COMO FUNCIONAM OS MOTORES EM LINHA?
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- čas přidán 12. 04. 2024
- Desde a criação do motor a combustão interna moderno, muitos pensaram em maneiras para melhorá-lo e um deles foi a adoção de mais câmaras de combustão, surgindo assim os motores em linha.
No uso automotivo temos configurações que variam de dois a oito cilindros dispostos em linha, além do monocilindro que é o motor que deu origem a tudo! Dentre todos os motores o quatro em linha é a mais popular, sendo amplamente utilizado em automóveis, mas também existe a rara configuração de sete cilindros que pouquíssimos veículos terrestres usaram.
Nesse vídeo vamos conhecer as particularidades dos modelos de um a oito cilindros em linha, além de algumas curiosas soluções mecânicas, além de um pouco de história!
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5 cilindros em linha é muito top. Já tive motores 3 cil., 4cil, 4boxer, 5cil, V6 e V8. O ronco do 5 é diferenciado.
Tenho um Marea Weekend Hlx 2.0 1999 e o carro é muito impressionante até hoje pois o motor é forte muito robusto e barato além de ter muito conforto e suavidade de funcionamento o carro tem 156 hp e 20 kgfm de torque ela tem escape direto,bicos de 2.4, radiador de alumínio, e filtro esportivo e uma ft 450 para o acerto e o ronco lindo de alta rotação não tem como não acelerar.
Um pequeno adendo, a Scania fabricou nos anos 50 um motor 8 em linha que foi utilizado em caminhões e aplicações estacionarias
Melhor canal sobre mecânica do Brasil!!!
eu tenho um 5c em linha o ronco é música para os ouvidos
no Brasil também tivemos o Jetta 2.5 equipado com motor 5 cilindros
Uma pena não ter vindo pro Brasil
O golf mk5 5 cilindros manual.
Temos também alguns volvo 5 cilindros no Brasil .
@@thalesflorindomacieldaroch429não sei dizer, mas o EA855 que tem no Jetta 2.5 não tem aquele ronco característico dos Audi que são turbo ou os AAN da década de 90 ou os mareas, ele tem até o timbre do motor, mas o ronco em si parece 4 cilindros.....
@@weber89_Dan acho que se deve mais ao sistema de escape, já vi Jetta mk5 com escape diretão e um ronco lindo!
Cada vídeo grandes aprendizados, grato pelo canal...
Sou fã do sistema virabrequim Crossplane, que para muitos odeiam o som do motor das motocicletas que usam ....Parabéns Nobre ....Seu canal é Magnífico...
Pode fazer um vídeo sobre tipos de biela como plana mester e da Harley
Muito bom. Seu canal é primeiro lugar em motores. Parabéns, Marcus Vinícius, confiabilidade, seriedade e conhecimento do assunto.
Muito bom o vídeo, objetivo e sem firulas do jeito que curioso como eu gosta. Parabéns e obrigado
Sempre ouvia só a voz ... Muito legal os últimos vídeos mostrando o rosto.
Canal top, muitas curiosidades interessantes
Mais uma história super interessante. Parabéns !!!
Vc falava sempre de motores de várias condições, faltava falar desse q é o mais comum do mundo
Pode fazer um vídeo sobre aerodinâmica aerofólio assa e assoalho carenado e de fluxo otimisado
Sou um feliz proprietário de um mercedes om617 turbo ano 1980. Vem com virabrequim forjado de fabrica. Dupla corrente de distribuição . e dupla corrente para bomba de oleo. Bomba em linha lubrifiçaçao permanete pelo oleo do motor. Bloco e cabeçote de ferro super dimensionado. A robustes impreciona. Ta aí porque alguns passam de 2 milhoes de km . com diesel bom . hoje acredito que 1 milhao ainda conseguem .
Me chama a atenção esses motores Mercedes-Benz antigos terem corrente dupla, tanto os Diesel quanto os a gasolina
Canal de primeira! Conteúdo nota 10.
cara, sou teu fã! parabéns pelo conteúdo de qualidade que vc nos mostra!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que goste dos vídeos 😃🙏 valeu!!
Excelente pesquisa como sempre, Marcus Vinicius. Você consegue ser didático sem se tornar cansativo.
