мой ремонт АКПП Peugeot 607 4HP20
Vložit
- čas přidán 25. 01. 2018
- Прошу сильно не пинать , ремонтом авто не занимаюсь , но пришлось …все снимал на видео-фото (почти все) , что бы можно было правильно собрать назад… видео в основном про АКПП… как снимал подрамник , менял саленблкоки и тд ..этого нет…. В итоге езжу больше года все ОК…..
- Auta a dopravní prostředky
• Отсоединил нижнюю подушку двигателя от подрамника
• Снял с подрамника датчик корректора фар (что бы не сломать).
• Открутил крепежи шланга высокого давления идущего к рейке (сразу закажите новые уплотнительные манжеты) Немного слилось АТФки.
• Съемником отсоединил опоры от рычагов и тяжки
• Снял подрамник (задолбался куча болтиков) лучше под домкратить с двух сторон ,
• Осмотреть рычаги.. заменить сайлентблоки и т.д. (что бы потом не париться дважды)
• Подвесил рул.рейку (быть готовым к замене уплотнительных колечек на трубке Высокого давления которые подходят к рейке)
• Отсоединяются полуоси вал от АКПП.
• Сливается трансмиссионная жидкость АКПП.
• Двигатель и АКПП в подвешенном состоянии висят на поперечине (козле)
• Через окошко внизу двигатель-АКПП проворачивая шкив КВ откручиваем 3 болта крепления гидротрансформатора к маховику (лучше сделать спецключ (рожковый ключ + укороченная головка) маховик стопорил крючком Г-ой формы)
• Выкручиваются болты, которыми крепится АКПП к двигателю (ввинчиваем 2-3 шпильки -направляющие 8-10 см (взял боты обрезал головки).. по ним соскользнет АКПП.
• Опускаем ниже Двигатель с АКПП (наклоняем.. левая часть двигателя закреплена на перекладине)
• Отсоединяется АКПП от двигателя по направляющим шпилькам и опускается на длинной шпильке с резьбой откручивая опорную гайку.
• Под АКПП деревянная плита 400х1200 мм (примерно ) лежащая на отрезках трубок- катках
• Опускаем акпп на плиту и выкатываем в сторону от авто. (все делается 1м человеком без проблем)
• Закрепил ГТТ к коробке деревянной рейкой через центр ГТТ ..болтами прикрутил рейку к АКПП !!! (чтобы ГТТ не двигался и не повредил насос и т.д.)
• Обратите внимание на пластиковую втулку направляющую на ГТТ !! не потеряйте)
• Самое сложное перенести АКПП на стол ….в дальнейшем спустить со стола (вес АКПП около 80 кг) лучше 2 чел-ка)
• … В итоге замена фрикционов 1-2 передачи, колечек , сальничков , Гидротрансформатор отправлял на ремонт а Киев (1 день) замена подшипника , накладки и какой то пластиковой фигурной штучки-типа кольца - сломано пополам) и тд. 82 уе
• Фрикционы - 52 уе Набор прокладок и сальников 62 уе (менял не все..по необходимости) Масло 50 уе. Соленоиды проверял зарядкой 12в с последовательно вкл лампай 5-10 ват (лучше брать зарядку 5вольт) при подаче напряжения клапан закрывается (открывается) ..можно попытаться подуть через соленоид. Я тестировал РР2000. Гидроблок лучше проверить через основной разъем и комп .В итоге все работало , схема немного на 3-м соленоиде другая была (другой общий провод). В целом все узлы АКПП без дефектов. АКПП переключается без рывков и толчков. После сборки и установки АКПП на ато, проверить течь, разъемы и т.д Прокладку АКПП при сборке 2-х половинок смазал (очень мало зажирнил герметиком- селиконом) , резинка-уплотнение крышки гидроблока меняется на новую из комплекта…..
• Внимание перед установкой АКПП на авто еще раз проверьте все соленоиды (их работу) через основной разъем.
• Если , что то гидроблок можно снять не снимая АКПП с авто (1-н винт крышки очень неудобно откручивать !!!) Если вы уверены, что гидротрансформатор у вас ОК можно попытаться обойтись «малой кровью» , то АКПП можно с авто не снимать для замены фрикционов 1 и 2 передачи и все , что с ними участвует в работе) ..Лучше конечно снять и все детально осмотреть и промыть !!!
