ACELERANDO TUDO A CHEVROLET S10 CABINE SIMPLES!!🔥🔥 MELHOR OPÇÃO ATÉ R$40 MIL?
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- čas přidán 7. 09. 2024
- Fala petrolhead, tranquilo!? No vídeo de hoje vamos acelerar a Chevrolet S10 cabine simples, com o motor 2.4 flex. Muita gente fica com o pé atrás com esse carro por se tratar de uma camionete flex., principalmente por conta do consumo do carro, que realmente é um pouco alto, mas não estraga a experiência de dirigir essa pick-up!! Deixem nos comentários o que vocês acharam, se inscrevam no canal e TMJ!!
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Eu tive uma flex 2011 executive cabine dupla, é muito confortável mas somente na frente, e hoje tenho uma 2013 LTZ e te falo que essas S10 Pitbull é bem mais confortável. Esse motor 2.4 é bem elástico mas tem um ponto negativo forte que ela limita a 150km/h que é ridículo, se vc encher de gente e muita bagagem atrás ela vai ser super hiper manca, perde muita força e bebe horrores e ponto de se comprar com V8, só que a manutenção dela é super barata a ponto de se comparar com um sedan médio, é um motor muito confiável e que não dá problema nenhum
Era pra montar o astra com esse bloco ai , gm familia 2 2.4. Imagina o astra aspiradao 2.4 16v
Séria uma boa ideia, mas ai teria problemas com a questão do RL do motor, o que limitaria consideravelmente o limite de RPM do motor
@@joaomatheusmartinsaguiar8884 mas da pra conseguir mais potência e principalmente torque. Tem um rapaz aqui no CZcams (canal do felipe paim) , que tem um celta com essa configuração e 180cv de roda e 24kgfm de torque.
Aí ia ficar forte de verdade
O 2.4 é um motor extremamente áspero acima de 3000 rpm. O ponto alto do Família II é o 1.8, seguido do 2.0 e do 2.2
Cara vi um celta com um 2.4 tirado do vectra tava na ecu original do celta mas ja rendeu 170 whp
Tenho uma a disel de 4 portas, botei um pente estendido e um diretao nela, nunca vi uma camionete tão braba igual ela...de fato é uma camionete que poucos olham e botam fé, eu era assim até comprar ela hahaha....
Essas caminhonetes flex/gasolina são muito boas pra quem não precisa de tanta potência. Aqui em casa já tivemos hatch médio, SUV mas os carros que mais deixaram saudades foram a S10 2010 E a Ranger 2015, ambas flex e cabine dupla. Um dia ainda quero ter outra.
Ranger manual meu amigo? O que tu diz sobre ela, sobre conforto, potência
@@jeanmichel1145 Sim, era uma 2.5 flex de 175cv. Eu gostava do conforto dela, a suspensão era bem firme como qualquer caminhonete mas estava longe de ser desconfortável. Gostava também da alavanca de câmbio bem curtinha que parecia os VW manual, e o espaço interno é excelente, tenho 1,85 e ia com folga no banco de trás com uma pessoa de 170 no banco da frente. Agora falando sobre potência, ela obviamente não é pra correr, mas é o suficiente, ela tem um bom torque em baixa o que deixava ela bem esperta na cidade e boa pra andar na terra. E falando nisso, mesmo sendo 4x2 nunca senti falta do 4x4.
Quem tem caminhonete dificilmente volta pro carro normal, pq elas são os 2 mundos de um carro de passeio e utilitário
@@LeandroHenrique98 Verdade, a gente vê o pessoal que nunca teve caminhonete reclamando que elas são muito grandes, desconfortáveis, gastonas... Mas não se vê um dono de caminhonete reclamando disso kkkkk
@@plutao9312 qual era o consumo da sua Ranger na cidade com gasolina?
Tenho uma dessas mas é v6 180 pôneis somente a gasolina ,das mais antigas.Realmente é bem gostosa de guiar e o ronco do motor é muito bonito!!!
Tenho uma também
Meu vizinho tem uma SS raridade tbm cabine simples
Os vídeos raiz voltando 🥰. PH tem que pegar uma S10, uma Ranger e levar pra fazer uns rolé extremos.
