Qué buen es el contenido de tus videos. Te sigo, y soy tu fan. Fue interesantísimo el recorrido que hiciste; algunos segmentos de los que avanzste parecieran un "relicario" por causa del tiempo desde que fue construído hasta el día de hoy. Tecnología obsoleta, vieja, descontinuada pero que fueron innovaciones en su tiempo. Esperemos ver la finalización de la reconstrucción de esta línea uno, aunque siendo sinceros, lo deberían aplicar a las once líneas restantes (no cuento la 12 porque es tema aparte). Felicitaciones Sinueton. 😉😉
Gracias,Sinuetón,ya te extrañábamos, siempre con tus videos con un gran contenido. Como habitante de la ciudad de México uso el metro pero no tenía ni idea de cómo son sus túneles,ni todo el mantenimiento que implica ,eso nos ayuda a ser más conscientes de tantas personas y todo el trabajo que se requiere para su funcionamiento.👍
Me encantan demasiado tus videos, me hace sentir una persona intelectual pero sobre todo es bueno que podamos saber que es lo que está pasando en la L1 desde una perspectiva que nadie te cuenta
Además de la función que mencionas (que el aire empujado por los trenes vaya para allá y de ese modo no haya tanto viento en la estación), los hoyos rectangulares que hay debajo de los andenes también tienen otra función: revisar brevemente la parte de abajo de los trenes para ver posibles fugas de aceite, ver chispazos, extinción de incendios en algún motor y otros desperfectos que puedan observarse en esa zona. Es por eso que a veces, si te fijas en esa área puedes ver luces prendidas por ahí. Sin embargo esto se hace solo de vez en cuando. Entras por accesos de personal autorizado que hay en las estaciones.
En mi opinión, si las columnas que hay entre las dos vías en Salto del Agua no fueran tan grandes, creo que sería posible improvisar ahí Solución Barcelona para resolver los estragos por la alta afluencia debido a las obras. Para los que sienten que estoy hablando en chino, Solución Barcelona es lo que hay en la estación Chabacano de la línea 2. Hay tres andenes con el siguiente acomodo: andén de ascenso al tren, vía, andén de descenso del tren, vía y andén de ascenso al tren. La idea de esto es que llegue el tren, abra las puertas del lado izquierdo para que bajen pasajeros, cierra esas puertas y abre las del lado derecho para que suban pasajeros. De este modo se evita una gran aglomeración en el andén que impida que los de adentro del tren puedan salir.
Gran contenido :) ¿Qué sabes de la ampliación del suburbano al AIFA? Estaría genial un video sobre el plan que se tiene :D Un saludo, soy fan de tus videos. :)
Excelente video, gracias Sinueton. Por cierto y hablando del metro de la CDMX ¿alguien sabe al día de hoy (29 de septiembre de 2022) si ya fue rescatado el perrito que está desde hace varios días en las vías de la estación Tacuba de la línea 7? 🤔🥺😭🐕💔🙏🏻🙏🏻🙏🏻
muy buen contenido del video! muchas gracias. nunca vi la estación del subte sin las vias jjjj son muy interesantes e imprecindibles las obras de remodelación. por favor un video de calles completas o un video sobre renaturalizacion de los principales ejemplos en el mundo. una ciudad x cada video. un saludo desde buenos Aires
Las vías del metro de la CDMX en sus líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y B se dividen en tres tipos diferentes: riel de seguridad, pista de rodamiento y barra guía. El riel de seguridad es el que va en la parte más interna de las vías, su función principal es que sobre él caiga una rueda férrea en caso de que se ponche la llanta que hay junto a ésta; sin embargo, también tiene la función de hacer los cambios de vía ya que las ruedas metálicas van sobre éste y son los rieles de seguridad los únicos que tienen dicho mecanismo. La pista de rodamiento es el riel de en medio en el cual van las llantas del tren y no pueden moverse para que el tren cambie de vía. La barra guía tiene dos funciones: suministrar energía al tren y mantener al tren centrado para irle dando rumbo. A través de ellas fluye una corriente de 750 volts que alimenta al tren de energía a través de unos "patines" que van rozando el riel. El tren se mantiene centrado y con rumbo debido a que una ruedas horizontales conocidas como "cono volador" (por su forma) se mantienen en contacto con la barra guía).
