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como armar relevadores para seguros electricos auto
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- čas přidán 14. 03. 2019
- OJO: con estos 2 relevadores podremos subir y bajar todos los actuadores que tengamos instalados en el vehiculo, NO son 2 relevadores por actuador" :D
ocuparemos
2 relevadores de 5 patas 12v estandar
2 arneses para dichos relevadores
opcional un apagador 3 patas para seguros (o 5 patas y no ocupamos relevadores, pero no nos servira para modulo de alarma)
diagrama relevadores para seguros (alarma)
drive.google.c...
diagrama relevadores para seguros (switch 3 patas)
drive.google.c...
diagrama switch de 5 patas (puro switch)
drive.google.c...
algun comentario o duda déjala en caja de comentario 😁 por cuestiones de saturacion de mensajes, solo se esta contestando a los usuarios suscritos en el canal 😆
No es que sea sencillo, es que usted se hace entender a la perfeccion. Saludos desde Colombia
muchisimas gracias mi estimadisimo Jairo :D por comentarios como este me dan muchas ganas de seguir compartiendo mas material :D salu2 y nuevamente gracias
Busque un montón de videos pero esta es la explicacion más censilla
@@mikymunoz5172 aún no puedo me genera corte
Mi estimado máster. Quiero agradecerte pues acabo de terminar la instalación de mi alarma con seguros eléctricos y no hace mucho también los focos xenón y todo al 100% gracias a tus tutoriales. MUCHAS GRACIAS! Honor a quien honor merece. Salu2
muchisimas gracias mi estimadisimo Ruben :D en verdad me encantan mucho estos comentarios y son los que me alientan dia a dia a sacar material nuevo :D y pues yo te debo de agradecer mas por tu confianza y por ver mis videos :D salu2
Mi hermano desde ecuador seguí paso a paso me confundí por un momento pero volví a ver tu vídeo y me di cuenta de los cables verde y azul y ahora sí me quedo bien sierra y abre de una muchas gracias por tu vídeo me valió se puede decir que si es verdadero 👍👍👍👍👍
Wow bro creme que e visto muchos videos sobre el tema de los relevadores y de todos tu fuiste el único mas explicado mucho te ganaste mi respeto mi like y un suscriptor saludos amigo
muchisimas gracias mi estimadisimo :D gracias a estos comentarios a mi me siguen dando ganas de subir y subir contenido :D salu2
Buenas tardes ! Estuvo muy explicativo el tutorial !.Gracias por su tiempo!" Saludos desde ECUADOR"
muchas gracias a ti por ver el canal mi estimado :D si en verdad te ayudo, ayudame a compartir un video de mi canal, esto para que el canal crezca mas :D salu2
EXCELENTE HERMANO TREMENDA EXPLICACIÓN TENIA DÍAS BUSCANDO UNA EXPLICACIÓN PARA MONTAR ESO DE VERDAD TE FELICITO MUY BIEN EXPLICADO.
gracias a ti por ver los videos de tu amigo y servido :D muchos salu2 mi estimado
Exelente video, por la clara y sencilla explicacion y con ese diagrama virtual se entendio muy bien ,felicitaciones y gracias por ese espiritu de querer trasmitir sus conocimientos, que Dios lo bendiga
Hey muchas gracias bro... Voy a probar este método. no encontraba en ningún lugar como Ponerlos sin tanto aburrirme... Y tu le diste mero clavo... Se los pondré a mi Chevy...
gracias mi estimado :D muchos salu2
Hola un video excelente maestro Gracias por compartir inteligentemente tu sabiduría faltaba mas faltaba menos muchas bendiciones
muchas gracias mi estimadisimo Felipe :D muchos salu2
Gracias amigo, se me había olvidado ese circuito gracias por todo.
gracias a ti por ver mis videos mi estimado :D salu2
Excelente mi hermano Dios le siga bendiciendo gracias por compartir saludos desde Venezuela..