•
• С помощью РР2000 сбросить установки АКПП в заводские и все ошибки удалить потом пытаться заводить! При этом авто на опорах и колеса в воздухе… колеса думаю лучше тоже прикрутить (наживить)…. Дать проработать на паркинге ..проверить уровень масла…течь и т.д. Дальше пробовать пройтись по передачам ,драйв и т.д.. оборотов много не давать !!! если все работает устойчиво , обороты растут без рывков и т.п. и ошибок критических нет… Все до собираем , поджимаем подтягиваем и еще раз все проверяем на герметичность.
• Обратите внимание !!! Могут в системе охлаждения образоваться воздушные пробки , поэтому обязательно стравите воздух на шланге идущему к печке , винты на термостате и радиаторе. Рекомендую первое время поездить (с рабочей температурой) с пониженным уровнем в расширительном бачке.. Почаще первое время контролировать уровень тосола…. Если уровень сильно поднимается значит в системе есть воздушная пробка…
• Так как ремонтом авто никогда не занимался, тем более АКПП все делалось медленно с изучением документации и опытом других из интернета , с чувством с толком и фото с видео. Реально все заняло 3 мес (только по субботам по 4-5часов с подготовкой с перекурами и поиском -заказом запчастей) На все-про-все думаю в 400 уе уложился.
• P/S/ эл схема котору я использовал в акпп отличается от моей , а я думал проблема с датчиками может она для мерсов вито…???
Thank you bro from turkey. God bless you cus you had rescued my car 🥳🥳🥳🥳
Удачи в ремонте !!!
Проблемы с АКПП начались с пробуксовки(иногда) ..потом отказ ехать при прогреве АКПП (только в снежинке -со 2-й)…. Быстрый нагрев-перегрев АКПП езда на расстояние не более 10 км…в итоге однажды вообще не поехала…. Смена масла ничего не дала ..может немного вымыла грязь.
Все делалось в гараже 8х4 метра немного тесновато но все реально…
Лучше просмотреть все видео о Ремонте АКПП на ютубе (много нюансов) , у меня был вопрос с пружинкой паркинга (соскочила при располовинивании АКПП…
• Автомобиль поднимается на пеньках 40-50 см (работал с ямы)
• Снял колеса и открутил гайки полуосей (использовал рычаг 1,5 метра) диски стопорил
• Отсоединяются клеммы аккумулятора.
• Водухозаборник с фильтром
• Снял датчик педали газа
• Снимается стартер (если установлен внизу двигателя). На 3.0 я не снимал
• Отсоединяется жгут проводов коробки передач от кожуха АКПП.
• Отсоединяется тросик рычага переключения передач от АКПП. (есть нюансы !! осторожно не сломайте !!!Уточните в интернете положение рычага !!! На паркинге без акума не переключить !
• …у меня как раз и было на паркинге…все собралось без проблем.
• Если нет необходимости менять сальник на штоке переключателя скоростей в АКПП , то можно не снимать шаровое крепление (крепления к тросу передач)
• Отсоединяется тросик датчика скорости автомобиля у меня датчик. (все разъемы)
• Отсоединяется трубки охлаждающей жидкости радиатора от АКПП и рядом все что мешает.
• На распорках закрепляется двигатель и акпп автомобиля (на шпильках с резьбой) можно поднимать и опускать по отдельности.
Igarj kak svami svezatsa!?
thank you from France, just about to do the same on an XM V6...
01-12-2021 После ремонта АКПП прошел 50 тыс , полет нормальный...думаю обновить масло...
01 блок дифференциала акп в сборе автоматич. коробка передач HP
03 3125 33 02 подшипник акп,
50X80-20 автоматич. коробка передач HP
04 3103 J1 01 зубчатый венец главн перед акп,
69 DTS ( CP 20X69 ),
инд акп 1019000041 / 055 и 056 автоматич. коробка передач HP
05 3119 52 12 болт TH акп,
DIAM 12X150-40 автоматич. коробка передач HP
06 3121 38 01 сальник акп,
левый,
40 X 64 - 8 автоматич. коробка передач HP
07 3121 44 01 сальник вала коробки передач,
40X58-10,
заменена на деталь 16088167 80 автоматич. коробка передач HP
ищите точнее там есть все с картинками .. быстро найти не получается..