Mais um ótimo vídeo meu camarada Marcão, um abraço e parabéns pelos vídeos
Valeu Ed! Eu é quem agradeço 🤠🤠🙏🙏
4 e 6 canecos
Muito top como sempre
mais um vídeo incrível espero também tenha vídeo sobre o funcionamento dos Motores em V, W, VR e Rotativo
Eu tive e restaurei uma CBX 1050 , e um amigo aqui tem uma até hoje , a Kawa 1300Z também e bacana pena q tem 3 carburadores apenas ....muito bacana seu vídeo , bem explicativo ,simples e correto
Mas a Kawa 1300 são carburadores duplos, não?
Ou estou viajando?
Vídeo muito bom.
Demais o vídeo,e vou ficar com a configuração 4 em linha do meu celta
Parabéns!! Ótimo vídeo sobre o conteúdo! Melhor canal sobre motores e veículos, muito obrigado!!! ✌️✌️👍👍👏👏👏
No aguardo de vídeo sobre os motores 8 cilindros em linha da Bugatti.
Teve Buick também...
Aula de motores em Linha e nas suas configurações por cilindro !!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente vídeo e ao mesmo tempo curioso!
Grande abraço fera 👏👏👏👏👏
Trabalho espetacular, parabéns!
Show!!! Excelente vídeo!!!
os videos dele são verdadeiras aulas, feito com carinho e sabedoria...
@@warlenmaldonado9978 Eu aprendo mais sobre mecânica automotiva com os vídeos dele do que com as aulas na faculdade. Excelente conteúdo técnico!!!
Seus vídeos são muito bom
Vídeo show de bola! 👍🏻
Parabéns! Gostei muito
Muito bom, é o melhor canal do CZcams 👍👍
Cheguei 🎉🎉🎉🎉🎉
Parabéns pelo seu trabalho.
Sensacional como sempre, abraços
Motores de 1 cilindro são os únicos que tem exatamente o mesmo desempenho não importando a o tipo. Se é em linha, em vê, W ou em linha, é tudo igual
Como assim em V em W em Linha?? se é somente 1 cilindro ele só pode estar disposto em algum grau, tipo 90°,45°em relação a árvore de manivela....
😂😂😂😂
🤣🤣🤣
Nada com nada...
jfbdjhjekzjxjhrjjdsj
Crianças, não usem drogas...
Eu assisti a um vídeo q o cara colocou esses 3 roncos em um único motor mudando a configuração de rotação das bielas de motor 2 cilindros de moto
Mauro Forghieri criou o motor V12 flat, usado pela Ferrari na F1.
1 cilindros ao 8 cilindros top de mais
Show. Parabéns.
Parabéns
Ótimo vídeo, parabéns.
Show de bola
Só uma observação a Honda e cbx1050 6cilindros
Obrigado por esse vídeo 👍🏻
Muito bom
Excelente canal, virei fã do seu vídeos! Muito bom mesmo
Tenho um carro V8 há mais de 10 anos e juntamente com meus filhos pequenos cuidamos muito
Rolê em todos fds e eles adoram ronco do nosso V8
Abração a todos
Muito bom vídeo 😅
Muito bom amigo bello trabalho 👍👍👍👍
Motores em linha na minha opinião os melhores são de seis cilindros, e se for a Diesel top de mais
Rapaz o ronco do slr 8i e lindo de mais
Me chama a atenção os motores com quantidade de cilindros ímpar serem mais difíceis para balancear com os cilindros em linha, mas para os radiais mais frequentemente usados em aviões antigos era considerado mais suave com cada raio tendo número ímpar de cilindros.
Até q fim o primeiro 😊
Ronco predileto 6 em linha, o 5 também é bonito.
O ronco desse 8 em linha do começo é insano, parece muito um v8 da nascar dos anos 90
❤❤
Faz sobre os tipos de freios!!..
Motorzão AP 5 cilindros! Eu tenho uma Parati G3 2.0. Eu acho que é possível colocar um motor de Jetta de 5 cilindros em um Santana ou Quantum, pois tem muito espaço no cofre e nos EUA, o Santana foi vendido com 5 cilindros em linha. Abraços!
O Audi S2 é um Passat da Audi.
O Santana é um Passat com outro nome.
O S2 tinha 5 cilindros.
