На Шевроле Ниве ни когда не пользовался скребком,у меня установлен автономный предпусковой подозревать Бинар 5S.По звонку с телефона запускаю котёл, греет двигатель через контур печки,по достижению 60градусов даёт команду на включение моторчика печки.В итоге все стёкла чистые,полики сухие и в салоне Ташкент,а температура двигателя 86-87 градусов,просто заводишь как летом и поехал.Хорошая штука.На Патриот тоже такой поставлю.
Ну, у нас при средней температуре зимой -20, проблем с запуском не возникало. Вот еще посмотрю сколько родной АКБ продержится. Переживет 4-ю зиму или нет...
@@user-kq8kr7cl1x Проблем с запуском до -20 очевидно не будет,но вопрос в другом,во времени прогрева для начала движения и комфорте.А так же сколько топлива сжигается в пустую для отопления салона в зимний период.Гораздо логичнее использовать автономку.
@@user-qt6vy5hk7q Завожу машину, включаю подогрев лобача, сидушки, руля и зеркал. Пока открываю ворота во дворе, в машине уже нормально. За 3 минуты много топлива не съест.
@@user-kq8kr7cl1x А у Вас что стекло обмерзает только лобовое,боковые остаются чистыми?Динамику прогрева двигателя и время за которое в салоне УАЗ Патриот становиться тепло и отогреваются все стёкла известно и это ни как не 3минуты.
Привет! Ещё кроме чехла на таких щётках очень нежная очистительная резина, если её отрывать от замороженного стекла, то тоже ничего хорошего. Щётки хорошие!
Знаю про эти щётки.Пробывал их ещё в 2006 году.Офигенные.Расскажи об особенностях зимней эксплуатации самого автомобиля,какие ньюансы? Это моя первая зима будет на Патриоте.Обнаружилось уже что двигатель собирает очень много конденсата,откручиваешь маслозаливную пробку двигателя,а на ней эмульсия,тоже самое и в шлангах вентиляции картера и диафрагме сапуна.У Вас такого нет в холодный период?
Ещё нет. Завод рекомендует разворачивать, если 15 средняя температура в данном регионе. Вы же не будите его вертеть каждый день, если сегодня 15,а завтра 5,а потом опять 20. Это делается перед началом зимнего сезона.
@@user-kq8kr7cl1x я разворачиваю его когда уже установится морозная погода, где то в декабре, у нас в это время уже морозец под 20. Это Мурманская обл. Бывают недолгие оттепели конечно, но их в счёт не берем. В конце марта снова на летнее положение, температура уже ниже 17 не опускается даже ночью. Да и вообще, если ездить с развёрнутым фильтром в относительно тёплую погоду, в среднем -10 скажем, сразу чувствуется недостаток тяги двигателя, как будто едешь где нибудь в жару по серпантину. В средней полосе разворачивать фильтр практически не имеет смысла, тем более при нынешних зимах.
@@user-kq8kr7cl1x да у нас тоже бывает местами до -40, и то на крещенские морозы, может недели две-три поморозит, а так в основном в среднем -20. Это январь-март. У нас же самый северный незамерзающий порт в Мурманске. Гольфстрим здесь зарождается.
3:00 я просто меняю ,пошёл купил.
Да. Это нормально.
На Шевроле Ниве ни когда не пользовался скребком,у меня установлен автономный предпусковой подозревать Бинар 5S.По звонку с телефона запускаю котёл, греет двигатель через контур печки,по достижению 60градусов даёт команду на включение моторчика печки.В итоге все стёкла чистые,полики сухие и в салоне Ташкент,а температура двигателя 86-87 градусов,просто заводишь как летом и поехал.Хорошая штука.На Патриот тоже такой поставлю.
Ну, у нас при средней температуре зимой -20, проблем с запуском не возникало. Вот еще посмотрю сколько родной АКБ продержится. Переживет 4-ю зиму или нет...
@@user-kq8kr7cl1x Проблем с запуском до -20 очевидно не будет,но вопрос в другом,во времени прогрева для начала движения и комфорте.А так же сколько топлива сжигается в пустую для отопления салона в зимний период.Гораздо логичнее использовать автономку.
