Так Урал шел с разгона,а Шишига в развалочку,вот Урал и заехал дальше.А вообще обе машины хороши,но Шишигу до ума довести надо,что бы сравнения были более адекватными)
Ну сравнивают же.Грузовик?Грузовик.Полноприводный?Полноприводный.Малютка Шишига и здоровякам даст жару.А так ее прямые конкуренты коротышки Урал и Камаз с формулой 4х4.
все хорошо,но народ ноет!вам надо третьего человека(оператора) и ехать одновременно(паралельно) с одной скоростью,вот тогда будет интереснее))и кстати на Урале резина плющится сильнее,у вас возмодно датчик врет!
Не надо так сильно нахваливать Урал, на Урале ты шёл на хорошей инерции, а на шишарике без инерции, поэтому шишарик и сел. А так и Урал класс и шишарик
прежде чем смеятся изучите работу свободного симметричного дифференциала!слово СИММЕТРИЯ не о чем не говорит?тяговое усилия стоящего колеса=тяговому усилия крутящегося(буксуевого )колеса!тобишь у свободного диффа проворачивает то колесо которое меньше загруженно,соответсвенно противоположное колесо которое стоит(допустим)получает то же тяговое усилие,котрое хватает для проворота буксуещегося колеса!вы когда уператесь в стену руками?на ногах возрастает усилие?
Хорошее видео, молодцы, что не побоялись проехать и на Урале после 66-го. В целом обе машины проходят тесты одинаково. На мой взгляд Урал чуточку легче справляется с какими-то моментами на заездах, но в целом идут ровно. P.S. Были бы на Урале блокировки задней тележки, то Шишига уступила бы везде однозначно.
викотики виктория, Шишига ездит пустая и ей момента бензинового движка хватает. Дизель даёт шишиге экономию топлива это его единственный плюс, в остальном дизель ухудшает характеристики - делает машину тяжелее. Больший крутящий момент способствует срыву грунта и закапыванию. Опять же повторюсь, что речь идёт о пустых машинах без прицепов, им момента стоковых движков достаточно вполне.
Добрый вечер Дмитрий С удовольствием смотрю Ваши видео - просто супер!!! Радиостанции нужно дополнительно фиксировать ремешком который одевается на шею. Из личного опыта советую Вам Очень часто теряются без фиксации!
Я в тот раз писал димон,больше газу и шишига как ласточка пархает,и блоки лучше работают,если бы ты с консервации движок змз-41 поставил на 66 140л.с вот тогда где нибудь в натяг на ямале пролетал по болотам в легкую, а уралы не знали чем достать. Давайте шишарику больше газу товарищи. Ролик класс.
На 66 стоит змз 66 от змз 53 отличается мощностью в 120 л.с. вместо 115 л.с. и наличием компрессора воздуха и насоса гидроусилителя. Рабочий объем 4,2 л. А на БРДМ 2 стоит мотор от газ 13 "Чайка" объемом 5,5 л. Но под 76 бензин и мощностью 140 л.с.!!!
Здравствуйте! Я как экскаваторщик скажу как и на бульдозерах одна тактика по такому болоту ехать как можно быстрее и дважды по одной проеханой колее не ездить иначе дерн прорежешь и утонешь в болоте и конечно в сильное болото не лезть.
Классные покатухи!Я тут Каляну анекдот отослал прикольный . Идёт бракоразводный процесс,Судья: Почему вы разводитесь?Муж: Да она неряха!Судья;ЭТО КАК ?МУЖ :ДА КОГДА ВСТАЮ НОЧЬЮ ПОССАТЬ В РАКОВИНУ А ТАМ ПОСУДЫ ГОРА!
Privet Dima. Hello from USA. I love your channel very much, really enjoy your videos. Sorry I cant type in Russian, but I understand it very well. I grew up in Lithuania, but moved here 12 years ago. I understand Russian very well. I remember growing up in Lithuania I saw alot of Soviet trucks, Ural, GAZ, Zil and Kamaz. I hope to visit Belarus, Russia and Lithuania again very soon. Keep up good work, I enjoy your videos very much. I love your Ural 4320 truck! Keep up good work! bol'shoye spasibo vam
Thank you Dima, I hope to visit this summer. Belarus is very beautiful country to visit. I hope one day to find soviet car here in USA. Only car I ever saw in USA was VAZ 2101. I remember my father owned red VAZ 2106 (shestorka) My dream car/jeep is UAZ 469, I hope to buy one here in USA. Growing up I also remember a lot of Belarusian MAZ trucks . I saw a lot of MAZ 500 trucks. I grew up in city called Siaulai, Lithuania. I remember fire department had MAZ 7310 fire truck. There were alot of ZIL 131 AND ZIL 130 fire trucks as well. What an amazing truck! I saw alot of Ukrainian KRAZ and ZAZ vehicles too. Keep up good work Dima, I really like your channel and videos! Thank you very much.
