Ремонт нижних рычагов передней подвески на Mercedes Benz W211. Ремонт передней подвески на Мерседес

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 15. 03. 2014
  • Наша компания занимается специализированным техническим обслуживанием автомобилей "Мерседес" в Санкт-Петербурге. Мы открылись в 2007 году и сейчас у нас работают два полностью оснащённых сервисных центра, осуществляющие диагностику, техническое обслуживание и ремонт автомобилей Mercedes Benz.
    Мы стремимся к тому, чтобы предоставлять услуги нашим клиентам в полном спектре. Поэтому на наших станциях технического обслуживания Вы можете также приобрести запчасти для своего автомобиля, как фирменные "мерседесовские", так и неоригинальные. Мы располагаем собственным складом оригинальных запасных частей и узлов и широким ассортиментом альтернативных деталей. На нашей СТО работают только квалифицированные мастера с большим опытом работы, прошедшие специализированную подготовку. Мы всегда готовы продиагностировать ваш Mercedes , определить неисправности, проблемные узлы и качественно их отремонтировать или заменить. Наши специалисты также выполнят полный перечень необходимых плановых работ по техническому обслуживанию вашего Мерседеса.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 24

  • @morrozoff
    @morrozoff Před 10 lety +32

    Рычаги после такого ремонта долго не проходят, т.к. затянуты в неправильном положении, надо нагрузить подвеску до нормального положения, потом затягивать. Столько смазки не нужно в подшипник, т.к. она будет при нагревании расширяться и выдавится либо через сальник либо через колпачок ступицы.

    • @tauhid4663
      @tauhid4663 Před 5 lety +1

      Полностью с тобой согласен! Я делаю также как и ты описал а в добавок при сборке смазываю все болты и гайки,это очень важно потому что частенько встречаются прикевшие от ржавчины болты

    • @ghuggku4784
      @ghuggku4784 Před 2 lety

      И это мастера высокого уровня, стадо дебилов кто на весу затягивает ?

  • @user-us3ov7vi7l
    @user-us3ov7vi7l Před 10 lety +14

    Почему пропущен момент выбивания молотками пальцев, поворотный кулак весь во вмятинах

  • @user-rm5bc8qs2p
    @user-rm5bc8qs2p Před 10 lety +1

    Согласен с morrozoff , сайлент-блоки рычагов затягиваются на автомобиле когда он стоит на колесах (на четырехстоечном подъемнике), либо поджимаются гидравлической стойкой до приблизительно нормального положения , если автомобиль вывешен на двухстоечном подъемнике.... Сейчас очень много горе-сервисов. Езжайте к дилерам, сам там работал долго (не Мерседес), работы стоят чуть-ли не дешевле чем в гаражах, запчасти дорогие только, а качество работ-хорошее, и гарантия.

  • @Nurkz91
    @Nurkz91 Před 10 lety +1

    класс

  • @MrSundstorm
    @MrSundstorm Před 9 lety +6

    Помимо нагрузки подвески, у немецких автомобилей есть такая особенность, как момент затяжки болтовых соединений, которую нельзя не принимать во внимание. Болты кстати тоже желательно использовать новые.

    • @user-hv2qh1ig5m
      @user-hv2qh1ig5m Před 5 lety

      У каждой марки есть момент затяжки, не только у немцев.

  • @robi2218
    @robi2218 Před 6 lety +1

    w211 2.2 cdi выключается свет салона после заводки мотора через 10-15 секунды

  • @NabievG
    @NabievG Před 8 lety +2

    На развале болты сайлент блоков рычагов ослабляют для того что бы зятянуть сайленты под нагрузкой.
    Уверен на развале так и сделали.

  • @kolyabramovich2806
    @kolyabramovich2806 Před 8 lety +10

    Ну и мастера)) не долго рычаги па ходят . Кто так рычаги зажимает ??? Колеса на гряз поставили , но сцука мерседесы делают)))

  • @Turboestate
    @Turboestate Před 8 lety

    Нужна помощь!
    1. На моей с250 w204 2013 года при пуске заторохтел на холодном движке как дизель на 5 сек движок и через час загорелся Джеки чан ) пробег 40500 офы приговорили к замене цепи , 2х муфт, при разборе заклинил и термостат тоже нах на замену . Из за чего такая хрень вылезла масло меняю каждые 6-7 тыс???? Копоти по серпантинам Сочи даю как и все и когда один без детей и жены )
    2. При поездках в пробках на малом ходу в передке легкий цок цок . Обратился к оф приговорили к замене нижних втулок рычагов после ремонта осмотрел они люфтят заменил опять по гарантии они люфтят но меньше сказали они у всех даже новых люфтят но сука цок цок опять сука цокает и достаёт что делать подскажи дружище ????????

  • @zloj100
    @zloj100 Před 8 lety +4

    а как с установленными поддонами делать развал? ))))))))

  • @legranddenis
    @legranddenis Před 4 lety

    Вопрос: почему поменяли из двух нижних рычагов только один с каждой стороны? В чем суть? Задумывался, менять шаровые и сайлентблоки только, или вместе со всеми рычагами? Теперь думаю, в чем суть замены части рычагов...

    • @genaskoutkov8842
      @genaskoutkov8842 Před 2 lety +2

      В этих двух Лёвом и правом рычагах не меняется шаровая весь рычаг идёт как расходник а в остальных они все саленблоки перепресовали

  • @romanramazan2718
    @romanramazan2718 Před 4 lety +2

    Эх горе мастера 🤦‍♂️

  • @krasava76
    @krasava76 Před 8 lety +2

    и стоит это 300 т.р.а так то все хорошо

  • @user-he9yh7qw8y
    @user-he9yh7qw8y Před 2 lety

    Купите коментатору пирожок голос умирающего..

  • @skydive05
    @skydive05 Před 4 lety

    Бля они мерс видели когда нибудь

  • @abdullahasimov5456
    @abdullahasimov5456 Před 6 lety

    Hadavoyzapçasti