Добрый день увидел ваше видео. Вопрос где покупать диски сцепления. 😢😢😢
Здравствуйте, можно мне тоже вме что есть по этому коробасу, коробка начала бить при включении задней и драйва, коробку поменяли проблема осталось, ошибки по клапану давления 6 и 4, и фиг знает что с ней делать(((
5 раз будешь раздирать коробку....очень тяжко собрать с первого раза ! После замены фрикционов....с помощью какой-то програмки коробку обучать надо....а то будет пинать и дёргать и уходит в аварийный режим на 3тью передачу
..разобрал-собрал с 1-го раза.. без проблемм..... да обучать потом надо..Lexia прога РР2000... там без проблемм.. главное фото-видео фиксация при разборке..что ты знать где что лежит и как ставить и ничего не потерять в ГБ есть маленькие пипки.. реально его разбирать не надо ..просто хорошо промыть постараться целиком (если не совсем аллес..
Здравствуйте, спасибо за видео,можно ссылку на литературу что у вас на стене.спасибо
дайте почту я сброшу ... фото и файлы , что у меня есть
или облако на gmail куда можно все положить..
@@vasrem можно тоже на почту мне?
@@yuriy25626 drive.google.com/drive/folders/1SbsnEMdPMcr_PiGtDQnbtBySlc01Yc6g?usp=sharing
Дружище, а что насчёт того клапана eds3 , разобрался почему он через разъём не прозванивался ??? У меня тоже именно он не подаёт признаков жизни, не по сопротивлению ни когда питание подкидываю.
.. точно не знаю как называется клапан который меня смущал, а именно при подаче питания на разъем (основной АКПП) клапан типа не работал.. проблема была в самой схеме , что я использовал от АКПП ZF16 уже не помню (или на мерсах Вито немного по другому чем у нас).. она немного отличалась от моей .. поэтому клапана лучше проверять непосредственно подавать питание на них (лучше 5 вольт) или 12 в через лампу...
@@vasrem
Ух, уж ни как не думал что ответишь, с учетом того когда писалось видео ;)). Но не суть. Короче я свой гидро блок снял, весь раскидал и отмыл, клапана все прозвонил и питание прикидывал. Все до единого работали, но так как клапан зарание купил, поменял и его, тот что по схемам едс 3 связанный с блокировкой. Но собравши и покатавшись меня ждала та же ошибка по блокировке... Печалька... Я вот что думаю, может это и не клапан, может это уже бублик уже наелся и вот так через клапан даёт о себе знать. Масло слил уже темненькое но не горелое,но цвет это тоже звоночек. А так как ехала так и едет, не хуже не лучше. р.с. "Выговорился ;)) "
@@user-mw5qj7sn8r ..по клапанам ничего сказать не могу ..если поменял и нет разницы , то не в нем дело наверное.. гидротрансформатор я отдавал на ремонт.. в нем заменили фрикцион и в нем типа кольцо пластиковое было переломано пополам.... А ты брал авто уже с проблемой или со временем появилась ? Там в АКПП есть типа цилиндры-манжеты .. точно не знаю как их назвать.. может их осмотреть внимательно ? если проблема уже была , то есть смысл внимательно осмотреть гидроблок на отсутствие - дефект и т.п. белых таблеточек , маленького шарика ..пружинки ... я очень боялся их потерять или поставить не на свое место.. потому старался все сфотографировать ... прокладочку между плитами гидроблока менял ? может где то дефект ? я смотрел старую и новую все один в один..Да и старая была в нормальном состоянии... .. осмотри все кольца на предмет целостности замка...короче говоря если ты менял фрикционы , то гидротрансформатор в ремонт пол любому.. в нем тоже свой фрикцион стоит...
@@user-mw5qj7sn8r на странице редко бываю.. не думал , что будут вопросы..
@@vasrem
Прокладку менял, ели нашёл, с Питера ехала, в Москве нету. Так то всё вроде цело "в моём понимании". А было или нет и не вспомню. Случайно ошибка обнаружилась, от нечего делать диагностику сделал и вот она родимая р0741. По поведению авто ни каких признаков. Как то так. И на том спасибо и за видео тоже, мало по этим коробкам такой инфы.
