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Omlouváme se.
【内部に潜入】人があんなデカいものを…長さ400m 世界最大級のコンテナ船に潜入！
Vložit
- čas přidán 18. 10. 2023
- 全長約400メートル、2万4000個のコンテナを積み込むことができる、愛媛生まれの超巨大貨物船「ONE INTEGRITY（ワン・インテグリティ）」。
ピンク色の巨体は、来島海峡に架かる吊り橋の下をすれすれで通り抜け、海外へ向かいました。
出港を目前に控えた船内にカメラが潜入しました。
""ONE INTEGRITY"" is a gigantic cargo ship with a total length of approximately 400 meters and the capacity to carry 24,000 containers.
The huge pink body narrowly passed under the suspension bridge spanning the Kurushima Strait and headed overseas.
Our camera took pictures inside the ship.
#潜入
#造船
#貨物船
#しまなみ海道
#来島海峡
#nスタえひめ
#あいテレビ
こんなものを作れるって、人間ってすごいなぁ。
こんなに巨大な船を造れる人は凄いな⤴️⤴️
おじちゃんめっちゃいいとこでランチしてるな❤😊
世界の超巨大コンテナ海運会社に負けないように
日本三大海運会社、川崎汽船、商船三井、日本郵船のコンテナ部門を統合して出来た ONEジャパン
頑張って欲しい
がんばれー👋👋
Oneジャパンってなんですか？
そうだったのね
@@uA-gy8wkand 0:56
@@user-xb7wz5ir1x日本の外交大手三社のコンテナ部門を統合させてその三社で株を分割して持ってるコンテナ会社
もはや、船というより
海上基地みたいですね。
コンテナ船って高さと長さが両立してるの良いよなめっちゃ迫力出る
東京タワーよりも長いってすごいなあ。
終戦後米国は日本の航空技術開発を封じました。その道のスペシャリスト達はどんなに悲しみ苦しんだことでしょう。
しかし彼らは絶望することなく果敢に、鉄道、車、そして造船の世界に散っていきました。
こういうニュースを耳にするたび、先人たちの技術者魂が脈々と令和の時代にまで受け継がれ続けているのだと感じることができ本当に嬉しい限りです。
東の方に在住しているためこのニュースはたった今知りました。貴重な報道を配信なさってくださった「あいテレビ」様ありがとうございました。
いつまでも、アメリカのポチではない、日本は、それそうとうの技術や知識を持ち合わせて協力しあい作れる日本の底力があるのですね、素晴らしい船です。
海賊もこんなの襲おうってなかなか思わんくらいのスケール
デカい乗り物ってロマンある
大和など巨艦崇拝する日本人
独特な選曲
日本の造船技術は世界に誇れます。大切に受け継いでいきたいですね。
あと、映像ではピンクと表現されていますが、ONE公式ではマゼンタです。
まるでディケイドみたいだぁ…
？？？「ピンクじゃないマゼンダだ！！！」
マゼンダじゃなくてマゼンタな。
ベッドとベットみたいな違いだけど。
間違いを指摘するなら自分も間違わない方がいいと思うよ。
@@theagainsts 細かいなぁ。別に分かればいいやろ
公式的には桜色らしい
造船技術継承の為にも、少々値段が高くても、Made in JAPAN を国内の企業は選んで欲しいなぁ。
空母よりデカいのかすげえな…
世界に誇れるものづくりですね。本当に素晴らしい。
大手海洋土木会社の作業船でさえ内部はホテルのような感じだったから やはり設備は良いですね
貴重な番組ありがとうございます。
全長１ｋｍの船を作ろうとしたら、地球の曲線に合わせた設計が必要だと聞いたことがあります。
もしかしたら若干の配慮があったりして、巨大船はＳＦ作中ではロマンですねｗ
かがの改修工事中隣のドックの隣にこのピンクの巨大コンテナ運搬船が製造中で、海自最大の248mの護衛艦かがが小さく見えていました。 昔森永製菓のCMに「大きいことはいいことだ！！」 隣の空母が小さく見えま〜す！（笑）😅