Siempre es un enorme agrado ver cada video que subes, siempre tienen algo que despierta mi interés a pesar de que mi carrera es del área de la salud jaja. Me encanta la edición y la música de fondo que ocupas para de tu forma de explicar. Muchas gracias! :)
Super interesante! Gran contenido como siempre, muchas gracias por compartirlo. Es genial poder aprender y apreciar aunque sea un poco, todo lo que está detrás de esta increíble obra, y que mejor que con uno de tus videos. Saludos!
🌟 Wow!! Excelente video Sinueton. Gracias x compartirnos esas experiencias q pocos tienen . Lastima q tardes un poco en subirlos ..pero te entiendo con tus diferentes actividades laborales ...👍👍🇲🇽.
Muy interesante el video amigo, felicitaciones por tu trabajo, he usado el metro desde niño , recuerdo ser llevado con mi madre al metro Hospital General, (hasta ahí llegaba el metro en línea 3, era la última estación), lo he visto crecer, también lo he visto pasar por momentos muy difíciles para nuestra ciudad como el terremoto del 85 y nunca me ha defraudado, se me hace un sistema super eficiente a pesar de que hay mucho robo de su presupuesto, es una maravilla para nuestra ciudad este transporte. Recuerdo q había semáforos dentro del túnel en línea dos para q pasaran trenes dentro del túnel, después los quitaron, supongo q implementaron algo ,por que después ya no estaban, y así , muchos cambios q se han dado a lo largo de su vida operativa.
¡Muy interesante! Además bien explicado. Sin duda cambia la percepción ver los trabajos de remodelación desde adentro. No tenía idea de la cantidad de arreglos que se necesitan.
Hace unos días me subí sobre la tarima de madera que esta encima de las vías con dirección a Pantitlán y la verdad fue una experiencia muy surreal, casi como una realidad alterna.
Hola! Me gustan mucho tus videos. Desde tu punto de vista, cómo ves el proyecto Mitika que recién se inauguró. Hay muchas afectaciones, y los vecinos de pueblo xoco se quejan de mucha corrupción tras esa mega obra, así como muchas que se han dado en la alcaldía Benito Juárez. Estaría bien si pudieras hacer un video acerca de todo ése tema, una investigación tan buena como las que sueles hacer y con la fiabilidad que da el punto de vista de un arquitecto 👍
¿Por curiosidad te dijeron si planean instalar muros transparentes con puertas como le hicieron en China y Corea del Sur para ya por fin evitar que la gente se caiga a las vías? Eso sería genial.
Siguiente vez que vayas, te recomiendo que vayas por un té chai blanco con una carga de expreso en la cafetería gradios ubicada sobre Luis Moya. Saludos
Me gusta mucho tu contenido en general, siempre es buen ver videos nuevos tuyos, ojala algún día nos puedas compartir en que clase de proyectos trabajas en el tiempo que no generas contenido, seguramente son interesantes, se nota que eres muy comprometido y apasionado con tu profesión, saludos y éxito.
Hubiera ido al túnel de la línea 1 del metro cuando ocurrió el incendio en el Puesto, Central de Control el 9 de Enero del 2021 , las 6 líneas fueron suspendidas . A esa línea 1 necesitaba una 🦺🦺 , las vías están desgastadas y provocan fallas en los 🚇🚇 .
En el túnel de Pino Suárez que enlaza con la vía de la línea 1 a la línea 2 es dónde luego se aparece un guajolote negro bastante tetrico y de tamaño descomunal, inclusive ese guajolote su plumaje es muy negro pero es luminiscente como negro azulado, hay quienes dicen que podra tratarse de una bruja o un nahual
Tengo mucha curiosidad. Igual no pueden pero les comento: Entre las estaciones de tlatelolco y la raza (linea 3) hay una pequeña entrada con escaleras de concreto que van hacia arriba y ahi mismo hay un pasillo aparentemente largo, me gustaría que lo checaran ya que cuando lo comente a modo de curiosidad no me creyeron y me gustaría tener evidencia para ello.
Siempre me pregunté para que eran esas "ventanitas" bajo el anden, algunas incluso tenían luz. En aquellos años yo mas chavo jeje, imaginaba que alguien vivía allí, era algo muy surrealista para mi. Que buen dato, el misterio ha sido resuelto.
