Товарищ, жму тебе руку. Спасибо! Вовремя выпустил видео с личным опытом. Пару дней уже и не понимаю что со сцеплением. То оно норм, то не нормально работает. Оказывается, что слетела эта резинка(колпачок). Поставил от газели и заработало. Сам не понимаю как это влияет, если сам штуцер прокачки закрыт?! Уверен, немало людей меняли выжимник и сцепление из-за этого колпачка.
Спасибо за совет, тебя как Бог послал, пару дней менял тормоза и блок АБС, прокачал всё, настроил, дай думаю и сцепление качну, всё закончил, тормоза супер а вот сцепление как у тебя и не пойму что за хрень_!!!🤣🤣🤣
@@garagestories2163 сам не знаю, в прошлый раз тоже воздух попал из за которого менял и диск и корзину которая разоетелась и диск который как тряпка стал
@@user-ok1jg9zp2u по признакам это букс сцепления или нерпвномерное пятно контакта маховика и диска. Обратите внимание на маховик. Если там выработка маховик лучше заменить. Она может быть не особа заметна, но чувствуется пальцем если провести от центра к краю. Если ощущается волна, то значит в момент трогания автомобиля диск трется только гребнем этой волны о маховик, что приводит к повышенному износу диска и повышенному нагреву. хочу отметить еще тот факт, что фирма изготовитель комплекта сцепления лучше использовать сакс или люк, приобретенные в проверенном месте. На эти авто очень много подделок
@@garagestories2163 спасибо за совет проверю. По поводу фирм выбираю топран обычно, ни когда не подводит, а тут до этого мне какую-то турецкую х.. поствили
0000000))))) спасибо дорогой тепер уже друг))) у меня проблема било до сегоднешнего дня)) у меня сервись с магазином в Тбилиси,,, замучил клиента (Араба) который уже четвертий раз привозит машину (ford tr connect 1.8 tdci 2009) поменял движок, сцеплению, а вижимного оставил (в норме она) как упала педаль, я и етот поменял на немецкй, но((( а ша с вашего помощью вихожу в дамки))) Мадлоба дорогой!
Ты городишь, это просто грязезащитный колпачок, прокачной канал же перекрывается краником! Просто кольцо в прокачном не держит, а колпачок хоть как то воздух не пропускает
Езжу на Форде уже больше 10 лет и этого колпачка там нет, хотя цилиндр уже дважды меняли. Я думаю дело в неплотности краника, которую компенсирует колпачек, а если краник хороший, то он нужен, только как защита от пыли. А вот на втором форде у меня никак не получается прокачать сцепление, видимо как раз тот случай, когда колпачек нужен. И вопрос заоодно: может ли из-за воздуха западать педаль или это уже вина ГЦС?
Здравствуйте, у меня вопрос форд фьюжн, дизель, 1.4, 2004 г. Уходит жидкость, тормоза при этом нормальные, а вот сцепление пропадает, явных подтеков нет в чем может быть причина?
Друг! Ты красавчик! Вот я сейчас сижу и думаю, какого у меня завоздушена система после замены тормозухи в контурах тормозной системы и сцепы.(сегодня заменил самостоятельно и пока искал колпачок, минут пять простояла машина без этого колпачка и все - после пяти-десяти прокачек только скорость включается. Все как ты описал.) завтра буду заново прокачивать, спасибо!!!
С прокачкой сцепы методом открывания и закрывания штуцера на выжимном не усердствуй - оно самопрокачивающееся! Причина: вместе с тормозухой из выжимника еще и смазка выходит.
@@user-jk6lv1ni3h несколько десятков качков сцеплением с надетым колпачком должны выгнать воздух из системы. Это касается только сцепления. Тормоза - всё как везде - один качает второй тормозухой обливается.
@@garagestories2163 колпачок надет, пока ехал несколько километров, не выгнало воздух. ( до сегодняшнего для все работало, решил тормозную жидкость поменять и все пропало, все пропало.
Доброго времени суток. Не совсем Вас понял как на роботе педаль выжимать)))). Опыта замены сцепления на роботах у меня нет, поэтому всё, что скажу, это по сути мнение диванного эксперта)))). Стало интересно - зарылся в форумы. Ford durashift построен на базе МКПП IB5 - такая же как на моём дристалёте(ford fusion 2007). Нужен шприц и прозрачный силиконовый шланг. Одеваем шланг на штуцер прокачки и подсоединяем шприц. Открываем штуцер прокачки и отсасываем, пока не поёдет тормозуха. Только без фанатизма. Замечал, что с завода внутри цилиндра выжимного есть смазка. Подозреваю, что это не просто так и вымывать её тормозухой не стоит. Закрываем штуцер, одеваем колпачок всевластия на штуцер. Окончательно всё собираем, запускаем двигатель, селектор в положение D, нога стоит на тормозе иииии начинаем открывать/закрывать водительскую дверь, либо поднимать/опускать ручник. Таким образом срабатывает защита от "дурака" и мозги РКПП выжимают сцепление/переходят в ползущий режим. Т.е. посути коробка такими действия выжимает/отпускает сцепление. Вроде как-то так. А вот, что делать с адаптацие сцепления в "гаражгных условия" - без понятия! По форумам выходит, что без специального сканера не получится. На коробках следующего поколения появилось саморегулирующееся сцепление, но похоже это не наш случай...
