Marzenie każdego kuriera. Bus z automatem, Dodge RAM Promaster 3,6 V6 290KM z instalacją gazową Stag
Vložit
- čas přidán 2. 01. 2020
- abart.pl
Auto & Gaz Serwis Wrocław
Który kurier nie chciałby takiego narzędzia pracy? Dodge ProMaster 3.6 V6 290 koni mechanicznych z instalacją gazową. Dzięki zasilaniu gazowemu auto jest oszczędniejsze od większości podobnych busów z silnikiem Diesla. Koszt przejechania 100 kilometrów na gazie waha się od 30 do 45 zł w zależności od specyfiki i przekroju trasy. Dzięki montażowi instalacji gazowej Stag Q Box użytkownik tego busa Dodge Promaster 3.6 Pentastar oszczędza 4000 zł na każde 10 000 km przejechane na gazie.
Marka i model: Dodge Promaster 3.6 V6
Rok produkcji: 2014
Pojemność i moc silnika: 3605 ccm, 211 kW-288KM
Instalacja gazowa: AC Stag Q Box Basic
Zbiornik LPG: cylindryczny 180 litrów
Zasięg na gazie: 750-1000km
Zwrot inwestycji: 10 000 km
Cena instalacji gazowej:
www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene
Stag QBox Basic dedykowany jest do 3 i 4 cylndrowych silników benzynowych z pośrednim wtryskiem benzyny zarówno wolnossących jak i doładowanych turbiną lub kompresorem.
Sterownik AC Stag QBox Basic oparty jest na nowoczesnym, bardzo wydajnym 32-bitowym mikroprocesorze odpowiedzialnym za precyzyjne obliczenie dawki gazu w postaci czasu otwarcie wtryskiwaczy gazowych na podstawie odczytanych sygnałów wejściowych. Do najważniejszych sygnałów wejściowych obrabianych przez sterownik Qbox basic należą: czas otwarcia wtryskiwaczy benzynowych, temperatura reduktora AC, ciśnienie i temperatura lotnego autogazu mierzone za pomocą czujnika PS-02 lub PS-04 i obroty silnika.
Sterownik ponadto zapamiętuje błędy w funkcjonowaniu instalacji gazowej co ułatwia diagnozę ewentualnych awarii.
www.abart.com.pl/pl/o/instala...
Historia firmy Abart sięga początku roku 1995 kiedy to aktualni członkowie zarządu założyli spółkę Abart s.c. i uruchomili mały warsztat montujący instalacje gazowe we Wrocławiu przy ulicy Warsztatowej 7. Wspólnicy dokonali samodzielnie pierwszej przeróbki samochodu na gaz 30 marca 1995 roku. Pierwszym przerobionym na gaz samochodem był popularny wtedy Polonez.
Dzięki dobrej jakości montażu i odpowiedniemu doborowi instalacji gazowych BRC i Lovato firma szybko przejęła znaczną część wrocławskiego runku samochodowych instalacji gazowych. Po miesiącu zostali zatrudnieni i przeszkoleni pierwsi pracownicy - monterzy instalacji gazowych. Po kilku miesiącach działalności dokonano pierwszej przeróbki na gaz samochodu z wtryskiem benzyny, co w tamtych czasach było bardzo znacznym skokiem technologicznym.Szybki rozwój techniczny i uznanie wśród klientów spowodowały konieczność przeprowadzki do większego warsztatu montującego instalacje gazowe. Wybór padł na pomieszczenia na terenie Ośrodka Szkolenia Kierowców PZMot we Wrocławiu, Na Niskich Łąkach 6. Tam właśnie firma Abart autogaz poczyniła szybkie postępy i po roku działalności stała się największą firmą przerabiającą samochody na autogaz we Wrocławiu. Firma zaczęła obsługiwać klientów z całego Dolnego Śląska, m.in. z Kłodzka, Wałbrzycha, Legnicy i Jeleniej Góry. Do firmy przyjeżdżali również klienci z dalej oddalonych miast czyli Opola, Łodzi czy Poznania.
