Ну первое: YX бывают разные, 152, 153 и 154 моторы, в 152 и 153 моторах диаметр поршня 52,4мм, в 154 моторе диаметр 54мм... второе: надо мерять именно ход поршня, а не ,,глубину,, цилиндра... И третье, лифаны тоже бывают разные, встречаются с ходом поршня 57мм, а это означает, что при наличии прямых рук практически без напильника можно установить поршневую от YX140... P.S. YX это Янгсинг(уверен, что название написано не правильно) ZS это Зонгшин, а LF это Лифан маркировка этих двигателей 1Р53FMI, 1P54FMI где 1- это количество цилиндров ,,Р,, это расположение цилиндра ,,Р,, это горизонтально, если ,,Р,, нет значит вертикально, а 52,53,54 это диаметр цилиндра, именно по этой маркировке и надо покупать запчасти!!!
Доброго времени суток! Скажите как человек понимающий, что нужно делать с двигателями yx 125 (Kayo evo) чтобы они долго ходили. Сейчас 5 мото часов откатал. Масло чистое, на днях буду менять. Хочу понять как его правильно обслуживать, чтоб максимально долго служил
У меня vento riva2 rx 125 кубов. У моего брата квадроцикл ATV classic 8 nev 125 кубов. По внешнему виду двигатели полностью идентичные, но у него 9,5 лс, а у меня 8 лс. В чём заключается их разница и почему такой разброс в мощности когда кубатура одинаковая?
Вам ответил автор не верно. Такое возможно. Во- первых разница в кубатуре м. б. 4-7 см3 Во- вторых диаметр коллектора карбюратора отличаться. В-третьих третьих сам карбюратор pz19, pz21, pz22, pz26
Подскажите, у меня питбайк kayo klassic krz 2016 года двигатель yx125 153 FMI , начал дыметь двигатель, какие стоят поршня 52,4 или 54 р13 или 14 , также вопрос по клапанам
Здравствуйте у меня мотор лифан 140, поршневая устала не могу понять получиться у меня поставить 140 кубов от yx будет ли работать мотор на 140 yx и в чëм их разница?
@@TIP.182 многие пугают про масляное голодание и что напрягу на насос будет больше. Ведь радик стоит на верху. Сейчас новый пит откатываю и вот доп радиатор как раз был бы в тему
Ненадо говорить YX!!! Тот что 120куб это не yx, а "ТТР мотор" у него диаметр/ход 52,4/55,5 и раснос шпилек как на альфе. У YX 125 диаметр/Ход 54/54 и по заводу стоит головка с увеличенными клапанами, разнос шпилек там как на 140-вке
Чугунный, это реальная 125-ка. В нём поршень 54мм и ход 54мм. Сцепление первичное, стоит на коленвалу, тяга тракторная. Это самый лучший мотор из всех 125 кубовых. Второй, алюминиевый, на самом деле 119,6см2. У него ресурс меньше. Диаметр 52,4мм и ход 55,5мм. Я отъездил на на таком моторе 7000км. Каждые 3500, менял цпг и голову. Это его ресурс. Чугун будет ходить раза в два дольше.
Поспорю, возможно под обычную езду чугунная и дольше прослужит, но в эндуро все же лучше YXовская алюминиевая длиноходка. Особенно в грязи/затычных местах чугунная нагревается, что аж из сопуна дым валит, алюминиевая на грани наверное, но держит. К тому же есть ещё на YXовскую тоже поршневая на 54мм и на ГБЦ с клапанами 27/23, Mikuni VM 26 и высоким валом валит она похоже на 140ку. т.к. мотор получается честных 127 - 130cc. Но надо ставить 3 дисковое сцепление и радик - после таких "допилов" мотор можно безбоязненно мучить как угодно
ОБЕ ГБЦ от 119 кубов, обрати внимание на крышки клапанов.... на чистой 124 куба 54х54 и выше крышки на двух М6 болтах, а здесь ввинчивающиеся пробки...
с ходом 57мм идет лифан YX мотор называетс 1Р53FMI или 153FMI, но диаметр цилиндра у него 52,4мм если диаметр 54мм то ход поршня 54-55мм еще есть YX140 у него ход поршня 57мм, но диаметр цилиндра 56мм
@@TIP.182 На чем основывается ваше предположение, что YX лучше, у лифана 1) цилиндр чугун, 2) вал под ведущую звезду очень часто 20мм против 17мм у YX...
@@holicolors6679 цилиндр от стартерного мотора не встанет на без стартерный из-за смешения гильзы вверх, шпильки на без стартерном как на yx140, резьба в блоке м7, а на стартерном м6, а головки отлиются тем что стартерная бошка больше походит на 110ую а на без стартерном на 140, даже распредвал взаимно заменяем, только нужно поменять задний подшипник. Фазы а распредвалах на обеих 125тых, 250 градусов и также на 140.
