Hallo, ich bin nur Laie und versuche gerade ein bisschen Singalkunde per CZcams zu betreiben. Bei ca. Minute 0:59 kommt ja das Hauptsignal Hp2 oder? Da darf man doch nicht schneller als 40 kmh fahren, richtig? Mit der 6 darüber gehe ich davon aus, dass man "ausnahmsweise" 60 kmh fahren darf....Stimmt das? Irgendwie sieht es so aus, als wenn der Zug viel schneller fährt... oder irre ich? LG und danke für das super Video!
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Tue dir bitte selber einen Gefallen, nutze nicht CZcams o.ä. zur Signalkunde, nimm dafür lieber die Vorschriften und Richtlinien. Ein Hp2 „langsamfahrt“ gibt Geschwindigkeiten von 10-60km/h vor. In diesem Video ist das Hp2 durch ein Zs3 mit Kennziffer 6 ergänzt, also darf ich die Weichenverbindung mit Vmax 60km/h befahren. Wenn der Zug den Weichenbereich verlassen hat darf auf Fahrplangeschwindigkeit erhöht werden, daher fährt der Zug danach auch schneller. Wenn kein Zs3 verbaut ist kann ein entsprechender Eintrag im Fahrplan eine andere Geschwindigkeit bei Signalstellung Hp2 angegeben sein. Wie du siehst sind immer erweiterte Vorschriften zu beachten, deshalb sind Videos nur eine kleine Hilfe, um die Theorie auch mal in der Praxis zu sehen. Da ich von meiner Ausbildung weiß, das während der Ausbildung nicht alle möglichen Situationen im Betrieb vorkommen, habe ich das eine oder andere Video dazu gemacht
Gilt der Auftrag im Gegengleis nur bis Überleitstellen und Bahnhöfen oder auch nur bis zum nächsten Haltepunkt? Angenommen, Neckargerach wäre jetzt ein Bahnhof gewesen, müsstest Du dann vom FDL einen neuen Auftrag zur Weiterfahrt im Gegengleis erhalten?
Der Auftrag im Gegengleis zu fahren gilt nur bis zum nächsten Bahnhof oder einer davor liegenden Überleitstelle. Wäre Neckargerach ein Bf müsste ich einen neuen Auftrag erhalten. Ein Haltepunkt hat keine Weiche wo man ins Regelgleis kommt.
Bei Gegengleisfahrt gelten nur die Signale, welche links stehen oder über dem Gegengleis angebracht sind? Nie die Signale, welche am Regelgleis stehen?
Bei der Bahn gibt's kein "Nie". Natürlich gibt's auch die Möglichkeit das die Signale am Regelgleis gelten. Z.B. während Bauarbeiten, dann muss ich als Tf aber darüber informiert sein, in einer Betra oder La, das diese Signale gültig sind. In diesem Video geht es mit Zs6 ins Gegengleis und da sind die Signale links oder über dem Gleis gültig.
Ich dachte gerade WoW bügelt Er gerade mit 70 am Lf2 und übers Hp2? Aber sah nur so flott aus. Sieht wirklich Zackig aus... könnt ich mit nicht vorstellen so auf den Punkt zu bremsen aber gut die Bremshunderstel bin ich nicht gewöhnt.
Hallo Tom, wenn man die Strecke und das Fahrzeug kennt ist das alles kein Problem. Die Fahrzeiten war ganz schön knapp gehalten, und durch die eingleisige Streckenführung schaukeln sich Verzögerung ganz schnell auf.
@@Holdt_L. , ah, danke! Trotz redlichem Bemühen, die Bahnhofs- Beschriftungen zu lesen, habe ich nur noch "Neckar" entziffern können und das nur ungefähr.
@@Holdt_L. Ich werde wahrscheinlich noch genug stellen, da ich nächstes Jahr meine Ausbilding zum Betriebsfahrzeugrührer mache und mir die Signale nicht richtig merken kann.
![[HD] Befahren des Gegengleises mit Signal Zs 6 (Gegengleisanzeiger)](/img/n.gif)
Danke für das schöne Video. Wohne dort und es ist schön, die so bekannte Strecke mal aus dieser Perspektive zu sehen.
Hallo, vielen Dank fürs schauen und kommentieren😊.
Viele Grüße
Vielen dank für die tolle Praxis darstellung! Schönes video :)
Hallo Matthias, ich danke fürs einschalten und kommentieren. Freut mich wenn es dir gefällt.
Hallo, ich bin nur Laie und versuche gerade ein bisschen Singalkunde per CZcams zu betreiben. Bei ca. Minute 0:59 kommt ja das Hauptsignal Hp2 oder? Da darf man doch nicht schneller als 40 kmh fahren, richtig? Mit der 6 darüber gehe ich davon aus, dass man "ausnahmsweise" 60 kmh fahren darf....Stimmt das? Irgendwie sieht es so aus, als wenn der Zug viel schneller fährt... oder irre ich? LG und danke für das super Video!
