Senna na Ferrari ainda em 94?
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- čas přidán 26. 08. 2024
- Luca de Montezemolo fala sobre a visita de Ayrton Senna à sua casa em Bolonha na quarta feira anterior ao GP de San Marino em Ímola em 1994.
Entrevista completa em março de 2019: bit.ly/474w0IQ
#ferrari
Acredito que Senna iria pra Ferrari apenas em 1996. A ideia dele era ganhar 2 títulos na Williams para igualar o número de títulos de Fangio (ídolo máximo dele). Só depois ele iria para Ferrari realizar o sonho de pilotar “a vermelhinha” como ele disse na entrevista do Roda Viva em dezembro de 1986. Ele sabia que a Ferrari tinha sérios problemas de gestão e desempenho do carro e só iria pra lá depois de conquistar os 5 títulos que ele tinha como objetivo de vida profissional.
A grande verdade eh que Senna era um negociador implacável. Ron Dennis sentiu na pele isso nos anos que ele era piloto da McLaren. Como o Senna estava insatisfeito com a performance da equipe Williams, ele participava dessas conversas e jantares com o pessoal da Ferrari de propósito , como uma forma de pressionar a Williams a trabalhar mais pra melhorar o carro. Ele sempre fez isso nas equipes que ele passou. Era tipo: “ Ou vcs investem no carro pra melhorar ele, ou eu vou embora”. Ele era o grau máximo de exigência de performance e competitividade.
Falou bem
Os encantadores de IDIOTAS ÚTEIS perderam a medida do ridículo! Sena correu da Ferrari porque sabia ele seria Demonizado.
Alem do mais , ia se aposentar em 94 MESMO, ou seria desmoralizado por Schumacher, seu Carrasco.
@@roquesilva9638 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, esse roque silva ainda existe
@@roquesilva9638Schumacher foi o melhor de todos os tempos mas esse negócio de ser o carrasco do Senna é viagem. Os dois nunca tiveram uma briga direta e quando chegaram a ter o Senna morreu naquela fatalidade. Schumacher venceria em 94/95 mas o Senna venceria tranquilamente 96/97.
No final ali teve um pequeno erro na tradução. O Luca diz "rules", que significa "regras" e foi traduzido como "derrotas".
Com a melhora da Williams em 94 o Senna provavelmente ficaria lá também em 95. A Ferrari tinha muitos defeitos. Só melhorou quando Schumacher levou os melhores da Benetton pra lá e ainda foi um processo de anos.
Exatamente, Schumacher foi perseverante até demais pq a Ferrari que ele pegou em 96 tava longe de ser páreo para beneton que ele andava antes, quanto mais para a willians. Junto com schumi foi Ross brown para a Ferrari e mais mecânicos e outros técnicos e lá já estava jean todd desde 95, foram os primeiríssimos passos de 4 temporadas de desenvolvimentos e disputas, ora muito desiguais que schumi igualava no braço, ora mais justas mas contra rivais de peso como 98 contra mika hakinen, e depois de 4 anos, chegamos ao título de 2000 e os que se seguiram. Os leigos dirão: schumi só ganhou pq tinha carro bom por muito tempo. Pra eles a resposta é simples: leiam, pesquisem, se inteirem sobre os fatos como eles foram. Schumi foi bicampeão em um bom beneton, mas não dominante e sequer era o melhor carro do grid. 94/95 a willians já eram mais carro, só no início de 94 que tava meio pra trás. E sobre a Ferrari, ele não herdou ou levou de não beijada um super carro, ele acreditou no projeto, foi e levou gente com ele, pilotou e deu Feedback inúmeras vezes de forma a levar a Ferrari ao título que não vinha desde lauda 77. Schumi foi um cara fora da caixa.
@@niltoncarlos9117 Schumacher foi perseverante entre aspas, né? Pois só levou gente top pra Ferrari na época: Ross Brawn e Rory Byrne. Acontece que tinha o Adrian Newey do outro lado... seja Williams ou Mclaren.
No início de 94 eu arrisco dizer que a Williams estava consideravelmente atrás. Damon Hill levou volta de Senna e Schumacher no Brasil. As pessoas não entendem a diferença que controle de tração faz. Mesmo que a Williams tinha um motor bem melhor, o carro aerodinamicamente era uma jabulani.
