老司机试车:2米全通货箱,韩路试五菱征途皮卡

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  • čas přidán 7. 06. 2021
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Komentáře • 28

  • @pengcheng6695
    @pengcheng6695 Před 3 lety +8

    韩路光想着出去自驾游,这个车定位就不是玩。后面多几个座拉工友去工地还是很必要的。来这个车去旅游的比例太少了。

  • @zlink8239
    @zlink8239 Před 6 měsíci +1

    如果把这车当做家用车,一身毛病,但是作为工具车,基本没什么毛病。

  • @joelao4721
    @joelao4721 Před rokem +2

    其实如果是两座
    总长度缩至4.8M加尾双胎
    应该会更好用

  • @chy5945
    @chy5945 Před 3 lety +3

    这就是干活的车,线条简单,容易维修,零件便宜

  • @jf3261
    @jf3261 Před 3 lety +3

    栏板上沿的漆容易被绳子划掉,但说老实话,买这车本就是干活的,车主不会是富人,本来车就便宜,所以掉漆啥的真不是事儿

  • @user-ej7hj3eq6g
    @user-ej7hj3eq6g Před 3 lety +2

    这车就是民工下工地用的

    • @hardenfeterw8307
      @hardenfeterw8307 Před 3 lety

      台灣車廠.的主相關人..明顯落伍又貪財
      ...例 如:台 灣 中 華 菱 利 自 排 1.5
      ...總 成 本 估計約台幣 36 萬..含稅金
      ...客 觀 價 約 37 萬,卻賣約 50 萬.?
      ...日 本 的 同級車..售價約台幣 50 萬
      ...但 薪水約台灣 2 倍 = 售約台幣 27 萬
      影 片 23 秒 售價約台幣 12 萬.....證 明
      台 灣 車 廠 超 爛 , 沒有便宜電動小車
      可 能 沒有技術...做不出便宜電動車..?
      ..... czcams.com/video/x1r4uh2oE1I/video.html
      台 灣 沒 有.長車頭 2 箱,1.5 箱之貨車
      .....證 明 台 灣 車 廠 落 伍 約 10 年
      車頭長 70 公分..可放進引擎...好維修
      ...車身尺寸.. 4.6 x 1.7 x 1.9 最 標 準
      ...最好可換大小貨斗...各人需求不同
      台 灣 沒 有.長車頭 2 箱,1.5 箱之貨車
      .....證 明 台 灣 車 廠 落 伍 約 10 年
      車頭長 70 公分..可放進引擎...好維修
      ...車身尺寸.. 4.6 x 1.7 x 1.9 最 標 準
      ...最好可換大小貨斗...各人需求不同

  • @pc101034
    @pc101034 Před 3 lety

    架挺高射机枪就可以卖到中东和非洲去了

  • @user-wg2fb4ky6r
    @user-wg2fb4ky6r Před 2 lety

    太帅,

  • @silasyuen2996
    @silasyuen2996 Před 2 lety

    五菱正是:廢話少説、上崗開工、扛!

  • @user-cb1gf1sb3r
    @user-cb1gf1sb3r Před 3 lety

    这个准确的应该说是双排客货吧。

  • @ingodwetrust304
    @ingodwetrust304 Před 3 lety

    二排是给僵尸坐的。。。。。

  • @gangjianqing8938
    @gangjianqing8938 Před 3 lety +1

    明明就是个面包车切一半,非得说是皮卡。各位媒体老师没有一个感说句实话的吗?

    • @lookierll
      @lookierll Před 3 lety +1

      有道理奥,就是面包车改的,主要客户群就是拉货的。

    • @gangjianqing8938
      @gangjianqing8938 Před 3 lety

      @@hardenfeterw8307 没有一箱半的面包车。其实我觉得你如果要一箱半的车,还不如找皮卡或者找轻型平头卡车了。
      台湾设计落伍其实不是设计师的原因。台湾中华生产的车大部分其实是三菱的车型。但是因为台湾只有2300万人口,而汽车行业的研发投资又很大,所以台湾市场的边际效益很低。如果快速做产品迭代,厂家是没有钱赚的,所以只能用延长产品生命周期的方法来提升单个产品线的利润率。
      Btw,你们的VAT是真高,5/20=25了。大陆的增值税是17%而且还要返还消费税,所以实际下来收的税是10%左右。在大陆的汽车零售商买车基本都是亏钱的,利润都是从保险,贷款和售后维修里面赚回来。
      日本的车厂在海外工厂生产的汽车更便宜,因为东南亚人工低。丰田在中东卖的车(泰国产)价格大约是在大陆的80%。

    • @hardenfeterw8307
      @hardenfeterw8307 Před 3 lety

      @@gangjianqing8938 .....
      東風小康..在台灣有 穩 發 1.2 小貨車
      ...是 1.5 箱設計,但車寬不足 1.7 米
      ...造成左右空間小...過彎比較不穩定
      售約台幣 43 萬...在大陸約台幣 15 萬
      明 顯 證 明,那 個 車 廠......超 貪 財
      設計水準高,車輛品質好...可以外銷
      所 以 車 廠 說.市場小.....明 顯 是屁話

    • @gangjianqing8938
      @gangjianqing8938 Před 3 lety

      @@hardenfeterw8307 东风小康1.2的小货车,在大陆应该在5万人民币以内,折合25万不到新台币。
      台湾的车真贵,感觉跟新加坡有得比了。

    • @hardenfeterw8307
      @hardenfeterw8307 Před 3 lety

      @@gangjianqing8938 ......
      我在網路看過..大陸人說..穩發 1.2
      在大陸賣約 15 萬台幣.........因 為
      整體品質問題多,輸 給 五菱汽車

  • @tol7488
    @tol7488 Před 3 lety

    小孩,知识太少。。

  • @darcycooper9190
    @darcycooper9190 Před 3 lety

    真丑啊