Со 2 кв. 2003 года по требованию потребителя для повышения проходимости автомобилей "Урал" могут быть установлены на задние и средние мосты межколесные дифференциалы с принудительной блокировкой. Межколесный дифференциал поровну распределяет крутящий момент между колесами моста и обеспечивает вращение колес с разной частотой при движении автомобиля по неровной дороге и на поворотах. При движении автомобиля по труднопроходимым участкам пути с большой разницей сцепления левых и правых колес, действие межколесного дифференциала может способствовать буксованию одного из колес моста с передачей через него крутящего момента. Поэтому для повышения проходимости автомобиля на таких участках пути межколесные дифференциалы заднего и среднего мостов должны быть заблокированы.
Подписался, лайк. Дмитрий молодец, хорошее, интересное видео. 👍👍Было бы интересно посмотреть в будущем, проходимость машин, через брод, разной глубины. Типа речки.
Дим, приветствую. Коменты не читал. По этому боюсь выпендриться. Я заметил в некоторых роликах ты жалуешься на шумность в кабине урала. Может уже знаешь что к чему, но на всякий случай скажу. Половина шума из-за корпуса воздушного фильтра, он играет роль барабана. 200000 км. опыта на зил 133гя. На этих зилах, дальнобойщики(в своё время) выносили фильтр на переднюю стенку бутики. Для проверки можно вместо фильтра поставить канализационную трубу и проехаться без фильтра. Если сумничал, то извиняюсь. Урал первая машина на которой самостоятельно проехался за рулём (в первом классе учился. Батёк на лесовозе работал.) Урал это вещь!
У урала пятно контакта шин с грунтом при нормальном давлении в 4 Атм намного больше чем на газ,а при давлении в 0.3 Атм оно многократно больше чем на газ при том же давлении.И в 2.5 раза меньшая масса газа и дифференциалы повышенного трения не могут победить большую площадь сцепления шин с грунтом и дорожный просвет 40см.
Прикольное сравнение,думал Урал проиграет в болоте,но вроде то на то,на моем урал43206 установлены колеса пошире 425×1260 "о-184"должен еще лучше ехать в болоте,но вообще болото не его стихия,он любит глину😀
Друзья..!! Спасибо за видео лучший тест драйв..!! На вашем Канале Мне больше всего..!! Понравился Урал но газ 66 очень хорош..!! Хотелось бы на вашем Канале..!! Увидеть Автомобиль уаз 469)..!! Хочется что вы провели тест драйв...!!!!!!! ЛАЙК
все препятствия надо брать с разгона. Уж если решился - то газу, разгон и вперед. Это только в книжках написано аккуратненько, не терять сцепление с грунтом. А в жизни почему-то наоборот. Аккуратненько как раз и сядешь, а нахрапом с разгона проскочишь.
Определяя проваливаемость урала и шишиги учтите то, что шишига лëгкая и всего два моста. Урал значительно тяжелее, плюс ТРИ моста, плюс резина шире немного.
Молодцы, что выбрались! ...сейчас тренд автоютуба, гонки! Давай драгрейсинг, между УРАЛом и "Шишигой", может хоть там она победит с разгромным счётом....))))
Юра я уверен сразу был за Урал,эта машинка надо себя покажет,не сочтите меня много я. Я где Урал прошол газону делать нечего мой опыт показал не раз в подобных ситуациях.
прывітанне. Прывітанне з Польшчы. Я выкарыстоўваю Google Translate, я знайшоў ваш канал і заўсёды глядзець відэа. суперкары і атрымліваць задавальненне вы выпрабоўваеце задавальненне. Урал вялікая машына !!!
