#БайкиОтДеда
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Посетили с Викой спонтанно автосалон Рено. Ознакомились с модельным рядом и......
Да знаем му этот модельный ряд, знаем о каждой предстоящей модели, которая вскоре должна выйти.
Заехали реально спонтанно.
Очень понравилась уже не маленькая Clio в комплектации Элпайн.
И что то я вспомнил за стандарты, которые нам напаривали и в хвост и в гриву :)
Да, такое бывает, если бизнес был связан с авто, я про Рено, но субъективно!!!, французы делать машины не умеют, картонные пластмаски))), дизайн их понял когда в Париже их увидел, в Германии покупать Рено, это надо быть Куку)). Всех благ, видео супер душевное🙏🏼🚲
О, я слышал эту фразу от русских тут))))
Типа "В германии нужно ездить на немецкой машине"
Допустим у вас есть до двадцати евро. Что вы тут купите из немцев?
Вот реально. приведите пример с мобил де
Выбор за Вами, просто я субъективно!!! про французов, ездил я на них, к радости недолго, а так нет денег на новую, искал бы подержанную, но 💯 не Рено...
@@user-xx3qc3hc3q Антон, я их ни идеализирую. Но на мой вопрос ты не ответил. Отвечу за тебя. Здесь вменяемый немец и похер это будет Гольф или пассат-будет стоить под тридцать. Именно так. Увалы не смотрим. Машина пять лет. Рено Меган 4. который в принципе не то, что не уступает гольфу а во многом превосходит, в комплектации GT стоит до 18000. Вопрос автоматом закрывается.)))))
То есть ты смотришь Гольф- 20000 и выше и это бомж пакет. с мотором который едет с горы.
Ты смотришь GT- там хоть М5мт, хоть R9m или поздний R9N- все нормально мощно. 205 л.с. на бензе и 430-400 Нм на дизеле.
При этом Мега больше шире.
Нормальный гольф в тридцать. страховка конская т.к. их тут дофига (это к вопросу жить в германии и немецкую машину) Это не налог, я про страховку. налог само собой-чем больше тачек тем больше башляешь.
Вот ходят люди ходят потом раз выходишь во двор, а за ночь на паркплаце пару новых тойот королл в универсале с шильдиками Олимпиады в париже :)
@@DedMoroz1968 Понял, везде свои заморочки, в любом случае, видео на канале, всё супер!
не ешь больше цветной мел с пола , мамкин комментатор . Французские дизеля, с горячей оцинковкой кузова и японским айсином наваляли немцам по обьемам продаж так , что это очевидный факт . Или ты предпочитаешь алюминиевые дизеля от бмв с пластмассовыми вихревыми заслонками и пьезофорсунками по 800 евро за штуку и заднерасположенной цепью ?
Картинка с классом выбросов вместо характеристик двигателя..как будто холодильник или стиралку покупаешь, такая же картинка с классом энергоэффективности, и причем почти везде модный класс А, А+, А++
Здарова дзядуля! Прыемна бачыць у добрым выгляде, i так, згоден з твоей прамовай) альпина жабяненак залик, на жаль наураццi у яе памяшчуся(
Отец Рено Дастер хотел взять, еще до событий 2014 года, а далее уже сложно было планировать, бои, качели с курсом, до этого был много лет Опель Астра 91 годов.
Надо было думать как уезжать. А не сидеть до пиздецОв
Какие-то чуждые названия моделей, спасибо за обзор
Вика бредит Мини трехдверной. После Клио пятой в Элпайне произнесла: "-Я готова рассмотреть эту машину"
Про модельный ряд, похоже, это особенность региона "СНГ". Схожая ситуация была с Меридой примерно с середины 00х, когда у одного крупнейших производителей велосипедов в мире привозили "конец" каталога под наш зарождающийся рынок. И где-то оттуда и повелось, что Мерида это какой-то бюджет на грани халоймиса. Наверное, так же проще привести пару контейнеров стальных Калахари, чем ждать пока купят одну магниевую Мериду)
Только при этом ты привозишь низ рынка а тебя парят сделать Мерида стор по всем канонам и ходить во фраке))))
единственный минус французов это задняя балка , все колебания передаются на переднюю часть и это ухудшает характеристики устойчивости при движении . Ну и момент моторчика нужно немного повысить , вместе с коробкой и будет вообще супер .
Тільки мені здається, що ці "роздуті" в розмірах кросовери дуже схожі один на одного, а задок усіх машин на Теслу?
Рено поки що має розум не "деградувати" спорткари до "нових стандартів", тому око тішиться.
Мультимедійні планшети на пів торпеди - особисто мене чомусь вибішують.
Мультимедиа там как раз на своем месте. если работает нави, то взгляд как водителя не куда то вниз как на пассате или артеоне, а именно в плоскости не отрывая особо взгляд от дороги.
Второй правильный у Рено в этом плане момент-они не пошли по тренду-"всё засунем в экран" вплоть до ползунков климата или вентилятора. Простые крутилки и от Фольца прекрасная штука-крутилка с экранчиком внутри.
Третье-подголовники как 10 лет назад от Вольво. наконец то!!!!
Они лучшие, плюс "Випс система" Против хлыстовой травмы шеи если сзади кто то причалил.
В общем как то так
@@wolfzeest5108 политика даунсайзов не тбошла стороной и Рено. Ро кое что налаживается. Например устаровка 1,6 в 143 л.с. аак ранее на 2.0 F4R