São boas demais , tanto que a polícia de SP usava a blazer 2.4 como viatura ( força tática e rota ) e é o carro que os pilotos mais sentem saudades
Era um bom carro, mas, não tinham desempenho não. Muito fraca! Caminhonete a gasolina tem que ser turbo ou 6cil, se não além de não andar, bebe. É o caso da blazer/S10 flex. Mas, não me entenda errado, é um excelente carro, porém, o motor é insuficiente.
Motor muito bom o 2.4. Aqui na Argentina nosso Astra GSI de 2007 a 2010 traz motor 2.4 16v de 150 cv. Idêntico ao novo Vectra
Um dos melhores custo benefício hoje em dia, está sendo uma S10 2017+ flex 2.5 na versão LT com câmbio manual (6 marchas). São 206 cv e 27,3 kgfm de torque, 0-100 na casa dos 9,1s (mais rápido que a diesel, porém perde se tiver pesada por conta do torque menor). Meu pai já teve uma (cabine dupla), usei pra viajar algumas vezes e o consumo no etanol fica por volta dos 6 na cidade e 7,5 na estrada.
Experimenta procurar uma dessas pra gravar, PH. Aposto que vai querer turbinar uma dessas hehehe. Motorzinho top, comando variável e injeção direta!
Andei nessa 2.5 e achei muito pesada. Pode ser impressão, mas dá sensação de ser manca.
@@thiagomacedo9601 Mas foi numa automática ou manual? Pq tive experiência na manual apenas.
Inclusive hoje temos uma High Country diesel e posso garantir que a flex manual é melhor no 0-100. Lógico, comparando ambas vazias. Com peso e numa subida a diesel parece nem fazer diferença, o torque de 51kgfm é absurdo haha
Já tive uma dessa ano 2010 , troquei por uma ranger sport 2011/12 motor 2.3 de 150 cv , percebi quê a ranger sport tem mais força, é um pouco maior é tem um espaço interno melhor , más ambas são excelentes.
Eu tambm tive as duas e a ranger e muito melhor ....nemc compara motorzoa dela e top
Aqui a gente tem uma 2011 4 porta diesel realmente ele falou tudo sobre preço, sobre manutenção sobre seguro realmente a gasolina está compensado mais
Ótima caminhonete eu tenho uma igual, 11anos trabalhando duro e ela está inteira,
S10 tubarão top dms, poderia vir um projetinho aí de 250cv em?????
s10 Pitbull
Temos uma S10 2010 11 2.4 cabine dupla, muito boa de dirigir, volante leve pedais também, tudo de bom
Eu amo caminhonete Diesel, ronco é sem igual e força também, mas caminhonete Flex é sem igual no sentido de não dar dor de cabeça, a manutenção é quase igual de um carro pequeno. Na minha opinião a s10 2.5 6 marchas com cambio manual e tração 4x4 é a melhor opção, sem falar que automática. Tem a triton v6 também 4x4 e a ranger 2.5 4x2, todas essas são excelentes opções pra quem não quer gastar muito com manutenção e sem falar na economia de ipva e seguro.
tenho uma 2010 cabine dupla foi unico dono ate este ano ,no qual a comprei , ja tive duas 2.4 2011 zero km , essa que comprei esta com 108 mil km acho que ela esta andando muito mais ,quando comprei minha executive la em 2011 achava manco pra caramba , na gasolina se souber andar na estrada e pegar poucas subidas ela faz media de 9,5 a 10 por litro de gasolina e na cidade media de 6,5 a 7 na cidade , ja no etanol aqui dentro de sp media fica na casa dos 5 por litro e na estrada chorados 7 , na reta ela vai bem porem na subida carregada sofre um pouco isso dentro da cidade pois na rodivia ela anda muito bem, ate pensei em comprar uma diesel porem esta dificl para achar e fora seguro que é muito alto!
meu pai tem uma, comprou zero modelo executive 2011 da ultima que saiu, top demais ele nao vende por nada kkkk
Luan, tenho uma 5 lugares flex também. Na cidade a média é 5.5 no etanol andando de boa (cidade de interior com trânsito razoável) e pisando na cidade é 3.5/4 tbm no etanol, estrada faz 8.5km/l no etanol sem carga e andando até 110km/h e no cacete mesmo cai pra 5/6. Na gasolina nem cheguei a fazer média pq fica muito frouxa a camionete, mas é uma excelente opção para o dia a dia...
tinha uma cabine dupla executive flex tbm, e foi a minha melhor camionete ate hj!! melhor custo x beneficio, minha S10 fazia 10 o Alcool na estrada, eu cansei de fazer media nela, muitos não acredita, mais e a mais pura verdade!!! coloquei um filtro esportivo imbox nela so para melhorar na saida, mais nunca foi de correr ate mesmo pq ela limitava a 150Km/h; eu falo com propriedade pois ja tive essa flex, depois uma Silverado 6cc Diesel, e depois um L200 triton Diesel tbm.
