Trocando o reparo buchas do trambulador da alavanca de câmbio do celta corsa astra. Como substituir
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2022
- Passo a passo como substituir as buchas da alavanca de câmbio do Chevrolet celta ano 2005 modelo a cabos.
Faça você mesmo a manutenção do trambulador do seu carro e economize com mão de obra de mecânico, além de aprender coisas novas você não gasta dinheiro.
#trambuladorcelta
#manutencaoautomotiva
#reparoautomotivo
#oficinamecanica
Assistindo seu video atraves destas dicas eu mesmo fuz o servico e economizei 120 reais de mecânico, regulei o cabo no trambulador e ficou 100% . Estou muito satisfeito 👏👏👏👏👏 gastei apenas 50 reais nas peças de reparo . Obrigado pelo video ee ter compartilhado seu conhecimento 🙌🙌🙌🙌
excelente vou tirar fotos para nao errar
Top demais, parabéns mano, ajudou MT...só podia deixar os modelos de kit dos reparos separados.
Sensacional sua ajuda! Me economizou 150$ do mecânico e depois da chave soquete estrela 26$ troquei tudo por 100$
Excelente explicação!!! Tenho um corsa classic 2011 e ficou perfeito. Obg por compartilhar, nota 1000
Cara se pudesse dar 10000000000 de like eu daria,bem explicado,e fiz do mesmo jeito que vc ensinou e deu certo,economizei uns 80,00 de mão de obra
Será que ele ensina colocar de volta ? Por que eu já soltei tudo aqui kkkkkk
Vamos continuar 😂
Gostei muito da dica bem proveitoso vou trocar do meu carro amanhã cedo
Parabéns pela explicação, Top ! 👍👍
Muito bom o seu vídeo.
Parabéns.
Parabéns irmão bem explicado 👏
Bem explicado. Também gostei da explicação extra da regulagem (se ficar muito duro). Obrigado!
Muito obrigado ! Excelente, foi de muita valia pra mim .
Parabéns pelo trabalho.
Parabéns meu amigo perfeito sua explicação .
Boa noite
O único vídeo que eu vi que foi satifTorio
Parabéns
Me ajudou muito
Tenho um astra e esse video me ajudou bastante . Vlw
PARABÉNS! muito bem explicado !
Gostei muito bom. parabéns excelente explicação
Muito boa a explicação 👏👏👏.
Muito proveitoso seu vídeo , bem explicado com um objetivo ajudar quem precisa fácil quando se sabe.
Parabéns pelo vídeo bem explicado,
Excelente vídeo, me ajudou muito, obrigado por compartilhar.
Mano, me ajudou muito. Deus abençoe e obrigado irmão 🙏🙏🙏
Vc está de parabéns
Show parabéns pelo vídeo nota 10 😅😅😅😅
Maravilha agora deu coragem de fazer no meu, obrigado pela dica
Chow de bola esse video ficou muito esplicado vou seguir o paço a paço e fazer no meu celta 2005
Obrigado pela ajuda amigão !!!!
Muito boa a explicação!
Parabéns, muito bem explicado ,vou comprar o kit e eu mesmo vou trocar. Obrigado ,top o vídeo 👏.
Valeu pelas dicas temos junto fica com deus
Salve salve.. ajudou a desvendar o enigma dessa trava aos 5m.
Muito obrigado pela dica 🤠 parabéns
parabéns meu amigo
Obrigado por essa dica.
Excelente dica 👏👏
Excelente explicação
PARABÉNS.... fiz no meu celta...foi show de boa. Sucesso amigo e que Deus continue te abençoando...
Excelente, parabéns.
Muito obrigado mano , é nota mil
Parabéns, muito legal seu canal, ajudando muito.
Obrigaduuu...🤗
Ficou ótimo. Obrigado!
Obrigado pela dica meu Corsa clássic tá assim Mogi Guaçu SP na sintonia
Obrigado amigo mim ajudou de mais
Muito obg salvo meu dia
Perfeita explicação bem didática cara!! Depois de ver esse vídeo constatei que o meu está com folga em todas as buchas kkk já comprei e vou trocar olhando seu vídeo, muito obrigado!!
Vc e muito bom obrigado
Amigo, acabei de trocar o reparo graças ao seu vídeo.
O carro é o Vectra GTX, mas é igual ao do vídeo.
Muito obrigado!!!!
Vou comprar e trocar no meu foguetinho. Mas o meu tbm ta com a mola ruim e vou substituir tbm. Otimas dicas.
Ótima explicação, obrigado, tirou minhas dúvidas.
