Selber vernickeln, Geld sparen oder unnötig?
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- čas přidán 14. 08. 2024
- Ich habe zwei Modelle auf der Anlage die mittlerweile eine Menge "Kilometer" runtergerissen haben, dadurch ist die Beschichten der Räder abgefahren. Das verursacht Probleme im Betrieb die nicht unerheblich sind.
um diese Probleme zu beseitigen müssen die Räder getauscht werden, oder ich vernickle die Räder neu.
Natürlich probiere ich es mal mit dem vernickeln, und wenn ich gerade dabei bin, arbeite ich nicht nur die Räder neu auf, sondern nehme mir auch gleich mal ein paar Schleifer vor.
Viel Spaß beim zuschauen
Kapitel:
00:00 Einleitung
07:45 Demontage der Bauteile
11:37 Vorbereitung für das Vernickeln
17:57 Vernickeln der Räder
26:13 Polieren der Räder
27:48 Schleifer Vernickeln statt neu kaufen, Geld gespart?
35:08 Vernickeln der Schleifer
38:16 Montage der Räder
42:46 Montage des Schleifers
46:33 Abschließende Anmerkungen - Zábava
Tolles Video, hat Spass gemacht zum zuschauen. Aber ich glaub, so viel Nerven hab ich nicht 😉
Dankeschön 👍
Gude, Tolles informatives Filmchen. 👍 Sehr nutzlich und geldsparend. Lg Jan-Philipp
Dankeschön
Nikelplatte und Elektrolyt steht nun auf meiner Einkaufsliste, vielen Dank fürs zeigen...❤
gerne, und immer schön Handschuhe tragen
Tolles Video. Bei mir schließt sich wieder ein Gedankenkreis :) Vielleicht trau ich mich da auch mal ran! :)
Dankeschön 👍
Im Digital-System muss man auch die Märklin C + K Gleise reinigen, da Digital keine Spanungsunterbrüche toleriert. Dies hängt auch mit der Form der Schienenprofile zusammen. Beim Metallgleis ist der Schienenkopf rund, bei den anderen ist er Flach, wodurch der Schmutz nicht mehr weg gedrückt wird.
Das ist ja alles halbwegs richtig nur geht es in dem Video ja um abgefahrene Vernickelung der Räder, da können die Schienen noch so sauber sein, wenn die Räder angelaufen sind, bekommt man so etwas nicht weg.
Hallo, Danke für das video! gerade bei Schleifern wollte ich das auch mal probieren.
SAG! kann es sein das Du Messing Gleise hast?
Dankeschön 👍 ich verwende Märklin K-Gleis, das besteht so meine Infos aus nicht rostenden Stahl
@@meadow78 hm, ich dachte erst, das sich das Messing irgendwie vom Gleis abgewetzt hat, Du hast ja aber erzählt, das diese Lok auch viele Kilometer fährt =)
denn, solche "abgefahrenen" nicht angetriebenen Räder hatte ich noch nie gesehen =O
klasse video! hab ja schon M-Gleis entrostet, mal sehen wenn ich genug Schleifer zusammen habe, probiere ich es mit Schutzbrille und Handschuhen auch
viele Grüße
Stefan
Brünieren ist keine Beschichtung.
Beim brünieren wird die Oberfläche mit einer Säure angeätzt.
Danke für den Hinweis 👍
Wie ist eigentlich mit dem vernikeln, oder sogar verchromen. Aber chrom ost eben schlechter elektrisch leitend aber glsu r härter. Was denkt ihr darüber
Da muss dann noch beachtet werden, auf jeden Fall im Heimgebrauch, vernickeln ist schon nicht Gesundheitlich bedenklich, verchromen bzw. Die Gase die dabei frei werden sind Krebserregend. Da sollte man als Privatanwender schon überlegen ob man das will, ach ja stark ätzend ist Chrom-Elektrolyt auch noch.