Po ponad dwóch latach od rozpoczęcia działalności latem 1997 roku firma Abart Autogaz doznała olbrzymich strat na skutek powodzi tysiąclecia, która zaatakowała Wrocław właśnie przez ulicę Na Niskich Łąkach. Dzięki szybkiej odbudowie warsztatu i ciężkiej pracy całej załogi straty zostały powetowane po kilku miesiącach działalności.
Firma przerabiała na LPG coraz więcej skomplikowanych pojazdów co pozwoliło na zatrudnianie i szkolenie kolejnych pracowników, którzy pracują do dziś przy montażu samochodowych instalacji gazowych zarówno w firmie Abart Autogaz jak i wielu innych podmiotach działających we Wrocławiu, na Dolnym Śląsku jak i za granicą naszego kraju.
Na przełomie roku 1999 i 2000 firma rozpoczęła ekspancję na rynek wschodni o otworzyła warsztat montujący instalacje gazowe w stolicji Rosji Moskwie. Niestety jak się później okazało, było to zbyt wcześnie i instalacje gazowe proponowane przez naszą firmę były wtedy zbyt nowatorskie i za drogie na temten rynek.
Pod koniec roku 2001 dokonano kolejnego przełomu w technologii montażu samochodowych instalacji gazowych. Do fabrycznie nowego Forda Mondeo MKIII 1,8i 16v została zamontowana druga w Polsce instalacja sekwencyjnego wtrysku autogazu. Była to bardzo nowoczesna instalacja gazowa firmy BRC typu Sequent FLY, która umożliwiała wtedy przerobienie na zasilanie gazowe praktycznie wszystkich ówcześnie produkowanych samochodów. Technologia ta stosowana jest do dnia dzisiejszego i bez jej wprowadzenia nie byłby możliwy dalszy rozwój branży autogazu w Polsce i na świecie. Dzięki wprowadzeniu do oferty tej instalacji gazowej firma pozyskiwała klientów z Niemiec, gdzie w tamtych latach branża autogazu zaczynała dopiero raczkować.
Galeria samochodów marki Dodge z instalacjami gazowymi
www.abart.com.pl/pl/galeria/d... - Auta a dopravní prostředky
Super wiadomość! Tutaj w Chicago chcę sobie kupić Promastera i przerobić na kampera ale teraz to widzę, że może go wezmę do Polski za rok lub dwa!
Zapraszam do współpracy. Szukamy firmy spedycyjnej z USA, która zaoferuje bezpieczny i niezbyt drogi transport Promasterow do Europy. Pozdrawiam
Super chce takiego musi to śmigać ja bym jeszcze z tej butli wyciągnął by na szybko złącze zasilanie do. Palnika gazowego kuchenki albo coś do ogrzewania postojowe
Ta, DIODY POKAZUJĄ poziom napełnienia zbiornika.
Może niezbyt dokładnie, ale pokazują. ;-)
Szukałem takiego poległem
Witam a są warianty aby zbiornik/zbiorniki wsadzić pod podłogę ?
Dzień dobry. Oczywiście tak. Jest możliwość zamontowania zbiornika w miejscu koła zapasowego, ale znacznie mniejszych rozmiarów. Pozdrawiam
Cześć, czy montujecie gaz też do silników diesla?
Cześć, Nie
To oznaczenie strony tankowania jest w każdym aucie !
Również w europejskich
Być może w wielu, ale nie we wszystkich. Pozdrawiam
Jaki bojler xD 😂 ale duze oszczędnosci kto na kurierce rorobi 😉 Pozdrawiam
zabudowe pod kampera ciekawe jak jest cena zakupu i przywiezienia do pl takiego rama
Zapraszam do kontaktu. Właśnie mamy zamiar wprowadzić taką pozycję do oferty naszej firmy.
240 litrów brutto czy netto?
Brutto
Super!!! A nie jakieś silniki na gnojówke 🤔 i wietrzne z nimi problemy.
4 lata minęło, a ja dalej szukam.Macie takiego dla mnie ?place 200k
Nigdy nie udało nam się takiego sprowadzić, bo są kłopoty z transportem przez ocean.
Kurierzy w USA. FedEx. DHL. Nie jeżdżą blaszakami To przeważnie przewoźnicy bez prawa jazdy cdl
Dzięki za info ale co nas to obchodzi?
