Vale a pena lembrar que o GTR também ficou bem famoso no anime Initial D ! Que foi um anime de Drift no qual o carro principal era um Toyota A86 Hachi-Roku !
@@spam_caxota5437 também, na verdade aparecem todos os principais carros japoneses da época. Estava olhado a "capa" do filme, e tem um gtr a esquerda do Jack.
Anderson, muito legal teu exemplo de colocar o "piá" Pedro no batente desde cedo. Comecei da mesma forma, meus parentes me levavam aos sábados para a empresa quando tinha 12 anos. Aos 15 comecei em meio período com eventuais sumiços para treinamento, SENAI e etc, sem prejudicar meus estudos. Este é o caminho que todos os pais deveriam dar aos seus filhos.
Pedro bem interessado mesmo, instalou, filmou e se ficava mais de 30 segundos sem informações já pedia o que estava acontecendo 😂 Comecei cedo também e sou muito grato a meu pai por isso, parabéns Anderson.
Pedro instalações ; ) Primeira "instalação" já conseguiu fazer a FT funcionar, o Pedro é brabo demais! Agora entendo a visão das outras pessoas quando me viam ajudando meu pai a fazer a manutenção no opala XD
Essa experiência entre pai e filho ficará sempre na memória de vocês . Sempre na torcida por todos aí da FT. Sucesso sempre e um grande abraço a todos.
Meu sonho seria ver meu Pai e eu nesse mesmo ambiente de oficina. Infelizmente ele não compartilha das mesmas ideias que as minhas, nem se quer lavo meu carro junto com ele. Porém, fico feliz de ver que essa cultura ainda existe. Pedro terá ótimas lembranças. P.s.: Ao final do vídeo me lembrei bastante do canal da avantgarde - "6 cilindros, quase três litros, 1,2kg de pressão... NADA MAL"
R33 pra mim é o melhor eu curto o 34 também mais depois que conheci 400R fiquei fascinado, e também pelo fato do 33 ser meio desprezado, hoje em dia estão dando o devido valor. Mais que obra da engenharia e design japonês. Tá faltando um na coleção agora ein rs
11:32 o skyline tem as seguintes versões: R32: GXI, GTS, GTS25, GTS-4, GTE, GTS-T e GT-R (com e sem hicas) R33: GTS, GTS25, GTS25-T, GTS-4 e GT-R R34: 20GT, 25GT, 25GT-V, 25GT-FOUR, 25GT-T e GTR. E essas versões tem configurações, só n vou listar todas pq são muitas. Sim, os gtr são mais largos que as outras versões. Os v spec não são versões especias, são configurações do gtr, ou seja eram coisas adicionais como suspensão, e aparatos aerodinâmicos em baixo do carro como, chapas de fibra de carbono que melhoravam a aerodinâmica. Anderson, se vc olhar ao lado da bateria existem mais 2 módulos, 1 da caixa de transferencia (attesa) que controla o torque eletrônicamente e o do esterçamento das rodas traseiras.
Sempre vale a pena deixar um comentário pelo tanto de curiosidades que vejo aqui. Esse mundo das "lasanhas" que vcs têm aí é muito legal de ver. Não entendo quase nada mas ver o carro funcionando depois de mexerem é muito bacana. Esses carros aqui no Brasil devem custar o olho da cara, um rim e um pedaço do fígado. E legal ver seu garoto contigo mexendo no carro, parabéns. Até semana que vem ou algum spoiler. Ah, estamos cada dia mais curiosos com a Mercedes do tributo.....
Anderson, coloca o Supra ao lado do Skyline e tira uma foto, POR FAVOR!!! Ta sendo muito legal ver que vc ta levando seu filho pro mundo dos carros, resta saber se ele realmente tem a vontade de engajar. Sucesso demais!!
Possivelmente, hoje o carro JDM mais famoso entre pessoal mais jovem é de longe o Toyota Trueno AE86 por conta tanto do animê/mangá Initial D quanto por (e principalmente por) todos os memes originados dali. Grande série (único animê que ainda tenho saco pra curtir) e ainda melhor os seus vídeos, pq são de verdade rs. Parabéns ao herdeiro... lembro que com 11 anos o meu avô tinha uma oficina mecânica bem conhecida em Sampa e eu não soube aproveitar os conhecimentos dele... um de meus maiores arrependimentos até hoje. Grande abraço e obrigado, novamente, pelo vídeo!
Agora que eu terminei de ver eu posso comentar! Que carro top, Arcondo acerto mesmo Hehehe! Esse laboratório é excelente para cada vez mais termos a fueltech nos carros do Japão! 🎉🎉🎉
Os Skylines R32, R33 e R34 tinham várias versões especiais como foi dito, porém elas tem um significado, são correspondentes as vitórias da Nissan em campeonatos, V= Victory, Spec= Specification, por isso existem V-spec 1, 2, V-spec nur, em todas as gerações as versões mais extremas são as nismo. Os GTR são raros e especiais em cada versão, mudando não só um nome mas também dinâmica e performance, são tantas coisas que nem cabem em um comentário. 😅
Ainda bem que vc está nos EUA! Se tivesse no Brasil alguém do MP ou algum Mimizento iria encher o saco por trabalho infantil. Parabéns por incentivar a curiosidade desde de muito cedo!