Hallo, vielen Dank für dein Feedback.
Tue dir bitte selber einen Gefallen, nutze nicht CZcams o.ä. zur Signalkunde, nimm dafür lieber die Vorschriften und Richtlinien. Ein Hp2 „langsamfahrt“ gibt Geschwindigkeiten von 10-60km/h vor. In diesem Video ist das Hp2 durch ein Zs3 mit Kennziffer 6 ergänzt, also darf ich die Weichenverbindung mit Vmax 60km/h befahren. Wenn der Zug den Weichenbereich verlassen hat darf auf Fahrplangeschwindigkeit erhöht werden, daher fährt der Zug danach auch schneller. Wenn kein Zs3 verbaut ist kann ein entsprechender Eintrag im Fahrplan eine andere Geschwindigkeit bei Signalstellung Hp2 angegeben sein.
Wie du siehst sind immer erweiterte Vorschriften zu beachten, deshalb sind Videos nur eine kleine Hilfe, um die Theorie auch mal in der Praxis zu sehen. Da ich von meiner Ausbildung weiß, das während der Ausbildung nicht alle möglichen Situationen im Betrieb vorkommen, habe ich das eine oder andere Video dazu gemacht
Gilt der Auftrag im Gegengleis nur bis Überleitstellen und Bahnhöfen oder auch nur bis zum nächsten Haltepunkt? Angenommen, Neckargerach wäre jetzt ein Bahnhof gewesen, müsstest Du dann vom FDL einen neuen Auftrag zur Weiterfahrt im Gegengleis erhalten?
Der Auftrag im Gegengleis zu fahren gilt nur bis zum nächsten Bahnhof oder einer davor liegenden Überleitstelle. Wäre Neckargerach ein Bf müsste ich einen neuen Auftrag erhalten. Ein Haltepunkt hat keine Weiche wo man ins Regelgleis kommt.
Danke für das Video! Welche Baureihe idt das?
425
Da hat Marius recht es handelt sich dabei um die Baureihe 425
Bei Gegengleisfahrt gelten nur die Signale, welche links stehen oder über dem Gegengleis angebracht sind? Nie die Signale, welche am Regelgleis stehen?
Bei der Bahn gibt's kein "Nie".
Natürlich gibt's auch die Möglichkeit das die Signale am Regelgleis gelten. Z.B. während Bauarbeiten, dann muss ich als Tf aber darüber informiert sein, in einer Betra oder La, das diese Signale gültig sind. In diesem Video geht es mit Zs6 ins Gegengleis und da sind die Signale links oder über dem Gleis gültig.
Bei 3:13 nh Schnellbremsung reingehauen ^^
Hallo, vielen Dank fürs schauen und kommentieren.
Nöö, war keine. sonst würde es noch ein akustisches Warnsignal geben👍🏻
@@Holdt_L. Wusste ich gar nicht, der 423 macht das aber nicht oder ist das nur in ZUSI 3 so?
Ich dachte gerade WoW bügelt Er gerade mit 70 am Lf2 und übers Hp2? Aber sah nur so flott aus. Sieht wirklich Zackig aus... könnt ich mit nicht vorstellen so auf den Punkt zu bremsen aber gut die Bremshunderstel bin ich nicht gewöhnt.
Hallo Tom, wenn man die Strecke und das Fahrzeug kennt ist das alles kein Problem. Die Fahrzeiten war ganz schön knapp gehalten, und durch die eingleisige Streckenführung schaukeln sich Verzögerung ganz schnell auf.
Welche Strecke ist denn das?
Servus, das ist der Abschnitt von Zwingenberg bis Mosbach-Neckarelz
@@Holdt_L. , ah, danke! Trotz redlichem Bemühen, die Bahnhofs- Beschriftungen zu lesen, habe ich nur noch "Neckar" entziffern können und das nur ungefähr.
Der Fokus war hier mehr auf das Zs6 gelegt und der Fahrt im Gegengleis.
@@gt2x446 Der Ortsname ist Neckargerach, dann kommt Binau
Wie oft musst du die SiFa betätigen?
Das hängt von der SiFa ab, je nachdem welche Bauart der SiFa verbaut ist.
Als Richtwert kann man ca. alle 30 Sekunden nennen.
@@Holdt_L. Ah ok, danke
Gerne😊 bei fragen immer raus damit.
@@Holdt_L. Ich werde wahrscheinlich noch genug stellen, da ich nächstes Jahr meine Ausbilding zum Betriebsfahrzeugrührer mache und mir die Signale nicht richtig merken kann.
Da wünsche ich dir viel Erfolg.
Na, geht doch. Auch die Deutschen können also auf der richtigen Seite eisenbahnfahren, wenn sie nur wollen.
Hallo, vielen Dank fürs schauen und kommentieren😊.
Grüße in die Schweiz 🇨🇭