Cuál es la Mejor Moto del Mundo
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- čas přidán 26. 10. 2021
- Fe de erratas: Hemos incluido la Kawasaki ZXR 750 porque desde su primer modelo de 1989 fue una deportiva mítica, aunque Kawasaki no usó el "Ram Air" para mejorar la potencia a alta velocidad hasta 1993. Los tubos de las ZXR anteriores servían simplemente para llevar aire fresco a las culatas. Tras aclarar este pequeño detalle... ¡Empezamos!
Buscamos la mejor #moto del mundo. LA MEJOR, con mayúsculas. ¿La más mítica? ¿La más revolucionaria? ¿La de más éxito? No. Sencillamente la mejor. Sólo queremos una, pero te proponemos 10 para que nos des tu opinión… y nos hagas tus propuestas.
Odio esos trofeos donde se elije a la mejor moto Trail asfáltica, la mejor Trail ligera, la mejor Trail para viajar, la mejor deportiva, la mejor Custom, la mejor Enduro, la mejor moto roja con ruedas redondas… y al final todas las marcas tienen su premio y todos contentos. Pues no. Creo que hay que mojarse y queremos escoger a la mejor moto de la historia.
Y sí, se mezcla un poco todo, porque hay motos que motorizaron países o continentes, que supusieron un antes y un después técnicamente, que se han convertido en iconos o en mitos, que inventaron categorías… pero da igual, escogeremos solo una.
Ya sabéis que en nuestra pagina Web hacemos encuestas semanales, porque nos gusta conocer vuestra opinión y nos interesa mucho lo que nos contáis. Y esta es una de esas encuestas: www.moto1pro.com/reportajes-m....
En todo caso os propongo hoy 10 para abrir boca y os cuento porque podrían ser las mejores. ¡Ojo! Hablamos de motos, así que se quedan fuera, con todo mi cariño, vehículos como la Vespa nacidas en 1946, una verdadera innovación y que motorizó Italia y gran parte de Europa.
Pero también se queda fuera la Honda Super Cub de 1958 considerada la moto más vendida a lo largo de la historia, con más de 90 millones de unidades y que motorizó gran parte de Asia.
A ver que os parecen nuestras propuestas:
1. #BMW R90S (1973). Calidad y prestaciones.
2. #Brough Superior SS100 (1925). Rolls Royce de dos ruedas.
3. #BSA Gold Star (1938). Hacer la “tonelada”.
4. #Ducati 750 SS (1975). Estabilidad vs Potencia.
5. Ducati 998 (2002). ¡No podía faltar!
6. #Harley-Davidson Sportster (1957). American Way of life.
7. #Honda CB 750 (1969). Algún día todas la motos serán así.
8. #Kawasaki ZXR 750 J1 (1991). Todos quisimos tener una.
9. #Suzuki GSX-R750 (1986). Nacen las Superbikes.
10. #Triumph Trophy TR6 (1956). El legado de McQueen. - Auta a dopravní prostředky
La mejor es la que cada uno tiene en su garaje y que le otorga esos felices momentos de libertad
Muy cierto
Para mi, mi vespa Primavera del 78, es la que más me gustó conducir desde la primera vez que la usé, por salud no puedo tener una moto de mayor cilindrada que 125, pero ni una moderna me ha dado las satisfacciones que me ha dado mi trastillo
Cierto, y por eso precisamente yo propongo la mía, una Honda VFR 1200 F DCT. Motor V4 a 74 °SOHC 16v (no me he equivocado) con cambio secuencial de doble embrague y transmisión final por cardan y diseño español. Es una joya tecnológica y lo hace todo bien. Si me pusiera a hablar de sus virtudes me saldría a mí un vídeo entero.
En mi caso una vetusta cbr600f4i de 2002, que me permite hacer todo bien salvo offroad. Completa en todo aunque no destaque en nada. Si quiero pasear pase, si quiero hacer un recado su baul givi 46 me da funcionalidad, si quiero curvear se mueve como una bailarina...una delicia!
Osea,una Italika podria ser la mejor? No no Estoy de acuerdo. Hay que haber tenido varias Motos para afirmar algo asi.
Que grande eres Max,la anécdota de tu padre y esa emoción q sientes al hablar de él,te hace grande,seguro q tu padre también está orgulloso de ti por el gran profesional q eres.
Claro que si. MI PADRE ES LA HOSTIA!
Creo que la mayoria de los que estamos aquí, disfrutando de videos del mundo del motor, hemos sido influenciados en gran medida por esa persona tan especial en nuestras vidas, nuestros padres que son la hostia!!!
Es verdad mi padre es la hostia !!!!!!
La mejor anécdota de todas 😊
Ojalá pudiera sentirme así y decir que admiro a mi padre.