@@danieldbdb são fatos que vc traz e claro que um controle de tração faz toda a diferença, quem dirá mansel e prost 92/93. Mas não tiro o mérito de ambos pq eram cada um a seu estilo gênios, prost além de rápido era cerebral e mansel era velocidade pura e talentoso, mas era impulsivo. Agora sobre a equipe que acompanhou schumi, eram nomes já firmados ou em processo de se firmar na F1 mas isso não foi determinante a curto prazo, tanto que vc provavelmente lembra que a Ferrari 96 não era um bom carro e estava na virada de 95/96 mais para 4º força do Grid. 96 e 97 schumi se colocou na briga pelo título em partes por sua capacidade individual de extrair muito do carro e em parte pela limitação dos adversários, hill, coulthard, vileneuve, frentzen, tinham mais carros, inclusive pra ganhar do antecipação aquelas temporadas, coisa que hill até fez em 96 mas vileneuve e frentzen não, o segundo inclusive nem entrando na briga pelo título. Ja 94 vc tem razão, a willians começou atrás da beneton e era notório que Senna estava tendo dificuldades contra Schumacher naquelas condições, mas também ficou evidente que a willians equiparou e passou ao longo da temporada, oq associado a duas desclassificações em provas para beneton e Schumacher fizeram aquela temporada ir em aberto até o final em Adelaide. Eu recordo a época que muito se falava se Schumacher havia sido equivocado em tentar a sorte na e de Ferrari, pois a beneton estava bem alinhada, mas tbm vi ao longo daquelas temporadas, em especial em 98 que achei uma das melhores que já vi pq eu adorava ver mika x schumi, pq eram rápidos, se respeitavam, eram competitivos, enfim, mas lembro de muita reportagem citando que a evolução daquela Ferrari 98 para as de 96/97 era justamente a sintonia nos acertos propostos pro Ross Brawn e cia Ltda e no tempo que Schumacher gastava treinando e desenvolvendo, coisa que normalmente é o piloto de teste que faz, e por fim no clima de família que ele mesmo pregava entre os mecânicos e engenheiros, oq culminou obviamente com a equipe tendo prazer e gana de trabalhar pra ele. Schumacher foi perseverante nesse sentido, ele soube administrar recursos humanos e trabalhou muito nos bastidores pra elevar a Ferrari de nível e o cara nao foi só campeão pela equipe vermelha mas quebrou o jejum de 22/23 anos sem títulos, feito fenomenal (agora imagina se após ralar tanto, quem quebra o jejum fosse o irvine em 99 já que o alemão se quebrou no meio da temporada, em silverstone eu acho, seria uma baita sacanagem 🤣)
@@niltoncarlos91171996 Hill deu muita sorte de ter ganhado o campeonato graças às circunstâncias que teve naquele ano com a Williams sem rivais em disputa visto que a Benetton não tinha mais Schumacher (que foi pra Ferrari começando do zero) no cockpit e contou com a falta de experiência do seu companheiro de equipe e mesmo assim Hill foi campeão na última corrida da temporada provando a sua total mediocridade num carro de ponta. Duvido e muito que Hill ganharia outro título.
@@brunosantosveras963 como de fato não ganhou e foi parar na arrows pra 97. Hill era mediano num carro de ponta, e o título veio pq a diferença pra Ferrari era realmente grande. Se fosse um gape menor Schumacher talvez chegasse pq no braço a gente sabe que hill não igualava o alemão.
Tenho uma afeição grande pela Ferrari desde a muito...antes de Senna na fórmula 1...teria sido um sonho realizado...aquele cqpacete verde e amarelo em uma Ferrari...fica q imaginação!
Especulações à parte, mas uma coisa é certa, Senna tinha sim um desejo verdadeiro de pilotar pela Ferrari e os tifosi de ve-lo conquistar vitórias pela scuderia.
Sim.
Senna na Ferrari, seria em 1996. Levaria todo o corpo de engenheiros da Williams, incluindo Adrian Newey e seu companheiro de equipe seria Gerhard Berger (na realidade, Berger foi para a Benetton naquele ano).