Muy interesante video. Muchas gracias. Sinueton, te has alejado un poco del canal en un momento en el que me encantaría poder escuchar tu opinión sobre como ha ido gentrificandose el barrio de Xoco y fue transformada la calle de Real de Mayorazgo. Por cierto, ¿donde me puedo poner en contacto contigo? Es para hacerte una oferta (de video) que no podrás rechazar. 😛
Huyy me gustan tus videos. Que hay sinueton oye una pregunta por qué algunos departamentos tienen como que balcones que parecen como una caja salida y de todo el depa solo es 1 balcón con esa características?
En gobiernos anteriores no te permitían ese tipo de visitas, lo bueno que ahora ya se está abriendo la información para que la gente pueda corroborar personalmente como se gasta el dinero.
¿Podrías hacer un video sobre las razones por las que colapsó la línea 12 del metro? ¿Qué piensas como arquitecto? ¿Crees que todos los culpables pagarán algún día por un crimen que costo vidas?
Wao si que cambio la línea en un mes pero si que da cosita que sin la luz el túnel es muy oscuro. Espero y si que acaben ese tramo en 8 meses que con el ritmo que llevan pues yo creo que si podrían.
esta bien que hagan eso, pero si esto es solo de esa linea, imaginate el resto de lineas que practicamente no le dan ningun mantenimiento, al metro le hace falta un monton de mantenimiento, lleva años y años que requiere mantenimiento de todo
@@carlosponce6245 400 pesos mas al mes, pero es el cuento de nunca acabar, no se ajusta el cobro a lo que cuesta y no se mantiene como se debe. Pero por alguna razon todos creemos que nos merecemos un servicio de primera.
Ojalá te inviten otra vez para seguir viendo el proceso:D
Siiii
Es muy interesante :D
Qué buen es el contenido de tus videos. Te sigo, y soy tu fan. Fue interesantísimo el recorrido que hiciste; algunos segmentos de los que avanzste parecieran un "relicario" por causa del tiempo desde que fue construído hasta el día de hoy. Tecnología obsoleta, vieja, descontinuada pero que fueron innovaciones en su tiempo. Esperemos ver la finalización de la reconstrucción de esta línea uno, aunque siendo sinceros, lo deberían aplicar a las once líneas restantes (no cuento la 12 porque es tema aparte). Felicitaciones Sinueton. 😉😉
Parece que sí lo van a hacer en todas las líneas. Ya que terminen la 1, seguirán la 2 y así hasta que acaben todo.
Gracias,Sinuetón,ya te extrañábamos, siempre con tus videos con un gran contenido. Como habitante de la ciudad de México uso el metro pero no tenía ni idea de cómo son sus túneles,ni todo el mantenimiento que implica ,eso nos ayuda a ser más conscientes de tantas personas y todo el trabajo que se requiere para su funcionamiento.👍
Me encantan demasiado tus videos, me hace sentir una persona intelectual pero sobre todo es bueno que podamos saber que es lo que está pasando en la L1 desde una perspectiva que nadie te cuenta
Además de la función que mencionas (que el aire empujado por los trenes vaya para allá y de ese modo no haya tanto viento en la estación), los hoyos rectangulares que hay debajo de los andenes también tienen otra función: revisar brevemente la parte de abajo de los trenes para ver posibles fugas de aceite, ver chispazos, extinción de incendios en algún motor y otros desperfectos que puedan observarse en esa zona.
Es por eso que a veces, si te fijas en esa área puedes ver luces prendidas por ahí. Sin embargo esto se hace solo de vez en cuando. Entras por accesos de personal autorizado que hay en las estaciones.
El Metro de la cdmx es una tremenda joyita 💎 👌🏻
Me sorprendió mucho ver los espacios sin canaletas y demás, solo con piedras! Van bien y seguro quedará super funcional todo!
En mi opinión, si las columnas que hay entre las dos vías en Salto del Agua no fueran tan grandes, creo que sería posible improvisar ahí Solución Barcelona para resolver los estragos por la alta afluencia debido a las obras.
Para los que sienten que estoy hablando en chino, Solución Barcelona es lo que hay en la estación Chabacano de la línea 2. Hay tres andenes con el siguiente acomodo: andén de ascenso al tren, vía, andén de descenso del tren, vía y andén de ascenso al tren. La idea de esto es que llegue el tren, abra las puertas del lado izquierdo para que bajen pasajeros, cierra esas puertas y abre las del lado derecho para que suban pasajeros. De este modo se evita una gran aglomeración en el andén que impida que los de adentro del tren puedan salir.
Gran vídeo, es interesante conocer cómo se construyen las obras
Muy interesante que es ver las "entrañas" del metro.