Anderson, pelo amor de Deus NÃO tira o cardã dianteiro, vai queimar as embreagens da caixa de transferencia. Esse sistema é o attesa ets pro e não o attesa ets. A difereça é que o attesa ets que saiu no r32 ele pode ser passado só tração traseira pq as embreagens não são engatadas. Já o do r33 e do r34 é o attesa ets pro, isso quer dizer que as embreagens são pré engatadas e faz o carro ser 98% traseira e 2% dianteira quando está parado e quando se movimenta manda até 48% do torque da dianteira pra traseira. Vc tirando o diferencial dianteiro só está contribuindo pra queima das embreagens.
Opa Anderson, uma sugestão em cima do que vc comentou na hora do vídeo que ficou sem áudio. Para mostrar melhor a tela do notebook uma opção é deixar gravando com o OBS por exemplo, trampo extra para o editor ficar posicionando a gravação da tela no vídeo final, mas fica bem legal. Mostra todos os detalhes da programação da FT
Bom dia Guepecada. R33 me lembra muito Gran Turismo do PS1. Eu amo JDM, infelizmente o mais próximo que chego disso é meu Civic. kkk Mas ta bom demais, vai ser massa esse episódio!!!
Sim, é LX 2004, Manual sem V-tec, Dourado Poente. Modelo de muito sucesso na indonésia (ES1). Motor D17, amo o desenho do carro porém motor tem ai seus obstáculos pra montar turbo. Mas vai dar kkk
Boa tarde Anderson! Faz muito bem em ensinar o Pedro desde cedo, ele vai aprender tudo com você e ninguém melhor do que o pai para ensinar tudo oque ele precisa saber sobre o mundo dos automóveis que tanto amamos. E saiu-se muito bem! Parabéns Pedro, muito sucesso! Abraços.
Parada para comentário rápido, eu gosto demais quando o Eduardo Arcondo entra no vídeo, o cara tem uma vibe muito boa. Sempre fala sorrindo. Deve ser uma cara muito legal
essa diferença nas dimensões do r32 e r33 que foi citada no vídeo, foi inclusive o que fez o r33 ser um ''fracasso'' de vendas no japão, o carro foi renegado por ser muito maior que seu antecessor. tal fato faz com que hoje seja muito difícil encontrar um r33 gtr pra vender, geralmente quem tem não vende pela raridade e também pq muitos consideram o r33 o equilíbrio perfeito dos gtr, acham o 32 básico demais e o 34 exagerado demais. uma outra curiosidade sobre o r33 é que teve uma versão dele que era gtr e 4 portas, esse carro até chegou a ser utilizado pela polícia japonesa, foram produzidas pouquíssimas unidades e hoje é tão raro quanto um r34 gtr, e se eu não me engano o r33 foi o único skyline a receber uma versão gtr na carroceria 4 portas
Před rokem+1
O Pedro já aprendeu a mecher num Skyline a maioria de nós mexíamos no Fuque!
Mais um episódio top. Cara parabéns pro teu guri, muito educado, filmou muito bem, foi um guerreiro, ele tava com muito frio e seguiu firme com vocês aí. Ele pergunta o que ta acontecendo pra gente ficar por dentro. Show mesmo. Segue colocando ele pra filmar e instalar as FTS também, ele tava indo muito bem. Feliz de ver crianças assim educadas e cognitivamante e funcionalmente ativas. Deus abençoe toda família!
Bah, que privilégio poder trabalhar nesse carro fantástico com seu filho , que aliás , já pode ser contratado pra estágiario , mandou muito bem nas filmagens , e ter o Arcondo , que com certeza tem conhecimento de alguns Skylines no Paraguai !! Forte abraço, esperamos pela conclusão do trabalho e uma volta com o GTR na rua .
Top o episódio da nossa novela!!! Carro fantástico! Destaque para o Pedro que é um guri muito querido e se saiu muito bem e filma bem os detalhes!! 👏👏👏
Muito legal o vídeo, principalmente a participação do filho do Anderson instalando a primeira FT da vida dele e ainda se interessando e perguntando o que tava acontecendo no carro. Deve ser o maior orgulho !! Parabéns
Obrigado por compartilhar! Se colocar na pista os outros 3 só aparece no retrovisor na saída kkk Quem comprou GTR R32,33 e principalmente o R34 e vendeu a partir de 2017 ou ainda tem, no caso do R32 e 33, vende pelo valor no mínimo 50% do valor de um novo na época, detalhe, independente da quilometragem, excessão se foi batido, no caso do R34, mais que triplicou o valor kkkk
Que trampo acertar esse carro são muitos detalhes ,e como é ruim pegar um carro que já passou na mão de várias pessoas e tentar descobrir o que foi feito .