У меня не было такой проблемы..гильзу поведёт только из-за перегрева, а это только следствие недостаточной смазки или её низких эксплуатационных характеристик
Ну первое: YX бывают разные, 152, 153 и 154 моторы, в 152 и 153 моторах диаметр поршня 52,4мм, в 154 моторе диаметр 54мм... второе: надо мерять именно ход поршня, а не ,,глубину,, цилиндра... И третье, лифаны тоже бывают разные, встречаются с ходом поршня 57мм, а это означает, что при наличии прямых рук практически без напильника можно установить поршневую от YX140... P.S. YX это Янгсинг(уверен, что название написано не правильно) ZS это Зонгшин, а LF это Лифан маркировка этих двигателей 1Р53FMI, 1P54FMI где 1- это количество цилиндров ,,Р,, это расположение цилиндра ,,Р,, это горизонтально, если ,,Р,, нет значит вертикально, а 52,53,54 это диаметр цилиндра, именно по этой маркировке и надо покупать запчасти!!!
У меня движок 1P54FMI но как оказалось при замере размер цилиндра не 54 а 52.4 мм. И палец 13 мм.Как так хз
Что тут удивительного, это Китай!)
@@TIP.182 и кстати 2 таких двигателя есть. оба 1P54FMI.Но в одном чугунный цилиндр а в другом алюминиевый.По размерам абсолютно одинаковые.
@@Vanchick87 вот это интересно, я такого не встречал!)))
Спасибо большое Вам за Вашу работу, храни Вас Господь.
Благодарю, взаимно!)
Доброго времени суток! Скажите как человек понимающий, что нужно делать с двигателями yx 125 (Kayo evo) чтобы они долго ходили. Сейчас 5 мото часов откатал. Масло чистое, на днях буду менять. Хочу понять как его правильно обслуживать, чтоб максимально долго служил
Спасибо!
У меня vento riva2 rx 125 кубов. У моего брата квадроцикл ATV classic 8 nev 125 кубов. По внешнему виду двигатели полностью идентичные, но у него 9,5 лс, а у меня 8 лс. В чём заключается их разница и почему такой разброс в мощности когда кубатура одинаковая?
Скорее всего мощность двигателя и у тебя и у брата одинаковая, просто китайцу на бумажке захотелось написать 8л.с а другому 9.5
@@TIP.182 Может быть ход коленвала больше, я честно говоря не знаю, просто догадка
Вам ответил автор не верно.
Такое возможно.
Во- первых разница в кубатуре м. б. 4-7 см3
Во- вторых диаметр коллектора карбюратора отличаться.
В-третьих третьих сам карбюратор pz19, pz21, pz22, pz26
Так что в итоге лучше???
Мне больше" yx" нравится,мне с ними комфортнее работать и как по мне они больше распространены.
Что нужно сделать чтобы увеличить объём на альфе 110 кубовой
Увеличивать объем на 110см не целесообразно, придётся заменить почти все компоненты двигателя..
@@TIP.182 спосибо
@@TIP.182 поставить цилиндр на 54мм, будет в районе 120 кубов, продаются под 139 мотор
Подскажите, у меня питбайк kayo klassic krz 2016 года двигатель yx125 153 FMI , начал дыметь двигатель, какие стоят поршня 52,4 или 54 р13 или 14 , также вопрос по клапанам
Добрый день, судя по вашей маркировке, 153fml у вас 52,4мм диаметр поршня
@@TIP.182 палец на 13 ?
Вот это уже точно не помню...
Здравствуйте у меня мотор лифан 140, поршневая устала не могу понять получиться у меня поставить 140 кубов от yx будет ли работать мотор на 140 yx и в чëм их разница?
Привет.
Разница может быть в высоте цилиндра и его диаметре. Сделайте замеры свего цилиндра и сравните с цилиндром yx
@@TIP.182 хорошо, спасибо
Как установить на его электростартер?
Надо половину двигателя заменить,ради установки электро стартера. Оно того не стоит...
Радиатор масляный можно ставить на yx125 ? Или опасность есть? Будет ли толк?
Привет,я ставил! Толк есть,радиатор грелся так,что рукой нельзя было держаться.!)
@@TIP.182 многие пугают про масляное голодание и что напрягу на насос будет больше. Ведь радик стоит на верху. Сейчас новый пит откатываю и вот доп радиатор как раз был бы в тему
@edgardogolazo у меня проблем не наблюдалось
@@TIP.182 ок, спасибо
@@TIP.182 про масло забыл спросить, есть возможность лить хорошее синтетику или полу синтетику. Есть резон лить в них норм масло?