E bem factível pensar que o Senna um dia iria para a Ferrari contudo não antes de 1995 ele queria igualar Fangio até então o maior campeão com 5 títulos ou até ultrapassa lo depois sim ele irá para Ferrari que durante toda os anos de Senna não tinha o melhor carro para ser campeão
Que pena, aquele capacete amarelo com o carro vermelho seria uma combinação incrível. Mas se o Senna não tivesse morrido naquele acidente, com as melhoras que a segunda versão do carro implementou e o desempenho no resto da temporada, possivelmente Senna competitivo do jeito que era poderia ter sido convencido a ficar. Basta ver que Williams teve carros competitivos em 1995, 1996 e 1997. Há que se lembrar que, ok, Schumacher foi desclassificado algumas corridas em 1994, mas Damon lutou pelo título, e sabemos que apesar de bom ele não era um Senna.
@joelcostadossantos6668 em que momento que eu falei que todo piloto sonha em pilotar pela ferrari? guarda um pouco as substancias que tu anda usando pro fim do ano.
@joelcostadossantos6668 🥲
Damon Hill só disputou em 94 por causa das punições que Schumacher sofreu naquele ano sendo que na pista nunca conseguiu ganhar do alemão. Senna só seria campeão na Williams em 1996 e 1997 (anos estes que os medíocres e limitados Hill e Villeneuve ganharam). 1994 e 1995 seriam do Schumacher.
@joelcostadossantos6668 Único que podia bater de frente com o Senna em 1994/1995 era justamente Schumacher, Damon Hill nunca foi páreo pros 2 tanto que seu título de 1996 não passou de fachada ganhando pelas circunstâncias da temporada do que pelo seu braço. Damon Hill e Keke Rosberg são campeões abaixos da média.
No livro: Ayrton, herói revelado, há uma passagem sobre essa história, e de fato é verídica, inclusive, ressalta que o MSC quando assinou com a Ferrari, utilizou as bases do contrato que seria do Ayrton. Bem provável que o Ayrton iria para lá em 96, já que havia assinado com a Willians para 94 e 95.
Acredito que ele ia cumprir o Contrato porque o Carro melhorou na temporada. Iria conseguir superar o Schummacker em 95 e Seria campão em 96 e 97 pela Ferrari.
O q ia acontecer ngm sabe, só lamento não tivermos a oportunidade de assistir anos de uma briga Senna x Schumacher q tinha de tdo p ser a maior rivalidade da historia…
Teve. Schumacher ficou na frente de Senna no mundial de 92, atrás no de 93 e estava destruindo Senna no de 94.
@@Rezende2510 Cara, você tá falando de eventos isolados ... O ano de 1994 seria o ano pra isso começar a acontecer. Só deu tempo de ver o que seria ... 2 corridas e "meia" em 1994 ... ????
Infelizmente não deu mesmo tempo pra isso... em 94 era onde Schumarcher começou a ascensão. E mesmo assim, em minha humilde opnião o título de 1994 deveria ter sido do Damon Hill... foi sacanagem aquilo ali. Ele não precisava ter jogado o carro. Más ...
Imaginem se naquela cena do Michael cruzando a linha de chegada em suzuka 2000 fosse Senna em seu lugar encerrando a carreira com título aos 40 anos encerrando o jejum da ferrari tbm.
Esse pais das maravilhas dos senistas deve ser um lugar incrivel kkk
dificil disso acontecer... mas respeito
Acredito que não rolaria. Senna era o melhor em velocidade pura, em extrair o máximo do equipamento, porém não era um desenvolvedor de carros, e não creio que conseguisse levar consigo uma equipe como Schumacher levou para a Ferrari.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
ESSAS VIÚVAS DO SENNA SÃO DOENTES...
@@well666ington Schumacher é melhor em tudo que o Senna. Piloto um bilhão de vezes mais completo.
Cara essa história é completamente fantasiosa!
Schumacher herdou as bases contratuais que as conversas de Senna com o sr. Montezemolo geraram naquela noite, nesse quesito de terminar a carreira guiando os carros vermelhos. Mais coisa foi conversada, está no livro do Ernesto Rodrigues.
Mostra esse contrato aí???? É cada uma,você assinaria um contrato feito pra mim ????
