السلام عليكم نفس العيب عندي في موتسكل دايو ٣ الضبعه بيشد ويرخي مع الغيار ٣ ده عيب ترس في المطور ولا الفلنشه ولا الات الجر لان الفني بيقلي امشي بيها عادي
قرأت في كتالوج الموتوسيكل ان فلتر الهوا طول ما هو نضيف بيطول في عمر الموتور و مكتوب تحط زيت علي الفلتر بس انا مش فاهم بيتنضف ازاى جزاك الله كل خير و يجعله في ميزان حسناتك
السلام عليكم لو سمحت إنا غيرت طقم ظرف رقبة كامل نوع جلاكسي لهوجن جامبو من باب النظافة فقط لم تكن هناك مشكلة سابقا من ساعتها لما بأسيب الجادون بيرعش بعد سرعة ٤٠ مع العلم الطقم راكب كويس جداً و الجنط حلو و اكس النص حلو و الجنط الخلفي حلو و الميكانيكي قالي مفيش عندك مشكلة
كنت عايز اسالك انا مغير بتاعه ورق الدبرياج وكرونه كاملة بس الموتسكل يوصل ل ٦٠ وبحس مش بيزيد اكتر يعني هو بيوصل ل ٧٠ بسهولة لكن بعد كده بيزيد ببطئ هل ده طبيعي ولا المفروض يوصل ل ١٠٠ بسرعه زي مبيوصل ل ٧٠ هي سحليه cmg ١٥٠
بتسمع الطقطقه وانت ماشى ولا لما تلف العجله لو مبتسمعشى طقطقه وانت ماشى دا طبيعى لحد ما الجنزير يطبع على التروس لكن لو بتسمع طقطقه وانت ماشى ممكن يكو الجنزير مشدود جامد موضوع الشد والارتخاء زى منا شارح فى الفيديو
كنت عايز اسالك انا مغير بتاعه ورق الدبرياج وكرونه كاملة بس الموتسكل يوصل ل ٦٠ وبحس مش بيزيد اكتر يعني هو بيوصل ل ٧٠ بسهولة لكن بعد كده بيزيد ببطئ هل ده طبيعي ولا المفروض يوصل ل ١٠٠ بسرعه زي مبيوصل ل ٧٠
بعد اذنك انا بحط زيت شل تقيل المكنه قديمه وهو ظابط معايا اغيرو بعد كام كيلو مع العلم انا كل يوم بمشي ٨ كيلو والعداد بيعد ٥٠٠ كيلو بعد ثلاث شهور مثلا اغير عادي بعد ثلاث اشهر اللي هما ٥٠٠ كيلو ولا غلط
طب اي احسن طاقم فتيس قوي ويستحمل ويعيش مده طويله ويخلي الموتسكل الهوجان 3 يبقا طياره ممكن تقولي علي احسن نوعه يدي لي الموتسكل (قوه شديد - ويعيش -و يحافظ على الموتسكل -ويدي قوه وعزم وما ياثرش علي اي حاجه في المكنه ممكن الرد في اسرع وقت 💔🥺🥺🥺
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ألف مليون سلامه يا عم أحمد حضرتك كنت نزلت فيديو عن إلكتروني شغال علي البطارية 🔋الجندى وهانكو الناس هنا اصحاب محلات القطع الغيار مش عارفين عنه أى شيء لانى فضلت فترة طويلة ادور عليه ياريت حضرتك تصور لى العلبة من جميع الجهات حتى احصل عليه ربما يكون موجود عند حد ومش عارف وخايف يعطيه لى عشان مش يحصل أى مشكلة سواء الجندى أو الهانكو أو أى نوع عند حضرتك واخيرا ألف مليون سلامه مره تانية واسف على الاطالة جزاك الله كل الخير والسعادة والعافية
طب يابرنس انا اتابعك من اليمن لأن عندي متسيكل مكينه ٢٠٠ نوع توربو.قد له معي سنتين بس اول مره اغير الجنزير مع التروس اول امس اتخيل اول ماخلصت اطبق التروس والجنزير بدأت ادور العجله وإذا باالجنزير يرضى من جهه ويشد من جهه وعادنا انتهيت من التطبيق.برأيك ايه هو الخلل لأن المهندسين بقو نصابين ومعندهمش رحمه ويستغلو مثل هذه الأعطال يتوهوك ومابتخرج بحل جذري لذلك بحثت وشفت مقاطعك اكثر تدقيق وحرص في إفادة المتابع ولعيونك اشتركت باالقناه ومفعل الجرس ومسوي لايك وبتابعك اول باول
