Con mucho respeto sr Savino, no le haga caso a la gente, lamentablemente existe gente frustrada, llena de rencor por sus carencias intelectuales y afectivas, entonces quieren desquitarse en las redes, con sus comentarios. Buscan polémica simplemente. Lo mejor es ignorarlos. Por cada 10 salames que lo cuestionan, hay 100 que apreciamos profundamente sus valiosos informes, aprendemos mucho con usted!!! Mis saludos
Estimado Sr. Savino, una vez más le agradezco su explicación y dedicación a la materia, y si la verdad personalmente me gustaria se explaye en alguna oportunidad sobre esas batallas que para nosotros fueron mas importantes y que tenian como objetivo nuestra libertad económica y que libre le Almirante guillermo Brown, gracias.
Gracias don Savino, por instruirnos con sus gratísimos videos !! Respecto a la pronunciación de nombres extranjeros, he conocido a varios europeosalemanes: franceses, ingleses y rusos, que a pesar de vivir por mas de una década en nuestro país, hablaban pésimamente el español(y varios eran políglotas) así que no jo- - - !! Algunos ven lo superficial, porque no tienen capacidad para entender la profundidad de las cosas y critican por saberse incapaces....
Totalmente de acuerdo con Ud., ya no desde mi subjetividad, sino por innumerables "DOCUMENTOS" y "HECHOS BÉLICOS" doocumentados que así lo corroboran. Respecto de la importancia del acontecimiento en nuestras aguas, es verdad que han existido más "importantes" y "violentos". Lo que le da trascendencia a éste, es la cercanía temporal y en el marco de la contienda bélica en que se dió. Excelente canal, videos interesantísimos y muy didácticos. Mis felicitaciones ! .-
Estimado podría desarrollar la batalla de Malvinas entre ingleses y alemanes y la posibilidad que tuvo el país de recuperar las islas si hubiéramos tenido estadistas nacionalistas
Es verdad, señor savino , mi OPA, dalminer anton von plozt fue oficial artillero, del graf von spee, al lo mandaron a santa fe provincia argentina, allí se cazó con mi abuela , elicea lemer, descendiente s de franceses, fundadores de colonia esperanza en santa fe, so veterano de guerra de malvinas, subteniente de cuarto año asiendo, después de la guerra a teniente primero, cual el grado que me retiré, en la vida civil soy técnico agropecuario. Gracias por su canal
Con ese apellido no quedan dudas, Mucha gracias por el comentario. Lo saludo sobre todo como veterano. Si bien yo no lo soy estaba para cruzar con una lancha rápida desde Ushuaia el 21 de mayo. Pero no fue, Francisco Savino Capitán de navío RE.
Convengamos que el combate termina en el Río de la Plata con la persecución del Admiral Graf Spee desde 200 millas en el Atlántico a las costas de Uruguay y su hundimiento en la rada del puerto de MONTEVIDEO . Sr Savino le recomiendo un libro : " Graf Spee . Crónicas De Hierro, Fuego y Sangre " del C/N ( R ) Mario Mascarello .
Muy buen comentario, estimado amigo. Lo felicito. Ese incidente del Usukuma siempre fue motivo de controversias. Acá queda claro que para nada incidió este buque en el encuentro totalmente fortuito del Admiral Graf Spee con la División Sudamericana de Cruceros de la Marina Real. Lo que jamás pude comprender fué el "cambio de objetivo" dispuesto por el C/N Langsdorff; porque él había seleccionado "patrullar" (merodear) el Área Focal del Puerto de Santos. A mi no me convence lo de la información encontrada en un Diario público como el "Buenos Aires Herald" con los detalles de arribos y zarpadas de buques británicos al o desde el Puerto de Bs. Aires. Ni un ignorante en Estrategia Naval puede creer lo que el enemigo publica en un medio público; menos si coincide con "la información" proporcionada por el Almirantazgo Alemán, que proviene del Agregado Naval Alemán en Bs. Aires que lee todos los periódicos día a día. Solo un Comandante abrumado por el cansancio o seguro que intentar retornar a su Base era un Suicidio para toda la Dotación y la pérdida del Buque para la Flota Alemana. Acá puedo inferir que Langsdorff se jugó a "enfrentarse" con la División Sudamericana o parte de ella y luego ingresar a un Puerto Neutral para "Internar" su Buque y tripulación salvando la vida de mil cien jóvenes Marinos. Luego el se encargaría de salvar el Honor de su Pabellón de Guerra, de la Tripulación de su Buque y el suyo propio, quitándose la vida. Es sólo una especulación pero no encuentro otra con algo de lógica. Creo que la única sorpresa para Langsdorff fue no pensar que el Cdoro Hareood mantendría su Escuadra, concentrada (un Crucero aislado no era rival para el Spee). Pero la "detección temprana" en el Atlántico Sur era la pérdida segura de la vida de gran número de los tripulantes y del Buque seguramente.