66 медленно шла она успела сесть а урал с ходу на скорости шел понятно дело что урал тебе больше нравится но подыгрывать ему зачем раз сравниваешь то сравнивай в равных условиях
Урал конечно заебись мне нравится больше, но в этом видео есть обманка. Есть маленький кустик - напротив того места где 66й сел. На 17.19 маленький кустик слева по борту от 66-го, а на 21.35 когда едет Урал он справа по борту. То есть 66-й ехал и застрял перед подъемом, а Урал съехал с него, перед этим разогнавшись по более сухому участку. А ну да, даже кусты до которых хотели разматывать лебедку в случае чего оказались позади Урала....нечестно как-то..... Досмотрел до конца и увидел на 36 минуте, то что хотел - Урал сел там же где и 66й, не хрена он не проехал!!!)))
Друзья. Я не учу. На бездорожье съехал, трави колеса. Я на крайнем севере живу. Тут либо болото, либо сыпучий песок. На шевеке подготовленом катаюсь. По песком 0,8. По болотам 0.5.
Нет,когда включаешь лебедку-называется д.о.м.(коробка дополнительного отбора мощности)стоит на раздатки,к.о.м.(коробка отбора мощности)стоит на коробке и приводит дополнительные агрегаты (кран например)или переднюю лебедку
Когда тянешся лебедкой за другое авто то надо его не только вкопать но и на треть спусти колеса вкопай и его закрепил колом полеспаса. Раньше они у 66 были в комплекте!
А Вы считали крутящий момент на колесах и его соотношение с собственным весом? Тяговое усилие на колесах? Удельное тяговое усилие на колёсах? Удельное давление на грунт? Взяли бы хоть учебник почитали что ли от чего зависит проходимость автомобиля, по каким критериям оценивается. По вашей логике и Вашим критериям самый проходимый БелАЗ или тепловоз получается :)
Обе машины хороши , но Урал выглядит устрашающе !!! Покрасте шишигу и тогда будет круто!
Так Урал шел с разгона,а Шишига в развалочку,вот Урал и заехал дальше.А вообще обе машины хороши,но Шишигу до ума довести надо,что бы сравнения были более адекватными)
Пфффф))) на 66 вес меньше и самоблоки )) А на урале вес как у танка и блоков 0. Очень их разумно сравнивать))
Ну сравнивают же.Грузовик?Грузовик.Полноприводный?Полноприводный.Малютка Шишига и здоровякам даст жару.А так ее прямые конкуренты коротышки Урал и Камаз с формулой 4х4.
Покрасьте Шишигу как Урал. Думаю лучше будет смотреться
Я согласен
все хорошо,но народ ноет!вам надо третьего человека(оператора) и ехать одновременно(паралельно) с одной скоростью,вот тогда будет интереснее))и кстати на Урале резина плющится сильнее,у вас возмодно датчик врет!
Дим побольше таких долгих и интересных видео! Смотрится на одном дыхании!
Так интересно смотреть... МОЛОДЦЫ !
Травитесь до препятствия, смысла травится, после того как застряли, уже нет.
Дима спасибо тебе и Юре за то, что вы делаете!
Надеюсь вы когда нибудь возьмёте Краз 255)
зачем он? в проходимости он хуже точно!
Артем Ануфриев Выглядит он очень круто, а на счёт проходимости.... Вопрос спорный
весит намного тяжелее Урала,просвет меньше при этом дорожный!,у 260 того хоть БКМД на задней тележке есть все ниче!
Артем Ануфриев У краза более широкая колёсная база, мощнее двигатель....
+ кразовские колёса (больше, шире)
У Урала тоже мощнее двигатель, ЯМЗ-238)
Когда говоришь «ну все домой», начинается самое интересное))
Когда ехал УРАЛ, где он почти проехал. Я аж вспотел от напряжения. И мысленно его толкал. :)вот так я хотел чтобы УРАЛ проехал
Видео просто класс. Жду новых приключений!
Не надо так сильно нахваливать Урал, на Урале ты шёл на хорошей инерции, а на шишарике без инерции, поэтому шишарик и сел. А так и Урал класс и шишарик
Шишарик с блоками урал без. 4 гребущих колеса против 3 гребущих и 3 стоячих.
но но ,у Урала 6 ведущих колес,те колеса которые стоят,у них тяговое усилие такое же как у крутящегося!не пишите ерунды))
пришли к выводу, что машины показали себя примерно одинаково! Смотрите внимательнее!