Gran contenido :)
¿Qué sabes de la ampliación del suburbano al AIFA? Estaría genial un video sobre el plan que se tiene :D
Un saludo, soy fan de tus videos. :)
Excelente video, gracias Sinueton.
Por cierto y hablando del metro de la CDMX ¿alguien sabe al día de hoy (29 de septiembre de 2022) si ya fue rescatado el perrito que está desde hace varios días en las vías de la estación Tacuba de la línea 7? 🤔🥺😭🐕💔🙏🏻🙏🏻🙏🏻
muy buen contenido del video! muchas gracias. nunca vi la estación del subte sin las vias jjjj son muy interesantes e imprecindibles las obras de remodelación.
por favor un video de calles completas o un video sobre renaturalizacion de los principales ejemplos en el mundo. una ciudad x cada video. un saludo desde buenos Aires
Las vías del metro de la CDMX en sus líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y B se dividen en tres tipos diferentes:
riel de seguridad, pista de rodamiento y barra guía.
El riel de seguridad es el que va en la parte más interna de las vías, su función principal es que sobre él caiga una rueda férrea en caso de que se ponche la llanta que hay junto a ésta; sin embargo, también tiene la función de hacer los cambios de vía ya que las ruedas metálicas van sobre éste y son los rieles de seguridad los únicos que tienen dicho mecanismo.
La pista de rodamiento es el riel de en medio en el cual van las llantas del tren y no pueden moverse para que el tren cambie de vía.
La barra guía tiene dos funciones: suministrar energía al tren y mantener al tren centrado para irle dando rumbo. A través de ellas fluye una corriente de 750 volts que alimenta al tren de energía a través de unos "patines" que van rozando el riel. El tren se mantiene centrado y con rumbo debido a que una ruedas horizontales conocidas como "cono volador" (por su forma) se mantienen en contacto con la barra guía).
Contenido bueno y de calidad, sigue así abrazos
Siempre es un enorme agrado ver cada video que subes, siempre tienen algo que despierta mi interés a pesar de que mi carrera es del área de la salud jaja.
Me encanta la edición y la música de fondo que ocupas para de tu forma de explicar. Muchas gracias! :)
Como trabajador de la linea 3 del metro de guadalajara puedo decir que estoy feliz que extremen precauciones y que muestren tan a detalle el proceso
Muy tapatío no eres porque llamas "metro" al tren ligero
Gran vídeo.
Que gusta saber que sigues aquí aportando tú trabajo.
Felicidades y un gusto ver tus vídeos.
Saludos.
Super interesante! Gran contenido como siempre, muchas gracias por compartirlo. Es genial poder aprender y apreciar aunque sea un poco, todo lo que está detrás de esta increíble obra, y que mejor que con uno de tus videos. Saludos!
Que raro se ve Pino Suárez sin el montón de gente empujándose por entrar y salir del tren.
Al fin regresaste. Es un gusto ver tus vídeos.
Muchas felicidades por el vídeo. Es muy amena tu manera de presentar tu trabajo y tu charla.
Felicidades, otra vez.
🌟 Wow!! Excelente video Sinueton. Gracias x compartirnos esas experiencias q pocos tienen . Lastima q tardes un poco en subirlos ..pero te entiendo con tus diferentes actividades laborales ...👍👍🇲🇽.
Estuvo muy interesante , me encantó mucho sobre lo que conlleva las vias del metro 👏👏👏
Wooowww información muy importante, muy buena, y muy interesante, gracias por el video... Sube videos más seguido... Saludos!! 👍🏻🙏🏻💖
Tu contenido merece tener millones de vistas, mucho éxito!
Muy interesante el video amigo, felicitaciones por tu trabajo, he usado el metro desde niño , recuerdo ser llevado con mi madre al metro Hospital General, (hasta ahí llegaba el metro en línea 3, era la última estación), lo he visto crecer, también lo he visto pasar por momentos muy difíciles para nuestra ciudad como el terremoto del 85 y nunca me ha defraudado, se me hace un sistema super eficiente a pesar de que hay mucho robo de su presupuesto, es una maravilla para nuestra ciudad este transporte.
Recuerdo q había semáforos dentro del túnel en línea dos para q pasaran trenes dentro del túnel, después los quitaron, supongo q implementaron algo ,por que después ya no estaban, y así , muchos cambios q se han dado a lo largo de su vida operativa.
me encanto el casquito de prensa que te prestaron jejeje
¡Muy interesante! Además bien explicado. Sin duda cambia la percepción ver los trabajos de remodelación desde adentro. No tenía idea de la cantidad de arreglos que se necesitan.