@@tiagosilva2834 você carece de melhorar sua interpretação de texto. Em momento nenhum o sr. Montezemolo disse que foi redigido algo, naquela noite, em sua casa (ah, na casa dele, não na tua). Tão pouco assinado algo. Quando se diz que Schumacher herdou "as bases contrutuais" se refere a, quando Ferrari e Schumacher começaram a conversar, o sr. Montezemolo relembrou da conversa que teve com Senna, do que teria sido provisionado para o futuro. Só isso. Menos ódio nesse coraçãozinho.
@@ernesto_longhihahahaha kd meu contrato assinado por vc??
@@ernesto_longhi herdou significa o Quê???Então se interpretativo interpretei que herdou e pegou um contrato já redigido e assinou,e não é ódio não é simplesmente não entender o que tem haver o contrato do Schumacher com a conversa do Senna 🤦🤦🤦🤦🤦
Só relatei o que li no livro. Livro esse que entrevistou Montezemolo e Jean Todt, personagens que estiveram intimamente ligados à ambas situações, nas conversas com Senna e na contratação de Schumacher. Seu repertório linguístico acerca do verbo herdar poderia ser mais amplo. Não se herdam apenas coisas. Bandas não herdam influências (ideias) de outras bandas? Também se pode herdar o intangível.
Nunca que o Senna iria aceitar ir pra Ferrari, visto que a Scuderia italiana tinha mais defeitos do que acertos e fora que ele já tinha 34 anos qual não teria tempo e paciência pra fazer a Ferrari voltar ao topo.
Legal trazer esse detalhe da atenção aos detalhes mecânicos, Senna parece que não tinha o feeling natural que lauda ou piquet tiveram pra essa parte técnica, e que schumi tbm mostrou muito nos anos de desenvolvimento da Ferrari entre 96 e 99, mas Senna era estudioso, acompanhava gráficos de telemetria, ficava na fábrica, correu por fora pra saber oq não sabia mas há muitos torcedores que não sabem das questões técnicas, que só se baseiam no que leem as vezes em conteúdos tendenciosos pra dizer que ele era só rápido (como se isso fosse pouco) e ponto final, mas não era!! Senna era um piloto muito completo, mas que sobressaia na velocidade, como piquet era muito completo mas sobressaia no acerto de carro, como lauda era muito rápido mas sobressaia na inteligência e na visão de um todo e não somente em acelerar o carro.
Senna na fábrica no meio da temporada depois q o carro já estava pronto. Pois de um ano pro outro ele se enfiava em Angra e só saía de lá depois que o carro já estava pronto e ia pra pré-temporada.
Eu acho que cada um estudava aquilo que te favorecia para ser o melhor. O senna era mais matematico e outros mais mecanicos
Devia ser uma bosta estar na Williams - Vi uma entrevista do Prost com praticamente o mesmo arrependimento. E o problema era com a equipe - citava que quando ganhava era "normal", quando perdia era "estúpido". Ele rapidamente se arrependeu. Não foi diferente com o Senna... só vemos semblante triste, desde no início da temporada, ainda nos testes.
Em todos os vídeos que já vi do Senna na Williams, só pude ver um único sorriso dele pra alguém, que não lembro quem era... quando estava dentro do carro sem o capacete. Ele foi muito feliz na MacLaren e ainda com os japoneses...
Saudades.
POR ISSO eu digo que, se Senna não tivesse morrido, teria mais títulos que Schumacher. Primeiro porque em 1994, Senna teria sido campeão. Segundo porque boa parte dos títulos do Schumacher na Ferrari, teriam sido do Senna. Talvez Schumacher nem teria ido para a Ferrari. Acho que Senna encerraria a carreira com mais 3 títulos no mínimo: o de 1994 e mais dois pela Ferrari. Então Schumacher teria pelo menos 2 títulos a menos, encerrando com 5, e Senna com 3 a mais, encerrando com 6.
Além disso, provavelmente, até hoje ele ainda seria o recordista de pole positions, mesmo hoje tendo muito mais corridas.
Se o Senna tivesse vivo Schumacher continuaria com 7 títulos, visto que 94 jamais que o Senna reverteria os 30 pontos do Schumacher com uma Williams instável, 95 a Benetton contou com os motores Renault V10 que igualou um pouco em relação à Williams e o alemão colocaria mais dificuldades contra o brasileiro. Senna só ganharia mesmo nos anos que os medíocres e limitados Hill e Villeneuve foram campeões (1996 e 1997) e não vejo Senna indo pra Ferrari.