Muchas gracias amigo, una vez más chingon el vídeo. Saludos. Próximamente lo haré en mi carrito.
Animo con eso :D muchos salu2 mi estimada
Muchas gracias me sirvió tu video felicitaciones eres muy bueno enseñando
muchas gracias mi estimado :D muchos salu2
Gracias ing lo que pasa apenas estoy aprendiendo.. soy mexicano. Pero vivo en brooklyn ny entonces ..ya busque por internet aqui es la forma mas fasil de conseguir.. milll gracias.por responder.. bueno aqui tiendas de esas no ahi
Bueno solo queria saver los nombre para buscarlos en ingles pero ya los encontre.. mill gracias por compartir tus conocimientos.
aqui andamos para servir mi estimado :D muchos salu2 hasta NY y cuidese mucho ahorita que esta muy fea esta contingencia
@@ElMasterExplica gracias a ami suerte soy un sobreviviente del corona.. no tiene mucho que sali de eso.y bueno en el tiempo que estube enfermo fue que empece a mirar tu canal. Con el fin de aprender.. y bueno ahi que cuidarse de este viruz.. aqui ahi muchos muertos
Esta muy bien explicado pero creo ay un detalle con respecto aló que explico dice en el minuto 3 dice va unido la pata 85 y 87 pero en el diagrama dice que las patas 86 y 87 son las que van a positivo entonces voy a tratar de hacerlo como esta explicado en el video porque ah se ve que si funcionó y veré si no naciona lo are como esta en el diagrama
Excelente tutorial hermano gracias por compartir tus conocimientos con todos tus seguidores, saludos desde Venezuela
gracias a ti mi estimadisimo Ruben por ver mis videos :D un fuerte abrazo y muchos salu2 hasta Venezuela :D
Hola hermano bendiciones, tengo un problema con una conexión de un generador, quisiera que me ayudes, porque estoy enredado y no doy con bola, mira está foto
Uyyy muy bien 👋,felicitaciones compa gracias x ese explicación 👍, 🚘, q DIOS lo siga bendiciendo , excelente 🤝🤝, amén
Muchas gracias excelente explicación. Yo sinceramente de esto no tenía conocimiento de como funcionaba un relevador. tengo un pointer que su alarma se descompuso apenas lo pude comprar. quise ponerle sus bocinas. como solo son dos puertas al quitar la tapa me di cuenta de que tenía esta pieza. me dio curiosidad saber para que era. la verdad me apasiona mucho aprender hacer este tipo de instalaciónes. Pero para alguien que no tiene conocimiento en este tema como yo. Créeme que me emociona mucho que pudiera encontrar una excelente explicación a detalle de como poder instalarlos con alarma. Y de como instalarlos en caso de no tenerla. Muchas gracias
Muy bien explicado maestro
Muchas gracias mi estimado :D muchos salu2
Lo hice exactamente como lo explicas pero no funciona solo se calientan los cables y ya relay y si funcionan que estaré haciendo mal
Encontraste alguna solución? Yo lo hice una vez y salió perfecto... ahora estoy intentando de nuevo para otra cosa y me pasa lo mismo que a ti. No sé si me vendieron relevadores diferentes o si todo es lo mismo
Amigo buen tutorial una pregunta si tengo un carro de 4 puertas se necesitan solo esos dos relevadores o dos más
Muchas gracias, no podia hacer funcionar los seguros de una conversion que hice de puertas manuales viejas a puertas electricas nuevas y con tu video me quedo super claro y asi al pie de la letra lo hice y funcionaron, solo funcionan desde la puerta del piloto pero ya es bastante ganancia
Una observación, el pin 85 recomiendo que siempre lo utilicen para tierra, en los relevadores sencillos no importa si conectan negativo a 85 o 86 de la bobina, pero hay relevadores que traen un diodo de protección y debido a ese diodo si conectan el 85 a tensión y el 86 a tierra el diodo se pone en corto y no acciona la bobina del relevador.