Muito boa sua explicação
Dica de ouro bacana
Deus continue lhe abençoando.
Obrigado! 🙏
Olá eu sou renil gostei do seu vídeo já desmontei vou amanhã comprar o kit estou ansioso pra ver como vai ficar o meu carro e um prisma só não contava com a regulagem da macha kkkkk mais bom vai dá certo obrigado Deus abençoe
Vai ficar bom, faça com calma e atenção e tudo da certo! 😉👍
Parabéns obrigado amigo
Me ajudou bastante
Muito bom seu video amigo, só uma dica pra quando for regular o trambulador: no pé do cabo, ao invés de ficar testando posição, solta o cabo la na frente como vc fez, depois vai na alavanca coloca aquela trava branca, volta lá no pé do cabo e gira pra travar...(Caso necessário, precisa soltar a porca 14 pra mudar a posição, mas acredito que não seja necessário)
Muito Show!!
Gênio! Obrigado.
Boa tarde, suas dicas p troca do reparo câmbio celta, foi ótima consegui realizar com sucesso. Valeu
Muito obrigado
Parabéns amigo, me ajudou muitos as suas informações, Deus o abençoe.
Amém 🙏
@@relacaodevalor1803 onde fica sua mecânica e qual é o telefone de contato vídeo top muito bom
@@ivanildoseverino553 não sou mecânico, apenas um curioso...rsrs
Excelente, vídeo, facilita e muito a quem vai efetuar a troca das buchas pela primeira vez 👍👍👍
Pessoal. Aquela pecinha branca que tem os dentes ela tem que ser pressionada até travar, se vcs observarem tem um vinco por dentro que essa peça branca que vai dentro da borracha encaixa e a menorzinha ela se movimenta então não tem necessidade dela estar tão presa, a minha fiz agora e não ficou presa igual a dele e tá funcionando super bem
Parabens, excelente video, muito bem feito
Obrigado!
Quantos itens vc usou de cad vc usou na alavanca 2 ou 3 @@relacaodevalor1803
Boa noite!
Acabei de fazer a troca das buchas, porém a marcha ficou travada e suas dicas funcionaram. Top, parabéns.
Resolveu o problema dela estar travada ? Estou com o mesmo problema depois de trocar
@@luigi5785 tem que colocar graxa branca na hora da troca o amigo do vidio não fez o procedimento
Consegui conserta meu caro atravez desse vidio, muito bem explicando... so gratidão.
Vídeo muito bom e esclarecedor, apesar do Vídeo balançar muito. As peças não substituídas poderiam ser limpas mas isso é só detalhe. Enfim, Vídeo 100%
Esqueceu só de comentar a marcha ré 😂 brincadeira a parte sei que testou tudo vlw 👍
Show!!!!!!!
Meu Classic é 2016, será que consigo substituir por ver são anteriores?
Estou nada data de hoje 19.01.23 seguindo seu vídeo trocando as buchas do câmbio celta 2012. É osso duro meu.
Mano tua voz parece com a aquele investidor Thiago Finch kkkk
Ei teu é bem explicado top vlw mano o meu ruim pra ré e na segunda
😂😂😂 valeu! 👍
Galera que tá com as marchas travada tem que trocar os reparos mas tem que colocar na hora da troca graxa branca se não vai ficar dura
Se não tiver essa graxa branca pode usar outra coisa?
Vaselina em spray ou gel
Meu mecânico trocou isso tudo pra mim e a 1 e 2 marcha não ficaram legal. Assisti seu vídeo e na última peça achei meu problema era do regular um pouco essa trava estava muito esticada
Boa explicação. Agora, a maneira de como abrir as travas dos cabos com alicate de bico, é menos eficaz do que uma chave de boca de 22mm, além poder estragar a trava. Tente destravar com a chave! Lembrando que é por baixo do conjunto!
E outra, o reparo utilizado REVIAM, é o fabricante fornecedor para GM, enquanto o da bucha dos cabos, não é da REVIAM, portanto, a qualidade deixa a desejar, correndo o risco em pouco tempo de uso, se estragar!
Opa bão eu tenho um Corsa super quando vou engatar a primeira entra a terceira sera que pode ser esses reparos ai
Esse kit de reparos tem três peças, o pino e mais duas peças. O pino ok mas essas outras duas peças de que forma entram nesse cabo de selecao ? Coloca essa borrachinha branca revestindo a peça preta ?