引き渡しのときのbgmは全国共通なんだな
先週呉カレーフェスで見かけたピンクの巨大船はコンテナ船だったんだ
大きいし目立つしただただすげーって見てた
別の４００mクラスの船を作るのに関わって炊けど
本当にでかかったな
移動するだけでも凄かった
俺も大きい物作っているけどほぼ、十分の一サイズかな。
空飛ぶやつ🪽
こういう船を作れる今治造船という名の会社は素晴らしいですね。アメリカ🇺🇸の空母より大きいんですね⁉️
長さは新幹線のぞみと同じだけど・・・幅も高さも雲泥の差だから迫力半端ないよね。
ホントよく浮くもんだと感心します。
ほんとですよね。満載だったら40万トンになっても浮いて走る。同じ鉄でも鉄アレイは沈む。理不尽。笑。
建造される船を毎日見ているって、いいなぁ。幸せな気分だろうなぁ。
今治造船は鉄鋼使用量がトヨタに次ぐ二位だからなぁ
空母赤城がすっぽり入っちゃうね
まさにクールジャパン Cool Japan 👍😃👍‼️
バウスラスター付きでも入出港時以外も、ズーッとダグボートが付かないといけないと言う凄さw
父が役員だから嬉しくなった！
大物やw
凄い父ちゃんです、
東海道新幹線も長さ400メートルだから、ものすごく長いんだな
さすがにでかい。よく作ったなぁ。
呉の造船所にずっと居る船と同型艦かな？
凄い船だな！
あとは毎回の航海で満杯に荷が集まれば良いよなあ。
景気が良いってことだろうから
全長４００ｍは新幹線１６両編成すっぽり収まる。それくらいデカい船がいるもんだな。
タンカーとかも昔巨大なヤツ作って油を買いに中東に行って初めて中東から独自で買えたんよな、イギリス海軍の妨害が来たけど、無事日本に運べた。アメリカからの高い油を買わされずに済んだし、自国で造船できるのは、日本からしたら生命線でもある
改修中の護衛艦かがの隣にいた船か。
かがが小船みたいになってて笑った
この船と比べたらどんな巨船も小さく見えちゃう
このシリーズはJMUと今治造船の両方で建造してて、動画に出てくるのは今治造船の丸亀工場で作って最近就航したやつ
あぁ、あのバカでかいやつか
有事の時は海自が徴用して商船改造空母に((ﾎﾞｿｯ…
今治に移動して内装やるってきいた？
飛行甲板付けてブリッジ縦に寄せれば空母化・・・ロマンが有りますね🎵😂。🐻🤓
赤城復活してほしい
４００ｍの船って建造に何年かかるんだろう、そう考えたらハルカスみたいな高さ３００ｍのビルなんかも常軌を逸してるなあｗ
呉港の造船所で先月見ました
ホテル絡みましたがデカかった
美しい〜(T ^ T)海の漢の世界！
船大工(造船技師と言うのかな)さんは日本人だけど、乗組員さんはやはり外人さんが多いんですね。
すげえって思ったけど
それよりどの大型船も大阿蘇牛乳積み込んでるよな、何者だよ大阿蘇牛乳
賞味期限が確か4ヶ月くらいいけたと思います。
常温での保存も可能です。
素晴らしいコンテナ船ですね。あまりにも大きな船に、ぴっくりです。
しまなみの橋渡ってる、歩行者とかたまげただろうな。新来島ドッグでも国道からデカい建造船が見えますよ。
BGMが合ってないのがもったいない。artlistですよね？
素晴らしい船舶です。
しかしながら海峡通るのに何千万円は高すぎるけどみんな文句言わないのよねー
これが自走浮きドックだったらな〜と妄想する今日この頃（最近実写映画化もされたし）
サザン⚪︎ロスさんですね
@@user-zg4sw5yo1b ですです、あの男の大好物を凝縮してパフェにした様な
てかもうデカい貨物船だとそれ系しか思い付きませんよ
これなら中々沈まない
建造物に違いないわな
良いですね！
後は着岸できる日本の港がいくつあるか…
この前「ONE INSPIRATION」というコンテナ船の就航のニュースを見たんですが姉妹船なんですか？
他国に負けず、頑張ってほしい！
凄いなぁ、100%関係ないけどなんか誇らしいわ。
古く成ったら廃棄せず折り畳みの太陽光パネル(400x180)敷き詰めたらいい
コンテナ型のバッテリー搭載して発電船として凪のときだけ浮かべておけば
流石に日本の技術だな。この巨大な鉄の箱が浮かぶというのだから凄いものだ。
コンテナ船てコンテナを支える骨組みがあるのね
これぶつければゴジラ倒せそう()
400mってめちゃくちゃでかいな!新幹線の16両編成と同じくらいあるじゃん!