muy buen tip mi estimado :D incluso esos diodos yo los he visto en los relevadores para corte de corriente, hare un video de preguntas comunes y dare ese tip :D salu2
Me convencí y me suscribo 😆
gracias mi estimado por ver mis videos :D salu2
Yo tambien
el mejor video que he visto explicando la conexion de los cables saludos
muchas gracias mi estimadisimo Juanito :D muchos salu2
master saludos ud dice en video unir 85 con 87 y el diagrama dice 86 y 87 solo eso para quien no se dio cuenta gracias por su tiempo.
en cual diagrama? yo veo que dicen 85 y 87 trazados con la linea roja 🤔
@@ElMasterExplica 86 y 87 salen con línea roja. ✌🏿
HERMANO PERO EL DIAGRAMA DICE LO CONTRARIO DE LA CONEXIÓN TU HABLAS DEL 85 Y 87 VAN JUNTOS Y EL DIAGRAMA DICE 85 Y 86
no mi estimado :D revisa bien, el 85 y 86 son las alimentaciones a la bobina interna del relevador, puedes conectar el positivo o el negativo en donde gustes, siempre y cuando pongas una polaridad diferente entre ellos para que la bobina magnetice y haga el cambio :D te comparto un video de como funciona el relevador por dentro. salu2 :D
Muchas gracias amigo que maestro eres gracias gracias ahora puedo hacer eso en mi carro ❤. Dioss te bendiga
Excelente video, muy claro e instructivo.... ojalá hagas uno de Ford Ka... saludos desde Argentina
. Muchas gracias ya tenía tiempo que istalava y tu información me ayuda mucho
Mecánica Kenny de Puerto Rico interesante maestro para todos los que no sabían cómo se instalaban
Excelente. Lo que andaba buscando. Quité la alarma pero quiero poner los seguros con ese apagador
Muchas mi estimado Master , pensé que era mucha bronca entender esto , de los Relay!! Gracias
Excelente gracias por compartir sus conocimientos, lo pondré en práctica con el motor de un vidrio que le llega la señal del mando principal pero no tiene potencia o mucha corriente para mover el motor del vidrio.
hola mi estimado :D si, puedes usarlo para agarrar la corriente principal de los cristales :D salu2
Te aviso el sabado 🤣🤣🤣 buena explicacion valedor saludos del taller de hojalateria y pintura karrss canchola
Gracias amigo acabo de instalar a mi Voyager y al cien feliz año 2020
excelente mi estimadisimo Edivar :D y excelentes años proximos :D salu2
Disculpa donde puedo comprar los relays y a cuantos ampers
Super máster todo lo que enseñas es utilizado día a día
gracias a ti mi estimadisimo por ver mis videos :D muchos salu2
Muy bueno el video la consulta es los dos relay trabajan en las 4 puertas del carro???
Buen día para usted amigo muy buen trabajo y buena explicación tengo un diagrama diferente tengo + en 87 y 86 y entrada de alarma en el 85 funciona igual
si mi estimado, recuerde que el 85 y 86 son bipolares, osea, mientras en uno conectes tierra y en el otro corriente, hara funcionar el reley, te paso video de como funciona un reley, eso te aclarara mucho eso czcams.com/video/oixdGW45SBs/video.html no olvide suscribirse :D
EXELENTE VIDEO Y MUY BUENA EXPLICACION, SALI DE DUDAS , TENGO PROBLEMAS EN UNA DE MIS PUERTAS DE MI CARRO INFINITY QX4 1999 NO LAQUEA EL DEL LADO DEL CHOFER SOLO ABRE..
ese si esta extraño, probablemente sea cuestion de ajuste
Felicitaciones desde Panamá
Excelente video.. Falto un detalle.. Los relé hay dos tipos.. Uno es reforzados 87.87a y el otro es un Relé Inversor en el cual esta el Video.. 87/ 87a... Pero excelente slds
gracias por comentar ese detalle mi estimado :D yo lo conozco como estandar, esque asi siempre los he pedido jejejeje :P muchos salu2 :D
muchicimas grasias maestro por su valiosa aportacion , me acaba de sacar de muchas dudas que tenia exelente tutorial bien explicado saludos.
