Регулировка датчика положения дроссельных заслонок на Yamaha XJR400
Vložit
- čas přidán 25. 05. 2020
- Приветствуем вас на канале "Мастерская OverMoto". Наша мастерская занимается ремонтом и тюнингом мотоциклов, питбайков, снегоходов, квадроциклов скутеров и прочей моторной техники.
В этом ролике мы расскажем, как можно отрегулировать датчик положения дроссельных заслонок на карбюраторах от мотоцикла Yamaha XJR400 и Yamaha FZS600 Fazer. Так же мы расскажем, для чего это делается и в какой последовательности.
Наш второй канал: / t0nick
Наш сайт: www.overmoto.ru/
Наша группа ВКонтакте: overmoto
Instagram: / overmoto_
Tumblr: www.tumblr.com/blog/overmoto
Twitter: / overmoto - Auta a dopravní prostředky
Большое спасибо! Очень информативно!
Спасибо Вам! Пойду дальше мучать свою любимую Сибиху!
Добрый день,а что может быть ,после снятия ДПДЗ и одевания стрелка не реагирует! Датчик полностью исправен
Приветствую. Можешь подсказать по каким показателям отрегулировать ДПДЗ на Хонда Шадоу 750 2006 гв?
Подскажите на сколько должны открывать заслонки при выкрученной ручке газа на максимум
Добрый день! У меня xjr1300 2001 года, не работает датчик tps. Подскажите, нужно ли обязательно оригинал от него ставить, либо подойдёт другой/ от другой модели? Спавсибо !
на сибихе втековой так же регулировать?
Скажите, регулировка по тахометру применима только к Ямахам?? У меня Хонда Хорнет карбовый 2001г - тахометр на снятие, одевание клеммы ДПДЗ не реагирует.
Добрый день. Спасибо вам очень много полезного и интересного видео. Вы не могли бы мне помочь? У меня suzuki gsxr 600 srad 1997 год, не знаю как проверить и отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки.Чистил карбы и все позбилось плохо работает. Скачал мануал, там все расписано на ломаном русском ничего не понятно.
для чего нужен ДПДЗ на карбовых мотах?
У меня стрелка вообще ничего не показывает, при этом мультиметр показывает, что все в норме
В чем может быть дело??? Привод датчика ???
Приветствую. А есть номиналы и принцип регулировки на фз6с???
Какого года?
@@overmoto спасибо,уже не надо, всё сделал
У меня на хыжире крутя датчик стрелка не двигается вообще?не рабочий или...
перед регулировкой датчика, он проверяется мультиметром. когда его проверите, будет понимание - он не рабочий или что-то с коммутацией. снимите ДПДЗ? проверьте не сломан ли привод.
Все проверено.сопротивление мультиметром проверено.прозвонить провода остаётся?что значит коммутации?коммутатор барахлить?
Вот у меня зизер то не ехал нифига,может там тоже надо было датчик регулировать....
естественно) а еще на нем турбины не было, по этому и не ехал))
У меня датчик на карбюраторе стоит (Kawasaki klx 250, 2003 г.) вообще не по мануалу работает, работает инверсионно, то есть, при закрытом газе показывает 1 вольт, а в открытом состоянии газа 4 в, а должно быть на оборот.
И модель датчика там такая же, как у фазера?
@@overmoto я не знаю что произоло с датчиком или со мной, теперь показывает правильно, наверное, не к тем проводам цеплялся 🙂
@@user-fd2vu9sz1b может просто полярность на тестере перепутали?
@@overmoto уже сам совневаюсь что и как, нужно ещё раз перепроверить и смерться с мануалом. Мог ли я, в трёх проводах неправильно присоеденить тестер? Если неправильно тестер (полярность) то он будет такое же значение показывать, только со знаком минус. Благодарю за неравнодушие к моему вопросу 🤝
Надо не напряжение мерить а сопротивление
отключил у себя дпдз на карбах, мот как валил, так и валит до 270
На карбюраторных моторах, он не так сильно влияет на работу двигателя как на инжекторых
не регулируется он так что бы стрелка была по середине , в мозгах так заложено , что если сопротивление , тобишь положение верное , то стрелка будет на 5 тыс оборотах , тут же приборка китайская поэтому верное положение когда стрелка не в минимуме и не в максимуме. Не будет такого что бы вы крутили его и стрелка на 3 , 4 тыс или 5 тыс была.