Correcto quedan muchas dudas sobre el accionar del Graff Spee desgraciadamente Su capitán no esta para contar o explicar su estrategia. Nada de lo que digan los tripulantes es valido porque seguramente ni ellos sabían lo que pasaba por la mente de su capitán. A veces me queda la duda si el suicidio fue por ver lo que pasaba (con lo que se dice leer el diario del lunes)
Totalmente de acuerdo con los comentarios del Ussukuma . No tenía Enigma y no era auxiliar del GP. Interesante su información acerca del destino ee la tripulación que desconocía. El capítulo 6 La Trampa de mi libro Graf Spee Crónicas de Hierro Fuego y Sangre Editorial Cuz del Sur detalla lo que investigué hasta ahora sobre los manejos de la información filtrada por los británicos y que termina desviándolo a la desembocadura del Río de la P. Saludos y feliz año M
Sobre ese tema ya hable. La armada busco y no encontró nada. Luego vinieron los noruegos y tampoco encontraron nada. En definitiva en caleta de los loros no hay nada
Exelente como siempre!!!. Para acotar simplemente,los comentarios acerca de el idioma pronunciación etc,estimado amigo son tan irrelevantes como que nada aportan la verdad. Paralelamente,desde este lado del Plata,la realidad es que para nuestro pueblo,el acontecimiento del Graff Spee seguira siendo por muchos años un innegable mojón en nuestra historia y mas que nada en el recordatorio en el anecdotario colectivo. Cierto es que hubo tal cual usted menciona combates mas importantes y mas caros a nuestras nacionalidades. Pero no obstante,este buque se gano la recordación casi peremne de nuestra sociedad. Ha generado tanta conversación que ha sabido llegar a las pantallas en diversas y disímiles versiones. De hecho se esta gestando una nueva,una serie o miniserie la que a saber,esta en la cocina ya. Me encantaría una vez mas definida,saber su opinión al respecto de la misma. Saludos desde Uruguay y muchas gracias como siempre!!!.
El tema del idioma lo indique porque muchos han observado y comentado ese tema. Respecto al resto es cierto lo que dice. Referente a la cocina del tema hay que ver como se desarrolla porque hay muchos comentarios disimiles sobre este tema. un gran saludos Francisco
Muy interesante video. Escuche una vez no recuerdo donde que los alemanes se dieron cuenta que le descifraron el código y lo único que tenían que hacer Hera cambiar los rodillos. No se realmente si fue así. Saludos desde la ciudad de Paraná
Lo felicito, excelente charlas , tengo entendido q a esa máquina la encontraron en un submarino aleman capturado y eso les facilitó mucho a los ingleses las comunicaciones alemanes y sus futuras operaciones
Muy interesante el relato, creo que el encuentro fue mas casualidad que otra cosa, pero si, de acuerdo a los calculos que saco el jefe de la escuadra inglesa por el ultimo hundimuento que hizo el Graff Spee pudo encontrar al "acorazado de bolsillo".
Si algunos se ofenden, por como pronuncia el nombre del gran buque aleman...oido de entrada, oido de salida..!!! En buen romance...No le de bola...!!!.Usted es inteligente y leido...no se preste a eso...!!!
El Cap. LANGSFORF un marino de raza y con honor. Las misiones que le asignaron ( que pasaban por el filtro del cabo Hitler) eran a vorto plazo, desastrosas. Igual suerte cadi, que Bismarck, Yamato o Tirpiz. Todos en soledad y fuera de tiempo o esreategia, subestimando a enemigos tambien poderosos, preparados, inteligentes y crueles.