excelente video amigo, bien explicado y verificado con los componentes que se van a utilizar en el trabajo, lo felicito y mucho exito. Saludos
La verdad lo explicaste muy bien y se ve súperfacil ..... gracias por todos los datos xD te ganaste un sub más
muchisimas gracias por comentar mi estimadisima Lorena :D bienvenida. salu2
Gracias señor quiero que sepa que estoy aprendiendo mucho
excelente mi estimadisimo Leandro :D muchos salu2
Gracias amigo aprend mucho esplica muy bien te veo desde Venezuela
gracias mi estimadisimo :D muchos salu2
Eres genial Sigue a siendo video electricidad automotriz ere especial 😊😊
Buenas grasias por la explicación me ayudo mucho saludos desde Bolivia
Muchas gracias por la explicación, me gustaría saber cómo puedo colocar la cajuela de forma independiente? Cómo debe separarse el circuito en los relevadores para tener la apertura independiente?
EL MEJOR VIDEO EN TUTORIAL DE ACTUADORES EXCELENTE MÁSTER
Máster, ya tengo mi alarma conectada con seguros eléctricos, ahora quiero ponerle un botón para abrir y cerrar los seguros sin usar el control de la alarma, es posible y como? De ante mano muchas gracias máster, chingon es tus videos y eres el mejor explicando saludos desde Guadalajara Jalisco!
hola mi estimadisimo Luis :D muchas gracias por el comentario, sobre la duda que tienes, si se puede, consigue solo el switch de seguros, si es uno de 3 patas, la pata de enmedio llevara tierra, osea lo conectas a lamina, mientras los de las orillas iran hacia los relevadores, buscas los relevadores en tu coche e identificas los cables que van de la alarma hacia dichos relevadores, deben de ser uno verde y uno azul, con un probador de corriente conectado a tierra picas la pata donde tenga el cable azul, si sube, ahi conectas una pata del switch de seguros, haces lo mismo con el cable verde :D acomodas como estaba, acomodas tu nuevo switch, encintas muy bien y listo :D salu2
Tengo un jetta a3, ya ves que esos tienes seguro neumáticos, pero los cancele porque no funcionaban los activadores de las puertas. Y quiero ponerlos al mismo botón que tiene originalmente se podrá?
si mi estimado, solo tendras que hacerle conexion nueva a los botones :D salu2
Excelente máster que bien detallada es tu información
muchisimas gracias mi estimado SuAg :D aqui estamos los compas para lo que se ofrezca. :D salu2
Muy buen vídeo me sirvió para poder hacer la conexión del motor del vidrio trasero de una Toyota runner excelente ya tienes otro seguidor 👍👍
excelente mi estimadisimo Alvaro :D cualquier cosa aqui estamos los amigos. salu2
Muchas gracias
a ti mi estimado por ver mis videos :D salu2
Muchas gracias por el aporte. No se en que punto el circuito de mi Toyota Corona 1998 se jodió y no podiar usar la apertura de baul, con este circuito reemplace y le puse una tecla individual. Saludos.
Hola soy de Uruguay, hago lo mismo que explicas y el positivo y negativo se calientan y se me quemo el fusible, menos mal que no lo instale lo probé en la mesa como usted , , preguntó los relay son iguales en todo el mundo o no , que pasa que no funciona..gracias ayuda pronto
Muchas gracias Master, muy bien explicado y me sirvió mucho el diagrama que pusiste para el armado de las puertas de mi super vocho.