Никакой проблемы в прокачке сцепления НЕТ! Открываете кран и сливаете через трубочку примерно 200 мл тормозной жидкости САМОТЕКОМ. Закрыть кран, долить тормозуху и все.
Товарищ, жму тебе руку. Спасибо! Вовремя выпустил видео с личным опытом. Пару дней уже и не понимаю что со сцеплением. То оно норм, то не нормально работает. Оказывается, что слетела эта резинка(колпачок). Поставил от газели и заработало. Сам не понимаю как это влияет, если сам штуцер прокачки закрыт?! Уверен, немало людей меняли выжимник и сцепление из-за этого колпачка.
Посмотрел сегодня ваше видео.Завтра буду пробовать,выжимной в сервисе менял а они его не поставили!
@@KUIDA__A.A может этот колпачек и не влияет у некоторых
Алексей тоже потерялся этот колпачек.
Откуда с газели вы его взяли?
@@KUIDA__A.A )))) а куда они его оставили?
@@user-ot7ct5pf9u газели тоже с рабочего цилиндра. Можно на авторынке его найти 5-10₽
Спасибо за публикацию! Беру на, вооружение.
Спасибо вы помогли мне у меня тоже такая херня
Спасибо за совет, тебя как Бог послал, пару дней менял тормоза и блок АБС, прокачал всё, настроил, дай думаю и сцепление качну, всё закончил, тормоза супер а вот сцепление как у тебя и не пойму что за хрень_!!!🤣🤣🤣
Благодарю за ценную информацию!
спасибо , буду знать я бы ни в жизнь не догадался бы
Ты гений мужик .
Приехал домой на второй сцепления менял,,, провалилась педаль и в самом конце берёт, завтра погляжу,,,спасибо за совет
Сам 4 месяца назад менял выжимное, корзину и диск тут опять влетел на диск из за этого колпачка. Спасибо подсказали !
если честно не понимаю как завоздушенность системы влияет на износ диска. По логике при недовыжиме должны синхронизаторы изнашиваться
@@garagestories2163 сам не знаю, в прошлый раз тоже воздух попал из за которого менял и диск и корзину которая разоетелась и диск который как тряпка стал
@@garagestories2163 сейчас как раз в сервисе диск меняют, сказал чтобы колпачек поставили
@@user-ok1jg9zp2u по признакам это букс сцепления или нерпвномерное пятно контакта маховика и диска. Обратите внимание на маховик. Если там выработка маховик лучше заменить. Она может быть не особа заметна, но чувствуется пальцем если провести от центра к краю. Если ощущается волна, то значит в момент трогания автомобиля диск трется только гребнем этой волны о маховик, что приводит к повышенному износу диска и повышенному нагреву. хочу отметить еще тот факт, что фирма изготовитель комплекта сцепления лучше использовать сакс или люк, приобретенные в проверенном месте. На эти авто очень много подделок
@@garagestories2163 спасибо за совет проверю. По поводу фирм выбираю топран обычно, ни когда не подводит, а тут до этого мне какую-то турецкую х.. поствили
так надо просто с этим колпачком нажимать сцепление ничего не откручивая? без трубок
Блат ждал скажет нормального решения скажет какое-то колпачок мастер от бога ты брат ты гений
Сиюминутный эффект был, но все закончилось заменой цилиндра сцепления.
вообще то прокачка сцепления осуществляется шприцом через этот самый краник!
Такая же фигня. Попробую с колпачком.)))
0000000)))))
спасибо дорогой тепер уже друг)))
у меня проблема било до сегоднешнего дня)) у меня сервись с магазином в Тбилиси,,, замучил клиента (Араба) который уже четвертий раз привозит машину (ford tr connect 1.8 tdci 2009) поменял движок, сцеплению, а вижимного оставил (в норме она) как упала педаль, я и етот поменял на немецкй, но(((
а ша с вашего помощью вихожу в дамки)))
Мадлоба дорогой!
Привет, может у меня также ☝️а я хочу главный менять! 🤔🤕
Надо тоже проверить, просто все поменяно а толку 0.интересная система.
Тебе брак попался просто. У меня такой же выжимной менял. И без пимпочки все работает.
Ты городишь, это просто грязезащитный колпачок, прокачной канал же перекрывается краником! Просто кольцо в прокачном не держит, а колпачок хоть как то воздух не пропускает
Видишь ли я видео заснял после токо как на трех флрдах заменил сцепу и на всех одна и таже картина. З/Ч покупались в разных местах.
Спасибо помогло... Блядский колпачок....
как помогло Что вы делаете
- Не верю в мистику. Прокачной штуцер закрывается путем завинчивания до упора. Я почти уверен что потерял этот колпачок. Сейчас проверю
А с чего еще колпачок подходит?