Hace unos días me subí sobre la tarima de madera que esta encima de las vías con dirección a Pantitlán y la verdad fue una experiencia muy surreal, casi como una realidad alterna.
Excelente video!!! Saber cómo es por dentro y demás elementos. Que bueno conocer un poco más de algo que está en la ciudad y se pasa por ahí día a día
Hola!
Me gustan mucho tus videos.
Desde tu punto de vista, cómo ves el proyecto Mitika que recién se inauguró. Hay muchas afectaciones, y los vecinos de pueblo xoco se quejan de mucha corrupción tras esa mega obra, así como muchas que se han dado en la alcaldía Benito Juárez. Estaría bien si pudieras hacer un video acerca de todo ése tema, una investigación tan buena como las que sueles hacer y con la fiabilidad que da el punto de vista de un arquitecto 👍
Eres un chamaco simplemente sensacional! Felicidades por tu trabajo y saludos!
Buen video!! 👍👍👍💯💯👏👏👏👏👏
Buen documental Morrito.
Gracias por dar seguimiento, esta muy interesante.
Excelente video!!
me encantan los video de Sinueton. son muy interesantes. gracias Sinueton. te I love you
Excelente video, no me quiero imaginar sentir un temblor abajo del túnel y dentro del vagón.
¿Por curiosidad te dijeron si planean instalar muros transparentes con puertas como le hicieron en China y Corea del Sur para ya por fin evitar que la gente se caiga a las vías? Eso sería genial.
Dicen que lo están evaluando, pero lo dudo
@@sinueton Te agradezco por preguntarles. Espero que sí lo hagan pero ya veremos.
Gracias a ti ahora se para que sirven las ventilaciones que hay debajo de los andenes siempre me preguntaba para que eran.
😮💨😮💨
Siguiente vez que vayas, te recomiendo que vayas por un té chai blanco con una carga de expreso en la cafetería gradios ubicada sobre Luis Moya. Saludos
Cómo siempre buena información y manejo de forma óptima, compartido como siempre saludos.
Me gusta mucho tu contenido en general, siempre es buen ver videos nuevos tuyos, ojala algún día nos puedas compartir en que clase de proyectos trabajas en el tiempo que no generas contenido, seguramente son interesantes, se nota que eres muy comprometido y apasionado con tu profesión, saludos y éxito.
QUE INTERESANTE ME GUSTO EL VIDEO LO VOY A RECOMENDAR !!!
Que chido la neta te quedó tú vídeo.
Hubiera ido al túnel de la línea 1 del metro cuando ocurrió el incendio en el Puesto, Central de Control el 9 de Enero del 2021 , las 6 líneas fueron suspendidas .
A esa línea 1 necesitaba una 🦺🦺 , las vías están desgastadas y provocan fallas en los 🚇🚇 .
Qué gran trabajo haces con tus vídeos brother es un chingón saludos desde Hidalgo 👋
buen video bro
En el túnel de Pino Suárez que enlaza con la vía de la línea 1 a la línea 2 es dónde luego se aparece un guajolote negro bastante tetrico y de tamaño descomunal, inclusive ese guajolote su plumaje es muy negro pero es luminiscente como negro azulado, hay quienes dicen que podra tratarse de una bruja o un nahual
Tengo mucha curiosidad.
Igual no pueden pero les comento:
Entre las estaciones de tlatelolco y la raza (linea 3) hay una pequeña entrada con escaleras de concreto que van hacia arriba y ahi mismo hay un pasillo aparentemente largo, me gustaría que lo checaran ya que cuando lo comente a modo de curiosidad no me creyeron y me gustaría tener evidencia para ello.
Ojalá instalen puertas de cristal en los andenes
Notablemente nesesita atención, eso evitara percances futuros, yaque si esta deplorable la situación del metro.
Verdadero contenido de calidad 👌
Siempre me pregunté para que eran esas "ventanitas" bajo el anden, algunas incluso tenían luz. En aquellos años yo mas chavo jeje, imaginaba que alguien vivía allí, era algo muy surrealista para mi. Que buen dato, el misterio ha sido resuelto.
Saludos!
Muy interesante video. Muchas gracias.