O R33 pra mim é a carroceria mais bonita de todo os GTR, sonho de consumo PS: Nissan deu várias nomenclaturas aos Sky GT 2.0 aspirada; GT, GTS, GTX, GT- Four e GT-V 2.5 turbo; e o GTT mais forte de todos os 2.5 com 280cv; e o santo graal que era o 2.6 GTR fora as edições de aniversário ou comemorativas que mudavam pouco ou quase nada. E corrigindo o Arcondo, tem mudança de alguns centímetros de largura na carroceria, nos paralamalas dianteiro e traseiro que é o que diferencia um Sky normal de um GTR fora todo o powertrain, claro
Muito bom Skyline é um ícone dos carros japoneses, essa semana eu vi o Alexandre claudin que participou do hyperdrive e montou um delorean com um LS2 e usa fueltech.
Eu acho a geração mais legal entre R32.. 33.. 34.. 35, essa é perfeita! Logico que os R34 são de babar mais viraram raríssimos e caríssimos, então estaria totalmente satisfeito com o R33! Legal ver o filhote já se envolvendo e aprontando! Pedrinho tu é bem vindo, adoramos ver voce interagindo e participando dos videos! Aproveita essa Disney muito melhor que seu pai tem ai! 😄A lista de JDM legais esta todinha no anime Initial D.. ali é aula, fala de um a um e destacando suas vantagens!
Demorei uns dias pra assistir pq eu tava doente 😷 no hospital 🏥 mais assisti tudo agora...mal via a hora que eu sairia do hospital pra mim assistir esse episódio 😃
otima dica do chicote, aqui JP e muito dificil mao de obra para montar um no momento estou precisando de uma ECU programável para meu R33 tb de preferencia FT video caiu na hora certa vlw vou ver se consigo os envios pra ca
Parabéns Anderson, colocou o filhote pra ter contato com um gtr de cara, logo logo vim uma saga do novo Brayan kkkkkk muito legal ver essa paixão pelos carros, abraços.😊
Boa tarde Gearheads. Isto aí Anderson Pedro já começou a pegar o gosto porrete mundo. E o melhor você como Pai vai ensinar da melhor maneira parabéns. Afinal o futuro da Fueltech vai estar nas mãos de se filhos. Eles tem de Aprender com funciona pra um dia li ajudarem na empresa no geral. Quanto a R33 pra min é a mais linda prefiro ela a R34 pra min a R34 só leva está fama toda por causa dos filmes Velozes mas ao meu ver a R33 é a mais bonita das GTRs mas claro a primeira geração dela é linda demais .
Excelente filmagem do Pedro! Mostrando que tem tino pra mostrar os carros, etc… Ótimo incentivo do pai ! Skyline o lendário ! Seja 32, 33, 34, 35! Eu sou team R34, só jogava com ele nos games ! Queria eu ter um !! Máximo que tive foi um Passat Pointer 87 ! Rsrsrs ficando velho estou !
Pedrão novo e melhor câmera faz a gente curtir o carro e ainda é diretor pede pro pai interagir e explicar o que ta acontecendo kkk nota 10 parabéns já sou consumidor do conteúdo desde o primeiro vídeo da Ferrari
fantástico vídeo, comecei assistir ontem e terminei hoje, não podia perder né, e muito legal que o Pedro fez parte e está começando com a primeira participação dele!!!, vídeo top demais e carro maravilhoso hein!!!!!!!👏👏👏e muito ansioso pra ver essa continuação com suas atualizações!!!!!!
Que afude o PIÁ metendo a mão já num negócio q será dele mesmo no futuro! Como da um orgulho e a sensação de missão cumprida! Sei que pra chegar até aí tem muito suor alemão! Esperamos ver uma série no futuro com o Pedrinho!
Parabéns Pedro! ja mandando bem na instalação e filmagens, sem falar da curiosidade e vontade de aprender! Arcondo também muito fera em saber qual bico é só pelo desempenho e resposta do carro!
Todas as versões GT-R,tem diferença na largura da carroceria em comparação com as versões normais do Skyline,que são so paralamas dianteiros e traseiros, fora os pontos de solda que são reforçadas em vários pontos da carroceria,e existe a versão 4 portas desse modelo R-33 Esse modelo R-33 ganhou a fama de rejeitado pelos preparadores,porque existe um lote do bloco do motor que trinca e ovaliza os cilindros com certa facilidade,e foi fornecido por uma outra empresa durante 2 anos. Existe um bloco com a sigla "N1" que é mais reforçada,e bem procurada, mas normalmente quem tem esses blocos,sao os preparadores de motores para arrancada!