Дак где стоит и как прокачать, че за дичь
Езжу на Форде уже больше 10 лет и этого колпачка там нет, хотя цилиндр уже дважды меняли. Я думаю дело в неплотности краника, которую компенсирует колпачек, а если краник хороший, то он нужен, только как защита от пыли. А вот на втором форде у меня никак не получается прокачать сцепление, видимо как раз тот случай, когда колпачек нужен. И вопрос заоодно: может ли из-за воздуха западать педаль или это уже вина ГЦС?
Педаль должна возвращаться даже с завоздушенной системой.
На моём фф2 колпачок стоит с завода
Скорее всего там мини поплавок тогда может?
Здравствуйте, у меня вопрос форд фьюжн, дизель, 1.4, 2004 г. Уходит жидкость, тормоза при этом нормальные, а вот сцепление пропадает, явных подтеков нет в чем может быть причина?
Загляните под коврик с водительской стороны - может течёт цилиндр педали сцепления. Подтёков под машиной нет?
Друг! Ты красавчик! Вот я сейчас сижу и думаю, какого у меня завоздушена система после замены тормозухи в контурах тормозной системы и сцепы.(сегодня заменил самостоятельно и пока искал колпачок, минут пять простояла машина без этого колпачка и все - после пяти-десяти прокачек только скорость включается. Все как ты описал.) завтра буду заново прокачивать, спасибо!!!
С прокачкой сцепы методом открывания и закрывания штуцера на выжимном не усердствуй - оно самопрокачивающееся! Причина: вместе с тормозухой из выжимника еще и смазка выходит.
@@garagestories2163 так как воздух выгнать? Как посоветуешь?
@@user-jk6lv1ni3h несколько десятков качков сцеплением с надетым колпачком должны выгнать воздух из системы. Это касается только сцепления. Тормоза - всё как везде - один качает второй тормозухой обливается.
@@garagestories2163 колпачок надет, пока ехал несколько километров, не выгнало воздух. ( до сегодняшнего для все работало, решил тормозную жидкость поменять и все пропало, все пропало.
Я кольцо вокруг штуцера не на 90 градусов прокручивал, а на 180. Неужели свернул ему что то там...
Здравствуйте , я ремонтировал робот на Форд фиеста 2004 г. Как его посоветуете прокачать , штуцером и выжимать педаль ?
Доброго времени суток. Не совсем Вас понял как на роботе педаль выжимать)))). Опыта замены сцепления на роботах у меня нет, поэтому всё, что скажу, это по сути мнение диванного эксперта)))). Стало интересно - зарылся в форумы. Ford durashift построен на базе МКПП IB5 - такая же как на моём дристалёте(ford fusion 2007). Нужен шприц и прозрачный силиконовый шланг. Одеваем шланг на штуцер прокачки и подсоединяем шприц. Открываем штуцер прокачки и отсасываем, пока не поёдет тормозуха. Только без фанатизма. Замечал, что с завода внутри цилиндра выжимного есть смазка. Подозреваю, что это не просто так и вымывать её тормозухой не стоит. Закрываем штуцер, одеваем колпачок всевластия на штуцер. Окончательно всё собираем, запускаем двигатель, селектор в положение D, нога стоит на тормозе иииии начинаем открывать/закрывать водительскую дверь, либо поднимать/опускать ручник. Таким образом срабатывает защита от "дурака" и мозги РКПП выжимают сцепление/переходят в ползущий режим. Т.е. посути коробка такими действия выжимает/отпускает сцепление. Вроде как-то так. А вот, что делать с адаптацие сцепления в "гаражгных условия" - без понятия! По форумам выходит, что без специального сканера не получится. На коробках следующего поколения появилось саморегулирующееся сцепление, но похоже это не наш случай...
Никакой проблемы в прокачке сцепления НЕТ! Открываете кран и сливаете через трубочку примерно 200 мл тормозной жидкости САМОТЕКОМ. Закрыть кран, долить тормозуху и все.
Не согласен с вами. 200 мл это почти стакан! И вместе с тормозухой вытекает смазка заложенная заводом.
Чушь бестолковая!@@garagestories2163
@@garagestories2163а как смазка заложенная заводом в подшипник контактирует с тормозной жидкостью 😂😂
Подскажи у меня фиеста мк5 тугое сцепление, скажи гидравлика стоит или тосик
Пришлите вин на tusurovic45@gmail.com. оперативно ответить не смогу, т.к. ушел в горы.
Гидравлика
АХАХАХ нихрена я попробую а то как не качну через некоторое время опять нет сцепы
Снимите стопор и вытащите этот штуцер, увидите что колпочок явно не причём
Я бы согласился, но в данном видео это уже третий опыт замены сцепы на подобных двигателях. Везде одна и та же картина
@@garagestories2163 может и правда что то придумали)
Надо будет проверить а то я заеба..Ся, от куда сука воздух,
бред
бредятина