Самая четкая , легко разбираемая торпедо,с легко читаемой и информативной панелью приборов,и яркими лампочками.После бизнеса на такую тачку сажусь и кайфую.
в принципе всё по делу переделано. единственное я не стал ставить вакумник на сцепу когда можно фирмовое поставить и проблем с выжимом не будет. подстаканники вещь нужное, но у меня стоит бк. он очень помогает. в случае если на приборке что то отваливается то на бк это всё дублируется. да и в случае если что то с мотором не то, но дисплей у меня загорается красной подсветкой и уже смотришь что не так. не однократно выручало. что я ещё посоветовал автору этого видео это поставить эл. стекло подъёмники, поставить зеркала как у некста и камеру заднего вида. да, ещё забыл сказать если фары плохо светять особенно ближний то советую переделать проводку на ближний свет. дальний меня не интересует. и поставить фирменные осрам галогенки найт брекер, светодиоды не рекомендую. которые подходят под наши фары они дорого стоят, дешёвые будут встречку слепить. когда замерял напряжение на входе лампы было 12 вольт, но когда воткнул лампу напруга просела до 11.5 вольта. теперь просадки нет и фары светят хорошо. еще я бы порекомендовал на расширительный бачок поставить топливный фильтр что бы осадок и мусор оставался в фильтре. но это рекомендую ставить когда вся система промоется, а так толку от неё ноль будет. кстати. я ещё у себя кресла поменял. водительское ещё более менее по комфорту, но пассажирские это жесть, особенно когда на дальняк едешь. если есть вопросы могу показать фото и видео своих доработок
@@wowayou да по сути можешь любой поставить. самое главное что бы на газель подходил. модель свою не помню, но и не дешман покупал. он ставится в панель. есть и круче с голосовым сопровождением, но такие либо на панель ставятся либо дифлектор воздуговода
Руль полная хрень не вздумайте брать такой!!! Ломается по верхний части! Заменил уже 2 за 2 года и потом перешёл на 4 х спицевый с деревянными вставками! Всё гуд!
кстати, ещё дам один совет у кого мотор змз 405 и у него масло жор. у меня мотор и 100000 не прошёл, хотя машина 2007 года выпуска. при пробеге 700 км мне приходилось доливать почти литр масла при этом мотор не дымит. начал читать форумы кто как с этой полячкой борится. одни пишут что пихают в клапанную крышку металлическую губку для мытья посуды, другие какие то фильтра ставят , кто то просто выводят трубку на улицу. более менее адекватный совет был это устранить течи. так вот, я устранил, но всё равно особой пользы не принесло. как жрал масло так и жрёт. в прошлом году я собирался ехать на дальняк а это 3000 км туда и обратно и решил машину подготовить. купил полный комплект резинок на клапанную крышку. разобрал её полностью, использовал химию азелит удаление жира ( фото могу показать как отмывает ) и поменял все резинки. и какое моё было удивление когда проехал 1500 км и уровень масла вообще не упало. потом проехал ещё километров 700 и только потом решил долить потому что когда мотор крутишь больше 3000 то начинает масло подъедать. опримально ездить 2500-3000 об/мин. так в чём была проблема, а проблема заключалась в забитых резинках которые одеваются на металлическую пластину, их 4 штуки. в этих резинках есть маленькие отверстия и я про них даже и не знал. ещё мой совет. не лейте масло лукойл полусинтетику. это такое говно. хотя я всегда заливал это масло как мне рекомендовали что оно идёт для этого мотора. у меня в прошлом году после поездки на дальняк прогарела прокладка и пришлось ремонтировать головку. так вот после промывки мотора я опять залил это масло, хотя в сервисе рекомендовали другое залить, но я сказал лить моё. и при мне моё залили. и вот по весне у меня начали стучать гидрокомпенсаторы. то стучат то не стучат. думаю приехали гидрики. но когда я откутил крышку заливную на клапанной крышке и я обнаружил гуталин в клапанной крышке. купил две канистры промывочного масла, два фильтра и опять разбирал клапанную крышку и все каналы промывал. машина у меня прошла тысяч 5-7 после ремонта. но сливал отработку по ощущениям что течёт нефть. купил иностранное масло синтетику и пробег около 1000 км масло на щупе как слеза. да и масло забугорное по цене наровне как наше. посмотрим как оно себя покажет на 5 тысячах пробега. я вот не знаю почему но вот силиконовые патрубки которые идут от головки во впускной коллектор почему то потеют, а это как бы тоже утечка масла. на чёрных такого не было. кстати. у меня есть ещё одна легковая машина и после того как отремонтировал мотор после того как порвался ремень грм и погнул клапана. после ремонта головы лил масло лукойл синтетику и какое было удивление у меня начался масло жор. машина начала дымить. за коксовались кольца и хана маслосъёмным колпачкам. пришлось покупать новые. правда уже залил масло лукойл генезис дорогое и машина прошла всего 2000 км и не стал масло менять после того как увидел проблему с полусинтетикой. покупайте хорошее масло. а как говорят меняйте чаще масло 5-7 тысяч, в моём случае это нужно менять через 3000 км. уж это слишком будет накладно
С новья и 406 и 405 не ели ни грамма масла даже после 8 тыс км до замены, насчёт лукойла на паленку нарвался, 12 лет в 12 машин только лук и все хорошо.