La información de la ZXR750J Es totalmente errónea!!! En la versión J sus toberas de admisión no son de ram air, son simplemente tomas de aire. Rl ram aire se incorpora en la versión L de 1993. Además la versión que tuvo éxito en competición y que de hecho fue campeona del mundo con Scott Russell es también la versión L con ram aiir que te he comentado antes. La versión j de la que hablas es posiblemente la peor de todas las versiones de ZXR ya que se comercializaba con únicamente 100 caballos de potencia y unas suspensiones excesivamente rigidas. Existía ESO SI una EXCLUSIVA versión K denominada comercialmente RR que si teniaa 121cv y tenía carburadores de competición de tiro directo, geometría de basculante regulable, etc pero no así la J que mencionas en el video
Te digo esto Desde un punto de vista totalmente constructivo porque que conste que me encantan tus vídeos!!!!!!!!
La verdad es que cada vez que te emocionas me lo transmitis de una manera que pocas veces me pasa, no sé si porque compartimos esta afición o que, pero seguramente debes ser un buen tipo, saludos desde la provincia más motera de Argentina que es Córdoba, aunque sea nacido en Santa Fe, saludos y ráfagas!!!
me pasa lo mismo, saludos desde neuquen!
Mil gracias... la verdad es que tantos años después, sigo echando de menos a mi padre....
Este Máximo es un grande!! 🧐👌🏼👌🏼
@@maximosant2023 recien veo el video tambien desde cordoba argentina y me emocionó tu anecdota y tambien se me hiso un nudo en la garganta recordando a mi padre , abzo desde argentina
Para mi, la Honda RC 30, por su tecnologia, hace dos meses se vendio una en Valencia, en perfecto estado por 45.000€.
Con la q más me he divertido con la yamaha RD 350, una bicilindrica de 2t. Muy facil de mantener, prestaciones impresionantes e indestructible, una gozada
Querido Jorge, siendo poseedor de una Gilera SP01 125cc y enamorado de la RD350, tuve la posibilidad de intercambiarla con un amigo que tambien queria probar mi "avioncito". La gran decepción vino al constatar las enormes diferencias a nivel de chasis/estabilidad y entrada en curvas entre las dos. Asi empecé a soñar con una RD350 con chasis Deltabox. Que hubiera sucedido si Yamaha la hubiera fabricado??
@@joanantonalbentosaordonez7554
Yamaha ya la fabrico, la MARAVILLOSA TZR 250 de 2 tiempos derivada de la 250 de carreras, pero en España no se vendio, que pena 😭
Gran video y mejor presentador. Nunca pidas perdón por emocionarte ya que tus anecdotas son una maravilla.
Me falta la primera yamaha R1 de 1998 sobre todo con esa decoracion en blanco con rojo.moto compacta, con sus ejes de cambios superpuestos,potente y preciosa con esa estetica radical que se desmarcaba de las deportivas "hinchadas" de la epoca
No puede faltar la Honda CBR 600 F. Hubo un antes y un después de esta moto, sobre todo en España 🇪🇸
CBR 600 F2
Yo tengo la F4i (F5 en España) y es la mejor moto que he tenido jamás.
A día de hoy tengo una F4i y estoy contentisimo,he tenido Ducati 750 SS,Kawa 750,Suzuki GSXR600,ycada una de ellas tiene algo especial,seria muy dificil decir cusl es mejor,y ahora me tienta la nueva Aprilia 600,no se....,si te gustan......,tendrias el garage lleno.👍👍🤗
Mi primera moto y la mejor,efectivamente la primera moto moderna de verdad. Nunca falló nada y nadie me echaba la pata encima; MOTORRON!!!
No solo en España igual en otras partes es súper fiable
Me he emocionado contigo. De tal palo tal astilla, muy grande eres tú y por ello sin duda que muy grande fue, y es, tu padre. Me encanta tu canal, un abrazo muy grande. Me es muy difícil decantarme por la mejor moto de la historia, pero aun siendo un orgulloso poseedor de una Triumph Street Triple RS 765, heredera de las prestaciones de varias motos que has comentado en cuanto a caballos (123) para poco peso (180 k aprox) mi corazoncito suspira con esa estetica y sobre todo con el melodioso sonido de cualquier GSX-R, que me pone los pelos de punta. Gran selección de motos en este video, cualquiera merece el galardon.
Lo mejor ha sido verte emocionado hablando de tu padre. Un abrazo fuerte!!
Para mi la CB750 es la sin duda la mejor de todas. me encanta esa maquina.
De la lista me quedo con las Ducatis...la 750ss y la 998s.... Aunque en la lista he echado en falta la que para mi es la mejor moto de la historia, la Honda rc30.
Recuerdo que una vez en Montmelo habia una RC30 rodeada de motos 7 u 8 años mas modernas, y todos los chavales la estabamos mirando (yo tendria unos 25 años) a ella. Y esque a dia de hoy sigue siendo preciosa!