Excelente tu explicación, tengo una consulta tengo una camioneta dodge durango 2003 perdí el control original de la alarma, le instale una alarma universal e hicieron una conexión para activar los seguros con los controles de dicha alarma, pero no activa la alarma de agencia, lo que vi es que en la chapa al cerrar a la izquierda se activa la alarma y se cierran los seguros, es un solo cable que va de la chapa al modulo principal de agencia, mi consulta es ¿Le puedo mandar un pulso negativo para activar la alarma y seguros al cable que sale de la chapa? saludos y espero tus comentarios.
hola mi estimado, por lo regular cuando metes una alarma universal se recomienda desactivar la original, esto para evitar muchas veces problemas, hace mucho tiempo recuerdo habian salido unos modulos de alarma para conectarlo a tu alarma original y asi poder poner canales extras y sensores de doble zona, pero la verdad no pegaron porque eran mas caros que los modulos de alarma normales universales :D salu2
Muchas gracias..
Saludos desde Colombia 👍👍👍
gracias a ti por ver mis videos mi estimado :D muchos salu2 hasta Colombia
Hola mi hermano, yo hise una conexión para mi carro siguiendo tus consejos y todo Trabajo bien. De un tiempo para acá me empezó el fallo que las puertas no me enllavan con el control de la alarma ni con los swiches que puse en las puertas las luces que trae los swicht no encienden me imagino que quizás no esta llegando corriente o Tierra los Relay los puse nuevos ni aun así trabajo que Consejo me das que pueda estar pasando saludos y bendiciones hermano
Que tal ! buena tarde me agradó mucho la forma de explicar pero tengo una duda como le tengo que hacer para poner don botones en el caso de los vidrios para poder bajar oh subir de una y otra puerta los puedo poner igual (no haría corto ?)
hola mi estimado :D en cristales deberas de poner 2 relevadores por cada cristal, pero para evitarte eso puedes conseguir los switches de 5 patas, ocuparias 1 por cada cristal :D salu2
Hola amigo un pregunta los relay siempre queda. Perndidos y se calienta. Mucho qhora los tengo conctados al estereo para cuando el carro este apagado se apague. Los suiches también pero no se si asi me funcione. Con la arlama con el carro apagado y la alrma se la pienso instalar mañana
Muy útil y bueno el video!!
Una pregunta!! Si quiero q accione el cierre con la llave de la cerradura principal ?? Como lo hago
hola mi estimado, venden unos actuadores de 5 cables, ese se conecta igual, con la diferencia de que los cables extras son los exitadores de los relevadores :D con ese puedes hacerlo asi tipo los vw. salu2
@@ElMasterExplica 👍👍👍gracias !!
a ti por seguirnos mi estimado =D salu2
Excelente esplicacion maestro muy bien , instalado , saludos y bendiciones
Hola excelente tu video muy bien explicado solo tengo una duda con esos dos relevadores me sirve para las dos puertas o tengo que hacer uno para cada puerta ?
Buenas tardes profesor, disculpe la pregunta, 🤠 en ese relevador va conectado las otras 3 puertas los seguros ? o cada puerta lleva los dos (2) relevadores , total d 8 relevadores (8)con su respectiva conección, me hago entender, gracias y disculpe , 🤝🙏q DIOS lo siga bendiciendo 🙏
nop, 2 relevadores sirven para los actuadores que quieras que suban y bajen al mismo tiempo, puedes conectar hasta 8 sin problemas
Buenas tardes quisiera saber si ese sistema que explica se puede utilizar para colocar pasadores de seguridad para las puertas de un furgón gracias
Faltan más vídeos de estos en el canal! Gracias 😺😊😊😀😊😊😊😊
Gracias amigo por tu excelente información
Práctico sencillo y bien explicado... Saludos
exelente mi estimado era la explicacion que nesecitaba muchas gracias
Exelente video.Tengo una problema mis seguros cierran pero no abren ya cheque continuidad y no hay cortés si me podrías ayudar de todos modos gracias y sigue con estos vídeos k a muchos nos ayudas.