Sim ,na verdade as carrocerias são bem diferentes ,além de mais largas tbem muda parte de túnel do cambio com um espaço a mais para a tração, o agregado dianteiro e longarinas são diferentes por causa do 4x4 ,sim como vc falou existem pontos de reforços na estrutura e barras ante torção e etc... parte de agregado traseiro tbem muda ,diferencial, eixos são mais parrudos, trabalhei 15 anos no Japão mexendo com esse tipo de carro,os skylines existem vários e vários modelo ,fora os gtrs, tem gt,gts,gts-t ,automático, manual ,turbo ,sem turbo ,2.0 ,2.5 ,tração traseira ,tem tbem versões 4x4 sem ser gtr ,até 1.8 4 cilindros tinha ,existe tbem as nissan stagea, que são wagons com a mesma plataforma de skyline, e tbem com vários modelos, tem até uma versão que é praticamente um gtr por baixo ,vem com rb26dett, 4x4 e tudo mais
@@misquece Sim,são tantas versões que até os proprietários as vezes esquecem ! Eu tive um 32 gts-t 4 portas e um 33 Type-M que era AT e troquei para MT . Depois que peguei um Mark II 90 Tourer-V,nunca mais tive Nissan..rs
@@T62SPL da hora demais ,eu trabalhava em oficina voltada pra drift,tive vários carros meu xodo era um laurel c33 com rb20/23 ,hj estou no brasil cuido de uma coleção de carros de um piloto de drift ,monto arrumo faço swaps e faço acompanhamento em pista tbem ,os carros japas são fodas demais ,aliás Japão é top
O primeiro contato que tive com o GTR foi no Gran Turismo 1 lá tinha as versões r32 e r33 o r34 foi aparecer no Gran Turismo 2 ai depois eu o carro no velozes e furiosos 1 e 2 um carro icônico ver pessoalmente e marcante como sempre vídeo excelente de top 👏👏👏👏
É mt legal ver isso, o Pedro vai ter lembranças boas dessa fase de quando for adulto
Vale a pena lembrar que o GTR também ficou bem famoso no anime Initial D ! Que foi um anime de Drift no qual o carro principal era um Toyota A86 Hachi-Roku !
E no filme thunderbolt ação sobre rodas! Que tinha Jack Chan como protagonista.
@@orlandooas no thunderbolt n era usado um Lancer?
@@spam_caxota5437 também, na verdade aparecem todos os principais carros japoneses da época. Estava olhado a "capa" do filme, e tem um gtr a esquerda do Jack.
O primeiro carro do Jackie era um Lancer amarelo e depois foi pra um 3000 GT, o skiline era o do vilão
sera que ja saiu o AE 88 ?
Pedro mandou bem ao questionar o Anderson sobre o que fazia, show de bola👏🏼👏🏼👏🏼
ele filma, ele instala a fueltech, ele faz perguntas que a gente ta se perguntando o que ta acontecendo, o cara é o bichão! Pedro é brabo!
Anderson, muito legal teu exemplo de colocar o "piá" Pedro no batente desde cedo. Comecei da mesma forma, meus parentes me levavam aos sábados para a empresa quando tinha 12 anos. Aos 15 comecei em meio período com eventuais sumiços para treinamento, SENAI e etc, sem prejudicar meus estudos. Este é o caminho que todos os pais deveriam dar aos seus filhos.
Pode trazer o Pedro pra mais Ep.
Instalador,
cameraman(sempre bom enquadramento e iluminação)
E produtor de conteúdo.
Pedro bem interessado mesmo, instalou, filmou e se ficava mais de 30 segundos sem informações já pedia o que estava acontecendo 😂
Comecei cedo também e sou muito grato a meu pai por isso, parabéns Anderson.
Pedro instalações ; ) Primeira "instalação" já conseguiu fazer a FT funcionar, o Pedro é brabo demais!
Agora entendo a visão das outras pessoas quando me viam ajudando meu pai a fazer a manutenção no opala XD
O editor não perdoa nem os espirros hahahaha god job!
Ele é foda 🤣🤣🤣
Good*
@@fenix9187 ok
RELOJINHOS TABAJARA KKKKKKK
Essa experiência entre pai e filho ficará sempre na memória de vocês .
Sempre na torcida por todos aí da FT.
Sucesso sempre e um grande abraço a todos.
Meu sonho seria ver meu Pai e eu nesse mesmo ambiente de oficina. Infelizmente ele não compartilha das mesmas ideias que as minhas, nem se quer lavo meu carro junto com ele. Porém, fico feliz de ver que essa cultura ainda existe. Pedro terá ótimas lembranças.
P.s.: Ao final do vídeo me lembrei bastante do canal da avantgarde - "6 cilindros, quase três litros, 1,2kg de pressão... NADA MAL"
R33 pra mim é o melhor eu curto o 34 também mais depois que conheci 400R fiquei fascinado, e também pelo fato do 33 ser meio desprezado, hoje em dia estão dando o devido valor. Mais que obra da engenharia e design japonês. Tá faltando um na coleção agora ein rs
11:32 o skyline tem as seguintes versões:
R32: GXI, GTS, GTS25, GTS-4, GTE, GTS-T e GT-R (com e sem hicas)
R33: GTS, GTS25, GTS25-T, GTS-4 e GT-R
R34: 20GT, 25GT, 25GT-V, 25GT-FOUR, 25GT-T e GTR.
E essas versões tem configurações, só n vou listar todas pq são muitas.
Sim, os gtr são mais largos que as outras versões.
