Вже не пам"ятаю де бачив чи читав, але був дослід про опір плуга з предплужниками і без. здається у досліді був ХТЗ і оборотний плуг. Різниці "без" і "з" майже не було. тобто опір був майже однаковий і та різниця яка було на трактор ніяк не впливала
@@agrovlog1 це нормальна швидкість,нікого не слухайте 10 км повинен їхати,у мене трактор 210 л.с хожу 7-8 км 5 корпусів,глибина 30см,а буває 6 км,земля важка.
Щось завелика нагрузка для 220 кобил. Тягав похожим джоном (приблизно180-190 кс) навісний оборотний п'ятикорпусний патон то 8-9 км спокійно їхав. І оранка теж була не фонтан. Орали доречі глибоко і грунти важкі
Диференціал треба обов’язково при оранці і пробуксовка коліс зменшиться десь на 10%-15% якщо верхній шар ґрунту мокрий, і роботу коробки постав у 3 положення тоді трактор сам буде підбирати обороти двигуна відносно навантаження на трансмісію і трансмісія також вибиратиме оптимальні передаточні зусилля, бо в тебе стоїть на роботу з ввп( колеско з права внизу на панелі)
За деференціал дякую, буду знати. А положення стояло виключено (ввп там чуть інше положення ) він просто обмежує обороти двигуна. Не буде трансмісії гірше, якщо частіше буде переключатись?
Чи буде гірше чи краще не знаю, але по книжці треба вибирати положення відповідно до навантаження, я завжди працював з плугом або важким культиватором на 3, диски , причепи, сівалки на 2. Так економія солярки краща
👍🤝🤝🤝🤝👍
Працював на 7930. В оранці також погано тягнув. Напарники працювали і на 120 відсотків. Коробка витривала, вбити не можна.
Дякую
Вже не пам"ятаю де бачив чи читав, але був дослід про опір плуга з предплужниками і без. здається у досліді був ХТЗ і оборотний плуг. Різниці "без" і "з" майже не було. тобто опір був майже однаковий і та різниця яка було на трактор ніяк не впливала
Спасибі, можливо поставимо спробуємо чи буде краще
З передплужниками ще лекше йде плуг не лемкен але думаю різниці нема
Провіряв то навпаки з предплужниками важче, не сильно але різниця є на 0,2-0,4 км меньше став ходити
Ще почва дуже волога... да і пробуксовка велика, може трохи колеса підспустити та і навантаження буде менше?
Пробуксовка там невелика, не має датчика який показує, го навряд чи є. У нас стоять широкі колеса перед 600, а задні 800 с заводу, як опція
@@agrovlog1 це нормальна швидкість,нікого не слухайте 10 км повинен їхати,у мене трактор 210 л.с хожу 7-8 км 5 корпусів,глибина 30см,а буває 6 км,земля важка.
У нас десь також виходить містами 6,4 км
@@agrovlog1 луче на годину довше поорати,чим робити коробку,у неї моторесурс не великий,і вона нагрузок великих боїться
Щось завелика нагрузка для 220 кобил. Тягав похожим джоном (приблизно180-190 кс) навісний оборотний п'ятикорпусний патон то 8-9 км спокійно їхав. І оранка теж була не фонтан. Орали доречі глибоко і грунти важкі
Мені також здається что велика нагрузка, таке відчуття що він задушений
@@agrovlog1 якщо хочеш можу до знайомого подзвонити (він сервісмен по джонах) і запитати що може бути.
Якщо можливо то звісно. Знаю що нам обновляли по, коли приїзждали робити клапана. Але мене тоді не було, батько так потім розповів
Диференціал треба обов’язково при оранці і пробуксовка коліс зменшиться десь на 10%-15% якщо верхній шар ґрунту мокрий, і роботу коробки постав у 3 положення тоді трактор сам буде підбирати обороти двигуна відносно навантаження на трансмісію і трансмісія також вибиратиме оптимальні передаточні зусилля, бо в тебе стоїть на роботу з ввп( колеско з права внизу на панелі)
За деференціал дякую, буду знати. А положення стояло виключено (ввп там чуть інше положення ) він просто обмежує обороти двигуна. Не буде трансмісії гірше, якщо частіше буде переключатись?
Чи буде гірше чи краще не знаю, але по книжці треба вибирати положення відповідно до навантаження, я завжди працював з плугом або важким культиватором на 3, диски , причепи, сівалки на 2. Так економія солярки краща
Дякую, уже в наступному році буду експерементувати
подивись до фільтрів у баках, бувають часто забиті і через них слабо тягне
Але помилок вроді немає, чи це не впливало би?
Якщо фільтра забиті він буде не набирати обороти
Обороти спокійно набирає 2200 на холостому в роботі 2160
@@agrovlog1 ну дивись сам, але я не думаю що їх там колись чистили.
7км для нього це не швидкість, хоч би 9-10
Спасибі, якось гляну, головне найти їх
тут ще питання в плугові, він горне, а має ложити скибу... принцип бульдозера, тому і оранка як плн
Земля у нас така, плюс там нахил в другу сторону
Привіт друже вцепи йому навісний плуг буде легше
Привіт, розумію, але в нас тільки такий
Доброго вечора,скажіть будьте добрі,на рахунок коробки,це автомат,чи як?
Доброго дня, так автомат. Виставим максимальну швидкість і все, воно сама переключає . Педаллю газа переключаешся
@@agrovlog1 Доброго дня,дякую. То супер така акпп. Не потрібно зайвий раз зщеплення вимикати.
Я його взагалі не використовую, він з місця також без зчеплення рушає
@@agrovlog1 зрозуміло,а скажіть будьласка ,для чого тоді щеплення,якщо акпп? Для перемикання діапазонів?
Як я розумію то щоб вчепити знаряддя, прицеп, в всіх інших випадках просто за допомогою педалі тормоза
Навантаження на двигун повинна бути десь 70вітсоткві
Це потрібно тримати чи це на графіку що в відео 70%?
@@agrovlog1 ти повинен підібрати передачами так щоб двигун працював не на межі повної нагрузки
Виходить ще меншу швидкість потрібно ставити
А взагалі яка його потужність?
Попробуй коли в борозді їдеш і скинути оберти десь на 1300об а потім різко дать газ, і подивись чи він швидко набере оберти.