Honda新型「PCX160試乗インプレ！」高速道路を走る！2021年フルモデルチェンジ！通勤最強スクーター！
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- čas přidán 4. 01. 2021
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★PCXシリーズが2021年にフルモデルチェンジを遂げた（2021年1月28日発売予定）！今回は小林ゆきさんが試乗インプレを行いました。第３弾は「PCX160試乗インプレ（高速道路）」編です！
PCXシリーズ公式ページ→www.honda.co.jp/PCX/
◆ライダー：バイクジャーナリスト 小林ゆき（身長160cm）
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーランスのライダー＆ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。愛車は総走行距離25万kmを超えるKawasaki GPz900RやNinja H2など10台。普段から移動はバイクの街乗り派だが、自らレースに参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロードレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モータースポーツ文化をアカデミックな側面からも考察する。
小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
Twitter→ / yukky_rt
Kommonちゃんねる→czcams.com/channels/2Wn.html...
カテゴリ
自動車と乗り物
#PCX160#2021#試乗インプレ - Auta a dopravní prostředky
明けましておめでとうございます！
今年もインプレ楽しみにしてます😊
あけましておめでとうございます。
高速でのインプレッションありがとうございます。十分参考になりました。より熟成されているのが感じられました。
私も白のPCX160を契約してしまいました。ほぼ１ヶ月の納車待ちです。
あけましておめでとうございます、今年も体に気おつけてインプレお願いします
来月NMAXから乗り換えで購入予定です。軽くてレスポンスの良いエンジンだと期待しています。
詳しい御解説心より感謝いたします。
今バイク検討中ですが、多分これにするかなって思います。
普段使いのこと考えるとやっぱり軽くて使いやすい、普通に高速乗るには問題ないぐらいがちょうど良さそうだなって。
その軽さとトレードオフで横風は辛そうなので、ロングツーリングは辛そうですが。
今のお仕事の忙しさ考えると、ロングツーリングは半年に1回できればいいかなって感じなので、そういう時はレンタルバイクでより大きくて排気量多いの借りるのがコスパいいかなと思います。
この方のインプレ好き、話しかた含めて。
高速で走行中のインプレが非常に聴きやすく、分かりやすかったです。PCX160を契約したので参考にもなりました。ツーリングにも行きたいので峠道を走って楽しみたいですね！
高速走行、有り難うございます。
寒いから風邪をひかないでくださいね〜
参考になります。💐💐💐💐💐
あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いします🙇💦
あなたのインプレ見て購入しました。
ホント分かりやすく丁寧な解説。
おめでとう御座います🎍
本年も頑張って👍ください🤗
お疲れ様です😅
私もpcx150乗ってますが高速通れるので楽ですね
簡単なSPECを右下にずっと表示してくれるのが親切で有難い配慮です。
話しを聴いてて気になっても、すぐに確認出来るのが良いですね。
小林ゆきさん、あけましておめでとうございます。とにかく可愛い💖ですっ💕
今年も各車の試乗インプレよろしくお願いします。新PCXは、足回りの強化と4バルブのエンジンで軽快な走りになりましたね❗️👍
ツーリングバイクと街乗り原2スクーターと2台体制なんだけど、これ1台で最後のバイクライフに！
非常に分かりやすい解説動画でした。
声だけが聞こえるローカットフィルター効かせた録音も、抜群でした。
CRF1100DCTの代わりに台車でPCXの150を借りましたが……よくBMWが昔は上りのバイクなどと言われていましたが。正にこれは上りのバイクだと思いました。それが、更にコンフォートを増したとなれば！ホンダおそるべしですな～。これ１台あればなんでもこなせると思いましたから。CRFもなんでもこなせますが、さすがにチョイト、コンビニへとは思いませんからね。それに乗ってて気持ちい！これ買ったらこれしか乗らなくなる可能性がございます。
Honda PCX 160cc kapan launching di Indonesia❓