Os v spec não são versões especias, são configurações do gtr, ou seja eram coisas adicionais como suspensão, e aparatos aerodinâmicos em baixo do carro como, chapas de fibra de carbono que melhoravam a aerodinâmica.
Anderson, se vc olhar ao lado da bateria existem mais 2 módulos, 1 da caixa de transferencia (attesa) que controla o torque eletrônicamente e o do esterçamento das rodas traseiras.
vale ressaltar que o 33 veio mais pesado dos 3 por isso muita gente nao curtiu,pra mim é o mais top a versao tommy kaira e o r400
E o menos valorizado...
Sempre vale a pena deixar um comentário pelo tanto de curiosidades que vejo aqui. Esse mundo das "lasanhas" que vcs têm aí é muito legal de ver. Não entendo quase nada mas ver o carro funcionando depois de mexerem é muito bacana. Esses carros aqui no Brasil devem custar o olho da cara, um rim e um pedaço do fígado. E legal ver seu garoto contigo mexendo no carro, parabéns. Até semana que vem ou algum spoiler. Ah, estamos cada dia mais curiosos com a Mercedes do tributo.....
Muito legal ver a participação do Pedro. Traz ele em mais vídeos Anderson.
Anderson, coloca o Supra ao lado do Skyline e tira uma foto, POR FAVOR!!!
Ta sendo muito legal ver que vc ta levando seu filho pro mundo dos carros, resta saber se ele realmente tem a vontade de engajar.
Sucesso demais!!
Estou gostando da participação do seu filho, essa interação com o pai vai gravar histórias fantásticas pra vida dele
Possivelmente, hoje o carro JDM mais famoso entre pessoal mais jovem é de longe o Toyota Trueno AE86 por conta tanto do animê/mangá Initial D quanto por (e principalmente por) todos os memes originados dali. Grande série (único animê que ainda tenho saco pra curtir) e ainda melhor os seus vídeos, pq são de verdade rs. Parabéns ao herdeiro... lembro que com 11 anos o meu avô tinha uma oficina mecânica bem conhecida em Sampa e eu não soube aproveitar os conhecimentos dele... um de meus maiores arrependimentos até hoje. Grande abraço e obrigado, novamente, pelo vídeo!
Agora que eu terminei de ver eu posso comentar! Que carro top, Arcondo acerto mesmo Hehehe! Esse laboratório é excelente para cada vez mais termos a fueltech nos carros do Japão! 🎉🎉🎉
Os Skylines R32, R33 e R34 tinham várias versões especiais como foi dito, porém elas tem um significado, são correspondentes as vitórias da Nissan em campeonatos, V= Victory, Spec= Specification, por isso existem V-spec 1, 2, V-spec nur, em todas as gerações as versões mais extremas são as nismo. Os GTR são raros e especiais em cada versão, mudando não só um nome mas também dinâmica e performance, são tantas coisas que nem cabem em um comentário. 😅
Pedrão desempenhou bem a função! Muito bacana esse entrosamento de pai e filho! Parabéns !👏🏻👏🏻
wastegate externo qnd abre é um belo berro no RB26
Ainda bem que vc está nos EUA!
Se tivesse no Brasil alguém do MP ou algum Mimizento iria encher o saco por trabalho infantil.
Parabéns por incentivar a curiosidade desde de muito cedo!
Só falta o NSX de FT agora em ….
Pra mim é o mais bonito, R33 , e no estilo do Velozes 1 .
Anderson, pelo amor de Deus NÃO tira o cardã dianteiro, vai queimar as embreagens da caixa de transferencia. Esse sistema é o attesa ets pro e não o attesa ets. A difereça é que o attesa ets que saiu no r32 ele pode ser passado só tração traseira pq as embreagens não são engatadas. Já o do r33 e do r34 é o attesa ets pro, isso quer dizer que as embreagens são pré engatadas e faz o carro ser 98% traseira e 2% dianteira quando está parado e quando se movimenta manda até 48% do torque da dianteira pra traseira. Vc tirando o diferencial dianteiro só está contribuindo pra queima das embreagens.
Meus parabéns ao Pedro, ele filmando demonstrou preocupação em passar 100% do que estava rolando. Obrigado pelo conteúdo pessoal
Incrivel a interação do Pedro com tudo sempre ali junto quando ele crescer vai agradecer o pai dele por isso pra amantes de carros isso é uma dádiva
Opa Anderson, uma sugestão em cima do que vc comentou na hora do vídeo que ficou sem áudio. Para mostrar melhor a tela do notebook uma opção é deixar gravando com o OBS por exemplo, trampo extra para o editor ficar posicionando a gravação da tela no vídeo final, mas fica bem legal. Mostra todos os detalhes da programação da FT
Bom dia Guepecada.
R33 me lembra muito Gran Turismo do PS1. Eu amo JDM, infelizmente o mais próximo que chego disso é meu Civic. kkk
Mas ta bom demais, vai ser massa esse episódio!!!
Mas tá valendo!
Melhor relação é sorriso por acelero. Hehehe E tem muito Civic pega-trouxa por aí.