@@user-oo2bp7db8n вы хотите сказать что когда колеса стоят это еще лучше?)) Так может заглушить урала и он еще лучше пройдет?)))
прежде чем смеятся изучите работу свободного симметричного дифференциала!слово СИММЕТРИЯ не о чем не говорит?тяговое усилия стоящего колеса=тяговому усилия крутящегося(буксуевого )колеса!тобишь у свободного диффа проворачивает то колесо которое меньше загруженно,соответсвенно противоположное колесо которое стоит(допустим)получает то же тяговое усилие,котрое хватает для проворота буксуещегося колеса!вы когда уператесь в стену руками?на ногах возрастает усилие?
Для чистоты эксперимента надо было 66-го в конце вразрез ходом посадить, чтобы вопросов не оставалось.
согласен
Хорошее видео, молодцы, что не побоялись проехать и на Урале после 66-го. В целом обе машины проходят тесты одинаково. На мой взгляд Урал чуточку легче справляется с какими-то моментами на заездах, но в целом идут ровно.
P.S. Были бы на Урале блокировки задней тележки, то Шишига уступила бы везде однозначно.
Адекватный комент
А если лишние дизель.......!!!
Не лишние а шишиге!!!!
викотики виктория, Шишига ездит пустая и ей момента бензинового движка хватает. Дизель даёт шишиге экономию топлива это его единственный плюс, в остальном дизель ухудшает характеристики - делает машину тяжелее. Больший крутящий момент способствует срыву грунта и закапыванию.
Опять же повторюсь, что речь идёт о пустых машинах без прицепов, им момента стоковых движков достаточно вполне.
В принципе я и не спорю урал один из лучших "вездеходов"!
Я перед армией учился в автошколе в Белогрске ,Амурская область, на Урале 4320,Зиле131,Уаз469. Зил для меня ВСЕ!!!
Молодцы ребят! Приятно вас смотреть)) сразу вспоминаю армейские времена
Добрый вечер Дмитрий
С удовольствием смотрю Ваши видео - просто супер!!!
Радиостанции нужно дополнительно фиксировать ремешком который одевается на шею.
Из личного опыта советую Вам
Очень часто теряются без фиксации!
Я в тот раз писал димон,больше газу и шишига как ласточка пархает,и блоки лучше работают,если бы ты с консервации движок змз-41 поставил на 66 140л.с вот тогда где нибудь в натяг на ямале пролетал по болотам в легкую, а уралы не знали чем достать. Давайте шишарику больше газу товарищи. Ролик класс.
а тут какой змз стоит?
@@jhonysmirnoff1533 змз-511 или 523 отличие в карберах,в змз41 в поршневой и распредвалах он на брдм устанавливался
На 66 стоит змз 66 от змз 53 отличается мощностью в 120 л.с. вместо 115 л.с. и наличием компрессора воздуха и насоса гидроусилителя. Рабочий объем 4,2 л. А на БРДМ 2 стоит мотор от газ 13 "Чайка" объемом 5,5 л. Но под 76 бензин и мощностью 140 л.с.!!!
а 5.5 подойдет на 66?
Если бы первый ехал Урал, до сих пор бы вытаскивали его😂😂😂😂😂
он бы легко проехал, просто скорость надо держать, а не пытаться останавливаться, потом трогаться
@@user-en9kv1bm1l а он может и проехал бы, за счёт третьего моста и квадратных сантиметров площади под колесом...
А с кустами самое то их вот так и выкорчевать - пробить себе дорогу дальше😂
Здравствуйте! Я как экскаваторщик скажу как и на бульдозерах одна тактика по такому болоту ехать как можно быстрее и дважды по одной проеханой колее не ездить иначе дерн прорежешь и утонешь в болоте и конечно в сильное болото не лезть.
Ради всего святого в этом мире, купите стабилизатор для камеры...
УРАЛ И ШИШИГА САМАЯ КРУТАЯ ТЕХНИКА
папробуй краз взять следующей машиной,методом исключения зил был ,газон был,а теперь краз
не ребята попробуйте первым на урале а то разведали на 66
Классные покатухи!Я тут Каляну анекдот отослал прикольный . Идёт бракоразводный процесс,Судья: Почему вы разводитесь?Муж: Да она неряха!Судья;ЭТО КАК ?МУЖ :ДА КОГДА ВСТАЮ НОЧЬЮ ПОССАТЬ В РАКОВИНУ А ТАМ ПОСУДЫ ГОРА!