Muchas gracias Master ..tu video es muy claro me sirvió mucho
gracias a ti por ver mis videos y seguirnos mi estimadisimo Francisco :D salu2
Buenas tardes amigo excelente video una pregunta si quisiera adaptarse lo a mis cuatro puertas para mí Tsuru se los puedo adaptar los cuatro actuadores nada más a los dos relevadores para sólo accionarlos con un switch ya que si le pongo el seguro al lado del piloto se cierren las otras tres puertas cuando yo quita el seguro de mi lado se le quita el seguro a las otras tres puertas se puede
Que tal Master excelente video!! solo que no me funcionó me podrías ayudar por qué en los cables de negativo (87a) al momento de abrir con el control me cambia la polaridad a positivo o es la alarma por favor si me puedes ayudar bro
Excelente explicación, solo una observación; en el video comentas que 85 y 87 deben ir a corriente continua, pero en el diagrama que muestras esta marcado el 86 y el 87 a corriente continua y el 85 a señales de alarma.
Segundo punto, un amigo mio trató de instalarlo pero dice que al conectar a corriente continua hace chispa o corto, el cable de tierra se calienta a fundirse! Que será?
Por tu atención gracias y felicidades 🎊! Saludos bro!
hola mi estimado :D el 85 y 86 puedes conectar el positivo en donde gustes, siempre y cuando en la otra pata pongas negativo :D recuerda que es una bobina que al meterle corriente y tierra magnetiza una lamina interna cambiando de posición, sobre eso otro que me comentas revisa que la tierra esta exactamente en las patas 87a, en la 30 va hacia los actuadores y en la 87 va la corriente, si aun asi hace ese desperfecto cambia los relevadores, a veces se quedan pegados :P salu2
Exente video muy clara explicacion saludos desde chile
Gracias. muchos Salu2 :D
Muchas gracias máster por tu vídeo me es de gran ayuda ya que mire otro pero este tuyo está mejor explicado solo tengo una duda y me gustaría que me pudieras hacer favor de orientarme o decir si es correcto que se puede poner el botón sin quitar los cables de la alarma me refiero a que cuando explicaste que si nuestro carro no tiene alarma y queremos que tenga seguros electricos se le puede poner ese botón o switch para accionar manualmente los seguros, repito mi pregunta...
Se puede poner ese botón aunque esté conectada la alarma a los cables 86???
Agradezco tu amable respuesta,
Saludos cordiales!
es correcto mi estimado :D todo pulso de negativo que metas al exitador que en este caso seria el 86, hara la funcion :D en mi caso yo ahi tengo conectada la alarma y al mismo tiempo un boton :D para que me haga la funcion con ambos :D salu2
Gracias, gracias, gracias por compartir tus conocimientos gracias a tu aporte pude conectar mis relays
Excelente explicación amigo❗
Muy didáctico...
Gracias por compartir sus conocimientos ..
Hola buenas noches,disculpa me podrías explicar u orientarme de como poner los botones universales para subir vidrios eléctricos desde el lado del chofer,de antemano gracias
hola amigo muy bueno tu video, te consulto puedo combinar alarma y boton individual con esa conexion?
Muy buena tu ayuda gracias x compartir tus conocimientos . Saludos
gracias a ti por ver mis videos mi estimado :D salu2
De todos la mejor explicación👍
Grasia amigo la repuesta q buscaba lo encontré que Dios te bendiga
Excelente video. Excelente explicación! Muy profesional! Te felicito! Ya me suscribí y te di el like! Difundire y veré qué más tienes en tu canal! Gracias! Eres buen! Ciudadano y trabajador! Saludos desde Venezuela!
muchas gracias mi estimadisimo :D muchos salu2 hasta Venezuela
Amigo una pregunta, porque unos ponen la corriente en el 87 y 86?
Afecta en algo si lo ago al azar?
