J'avoue très bonne vidéo, moto old school qui marche fort, j'aimerais pouvoir en faire autant sur ma petite fantic 4t, mais même le kit 180, je doute de pouvoir la lever aussi facilement par contre je prendrais sûrement plus en pointe. A regarder c genre de vidéos je me tate à me trouver un dtmx ou xls, en tout enduro c'est des vrai petite furies. Super merci.
Ça fait rêver ! J'ai une DTE, celle avec l'allumage dynastar, et en voyant marcher la tienne j'ai très envie d'y mettre un kit 175 aussi, sauf que j'en trouve aucun pour mon model. Alors je voulais savoir si tu savais si les cylindres sont les mêmes sur DTE, DTMX, AT2 etc... Parce que la mienne se traine un peu je trouve. Merci ! Et super video :)
Salut malheureusement j’ai plus la moto, mais j’en avais fait un autre regarde sur Facebook moto vintage 33. Malheureusement j’ai plus la main sur la page car j’ai été piraté mais les photos sont toujours là.
Très pro les commentaires techniques. Et la banane ne vient pas de 200 ch, mais de chevaux et de couple exploitables.
Très belle prépa Merci du partage 🤩🤩👌
Avec plaisir 😊
L'une des moto préféré de Pablo Escobar
J'avoue très bonne vidéo, moto old school qui marche fort, j'aimerais pouvoir en faire autant sur ma petite fantic 4t, mais même le kit 180, je doute de pouvoir la lever aussi facilement par contre je prendrais sûrement plus en pointe. A regarder c genre de vidéos je me tate à me trouver un dtmx ou xls, en tout enduro c'est des vrai petite furies. Super merci.
Merci à toi 👍🏻
Au top, je suis l’avancement des modifs! Des infos sur l’adaptation de ces pièces sur yam at2 125 1974 ?
Yo, merci beaucoup 👍🏻. Malheureusement non
Elle a le démon ta bike !!
Ça fait rêver !
J'ai une DTE, celle avec l'allumage dynastar, et en voyant marcher la tienne j'ai très envie d'y mettre un kit 175 aussi, sauf que j'en trouve aucun pour mon model. Alors je voulais savoir si tu savais si les cylindres sont les mêmes sur DTE, DTMX, AT2 etc... Parce que la mienne se traine un peu je trouve. Merci ! Et super video :)
Merci à toi 😁. Non ce sont pas les mêmes malheureusement.
@@manutexier8516 Yes merci c'est bon à savoir 👌😁
Salut ! Super cette DTMX elle est vraiment belle
J'habite à La Brède moi pas très loin de chez toi et je viens de m'acheter une dtmx de 79 !
Merci à toi ! À super oui ça me parle c’est à côté 😎.
@@manutexier8516 qui sait on se croisera peut être sur les routes 😉
@@pierrequiroule7762 oui au beaux jours ! Pour le moment je suis en pleine préparation moteur de la dtmx ! 😁.
très bonne vidéo . et surtout très👌 belle moto .
Merci ✌
salut quel gicleur principale tu as mis sur ton vm26 ? merci
Tu monte à combien avec ta 125 ?
😃 ça tourne vraiment bien ! Tu compte monter la big one en ligne ? Je l'ai sur un 125 mais elle s'accorde mieux sur le 175
Yo non j’attends une ligne sur mesure qui sera disponible à la vente chez AEB développement 😊
@@manutexier8516 OK 😉 je te suis du coup
@@stefcigario nickel 👌🏻 😁
salut magnifique!!!! super boulo👍👍👍👍👍👍👍
Salut merci beaucoup 😊
Salut belle machine en revanche pourquoi avoir laisser un antiparasite basique et pas un antiparasite racing CR4 5HOMS
Salut merci à toi. Pour le look vintage simplement
Au top. Je remonte la mienne en ce moment, j'avais fais une vidéo a l'époque dessus
Tu peut faire un Tuto pour le la fabrication du couvercle de la boîte à air ?
Salut malheureusement j’ai plus la moto, mais j’en avais fait un autre regarde sur Facebook moto vintage 33. Malheureusement j’ai plus la main sur la page car j’ai été piraté mais les photos sont toujours là.
@@manutexier8516 merci
Salut a tu changer ton réglage carbu après ton changement cylindre piston
Salut bien évidemment
Si ça dégraisse 🤣 personne n’a remarqué ma vielle blague
Salut tu estimes à combien de km avec un plein avec cette configuration
Salut de mémoire 80 km je crois 🤣 et encore mdr
😅
Le compte tour m'a l'air un peu vif
how did you easily wheelie your DT ? i hardly pop up on mine
sorry i did not understand your message
Ported 175cc Big bore cylinder stock it is a 123cc
Pourquoi a 5:30 quand vous mettre la vitesse le point rouge en haut du compteur s’éteint !
C’est le voyant d’huile. Il s’allume au point mort pour voir que l’ampoule est pas grillé
@@manutexier8516 d’accord merci car je sui en plein câblage de ma dtmx et se voyant ne s’allumait pas
Bonsoir
Je suis étonné qu'elle ne monte qu'à 120.
Non c’est normal