Privet Dima. Hello from USA. I love your channel very much, really enjoy your videos. Sorry I cant type in Russian, but I understand it very well. I grew up in Lithuania, but moved here 12 years ago. I understand Russian very well. I remember growing up in Lithuania I saw alot of Soviet trucks, Ural, GAZ, Zil and Kamaz. I hope to visit Belarus, Russia and Lithuania again very soon. Keep up good work, I enjoy your videos very much. I love your Ural 4320 truck! Keep up good work! bol'shoye spasibo vam
Thanks for watching I hope you enjoy this video and I hope that one day you visit Belarus and come to me and you will have the chance to take a ride.
Thank you Dima, I hope to visit this summer. Belarus is very beautiful country to visit. I hope one day to find soviet car here in USA. Only car I ever saw in USA was VAZ 2101. I remember my father owned red VAZ 2106 (shestorka) My dream car/jeep is UAZ 469, I hope to buy one here in USA. Growing up I also remember a lot of Belarusian MAZ trucks . I saw a lot of MAZ 500 trucks. I grew up in city called Siaulai, Lithuania. I remember fire department had MAZ 7310 fire truck. There were alot of ZIL 131 AND ZIL 130 fire trucks as well. What an amazing truck! I saw alot of Ukrainian KRAZ and ZAZ vehicles too. Keep up good work Dima, I really like your channel and videos! Thank you very much.
ЭТО ДИМА НЕ БОЛОТО, А ЗАБОЛОЧЕННЫЙ ЛУГ. ЕСЛИ БЫ БЫЛО КОНКРЕТНОЕ БОЛОТО ТО НУ НИ КТО НЕ ВЫЛЕЗ БЫ ИЗ БОЛОТА КОНКРЕТНОГО.
Если бы на Урале были блоки как на шишиге ему бы равных не было!!!.
Когда уже завод на Уралы блокировки ставить начнёт?
@@ffjhfjidyfourho уже ставят
блокировки на Урала уже давно ставить, лет 5 -6 назад, а на некоторых военных я еще в армии видел 96-98 гг.
Со 2 кв. 2003 года по требованию потребителя для повышения проходимости автомобилей "Урал" могут быть установлены на задние и средние мосты межколесные дифференциалы с принудительной блокировкой.
Межколесный дифференциал поровну распределяет крутящий момент между колесами моста и обеспечивает вращение колес с разной частотой при движении автомобиля по неровной дороге и на поворотах.
При движении автомобиля по труднопроходимым участкам пути с большой разницей сцепления левых и правых колес, действие межколесного дифференциала может способствовать буксованию одного из колес моста с передачей через него крутящего момента. Поэтому для повышения проходимости автомобиля на таких участках пути межколесные дифференциалы заднего и среднего мостов должны быть заблокированы.
ставят давно уже,и тут кстати они бы не помогли,машина стоит ровно и грунт одинаковый,зацеп +- равный!
Дима ну ты как всегда в своем репертуаре, и мне это ЧЕРТ ВОЗЬМИ НРААААВИТСЯЯЯЯ
Подписался, лайк. Дмитрий молодец, хорошее, интересное видео. 👍👍Было бы интересно посмотреть в будущем, проходимость машин, через брод, разной глубины. Типа речки.
Дим, приветствую. Коменты не читал. По этому боюсь выпендриться. Я заметил в некоторых роликах ты жалуешься на шумность в кабине урала. Может уже знаешь что к чему, но на всякий случай скажу. Половина шума из-за корпуса воздушного фильтра, он играет роль барабана. 200000 км. опыта на зил 133гя. На этих зилах, дальнобойщики(в своё время) выносили фильтр на переднюю стенку бутики. Для проверки можно вместо фильтра поставить канализационную трубу и проехаться без фильтра. Если сумничал, то извиняюсь. Урал первая машина на которой самостоятельно проехался за рулём (в первом классе учился. Батёк на лесовозе работал.) Урал это вещь!
