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Omlouváme se.
SUZUKI JIMNY SIERRA / How to drive off-road 2020
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- Introducing the car you're interested in in detail from the owner's perspective.
This time it's a special edition "Running Vehicle Introduction Video".
We will introduce the basics of how to handle the Suzuki Jimny Sierra off-road.
Table of contents
0:00 Opening
1:04 Drive system layout and weight balance
2:15 Advantages and disadvantages of “ladder frame”
3:06 “Approach angle” and “Departure angle”
3:59 Memorize the minimum ground clearance and differential position
4:53 Check the hook to use when stuck
5:52 Learn about 4WD's "high range" and "low range"
7:29 Switching between 2WD and 4WD and "transfer lever"
8:15 Can't you drive in 4WD on-road?
9:45 Does reducing tire pressure improve tire performance?
10:25 Does raising your seat improve your driving?
11:37 Test the difference between 2WD and 4WD on a hill climb
12:37 How to go down a hill safely?
14:37 Can you restart from the middle of a steep hill?
16:07 How to safely descend a hill even when backing up
16:45 Traction control, the savior on extremely bad roads
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JB74 をやっと所有できたジムニー初心者ではありますが、あらかじめ知識として調べていた機能が動画の中の解説でハッキリと正確に理解できました。と、同時にここまで高機能だったと初めて認識出来ました。無謀にならない様に無二の相棒としてジムニーライフを楽しみたいと思います。
有料商材の内容ですね！
表面的、断片的でしかないCZcamsでこの内容な凄く分かりやすく有益でした。
ありがとうございます。
ジムニーが人気なのが良く分かる動画ですね。
解説、編集も丁寧でいつもいい動画です。
こんなにわかりやすく説明しているチャンネルは初めて見ました。これからも頑張ってください！
ありがとうございます！
出来る限り分かりやすくお伝えするよう心掛けております。
新作まで時間がかかりますが、宜しければご覧ください。
よろしくお願いします。
余計に欲しくなっちゃったじゃないですか責任とってください
(細かくて丁寧な素晴らしい動画ありがとうございます🙏)
コメントありがとうございます。
撮影しながら私も「欲しい」と思ってしまいました…
良いクルマです。
私は中年層ですが説明の仕方など大人の方が見ると納得する感じが良いです。オフロードを大人しくノーマルで乗ってみたくなりました。
なんという、親切で分かりやすい動画なんだ。。。クルマの解説はこうでなくっちゃ。
ありがとうございます。
「わかりやすい」と言っていただけるのが、私のこの上ない喜びです。
今後とも宜しくお願いします。
この動画、めちゃくちゃ勉強になりました。
ジムニーに乗っていませんが車好きとして知っておきたい知識がたくさんありました…
これぞ車の解説！という感じです。
このクオリティの動画を無料で見れるっていうのは本当にありがたいです。
これからも応援しています！！
コメントありがとうございます！
小難しい内容をいかに解りやすくお伝えするか悩みましたが、お喜びいただけたようですので、私も嬉しく思っております。
今後とも宜しくお願いします。
分かりやすい。 特にジャッキアップ状態でのローとハイのタイヤの回り方は初めて見ました。
理屈では分かるけど、現物で見ると更に理解出来ました。
本当に分かりやすい解説ですね。
私は『トラクションコントロール』については車の性能において需要なファクターなので、よく耳にしていて知っていたつもりでしたが、ここまで詳しく解説して下さりこれが本当のトラクションコントロールの性能なのか❗️と目から鱗でした。
この動画は正にジムニー走行の為のマニュアルですね😆
次に買うのはジムニーシエラと思っているので、本当勉強になりました。
有り難う御座いました👍
ＪＢ64を１年前から所有しており新型Jimnyの動画を色々見てきましたが無駄な話も無く話も聴き取りやすく簡略的でとても解りやすい動画です。
凄く参考に成りました。
有り難うございます！
コメントありがとうございます！
「解りやすい」と言っていただけるのが、私のこの上ない喜びです。
素敵なジムニーライフをお過ごしください。
良いクルマですね。
シェラではなくジムニーに乗っています。ジムニーについて色々な動画を観ましたが、この動画が一番勉強になりました。ありがとうございます。
数あるジムニー解説動画の中でここが一番！
ありがとうございます！
解りやすい動画を心掛けております。
今後とも宜しくお願いします。
ジムニーの動画は色々見ましたが、重量バランスや舗装路で4Hのデメリットなどいくつか知らないこともありましたので新鮮でした。実際にどうなるのか分かりやすい説明と実際に試しているのでとても理解しやすかったです！
分かりやすい。淡々と落ち着いた説明が素晴らしい。大変参考になりました。
丁寧すぎて神
やはりこのチャンネル最高ですね。
ありがとうございます！
これからも色々なクルマをご紹介しますので、宜しければご覧ください！
I never ever saw a review like this.. totally completely amazing review... after this no need to watch any other review related to Jimny Sierra
Even tho i dont understand a single word
@@mcs7352 😂😍 i can understand and speak Japanese bro
Bhai aapko waqai Japanese aati hai?