Top demais
Cara, primeiramente parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor. Uma dúvida: eu estou com folga no câmbio do meu Corsa Hatch 2006. Levei no mecânico e ele disse que o problema é no trambulador, e que esse carro possui dois (um interno e um externo), que seria necessário trocar ambos os kits, pois segundo ele, quando um dá defeito, o outro também. A pergunta é: fui enrolado?
Obrigado!
É possível os dois estarem com folgas sim, más não é sempre que acontece isso. Trocam preventivamente...
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾👍🏾🤝🏾🤝🏾
Existe alguma bucha no cabo de selecao antes de colocar o pino ?
Chave torks
Amigo muito bancana forte esse seu trabalho ..qualé nome do kit amigo e essa bucha aí por favor
Kit de buchas do trambulador
Essa peça rótula com travas brancas não tem que encaixar toda lá dentro para travar?
Exatamente isso. Fiz a troca do kit do meu Fiat Punto, maior trabalheira pra fazer, notei que não travei essa rótula corretamente. Resultado: ficou um pouco mole. Vou ter que desmontar tudo de novo e fazer a trava da rótula corretamente. Fica a dica para quem for trocar
Esta dica serve também para o Corsa classic 2012 modelo 2013?
@@felipedors acredito que sim
Estou precisando fazer isso no meu carro pois estou com problemas na 1,2 e 5 marchas se eu regular para 1 a 5 não entra e vice versa, levei no mecânico ele da uma mexida mas não resolve e fala que precisa de tempo para ver, estou pensando em eu mesmo fazer pois não precisa de muitas ferramentas, mas com certeza deve ser as buchas na ponta dos cabos de seleção lateral o negócio e comprar os reparos e mão na massa com cuidado
A idéia é cada vez menos depender dos "mecânicos".
Essa chave estrelinha é uma torque
Pode usar a que menciono no vídeo que dá certo.
Amigo vc tem o link desse kit que vc comprou? Digo as bichas usada na parte do cabo que vc comprou por 30 reais, o kite reparo comprei por meu Agile, porém agora que percebei que devo comprar essa parte de baixo tbm, essa bichinhas e o pino que encaixa nos cabos.
Comprei em um auto peças aqui no meu bairro mesmo.
Minha dificuldade é na hora de colocar a gaiola de volta Os 4 parafusos nao estão dando encaixe 😢. Não sei o que fiz de errado. Tem alguma dica? Vou tirar os cabo novamente pra ver o que pode ter acontecido.
Sim, com jeito ela encaixa certinho!
Eu procurei este reparo e não encontrei. Só encontrei a alavanca completa.
Me tire uma dúvida. Por causa desta folga ela fica dificultando a marcha. Pq eu troquei as buchas do trambulador. E o meu carro ele não está entrando a Quinta marcha. E estes dias descobri que tem está folga também será que é por causa desta folga que ela não entra? Eu regulei, mas ela regula a quinta e desregula a primeira e vice versa
Tem que regular lá no trambulador do câmbio também
Olá amigo o de compro esse.kit, aqui não encontrei e no ML não tô achando
Encontra nas lojas de auto peças também!
@@relacaodevalor1803 obrigado pela atenção, consegui achar em uma autopeças, mas rodei bastante pra achar.
Shopee acha bastante peças também.
Meu classic estou quase botando fogo nele tanta raiva, toda hora primeira e segunda da problema , solta marcha na rua , estoura as buchas do trambulador , mecânico não dá jeito , última soltou a marcha coloquei carro terceira arrastei até em casa , câmbio com folga marchas não entram e forçam as buchas na frente pode ser isto acontecendo, eu mesmo vou fazer reparo e volta aqui dizer , Corsa classic 2011 LS.
@@guilhermebrandao5540 sim, faça o passo-a-passo com calma, vai dar certo, se trocar as buchas e ainda não ficar bom, veja a regulagem que vai lá no cambio no cofre do motor. Vai conseguir resolver! Boa sorte!
@@relacaodevalor1803 vou fazer sábado, eu dou retorno, obrigado .
E quanto que fica o preço das buchas todas buchas
Existem os kits completos e outros parciais, precisa ver o que estragou no seu trambulador. A partir de 30 reais.
Qual nome das peças que vc comprou?
Reparos do trambulador da alavanca de câmbio.
Troquei o meu cara no final as machas ficou dura não entra nenhuma
Queria encontrar esse kit dessa marca não acho
Pega o que encontrar, não é original também...
Onde encontro essas buchas
Lojas de auto peças em geral
Tenho um celta troquei esse reparo a re n ficou entrando depois q troquei
Isso deve resolver ajustando o trambulador que vai lá no cofre do motor, tem vídeo no canal onde mostro como! Abraço!