Batalla del buceo 14 de mayo de 1814 Almirante Brown contra la flotilla española fue la primera victoria naval de las provincias unidas del río de la plata y el fin de la dominación militar española en la provincia oriental
Muy buen e interezante relato...ahora tengo una duda....partiendo de que no soy el mejor lector de globos terraqueos y mapas nauticos...cuando dice que los alemanes undian barcos mercantes de EEUU que llevaban cargamento para ayudar a Gran Bretania por que tenian que pasar por los mares del sur ??? la navegacion no era por toda la zona del norte segun la ubicacion de ambos paises ??? ( espero se entienda lo que intento decir )
Hola por lo que se que el graf spee ya contaba con radar y la maquina enigma se apoderaron los americanos del sub u 571 p u 505 y de muy buen resultado con los aviones de reconocimiento .
Hola Sr Savino me gustaria contactarlo, mi abuelo vino en el Usukkuma; historia trillada ....en fin si en algun momento podemos conversar seria de mucho agrado, me gustaria echarle luz a la historia. Saludos cordiales
No en esa epoca no estaba establecido el convenio del Rìo de la Plata, por eso fueron barcos argentinos a buscar a los Tripulantes a pesar de los reclamos Uruguayos. Pero hoy en esa zona son 5 millas y en el medio aguas comunes. Eso en el Rìo de la Plata
Perdón por hacer esta pregunta acá. Que nada tiene que ver con el tema. Alguien sabe si se puede navegar por el delta libremente??. O sigue prohibido. Gracias!!
Hola. En astillero Tandanor, al lado de la que era Segba, hay un submarino cortado y desarmado. Las baterías y los motores eléctricos y diesel están desparramados. Así era el ARA San Juan ?
Es el (era)....ARA Santa Fe.....era de construcción totalmente argentino...pero el gobierno de Menem en 1992...lo desprogramó....se cerró el astillero y CHAU... !!!!
@@lancashiredynamocripto3589 no !!!!!....éste era otro Santa Fe ....un diseño argentino.... El que usted señala era un viejo submarino norteamericano que Inglaterra captura en las Georgias, donde muere el suboficial Artuso !!!!!
@@lancashiredynamocripto3589 en el astillero Tandanor....ex Domecq García...(hoy denominado Storni) ....hay partes de un submarino argentino de diseño alemán (un proyecto de ARA santa Fe) que nunca fue completado (el astillero quebró y Menem cerró todo en el 92.... El otro es el ARA Santa Cruz que está en proceso de media vida....pero no hay consenso político para completarlo....es demasiado caro ...y posee una tecnología obsoleta comparado con los brasileños.!!!! El ARA SANTA CRUZ ES GEMELO DEL ARA SAN JUAN.....
Una pregunta, podían los británicos capturar barcos en aguas que estaban bajos la jurisdicción argentina? No hacia falta que estén en aguas internacionales?
Salvando las diferencias uno puede remitirse a la operación Garibaldi, en la que en 1960 el Mossad secuestró en zona norte de BA a Adolf Eichmann. Hacen lo que quieren cuando quieren donde quieren :'-(
NAUTICA SAVINO Hace 1 segundo en esa época no estaba el tratado de limites debería averiguar como era tampoco el tratado del Rio de la Plata. Muchas gracias Francisco
Algunos errores Clark tuvo poco que ver. Turing lideró el equipo que decifro la clave enigma y sucesoras (la Lufftwaffe y la kruegsnarine usaban máquinas y códigos diferentes) al construir su primer computador programable. En cuánto a la Enigma no fue alemana, es un desarrollo de la IBM que solo usaba 2/3 rotores. Alemania compra la licencia y agrega 2 rotores más. La máquina final de la kriegsmarine llego a tener 12 rotores. De hecho la máquina criptografica que usamos hasta no hace muchos años, patente suiza, se basa en el mismo algoritmo que la enigma.
@@NAUTICASAVINO porque es increíble con la liviandad que habla cierto periodista devenido a historiador que no tiene la más pu...a idea de la velocidad de navegación la dificultad de embarcar en una nave en alta mar y, no solo eso, cómo llevar al "pasajero" desde Berlín hasta su cita con el sumergible.