Кнопка открытия капота, на мой взгляд, установлена в опасном месте! На мой взгляд! Думаю, еë желательно убрать из области руля и подрулевых переключателей!
Дмитрий, этот упор капота от ваз 2111 от задней двери получается? Подскажи пожалуйста, как он к капоту закреплён, как с другой стороны гайку пристроить?
можно просто фирмовое сцепление поставить и всё. когда у меня родное стояло у меня нога отваливалась сцепление выжимать. купил иномарочное и мне в сервисе сразу предупредили что бы не пугался когда сцепление выжму педаль провалится. и действительно я офигел от такого сцепления. сейчас ездию и удовольствие получаю
мой совет ставь гур а не эур. лично я ставил гур и рулевой редуктор от zf новое всё. бу не стал брать. наше ничего не бери, ненадёжное. для переделки понадобится гур, рулевой редуктор , два кронштейна для гура и редуктора, рулевой карданчик от бизнеса под zf, сошка, шланги бери хорошие и бачок для гура. из переделок нужно сделать из двух карданчиков один т.к. бизнесовский карданчик неподходит до бизнесовскую панель и руль. ну и соответственно сразу перебирай ходовку переднию что бы ничего не болталась и не люфтила. за одно на развал схождение езжай. и будет тебе счастье и ни один гаишник и на тех осмотре не докапается.ездию и радуюсь. есть в этой переделке минус, радиус разворота увеличился. но тут приходится выбирать малый радиус разворота и заё..ся руля крутить либо одним пальцем крутишь руль но радиус увеличился. я выбрал второе
Самая четкая , легко разбираемая торпедо,с легко читаемой и информативной панелью приборов,и яркими лампочками.После бизнеса на такую тачку сажусь и кайфую.
в принципе всё по делу переделано. единственное я не стал ставить вакумник на сцепу когда можно фирмовое поставить и проблем с выжимом не будет. подстаканники вещь нужное, но у меня стоит бк. он очень помогает. в случае если на приборке что то отваливается то на бк это всё дублируется. да и в случае если что то с мотором не то, но дисплей у меня загорается красной подсветкой и уже смотришь что не так. не однократно выручало. что я ещё посоветовал автору этого видео это поставить эл. стекло подъёмники, поставить зеркала как у некста и камеру заднего вида. да, ещё забыл сказать если фары плохо светять особенно ближний то советую переделать проводку на ближний свет. дальний меня не интересует. и поставить фирменные осрам галогенки найт брекер, светодиоды не рекомендую. которые подходят под наши фары они дорого стоят, дешёвые будут встречку слепить. когда замерял напряжение на входе лампы было 12 вольт, но когда воткнул лампу напруга просела до 11.5 вольта. теперь просадки нет и фары светят хорошо. еще я бы порекомендовал на расширительный бачок поставить топливный фильтр что бы осадок и мусор оставался в фильтре. но это рекомендую ставить когда вся система промоется, а так толку от неё ноль будет. кстати. я ещё у себя кресла поменял. водительское ещё более менее по комфорту, но пассажирские это жесть, особенно когда на дальняк едешь. если есть вопросы могу показать фото и видео своих доработок
Какой бк используете?
