Kalau saran saya ,kalau pakai benang ada baiknya jangan berpatokan sama ban . Sebab karet ban ad yg cembung ad yg rata apalagi kekencangan ban bisa berbeda, ada baiknya berpatokan sama pelex roda . Caranya benang yg diroda belakang diganjal benda apapun. Bisa kayu , kardus yg dilipat tebal . Jadi gunakan penggaris ukur jarak benang dari tiap pinggir pelek . Umpama sisi diameter belang 3cm samakan sisi diameter depam 3cm . Cara setelnya benang yg ad didepan sekali untuk menyamakan ukurannya . Itu lebih akurat jasi roda depan tiap sisinya waktu setel trarod atur 3cm sama dengan roda belakang.. catatan benang yg didepan diikat pada benda lain bisa korsi atau atau benda yg berat agar bisa digeser waktu cari patokan roda belakang.
Solusinya pakai meteran saja pak... Cukup Yg diukur ban depan saja. Ban depan pakai meteran dari sisi kanan kesisi kiri ukur ada berapa senti. Kemudian tetap ban depan Yg diukur tapi bagian belakangnya kemudian diukur juga pakai meteran samakan ukurannya sama hasil ukur Yg bagian depan tadi
Kalau saran saya ,kalau pakai benang ada baiknya jangan berpatokan sama ban . Sebab karet ban ad yg cembung ad yg rata apalagi kekencangan ban bisa berbeda, ada baiknya berpatokan sama pelex roda . Caranya benang yg diroda belakang diganjal benda apapun. Bisa kayu , kardus yg dilipat tebal . Jadi gunakan penggaris ukur jarak benang dari tiap pinggir pelek . Umpama sisi diameter belang 3cm samakan sisi diameter depam 3cm . Cara setelnya benang yg ad didepan sekali untuk menyamakan ukurannya . Itu lebih akurat jasi roda depan tiap sisinya waktu setel trarod atur 3cm sama dengan roda belakang.. catatan benang yg didepan diikat pada benda lain bisa korsi atau atau benda yg berat agar bisa digeser waktu cari patokan roda belakang.
Keren dah baba😅😅😂
Gas trus,, semangat om bikin tutor nye 🎉🎉🎉
Mudah di pahami
Cakeeeep mas bro
Terimakasih mas ilmunya
Mantap ...om...👍👍👍
Cakep bangat da ah baba aji.
Makasi cang ilmunya.....sreeettttt
Terima kasih kembali
Trimakasih infonya mas, sgt bermanfaat bagi saya tu,,,, 👍
Terima kasih sudah mampir...bantu like and subscribe yah
Ngos ngo😅san biar saya mah..
Terimakasih pak, sangat jelas dan mudah dimengerti 👍🤝
Sama2 semoga bermanfaat..bantu suscribe yah
trimakasih bang atas ilmunya yg sangat bermanfaat.
Terima kasih semoga bermanfaat... bantu suscribe yah
9:25 sreeett cakep dah ah 😂
Pake waterpass lebih akurat
Mantap
Kalau misal seeting tierod nya di belakang sumbu ban, cara ngintip sm muternya gimana bang?
Org betawi ini mah😅
Pakai garis nad keramik bisa juga
Bisa juga
Klo sporing tdk ada istilah patokan ,lah setir di luruskan baru di steel ban kiri kanan..penjelasannya montok di tempat mana org paham
Silahkan.... upload video Abang sendiri yg kira2 mudah dipahami agar orang lebih paham.... terima kasih atas masukannya 🙏
Trus lo ban blkng agak lebar gimn
Solusinya pakai meteran saja pak... Cukup Yg diukur ban depan saja. Ban depan pakai meteran dari sisi kanan kesisi kiri ukur ada berapa senti. Kemudian tetap ban depan Yg diukur tapi bagian belakangnya kemudian diukur juga pakai meteran samakan ukurannya sama hasil ukur Yg bagian depan tadi
Akan sulit jika roda belakang sama depan beda posisnya agak kedalan atau keluar.
C. C f c.
Bisa pakai meteran solusi nya
Klo ban klr sebelah gmn penangananya
Iya ikutin cara ini bang
Kebanyakan omong bos...jangan banyak ba6omong
Terima kasih sudah mampir