¿Cómo va a ser una batalla importante en aguas argentinas si no fue en Argentina sino en Uruguay? Ni hablar de otras que menciona como la de Juncal o Montevideo. A menos que adhiera a la Doctrina Zeballos y considere que Uruguay no tiene costa.
Yo dije en el Rio de la Plata no dije en aguas Argentinas. El Rìo de la Plata tiene limites, es el meridiano de Punta Gorda al norte y Faro Punta del Este ,y Cabo San Antonio, Punta Rasa en Argentina, al Sud este
En realidad no son aguas compartidas son aguas bajo territorio Uruguayo, pero cuando esto sucedió aún no estaba en vigor el tratado del Río de la Plata. Es más Argentina envio barcos a buscar a los tripulantes.
Disculpe Sr Savino. Necesito pedirle un pequeño favor. Estoy por comprar una Lancha marca Bordiga. Usted por casualidad sabrá o tendrá identificado bien su número de casco? No sé bien cómo explicarle. Yo solo ví en su interior del mismo un número de 4 cifras y no veo detalles de su Astillero no otro tipo de especificaciones. Perdón por la molestia es que no consigo por otro medio información sobre está marca Bordiga. Gracias.
Te informo no conozco la marca, pero debes pedirle al dueño que te muestre la matricula y estar seguro que esta a su nombre, no te metas en problemas cualquier cosa mi mail es escuela@funade.com.ar
Tengo entendido q la batallas mas importantes en mar argentino del siglo xx fue la de la primera guerra mundial en donde combatieron barcos de guerra alemanes y británicos y lo lógicamente la de 1982 , nuestras fuerzas armadas Héroes contra los ingleses
Pronuncie como quiera, hay muchos más papistas que el Papa. Y de que se quejan? La falta de la palabra Admirał? Porque "Spee" es pronunciado correctamente es.forvo.com/word/graf_spee/#de
Con mucho respeto sr Savino, no le haga caso a la gente, lamentablemente existe gente frustrada, llena de rencor por sus carencias intelectuales y afectivas, entonces quieren desquitarse en las redes, con sus comentarios. Buscan polémica simplemente. Lo mejor es ignorarlos. Por cada 10 salames que lo cuestionan, hay 100 que apreciamos profundamente sus valiosos informes, aprendemos mucho con usted!!! Mis saludos
Muchas gracias Francisco
El que quiera entender que entienda... Gracias Maestro, saludos
Muchas gracias por el comentario, saludos
Gracias Savino por sus conocimientos
Muchas gracias
Buena historia la del Graff Spee. Gracias por los datos vertidos.
Personalmente me quedo con las batallas navales del Almirante Brown
Muchas gracias Francisco
Estimado Sr. Savino, una vez más le agradezco su explicación y dedicación a la materia, y si la verdad personalmente me gustaria se explaye en alguna oportunidad sobre esas batallas que para nosotros fueron mas importantes y que tenian como objetivo nuestra libertad económica y que libre le Almirante guillermo Brown, gracias.
gracias lo hare
Gracias don Savino, por instruirnos con sus gratísimos videos !! Respecto a la pronunciación de nombres extranjeros, he conocido a varios europeosalemanes: franceses, ingleses y rusos, que a pesar de vivir por mas de una década en nuestro país, hablaban pésimamente el español(y varios eran políglotas) así que no jo- - - !! Algunos ven lo superficial, porque no tienen capacidad para entender la profundidad de las cosas y critican por saberse incapaces....
Nuchas graciaS MUY AMABLE, en tus comentarios. Saludos
Totalmente de acuerdo con Ud., ya no desde mi subjetividad, sino por innumerables "DOCUMENTOS" y "HECHOS BÉLICOS" doocumentados que así lo corroboran. Respecto de la importancia del acontecimiento en nuestras aguas, es verdad que han existido más "importantes" y "violentos". Lo que le da trascendencia a éste, es la cercanía temporal y en el marco de la contienda bélica en que se dió. Excelente canal, videos interesantísimos y muy didácticos. Mis felicitaciones ! .-
Muchas gracias por tu comentario. Saludos
Muy bueno Sr Sabino !!!!
