大型バイク試乗レビュー【SUZUKI SV650 2021年式】XEAM×ENGINE
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- ご視聴いただき、ありがとうございます！
XEAM×ENGINEでは、バイク初心者やバイク初めてのユーザーを対象にしております。
対象者のユーザー目線かつ、フィーリング重視で語っておりますので、
ベテランライダーの方や、性能を知りたい方にはあまりお勧めいたしません。
また、電動バイクの開発に試乗試験が生かせるよう電動バイクとの比較や、エンジンバイクの良い所、悪い所を語っていきたいと思います。
この動画でバイクの面白さを知っていただき、少しでもバイク人口が増えることを願っております！
今回は【SUZUKI SV650 2021年式】の紹介です。
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【使用楽曲】
Levianth & Acejax - Real Love [NCS Release]
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#sv650 #suzuki #モトブログ
2023モデルオーナーです。このバイクは乗り手がバイクに合わせると楽しく乗れます。トレーサー９００gtからの乗り換えですが、私の求めるものがこのバイクにありました。足りないところも気にならなくなります。まあ、人それぞれに好みがありますからね。SV650私は大好きです。勝手な話で失礼致しました。😅
ハンドリングの印象については完全にタイヤのせいだと思います。セルフステアが異様に強くて勝手に切れ込むので寝かし込みも重いし、旋回中もフロントが落ち着かない。タイヤを変えると直りました。
スキ―やスケ―トは,己の技術を楽しむ,ことだと思います。コ―ナ曲がらぬなら,曲げてしまえ,ライダ―なら😊
初期タイヤはあまり評価が高くないのでラジアルタイヤかツーリングラジアルに替えると劇的にコーナリングの印象がかわります
パイプフレーム、丸目大型ヘッドライト、シート高や価格など等身大で扱える良いバイク。街もワインディングもツーリングも！バンディットリミテッドのような丸目ロケットカウル仕様出して下さい👍
メーター液晶とメーターバイザーさえもう少し…とつい思ってしまいます
そのほかがかっこいいだけに
私もオーナーですがコーナリングは全く同じ感想を抱きました。曲がりたがって無いな〜って感じですよね。あと跳ね過ぎかなと
Nice moto
このバイクは基本的には価格で売れているのではないですかね？シンプル装備の恩恵で実売の車両価格が60万円台という250より低価格。大型最初の1台にまさにうってつけです😊
このバイクの欠点をあえて挙げるとすれば、迫力に欠ける、それだけ🤣
ばか近場で笑う