Всем кто пишет про автора плохое я посмотрел бы на вас когда у вас машину с грузом забирают. На этих манах я мучаюсь постоянно с АБС уже все новое стоит она может выскочить в любое время а тебе ещё Домой доехать надо эффективность тормозов не ухудшается. Я всегда АБС держу в порядке но если не хотят мусорилы по нормальному человек правильно выбрал направление. Я тоже начинаю об этом задумаваться
Проверяйте состояние подшипника. Когда у него появляется биение , меняется зазор между датчиком и самим кольцом . Далее шнур просмотрите и прозвоните от датчика до модулятора , бывает карявый перевод . По этому ошибку может показывать неверную.
Когда авария будет, не ЕСЛИ, а КОГДА, то владелец моментом сольёт того, кто эту «обманку» поставил. Минимум - «административка». А по факту - каким отморозком нужно быть, чтобы такое делать ? За какую монету продать безопасность ?
Ни одного мастера ещё не арестовали и не оштрафовали даже за тонировку на лобаче. Сами им несем работу и деньги, они только выполняют заказ - ни какого криминала.
Чудес не бывает. Надо правильно установить сальник и датчик и проблем не будет. А если это для ГИБДД то неисправность АБС не означает что неисправна тормозная система, АБС ебс аср и тог далее все системы можно долго перечислять это все вспомогательные системы, и в регламенте не чего про них не сказано. А этот колхоз не нужен. И ещё не мало важный момент надо безопасность скинуть по ебс так как машина относительно свежая там стоит ебс 5
Да там легко сделать , на фишках сзади панели есть провода скрученные в косичку по 2 штуки. Надо просто 24в подать на один провод , я по очереди подавал на каждый, на 3 проводе получилось, абс не горит.
Ты молодец с большой буквы! Только отправляй свой контакт для связи чтоб можно было обращаться за помощью Реально этот абс заебал да и толку от него нет ни х.я
Я в прошлом году целый месяц по сервисам ездил, все кольца на прицепе поменяли, датчики, в итоге приговорили основной кран, который на прицепе стоит, куда воздух и электроника приходит (кнор, около 300 тысяч стоит). Мне местный электронщик перепаял там что-то, abs и esp сделал, только говорит значок abs будет гореть. Так и езжу.
"Хороший" вам попался диагност, либо не захотел погружать в детали. "Основной кран" это модулятор прицепа, он же TEBS. Стоит действительно немалых денег, особенно от Wabco, но никак не 300 тысяч. В случае Кнорра тот же G2 (стандарт) в районе 80к. Можно найти дешевле живую б/у-шку. Это опять же если дело было в самом деле в модуляторе, а не в кривых импульсных дисках и перетертых удлинителях, например. Или даже в ступице. Далее -- функционал ESP реализуется на базе EBS машины, т.е. на тягаче, а на прицепах там свои варианты технологий стабилизации в зависимости от производителя модулятора. Далее -- если не гаснет индикатор ABS прицепа, пусть даже и исправна ABS на прицепе (такой прикол встречается на Wabco TEBS E), технадзор и ГИБДД один хрен сунут свой нос на законных основаниях с вероятными финансовыми последствиями.
Ты поменял датчик, смотрел зазор, подшипник(люфт), даже модулятор зачем то... Зная конкретную ошибку по зазору, осталось посмотреть зубья с которых датчик считывает инфу...
От это спецы! Молорики! Вместо того чтоб реально починить придумали такой колхоз. Еще осталось тумблер на таху, коробас на тумблера переделать и вместо водилы посадить пианиста, и пускай херачит по торпеде всю дорогу!
колхоз - это не решение! а неисправность тормозной системы - это потенциальный убийца на дороге. сколько уже людей погибало из-за неисправностей тормозов на большегрузах. не зря гаишники так строго проверяют исправность EBS и прочих систем..
Пару часов назад читал как польские транспортники нагнули водителя из РФ и его шефа за аналогичных ремонтников с выключателями ...тахограф выключался штраф и ремонт машины машина будет стоять пока не будет всё по заводу
Сразу и свечи покажи как ставить за упокой ! Не можешь починить пошли к тому кто может, а не туфту гнать. Бороться за безопасность надо а не рубить её!
С такими приспособлениями , вы просто упали в глазах электриков
Не дай бог к таким мастерам попасть😨
Всем кто пишет про автора плохое я посмотрел бы на вас когда у вас машину с грузом забирают. На этих манах я мучаюсь постоянно с АБС уже все новое стоит она может выскочить в любое время а тебе ещё Домой доехать надо эффективность тормозов не ухудшается. Я всегда АБС держу в порядке но если не хотят мусорилы по нормальному человек правильно выбрал направление. Я тоже начинаю об этом задумаваться
Can шину от блока EBS и ptm запитываешь на акб и все) сто раз так делал! И главное перед этим поменять все предохранители на 50А
Дельный совет
Отремонтировать надо а ни туфту гнать
Проверяйте состояние подшипника. Когда у него появляется биение , меняется зазор между датчиком и самим кольцом . Далее шнур просмотрите и прозвоните от датчика до модулятора , бывает карявый перевод . По этому ошибку может показывать неверную.
Мы также сделали. Только не отключили монитор . Ментам лампочки достаточно
Когда авария будет, не ЕСЛИ, а КОГДА, то владелец моментом сольёт того, кто эту «обманку» поставил. Минимум - «административка». А по факту - каким отморозком нужно быть, чтобы такое делать ? За какую монету продать безопасность ?