@ صيانة موتوسيكلات MotorCycle Service شكرا بصراحه اتعلمت منك ظبطه بك الهواء ومن ساعتها الموتسكل بطل يطفي وانا ماشي وكمان بيدور الصبح علي طول
تستاهل كل الدعم اخوك من المغرب ❤
الله ينورعليك ياهندسه
شكرا جزيلا لك اخي
فيديو جميل و مفيد جدا
بارك الله فيك 🫡
جزاكم الله خيرا جزاكم الله خيرا
جزاك الله خيراً
السلام عليكم
نفس العيب عندي في موتسكل دايو ٣ الضبعه
بيشد ويرخي مع الغيار ٣ ده عيب ترس في المطور ولا الفلنشه ولا الات الجر لان الفني بيقلي امشي بيها عادي
راجل محترم ربنا يبارك فيك
الله يخليك
قرأت في كتالوج الموتوسيكل ان فلتر الهوا طول ما هو نضيف بيطول في عمر الموتور
و مكتوب تحط زيت علي الفلتر
بس انا مش فاهم بيتنضف ازاى
جزاك الله كل خير و يجعله في ميزان حسناتك
الله ينور يا اسطى احمد وكل عام وانتم بخير
وانت طيب وبخير ياعم ياسر
تنصحني بمكنه ايه للشغل تكون سعرها معقول وشكلها حلو
ربنا يبارك فيك يا ابو عبير
حبيبى ياابو ابراهيم
بعد اذنك يا هندسة انا لسة مركب الة جر هانكو والجنزير بيشد من حته ويرخى من حته اعمل ايه او سبب المشكلة فين
الفديو جا في وقتو معاي اتنين هوجان 3 نفس المشكله 💔
ماسبب دخان المتر بعد تغير الزيت
بعد اذنك يا بشمهندس أنا غير طقم الجر كله وى جلب كمان وى مع طلعت المطب بحس أن الجنزير عاوز يفوت مع العلم أن ورق الدبرياج ضعيف ممكن يكون منه
بدأ يفرغ ايه يعم الموتوسيكل ملوش شهر حتي
عايز اعرف هل الدبرياج بياثر على الجنزير لو مش مضبوط كويس بسمع صوت فى الجنزير لما بلم دبرياج وانا ماشى
السلام عليكم.
تحياتي لحضرتك علي المجهود
ممكن تعمل فيديو على فلتر الزيت ومصفة الزيت شكرا لحضرتك
وعليكم السلام ان شاء الله اعمل حلقه عنهم
عاوز اعرف اسباب رعشة الموتسكل
عنوانك فين الله ينور عليك
كيفية اصلاح حنفيه البنزين
بتوفيق يا غالي
حبيبى
لسه مركب طقم النهارده والجزير بيشد ويرخي جامد مع العلم في مشكله ف الجنط ومركب جلب حديد
طريقة تنضيف الة الجر لو سمحت الله يكرمك ويبارك في عمرك
ان شاء الله
مااحلا الميكانيكه
لو سمحت سؤال بسيط بس لما بتمسك دبرياج الموتوسيكل وتدى غيار يظهر صوت من وش الزيت بس مع غيار فقط
شد الجنزير وشد على اكس النص وشد على مسامير ربط الموتور مع الشاسيه بقوه خصوصا المسماريين الخلفيين
مكان حضرتك فين
يعطيك عافية معلومة مهمة ،انا عندي سؤال انا ركبت كرونة جديدة لدبيرياج بعد كم ساعة طلع معي صوت صرخة لما اجي اقلع بالمكنة ارجو رد وشكرا،
نوع الكرونه وحش ممكن تغير لها الورق وحاول تستعمل نوع زيت 4t
لو سمحت الافضل اغير مواسير مساعدين تروسكل امامي ولا اغير المساعدين كاملين
مع العلم فيه ترشيح زيت كتير
يستحسن تغيرهم كامليين
حمد لله على السلامة
🏍🏍عايز اجىلك يا هندسة العنوان بالظبط ورقم الموبايل 🏍🏍
زفتى غربيه ٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧ تنورنى يا غالى