@@wowayou мультитроникс.
@@user-fd8fo3zq5u А модель?
@@wowayou да по сути можешь любой поставить. самое главное что бы на газель подходил. модель свою не помню, но и не дешман покупал. он ставится в панель. есть и круче с голосовым сопровождением, но такие либо на панель ставятся либо дифлектор воздуговода
@@wowayou вот ссылка какой у меня czcams.com/video/jS5B2vsE008/video.html
Зачет
Красиво смотрятся силиконовыи шланги , на фоне ржавчины 👍.
Про кнопку и амортизатор капота хотелось бы подробнее.
Руль полная хрень не вздумайте брать такой!!! Ломается по верхний части! Заменил уже 2 за 2 года и потом перешёл на 4 х спицевый с деревянными вставками! Всё гуд!
Привет Диман 🤝Не знал,что канал ведёшь 👍
кстати, ещё дам один совет у кого мотор змз 405 и у него масло жор. у меня мотор и 100000 не прошёл, хотя машина 2007 года выпуска. при пробеге 700 км мне приходилось доливать почти литр масла при этом мотор не дымит. начал читать форумы кто как с этой полячкой борится. одни пишут что пихают в клапанную крышку металлическую губку для мытья посуды, другие какие то фильтра ставят , кто то просто выводят трубку на улицу. более менее адекватный совет был это устранить течи. так вот, я устранил, но всё равно особой пользы не принесло. как жрал масло так и жрёт. в прошлом году я собирался ехать на дальняк а это 3000 км туда и обратно и решил машину подготовить. купил полный комплект резинок на клапанную крышку. разобрал её полностью, использовал химию азелит удаление жира ( фото могу показать как отмывает ) и поменял все резинки. и какое моё было удивление когда проехал 1500 км и уровень масла вообще не упало. потом проехал ещё километров 700 и только потом решил долить потому что когда мотор крутишь больше 3000 то начинает масло подъедать. опримально ездить 2500-3000 об/мин. так в чём была проблема, а проблема заключалась в забитых резинках которые одеваются на металлическую пластину, их 4 штуки. в этих резинках есть маленькие отверстия и я про них даже и не знал. ещё мой совет. не лейте масло лукойл полусинтетику. это такое говно. хотя я всегда заливал это масло как мне рекомендовали что оно идёт для этого мотора. у меня в прошлом году после поездки на дальняк прогарела прокладка и пришлось ремонтировать головку. так вот после промывки мотора я опять залил это масло, хотя в сервисе рекомендовали другое залить, но я сказал лить моё. и при мне моё залили. и вот по весне у меня начали стучать гидрокомпенсаторы. то стучат то не стучат. думаю приехали гидрики. но когда я откутил крышку заливную на клапанной крышке и я обнаружил гуталин в клапанной крышке. купил две канистры промывочного масла, два фильтра и опять разбирал клапанную крышку и все каналы промывал. машина у меня прошла тысяч 5-7 после ремонта. но сливал отработку по ощущениям что течёт нефть. купил иностранное масло синтетику и пробег около 1000 км масло на щупе как слеза. да и масло забугорное по цене наровне как наше. посмотрим как оно себя покажет на 5 тысячах пробега. я вот не знаю почему но вот силиконовые патрубки которые идут от головки во впускной коллектор почему то потеют, а это как бы тоже утечка масла. на чёрных такого не было. кстати. у меня есть ещё одна легковая машина и после того как отремонтировал мотор после того как порвался ремень грм и погнул клапана. после ремонта головы лил масло лукойл синтетику и какое было удивление у меня начался масло жор. машина начала дымить. за коксовались кольца и хана маслосъёмным колпачкам. пришлось покупать новые. правда уже залил масло лукойл генезис дорогое и машина прошла всего 2000 км и не стал масло менять после того как увидел проблему с полусинтетикой. покупайте хорошее масло. а как говорят меняйте чаще масло 5-7 тысяч, в моём случае это нужно менять через 3000 км. уж это слишком будет накладно
С новья и 406 и 405 не ели ни грамма масла даже после 8 тыс км до замены, насчёт лукойла на паленку нарвался, 12 лет в 12 машин только лук и все хорошо.
А спасибо! Классно смотрится!