O que me diz da L200 triton meu amigo? Conforto é bom? Manutenção tranquila?
@@jeanmichel1145 l200 é muita grana de manutencao
O bom desse canal é que ele é muito democratico, tem uno, ferrari, omega veio e tudo mais
Tenho uma dessa,faz 5 no álcool na cidade e 8 na gasolina. Estrada 9 no álcool 12gasosa
Consumo top por o que oferece né? Tô para pega uma ... Tenho uma Strada 2012 cabine simples... Tô doido com uma dessa
Aveee Saudades da minha, já me divertir muito com ela na chuva kkkkkk
Tenho uma ranger 2001 diesel, na chuva da pra fazer um estrago.
@@mattricav ehh se tá doido kkkk top dr mais
@@mundodosgameplay7778 A minha ta com pneus de terra é um sabonete na chuva, ja sai de traseira até sem querer
@@mattricav simm a minha tmb usava pneus misto porque sou do MT.. aí tem muita estrada de terra... sem conta que eu brincava na terra tmb kkkk
Po petrolhead meu sonho é si tornar um cara icônico ingual vc, vc é minha inspiração petrolho
ingual foi de foder 🤣🤣
ESSE CARRO É O MEU SONHO DE VIDA, EU TENHO UMA MONTANA 2013 MAS MEU SONHO É UMA S10
Top Luan essa de montar uma turbo só tem que alongar o diferencial pq ela é curta o escalonamento de marcha
petróleo meu pai tinha uma dessas diesel cabine simples, não arrega pra up tsi original até 150kmh, depois disso ela é bem amarrada.
mas é uma caminhonete míssel, teria uma sem pensar 2 vezes, pena que ta muito cara hoje.
O foda desse carro é que a alavanca treme pra caramba, no meu serviço tem uma 2002 e adaptaram o câmbio da S10 2015, esse já não treme e tem muito mais torque e um pouco a mais de velocidade que o original
Gostei do vídeo testando essa caminhonete Gostei do vídeo também testando o comportamento dessa caminhonete achei Perfeito parabéns pelo vídeo
Tenho uma Cabine simples Flex 2009... No começo é legal, mas com o tempo a "Relação vai se desgastando"... Por ela ser barra de torção e braços auxiliares, na rodovia ela fica puxando para os lados e voce tem que ficar corrigindo, um certo tempo voce cansa... Esse motor é bom, porem a faixa de torque é entre 2.800 e 3,000 giros e acima disso ela fica lenta... O barulho do motor passa muito para o interno... O freio dela é ABS somente nas rodas dianteiras, então ela arrasta as rodas traseiras com facilidade, logo não é tão bom o freio... Na estrada ela é muito instavel... Falta tecnologia, como controles de tração/estabilidade, uma multimidea e etc... Mas para o basicão ela é muito boa, leva peso numa boa, manutenção é barata e consumo é o mesmo padrão de sempre nas flex
Faz quanto na cidade,,consumo
@@MrTavaresoliveira 6.5 no álcool
Eu tenho uma 2001 2.4 cab simples e só tem abs nas rodas traseiras, as dianteiras arrastam quando freia forte. Vai entender esses engenheiros...
Caminhonete gasolina/flex sempre valeu mais apena, veículo beeem mais barato, IPVA, seguro, manutenção, os trocados que economiza no litro do diesel nunca valeu toda essa diferença (ex Hilux gasolina 2009 da +ou- 30k a menos que uma diesel) agora, com o diesel mais caro que a gasolina nunca valeu tanto apena ter caminhonete gasolina
Agora ce tem que procurar uma Ranger 2.3 gasolina, a principal rival da S10 na época.
