Hola este cilindro lo mandé a rectificar no es el kit de mercado libre. Igual por lo que estuve viendo es mejor el kit de mercado libre porque es un poco más gruesa la camisa.
La verdad que no sabría decirte con exactitud ya que habría que banquiarla para saber pero con la tapa trabajada y el aumento de cilindrada le gana a un 250 varillero original
como va?, tuviste algun problema con el kit a 170 o te llego y lo colacaste sin problema?
Hola este cilindro lo mandé a rectificar no es el kit de mercado libre. Igual por lo que estuve viendo es mejor el kit de mercado libre porque es un poco más gruesa la camisa.
De que moto es el horquillon?
Es de un motomel motard 200
Como anda esa moto locura? Yo tengo un rx que le quiero mandar un kit
La verdad que se nota la diferencia si le pones el kit 170cc la moto tiene más torque y cambia mucho el andar
Buenísimo, yo tengo pensado poner un kit de esos con el carbu original con chicler más grande y tengo bobina de ferrasi
Si no tenes leva de compensación ni conductos trabajados con el carburador original anda joya
Todo original tiene
Cuantos hp le aumenta esto aprox? Yo tambien estoy haciendo una skua a 170cc
La verdad que no sabría decirte con exactitud ya que habría que banquiarla para saber pero con la tapa trabajada y el aumento de cilindrada le gana a un 250 varillero original
Muestranos como carburar una moto
Voy a tratar de hacer algún vídeo de cómo carburar la moto
Un spr deq hacero inox le quueqdaria bien . La orquilla esa va como loco yo estoy armando un Zanella 2t traía bueno combinar ja
Si la verdad que el spr es uno de los escapes que mejor suena.
@@axel_bitsch si mal pero el de acero inoxidable es el mejor de todo para mí