Sinueton, te has alejado un poco del canal en un momento en el que me encantaría poder escuchar tu opinión sobre como ha ido gentrificandose el barrio de Xoco y fue transformada la calle de Real de Mayorazgo. Por cierto, ¿donde me puedo poner en contacto contigo? Es para hacerte una oferta (de video) que no podrás rechazar. 😛
me gusta mucho tu contenido ❤️, ojalá remodelen las instalaciones se ven muy viejitas
Me acorde de ti el dia del temblor, yo veo que tu estas muy agusto en esa ciudad. Yo no vivia por los temblores ni gratis. Jajajaja
Huyy me gustan tus videos. Que hay sinueton oye una pregunta por qué algunos departamentos tienen como que balcones que parecen como una caja salida y de todo el depa solo es 1 balcón con esa características?
Que miedo!!! Eso esta para filmar una pelicula de terror.
Y por qué caminan sobre los durmientes?
Me gustaría acudir, soy Ingeniero Eléctrico y me atrae mucho su infraestructura.
Chido el vídeo
En gobiernos anteriores no te permitían ese tipo de visitas, lo bueno que ahora ya se está abriendo la información para que la gente pueda corroborar personalmente como se gasta el dinero.
He tenido pesadillas dónde muero achicharrado por tocar la barra guía
cuanto voltaje lleva
¿Podrías hacer un video sobre las razones por las que colapsó la línea 12 del metro? ¿Qué piensas como arquitecto? ¿Crees que todos los culpables pagarán algún día por un crimen que costo vidas?
Si vuelves a ir compra una linterna Aksi de cabeza recargable, es barata y muy potente. Gran video.
Esa linterna donde la venden o encuentras ?
Wao si que cambio la línea en un mes pero si que da cosita que sin la luz el túnel es muy oscuro.
Espero y si que acaben ese tramo en 8 meses que con el ritmo que llevan pues yo creo que si podrían.
18:37 alguien más escucho un grito?
Deberías de hablar de los nuevos proyectos de la sedatu, son verdaderamente interesantes como han beneficiado a múltiples comunidades Indígenas ❤
Amo tú canal es incrible
Tan solo bastó 28 muertes para que por fin le dieran mantenimiento 💀💀
Super SUS mexicano
oye ten cuidado te pueden descuatizar en el metro o algo peor gracias por tus videos sinueton eres el mejor
Con su mala vibra a otro lado. Y no joda.
JAJAJAJAJJAJAJJA pero que estupidez dijiste?
esta bien que hagan eso, pero si esto es solo de esa linea, imaginate el resto de lineas que practicamente no le dan ningun mantenimiento, al metro le hace falta un monton de mantenimiento, lleva años y años que requiere mantenimiento de todo
Hola
Pinche linea 1 tenía combustión expontanea
Aaa ok ya me extraño que te metieras tu por tu cuenta ...pudiendo salir electrocutado 😢
Curioso que les llamáis durmientes, la forma correcta, en España son traviesas
Pense que era late
No hubiera podido meterse al metro, mucho ejercicio.
de nuevo
Os pasais🤓🟥⬛️
Late caca ☝️👻😹
Y porque te invitaron?
Pov eres el tren que va pasando por las vias:ya valieron ma... *lo apagan*
Va a quedar un metro de primer mundo ya lo veran
Tiempo sin saber de ti, no subías videos o YT hizo de las suyas?
50 años sin mantenimiento!! Algo con un uso tan rudo debe tener especial atención
Procede a poner phonk tribu para ver el vídeo
Siempre que veo se símbolo pienso en Xiaomi
Late??? 🤓🔴⚫
Late caca ☝️😹🍆
no te vaya a subir un coche 😅, es muy tarde
Aunque no nos guste el precio del boleto del metro deberia aumentar, por lo menos a 15 pesos
$15 Tienes idea de cuanto gastaría la gente a la semana o al mes en metro???
Sobre todo la gente que vive al dia
@@carlosponce6245 400 pesos mas al mes, pero es el cuento de nunca acabar, no se ajusta el cobro a lo que cuesta y no se mantiene como se debe. Pero por alguna razon todos creemos que nos merecemos un servicio de primera.
Pov eres un tren llegando:
El día que entré a las backrooms
¿Así o más evidente que los accidentes del metro no son sabotajes sino décadas de descuidos y recortes presupuestales?
Aquí los que vieron algo blanco al salir del tunel 👇
Mejor entra a la cajita feliz del metro 7u7
Tú no tienes nada que hacer ahí, te vamos a denunciar por faltas administrativas graves.
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