Creo que la honda RC30 no debería de faltar en esta lista .... Junto con una bmw R 100 gs Paris dakar
Ducati 998, un diseño precioso que marcó epoca
¡La añadimos!
Buff...no sé si la mejor, pero la Rc 30 es una de las motos más bellas jamás construidas, sin duda.
No sé si la Ducati 916 será la mejor moto de la historia, pero desde luego es una moto épica. Compacta como una 250, ligera como una 600, potente como una 750, con el par motor de una 1.000 y preciosa como ninguna, arrasó en los circuitos de medio mundo durante casi una década en el mundial de SBK culminando en la 998 del vídeo. Gracias a ella Ducati volvió al mundial (y fue campeona). Entre ella y la Monster (que también merecería un vídeo) han hecho que Ducati esté dónde esté hoy en día.
yo he tenido una 916 20 años,con todo el pesar del mundo la vendi por no poder acumular, ahora tengo la scrambler 1100 sport, todos los dias echo de menos la 916, y es tal cual la descripcion que has dado
Es que Ducati ha mejorado exponencialmente...
Creo que recordar, que la 748 era idéntica a la 916, estéticamente hablando?
@@miguelangelventurageneroso9161 era algo así como "la hermana pequeña " y compitió en supersport contra los tetra japoneses. También hubo una versión de la Cagiva mito 125 que heredaba la estética de la saga.
@@miguelangelventurageneroso9161 mismo chasis,mismo carenado,mismo todo menos el motor
Una buena lista Máximo , pero otra moto revolucionaria (al menos para mi) la honda cbx 1000 por su motor de 6 cilindros en línea y su inigualable sonido atronador. Un saludo
¡Y preciosa!
Todo el rato mientras nombrabas motos pensaba en la honda cb 750!! Un saludo desde 🇨🇱 y es entrañable ver que te emociones al recordar a tu padre.
Para empezar, que bueno es que tu emoción nos haga recordar esas veces que pensamos que nuestro Viejo era lo más.
Respecto a la moto, creo que agregaría a la Vincent Black Shadow, y la Norton 500 Manx.
Estaba por escribir sobre la Vincent y justo leí tu comentario y me sumo, tengo dos cosas que incorporar a la historia, me crié en Buenos Aires en el barrio de Villa Urquiza, en la esquina de mi casa había un taller de motos que en la época en la que yo era chico estaba siempre lleno de gente con sus motos Todas (o casi) iguales y todas negras seguro, lo que me llamaba mucho la atención. Con el tiempo me fui enterando que eran todas HRD Vincent, que el mecánico que atendía esas motos se llamaba "El Negro" Nuñez (nunca estuve seguro de su primer nombre), que había sido campeón y que conocía como nadie la puesta a punto de esas fieras, de allí la concurrencia a su taller.
Lo segundo lo aprendí muchos años después es la particularidad de esas motos y es que tenían cada leva sobre un engranaje individual que podía extraerse y volverse a colocar en otra posición cualquiera sin ningún esfuerzo ni limitación, lo que permitía variar su comportamiento desde una suave moto de calle a una extrema para competir por un récord mundial con esa sola modificación, pero si se hace sin conocerla, la moto no vuelve a funcionar bien más (hasta que se la llevaban al Negro Nuñez).
@@humbertospatafore que buena historia!!!
Buenas tardes. Quiero votar como mejor moto de todos los tiempos una no incluida en la lista: la Honda VFR750F de 1990 (RC 36). Me parece un compendio perfecto de tecnología, compromiso, prestaciones y belleza.
Y esa mierda para que??
Le ha cambiado la cara con la anécdota de su padre. Respeto!!... Bueno , pues yo hago mi mención particular a las V-4 de honda , desde sus RC a las VFR. Motores con muy buen funcionamiento. Y es que mi VFR 800 FI , con un escape por abajo ( no deja apreciar el basculante trasero monobrazo ), a sus veinte años y 125.000 kmtrs. , va como el primer dia
Si es la de distribución por cascada de engranajes sí,( hasta el 2001),luego llegaron las vtec y la historia cambió por completo….
@@juancarloshernandezquesada6178 Esa misma , la de cascada de fiabilidad.
Ah,claro,no había caído en lo del escape por abajo.Las vtec,excepto la última versión lo traían bajo el colín.
Cierto que tienen muchos seguidores... ¡anotada!
Hola felicitaciones por el canal. Si tuviera que elegir una me quedo con la Honda VFR 750 F (años 1991 al 1994).
Buenas Tardes Max!. Antes que nada, mis Respetos y Admiración por tu emoción al rememorar a tu Padre; maravilloso!!. Humildemente creo que no puede faltar un modelo que inició un estilo, marcó una tendencia que sigue muy vigente, las Trail o Big Trail o Touring, si se quiere. Me refiero a la icónica Honda XL600V, "Transalp". Saludos!!