عايز اعرف لو سلك الدبرياج اتقطع امشي ازاي بالموتسكل لحد لما اوديه لميكانيكي ولو جبت السلك ايه احسن ظبطه لسلك الدبرياج
زقه صغيره وادى الاول اثناء الزق هتمشى المكنه معاك افضل ظبطه خلى مسافة 3 سنتى بين مقبض الدبرياش ومقبض اليد اثناء الطلوع
@@MotorCycleService شكرا بصراحه اتعلمت منك ظبطه بك الهواء ومن ساعتها الموتسكل بطل يطفي وانا ماشي وكمان بيدور الصبح علي طول
لو سمحت ايه انضف نوع طقم جار
بترتيب
الهانكو والحلاوه والانزو والجندى
مرحبا معك متابعك من المغرب عندي محرك 125 يفشل في 4em
مرحبا بك ممكن توضيح معنى 4em
معايا مكنه دايون 40 في رشحان في الماتور والمكنه فيها زنه بس مش عارف من اي ظبط التيكهات وبرضو الزنه نفس الموضوع وصوتها عالي اوي
غالبا هيكون تروس تأسيمه او شواكيش الراس
شكرا
السلام عليكم ورحمه الله
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
طب لو الجنط فيه رفه بسيطة يشد ويرخي موتسكل هوجن 3حدادي
لقيت حل ؟
السلام عليكم لو سمحت إنا غيرت طقم ظرف رقبة كامل نوع جلاكسي لهوجن جامبو من باب النظافة فقط لم تكن هناك مشكلة سابقا من ساعتها لما بأسيب الجادون بيرعش بعد سرعة ٤٠
مع العلم الطقم راكب كويس جداً و الجنط حلو و اكس النص حلو و الجنط الخلفي حلو و الميكانيكي قالي مفيش عندك مشكلة
ممكن يكون فى مشكله فى التأفيل وممكن بلى الجنط الامامى فيه بوش
لو سمحت الجنزير ديما بيخبط ف العلبه بتعتو ومشعارف اعلجها ازاي والعلبه نزله شويه علي الترس الخلفي
لازم العلبه تكون بعيده عن الجنزير
كنت عايز اسالك انا مغير بتاعه ورق الدبرياج وكرونه كاملة بس الموتسكل يوصل ل ٦٠ وبحس مش بيزيد اكتر يعني هو بيوصل ل ٧٠ بسهولة لكن بعد كده بيزيد ببطئ هل ده طبيعي ولا المفروض يوصل ل ١٠٠ بسرعه زي مبيوصل ل ٧٠ هي سحليه cmg ١٥٠
لو ترس الجر الخلفى 42 سنه غيره وركب 38 سنه
انا عندي موتسيكل ثريه انا زماشي يقعد يطقطق العجله
حاجات كتير تعمل العيب ده ممكن بلى الجنط الخلفى وممكن طقم الجر
اي سبب تسليخ بستم الكربراتير
كتر الاستعمال يعنى العمر الافتراضى
حضرتك انا لسه مركب طقم جر انكوو وفيه طقطقه كدا وبيشد ويرخي وانا بلف الفرده والفرده والبلي بتاعها تمام اي المشكله
بتسمع الطقطقه وانت ماشى ولا لما تلف العجله لو مبتسمعشى طقطقه وانت ماشى دا طبيعى لحد ما الجنزير يطبع على التروس لكن لو بتسمع طقطقه وانت ماشى ممكن يكو الجنزير مشدود جامد موضوع الشد والارتخاء زى منا شارح فى الفيديو
@@MotorCycleService لما اجي امشي واسيب الدبرياش بيطقطق جامد واسمع رزعه بسيطه كدا زي قرصه وظابط اتزان الفرده وبشغل المكنه واقف وراها مفيش اي رفا لكن صوت الطقطقه بسيط لاكن وانا راكب بيعلي بقا .وشكرا جدا لتعب حضرتك
والله ممكن يكون كرونة الدبرياش فيها مشكله او طقم الجر وحش
فينك مش باين ليه كنت مستني فديوهاتك
الحمد لله موجود شكرا
كنت عايز اسالك انا مغير بتاعه ورق الدبرياج وكرونه كاملة بس الموتسكل يوصل ل ٦٠ وبحس مش بيزيد اكتر يعني هو بيوصل ل ٧٠ بسهولة لكن بعد كده بيزيد ببطئ هل ده طبيعي ولا المفروض يوصل ل ١٠٠ بسرعه زي مبيوصل ل ٧٠