Заинтересовал электро замок на капоте, если что с ним случится, по старинке, тросиком открывается?
Руль топ❤
Есть толковые решения!
+50 лошадиных сил сразу добовляется
Вакуум бизнес, трапеция бизнес.
👍👍👍♨️
ащиток от бизнеса подоидет вместо такой старой??? у меня семар 3234 ... хочется щиток от бтзнеса как то он современнее
кайф!!!!!!
Дима Добрый вечер . Интересует , бокс для подстаканников ответь как по качеству ?
Отлично от чего вакуум на сцепление
подскажи где приобрел специальный бокс для подстаканников
Алиэкспресс с доставкой 800р
Кнопка открытия капота, на мой взгляд, установлена в опасном месте! На мой взгляд! Думаю, еë желательно убрать из области руля и подрулевых переключателей!
Эта кнопка да вольно таки упругая и по не осторожности не получется открыть капот, необходимо определённое усилие.
а как работает механизм открывания капота.?хотелось бы увидеть.
По возможности сниму ролик по работе гидроупора!
@@Osechkin57по поводу подстокаников хотелось бы себе преобрести где покупал скиньте номер телефона
Добрый день! А чехлы где такие приобрели не подскажите?
На заказ шьют у нас.
Дружище а где ты купил подстаканник
алиэкспресс. там такого барахла много
Доброго дня мотор какой у вас ?
Дмитрий, этот упор капота от ваз 2111 от задней двери получается? Подскажи пожалуйста, как он к капоту закреплён, как с другой стороны гайку пристроить?
Спасибо, поставил, всё очень просто оказалось 👍
Здравствуйте, подскажите где приобрели бокс с подстаканниками?
В Авито продают
@@user-gd5gm9vv3x спасибо
Вакум на сцепления от классики? Можно ещё поставить кзс клапан задержке сцепления я себе такой поставил самодельный.
А что это за клапан,и зачем это нужно?
можно просто фирмовое сцепление поставить и всё. когда у меня родное стояло у меня нога отваливалась сцепление выжимать. купил иномарочное и мне в сервисе сразу предупредили что бы не пугался когда сцепление выжму педаль провалится. и действительно я офигел от такого сцепления. сейчас ездию и удовольствие получаю
@@user-fd8fo3zq5u фирменное это какое?
@@user-nm4sh3nc6x если не ошибаюсь сакс
брал полный комплект
Как приобрести такие подстоканики подскажите пожалуйста
Озон
Подскажите от чего гур поставили. У меня газель 2007 год с 405 мотором. Можно ли поставить гур. ?
Гур с соболя купил комплект, газелевскую сошку под гур и кранштейн газелевский под рулевой редуктор и все встало.
@@Osechkin57 случайно видел не снимал? Я бы посмотрел, визуально ведь понятнее будет)))
Ставь электроусилитель, 19000 всего стоит
@@user-hp3mc6kp9t и на штраф стоянку с технадзором
мой совет ставь гур а не эур. лично я ставил гур и рулевой редуктор от zf новое всё. бу не стал брать. наше ничего не бери, ненадёжное. для переделки понадобится гур, рулевой редуктор , два кронштейна для гура и редуктора, рулевой карданчик от бизнеса под zf, сошка, шланги бери хорошие и бачок для гура. из переделок нужно сделать из двух карданчиков один т.к. бизнесовский карданчик неподходит до бизнесовскую панель и руль. ну и соответственно сразу перебирай ходовку переднию что бы ничего не болталась и не люфтила. за одно на развал схождение езжай. и будет тебе счастье и ни один гаишник и на тех осмотре не докапается.ездию и радуюсь. есть в этой переделке минус, радиус разворота увеличился. но тут приходится выбирать малый радиус разворота и заё..ся руля крутить либо одним пальцем крутишь руль но радиус увеличился. я выбрал второе
Бокс с подстаканником где такой купить
Озон
Пушка🪓🪓🪓
Зачем вакум на сцепление если там и так мягкое?
Я когда машину купил, сцепление было очень тугим, незнаю, что там за корзина, стоит.
@@Osechkin57 у меня стоял 402 хорошее рукой отжимал и на 406 тоже. Лепестковое ставилю всегда.
@@Osechkin57 сгоревшее лепестковое.