Ни одного мастера ещё не арестовали и не оштрафовали даже за тонировку на лобаче. Сами им несем работу и деньги, они только выполняют заказ - ни какого криминала.
Чудес не бывает. Надо правильно установить сальник и датчик и проблем не будет. А если это для ГИБДД то неисправность АБС не означает что неисправна тормозная система, АБС ебс аср и тог далее все системы можно долго перечислять это все вспомогательные системы, и в регламенте не чего про них не сказано. А этот колхоз не нужен. И ещё не мало важный момент надо безопасность скинуть по ебс так как машина относительно свежая там стоит ебс 5
На грузовике, если неисправна ebs, эффективность тормохов падает в несколько раз, если отвалится задний модулятор, то ведущая ось не тормозит СОВСЕМ
А в каком городе есть хороши диагност??
Здравствуйте где можно приобрести такое реле просто на лампочку
Так зачем тумблер выводить 😂 если Экран можно выключить клавиш ю ?
Вы пробовали правильно чинить?!
У меня тоже Ман. Снимал панель приборов, а там плата вроде, не лампочки, так просто не отключишь. Короче, побоялся дальше лезть.
Да там легко сделать , на фишках сзади панели есть провода скрученные в косичку по 2 штуки. Надо просто 24в подать на один провод , я по очереди подавал на каждый, на 3 проводе получилось, абс не горит.
Привет, подскажи как сделать так же?
Ты молодец с большой буквы!
Только отправляй свой контакт для связи чтоб можно было обращаться за помощью
Реально этот абс заебал да и толку от него нет ни х.я
Есть хороктерный звук, рабочей системы АВС, при включении зажигания и депы знают о нём
Я в прошлом году целый месяц по сервисам ездил, все кольца на прицепе поменяли, датчики, в итоге приговорили основной кран, который на прицепе стоит, куда воздух и электроника приходит (кнор, около 300 тысяч стоит). Мне местный электронщик перепаял там что-то, abs и esp сделал, только говорит значок abs будет гореть. Так и езжу.
Нет таких ценников на кноровские краны
@@user-fw3ck2vg7d На самом деле не проверял. Мне диагност сказал.
Тебс т4 стоит 50к новый, g2 около 70
"Хороший" вам попался диагност, либо не захотел погружать в детали.
"Основной кран" это модулятор прицепа, он же TEBS. Стоит действительно немалых денег, особенно от Wabco, но никак не 300 тысяч. В случае Кнорра тот же G2 (стандарт) в районе 80к. Можно найти дешевле живую б/у-шку.
Это опять же если дело было в самом деле в модуляторе, а не в кривых импульсных дисках и перетертых удлинителях, например. Или даже в ступице.
Далее -- функционал ESP реализуется на базе EBS машины, т.е. на тягаче, а на прицепах там свои варианты технологий стабилизации в зависимости от производителя модулятора.
Далее -- если не гаснет индикатор ABS прицепа, пусть даже и исправна ABS на прицепе (такой прикол встречается на Wabco TEBS E), технадзор и ГИБДД один хрен сунут свой нос на законных основаниях с вероятными финансовыми последствиями.
С монитором понятно а лампочка как тухнет если АБС не исправен
х.з. 50 единиц грузовой техники в парке большинство КАМАЗов и мне проще устранить неисправности чем "колхозить"
Ты поменял датчик, смотрел зазор, подшипник(люфт), даже модулятор зачем то...
Зная конкретную ошибку по зазору, осталось посмотреть зубья с которых датчик считывает инфу...
От это спецы! Молорики! Вместо того чтоб реально починить придумали такой колхоз. Еще осталось тумблер на таху, коробас на тумблера переделать и вместо водилы посадить пианиста, и пускай херачит по торпеде всю дорогу!
Голь на выдумки хитра...
Но и гайцы умнеют ....
Починить не могут, а найти поломку - запросто.....
колхоз - это не решение! а неисправность тормозной системы - это потенциальный убийца на дороге. сколько уже людей погибало из-за неисправностей тормозов на большегрузах. не зря гаишники так строго проверяют исправность EBS и прочих систем..
Не согласен. В Man есть кнопки чтобы выклучить abs ebs на усмотрение водителя.
Пару часов назад читал как польские транспортники нагнули водителя из РФ и его шефа за аналогичных ремонтников с выключателями ...тахограф выключался штраф и ремонт машины машина будет стоять пока не будет всё по заводу
Где эти кнопки?
Что за чушь АБС не является основной тормозной системой и Гайры не имеют право до нее докапыватся
Им скажи это. У них задача платные стоянки наполнять
А если такая машина с твоим эмулятором семью твою снесет ??? Думай головой когда такие видосы снимаешь. !!!!!!
Да и пох:)) главное денег заработать на продаже :)) семью новую заведёт :))
Вторая семья не то . Весь кайф жить с первой семьей. . А за афтором видоса уже выехала бригада
Ебс блок нельзя было посмотреть
А что там посмотреть, такая же проблема
Ума то не хватило подчинить?
Сразу и свечи покажи как ставить за упокой !
Не можешь починить пошли к тому кто может, а не туфту гнать. Бороться за безопасность надо а не рубить её!
Ума нехватает EBS сделать позор
С таким "ремонтом" Водилу автогеном вырезают.. Может не работать все , что угодно, но с тормозами шутки плохи..