@@meadow78 die gesundheitlichen Sachen werden immer betrachtet und eingehalten. Aber mir geht's im die haltbar keit. Umd dem Strom Fluss eben auch
@@michaelunrath8751 ich bin jetzt nicht der Spezialist auf dem Gebiet, aber z.B. hat Nickel eine bessere elektrische Leitfähigkeit als Chrom, eine Sache die bei dem Thema Modellbahn nicht ganz unwichtig ist . Zusätzlich, Chrom ist zwar hart, aber aber Härte bedeutet nicht alles, Nickel gilt als Verschleißfester. Zu guter letzt noch, ich meine das verchromen teurer als vernicklen ist.
18.30 Den Farbunterschied sieht man sehr deutlich. Schönes Vid, die Bekanntmachung mit der Firma Fohrmann-WERKZEUGE ist ein guter Tipp. Danke mal wieder und schönen Sonntag. Das manchmal beim vernickeln die Räder unterschiedlich reagieren hat auch etwas mit Abstand zur Metallplatte zu tun. Abstand ist ja Wiederstand. Obwohl kleine Unterschiede, naja war mal ne Gedanke. Könnte man das Problem bei 08.02 nicht vorbeugen wenn man säurefreies Flussmittel benützt?
Ein dünne Nickel Draht mit ein stück Mikrofibertuch umgewickelt und mit der "Grüne" getränkt, als Katode.
Ich habe es im BBC Program "The repair shop" gesehen. Dann kann Man genauer arbeiten.
Ich habe meine Elektrolyt selbstgemacht. 20% Essigsäure und zwei Nickelplatten.
Welche DC Spannung anwenden du?
Dankeschön 👍 wenn man etwas an Stahl anlöten muss, dann muss man mit der "groben Kelle" ran, geht nicht anders, da Stahl sich sonst nicht mit dem Lötzinn verbinden will.
@@meadow78 Nach dem Verzinnen mit Seife waschen, Seife ist basisch und neutralisiert die Säure
@@peterammann4500 Danke für den Tip
Es muss natürlich Anode sein. Ich sollte das wissen! Mein Urgroßvaters Spitznahme var: "Der Vernickler".
Die Gasblasen ist Hydrogen, so Rauchen verboten!)
Warum mit gefährliche chemikalien arbeiten um nur ein paar euro zu sparen. Was kosten die Schleifer , Räder im Shop, wieviel Stunden Arbeit, neue kaufen billiger??
Das kann ja jeder selbst entscheiden, zumindest bei den Rädern steht man gelegentlich vor dem Problem, man bekommt keine ersatzteile mehr
@@meadow78 aber immerhin ein wertvolles video👍👍
@@digitaalopzolder Dankeschön
@@meadow78 eine andere Frage, welche smd nutzen Sie/du für die Beleuchtung weiss oder warm weiss? Meine Erfahrung mit Weiss ist dass ein bisschen blaues licht wird. Was ist deine/Ihre Erfahrung.
Peter
@@digitaalopzolder ich bin ja hauptsächlich in Epoche 5 und 6 unterwegs, da kann es gerne auch mal kaltweiß sein.
Bei den SMD LEDs habe ich mit den warmweißen SMD LED 0603 von kokologo (ebay Verkäufer) bisher die besten Erfahrungen gemacht. Vom Licht her sind sie angenehm "warm". Wenn es mehr sein muss gibt es glaube ich beim gleichen Anbieter auch sogenannte "golden white" SMD LED.
Auch mit den 1206er LEDs von conrad-Elektronik habe ich gute Erfahrungen, nicht so hell und einen angenehme Farbtemperatur.
Je nachdem wie die LEDs befestigt sind, kann es helfen die LED mit einem orangen Edding zu bemalen. Aber wenn man die LEDs z.B. aufklebt, dann löst der UV-Kleber den Edding wieder an/ab. Deshalb ist der Edding nicht die ultimative Lösung
ACH! Mein kommentar isr in der falsche Stelle. Das "Grüne" ist Nickel acetat.