手動タイヤチェンジャーを改良して組み換えをしてみました。
Vložit
- čas přidán 9. 06. 2020
- 手動タイヤチェンジャーが使いにくく
今まで色々改良はしたのですが・・・
この頃みなさんの改良されている動画等を参考に
なるべく安くオッサンの下手な溶接で作ってみました。
一番大変だったのはサイズに合った材料を探すのが一番の難関でした。
マウントヘッドは何も考えず30mmを購入した為30mmの鉄パイプが見つからず
やむ負えず２０Aの外形27.2mmのガス管を利用しました。
28mmのマウントヘッドが良かったかも・・等
反省すべき事がたくさんあります。
参考にはならないと思いますが良かったら最後までご覧ください。
手動タイヤチェンジャーはこちらでも購入できます。
Amazon 手動タイヤチェンジャー amzn.to/30tw6v6
マウントヘッド(28mm) amzn.to/2Yjlts2
【使用音源】
■DOVA-SYNDROME（ dova-s.jp/ ）
■MusMus（ musmus.main.jp/bgm.html ）
■Music is VFR（ musicisvfr.com/ ）
●MUSIC1: otologic.jp/
＃手動タイヤチェンジャー ＃Manual tire changer - Zábava
大変参考になりました、私もチャレンジしてみます！
このサイズはレバーだけでもわりと楽に交換できると思いますが、こんな道具でやってみたいですよね。男のロマン。
眠たくなるような優しい曲💓
これは助かる！
まだまだ使えるタイヤであればビードおとしは一回目で絶対おとさないこと😌👍
序盤の三角のヤツは、サンダーで削り飛ばせば大丈夫です♪
他の人の動画も見てるんですけど、皆んなフランジに直接穴を開けてボルトとナットで留めてるんですね。
自分は、ジュラルミンの板にネジ穴を開けて、
それをタイヤチェンジャーのフランジに留めてから、ラグボルトで上からホイールを留めれる様にしています。
参考にして頂ければ幸いです。
Спасибо за видео! Все очень понятно и доступно, хоть мы и говорим на разных языках. Благодарю!
Спасибо за посещение. Буду рад совместной работе с Вами.
えーたん
こんばんは。
サイズに合ったのが、なかなか無くて探すだけでも時間がかかったでしょうが、
手動でタイヤチェンジされるなんて凄いですね。
DogLoveなおちゃん( ^)o(^ )こんばんは
いつもありがとうございます！
ほんとに材料がそろわなくてまいりました(*'ω'*)
本体は５年位前に購入したのですが、
なかなかうまく出来ませんでしたが
今回の改良で少しは何とかなるような気がします☆彡
丁寧な作業ですね。タイヤ組も動画編集も、
コメントありがとうございます( ^)o(^ )
これからもよろしくお願いします。
タイヤの組み換えはしたことがなくて手組みの動画とか見ていたのですが、この道具は素晴らしいですね。
ご自分で改造なさってるとの事ですが、こういうレベルの手動チェンジャーを販売して欲しいです。
恐らく価格も倍以上になってしまうのでしょうが…
手組みなんかよりも遥かに楽に早く交換できそうですね。
booboogaagaa 1969さんコメントありがとうございます。
本体自体は〇オクなどで３千円位から販売しており
上部に取り付けるアタッチメントなども〇オクで個人販売されている方がいるようですね。
（価格はそれなりかもしれませんが・・）
ビードブレーカーがこの方法が一番使いやすくなりました。
多分費用は本体入れて1万以内で出来たと思います。
これからもよろしくお願いします。
はじめまして！
組み替え部の改良もすごい参考になったのですが、それ以上にビードブレーカー部の改良が大変参考になりました！自分も昔手動チェンジャーを購入したのですが、既製品のままだと組み替え時に手間ばかりかかるし手組みと労力も対して変わらなかったので、組み替えは手組みで、チェンジャーはビードブレーカー専用機になってますwこれだけ使えれば実用的ですね！1つ質問なんですが、7j前後のリバースホイールなども組み替えは可能でしょうか？
NBBCさんコメントありがとうございます。
今までジムニー、ヴィッツ、ステップワゴン、軽自動車だけ交換しましたが、
７Jは交換したことが無くリバースホイールは
やてみないとわかりません。ただホイルの深さに対応できるように切った先端部分のパイプを残してあり間に入れることはできます。
ビードブレーカーはタイヤの逃げがだいぶ改善できたと思います。
参考になれるコメントができずすみません。
これからもよろしくお願いします。
@@eetan 回答ありがとうございます！改造のヒントをいろいろ得ようと久しぶりに某オクを徘徊してたら、しっかり書いてありました。リバースホイール不可と、、、orz
遥か昔に買ったので、すっかりリバース不可だったことを忘れていました。愚問をしてしまいすいませんでした(^_^;)
改良の方向性はだいぶまとまってきたので頑張ってみます！
@@nb8c199 さんこんばんは。
リバースホイール不可でしたか・・
私もかなり昔ヤフオクで海外の方から購入し、
あまり使い物にならなくほとんど使わなかったのですが、
皆さんがこのチェンジャーで改良しているのを参考に自分なりに費用をかけない様に手を加えてみました。
ノーマルタイヤなどは簡単にできますが、やはり軽自動車など大変です。
NBBCさんの改良を楽しみにしております。
実際に参考にしてやってみたら出来ました。ありがとうございました😊
タイヤ交換する時空気を入れるバルブと黄色い🟡を合わせるとバランスが取れるから合わせようとするけどちゃんとあったのが４本中１本😓
どうしたらいいですか？ビートクリームいっぱい塗って無理くり回すですか?