Do you really speak Japanese?
@@Tahakamee G Taha. Main Japan mein hota hon
@@mcs7352 I used the auto-subtitles feature combined with auto-translate.
論理的で再現性のある分かりやすい説明感謝です。こういう説明がほしかった
嬉しいコメントをいただき、ありがとうございます。
解りやすい解説動画になるよう努力しております。
今後とも宜しくお願いします。
解説のクオリティ高過ぎる
ジムニー&ジムニーシエラ紹介動画は数あれどダントツで分かりやすく、詳しく、丁寧でした。
コメントありがとうございます。
お喜びいただけて大変光栄です。
少々オタクな内容ですが、今後もこのシリーズを不定期更新する予定です。
宜しければご覧ください。
メーカーの動画より詳しい解説ありがとうございます
にわか評論家や専門家にありがちな「専門用語」や「業界用語」を多用してドヤ顔で動画をアップする人間が多い中
オーナーズアイさんは、やはり本物のプロフェッショナルであるのが証明されますね。
とても丁寧で分かりやすく、そして正確である。
チャンネル登録させていただきます。
これからも為になる動画を楽しみにしております。
お体に気を付けてくださいませ。
チャンネル登録いただき、ありがとうございます！
主観的な表現を避け、「ああすればこうなる」を分かりやすくお伝えする事を心掛けております。なかなか難しいですが…（汗）
オフロード走行編の新作を近日中にお届けできると思いますので、宜しければご覧ください。
今後とも宜しくお願いします。
めちゃくちゃわかりやすい動画でした
しかもナレーションもとても聞き取りやすい
すごくよかった
すばらしい説明! この喋り方好きだな
丁寧な説明…解りやすい解説ですね…
新型ジムニーの走破性能の高さが一番よく分かる動画でした。素晴らしい！
走破性上がってても、新型は勿体なくて走りたくないな(･o･;)
ボロい11の方が好きかな。
丁寧な解説でものすごく勉強になりました。
そしてジムニーシエラが欲しくなりました。
コメントありがとうございます。
私も撮影しながら「欲しい」と思ってしまいました。
良いクルマです。
何という丁寧な動画。
ありがとうございます。
内容とコメントが丁寧で、素晴らしく分かりやすい。
無駄話多すぎるモータージャーナリストも見習って。
素晴らしい動画でした！ありがとうございます！
特に、重量バランスのあたりを詳しく解説してくださっているところに感激しました！
コメントありがとうございます。
お喜びいただけたようで、大変光栄です。
第二弾を計画しておりますので、宜しければご覧ください。
すげぇ・・・ 車の説明が分かりやすすぎる。ありがとう
凄くわかりやすいし聞きやすい解説ですね ますますジムニーが欲しくなりました😄
本当に親切で解りやすくて有り難い解説動画だ。真面目に有り難う御座います。御蔭でシエラが購入候補第１位に成っちゃいました。
コメントありがとうございます。
今後もこのシリーズは不定期更新する予定ですので、宜しければご覧ください。
This is one of the best reviews I've seen, with the other jimny "owner's eye" review explaining how to use all the gadgets in the car. So efficient, calm, and detailed. Visually complete! I can understand a little bit of Japanese but I wish someone would do this in English as well. Maybe me, when I'll get my Jimny 😁
このヴぃでおがとてもすてきと有益です❗ありがとうごさいました 🙏
声のトーン♪ 適切でわかりやすい解説で見やすいです。
持論をからませないのがいいところだと思いました。
スタイルの良さで1年待ちで購入したのですが、こんなにすごかったんですか・・・
スズキのセールスよりも遥かに詳しい。
ジムニー買いましたが排気量以外の機能は同じなのですごく為になりました❗️ありがとうございます
コメントありがとうございます！
和田だわ様のお役に立てて、大変光栄です。
良いクルマですよね〜
これは凄い。なんと言う動画!
