Лунфэй 2кв прослужил 6 лет. Неизвесно сколько до меня служил. Вчера отказал. Грею машину каждое утро. С ноября до марта. Включаю на 50 мин. В общем купил такой же, не греет почти. Обидно. Отдал 2100р. А до весны ещё месяц греть. Зима у нас суровая.
Скажите пожалуйста, я установил себе на обратку, получается забор с помпы на печку дальше в блок, это против нормального потока ОЖ. Можно так ничего страшного? Спасибо.
@@user-ru9jz8bq3b значит остальные ещё хуже😏 дольше всех работал самодельный из куска мосвичёвского кардана, приварены два штуцера на 15 в верху и внизу и гайка- вкручен тэн на 750 ватт с термореле, без помпы, работал 7 лет, нет захотелось с помпой, деньги на ветер в общем
@@тоткогонеждалитоткогонеждали тут нужно подстраховаться. Перед установкой провести ревизию, всё промазать, отцентровать, убрать задиры и облой. Далее установка, по рекомендации, а не как получилось, ТЭН мокрый, воздуха не должно быть, в связи с чем и поездить нужно перед первым включением, воздух выгнать. Ну и за охлаждайкой нужно следить, чтобы шлама не было. Попал кусочек в крыльчатку, подклинил и, сгорела помпа... У кого-то по 4 года служат. У кого-то один раз включили, забыли, за год шламом крыльчатку забило, включили и, сгорела помпа. С завода уплотнение прокосячили, попала влага в электронику и...
@@user-ru9jz8bq3b все процедуры вышеперчисленные я провёл, двигатель и печка были промыты не за долго до чиста с химией, радиатор новый, котёл был разобран с коробочки и продраен до зеркального блеска ибо качество сборки всем известно, ставился в нижней точке- ниже некуда, устанавливался по теплу- так что выгнало воздух однозначно до морозов, зиму проблем не было, осенью следующего года помпа качать начала через раз, когда разобрал- обмотка дв обгоревшая, думаю туда попала влага по шнуру, хотя извёл на убогие уплотнения целый тюбик герметика. В запасе был аналогичный новый, поставил так как самодельный задарил другу, он катается и ржёт без проблем- а меня терзают смутные сомнения😏 в общем надо опять искать в сарае кардан и покупать тен.
Предохранитель ? Зачем ? Бестолковые !!! Нужно сразу с нуля заменить предохранитель на меньшую мощьность и тогда прослужит ещё . Но походу внутри нагревательного элемента есть брак , намеренный брак . Китайцы делают тонко в одном месте из изделия и в большенстве случаев для того что бы вышел из строя весь аппарат а не часть его . В итоге мы имеем а китайцы имеют всю россию , а китай имеет воду россии , лес , россии и так далее , так как дур дома закрыли в россии не потому что нет дуроков а потому что каждый дом в россии и катедж в том числе уже дур дом . Только полоумные не видят что сейчас последние дни Апокалипсиса ( начались Большие Признаки Судного Дня ) так как малые уже завершаются .
К сожалению, полностью разочарован этим устройством и никому не буду рекомендовать его. Внешне товар, его упаковка, маркировка, кабель, корпус - создают впечатление, что устройство не фуфло, и я признаться, был очень воодушевлённый тем, что теперь у меня не будет проблем с запуском двигателя. Но всё это воодушевление улетучилось после установки. Перед установкой проверил помпу устройства (лопастя помпы видны в отверстии штуцера, включив в разетку вилку устройства на пол секунды я убедился, что помпа работает). Далее следуя рекомендациям производителя установил подогрев в двигатель ( автомобиль Ларгус Кросс с вестовским движком): соорудил специальное крепление чтобы устройство не висело на патрубках, врезку зделал в патрубок, который идёт от ГБЦ к печке солона ( благо что этот патрубок до этого дополнительно удленнили газовики, когда устанавливали ГБО, чтобы антифриз тёк через газовый редуктор), и сам подогреватель установил как можно ниже относительно радиатора отопителя солона, ниже некуда, т.к. там уже выхлопной коллектор. На счёт положения подогревателя там было написано чёрным по белому: допускается устанавливать в любом положение. После установки долил антифриз, затем завёл автомобиль и прогрел двигатель до рабочей температуры. Потрогал подогреватель и газовый редуктор, - они были горячие, включил печку в салоне - подул горячий воздух, значит воздух из системы вышел. Я довольный заглушил машину, что всё готово. На следующий день мороз был 31 градусов, и я включил Лунфей в разетку, послышался тихий гул, устройство нагрелось, но патрубки, идущие от устройства не нагрелись ни через пять минут, ни через пол часа. Через час я решил завести автомобиль, и он завёлся как обычно с трудом, как до установки этого "чудо-аппарата". В общем, устройство не работает, вернее не идёт циркуляция. Возможно, что стоит попробовать переустановить по другому, чтобы миновать газовый редуктор и сделать короче патрубки, чтобы уменьшить сопротивление для циркуляции, но даже если и так, то что эта за помпа, что не может пробить такое незначительное сопротивление, как редуктор и лишние 15 сантиметров патрубков. Вобщем этот подогреватель Лунфей - фуфло. Не рекамендую.