Eu adoro a confirmação v8
No final dos anos 80 eu trabalhei na Equipamentos Villares em São Bernardo do Campo e lá eram fabricados vários motores diferentes sob licença que eram utilizados na indústria naval, ferroviária e principalmente grandes grupos geradores, configuração em linha havia motores de 6 e 8 cilindros, também havia uma família de motores em V que começavam em 8 e iam até 20 cilindros, sempre motores a diesel e de grandes dimensões com pistões na casa dos 200 mm de diâmetro ou mais.
Nos anos 70 ali também foram fabricados motores de navio muito maiores, mas essa já é outra história.
O motor 6 cilindros 4.0 que saiu em muitos modelos da Jeep no Mercado americano e aqui saiu na Cherokee Sport e a Laredo, é muito superior ao do Opala 4.1. Na Argentina é o favorito da carretera, girando a mais de 9 mil RPM. O da Ford então nem se fala, é o mais avançado. Os "I" SIX. Aqui no Brasil saiu na F1000 ANOS 80. 3.6 e Nas F1000 dos ANOS 90 Saiu o 300 CID (4.9) É de longe a melhor configuração em Linha. RB26, 2JZ, MWM SPRINT 6 4.2 ou os motores 2.4 6 cilindros da Nissan nos anos 70 que são respeitáveis demais. Até mesmo os motores BF 161 e 184. Se colocar uma Ignição por roda fônica fica imbatível.
Acredito que o 6 cilindros seja o mais equilibrado entre vibração e potência.
Sim, e simplicidade em relação aos em V.
Sobre os motores bicilindrico, vc esqueceu de mencionar a moto Yamaha MT-07 que tem um ronco muito peculiar em relação às outras motos
Mesmo conceito das Royal Enfield
faz sobre o motor de tanques antigos e depois os modelos novos turbina mtu
Em linha com certeza 6 é o perfeito, acima só em V e claro tem que ser tração traseira ou 4x4 ❤️
🔝
Em trator eu gosto de 3 pitão turbinado, 4 pistão massarico e turbinado, é 6 pistão massarico.
Caminhão eu gosto de 6 cilindros, carro a gasolina 4 cilindros, camionet gasolina 6 cilindros, dizel 4 e 6 cilindros turbinado.
Tinha o bora 5 cilindros também porém não conheço muito
Eu gosto muito do 5 cilindros e do 6
👏👏👏👏
O barulho do crossplane quatro cilindros lembra um dois cilindros tradicional, já o dois cilindros crossplane da Yamaha MT 07 tem barulho de v8 flat kkk...
Quanto passa uma MT 07 com escape ate penso que é um muscle car, quando vou ver é uma moto
👏👏👏👏👏
17:30 porém esse motor não deu muito certo , pois ele consumia mais combustível do que o OM 355/6 do 1932 q era 6 cilindros
O problema maior não era o consumo que era sim alto mas não era maior do que o de 6 cilindros, o grande problema desse motor era a falta de potência para um motor tão grande, falo com conhecimento de causa pois tive 6 caminhões MBB de 5 cilindros, 3 1519, 1 1524, 1 1525 e um 1630.
Faltou o ronco da 1519 ou do marea, um ótimo vídeo
Eu tenho um 3 cilindros em linha com ~150cv oq dá +/- 50 cv/cilindro. Ou seja, bem eficiente. Mas, acho que os 4 e os 6 seriam os mais interessantes
6 em linha
faz um video de motor boxer.
Gosto de motores com alto rpm
Apesar do 6 em linha ser mais suave, ainda prefiro 4 em linha para diesel, se o projeto invés de 6 com um curso de pistão médio, usar 4 cilindros com curso maior, será melhor de torque
Já tivemos um Galaxy 500 ano 69 com motor 8 cilindros em linha, não conheço outro igual, já tentei pesquisar não encontrei.
6 cilindros é uma configuração perfeita ou também um v8
O bom e velho 4 cilindros. Em um Toyota, de preferência 😊.
O motor que mai curto pela sinfonia é o 5 cilindros, tanto diesel qnto gasolina, um dia quero ter um audi de 5 cilindros.