Muchas Gracias saludos
Estimado podría desarrollar la batalla de Malvinas entre ingleses y alemanes y la posibilidad que tuvo el país de recuperar las islas si hubiéramos tenido estadistas nacionalistas
lo haremos
Los vídeos son MUY BUENOS.....no le de bola a los comentarios.....ladran Sancho... !!!!!
Muchas gracias por el comentario, saludos
Muy interesante. Muy rica historia y bien aclarado todo. !
Muchas gracias Francisco
brillante informe
Muchas gracias por tu comentario. Saludos
cada nota que cuenta es atrapante don francisco.gracias
muchas gracias
Es verdad, señor savino , mi OPA, dalminer anton von plozt fue oficial artillero, del graf von spee, al lo mandaron a santa fe provincia argentina, allí se cazó con mi abuela , elicea lemer, descendiente s de franceses, fundadores de colonia esperanza en santa fe, so veterano de guerra de malvinas, subteniente de cuarto año asiendo, después de la guerra a teniente primero, cual el grado que me retiré, en la vida civil soy técnico agropecuario. Gracias por su canal
Con ese apellido no quedan dudas, Mucha gracias por el comentario. Lo saludo sobre todo como veterano. Si bien yo no lo soy estaba para cruzar con una lancha rápida desde Ushuaia el 21 de mayo. Pero no fue, Francisco Savino Capitán de navío RE.
muy buenas charlas # muy correcto
Muchas Gracias por el comentario, saludos
Excelente informe
Muchas gracias saludos
Muy lindo video , como siempre , un saludos
Muchas gracias Francisco
Convengamos que el combate termina en el Río de la Plata con la persecución del Admiral Graf Spee desde 200 millas en el Atlántico a las costas de Uruguay y su hundimiento en la rada del puerto de MONTEVIDEO . Sr Savino le recomiendo un libro : " Graf Spee . Crónicas De Hierro, Fuego y Sangre " del C/N ( R ) Mario Mascarello .
Gracias por el comentario, saludos
Muy buen comentario, estimado amigo.
Lo felicito. Ese incidente del Usukuma siempre fue motivo de controversias.
Acá queda claro que para nada incidió este buque en el encuentro totalmente fortuito del Admiral Graf Spee con la División Sudamericana de Cruceros de la Marina Real. Lo que jamás pude comprender fué el "cambio de objetivo" dispuesto por el C/N Langsdorff; porque él había seleccionado "patrullar" (merodear) el Área Focal del Puerto de Santos. A mi no me convence lo de la información encontrada en un Diario público como el "Buenos Aires Herald" con los detalles de arribos y zarpadas de buques británicos al o desde el Puerto de Bs. Aires.
Ni un ignorante en Estrategia Naval puede creer lo que el enemigo publica en un medio público; menos si coincide con "la información" proporcionada por el Almirantazgo Alemán, que proviene del Agregado Naval Alemán en Bs. Aires que lee todos los periódicos día a día.
Solo un Comandante abrumado por el cansancio o seguro que intentar retornar a su Base era un Suicidio para toda la Dotación y la pérdida del Buque para la Flota Alemana.
Acá puedo inferir que Langsdorff se jugó a "enfrentarse" con la División Sudamericana o parte de ella y luego ingresar a un Puerto Neutral para "Internar" su Buque y tripulación salvando la vida de mil cien jóvenes Marinos. Luego el se encargaría de salvar el Honor de su Pabellón de Guerra, de la Tripulación de su Buque y el suyo propio, quitándose la vida.
Es sólo una especulación pero no encuentro otra con algo de lógica.
Creo que la única sorpresa para Langsdorff fue no pensar que el Cdoro Hareood mantendría su Escuadra, concentrada (un Crucero aislado no era rival para el Spee). Pero la "detección temprana" en el Atlántico Sur era la pérdida segura de la vida de gran número de los tripulantes y del Buque seguramente.
