У меня джебел, аморт без лифта, шток переточил с ваза, сальник с волговского аморта, деталей не помню, но запихал его в сальниковую сборку. Работает уже 5 лет и не течет. Давление в компенсаторе качал компессором 10бар,
подскажите пожалуйста. как понять что дело в амортизаторе, на джебеле надавливаешь когда подымается как будто упирается в что то... и на ямах отигрывает жестко
Надо было восстановить систему гидролифта, там ничего сложного если понять как она работает. У меня развалились лишь манжеты в бачке что под баком, нашел без труда в магазине резино изделий. Поршень и заглушки из компенсационного бачка достаются легко дунов сжатым воздухом в один из клапанов
Подскажите пожалуйста, у меня ощущение , что система гидролифта в положении H не полностью поднимает мотоцикл. Куда смотреть ? Влияет ли давление в бочке на посадку мотоцикла ?
Доброго времени суток, столкнулся с проблемой, не могу выбить заглушку (которая сальниковую сборку закрывает) на подобном амортизаторе, то же Сузуки, двухтактный одноклассник ДРки. Амортизаторы похожи, только системы лифта нет. Не затруднит ли подробнее описать как её выбить? На тех же Ямахах как то проще, хватает отвёрткой упереться в проточки в крышке, а тут крайне неудобные два отверстия, даже идей нет как за них зацепиться. Буду крайне признателен за помощь!
А подскажите пожалуйста что делать бедному пацаку, которому пришел мопед из Японии с удаленной системой гидролифта и отсутвующим компенсационное бачком. У меня рост 190, совсем низко. Может быть заменить аморт на джебелевский?
@alexradar4322 подскажите, купил мот, течь вилки перевёртыш, меняю сальники , а как сливать и сколько доливать масла ввилку или в систему, что делать? Тоже стоит. Такая система
Какой мот у тебя? Возможно я тоже купил бы новый но, стоит он как как чугунный мост.на мегазипе 58000 это чуть меньше чем цена этого мопеда целиком. только б/у рассматривать хотя и этот ещё будет ходить.
@@anosovivan На DR250S 93 года подходит? Шток 14мм, сам аморт пока не разбирал, хотелось бы поменять сразу после разборки, а не ждать еще месяц. На Фарпосте этот узел нашел, размеры такие же, но он просто на DR250 без S и года свежее указаны - стремновато покупать, вдруг не подойдет. Хотя вроде SJ44A указано, у меня такая рама, но вот гарантирует ли это что-то - хз.
Красавчик Виктор! 💪 Всё доходчиво, по делу и без соплей🤗💪 Так держать! Благодарю за информацию 👍
Все доходчиво, толково! Большое спасибо за ваш труд!
Супер 👍 👍 👍
так же сделал на своем. Автор молодец
У меня джебел, аморт без лифта, шток переточил с ваза, сальник с волговского аморта, деталей не помню, но запихал его в сальниковую сборку. Работает уже 5 лет и не течет. Давление в компенсаторе качал компессором 10бар,
Привет ,сосок врезал в бачёк?какой?
Спасибо за видео! Вопрос,воздух качаешь на выдвинутом штоке?
Скорость отбоя вязкозтью масла регулируется ведь?
подскажите пожалуйста. как понять что дело в амортизаторе, на джебеле надавливаешь когда подымается как будто упирается в что то... и на ямах отигрывает жестко
Надо было восстановить систему гидролифта, там ничего сложного если понять как она работает. У меня развалились лишь манжеты в бачке что под баком, нашел без труда в магазине резино изделий. Поршень и заглушки из компенсационного бачка достаются легко дунов сжатым воздухом в один из клапанов
В ремонт возьмете амортизатор?
Как вы открутили болт в который заливает масло со шприца?
Подскажите пожалуйста, у меня ощущение , что система гидролифта в положении H не полностью поднимает мотоцикл. Куда смотреть ? Влияет ли давление в бочке на посадку мотоцикла ?
Доброго времени суток, столкнулся с проблемой, не могу выбить заглушку (которая сальниковую сборку закрывает) на подобном амортизаторе, то же Сузуки, двухтактный одноклассник ДРки. Амортизаторы похожи, только системы лифта нет. Не затруднит ли подробнее описать как её выбить? На тех же Ямахах как то проще, хватает отвёрткой упереться в проточки в крышке, а тут крайне неудобные два отверстия, даже идей нет как за них зацепиться. Буду крайне признателен за помощь!
А заводского решения закачать воздух не предусмотрено??
Жаль что лифт не сохранил. Очень крутая система.
остатки системы гидролифта остались ?) продадите?
А почему компрессором не получиться накачать?
А подскажите пожалуйста что делать бедному пацаку, которому пришел мопед из Японии с удаленной системой гидролифта и отсутвующим компенсационное бачком. У меня рост 190, совсем низко. Может быть заменить аморт на джебелевский?
А если шток ржавый, с коррозией, то ему уже капец ?
А не слишком долго шток аморта назад идет? Так может и до отбоя на какой гребенке добить его.
Он с пружиной будет вобсчето)
Колечки бы лучше сменил
А перед как глушил
Я вкрутил вместо болтов с масло каналами обычные болты и уплотнил шайбами медными
@alexradar4322 подскажите, купил мот, течь вилки перевёртыш, меняю сальники , а как сливать и сколько доливать масла ввилку или в систему, что делать? Тоже стоит. Такая система
Я ленивый,купил новый)
Какой мот у тебя? Возможно я тоже купил бы новый но, стоит он как как чугунный мост.на мегазипе 58000 это чуть меньше чем цена этого мопеда целиком. только б/у рассматривать хотя и этот ещё будет ходить.
viktor set У меня китайский мот! Я купил аналог своего аморта за 6000р. Конечно за ту сумму которую ты указал,я бы не стал брать)
Кому надо могу продать всё в сборе , рабочее
Не хотят смотреть :(
А нашол ли кто- нибудь эту запчасть, от какого мота сальник походит в аморт
40 внешний диаметр, 14 внутренний, +-37мм, подходит много от чего, смотрел на фарпосте
all balls 37-1006 себе поставил
@@anosovivan На DR250S 93 года подходит? Шток 14мм, сам аморт пока не разбирал, хотелось бы поменять сразу после разборки, а не ждать еще месяц. На Фарпосте этот узел нашел, размеры такие же, но он просто на DR250 без S и года свежее указаны - стремновато покупать, вдруг не подойдет. Хотя вроде SJ44A указано, у меня такая рама, но вот гарантирует ли это что-то - хз.
а где ссылка на насос?
Добавил ссылку.
@@viktorset565 благодарю!
остатки системы гидролифта остались ?) продадите?
Могу всё в сборе продать
@@user-wf9kl5ln8c номер телефона давай