¡Gran moto!
Honda VFR 800fi (y) años 2000/1 última con cascada engranajes, la más ligera, dura y avanzada, mono brazo y v4🏁🏁con herencia Rc30 Rc45 Nr500. Años más tarde inspiraría a Ducati y BMW
Quien honra a su padre honra a la humanidad.
Mi más sincera admiración Máximo y no sólo por tu saber del motor
Es que padre....no hay más que uno Máximo!!
Añado unas cuantas...
Honda VFR 750
Honda África Twin....
y la revolucionaria,rápida,mítica e indestructible
KAWASAKI GPZ 500!!!😆😆😆
Gracias por compartir tu sapiencia maestro!!
Gracias a ti, amigo
Gran anécdota de tu padre , Máximo. Los padres, nuestros superhéroes de la infancia!
Máximo, nos emocionaste a nosotros también. Cuando los Padres dejan un camino de emociones, pasa lo que sentiste tu al recordarlo. Abrazo grande!!!!
Yo tuve una Ducati 996 del 99. Me impresionaba como iba igual o mejor que motos modernas x carreteras de curva contra curva...
No sé cómo podía ser tan manejable, estable y si no habia largas rectas...con suficiente potencia para seguir a motos 10 años más nuevas!!! Una auténtica pasada!!!
.....Cuando Uno cree que sabe alguna cosita de motos y llega este señor y nos da una cátedra magistral del tema.... GRACIAS!
Hola, yo voto por la Honda RC30.
Me apasionan todas pero falta esa Honda RC30 y un hito de las trail BMW r 100 gs creo que las dos fueron un referente para motos futuras, pero es cierto que dificil es hacer una lista de esto. Casi todas estas motos me rompieron el corazon en su momento. Gracias Maximo por compartirlo
La moto que marcó el inicio de una época maravillosa, "algún día todas las motos serán así"
Con 12 años ver esa moto era como ver a Dios, y no soy creyente, gracias a Dios.
Luego vino la Kawa z 900...
No importa.. No tiene ninguna importancia si hay una, diez o cien motos mejores.. Lo verdaderamente importante es la emoción que se nos nota en el rostro cada vez que vemos estos listados con todos los detalles, y las discusiones, y los recuerdos.. etc.
Lo verdaderamente impagable es la emoción de recordar a tu padre con esa emoción.. No existe nada más..
Motos muy emblemáticas y chulas,eso sí,dicen muchos medios y muchos usuarios que la honda vfr 750 es quizás de lo mejor que existe,y dicen que cuando el río suena agua lleva😉
Estoy de acuerdo.Yo conservo una VFR 800 fi- RC46 del año 2001.La última que vino con distribución por cascada de engranajes.Una maravilla.
Aunque la VFR es lo más de lo más, para ser justos debería ser la Honda VF750 de 1983-85 (RC 15). Es la primera de la saga.
La VFR 750 hizo resucitar a Honda con su gran calidad después del fracaso de la VF
@@carlosdelacalle1476 ,cierto,pera esa daba algunos problemitas con la distribución,hasta que la sustituyeron por la cascada de piñones.
@@juancarloshernandezquesada6178 cierto, con Vfr 750 RC36 se basaron en la mítica RC30 la cual iba para competición, para poder participar creo que les exigían sacar al mercado mínimo unas 2500 unidades, valen carísimas, tanto, que como poca gente se puede permitir comprarla, se ha puesto de moda transformar la RC36 en RC30.
Grande Maximo! Y animos! Que esa emoción almenos es un muy buen recuerdo de tu padre!
Muchas gracias
Buen video. Mi voto para la Yamaha R1.
La primera con relación peso potencia 1:1
Una bestia.....
Recuerdo que siendo un niño me pasaba horas con mi álbum de cromos de motos en las manos mirando el de la BMW R90S y leyendo sus características una y otra vez. Desde entonces he sido un romántico de las boxer después de muchos años conseguí tener una
Reconozco la belleza y la calidad de las otras 9 y soy un amante de las motos clásicas ( tengo también una Honda CB400N del 81) pero no puedo evitar que esa sea la moto de mis sueños
Felicidades por tus vídeos, no me pierdo ni uno.
Saludos
La 998S para mí es maravillosa y la Kawasaki "telefónica" ... pero ahora tengo algo muy diferente desde hace años la Hayabusa 1300 GSX R del 2002.