غيرت الة جر هانكو ونفس المشكله و المكنيكي بيقولي اي مكنه كدا
عندي هوجن ٣ ملوش شهر حتي و نفس المشكلة
وهي لسه جديده كان بيشد ويرخي بنيلي 150vlrايه الحل
لقيت حل ؟
عندي صوت خشونه ف الكاتينه مع اني مزيته ومنضفه
غالبا هتكون مفرغه
بعد اذنك انا بحط زيت شل تقيل المكنه قديمه وهو ظابط معايا اغيرو بعد كام كيلو مع العلم انا كل يوم بمشي ٨ كيلو والعداد بيعد ٥٠٠ كيلو بعد ثلاث شهور مثلا اغير عادي بعد ثلاث اشهر اللي هما ٥٠٠ كيلو ولا غلط
تمام غير على ٥٠٠ كيلو حتى لو المده طويله ملهاش دعوه غير بعدد الكيلوهات اللى انت ماشيها
تسلم ربنا يحفظك ويبارك فيك
انا مشكلتي ان عندي موتوسيكل زيرو في نفس المشكلا
لقيت حل ؟
طب اي احسن طاقم فتيس قوي ويستحمل ويعيش مده طويله
ويخلي الموتسكل الهوجان 3 يبقا طياره
ممكن تقولي علي احسن نوعه يدي لي الموتسكل (قوه شديد - ويعيش -و يحافظ على الموتسكل -ويدي قوه وعزم وما ياثرش علي اي حاجه في المكنه
ممكن الرد في اسرع وقت 💔🥺🥺🥺
الهانكو وانت مغمض
بسمعها لما المتوسيكل يتحرك بس مش باستمرار بتروح وتيجي طول المشي يعني كل لفه جنزير بسمعها مره واحده وهكذا الصوت متكرر
فى قطعه من الكتينه متضرره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ألف مليون سلامه يا عم أحمد
حضرتك كنت نزلت فيديو عن إلكتروني شغال علي البطارية 🔋الجندى وهانكو
الناس هنا اصحاب محلات القطع الغيار مش عارفين عنه أى شيء لانى فضلت فترة طويلة ادور عليه
ياريت حضرتك تصور لى العلبة من جميع الجهات حتى احصل عليه ربما يكون موجود عند حد ومش عارف وخايف يعطيه لى عشان مش يحصل أى مشكلة سواء الجندى أو الهانكو أو أى نوع عند حضرتك واخيرا ألف مليون سلامه مره تانية واسف على الاطالة
جزاك الله كل الخير والسعادة والعافية
الله يسلمك ابعتلى رقمك على الواتس ٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧
محتاج رقم فونك ضروري يا هندسة معايا مشكلة ومحدش عارف يعالجها
تحت امرك 01227535647
طب يابرنس انا اتابعك من اليمن لأن عندي متسيكل مكينه ٢٠٠ نوع توربو.قد له معي سنتين بس اول مره اغير الجنزير مع التروس اول امس اتخيل اول ماخلصت اطبق التروس والجنزير بدأت ادور العجله وإذا باالجنزير يرضى من جهه ويشد من جهه وعادنا انتهيت من التطبيق.برأيك ايه هو الخلل لأن المهندسين بقو نصابين ومعندهمش رحمه ويستغلو مثل هذه الأعطال يتوهوك ومابتخرج بحل جذري لذلك بحثت وشفت مقاطعك اكثر تدقيق وحرص في إفادة المتابع ولعيونك اشتركت باالقناه ومفعل الجرس ومسوي لايك وبتابعك اول باول
اتشرفت بحضرتك الاسباب موضحه فى الفيديو ممكن نوع الترس سىء وممكن تاخد وقت التطبع وتظبط وممكن الترس الخلفى فيه بيضاوى
@@MotorCycleService ربنا يبارك فيك.
الحين خلصت تركيب طلع الخلل من البيرنج حق الجير الخلفي خربان غيرتها وبقى زي الفل
السلام.عليكم.يا.استاذ.احمد.لو.سمحت.عاوز.تليفونك.للتواصل
٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