Teraz podobnie wychodzi w spalaniu co diesel
Raz taniej, raz tak samo.
10kkm to niektorym się zwróci w miesiąc xd Szkoda ze są te auta drogie :/
polecam KANAŁ KORSIR. JEST zainteresowany RAMEM PROMASTEREM. chce kupić.
Gdzie jest haczyk?
Na końcu żyłki. 😏
Nie haczykiem a MEGA HAKIEM jest CENA tego auta.
Niestety nie jest ona spowodowana chęcią wielkiego zarobku sprowadzających bo te auta kosztują już krocie w USA
W calakach ceny roczników ok 2016 za L2H2 dochodzą do 30.000 $ więc pozostają sztuki uszkodzone których po pierwsze wcale na rynku wtórnym zbyt wielu nie ma a po drugie nawet uszkodzone cholernie się cenią
Jeśli ktoś w RP spojrzy tylko na cenę bo co jakiś czas jedna bądź dwie sztuki się pojawiają to za nic nawet na niego nie splunie poza tym że zaleje się łzami ze śmiechu bo powie że tylko wariat zapłaci powiedzmy 60-70 tysięcy za auto z rocznika ok 2016 gdy za tyle może kupić w salonie nówkę JUMPERA
Ale gdy przeliczy ilość robionych kilometrów i różnice w kosztach eksploatacji tylko samego paliwa ON i LPG to szybko zobaczy ŻE WARTO
WARTO tylko ze względu na koszty paliwa więc koszty serwisu, wyposażenie (głównie automat) i komfort oraz frajdę z jazdy ma już całkowicie w gratisie
Właśnie taki kupiłem i powiem szczerze że jest to auto NIE DLA KAŻDEGO - a prywatnie od lat jeżdżę osobówkami po prawie i ponad 300KM
Auto to istna PETARDA
Na paliwie na autostradzie przy prędkościach 120-130 plus co jakiś czas ostre łychy do podłogi do 160 bez tempomatu średnia róniusieńkie 12.5L/100km
Więc po ogarnięciu nie auta tylko siebie spalanie które podaje autor tego filmu będzie sporo niższe
Ale to po jakimś czasie bo na prawdę ciężko jest utrzymać samego siebie w ryzach i nie kopać go ostrzej co jakiś czas - szczególnie gdy jakiś Sebix w BMW próbuje Cię minąć :))
Jego mina gdy jedziesz 120 a on zaczyna Cię z uśmiechem mijać a Ty wciskasz padał w podłogę i w 2 sekundy się z nim równasz prędkościami po czym zaczynasz wyprzedać JEST BEZCENNA - nie wiem ile razy na 400km S8-ki to przerabiałem :))
@@andsz7149 Udało mi się kupić takowego. H2 L4 pokolizyjny, ale już zrobiony. Rok 2016 za 55 tys. Trochę z nim zabawy było. Kasowanie błędow, poduszki świecące i t d.
Teraz już zagazowany, zakonserwowany i przygotowany do przeróbki na kampera...😁
@@mongobusIII i ile Ci pali?
@@dawidn2702
Gazu 15-18 ale jeszcze w dłuższe trasy nie jechałem...
Lewica rządząca UE zmniejsza pojemności silników i promuje śmierdzące diesle kosztem benzyny, a tutaj ten sam samochód ale z 2x większym silnikiem który wychodzi taniej i jest bardziej niezawodny.
Rządzą Ci, których wybrał naród, a że naród ….
@@AbartAutoGazSerwis Nie zgodzę się. Pan wybiera nie tych których Pan chce ale tych którzy zostali namaszczeni do wyborów przez określoną partię.
U nas był taki lokals: ambitny przedsiębiorca, młody, i nawet prawilnie głosował. Niestety podczas ostatnich wyborów do sejmu chyba zmusili go do rezygnacji bo wierchuszka wstawiła na ten rejon wysoko postawioną flondrę. Jak widzę co ona w tym sejmie wyczynia to normalnie..... !
A naród można zręcznie manipulować. Wystarczy że każda z wiodących partii okupacyjnych ma własne telewizje i stacje radiowe, i na prowadzenie polityki ma pieniądze czy to ukradzione, czy przywiezione od zagranicznych Ojców Założycieli.