Me puedo equivocar, pero bajo mi criterio en el 2002 compitiendo con la 998 , estaba la mejor moto ,la honda Vtr sp1 de 1000 , también conocida por rc51 , bicilindrica con distribución en cascada de piñones ⚙️, radiadores a los lados , y preciosa como ella sola , y ganadora de 2 mundiales , por cierto me gusto tu vídeo , buen trabajo 👍
La telefónica, sin lugar a dudas al menos para mí!!! La moto más bonita de la historia... Incómoda como si sola tb. Y si, tu padre es la ostia Maximo, mis respetos.
Para mi te has dejado la Kawasaki Gpz 600, fué la primera de la saga de las 600, y nuevo concepto de moto deportiva. Por cierto tengo la Zxr 750 y los tubos es una leyenda urbana, simplemente son para refrigerar la culata. Y la Fzr 1000 exup 5 valvulas x cilindro y pepino!! Y la mas vendida de todas y fiable Cbr 600f!! (Del 87 al 02) Salu2!!!
Grande Máximo y felicidades a todo el equipo. Yo incluiría en tu lista una de las motos más bonitas e innovadoras en su momento, la Honda VFR 800 VTEC por ése propulsor de distribución variable en dos fases. Muchas ráfagas para todos.
Buenísimo vídeo Max... ❤️👍👍
Me encanta escucharte en cualquiera de tus canales.
Eres una inmensa fuente de conocimiento de la que tenemos la suerte de aprender..
Y los vídeos con Diego ya ni hablar...
🤣🤣🤣🤣
Además de instruirnos en la materia nos reímos con ganas...
Gracias crack...
Saludos desde Argentina... 🇦🇷❤️🇦🇷
¡¡¡Me has puesto colorado!!! Mil gracias a ti...
Mi padre siempre estuvo en contra de las motos ... y me compró, como primera moto, una GoldWing GL1100 '80 !!! Mi padre también es la hostia! Me has hecho emocionar Máximo. Gran video! ✌✌✌ para todos
Saludos desde México voy a decir muy orgullosamente que he tenido la oportunidad de probar un par de esas solo 10 que entraron ahí! Soy el feliz dueño de una cbr 600 f2 del 92, tambien de una Yamaha ybr125r del 2012 y una honda cargo cg150 y para mí la mejor moto hoy día es la que c pueda conducir, porque toda dan diferentes sensaciones y por practicidad y economía las pequeñas son lo Máximo pero la f2 tiene para mí una potencia innecesaria, me encanta el canal y tener a un tipaso como tú narrando y externando las emociones así es muy agradable tanto que también me conmoviste y me hiciste también recordar a mi padre! Sin lugar a dudas eres grande! Máximo! Magnánimo! GRACIAS!
Saludos desde Ensenada baja California México,a mi la que se me hace mejor y más usable para diario,viajes y carreras la Honda CB 750 ojalá y algún día pudiera tener una ,aunque la major moto es la que manejas
¡Gran reflexión!
Ole ole ole, otro Ensenadense por aquí hablando de motos!!! La baja nos marcó compadre! Saludos
Alguien que se emociona asi por su padre y su increible decision que hace que aprendas una gran leccion de la vida, no puede ser mas que una GRAN PERSONA!
UN ABRAZO, Maximo.
Para mi la mejor moto del mundo: la CBR 600 del 91😉
¡¡¡Muchas gracias!!! Tomamos nota.
Comparto que la mejor es la que uno tiene, pero si tuviese que elegir la mejor moto del mundo iría por la kawa KZ 1300 o por la CB 1050, ambas 6 cilindros, poderosas y con el mejor sonido del mundo, se vendieron por todo el mundo, siguen funcionando, con excelentes prestaciones confort y calidad.
Creo que para ser mejor moto del mundo debería ser requisito indispensable que se haya vendido por todo el mundo o gran parte de este y no solo en Europa o EEUU.
Saludos desde Argentina, excelso todo lo vuestro.
Simplemente... eres un verdadero crack. Excelente comunicador, natural, cercano... Gracias por dar voz a éste canal.
Hola Máximo, sólo quiero darte la enhorabuena por el contenido del canal y pedirte que hagas un vídeo sobre la evolución de las deportivas 600 cc de cuatro cilindros desde los 90s hasta su desaparición. ¡Un saludo!
¡Buena idea!
Buenos días Max: ante todo mis respetos y admiración por tu dedicación y buen hacer.
Comentarte que se te ha pasado una moto por alto, no sé si la mejor pero por lo menos merece un puesto en esa lista: me refiero a la honda CBR 600 f2, la que llaman hoy día " la indestructible" por fiabilidad y prestaciones. Un abrazo y vsss para todos lo que formáis ese equipo. Gracias
Muy cierto... apuntada
Muy buenos vídeos Máximo! Cada día más enganchado al canal!!
Yo elegiría la Brough superior SS100
Me sorprendió por su estética, fabricación artesanal y sobre todo por su potencia para la época que fue construida.
Hermosa la anécdota de tu padre.