Sim, é LX 2004, Manual sem V-tec, Dourado Poente. Modelo de muito sucesso na indonésia (ES1). Motor D17, amo o desenho do carro porém motor tem ai seus obstáculos pra montar turbo.
Mas vai dar kkk
Exatamente, lá eu tinha um 33 desse, versão Nismo 400r
As rodas novas do kadettche ficaram muito boas!
Boa tarde Anderson! Faz muito bem em ensinar o Pedro desde cedo, ele vai aprender tudo com você e ninguém melhor do que o pai para ensinar tudo oque ele precisa saber sobre o mundo dos automóveis que tanto amamos. E saiu-se muito bem! Parabéns Pedro, muito sucesso! Abraços.
Parada para comentário rápido, eu gosto demais quando o Eduardo Arcondo entra no vídeo, o cara tem uma vibe muito boa. Sempre fala sorrindo. Deve ser uma cara muito legal
*R33 e R34 são os meus preferidos dos Skylines...* 👌🏼
essa diferença nas dimensões do r32 e r33 que foi citada no vídeo, foi inclusive o que fez o r33 ser um ''fracasso'' de vendas no japão, o carro foi renegado por ser muito maior que seu antecessor. tal fato faz com que hoje seja muito difícil encontrar um r33 gtr pra vender, geralmente quem tem não vende pela raridade e também pq muitos consideram o r33 o equilíbrio perfeito dos gtr, acham o 32 básico demais e o 34 exagerado demais. uma outra curiosidade sobre o r33 é que teve uma versão dele que era gtr e 4 portas, esse carro até chegou a ser utilizado pela polícia japonesa, foram produzidas pouquíssimas unidades e hoje é tão raro quanto um r34 gtr, e se eu não me engano o r33 foi o único skyline a receber uma versão gtr na carroceria 4 portas
O Pedro já aprendeu a mecher num Skyline a maioria de nós mexíamos no Fuque!
Mais um episódio top. Cara parabéns pro teu guri, muito educado, filmou muito bem, foi um guerreiro, ele tava com muito frio e seguiu firme com vocês aí. Ele pergunta o que ta acontecendo pra gente ficar por dentro. Show mesmo. Segue colocando ele pra filmar e instalar as FTS também, ele tava indo muito bem. Feliz de ver crianças assim educadas e cognitivamante e funcionalmente ativas. Deus abençoe toda família!
Esqueceram de mencionar o lendário Mitsubishi 3000GT/ GTO.
Agora sim o Esportivo JDM de verdade 😁😁😁😁
The king kkk
Bah, que privilégio poder trabalhar nesse carro fantástico com seu filho , que aliás , já pode ser contratado pra estágiario , mandou muito bem nas filmagens , e ter o Arcondo , que com certeza tem conhecimento de alguns Skylines no Paraguai !! Forte abraço, esperamos pela conclusão do trabalho e uma volta com o GTR na rua .
Que Nissan Skyline GTR R-33 mais lindo 👍😁🙌🏼❤️👏.
Sucesso sempre!!!!
Agora o Pedro me quebrou .afrouxou de canhota e apertou com a direita .é um gênio. Parabéns guri
Muito bom quando o Pedro começou a perguntar o que estava fazendo n agora... Nos ajuda a entender o que está acontecendo.
Histórias de pai e filho...Não tem preço 👏👏👏👏👏👏👏
Top o episódio da nossa novela!!! Carro fantástico! Destaque para o Pedro que é um guri muito querido e se saiu muito bem e filma bem os detalhes!! 👏👏👏
Muito legal o vídeo, principalmente a participação do filho do Anderson instalando a primeira FT da vida dele e ainda se interessando e perguntando o que tava acontecendo no carro. Deve ser o maior orgulho !! Parabéns
Aos 23:14 deve ser MT bom falar, "vai montando aí q vou ali na prateleira pegar uma FT" kkkkk
O profissional que está é um dos melhores do Brasil fica tranquilo Faustino
Top demais o Pedro ja vai comessar aulas de corros gostei da orgulho muito grande parabens Pedro 👏 🙌 👌.
Um forte abraco de Londres Inglaterra 🇬🇧
Parabéns ao Pedro, muito bom interagindo e a vc Anderson pelos 250.000 o inscritos rumo aos 500.000.
Buenas! da gosto de ver esses guris,trabalhando resolvendo os problemas encontrados.
Obrigado por compartilhar!
Se colocar na pista os outros 3 só aparece no retrovisor na saída kkk
Quem comprou GTR R32,33 e principalmente o R34 e vendeu a partir de 2017 ou ainda tem, no caso do R32 e 33, vende pelo valor no mínimo 50% do valor de um novo na época, detalhe, independente da quilometragem, excessão se foi batido, no caso do R34, mais que triplicou o valor kkkk
Parabéns ao Pedro e o Anderson, episódio muito legal, e para completar, um ícone jdm.
Falando em nissan gtr, o R29 acho um dos mais lindos.