インプレ私の知りたい情報以上に分かりやすく情報が得る事ができました。ありがとうございます。
物凄く解りやすい解説！これからもばんばん語って下さい。
期待してます。
PCX 2021 Indonesia kapan rilis
街乗りでも負担に鳴りにくい大きさのバイクだけど高速道路も乗れるバイクって扱いやすいですよね～♪
ゆきちゃん🍀
こんばんは〜(^^)
PCX160インプレ凄く
驚きがいっぱいありました‼︎
タンク容量8・1ℓ
出力15・8 ps
車重は軽いですね132kg
トラコン装備は驚きでした！
最高速はどの位出るのか
気になりました！
YAMAHA155ccの愛車
ほぼ通勤用のマジェスティSを
全て上回ってますね〜‼︎
インプレお疲れ様でした(^^)
Honda PCX 160 subarashi 👏👏👏
このひとの解説はたいへんわかりよく正確なのと 誠実な感じがする。そしてとても ＹＯＫＯＨＡＭＡ 都会的な それでいて鼻につかないレポートだ。 他の バイクレポート動画のような やや丁寧でない口調（本人はそれが自分のスタイルだというかもしれないが） おふざけ冗談を交えないところが良い。
バーグマン200とPCX160と迷っていましたが、とても参考になりました。
有り難うございました。
※高速で説明熱心して頂くのは良いですが片手運転は心配です、周りの車のドライバーがね〜
また、You Tube楽しみにしています。😀
途中、知り合いの方で、買い物みたいなチョイ乗りから通勤からツーリングまで全て PCX の方が居ると仰有いましたが、僕もそうですよ。
今は車も自転車も無いので、全ては2代目 PCX です。
ツーリングは一番遠くて関東から京都まで行きました。
ジクサーとPCXのどちらにするか悩みますね(^_^;)
ちなみに燃費はどの位ですか？
高速全開で28。バイパス80キロ巡航で45、街乗りで40くらい。
Kapan masok ke tanah air ya
最高速知りたいな
我们这里只有150
制限速度順守で動画撮影すると、ビシバシ抜かれるので怖いだろうな…と思った。（小並感）
トラコンまで装備してるのに、なぜABSがフロントのみなのか
ADVとの比較も話して欲しかった
やっとリアディスクブレーキになったのね🐱
挺好的
東京から名古屋まで高速道路100km/h継続巡航しても車両に異常はないかが気になります。
韓国にも正式発売されたらいいです。韓国はバイク高速道路不可。
ミラーですが変な方向になっています
後ろが見えない角度ですが何故でしょうか？
360°撮影用カメラだから湾曲してるように見えてるだけですよ
風が強い日はPCXサイズで高速は怖いなw
画質が悪いと思ったら めちゃめちゃ小刻みに震えてるだけだった
0:43ハンドル絞り半端ない！
本当は違うんですが、カメラレンズの特性で そう見えますよね。ミラーを畳んでいるように見えたり。
速いっすか?NMAXとどちらが速いっす?教えてくださいませ!
pcx
Nitip jejak
Keren 4 klep motor Honda PCX 160 cc
いや、首都高で高速試乗インプレとか言われてもなぁ。
150ccクラスは高速に｢乗ろうと思えば乗れる｣だけと割り切らないとね。
個人的にはバーグマン(200cc)でも心許ない。
Semoga bisa meminang kelak.
Kaget ada orang indonesia
130kgの見た目じゃないよなぁ
ニーグリップ出来ない小型スクーターだと高速は風に煽られるし恐怖でしかありませんね。
マジェ4D9でも怖いですから。。
PCX160とフォレツッア迷いました。
コスパは断然PCX160ですが 使用目的がツーリングのみならフォレツッアでしょ
フォレツッア wwww
@@JACK55MONKEY フォルツァwwww
Dislike for CAMERA diagonal presentation👎
pcxは高速道路を走行 出来る だけです。
小岩から湾岸線迄のｃ２の様な高架で壁が無い所だと風に煽られ常に怖い思いをして走る事になるから高速を走るメインなら止めた方が利口。
別に全てのユーザーがC2のハープ橋以南を走るわけじゃないからね。
一番知りたいのはフルスロットル時のメーターの上がり方。これだけ長くてそれは無いんだ。
何故無いのか？そんなことは、どうでもいいからだよ。それに、プロの二輪ジャーナリストの小林さんが、６０とか８０ｋｍ制限の自動車専用道路のランプでそんなこと試せるわけ出来るわけないだろ。１００ｋｍも出ちゃったら、交機隊の取り締まり対象なんだから。
公道で違反しろというんですかい
高速道路の横風は、156ccでは、車体が軽くて怖いと思います。
高速道路で、100km/h巡行は、疲れやすいと、思います。
やっぱり、高速道路は250cc以上の排気量のバイクが、安定感があり、100km/h巡行も疲れにくいと思います。