Faz o teste c a S10 colina 2.8l turbo diesel pra vc ver oq é adrenalina de vdd
Meu pai tem uma 2016 flex 2.5, são muito boas mesmo!
Tirando os grilos e as folgas na suspensão, vale a pena sim!
O pneuzão tambem deixa o carro pesado demais. Tenho uma ranger com penus 33x12,5. Pesa com força a relação fica mais longa perde torque.
só é dificil achar uma bomba dessa sem ser no gnv aqui na região, fora isso, tesão de carro
Luan tenho uma 2003, dessa, 128 cavalo chipei ela no álcool, ela andando a 110 km, ela na estrada faz 7.2
Man, pega uma s10 v6 vortec pra fazer um projeto dahora kk
Segundo vídeo que vejo q vc está em São José do Rio preto
..o primeiro foi com uma bmw preta fazendo uns drift
Em petróleo a minha com escape diretao sem nada mesmo só o cano kkk acabando com tudo fazia 3 dentro da cidade.. no álcool mais era tocada soviética sempre.. por isso Nei sei quando ela faz andando de boa.. fiquei 1 ano com minha na rodovia fazia 5
Só falo uma coisa S10 flex é uma das melhores q tem pprt.
O retrovisor da direita parece que tá com parkinson 😂😂😂
Lembro de uma dessa que vc gravou, ela era turbo é a álcool se não estou enganado do Zé lasanheiro
Tenho uma igual a essa 2008, 260000 km e motor nunca aberto, guenta o laço
Aí vc acelera uma picapinha turbo diesel, torque alto, ligeira não precisa ficar reduzindo marcha pra ultrapassar, e depois vc pega uma bebeda flex, vc pisa no fundo ela soh faz aquele barulho de wohhhhh e não puxa, não vai, tem que voltar duas marchas pra andar um pouco...daí vc fala....flex não compensa...
faz um vídeo com a Blazer v6 por favor
Sobre o espaço na cabine, para uma pessoa com quase 1,90m de altura, é uma caminhonete confortável para dirigir?
Eu tenho uma montana 1.8, quero uma dessa, praticamente o mesmo consumo
Essa S10 faz uns 12 km gasolina na estrada, meu tio tem um CD e a dele fez isso
Meu sonho uma S10 executive cabine dupla flex ,tô muito perto de conseguir , falta pouco , chego nem consigo dormir direito kkk
Petrol quando vc for compra uma camionete monta uma ranger xl ano 1996 motor dela é gasolina v6 4.0 6cc de 160 cv original te juro ela original anda MT ela da uma arranque ela pucha numa força q vc não tem noção meu pai tem uma e eu sei oq é se coloca um turbo nela fica missel dms mn ela é americana
Grava mais caminhonetes fico massa
Tive uma S10 Cabine Simples, versão diesel, ano 2009, muito show, era completa, 4x4. Fiquei puto com essa palhaçada do governo de ferrar com o diesel acrescentando biodiesel, essa m3rda só serve pra ferrar com o motor. Achei essa flex interessante, já que o governo também vai ferrar com a gasolina, pelo menos o motor da flex resiste mais à ferrugem causada pelo etanol. Parabéns pelo vídeo.
Toba procura de uma dessa.... vai uma montana 11/12 LS com 74.000 km na troca
6x9 - - - - 90 by petrolhead 2022
Compra!!!! Pra fazer um projeto top!!
Boa noite amigo to pra compra uma s10 a gasolina cabine simples sera que aguenta trabalhar com 800kg
O problema da S10 é estabilidade muito ruim estreita, seria legal um projetinho com uma f250, claro que o valor é bem elevado.
Meu pai já teve uma 97 v6, a bixinha era bruta
Man traz um vídeo com uma Silverado, essa caminhonete tbm é mt dahora
Cheguei tarde senhores? 🗿🍷
Meu pai tem uma dessa s10 2011 cabine simples 4x4 e motor mwm ele tava até pensando em vender
É macia a camionete do seu pai ?