5:10牽引ロープのかけ方でボルトを最後まで締めて半回転戻すって初めて聞きました
四駆乗りじゃないけど積雪地域に住んでいるので参考になりました
seiichi1108 玉掛けの技能講習の時にも習いますよ👍
@@kamisiro331 へー、玉掛け持ってないんで知りませんでした。ありがとうございます。
わかりやすく、ポイントを押さえた、大変いい動画ですね。素晴らしい。
コメントありがとうございます。
「わかりやすい」と言っていただけて、とても嬉しく思います。
今後とも宜しくお願いします。
イタリア フィレンツェからのご挨拶 私もあなたと同じようにスズキ ジムニー 4x4 を所有する家族の一員です。私のスズキ ジムニー 4x4 は 2001 年製で、1.3 LT m13a ガソリン エンジンはすべて私のスズキ ジムニー 4x4 のオリジナルです。私はソフト オフロードを走ります。田園地帯や森林の未舗装の道路に沿った中程度の難易度です。
2:15
軽ジムニー乗ってて値段を聞かれて諸々200万で収まったよとか言うと
高い！ありえない！みたないな事言われたりするけど
ジムニーが特殊な構造の車ってのはあまり認知されてないよね
世界的に見てこの手の車としては破格値です。ｽｽﾞｷ自工は理解できる人が買えば良いとわりきってます❗🎵雰囲気で購入を考えている人は、あとから、燃費 居住性 パワー クッション 車重 武骨さ等に泣かされますよ❗すべてを理解し受けとめられれば良いですが‼ 元H8年型シエラ乗りより
この動画のコンセプトは明らかに反則です。違反行為です❗せっかく諦めたのに再燃してしまいました🎵こういうさりげなくたたみかけるような理にかなった誘い込みがたまらないのです❗団地妻からのお誘いを受けたようでたまりません🎵🎵
嬉しいコメントありがとうございます！
きっとスズキさんも喜んでくれると思います（笑）。
This is a Japanese car of great quality.
凄く解りやすい‼️
ありがとうございます！
今後も不定期で続けて行きたいと思いますので、宜しければご覧ください。
@@OwnersEye ありがとうございます。これからも頑張ってくたさい。
シエラに乗っていますがとても今さらながら勉強になりました。オフロードステージで慣れておかないと・・・。
すごくわかりやすく良かったです。
ありがとうございます！
車種は秘密ですが次回作も計画しておりますので、宜しければご覧ください。
owner’s eye ...and another eye ! 👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍 wonderfull from FR
すごくわかりやすい
Please add subtitles or voice over, that would be amazing! Looks like a super informative video
I agree. I watched with CZcams translated English subs turned on (bad quality) and missed some important points which have been translated incorrectly or missed at all.
デリカ編で感動して、セカンドカーで買ったジムニー編で感激しもっと車が好きになりました♪
コメントありがとうございます！
いいクルマですよね〜
羨ましいです。
1年待って先週シエラ納車になりました!
おめでとうございます！
@@mizukiku7902 ありがとうございます♫
muchas gracias por el video, a pesar de que la traducción automática al español no es muy buena, fue información de mucha ayuda, saludos desde Chile
めっちゃわかりやすい！
四駆に興味もっちゃいました。
コメントありがとうございます！
少々マニアックな動画で恐縮ですが、ご興味をお持ちいただけたようで、大変嬉しいです。
暖かくなったら第三弾を考えておりますので、宜しければご覧ください。
Thanks for the video. Please subtitle in english or spanish 🙏🙏🙏
とても解りやすい。
jb74を3月から保有してるけどなるほど〜ってなってしまった笑
ありがとうございます！
良いクルマですね〜
素敵なジムニーライフをお過ごしください！
ジムニー乗りたい車カッコイイ。
ちょっとスズキのディーラー行って来る！
素敵なコメントありがとうございます！
スズキさんも喜んでいただけると思います。
素晴らしい動画有難うございます！！
シエラと関係なくて申し訳ないのですが、今回紹介している方と今まで声だけの動画の方は同じ方ですか？？
気になってしまって笑笑
お褒めの言葉ありがとうございます。
別人です（汗）。
新企画の走行動画は私一人では無理ですので、オフロードのエキスパートである河村さんにお願いしました。
今後も不定期更新したいと考えていますので、宜しければご覧ください。
Owner's Eye
返信有難うございます！
これでスッキリ寝れそうです笑笑
これからも動画楽しみにしております！！
あー、欲しくなる～～～
You need to get rated recovery points. The one you attached it to is not a recovery point. Those flimsy things are only used to hold the vehicle steady during shipping/transporting the Jimny from the factory to the dealership. It's dangerous to recover from those things.