Как так так просто не может закончится такое преключение, надо на последок ещё одно болотце проверить)))
В армии я когда сел на Камаз,...всю жизнь считал что зверь машина....пока в поле сел на три моста...только бульдозер и помог :)
А что за бульдозер? 130-ка или ДТ-75?
В армии на таком урале гоняли по такому болоту ещё и рельсы с путей выдергивали . Главное колёса спускать сразу и уверенее переть
Двигатель прям шепчет 👍👍👍👍👍👍 а колеса спускать нужно перед плохим участком
Класс!!!! Давайте ещё!
Вот мне и нравится,что ты из г...а делаешь конфетку!
Длинное видео - класс👍
Эх ребят вам бы ещё Краза 255 приобрести и эти три красавца сравнивать. А так я думаю что Урал всё ровно лучше прошёл.
Классные съемки и контент. Спасибо.
У урала пятно контакта шин с грунтом при нормальном давлении в 4 Атм намного больше чем на газ,а при давлении в 0.3 Атм оно многократно больше чем на газ при том же давлении.И в 2.5 раза меньшая масса газа и дифференциалы повышенного трения не могут победить большую площадь сцепления шин с грунтом и дорожный просвет 40см.
Очень круто развлекаетесь, молодцы!!
Второе епическое видео хороший уровень спасибо.
Прикольное сравнение,думал Урал проиграет в болоте,но вроде то на то,на моем урал43206 установлены колеса пошире 425×1260 "о-184"должен еще лучше ехать в болоте,но вообще болото не его стихия,он любит глину😀
И по снегу хорошо идет
Нормалёк интересно смотреть. Удачи!!!
чем круче техника, тем дальше идти за трактором )))
Друзья..!! Спасибо за видео лучший тест драйв..!! На вашем Канале Мне больше всего..!! Понравился Урал но газ 66 очень хорош..!! Хотелось бы на вашем Канале..!! Увидеть Автомобиль уаз 469)..!! Хочется что вы провели тест драйв...!!!!!!! ЛАЙК
все препятствия надо брать с разгона. Уж если решился - то газу, разгон и вперед. Это только в книжках написано аккуратненько, не терять сцепление с грунтом. А в жизни почему-то наоборот. Аккуратненько как раз и сядешь, а нахрапом с разгона проскочишь.
Определяя проваливаемость урала и шишиги учтите то, что шишига лëгкая и всего два моста. Урал значительно тяжелее, плюс ТРИ моста, плюс резина шире немного.
Ребята кто нибудь про развесовку слышал?Урал тяжилее газ 66го раза в 2 по этому он ирезал такую колею! А так конечно этой технике нет равных!))
Молодцы, что выбрались!
...сейчас тренд автоютуба, гонки! Давай драгрейсинг, между УРАЛом и "Шишигой", может хоть там она победит с разгромным счётом....))))
Клас 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Там ПРАВИЛЬНЫЕ Уазы и Нивы проедут и даже не заметят. Между прочим так то ))
Все верно, потому что у них масса намного легче!!! Слишком много пафоса в последних видео стало((
На правельных уазах и нивах проезжали такие места из которых что урал что шишигу вытаскивали бы только автогеном и по кускам
А потом бегают чтобы газ 66 вытошил из этих ебиней за любые деньги .гриб срезоло,полуось сломала и тд и тп.проходимцы блин
Безусловно, ниша и для Шишарика есть и для Урала )
Из моего опыта джипы спасают друг друга сами (подчеркиваю, из моего)
Привет Димон тебе с города Владимир. Урал и Шишига это мощь. На 66-м по детству с дядей по болотам только так пуляли.не помню чтобы хоть раз встряли
привет
не ну шишарик засадили как специально, сравнение несправедливо.
подрежьте слегка передний брызговик))чтобы колесо еле доставал,чтобы не трястись за него))
В ночале лайк потом смотрю.а где заваривайте чай?я ФУГАС охоты взял и шаверму!!!!
Вы крутые пацаны.молодцыыыыы
Хорошее болото и видео!!! И машины!!!
Люди отличные!!!
Урал просто красавец,шишигу так же покрасте,вообще огонь будет.
66 уже покрашен так
Хорошие ребята, контент интересный!
Юра я уверен сразу был за Урал,эта машинка надо себя покажет,не сочтите меня много я. Я где Урал прошол газону делать нечего мой опыт показал не раз в подобных ситуациях.