すごい、圧倒された！
製造作業中の10:00休憩、12:00休憩
15:00休憩の、階段の登り降りだけでもしんどいな
業界にいるやつならわかる
ONE＝ONEY
こう言う仕事してみたい
プロペラだけでも100トンか、、、。でかい😅
人間の限界に挑戦している感じがしますね。これほどまでに巨大な乗り物が造れるならスペースコロニー計画にも現実味が出てきます。
何にも積んでないとやっぱ高さあるね
パナマ海峡もスエズ運河もマラッカ海峡も通れそうにないから、上海や釜山とロングビーチを往復するのかな？そうなると、日本は今後素通りか…
そもそもこの船は日本の港に入れるサイズなのか？
@@reito-udon 今探したら本牧に世界最大規模でも入るサイズの岸壁があるそうです。たぶんそこだけでしょう。
どーやって、こんなの作るんだ？
船の中で迷子になりそうだし、もはやマンション😂😂
10年ぐらい前 三菱が作ったコンテナ船(建造から5年)がシケで折れちゃった事故があったけど アレよりズーッと大きい船を建造するのは大変だったろうなぁ。
この前 瀬戸内の瀬戸大橋手前位に 停泊してましたねー。
丸亀の方でも同じ型のを製造してるからそれかもね
いいタイミングで見れてて羨ましい
@@user-jn8lo6mc6z さんへ
そうなんですねー。 10月の頭位に 関西から 九州目指して 航行中 左側に 空母のようなシルエットが見えてきて 近づいて行くと ピンクだったので ONEだと気が付きました。
アンカリングしているようでしたね。
確か・・・名古屋沖辺りだったような・・・数マイル離れていたにも関わらず 大きさは 分かりました。
今治造船丸亀事業本部で建造し西多度津工場で艤装しています。
メードインジャパン
跟長榮最大貨櫃輪比 質感勝一籌
Ocean Network Express
略してONE
ラーカイラム級よりちょっと小さい感じやもんなー
2017年に完成した新ドックは全長610mだそうだから、まだまだ長い船ができる可能性があるね
直線で4×100mリレーできるのか
大日本帝国海軍は世界一だった。今の技術者の方々は、そんな偉大な先輩方の技術を継承している。
面舵いっぱいいっぱい。もう一杯の世界でないですね。丸美屋の宣伝 飛行のコックピットみたいですね。フック船長はいませんね？何を運ぶのか？これでパナマ運河とスエズ運河を通過するすごいですね。
もはや建造物って…
船も建造物やろ。
弊社の船やで
すごいなぁ、、、、
BGMで話が入ってこんかった笑
戦艦大和だっけ艦長が全ての部署の視察に出かけると朝から昼飯挟んで夕方までかかったっていうの
構造自体はあれより簡素だろうけど移動には時間かかるだろうな自転車とか使うんだろうけど
佐藤可士和ロゴマークのタオルを使用する今治市民
😅
さらっと言われる61600馬力は草。
温暖化やらでこのまま水位が上がり続けたら人類は船上に都市作って住むようになる未来来たりしてね。
ONEって書いてるのでaimerの曲の広告にも使えるね😂
トレーラーもこのピンクのコンテナだね😁
用途が全く違うからあれだけど船体は小さいが馬力は護衛艦の加賀の方があるんだな。
パナマ運河を通る航路は無いのでしょうけど、パナマックスを超えてますね。
エンジンで発電してモーターでプロペラ(スクリュー)を動かしているのでしょうか。
エンジンでプロペラを直接回します
呉からも見えてたやつ？！これバックに写真撮った📸
日本の誇りです!
エンジンは、どこのメーカーですか。。そこ大事だよ 報道するならね。
なにがどう大事なんだよw
@@asaohayou 技術立国の日本の力でもこのエンジンは作るのがむずかしいはずだ。
IHIや川崎重工であればうれしいが、おそらくボルボ製か。。ということだ。
三井E&Sの玉野機械工場で製造されてます。
たまに近所の港に入稿してくるの見たことある。
ピンクだからメチャクチャ目立つよね。
ただこのサイズのコンテナ船が接岸出来る港が日本に無いという事実。だから日本向けの荷物は上海かシンガポールで載せ替えする必要がある
造船といえばサムスンのイメージですけど、日本でも負けないくらいの巨大船出来上がったんですね。ここまで大きいとマラッカ海峡とか通れなさそうですけど、どの航路で運用される船なんでしょうか？
韓国の造船は赤字みたいです
コメ欄も謎に物知りな博士がいっぱいいてすげぇや…
💕チャンネル登録💕👍いいね👍致しました✨いつも東京湾で、うちのプレジャーから釣りしてて、可愛いピンクの船気になってました💕素晴らしい動画をありがとうございます💁♀️💕ボート初心者夫婦マミーより💁♀️💕
エバーグリーンとどっちがデカイんだこれ
こんだけ大きなもの作る造船所
さぞ儲かるんだろうな〜と思うけど
たくさん人手がいるので給料は驚くほど安い
塗料も水の抵抗が少ないのを使うんだろうな。
次は５００メートルに？もう５００メートルの観光船を〜そしたら本当に世界一～
前にいる船は巡視船ではなく、タグ兼エスコートボートですね。
我々は露払いと呼んでいます。
操船してる時はそこまで馬鹿でかいとは感じないですが、乗下船の時はでかいなぁー！
と思います。
最近は船型大型化がトレンドで、受風面積が増えているので強風時の離着岸にはかなり気を使います。