Metode ini sudah lama Di pake oleh SUZUKI GT 185 yg saya punya mas. Dia pake armature Sama stator. Ga Ada dynamo starter tersendiri. Semuanya di satu alat Dan tampa kiprok dan magnet juga tidak Ada kiprok. Suzuki gt185 pake CUTOUT REGULATOR. Dan bagus nya Ada indikator lampu pengisian Atau Ada lampu gambar aki seperti mobil. Jadi saat rpm diatas 1800rpm lampu akan mati pertanda pengisian. Kalo yg system sekarang ga ada indikator. Dan enaknya arus yang pake cut out bisa di setting arus nya yg masuk Ngisi battery nya.
Saya belum tahu nih bang ...yang Abang maksud dengan pak beny itu yg kerja dimana ...takut saya salah orang...kalo bener dengan dugaan saya..nanti saya sampaikan bang...
Metode ini sudah lama Di pake oleh SUZUKI GT 185 yg saya punya mas. Dia pake armature Sama stator. Ga Ada dynamo starter tersendiri. Semuanya di satu alat Dan tampa kiprok dan magnet juga tidak Ada kiprok. Suzuki gt185 pake CUTOUT REGULATOR. Dan bagus nya Ada indikator lampu pengisian Atau Ada lampu gambar aki seperti mobil. Jadi saat rpm diatas 1800rpm lampu akan mati pertanda pengisian.
Kalo yg system sekarang ga ada indikator. Dan enaknya arus yang pake cut out bisa di setting arus nya yg masuk Ngisi battery nya.
Mantap bang ...terima kasih atas informasinya
Salam buat wahir. Om beny
Dari Ombew Perigi baru
Pak Wahir dan om Beny itu orang mana bang...takut saya salah orang...
Berarti sampean teman nya pak beny yaa broo. Juga sama wahir, erdi black doong
Saya belum tahu nih bang ...yang Abang maksud dengan pak beny itu yg kerja dimana ...takut saya salah orang...kalo bener dengan dugaan saya..nanti saya sampaikan bang...
ACG untuk Jupiter sepertinya belum ada di jual
Setahu saya acg untuk motor matic aja bang...
TransletHindi
Brarti acg stater bisa tanpa menggunakan ecm yh bang?..
Seharusnya menggunakan ECM bang soalnya yg ngatur perpindahan dari stater ke pengisian kompoenen elektronik yg ada di ECM namanya FET.