【FHD】JR信越本線・北陸本線 直江津駅にて(At Naoetsu Station on the JR Shin-etsu Main Line and Hokuriku Main Line)
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- 新潟県上越市に位置する直江津駅は、JR東日本とJR西日本の境界駅であり、長岡方面および長野方面に向かうJR信越本線と富山・金沢方面に向かうJR北陸本線が交わり、北越急行ほくほく線直通列車も発着する交通の要衝です。今回は、そんな直江津駅を発着する列車を13本撮影しました。
Naoetsu station, located at Joetsu City in Niigata Prefecture, Japan, is a border station between JR EAST and JR WEST. This station is also a key junction where JR Shin-etsu main line for Nagaoka and Nagano merges JR Hokuriku main line for Toyama and Kanazawa. Furthermore, trains linked directly to the Hokuetsu Express Hokuhoku line arrive and depart here. This time, I took movie of 13 trains arriving at and departing from the station.
もうこの光景が見られないなんて寂しいです。
北陸新幹線ができる前に戻りたい
数年前まで、直江津は信越・北陸各線の優等列車が数多く集まる駅でしたね。はくたかは新幹線に愛称が引き継がれましたがその他の多くは過去のものになってしまいましたね。
がらりと変わりましたね。
第三セクター化されてから直江津駅も寂しくなりましたね…つい2週間前くらいにいったら特急がほとんどなく…寂しい感じでした。
はくたかと北越とトワイライトエクスプレスの廃止がやはり悲しいものです。
北越とはくたか、トワイライトエクスプレスは何回か見たことがあります！
Excellent, very nice variety of former JNR era trains! I can definitely say i enjoyed many trainspotters in action, it makes me feel proud of what we do! My favorite moments were at 2,40, the 681 red "Snow Rabbit" and at 6,20, the LED sign and departure of the refurbished 485 EMU! Both scenes were professionally recorded and they give me a warm feeling of night train travel, a feeling of nostalgia, travelling home.
Here is a holy site for rail fan. Because of border and junction station, we can see various train here, for example, JNR era trains, earlier JR trains, freight trains, fastest limited express trains, freight trains... If I capture all types of trains coming here, this movie must become very long one. The trains you favored in this movie will have disappeared after 5 months. 681 Snow Rabbit transfer to JR WEST. Limited express train HOKUETSU was decided to be abolished. The railway situation at this station changes drastically.
トワイライトエクスプレスや特急列車に普通列車なの豪華な列車ばかりです。1度でいいから北陸本線の駅や列車を見てみたいです。
北陸新幹線延伸開業に伴うダイヤ改正により、ここに映ってる大半の列車はすでに過去のものになってしまいました。
そうですか。残念です。せめて413系だけでも通ってほしいのですが。
An excellent snapshot of colorful Japanese railroading. The 681series sound just like New York's R-142 and R-160 type subway cars!
They may use same operation instruments such as inverter. Also, the location of light is similar.
@ 11:49, this is first ever train ,i have seen my life,which has got rear view mirror 🤣🤣🤣🤣
485系3000番台が懐かしい！😂
2:37のはくたかは、「681系2000番台」とだけ書かれていますが、681系2000番台だけじゃなくて、681系2000番台の6両と683系8000番台の3両の9両ですね。
制作当時北越急行ホームページで公開されていた編成運用計画一覧をもとに表記したつもりですが誤っていましたか。
実際に2:37のはくたか20号を見てみると、先程記載したように681系2000番台6両基本編成と683系8000番台3両付属編成の9両ですよ。681系2000番台の3両付属編成ならば、最後尾となっている9号車の顔は、連結のできない非貫通型の顔になりますよ。
なるほど、そういう見分け方があるのですね。
僕はそうやって見分けてます。
サンダーバード直江津まで来てたの！？
似てるけど違います
昔はマジであったそうですけど