Лунфэй 2кв прослужил 6 лет. Неизвесно сколько до меня служил. Вчера отказал. Грею машину каждое утро. С ноября до марта. Включаю на 50 мин. В общем купил такой же, не греет почти. Обидно. Отдал 2100р. А до весны ещё месяц греть. Зима у нас суровая.
Подскажите, при выборе на ALI какой выборать предохранитель для лунфэя: normal open (нормальное откоытое) или normal cloze (нормальное закрытое)?
нормальное закрытое
у меня такая же проблема думаю завтра от чайника поискать
Скажите пожалуйста, я установил себе на обратку, получается забор с помпы на печку дальше в блок, это против нормального потока ОЖ. Можно так ничего страшного? Спасибо.
разверните подогреватель в правильном направлении. на подогреватели стоит направления потока.
Какое сопротивление на штепсельной вилке, исправного подогревателя 2 квт
Термостат биметаллический используется
Там нет предохранителей !!!!это термо реле!!!!!!!!!😅😅😅
У меня тоже стоит такои если сгорит можно ли снего сделать просто помпу для перекачки чего нибудт подскажи
да
Всё разбирается, и меняется. Я менял на двух видах "лунфей"
Где запчасти брать?
Да , где ?
@@user-ty6wm2hx8j на али, но цена помпы половина- стоимости всего агрегата и качество ужасное, не надолго
@@user-ty6wm2hx8jПроще купить новый. 😂
Как позвонить магнит , помпа не работает , в ручную вращается хорошо
У тебя туда ож попадает , я у себя разбирал, все протёрла ,потом все уплатнения на герметик .
В рельсу
Иногда нужно менять антифриз, а не ездить на ржавой чаче. Может и нагреватели ходить дольше будут
Подогреватель старый хозяин отдал на запчасти. Он и ездил на чаче.
@@service_autoЕсли зимой не замерзает, значит это тосол)) 😂
Говно китайское, год простоял, одну зиму изредко пользовался, помпа отказала. У знакомого тен крякнул
Входит в топ 5 лучших по версии чего-то там...
@@user-ru9jz8bq3b значит остальные ещё хуже😏 дольше всех работал самодельный из куска мосвичёвского кардана, приварены два штуцера на 15 в верху и внизу и гайка- вкручен тэн на 750 ватт с термореле, без помпы, работал 7 лет, нет захотелось с помпой, деньги на ветер в общем
@@тоткогонеждалитоткогонеждали тут нужно подстраховаться. Перед установкой провести ревизию, всё промазать, отцентровать, убрать задиры и облой. Далее установка, по рекомендации, а не как получилось, ТЭН мокрый, воздуха не должно быть, в связи с чем и поездить нужно перед первым включением, воздух выгнать. Ну и за охлаждайкой нужно следить, чтобы шлама не было. Попал кусочек в крыльчатку, подклинил и, сгорела помпа... У кого-то по 4 года служат. У кого-то один раз включили, забыли, за год шламом крыльчатку забило, включили и, сгорела помпа. С завода уплотнение прокосячили, попала влага в электронику и...