Mais um episódio, este vai ser top
Abraço de Portugal 🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Que trampo acertar esse carro são muitos detalhes ,e como é ruim pegar um carro que já passou na mão de várias pessoas e tentar descobrir o que foi feito .
Esse mlk vai ser o terror das preparações daqui uns anos se continuar de dentro desse jeito
Pedro mandou bem demais! Baita orgulho ver ele começando numa época em que crianças não gostam mais de carros! Parabéns
Aí sim Anderson vídeo top Tmj
Esse e o carro que falta na sua garagem Anderson!
Sucesso sempre
Tem q pegar um cart com motor estacionário e dar na mão do herdeiro pra ele refazer toda parte elétrica da fultech ai ele aprende kkkkk abraço
Muito legal o vídeo de hj ainda mais quando a família é valorizada tipo pai e filhos trabalhando juntos parabéns Anderson e Pedro continuem assim...
Bom dia família, oq eu tava esperando esse vídeo é brincadeira mane, bora para mais um
O carro mais bonito da história 🙏
Pedro arrebentou nas filmagens. Legal ver os detalhes que chamam atenção do guri
O R33 pra mim é a carroceria mais bonita de todo os GTR, sonho de consumo
PS: Nissan deu várias nomenclaturas aos Sky
GT 2.0 aspirada; GT, GTS, GTX, GT- Four e GT-V 2.5 turbo; e o GTT mais forte de todos os 2.5 com 280cv; e o santo graal que era o 2.6 GTR fora as edições de aniversário ou comemorativas que mudavam pouco ou quase nada. E corrigindo o Arcondo, tem mudança de alguns centímetros de largura na carroceria, nos paralamalas dianteiro e traseiro que é o que diferencia um Sky normal de um GTR fora todo o powertrain, claro
Pedrão mandou muito bem como câmera man. Incrível mesmo.
tem mais variação dos skylines, tem o gt, gt t, gts t e o gtr. e só o gtr é mais largo e a frente "padrão", as outras versões mudam bastante.
Muito bom Skyline é um ícone dos carros japoneses, essa semana eu vi o Alexandre claudin que participou do hyperdrive e montou um delorean com um LS2 e usa fueltech.
Eu acho a geração mais legal entre R32.. 33.. 34.. 35, essa é perfeita! Logico que os R34 são de babar mais viraram raríssimos e caríssimos, então estaria totalmente satisfeito com o R33! Legal ver o filhote já se envolvendo e aprontando! Pedrinho tu é bem vindo, adoramos ver voce interagindo e participando dos videos! Aproveita essa Disney muito melhor que seu pai tem ai! 😄A lista de JDM legais esta todinha no anime Initial D.. ali é aula, fala de um a um e destacando suas vantagens!
Cara, eu assisto o Anderson e a impressão que dá é que ele é meu amigo de longa data!!! Top!!!
Um p'n'play ja é um otimo começo, quando eu comecei nem fio automotivo a gente achava, era tudo terminal probto e dita pano em tudo. Kkkkk
Fita pano*
Demorei uns dias pra assistir pq eu tava doente 😷 no hospital 🏥 mais assisti tudo agora...mal via a hora que eu sairia do hospital pra mim assistir esse episódio 😃
otima dica do chicote, aqui JP e muito dificil mao de obra para montar um
no momento estou precisando de uma ECU programável para meu R33 tb
de preferencia FT video caiu na hora certa vlw vou ver se consigo os envios pra ca
Monte hks f con
Parabéns Anderson, colocou o filhote pra ter contato com um gtr de cara, logo logo vim uma saga do novo Brayan kkkkkk muito legal ver essa paixão pelos carros, abraços.😊
Boa tarde Gearheads.
Isto aí Anderson Pedro já começou a pegar o gosto porrete mundo.
E o melhor você como Pai vai ensinar da melhor maneira parabéns.
Afinal o futuro da Fueltech vai estar nas mãos de se filhos.
Eles tem de Aprender com funciona pra um dia li ajudarem na empresa no geral.
Quanto a R33 pra min é a mais linda prefiro ela a R34 pra min a R34 só leva está fama toda por causa dos filmes Velozes mas ao meu ver a R33 é a mais bonita das GTRs mas claro a primeira geração dela é linda demais .
ansioso pra ver os proximos episodios, bom ver o pedro acompanhando tambem.
Excelente filmagem do Pedro! Mostrando que tem tino pra mostrar os carros, etc… Ótimo incentivo do pai ! Skyline o lendário ! Seja 32, 33, 34, 35!
Eu sou team R34, só jogava com ele nos games ! Queria eu ter um !! Máximo que tive foi um Passat Pointer 87 ! Rsrsrs ficando velho estou !
Pedrão novo e melhor câmera faz a gente curtir o carro e ainda é diretor pede pro pai interagir e explicar o que ta acontecendo kkk nota 10 parabéns já sou consumidor do conteúdo desde o primeiro vídeo da Ferrari
Só Os Melhores Carros no Seu Canal Anderson parabéns 👏 Tmj adoro assistir seu Canal 🤩
Ótimo vídeo! Já faz parte da rotina de sábado assistir o vídeo do canal. Lindo esse GTR, sabe o nome dessa cor dele?