実車や映像で拝見するにいつもブレーキlsdの挙動が急ですね。JB23の後ろは機械式lsd前はエアーロッカーで自分で後ろのlsdをサイドでコントロールすればウルトラあっさり脱出しますよ。
74や64はブレーキlsdと機械式lsdの併用で車化けるかと。
これをフォレスターとかでもやってもらいたい。
I love Jimny :)
Great 👌 work
ジムニーシエラ（MT車）納車されてもたまに見に来てしまいます。
やはりジムニーは素性が良い車ですね。
ただなんだか低速・低回転域で変な制御が入る感じがあり発進時や交差点での極低速右左折でたまにエンスト気味になりギクシャクする事があります(-_-;)
今までエスクード（TD01）やJB23など（全てMT車）にも乗ってきましたがこのような事無かったので自分の運転が下手ではないはずなのですが…何なんでしょうねこの現象。
Please, please, please!!! Add quality English subs or voice over. Super informative video.
ジムニー欲しくなりました。
The video is PERFECT!!!!!!!
Please, add English
Японский язык не понимаю, но и так всё понятно. Классное видео 😊👍
. Suzuki Jimmy 👍
У Suzuki Jimmy только один конкурент это Lada Niva 4×4🙂
Хорошая машина. В России любят машины с мостами, рамой и 4ВД👍👍👍👍👍😊
🧐
浮かされてタイヤ回ってるやつ
動物みたいでかわいいな
I would ne greatful to read the comments in english as it is the first time that someone shows how and when to use the 2/4and 4l wheel drive
jb74を納車して一年ほど乗ってますが
四駆に入れることが殆どないです。
ただ一度脱輪した時を除いては…😭
遂に顔出しですか！！
すみません、別人です。
新企画の走行動画は私一人では無理ですので、オフロードのエキスパートである河村さんにお願いしました。
今後も不定期更新したいと考えていますので、宜しければご覧ください。
@@OwnersEye そうだったんですね！これからも河村さん含めOwmer's Eyeさんを応援しますよ！
No entendí nada pero amo la jimny así que me ví el vídeo completo 😎👍
🧐
Super !👍👍👍
下回りの画像ありがとうございます。
ＪＢ６４の納車した方の現物を見ましたが
約１年半待って納車だったのですが
下回りに錆が多数、太鼓の溶接も雑、極めつけは車内の金属ステーに錆びでした。外装も塗装割れ
まともな品質の車と比較することが出来ました。
お客様相談口も相変わらず役立たないですし（品質はスズキの標準か？忙しいからか？と聞いたら、販売店に聞いてくださいと）
技術陣が良い物作ってもこれでは・・・・
8:04 あ、いけねーいけねー
４WDですが今の車（センターデフ無し）で冬に雪が降り始めたら入れっぱなしにしてます（流石に屋内駐車場では抜きなますが
ジムニー（シエラ）でも大丈夫でしょうか？
Better if suzuki install à réal diff luck and a diesel motor it Will be the best 4x4 in the world 😉 😍
買います！
ありがとうございます！
Why it doesn't have manual diff locks it will be more professional 😟
ダメハツじゃ作れない魅力的
やはりなんつーかっこいい車！！
4駆の時のカーブで強制的に止まってしまう現象って普通の道路でも起きてしまうんですか？
事故が多発したりしないんでしょうか？
アクセルを踏んでいれば、アスファルトであっても止まることはありませんよ。ただしタイヤは減ってしまうかも^^;
@@rms3940 ジムニー乗ってないのに安心しました。
ありがとうございます。
アスファルト等のグリップがいい路面できついコーナーを曲がった場合、センターデフがない（直結）ので前後のアクスルに負担がかかり、多用するとドライブトレインを破損する可能性が大です。
タイトコーナーだと、クラッチ（またはトルコン）の機能でエンストを回避できたとしても、タイヤを引き摺らない限り、前後の回転数の違いから動けなくなるはずです。
@@user-ud2rr6im9j 乗っててもググッって感触がくるのでなんとなくわかりますが
停止までなるのはハンドル1回転以上切って低速状態じゃないとそうそうないかと
交差点程度ならアクセルを多少踏んでるなら止まらないかと
すげえ
買うわ
Спасибо.
Хорошая машина!
So smart!!! 🙏
8:05 ドライバーに何が起こった？
please add an engllish sub title
Malaysia need suzuki back
Subtitle in English please.
🧐
🇮🇩👍 hello jsiera
It would be highly appreciated if someone can provide english subtitles.
MT車で試して欲しかった。
Especial💯
Please add English sub
概要欄、ジムニーシエになってますよー
ご指摘ありがとうございます！
修正しました。