Pergunto pois tenho um Cabine Simples , e sinto ela meio dura
Tem vídeo no CZcams dela , S10 Pitbull azul
To com uma s10 2.4 rodeio, não passa de 120, é morrenu mermo, acho que tem limitador de giro que nao passa de 3500 rpm😢
Me amarro nesses carros cara
Tenho uma S10 rodeio a dizel é muito boa 2.8
Cara faz uns 10 anos que eu procuro um vídeo comparativo dessa s10 contra uma ranger ambas gasolina , pode procurar, não tem
Verdade mesmo
A parte legal do diesel é o torque absurdo que tem de baixa
é, indiscutivel.
Uma dúvida s10 cabine simples da trabalhar viajar com frente, eu pesquisei Google dizendo amortecedor tá problema.
Cara tenho uma bleizer 2.4 gasolina . Fãs um vidio da bruta da performa dela a minha é 2001 não é flex ..
Amigo você poderia mim informar o consumo dela ?? Na gasolina.
eu tenho uma blazer 2.4 flex andando na estrada na facha de 8/9 no litro e na cidade 5/6
S10 PITBULL é sonho
Queria uma dessas 2.2 não sei se vai ser mais econômico??
Carro p trabalho, nem pensar p passeio !! Uma dor nas costas q zolivreee !!! Apertada !! Seila !! Mas força tem ! 1000 Kg é moleza p bruta !!
Esse modelo eu considero o melhor da s10 a 2.4 flex e boa mas quem ja andou na 2.8 sabe q a dissel tem uma arrancada bem mais. Forte do que ela
Esse motor col turbo prepada fica um monstro de forte
andei numa 2011, achei melhor do que a versão 2019 pelo conforto do banco, só deixa a desejar pelo potência que têm um motor com menos de 150hp, eu sinceramente prefiro uma s10 original msm, sem aquelas rodas bregaskkkk
40 mil? Me fala onde que eu vou buscar agora
Acho que falta um projeto camionete 2 portas míssel no canal né ?
Eu morro aí nessa cidade rio preto
Essa aí tá bonita aparentemente. Agora compra e monta 😂😂😂 o q é um peido pra quem tá cagado
Meu pai tem uma S10 2015 2.5 flex cabine dupla, acredita se quiser mas ela faz mais de 11 km/l na estrada andando de boa (na média de 100 km/h). Camioneta diesel não está mais compensando não…
Na realidade caminhonete diesel compensa sim. Coloca 4 pneus 33 na flex e na diesel. Acabou pra flex.
@@JVGoncalves Isso sim, mas estamos usando o Michelin LTX force 265/70/R16. Pra andar na cidade está louco de bom
youtuber dando conselho de comprar ou não uma camionete a Diesel, aonde nós estamos kkkk
imagino q esse carro na rodovia no alcool faça pelo menos 7,5. Hilux flex faz isso tranquilo
Muito legal essa S10 👍👍
Quero uma Blazer com esse motor 😁
Meu sonho uma dessa
Alguém sabe se saiu alguma série especial? V6 talvez….
Saiu umas mais antiga tipo 99/2000 com o motor vortec 4.3 v6 esse mesmo modelo acredito que não tenha saído
@@gustavomarini3385 estou vendo, possível projetinho.
Em 2000 saiu uma versão V6 com câmbio automático, que é uma versão extremamente rara
Vê se acha uma S10 V6 ou blazer V6, vc vai gostar
Meu avô tem uma blazer V6 4.3 dlx 97, Baguio é top
S10 v6 é meio rara kk se for aquela Americana né fácil de acha não kk tem poucas
Se eu tivesse uma boa grana eu pegaria uma V6 vortec dessas e colocaria a roupa inteira da executive 2011 junto com os bancos de couro, e deixaria o escape só o cano e com 1 abafador só pra causar kkkk
Carro Top d+++
Gostei do Grilo
Fala petrol head tranquilo 😎
Monta uma blazer v6
Tive uma, pena que era sambada da firma, merece trabalho de suspensão.
rapaz quem reclama de caminhonete desta flex nao tem noção porque a minha fudida 2.2 carregou 1100kg facil a suspensao da minha nao aguenta porque tirei mola mas da conta e manutenção e barata de mas
Ele na estrada a acústica dele é boa?
Próximo video; Comprei uma s10 míssil
Gostei do grilo
Esse motor aí no Chevette casa bem em Luan
Boa tarde meu bom
Qual ano e essa máquina?
Oí bom dia tudo bem com vocês 👍