Ждем лебедку на шишигу!)
Как всегда интересно!!!! Зил почему на "охоту "не взяли? Низя легенду обижать. (хоть и последнюю в рейтинге военных вездеходов)))
прывітанне. Прывітанне з Польшчы. Я выкарыстоўваю Google Translate, я знайшоў ваш канал і заўсёды глядзець відэа. суперкары і атрымліваць задавальненне вы выпрабоўваеце задавальненне. Урал вялікая машына !!!
Спасибо,thank you!
Лайков дяде Диме!
Супер!!!
:-)
66 медленно шла она успела сесть а урал с ходу на скорости шел понятно дело что урал тебе больше нравится но подыгрывать ему зачем раз сравниваешь то сравнивай в равных условиях
Отличная получилась поездка!Будете на Урал фару-прожектор ставить?Даже кронштейн под неё уже есть.
Класс!!!
Привет из города Иваново , от Александр Шубина.
Так держать!!!
По-моему после первого раза было понятно что там не проедешь..Но интересно, аж нога сама на газ давит..)
оригинальный цвет машин лучше всего и спасибо за классный видос
Оба супер видио клас
Молодцы!!!Ребята!!!
👍 Спасибо
Хорошое видео
Диман заднее левое колесо на Урале поставь правильно (резину )
отличный видос как всегда
Урал конечно заебись мне нравится больше, но в этом видео есть обманка. Есть маленький кустик - напротив того места где 66й сел. На 17.19 маленький кустик слева по борту от 66-го, а на 21.35 когда едет Урал он справа по борту. То есть 66-й ехал и застрял перед подъемом, а Урал съехал с него, перед этим разогнавшись по более сухому участку. А ну да, даже кусты до которых хотели разматывать лебедку в случае чего оказались позади Урала....нечестно как-то..... Досмотрел до конца и увидел на 36 минуте, то что хотел - Урал сел там же где и 66й, не хрена он не проехал!!!)))
Чем круче внедорожник , тем дальше идти за трактором!
Друзья. Я не учу. На бездорожье съехал, трави колеса. Я на крайнем севере живу. Тут либо болото, либо сыпучий песок. На шевеке подготовленом катаюсь. По песком 0,8. По болотам 0.5.
Шины спускаются для того чтобы авто не провалилось. А то шишка провалилась - качай спускай всё без полезно
Круто проехал, но рисково.
Когда вкл. лебёдку, называется ВОМ ,вал отбора мощности
Андр Устинов ком . Коробка отбора мощности. Устанавливается сборку к КПП
Это на тракторах ВОМ (вал отбора мощности), а на грузовиках это называется КОМ (коробка отбора мощности)
Нет,когда включаешь лебедку-называется д.о.м.(коробка дополнительного отбора мощности)стоит на раздатки,к.о.м.(коробка отбора мощности)стоит на коробке и приводит дополнительные агрегаты (кран например)или переднюю лебедку
Когда тянешся лебедкой за другое авто то надо его не только вкопать но и на треть спусти колеса вкопай и его закрепил колом полеспаса. Раньше они у 66 были в комплекте!
Дим я увидел видео что 40 как у тенула Урала зделаи пожалуйста эксперимент ок
Шишигу всегда на оборотах держать надо И она везде проедет
Так вот в чём дело... Колесо на Урале заднее левое установленно не правильно 😄
Отлично Дмитрий
Димас малайцы я в упали не сомневался и водители весна и юрась молодец
22:45 - не лучше он проехал - шишига в горку шла, а урал под горку - что легче
СУПЕР профи два водителя.
Я думаю покатались достойно!
Урал Team!!! Братики приет вам с Орла снова)))
привет
Юра добыл написать на Урале можно использовать гулянки если нет используйте якорь если незачто зацепитца
Резину БТР на шишигу. 👍👍👍
мое мнение надо учитывать то что у шишиги бензиновый движ а у урала дизельный лошади разные а самое главное крутящий момент
А Вы считали крутящий момент на колесах и его соотношение с собственным весом? Тяговое усилие на колесах? Удельное тяговое усилие на колёсах? Удельное давление на грунт? Взяли бы хоть учебник почитали что ли от чего зависит проходимость автомобиля, по каким критериям оценивается. По вашей логике и Вашим критериям самый проходимый БелАЗ или тепловоз получается :)