O pior e você ir na auto peças e os vendedores não saberem o que é cola anaeróbica e quererem te empurrar silicone dizendo que é o correto, PQP! Obrigado e parabéns pelo vídeo, em breve estarei fazendo esse serviço no meu batedor de tuchos.
o certo seria a engenharia ter feito o comando de valvulas fixo e a tampa apenas para vedação do oleo,vendo varios videos ,o que se observa é que as montadoras usam uma tática ,quando as vendas de veículos estiver baixa ,as montadoras continuam lucrando com a venda de peças e manutenção ,porque todos motores são projetados problematicos de propósito . detalhes que não precisa ser engeiheiro pra ver que vai dar problema
O PROBLEMA É O CLIENTE QUERE paga por isso meu amigo, infelizmente a maioria hj em dia procura a mão de obra barata, não falando q isso é motivo pra fazer serviço porco
Partindo do princípio em que o cabeçote está em perfeito estado, a parte inferior do motor está com problemas… pode ser bomba de óleo com problema, folgas nos mancais móveis e fixos…
O pior e você ir na auto peças e os vendedores não saberem o que é cola anaeróbica e quererem te empurrar silicone dizendo que é o correto, PQP! Obrigado e parabéns pelo vídeo, em breve estarei fazendo esse serviço no meu batedor de tuchos.
Cara Parabéns excelente explicação
Muito bom. Bem explicado.
Excelente explicação, deu certo aqui!
Top bem explicado.
muitíssimo obrigado irmão
Parabéns pela explanação da sequência e do uso do torquímetro e do aperto angular. Sucesso na profissão.
Bom no manual pede isso
muito bom video obg
Top
o certo seria a engenharia ter feito o comando de valvulas fixo e a tampa apenas para vedação do oleo,vendo varios videos ,o que se observa é que as montadoras usam uma tática ,quando as vendas de veículos estiver baixa ,as montadoras continuam lucrando com a venda de peças e manutenção ,porque todos motores são projetados problematicos de propósito . detalhes que não precisa ser engeiheiro pra ver que vai dar problema
ESSES ENGENHEIROS DA VW, SÃO BURROS MESMO.
Aelhor cola e a Flúor-OX
Feita com Teflon liquido
Grande vídeo de grande ajuda
Qual marca torque e especificação, obrigado.
bom dia parabens pelo seu video bem explicativo,so uma duvida,vc colocou cola no retentor?
Olá migo passa mais eu quero aprender a parte elétrica
Qual a cola vc indica para usar no carter do ea 111?
Sera q da pra fazer no at 16v e eliminar a junta da tampa tmb?ou da pra usar como complemento de vadação o loctice 518?
Esse torque dos parafusos da tampa serve para o motor 1.0 tbm?
Meu torquimetro Sata, de vareta, aperta e volta a vareta. Como, se não conseguisse segurar a marcação do torque.
Dá medo de espanar os parafusos.
Ok....
Boa tarde....esse torque equivale a 2 quilos?
Já ouvir dizer que é cola específica VW,( anerobica) 258 reais o tubo/ não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas
O PROBLEMA É O CLIENTE QUERE paga por isso meu amigo, infelizmente a maioria hj em dia procura a mão de obra barata, não falando q isso é motivo pra fazer serviço porco
Boa noite como chama essa ferramenta de fazer chegar nos 90 grau
Fabiano, chama-se transferidor de grau para torquímetro.
Motor EA111 é bonba
Amigo se eu fazer o aperto com 6N somente tem a possibilidade de travar o comando ? Outra coisa tem a junta original pra comprar ou somente a cola ?
So a coca cola hhh só cola
Boa noite irmão por favor esse torque de 6 newton+90 graus se for calcular por kilo no final seria próximo de 2 kilos?
Nao se converte grau em newtons. Apenas newton em kilo ou vice versa
Fiz a retifica na parte de cima do motor ea111 1.6 porém à luz do óleo continua acendendo o que pode ser?
Partindo do princípio em que o cabeçote está em perfeito estado, a parte inferior do motor está com problemas… pode ser bomba de óleo com problema, folgas nos mancais móveis e fixos…
Que bronca hein cara, tira o carter e analisa a trompa de aspiração, estando limpa, verifica saúde da bomba de oléo e demais componentes, boa sorte.
Troca de carro, esse é bomba
Oi irmão quanto tempo esperar pra funcionar o motor por conta do tempo de cura?
depende do fabricante, vai vir especificado na embalagem
@@renanfeitosa101 obrigado Renan abraço Deus abençoe sua vida 🙏
Em superfícies inativas como o alumínio é necessário ativar a superfície com ativador apropriado para o uso do elimina juntas 518 da loctite.
O seu vídeo tá baixo
Esses carro que compõem motor EA111 é bucha e ainda sao caro
Eita cola cara dos infernos!!!