Не подскажите какой размер сальника полуоси Левого на 2.2 бензин АКПП. Спасибо за ранее!
.. точно не скажу на 607 дорестайле АКПП сальники должны быть одинаковыми для3,0 , дизеля и2,2 бензина.. я покупал пакет прокладок и сальников... для АКПП 4HP20 размер не смотрел..
@@vasrem Нет не одинаковы, левый намного больше.
@@user-fg9cy6rm2w диаметр полуосей одинаковый .. внутренний диаметр сальников так тоже должен быть одинаковый... как мне кажется.. поищи в интернете есть наборы по ремонту АКПП ZF///может у тебя 6-ти ступка айсин - Япония ? там я не знаю ...
autoshift.com.ua/zf/zf-4hp20-ru/%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-zf-4hp20/salnik-poluosi-levii-zf-4hp20-peugeot
Сальник полуоси левый АКПП ZF 4HP20 Peugeot 95-up 0734319537 312138 40mm*64mm*8mm
autoshift.com.ua/zf/zf-4hp20-ru/%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-zf-4hp20/salnik-poluosi-levii-zf-4hp20-mercedes-razdatki-zf-5hp24
Сальник полуоси левый АКПП ZF 4HP20 Mercedes раздатки ZF 5HP24 Range Rover 4WD хвостовика 5L40E 2WD 95-up 0734319520 96041805 62X44X7 45mm*62mm*7mm
Пот скажите как правильно собрать насос масленый автомат коробки пежо 607 2.2 бензин 2001. Розобрал насос а там метки на шестеренках.
...насос не разбирал... просто промыл и все.... поищите на просторах ютуба .. может кто то и разбирал... такие вещи рекомендую делать видно и детальные фото прежде чем разбирать...
Я так понимаю пробка залевной горловины это возле подушки с синенькой пробкой?
да
Подскажите на этой коробке есть датчик температуры масла? И если есть то где он находится
..да есть датчик температуры масла в коробке.. насеолько помню двойной черный провод с термодатчикон на конце (маленткий) помоему прикручен к гидкоблоку .. точно не помню..давно было..
смотри 22:41 - 22-56 там заметно типа белый кембрик внутрь гидроблока вставлен.."какая то ерунда"...
ремонт гидротрансформатора делали на фирме Мактранс Киев akpp.com.ua ..запчасти тоже брал у них .. все сделали быстро и качественно.. ГТ отправлял НП ..
Здравствуйте у меня пежо 406,3л 4hp20 акпп уже вторую контрактную коробку поставили первое 10 - 15 минут всё работает включается а потом проподает и скорости, в чём может быть проблема
Доброго дня... у меня была почти аналогичная проблема ... сначала ...на холодную мог проехать 10-15 км потом все сцепления нет... ( в итоге вообще не ехала .Реально потребовался ремонт в спец мастерской "бублика" после ремонта мне отдали с него два полукольца , сломанное кольцо (пластиковое) примерно 5-7 см в диаметре ... сама коробка уже была моя проблема... Обучение после установки через Лексию прога РР2000.. иначе колбасило сильно...
А эти бублики отдельно продаются? А то пропали скорости. Ни вперёд ни назад. Точнее заводишь - может проехать от пары секунд до пары минут, А потом проваливается. Или по очереди скорости иди обе сразу. Глушишь-заводишь и опять по кругу.
Никто не знает какая толщина шайбы под датчиком выходной скорости акпп???
..3-4 мм по памяти... точно не мерял попробуй определить по фото-видео..
каталог реалавто www.real-avto.com.ua/ оригинальній каталог 607 дорест-коробка посмотрите там может есть...
имя в комплексном перечне
Код: Z8F222J60A
Название: ремкомплект автомат. коробки передач
Дата: 08.10.2011
Применение: HP20 (AG)
доброго времени суток. с вами можно связатся по телефону?
0969293750
rosomaxer63@gmail.com
лови.. там два файла архивы распакуй ..все что как то брал из инета...
catalog.real-avto.com.ua/peugeot/#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
drive.google.com/drive/folders/1SbsnEMdPMcr_PiGtDQnbtBySlc01Yc6g?usp=sharing
ссылка на облако там немного инфы по АКПП