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Me ha llegado la anécdota bastante! Casi tanto como para olvidar elegir alguna de la lista y definitivamente pienso que la Suzuki debe llevarse el título de la mejor moto, piensen como la madre de las superbikes definió no solo un estilo, sino también la manera en entender las motos para un deporte como lo es el actual Moto GP.
MotoGP se entiende también por la presencia de los motores V4 ( Aprilia,Ducati,Honda,KTM).Sólo Suzuki y Yamaha compiten con motores 4L.El precursor de los V4 de competición o la madre ( era moderna) de esa configuración es la RC30 o VFR750R.
@@juancarloshernandezquesada6178 Efectivamente. La RC30 como "semi prototipo" representó la revolución del V4, y la CBR900RR como modelo "comercial" la nueva generación de hiperdeportivas, que dejó viejas a todas las 750 en línea de la época.
La mejor moto del mundo es la Ducati Superleggera-V4 234hp con 152kg. Solo existen 500 unidades, esa es la mejor sin duda alguna.
Concuerdo totalmente con ud, esa moto es la mejor que existe!
Realmente espectacular, tiene una relación peso/potencia de 1.539. Muy difícil de superar.
Máximo, aunque prefiero el canal de Garaje Hermético (porque me gusta sólo un poco más los coches), debo admitir que este es tu mejor video. Gracias por siempre compartir tanto con nosotros
Cada día aprendo y me encantan más las motos, pero la mejor moto debe tener en conjunto las siguientes características o incluso más.
1. Calidad en sus partes: desde su mecánica, su resistencia al óxido, al sol,(su pintura), la vida útil de sus componentes.
2. Respaldo de marca, poder encontrar repuestos incluso después de que la moto salga de fabricación. o en su defecto si no se consiguen las partes del mercado, qué hago esta moto le sirvan partes de otras motos vigentes
3. No debe ser muy pesada
4. Debe ser cómoda para sus dos tripulantes
5. Debe tener buena potencia.
6. Debe ser técnicamente segura: buena ingeniera, frenos, estabilidad, etc
Si tu moto cumple estas características quiere decir que tienes de las mejores motos en el mundo sin importar marca precio cilindrada o ayudas tecnológicas.. vivan las motos y felicitaciones por este canal
“Los scooter no son motos”, o eso se empeñan muchos en decir, aunque al fin y al cabo son vehículo de dos ruedas, con un manillar para su dirección, acelerador en el puño derecho y el conductor va sentado a la intemperie. Son otro tipo de moto, como las motos de cross, las custom o las enormes turismo como la Honda Gold Wing y compañía.
Meter una Harley en las mejores motos de la historia!!! Anular suscripción. Prefiero una Daelim...
Bueno, hay tantas, pero para mí una moto debe ser práctica y enfrentarse por igual a caminos malos o buenos, una moto debe ser del día a día, por lo que me quedo con la BMW.
Los padres son nuestros primeros héroes y los que de adultos seguimos admirandolos somos muy afortunados. Saludos Max por tu gran labor de divulgación
Buenas!! Yamaha R1 1998
Lo mejor del vídeo el final una historia que me ha hecho recordar lo grande que son nuestros padres la esencia de lo que hoy somos felicidades y que siga el éxito👌 saludos desde mexico
Lo mejor de tu video, es el aprecio que le tienes a tu padre... igual que yo. Después viene la mejor moto, para mí la Honda CB750.
Comencé de casualidad viendo uno de tus videos y sé que los veré todos. Me gusta tu forma de tratar cada tema y tu "Buena Onda" me hace pensar que eres una gran persona. Estoy radicado en Panamá desde hace muchos años, vine de Argentina, y aunque aquí no existe la misma devoción por las motos como en mi país, siempre hay un grupo de entusiastas que mantienen vivo este deporte, (más allá del enjambre de repartidores en motos de 100, 150 y 200 cm3 que tratamos de esquivar todos los días con nuestros automóviles). Simplemente me hubiese gustado que estuviese en la lista la Ducati Monster 1200 S, creo que lo merece, (como tantas otras), tiene algo especial. De tu lista me quedo con la Honda CB 750. Gracias por traer tan buenos videos
Soy el único que cuando veo tus videos siento que eres el abuelo motero que nunca tuve? la manera de transmitir tus anécdotas lo es todo
gracias desde Uruguay!
Eres el mejor Máximo..aprendo muchísimo con tigo y e los profesionales que te rodeas... Rodrigo etcétera.
Un abrazo fuerte
Hombre Max, tienes razón con intentar dejar la lista en 10, es todo un reto. Tengo una R90S del 75 (año en que nací) y pues me da orgullo por haber tomado la decisión de quedármela hace ya 11 años. Y estoy enamorado de varias japos de los 80 o 90, pero está apretada la situación ahora...