こんばんは( ^)o(^ )コメントありがとうございます。
なかなか位置が合わないです♪
サイズにもよりますが私は無理くり回してます・・・
怪我しないようにしてください。
これが欲しい！
where can i buy one of these?
Thank you for your comment.
I bought most of the parts at the Yahoo auction.
お疲れ様です😆🎵🎵このような動画も作ってたんですね🎵中々良いチェンジャーですね🎵私も欲しいです😆🎵🎵
グッド😃⤴⤴ボタンやる気スイッチポチッ🚩😃🚩がんばれーえーたんさん🚩😃🚩がんばれー応援👊😄📢
のんびりお兄さん( ^o(^ )いつもありがとうございます！以前作ったのですがその時は良かったと思いましたが、現在はみなさん改良されてヤフオクでも販売しているようで、更にトラック用のパワーレンチを使って簡単に脱着している様です！あれはかなり良さそうです☆彡
@@eetan 情報ありがとうございます。私、溶接機持って無いので検索して見ます😉👍✨
スゲ〜。
お疲れ様でした 先端の突起については、それより高くなるようにタイヤ、ホイールの下に角材をおけば問題無くないですか⁉️ 見たところ、本体はコンクリに固定されてるようですから❗
ジムニークレイジーさんコメントありがとうございます。
突起ですがカットして、本体の段差はC鋼の高さに合うようにベニヤとツーバイフォー材で
ミシンのテーブルの様にコの字型に作ってみました。
機会があったら試してみようかと思います。
これからもよろしくお願いします。
この改造は凄い、理にかなってると言うか、チェンジャーそのものだ、電力か人力かの違いしかない
問題はバランスをどうするのか？
そーなんですよねえ。値段で言うと、チェンジャーが送料込みで6～7千円、オートバックスやタイヤ館などの店での組み換えが1台4輪で8～10千円(バランス込み)。バランスだけだと1輪千円くらい？ で、バランス取る機械はかなりお高い。結局バランス取るだけで店持っていくなら全部やってもっらった方がいいのかなあって思っちゃう。。
なんで1回だけでの金額を考えるんですか？
このチェンジャーが1台分やるだけで壊れるなら分かりますけど. . .
そもそもバランスは毎回取らなくて問題ないですけどね！
走行に挙動が出たときに取れば良いと思うけど気になる方は毎回するにしても持込ならバランスは1本¥500〜1000くらいで4本で¥2000〜4000
仮にチェンジャーが¥6000だとして10台分チェンジャーして壊れた場合1台分¥600って事になりバランスが1台分¥4000で合計1台分で¥4600になります！
お店なら組み換え安いとこで1本¥500高いとこで¥1000くらいで車両持込なら脱着代1本¥500くらいでそれにプラスでバランス代が加算されて安く見積もっても1台¥8000くらいになると思いますけど. . .
¥8000→¥4600なら1回で¥3400浮いたことになり仮に10回だと￥34000浮く事になりますけどね！
まぁ10台分やってこの単純構造のチェンジャーが壊れるとは思えないけどね！
壊れず回数をこなせばこなすほど節約につながって行くと思う！
まぁ素人でDIY興味ないならやめたほうが無難！
ブレーキローター側のサビも落とさないといけないしボルトも付着物取って潤滑剤塗らないといけないのでタイヤ交換は簡単ではないですよ！
そもそも夏用から冬用にホイール交換してる人って基本サビ落としやらボルト洗浄やって無い人がほとんどじゃないですか？
ちゃんとした車屋なら毎回する作業です！
下側の突起は削りとっても大丈夫ですよ
ありがとうございます♪
角スコップで、ビード落ちますよ、ホイールのリムに、角スコップ当て、全体重かけると落ちますよ。
すいません、このタイヤチェンジャー、どこのか教えて頂けますか？🙇♂️
かじかじさん( ^)o(^ )コメントありがとうございます。
手動チェンジャーがあまり出回ってない頃に多分（10年位まえ）
ヤフオクで３５００円位だったと思います。
中華製だったのは覚えてますが、すみませんメーカーは分かりません。
また何かありありましたら宜しくお願いします。
突起は必要ですね。押し込んだ時にタイヤが手前に動いてしまうのを防止するからですね。最後にタイヤをホイールからはずしたり組付けたりする時は、タイヤ用バール２本とゴムハンマーでやったほうが手っ取り早く作業が終わりますよ。やはり、昔ながらの手法がものをいいます。私は、最初のタイヤをホイルを分離するところまでを使っています。ホイルからタイヤが離れたら、バールとハンマーで楽々できますからね。