Os caras são muito foda...
Ahh... " Só 500 cv..."
Isso é outro mundo, não canso de ver.
fantástico vídeo, comecei assistir ontem e terminei hoje, não podia perder né, e muito legal que o Pedro fez parte e está começando com a primeira participação dele!!!, vídeo top demais e carro maravilhoso hein!!!!!!!👏👏👏e muito ansioso pra ver essa continuação com suas atualizações!!!!!!
Parabéns para o Pedro, muito bom
É um prazer imensurável poder assistir e ter esses detalhes de problemas/soluções e carros que deixa cada EP melhor ainda!!!!
O dono podia dizer para o Anderson: faz tudo nesse motor, instala tudo que tem aí e arranca toda a potência desse RB26 !
Bom dia Gurizada, partiu novela FT
Parabéns Pedro continue assim o começo é difícil mais você tem os melhores professores do seu lado. Um abraço.
Que afude o PIÁ metendo a mão já num negócio q será dele mesmo no futuro! Como da um orgulho e a sensação de missão cumprida! Sei que pra chegar até aí tem muito suor alemão! Esperamos ver uma série no futuro com o Pedrinho!
Parabéns Pedro! ja mandando bem na instalação e filmagens, sem falar da curiosidade e vontade de aprender! Arcondo também muito fera em saber qual bico é só pelo desempenho e resposta do carro!
Vídeo muito bom, baita experiência pro guri, ele nunca vai esquecer esse relacionamento com o pai, muito legal Anderson, grande abraço!
Bom dia a todos, chegou minha notificação preferida da semana .. bora mais um vídeo
Tenho carro antigo , Só eu que mexo , meu filho começou a me ajudar com 8 anos muito bom 😊👊🏻
Chegueii!!! acordei agora e de cara, começando o dia com um videozao do Anderson com essa nave!
Todas as versões GT-R,tem diferença na largura da carroceria em comparação com as versões normais do Skyline,que são so paralamas dianteiros e traseiros, fora os pontos de solda que são reforçadas em vários pontos da carroceria,e existe a versão 4 portas desse modelo R-33
Esse modelo R-33 ganhou a fama de rejeitado pelos preparadores,porque existe um lote do bloco do motor que trinca e ovaliza os cilindros com certa facilidade,e foi fornecido por uma outra empresa durante 2 anos.
Existe um bloco com a sigla "N1" que é mais reforçada,e bem procurada, mas normalmente quem tem esses blocos,sao os preparadores de motores para arrancada!
Sim ,na verdade as carrocerias são bem diferentes ,além de mais largas tbem muda parte de túnel do cambio com um espaço a mais para a tração, o agregado dianteiro e longarinas são diferentes por causa do 4x4 ,sim como vc falou existem pontos de reforços na estrutura e barras ante torção e etc... parte de agregado traseiro tbem muda ,diferencial, eixos são mais parrudos, trabalhei 15 anos no Japão mexendo com esse tipo de carro,os skylines existem vários e vários modelo ,fora os gtrs, tem gt,gts,gts-t ,automático, manual ,turbo ,sem turbo ,2.0 ,2.5 ,tração traseira ,tem tbem versões 4x4 sem ser gtr ,até 1.8 4 cilindros tinha ,existe tbem as nissan stagea, que são wagons com a mesma plataforma de skyline, e tbem com vários modelos, tem até uma versão que é praticamente um gtr por baixo ,vem com rb26dett, 4x4 e tudo mais
@@misquece Sim,são tantas versões que até os proprietários as vezes esquecem !
Eu tive um 32 gts-t 4 portas e um 33 Type-M que era AT e troquei para MT .
Depois que peguei um Mark II 90 Tourer-V,nunca mais tive Nissan..rs
@@T62SPL da hora demais ,eu trabalhava em oficina voltada pra drift,tive vários carros meu xodo era um laurel c33 com rb20/23 ,hj estou no brasil cuido de uma coleção de carros de um piloto de drift ,monto arrumo faço swaps e faço acompanhamento em pista tbem ,os carros japas são fodas demais ,aliás Japão é top
Pedro Filmando, ai sim. Primeira vez que estamos vendo o Anderson colocar a mão na massa hahahahaha. top dms
Puts grilo, esse é um senhor carro ! Esse com certeza tem de estar na coleção do Anderson e de qualquer um que conheça carros !
O irmão do Igor do Brclubtv tem um R33 pandem vermelho muito lindo, merecia uma Fueltech, fora o GT86 pandem branco lindo q ele tbm tem .
O primeiro contato que tive com o GTR foi no Gran Turismo 1 lá tinha as versões r32 e r33 o r34 foi aparecer no Gran Turismo 2 ai depois eu o carro no velozes e furiosos 1 e 2 um carro icônico ver pessoalmente e marcante como sempre vídeo excelente de top 👏👏👏👏
Anderson o teu bom gosto pra carro é incrivel. Jdm é nota 10