De acuerdo con Rubén, comentando aqui abajo, los felicito por no editar los videos a "prefección", cuando un tema te afecta lo dejais y eso para mi tiene mucho valor, felicidades y adelante!!
Solo por mencionar esos trucos que aprendimos de nuestro padres respecto al mundo del motor, te doy el like, pues, también me ha a hecho recordar cuando era pequeño e iba con él en coche y nos vimos en algún apuro y salir de él por su habilidad, de lo cuál que aprendí mucho .
Un saludo desde Asturias.
Maravillosas las historias que cuentas al final, esta vez estuvo muy emotiva; se agradece.
Por cierto, no sé mucho de motos pero esa Honda CB 750 y sus distintas versiones "clásicas" me tienen enamorado... Ojalá a mi país llegara la CB 350, aunque difícil...
Mv agusta F4 de 1997 . Una adelantada a su época por las manos de Máximo Tamburini. Ésa es mi elección.
Gran video !!! Más por favor!
También sigo garaje herético desde el principio. Felicidades!!!
Por gustar la 998, pero creo que valorándoles por comportamiento, fiabilidad, estética, es decir por ser más equilibradas en todos los aspectos BMW R90 y Honda CB750
Tengo y amo mi Guzzi 1000 Mille GT Cafe Racer, pero me encanta el sonido de la Honda CBX 1050, y la mecánica de la Goldwing 6cil y BMW R100. Si podes llegar a la mejor moto de la historia también podrías elegir a la mujer más hermosa - imposible de lograrlo -
VFR750F del 92. Magnifica moto.
Hermoso episodio. Saludos desde la Patagonia Argentina
Máximo, qué gran persona eres. Aparte de lo buen profesional y gran apasionado del motor, llegas a tocar el corazón de quien te sigue compartiendo tus emociones más íntimas. Enhorabuena. Eres todo un señor.
Por cierto, para mí, la Honda CB 750 😊
Que tan atesorado recuerdo el de tu padre, gracias por tanta ayuda y lecciones. Saludos y bendiciones desde Bolivia 🇧🇴
Para mi entre otras estaría la Honda cb 900 f bol'dor (quizás se escriba de otra manera) y la Suzuki Katana 1100 de principios de los años 80, Estaba yo haciendo el servicio militar en Melilla y pasaban las dos a diario por delante de mi cuartel. Ya me hervia la sangre al oírlas y también por aquel entonces se estaba poniendo de moda las primeras vfr 750 que más tarde serían famosas por su buen rendimiento y fiabilidad.
No me cansa ver tus vídeos, creo que eres un tipo genial. Saludos desde República Dominicana
Buenos días, escribo desde el lejano Uruguay, desde su capital Montevideo. Creo que ya era hora después de haber visto muchos de sus videos, de felicitarlo. De decirle que tiene usted una muy amena agradable y divertida forma de expresión en el relato. (cosa que no es fácil y hay que soportar cada "locutor" en youtube que da miedo). Claramente se disfruta su experiencia y la forma que la comparte en cada video. Un perfil humilde de familia, siempre con un toque de humor a veces hasta inocente que hace mas grato al relato. Al margen de demostrar firmeza cuando aplica el conocimiento, el saber, y se juega por conceptos que a las claras se nota usted aprendió en años de comunión con los "fierros". Reitero mi saludo y enorme abrazo desde la República Oriental del Uruguay!!!!
Seguramente esté en la lista, que no he visto el vídeo. Hablo de la BMW gs 1200. A mí no me gusta xD, pero sé que es polivalente como ninguna. Puedes ir rápido ,tiene buenos componentes, fiable y puedes ir por "tierra". Yo por ahora no me la compraría, pero si tantas hay , por algo es. Además su motor hace que su centro de gravedad sea muy bajo, por eso creo que es mejor también en su categoría
Imposible elegir una , todas son de lo mejor en su época, las clásicas nos siguen atrayendo al punto que si pudiéramos, las tendríamos todas , saludos desde Tucumán Argentina 🇦🇷🏍️🍺 salud 👍
Buen día, coincido con Tigo la CB 750 F. y o la CB 750 K. de hecho tengo un amigo de toda la vida que tubo la CB 750 K. éramos unos jóvenes de 22 o 23 años y la disfrutamos mucho. luego pasaron los años yo me compre un Suzuki 750 G. una belleza carda nica. Después la vendí , me case, vinieron mis 2 bellas hijas y después de 20 años me compre una muy bien conservada HONA CB 1000 HURRICANE , después una CBR 1100 XX , todo un moustro yo la corrí hasta 275 klmh. atroz. Después una MOTO GUZZI 1100 BREVA una maquina para disfrutar . . Bueno un abrazo y me alegro que te emociones al hablar de tu padre a muchos nos pasa. Un abrazo CARLOS desde CHILE.