@@user-qt6vy5hk7q Завожу машину, включаю подогрев лобача, сидушки, руля и зеркал. Пока открываю ворота во дворе, в машине уже нормально. За 3 минуты много топлива не съест.
@@user-kq8kr7cl1x А у Вас что стекло обмерзает только лобовое,боковые остаются чистыми?Динамику прогрева двигателя и время за которое в салоне УАЗ Патриот становиться тепло и отогреваются все стёкла известно и это ни как не 3минуты.
@@user-kq8kr7cl1x Сергей,а у Вас так не происходит? czcams.com/video/8SxkNYrbpJU/video.html .
Вот этот резиновый чехол(пыльник)он рвётся со временем сам по себе,лет через 10.Стареет видимо и разрушается.
Да у меня они больше 3-х сезонов не живут.
Да и патриот лет через 10 сам ломается, даже если в гараже стоит все время!
Сергей ,скажи пожалуйста,летними щётками какими пользуешься? Что с завода?
Да. Летом заводские безкаркасники нормальные.
Привет! Ещё кроме чехла на таких щётках очень нежная очистительная резина, если её отрывать от замороженного стекла, то тоже ничего хорошего. Щётки хорошие!
Да. Отрывать нельзя.
Знаю про эти щётки.Пробывал их ещё в 2006 году.Офигенные.Расскажи об особенностях зимней эксплуатации самого автомобиля,какие ньюансы? Это моя первая зима будет на Патриоте.Обнаружилось уже что двигатель собирает очень много конденсата,откручиваешь маслозаливную пробку двигателя,а на ней эмульсия,тоже самое и в шлангах вентиляции картера и диафрагме сапуна.У Вас такого нет в холодный период?
Наверно есть...))) Я зимой в двиг не лазию. Работает он, и работает...
Бороться с конденсатом можно только одним способом, это переделать вентиляции по принципу евро 0.
А зачем нужны эти щётки, если есть безкаркасники? Ставишь туда любые резинки и наслаждаешься.
👍👍👍
А какое название этих зимних щёток?
ALCA
Норма👍
Норм!
Сергей, привет! Посоветуй сервис, у сына Патр 2011 гв (мой бывший) течет где то впереди масло.
Привктствую Вас...))) Я всегда на Пушкина делаю, за Минздравом. Толковые ребята там.
Завод же рекомендует разворачивать воздухан при температуре от 15 градусов ниже нуля по цельсию. У вас там что, уже такие морозы?
Ещё нет.
Завод рекомендует разворачивать, если 15 средняя температура в данном регионе.
Вы же не будите его вертеть каждый день, если сегодня 15,а завтра 5,а потом опять 20.
Это делается перед началом зимнего сезона.
@@user-kq8kr7cl1x я разворачиваю его когда уже установится морозная погода, где то в декабре, у нас в это время уже морозец под 20. Это Мурманская обл. Бывают недолгие оттепели конечно, но их в счёт не берем. В конце марта снова на летнее положение, температура уже ниже 17 не опускается даже ночью. Да и вообще, если ездить с развёрнутым фильтром в относительно тёплую погоду, в среднем -10 скажем, сразу чувствуется недостаток тяги двигателя, как будто едешь где нибудь в жару по серпантину. В средней полосе разворачивать фильтр практически не имеет смысла, тем более при нынешних зимах.
@@Traktor573 Ну, как бы у нас последние зимы морозные. До 40 доходит иногда. Я не думал, что в Мурманске так тепло...
@@user-kq8kr7cl1x да у нас тоже бывает местами до -40, и то на крещенские морозы, может недели две-три поморозит, а так в основном в среднем -20. Это январь-март. У нас же самый северный незамерзающий порт в Мурманске. Гольфстрим здесь зарождается.
@@Traktor573 Хорошо у вас... Когда-нибудь я туда съездию...
Чего мучиться - искать дырочку самому,тратить время на испытания.Позвать кошку -пускай ищет и покажет лАпой🤣