Correcto quedan muchas dudas sobre el accionar del Graff Spee desgraciadamente Su capitán no esta para contar o explicar su estrategia. Nada de lo que digan los tripulantes es valido porque seguramente ni ellos sabían lo que pasaba por la mente de su capitán. A veces me queda la duda si el suicidio fue por ver lo que pasaba (con lo que se dice leer el diario del lunes)
Totalmente de acuerdo con los comentarios del Ussukuma . No tenía Enigma y no era auxiliar del GP. Interesante su información acerca del destino ee la tripulación que desconocía. El capítulo 6 La Trampa de mi libro Graf Spee Crónicas de Hierro Fuego y Sangre Editorial Cuz del Sur detalla lo que investigué hasta ahora sobre los manejos de la información filtrada por los británicos y que termina desviándolo a la desembocadura del Río de la P. Saludos y feliz año M
Gracias por el comentario, saludos y felicidades
Gracias!!
A vods
Espero que algún día hables algo sobre Caleta los Loros..... Lugar de la Argentina, desconocido en Buenos Aires
Sobre ese tema ya hable. La armada busco y no encontró nada. Luego vinieron los noruegos y tampoco encontraron nada. En definitiva en caleta de los loros no hay nada
Exelente como siempre!!!. Para acotar simplemente,los comentarios acerca de el idioma pronunciación etc,estimado amigo son tan irrelevantes como que nada aportan la verdad. Paralelamente,desde este lado del Plata,la realidad es que para nuestro pueblo,el acontecimiento del Graff Spee seguira siendo por muchos años un innegable mojón en nuestra historia y mas que nada en el recordatorio en el anecdotario colectivo. Cierto es que hubo tal cual usted menciona combates mas importantes y mas caros a nuestras nacionalidades. Pero no obstante,este buque se gano la recordación casi peremne de nuestra sociedad. Ha generado tanta conversación que ha sabido llegar a las pantallas en diversas y disímiles versiones. De hecho se esta gestando una nueva,una serie o miniserie la que a saber,esta en la cocina ya. Me encantaría una vez mas definida,saber su opinión al respecto de la misma. Saludos desde Uruguay y muchas gracias como siempre!!!.
El tema del idioma lo indique porque muchos han observado y comentado ese tema. Respecto al resto es cierto lo que dice. Referente a la cocina del tema hay que ver como se desarrolla porque hay muchos comentarios disimiles sobre este tema. un gran saludos Francisco
Muy interesante video.
Escuche una vez no recuerdo donde que los alemanes se dieron cuenta que le descifraron el código y lo único que tenían que hacer Hera cambiar los rodillos.
No se realmente si fue así.
Saludos desde la ciudad de Paraná
Muchas gracias Francisco
Lo felicito, excelente charlas , tengo entendido q a esa máquina la encontraron en un submarino aleman capturado y eso les facilitó mucho a los ingleses las comunicaciones alemanes y sus futuras operaciones
La clave fue decifrada por los Ingleses. Lo del Submarino es una pelicula. saludos
@@walthere.r. No fue asi la descifraron los ingleses
Ahí está.
De un tiempo a esta parte "la prensa" tiene mucho que ver en como se cuenta la historia.
Saludos.
Gracias por comentar saludos
4de diciembre de 1939 nacía mí padre! Casualidades de la vida!
Que coincidencia , Muchas gracias Francisco
Muy bueno el video pronuncie bien graff spee por favor
Cada uno pronuncia como desea mientras se entienda.
Muy interesante el relato, creo que el encuentro fue mas casualidad que otra cosa, pero si, de acuerdo a los calculos que saco el jefe de la escuadra inglesa por el ultimo hundimuento que hizo el Graff Spee pudo encontrar al "acorazado de bolsillo".
Coincido saludos y gracias por comentar, saludos
Si algunos se ofenden, por como pronuncia el nombre del gran buque aleman...oido de entrada, oido de salida..!!! En buen romance...No le de bola...!!!.Usted es inteligente y leido...no se preste a eso...!!!
Muchas gracias, saludos
El Cap. LANGSFORF un marino de raza y con honor. Las misiones que le asignaron ( que pasaban por el filtro del cabo Hitler) eran a vorto plazo, desastrosas. Igual suerte cadi, que Bismarck, Yamato o Tirpiz. Todos en soledad y fuera de tiempo o esreategia, subestimando a enemigos tambien poderosos, preparados, inteligentes y crueles.