Yx 120 кубов вроде как идет
Да,где-то 120см пишут, где-то 125см
Ненадо говорить YX!!! Тот что 120куб это не yx, а "ТТР мотор" у него диаметр/ход 52,4/55,5 и раснос шпилек как на альфе. У YX 125 диаметр/Ход 54/54 и по заводу стоит головка с увеличенными клапанами, разнос шпилек там как на 140-вке
Добрый день, так " ттр мотор" и есть аналог yx!
Первый раз вообще слышу, что у YX 125 диаметр цилиндра 54мм
@@TIP.182 У меня ттр 125 и поршень стоит на 54мм с пальцем на 13, ход 55,5
@@user-ee6yv8jc5l я с таких не встречал. У вас мотор с завода установлен такой?
@@TIP.182 Хз с завода или нет, но с магазина такой взял.
Чугунный, это реальная 125-ка. В нём поршень 54мм и ход 54мм. Сцепление первичное, стоит на коленвалу, тяга тракторная. Это самый лучший мотор из всех 125 кубовых.
Второй, алюминиевый, на самом деле 119,6см2. У него ресурс меньше. Диаметр 52,4мм и ход 55,5мм. Я отъездил на на таком моторе 7000км. Каждые 3500, менял цпг и голову. Это его ресурс.
Чугун будет ходить раза в два дольше.
Поспорю, возможно под обычную езду чугунная и дольше прослужит, но в эндуро все же лучше YXовская алюминиевая длиноходка. Особенно в грязи/затычных местах чугунная нагревается, что аж из сопуна дым валит, алюминиевая на грани наверное, но держит.
К тому же есть ещё на YXовскую тоже поршневая на 54мм и на ГБЦ с клапанами 27/23, Mikuni VM 26 и высоким валом валит она похоже на 140ку. т.к. мотор получается честных 127 - 130cc. Но надо ставить 3 дисковое сцепление и радик - после таких "допилов" мотор можно безбоязненно мучить как угодно
ОБЕ ГБЦ от 119 кубов, обрати внимание на крышки клапанов.... на чистой 124 куба 54х54 и выше крышки на двух М6 болтах, а здесь ввинчивающиеся пробки...
Ребята поскажите у меня YX 125 с 140 головой. палец 14 я могу поставить группу 140?
Добрый день,на сколько я помню, поршневая от 140 см ни как не подходит для двигателя 125см
Зависит от ХОДА поршня, то биш коленвала....
Привет, а на головке yx 125 сколько мм прорезь под цепь грм
Привет, ха,я не замерял! А вам для чего этот размер?
@@TIP.182 я не могу найти головку на динго 125, на динго прорезь в головке 80 мм
Как буду в гараже,постараюсь замерить!
@@TIP.182 у меня диаметр звёздочки на валу ГРМ 67 мм
А бывает ли движок диаметр 54мм и ход поршня 57мм ? И как называется такой движок?
54мм диаметр цилиндра, это 125см производства лифан, вот ход поршня к сожалению не помню...у какого двигателя 57мм
@@TIP.182 из 125 куб самый надёжный и тяговитый это какой движок? Лифан лучше или yx ?
На мой взгляд, yx лучше и запчастей на них больше!
с ходом 57мм идет лифан YX мотор называетс 1Р53FMI или 153FMI, но диаметр цилиндра у него 52,4мм если диаметр 54мм то ход поршня 54-55мм еще есть YX140 у него ход поршня 57мм, но диаметр цилиндра 56мм
@@TIP.182 На чем основывается ваше предположение, что YX лучше, у лифана 1) цилиндр чугун, 2) вал под ведущую звезду очень часто 20мм против 17мм у YX...
чугунной гильзой наверное
Есть два вида yx125. Разница в цилиндре и в бошке.
Можно пожалуйста подробнее?
@@holicolors6679 есть мотор со стартером и без, цилиндры разные, головки со шпильками и коленвалом другие.
@@holicolors6679 цилиндр от стартерного мотора не встанет на без стартерный из-за смешения гильзы вверх, шпильки на без стартерном как на yx140, резьба в блоке м7, а на стартерном м6, а головки отлиются тем что стартерная бошка больше походит на 110ую а на без стартерном на 140, даже распредвал взаимно заменяем, только нужно поменять задний подшипник. Фазы а распредвалах на обеих 125тых, 250 градусов и также на 140.
На без стартерном моторе стоит поршень с вытеснителем и коленвал под 14 палец в отличий стартерного мотора где палец 13, и поршень без вытеснитеоя.
@@user-dp2th7vo7u Это ты про головку 27/23 без стартерной? Где еще клапанные крышки на двух винтах
yx- говно тонкостенное получается
При нормальной эксплуатации и грамотном обслуживание, ходит достаточно долго!)
@@TIP.182 главно не наваливать,а то цылиндр возле верхних шпилек раздует
У меня не было такой проблемы..гильзу поведёт только из-за перегрева, а это только следствие недостаточной смазки или её низких эксплуатационных характеристик