@@user-ru9jz8bq3b все процедуры вышеперчисленные я провёл, двигатель и печка были промыты не за долго до чиста с химией, радиатор новый, котёл был разобран с коробочки и продраен до зеркального блеска ибо качество сборки всем известно, ставился в нижней точке- ниже некуда, устанавливался по теплу- так что выгнало воздух однозначно до морозов, зиму проблем не было, осенью следующего года помпа качать начала через раз, когда разобрал- обмотка дв обгоревшая, думаю туда попала влага по шнуру, хотя извёл на убогие уплотнения целый тюбик герметика. В запасе был аналогичный новый, поставил так как самодельный задарил другу, он катается и ржёт без проблем- а меня терзают смутные сомнения😏 в общем надо опять искать в сарае кардан и покупать тен.
@@тоткогонеждалитоткогонеждали 😆
Первый
Плохо что китайцы не выпускают ремонтный тэн. Так бы заменить его и снова работать будет
А кто сказал что не выпускают. На Али есть нагреватели для лунфея
@@akkolka7fi2rk2t есть ссылка?
@@user-yt5st8vl3v зайди на Али и найдешь без ссылки. Я себе лунфей выписывал, и там же поподались нагр. Элементы для них
@@user-yt5st8vl3v нашёл?
Предохранитель ? Зачем ?
Бестолковые !!!
Нужно сразу с нуля заменить предохранитель на меньшую мощьность и тогда прослужит ещё .
Но походу внутри нагревательного элемента есть брак , намеренный брак . Китайцы делают тонко в одном месте из изделия и в большенстве случаев для того что бы вышел из строя весь аппарат а не часть его .
В итоге мы имеем а китайцы имеют всю россию , а китай имеет воду россии , лес , россии и так далее , так как дур дома закрыли в россии не потому что нет дуроков а потому что каждый дом в россии и катедж в том числе уже дур дом .
Только полоумные не видят что сейчас последние дни Апокалипсиса ( начались Большие Признаки Судного Дня ) так как малые уже завершаются .
К сожалению, полностью разочарован этим устройством и никому не буду рекомендовать его.
Внешне товар, его упаковка, маркировка, кабель, корпус - создают впечатление, что устройство не фуфло, и я признаться, был очень воодушевлённый тем, что теперь у меня не будет проблем с запуском двигателя. Но всё это воодушевление улетучилось после установки.
Перед установкой проверил помпу устройства (лопастя помпы видны в отверстии штуцера, включив в разетку вилку устройства на пол секунды я убедился, что помпа работает).
Далее следуя рекомендациям производителя установил подогрев в двигатель ( автомобиль Ларгус Кросс с вестовским движком): соорудил специальное крепление чтобы устройство не висело на патрубках, врезку зделал в патрубок, который идёт от ГБЦ к печке солона ( благо что этот патрубок до этого дополнительно удленнили газовики, когда устанавливали ГБО, чтобы антифриз тёк через газовый редуктор), и сам подогреватель установил как можно ниже относительно радиатора отопителя солона, ниже некуда, т.к. там уже выхлопной коллектор. На счёт положения подогревателя там было написано чёрным по белому: допускается устанавливать в любом положение.
После установки долил антифриз, затем завёл автомобиль и прогрел двигатель до рабочей температуры. Потрогал подогреватель и газовый редуктор, - они были горячие, включил печку в салоне - подул горячий воздух, значит воздух из системы вышел. Я довольный заглушил машину, что всё готово. На следующий день мороз был 31 градусов, и я включил Лунфей в разетку, послышался тихий гул, устройство нагрелось, но патрубки, идущие от устройства не нагрелись ни через пять минут, ни через пол часа. Через час я решил завести автомобиль, и он завёлся как обычно с трудом, как до установки этого "чудо-аппарата".
В общем, устройство не работает, вернее не идёт циркуляция.
Возможно, что стоит попробовать переустановить по другому, чтобы миновать газовый редуктор и сделать короче патрубки, чтобы уменьшить сопротивление для циркуляции, но даже если и так, то что эта за помпа, что не может пробить такое незначительное сопротивление, как редуктор и лишние 15 сантиметров патрубков.
Вобщем этот подогреватель Лунфей - фуфло. Не рекамендую.