Gracias por comentar
Batalla del buceo 14 de mayo de 1814 Almirante Brown contra la flotilla española fue la primera victoria naval de las provincias unidas del río de la plata y el fin de la dominación militar española en la provincia oriental
Si sr
Muchas gracias Francisco
Muy buen e interezante relato...ahora tengo una duda....partiendo de que no soy el mejor lector de globos terraqueos y mapas nauticos...cuando dice que los alemanes undian barcos mercantes de EEUU que llevaban cargamento para ayudar a Gran Bretania por que tenian que pasar por los mares del sur ??? la navegacion no era por toda la zona del norte segun la ubicacion de ambos paises ??? ( espero se entienda lo que intento decir )
Había aprovisionamientos que salían de Buenos Aires y de Brasil y ellos estaban al acecho, Si la mayor comunicaron era de EEUU a Gran bretaña
Pedro Bonavota es mi abuelo ya se fue tenía 102 años.
Gracias, saludos
Hola por lo que se que el graf spee ya contaba con radar y la maquina enigma se apoderaron los americanos del sub u 571 p u 505 y de muy buen resultado con los aviones de reconocimiento .
La Enigma fue en otro momento, con con el Graff Spee y no tenìa radar
Hola Sr Savino me gustaria contactarlo, mi abuelo vino en el Usukkuma; historia trillada ....en fin si en algun momento podemos conversar seria de mucho agrado, me gustaria echarle luz a la historia. Saludos cordiales
1167963562
Buenas noches. En aquel entonces el límite de las aguas territoriales era también de 12 mn? Gracias por compartir esta historia.
en esa época no estaba el tratado de limites debería averiguar como era tampoco el tratado del Rio de la Plata. Muchas gracias Francisco
No en esa epoca no estaba establecido el convenio del Rìo de la Plata, por eso fueron barcos argentinos a buscar a los Tripulantes a pesar de los reclamos Uruguayos. Pero hoy en esa zona son 5 millas y en el medio aguas comunes. Eso en el Rìo de la Plata
Perdón por hacer esta pregunta acá. Que nada tiene que ver con el tema. Alguien sabe si se puede navegar por el delta libremente??. O sigue prohibido. Gracias!!
sigue prohibido a menos que tengas un permiso de circulaciòn
@@NAUTICASAVINO Ok. Muchas gracias!!!
Hola. En astillero Tandanor, al lado de la que era Segba, hay un submarino cortado y desarmado. Las baterías y los motores eléctricos y diesel están desparramados. Así era el ARA San Juan ?
Es el (era)....ARA Santa Fe.....era de construcción totalmente argentino...pero el gobierno de Menem en 1992...lo desprogramó....se cerró el astillero y CHAU... !!!!
@@eduardomergotti3471 el ARA Santa Fe quedó en Malvinas, es el que hundieron en la guerra.
@@lancashiredynamocripto3589 no !!!!!....éste era otro Santa Fe ....un diseño argentino....
El que usted señala era un viejo submarino norteamericano que Inglaterra captura en las Georgias, donde muere el suboficial Artuso !!!!!
@@eduardomergotti3471 tenía entendido que el que está desguazado es un mellizo del ARA San Juan.
@@lancashiredynamocripto3589 en el astillero Tandanor....ex Domecq García...(hoy denominado Storni) ....hay partes de un submarino argentino de diseño alemán (un proyecto de ARA santa Fe) que nunca fue completado (el astillero quebró y Menem cerró todo en el 92....
El otro es el ARA Santa Cruz que está en proceso de media vida....pero no hay consenso político para completarlo....es demasiado caro ...y posee una tecnología obsoleta comparado con los brasileños.!!!!
El ARA SANTA CRUZ ES GEMELO DEL ARA SAN JUAN.....
Una pregunta, podían los británicos capturar barcos en aguas que estaban bajos la jurisdicción argentina? No hacia falta que estén en aguas internacionales?
Salvando las diferencias uno puede remitirse a la operación Garibaldi, en la que en 1960 el Mossad secuestró en zona norte de BA a Adolf Eichmann.