Buenos días amigo gran explicación, solo tengo una duda, adquirí el kit completo para seguros pero al parecer fallo el cerebro de cierre, quiero ponerle esta conexión con relay pero el actuador maestro funciona igual? Gracias saludos
hola mi estimado :D asi es, el actuador principal es el de 5 cables, en el cual 2 cables son los de la bobina del actuador, otro es el de entrada de pulso, osea deberia de ir aterrizada a tierra y ya solo quedan los 2 cables exitadores, esos van a los relevadores en las patas 86, 1 por cada relevador :D aslu2
Excelente explicación
Muchas gracias
hola, excelente explicación , solo falta un detalle de aclarar ,que en ningún otro tutorial que he visto tampoco se aclara que es el tema de los relés o relevadores que tienen que ser reles inversores , sino no funciona y se produce un corto sino se usan este tipo de reles ,por favor aclara si estoy en lo cierto o me equivoco ,muchas gracias !!!
hola mi estimado :D hay varios tipos de relevadores, pero estos pidelos como tipo estandar de 12v a 40a 5 patas, tal como dice en los detalles del video :D
Buenas tardes Maestro tengo un nissnan tida 2014 conecté los seguros que trae de agencia a un botón físico si relevadores está mal? Porque funcionan abren y cierran en las 4 puertas
sin problemas :D nadamas revisa que no se caliente tanto los cables al hacerlos funcionar :D
Buenas tardes disculpa, al instalar los relevadores en un mazda 2 año 2011, existe la posibilidad de que incida en el encendido del auto? ya que desde que me instalaron la alarma ha comenzado a fallar en el encendido de manera paulatina hasta que ahora ya no enciende el auto definitivamente.
Buen día. Tengo 2 vehículos. 1 Chevrolet Matiz 2015 y un Pick Up Nissan 2000. En ambos instalé una alarma marca Ponit XP2000 de la misma manera, y también les instalé botadores o seguros eléctricos a través de 2 Relay independientes. En el Frontier todo funciona al 100%, en el Matiz, los seguros se activan y desactivan correctamente con el control remoto, ¡¡¡peeeeeero!!!… cuando enciendo el carro se escucha que se botan los seguros, y cuando lo apago no hace absolutamente nada. Intercambié los módulos en los 2 vehículos y ambos funcionan 100% en el Frontier, y ambos presentan la misma falla en el Matiz. ¿Cuál pudo ser mi error con el Matiz?. Agradeceré tu sabio consejo.
Muy claro gracias desde Colombia un abrazo
Tendrás un diagrama para Pointer vagone .mis seguros ya no sube porque quite el módulo de la alarma entoces quiero ponerla directo
Hola hermano quiero por favor conectar dos de esos pero mi carro solo tiene para el baúl que me recomiendas? Gracias 🙏
Bom dia, este projecto também serve para máquina de vidros?
Um abraço de Portugal
Hola mi máster gracias por este tip me sirvió para Aser lo Ami carro hoy quiero preguntarte si me ayudas a ser que un relay sirva de corta corriente con el tacto de la mano te lo digo por k ví que un carro lo arrancaban así ponían la llave y al abrir la llave no prendía nada del tablero asta que la persona tocó sierto tornillo de una moldura y prendió el tablero asubes arrancó el carro y quiero saber si me puedes ayudar te agradecería tu respuesta y tu tiempo
hola mi estimado :D de casualidad el coche era automatico? porque a veces se tiene que conseguir el modulo de tacto que te abre el paso de corriente y te lo vuelve a cerrar cuando apagas el coche, deja te investigo y si logro conseguir uno claro que si hacemos tutorial :D salu2
Ok gracias te lo agradecería y los carros son estandar
ahh ok, porque si el coche fuera automatico podemos armar un relevador para que solo cuando piques un boton escondido te deje dar marcha :D incluso en un coche de un cliente pusimo algo asi, que para que le diera marcha tenia que prender las altas del coche y era como le dejaba prender :D
Pregunta en el caso de switch de 5 patas solo se usan 3 patas( la de enmedio y la de las orillas )y,las otras 2 a dónde las conecto? O quedan libres?