Как-то странно выглядит потеря температуры замерзания на годовалом A-110. Если по Сиду вопросов нет, т.к. при смене остался высокий процент воды, то с зеленым возникают вопросы. A-110 рассчитан на 10 лет работы, даже если сократить в два раза - 5 лет. Многие долгие годы антифриз не меняют, а корейцы по всей России катаются, включая северные регионы.
Купил такой же розовый. Если за год там упала температура. То можно ли лет 5 им хотя бы пользоваться? Заявлено 10 😢 Регион центральный/северо-запад. Морозы редкие конечно, но бывает и по -40. Вот этой зимой в Устюге например было -45 😅
После промывки радиатора и залива розового цвет стал коричневый в заливной горловине. Изначально был зеленый. Промыл радиатор 2 раза дистиллятом. Что делать? Да, кстати, в системе больше розового, а когда жму на патрубки, то видно, что коричневый, хм?!
Привет. Принцип работы основан на преломлении света в разных жидкостях. Штука классная. Раньше такими пользовались только в лабораториях, конечно они были точнее, но а сейчас прибор доступен для простых пользователей.
зачем покупать прибор , если в каждом нормальном гараже есть ареометр для аккума и антифриза . мешать можно всё , и антифриз и тосол тем более их цвета . всё это этиленгликоль , остальное добавки противокорозионные .
Как-то странно выглядит потеря температуры замерзания на годовалом A-110. Если по Сиду вопросов нет, т.к. при смене остался высокий процент воды, то с зеленым возникают вопросы. A-110 рассчитан на 10 лет работы, даже если сократить в два раза - 5 лет. Многие долгие годы антифриз не меняют, а корейцы по всей России катаются, включая северные регионы.
Смешивать можно , но из расчёта 20% на 80%
а 110 зеленый и розовый это одна и таже жидкость, отличия только в красителе. Можно смело смешивать!!!!
Очень интересно, хороший канал!!🎉
Надо было прибором замерить смешанные!
Да, можно было.
Спасибо большое!
Спасибо за сравнение!!
Пришел в итоге к концентрату, весной поменяю с промывкой дисс водой
Посоветуйте, какой антифриз сейчас заливать в поло седан 2012г.выпуска
Купил такой же розовый. Если за год там упала температура. То можно ли лет 5 им хотя бы пользоваться? Заявлено 10 😢
Регион центральный/северо-запад. Морозы редкие конечно, но бывает и по -40. Вот этой зимой в Устюге например было -45 😅
После промывки радиатора и залива розового цвет стал коричневый в заливной горловине. Изначально был зеленый. Промыл радиатор 2 раза дистиллятом. Что делать? Да, кстати, в системе больше розового, а когда жму на патрубки, то видно, что коричневый, хм?!
Ничего страшного, зеленый с розовым такой цвет дает. Со временем вымоется.
По-моему Вы не по той шкале на рефрактометре смотрите температуру - антифриз A-110 это лобридный антифриз и смотреть нужно по шкале G13, а не G11/G12
G13 сделан на основе пропиленгликоля, G12 и подобные на базе этиленгликоля, смотреть надо правую шкалу.
Температуры из канистры и системы были одинаковы?
Прибор же по плотности замеряет.
нет, разные. работает по углу преломления света в жидкостях.
Привет! Нифига себе, а как работает рефрактометр?
Привет. Принцип работы основан на преломлении света в разных жидкостях. Штука классная. Раньше такими пользовались только в лабораториях, конечно они были точнее, но а сейчас прибор доступен для простых пользователей.
👍
Значит был прав,упало до -30
зачем покупать прибор , если в каждом нормальном гараже есть ареометр для аккума и антифриза .
мешать можно всё , и антифриз и тосол тем более их цвета . всё это этиленгликоль , остальное добавки противокорозионные .
Ареометр не у всех есть.
Китайским игрушкам верить нельзя а остальное реклама
Не всегда, попадаются очень достойные вещи.
Здравствуйте, почему антифриз разного цвета, если движки идентичны?
До 20-го года на заводах заливали зеленый A-110, а потом перешли на розовый. Это один и тот же антифриз, просто изменили краситель.
👍