Hacen lo que quieren cuando quieren donde quieren :'-(
NAUTICA SAVINO
Hace 1 segundo
en esa época no estaba el tratado de limites debería averiguar como era tampoco el tratado del Rio de la Plata. Muchas gracias Francisco
La batalla fue frente a Punta del Este
@@javiergb4634 Pero no fue en el Río de la Plata. Gracias saludos
@@javiergb4634 hablaba del barco de pasajeros
6:14 Alan Turing....no Turning
Gracias
Algunos errores Clark tuvo poco que ver. Turing lideró el equipo que decifro la clave enigma y sucesoras (la Lufftwaffe y la kruegsnarine usaban máquinas y códigos diferentes) al construir su primer computador programable.
En cuánto a la Enigma no fue alemana, es un desarrollo de la IBM que solo usaba 2/3 rotores. Alemania compra la licencia y agrega 2 rotores más. La máquina final de la kriegsmarine llego a tener 12 rotores.
De hecho la máquina criptografica que usamos hasta no hace muchos años, patente suiza, se basa en el mismo algoritmo que la enigma.
Gracias por el comentario, saludos
@@NAUTICASAVINO va a hacer algún vídeo contando la factibilidad o fantasía de la posibilidad de huida en submarinos?
estoy en eso ahora
@@NAUTICASAVINO porque es increíble con la liviandad que habla cierto periodista devenido a historiador que no tiene la más pu...a idea de la velocidad de navegación la dificultad de embarcar en una nave en alta mar y, no solo eso, cómo llevar al "pasajero" desde Berlín hasta su cita con el sumergible.
¿Cómo va a ser una batalla importante en aguas argentinas si no fue en Argentina sino en Uruguay? Ni hablar de otras que menciona como la de Juncal o Montevideo. A menos que adhiera a la Doctrina Zeballos y considere que Uruguay no tiene costa.
Yo dije en el Rio de la Plata no dije en aguas Argentinas. El Rìo de la Plata tiene limites, es el meridiano de Punta Gorda al norte y Faro Punta del Este ,y Cabo San Antonio, Punta Rasa en Argentina, al Sud este
Nuestras aguas? Las aguas compartidas con Uruguay, querra decir....
En realidad no son aguas compartidas son aguas bajo territorio Uruguayo, pero cuando esto sucedió aún no estaba en vigor el tratado del Río de la Plata. Es más Argentina envio barcos a buscar a los tripulantes.
Disculpe Sr Savino. Necesito pedirle un pequeño favor. Estoy por comprar una Lancha marca Bordiga. Usted por casualidad sabrá o tendrá identificado bien su número de casco? No sé bien cómo explicarle. Yo solo ví en su interior del mismo un número de 4 cifras y no veo detalles de su Astillero no otro tipo de especificaciones. Perdón por la molestia es que no consigo por otro medio información sobre está marca Bordiga. Gracias.
Te informo no conozco la marca, pero debes pedirle al dueño que te muestre la matricula y estar seguro que esta a su nombre, no te metas en problemas cualquier cosa mi mail es escuela@funade.com.ar
@@NAUTICASAVINO Muchas gracias.
Ud Sr Savino es parecido a Robert De Niro, asi que pronuncie como se le cante
Genio Muchas gracias abrazo
El nombre correcto del barco es Graf Spee, con una sola f!
gracias
Tengo entendido q la batallas mas importantes en mar argentino del siglo xx fue la de la primera guerra mundial en donde combatieron barcos de guerra alemanes y británicos y lo lógicamente la de 1982 , nuestras fuerzas armadas Héroes contra los ingleses
Si pero solo me refería al Rìo de la Plata. Muchas gracias Francisco
@@NAUTICASAVINO Si es haci como Ud dijo, fue en el Río de La Plata , lo mío solo fue una anécdota más q agregue , respecto a las batallas Navales
@@miguelarcangelmagdalena6046 ok saludos
QUE TIENE QUE VEER
Pronuncie como quiera, hay muchos más papistas que el Papa. Y de que se quejan? La falta de la palabra Admirał? Porque "Spee" es pronunciado correctamente
es.forvo.com/word/graf_spee/#de
Muchas Gracias por el comentario, saludos
Es poco afortunada la explicación por la cual un nombre extranjero no lo pronuncia en su idioma original, sino según un tercer idioma...
Lo que ocurre que fueron muchisimos los comentarios sobre ese tema
Creo que no debi haberlo hecho. Gracias