Acabei de regular um ponto de bomba injetora de um Maxion hsd 2.5 e tô aqui vendo mais vídeo de motor 😂😂😂😂
OS MONOCILINDROS SÃO DO CACETE CARA. CRESCI VENDO RACHAS EM CIDADES PEQUENAS COM AS 125CC HONDA, ML, TURUNA E CG QUE ERA MATO, ÀS VEZES COM O MOTOR QUASE SEM ÓLEO, E A BICHA MESMO ESFUMAÇANDO ANDAVA MAIS AINDA, ESTE É O MEU MOTOR.
Eai fas sobre o motores boxes e fletches
E sobre o motores em v
Pq o da yamaha fas um barulho eo da harley fas outro
Vlw tmj
o maior monocilíndrico que eu conheço é o da Royal Enfield Classic 500cc, sempre quis saber se existe maior, pesquisando encontrei um mas não acho que seja pra pessoa comum, de 2700cc
Faltou o motor scania RAK 8....também de 8 cilindros em linha
Gostei do 7 cilindros em linha ❤
Cara meu sonho ainda eh por na minha garagem uma ford f250 com motor cummins 6bt 5.9 adaptado e um GM omega suprema com 6zão também. Os motores 6 bocas no fim das contas ainda acabam sendo os melhores. E a gretta e o DiCaprio que vão a 💩💩💩.
Gosto do 4 cilindros em linha Fiat plane tenho um numa GSX 1100 96😅
6 en línea
Falar de 6 cilindros e nao falar de opala é desacato a autoridade
Mas o ronco do 6 cilindros do vídeo é de um Opala, só que modernizado e instalado na Silverado 😆😆
No canal tem um vídeo dedicado somente aos Chevrolet 6 em linha!
czcams.com/video/8QoOO_pEvWU/video.htmlsi=ey1k1wHFsMO62E_n
Espero que goste 🤠🙏
Antes da fórmula 1 existir os carros da Mercedes, Maserati e Alfa Romeo já usavam motores de 8 cilindros em linha em Grandes Prêmios (Mercedes antes da guerra mundial venceu os campeonatos de 1914, 1926, 1935, 1936, 1937 e 1938. Todos eles com o motor 8 cilindros em linha. E ela não venceu o campeonato de 1939 porque o cara do bigodinho iniciou a segunda guerra mundial que só acabou em 1945 com o banimento das equipes alemãs do automobilismo mundial por 8 anos) e depois desses 8 anos em 1954 com a criação da fórmula 1 no dia 21 de maio de 1950 a Mercedes só retornou em 1954 para derrubar o atual bicampeão daquela época o Alberto Ascari, e para isso ela contou com 2 nomes de peso entre eles o Stirling Moss e o argentino Juan Manuel Fangio e o carro daquela temporada da fórmula 1 era o W196 de 1954 até 1955, bom e o resto é história, das 10 corridas da fórmula 1 daquela época a Mercedes vence 9 delas com exceção das 500 milhas de Indianápolis.
Já outras equipes como a Maserati, ela só foi campeã com 8 cilindros em linha em 1946, 1948 e 1949. E alfa romeo sempre venceu campeonatos até nos anos 1920 até 1933, 1947 e com a criação da fórmula 1 em 1950 e 1951 (1950 com Nino Farina e Juan Manuel Fangio em 1951)
🎉e uma 1050 perdão
Mas o ronco da Honda cbx 1000 é lindo...parece um fórmula 1
Meu 5 cilindro o ronco direto e unico
Os motores podem ter de um cilindro, até 16 cilindros caso do Bugatti Chiron.
Legal Hans Otto
O Bugatti não é em linha ....
@@jacksonsmatosEu sei o Bugatti tem motor disposto em W.
Você tá falando só de carros, de navios tem com muito mais cilindros ....
@@eliciosantos6495sim, seria 2 VR8.
*Oi! Por favor; quando puder, faz um vídeo falando do motor da BMW F800 que tem um virabrequim um tanto estranho, além das duas bielas, ele tem outra parecida um "pescoço de ganso".* _Pra quê serve aquilo? Existem outros motores semelhantes em outras marcas e veículos?_
*Esse virabrequim:* czcams.com/users/shorts_0p7h3_BaFg?si=jbgI5bbBPFdDkGj_
*Obrigado!*
Muito curioso! Não sabia dessa traquitana não. Parece ser um sistema de balanceamento com biela sem pistão como na Ducati Supermono. 🤠🤠