Se me hizo un nudo en la garganta escucharte hablar de tu padre.
No hay mayor logro para un hombre, que el amor de un hijo y más aún, la hermosa emoción que te produce evocar su memoria.
descubri este canal hace poco y me parece flipante. Grande el presentador y grandes los contenidos.
Después de haber tenido una Ducati Indiana 650 que es digamos una semi custom y que vendí por qué me la pagaron muy bien me quedé con mono de la Indiana y me costó encontrar otra, pero tuve la suerte de encontrar otra también al igual que la anterior con muy pocos kms y ya llevo siete años con ella. Me emociona ver lo orgulloso que estás de tú padre que en Gloria esté, el seguro estaba muy orgulloso de ti y desde dónde esté lo sigue estando, tu padre fue tu mejor maestro.Me caes muy bien Máximo. Muchas gracias por tus vídeos y ya que estoy recién jubilado tengo más tiempo para verlos. Feliz fin de semana
Maravilloso reportaje, un placer ver tus videos
Me encanta tu canal y la manera. De cómo cuentas las cosas eres un fenómeno un abrazo desde las rías baixas
Juraría que la ZXR-750 es ligeramente anterior a 1991... en todo caso, un pepino. Como la hermana mayor, la mítica Tomcat (ZX-10). Motos con las que me quedaba boquiabierto y aún me causan profunda admiración. Menos, en todo caso, que la sensibilidad que demuestras al emocionarte cuando mentas a tu padre. Señal de que has sido un buen hijo, Max. Gracias por todo lo que haces. Como dice ese compañero argentino de Córdoba que ha opinado antes que yo, debes ser un buen tipo para mostrar así tus sentimientos a todos los que te seguimos. Bien hecho, maestro.
Para mi la MOTO con todas sus letras en mayúsculas es la Honda VFR.
Por versatilidad,calidad, suavidad,etc...
Es la moto de mis sueños,y eso que no la he tenido.He tenido 2 CBR 600 y ahora tengo la BMW F800 ST
No se que me gusta mas, si escuchar de motos o la forma en que tú hablas de ello. No acostumbro usar la frase aquí, pero si la entiendo y con total seguridad puedo decir también que tú eres la hostia ! Gracias por compartir !
Gracias por todos tu videos Max en verdad son una de las mejores cosas de mi vida.
Buena lista pero para mi gusto falta la CBR 1100 XX una máquina muy completa . No estaría mal hacer un vídeo sobre las primeras motos en superar los 300 km/h... saludos 🖖🏻
Exelente información gracias por su decálogo de uno de los inventos más maravillosos al servicio del ser humano siempre con las medidas de seguridad y nunca olvidar la atención a nuestras máquinas saludos desde Huamantla Tlaxcala México
Genial el momento de la emoción, me he emocionado yo también, y eso transmite humanidad al vídeo, algo que tanto se echa en falta en estos tiempos;
Por otra parte, imposible elegir una sola, así que mi aportación será:
- Harley
- Suzuki
- Kawasaki
- Ducati 998
Muy buen video! Saludos desde Argentina.
Me gustó el video y me emocionó tu emoción recordando la anécdota con tu padre. Nuestros padres fueron nuestros héroes. Saludos desde Argentina
Para mí la que más satisfacciones me ha dado y por tanto la mejor la honda CBR 600 f. He tenido dos, de hecho aún tengo la segunda que es la f4 la última carburada. Chasis de aluminio, suspensiones regulables frenos decentes y la mala leche de los cuatro carburadores. Manejable en el día a día incluso por ciudad y para salir el domingo de ruta es magnífica. Posición cómoda algo deportiva y corre demasiado para los tiempos que vivimos.
Buenas tardes desde Béjar... mi primera moto gorda de carretera fue la Guzzi le Mans III....aunque siempre soñé con la Honda CB 750....en la actualidad tengo una CB 1100EX....mi voto es para la CB 750
Máximo, muchas gracias por el vídeo. Si yo tuviese que elegir entre tu propuesta me quedaría con la R90/S primeras series (piñas de botón y color Coca-Cola) y con una CB750 K1 del 69; no sabría cuál es “mejor”. Pero, en honor a la verdad, no creo que haya una moto mejor entre todas las que se han fabricado. Yo añadiría a la lista la Falcone 500 -primeras series- porque me hipnotizan su volante, sonido y distribución, y me encantaba conducir las Guzzi mono; y también la Trident 750 en cualquiera de sus series (T-150 y T-160), no como motos mejores o peores sino como el fin del reinado de la moto británica. Sin ellas, perdimos la rosca y los sistemas de medida imperiales y las gloriosas motos que perdían aceite y no redondeaban el ralentí. El mundo empezaba a cambiar. Vs.
Gracias, muy interesante! Grandes anécdotas!