@@brunosantosveras963 em 1994, Schumacher ganhou por apenas um ponto de vantagem do Hill. A Williams melhorou depois. Com certeza absoluta Senna teria feito melhor que Hill. Não é nem questão de opinião. Sobre Senna ir para a Ferrari, você sabe mais que o próprio Senna e o Luca Di Montezemolo rsrs.
@@brunobressane2425Schumacher iria ganhar fácil se a FIA não tivesse interferindo o campeonato, em condições normais Hill nunca iria conseguia competir contra Schumacher e o inglês foi muito ajudado no decorrer do campeonato tendo 3 vitórias arranjadas, 1995 foi uma boa prova disso dando um show de horrores dentro do cockpit. Senna dificilmente ganharia em 94 e 95 teria mais trabalho pra ganhar do Schumacher, visto que a Benetton contou com os motores Renault V10.
@@brunosantosveras963 pensando por esse lado, você pode estar certo.
@@brunosantosveras963 O Hill chegou pau a pau na disputa do titulo de 94 com o alemão. O alemão ganhou por um triz.
E o Hill não chegava nem aos pés de Senna....
Edgard Mello Filho certe vez disse que, segundo fontes bastante confiáveis de dentro da Ferrari, Senna já tinha um contrato de gaveta com três cenários: 1) 3 anos; 2) 5 anos; 3) 3 anos, renováveis por mais 2 anos.
Ele não iria conseguir a quebra de contrato o Carro da Willians melhorou no meio da Temporada ele iria ficar brigar pelo campeonato e cumpriria o contrato que era até 95, provavelmente ganharia esse campeonato.
😭😭😭😭😭
🏎️🇧🇷
Acredito que o Senna iria para a Ferrari só em 97. Já que ele tinha 3 anos de contrato com a Willians.
Talvez teria dado certo,pois Senna e Willians não casou bem!
Talvez ele guiaria mas se realmente isso iria acontecer,acho difícil! Porque no final dos anos 90 a scuderia nao era um carro competitivo.
Schumacher conseguiu ganhar corridas até mesmo com a não-tão-boa F310 em '96, portanto eu tenho certeza que o Senna conseguiria também. Isso sem falar que em '98 e '99 a Ferrari estava em boa forma. Eles poderiam até mesmo ter conquistado o título em '99 caso o alemão não tivesse quebrado a perna em um acidente.
@@peekaboo1575tem que ver que se a Ferrari entrou em boa forma nessa época, muito se deve ao staff que Schumi levou consigo.
senna tinha um contrato na epoca que era um recorde pra f1 na quela epoca 20 milhoes de salario fora os bonus e outra o contrato do senna ia ate o final de 97 muita gente nao sabe isso foi falado em uma reportagem de 93 quando ele assinou com a willians pra 94 ele iria ficar de 94 a 97 4 anos de contrato poderia levar mais uns 3 a 4 titulos facil na willians
Senna só seria campeão na Williams em 1996 e 1997.
@@brunosantosveras963 acho que 94,96,97 o hill quase ganhou em 94 e liderou bastante em 95 ate quase a metade da temporada depois o michael abriu e sumio na frente
@@italoreis8858em 1994 Schumacher foi suspenso de duas corridas (algo raríssimo) e ainda foi desclassificado de mais duas, no desespero da organização da F1 em manter um equilíbrio na categoria afim de não perder audiência.
@@italoreis8858 Com ou sem o Senna, Schumacher teria continuado com os mesmos 7 títulos, 94 dificilmente Senna ganharia dele tirando uma desvantagem de 30 pontos e Hill só chegou com chances de título na última corrida graças a entidade que fez punição severa ao alemão afim de salvar a temporada marcada por acidentes e tragédias, com a perda de Senna a F1 perdeu muito a audiência naquele ano e com o brasileiro nunca que iria acontecer essas punições absurdas.
@@brunosantosveras963 tudo bem mais 96 e 97 senna ganharia do mesmo jeito dando um pau no dick senna teria 6 titulos e outra duvido que ele iria pra ferrari o ex dono da jordan ed jordan falou que senna estava negociando pra comprar a jordan talvez em 98,99 jordan nao acho que ele iria pra ferrari ja taria muito velho
Saiu da Toleman e da MacLaren sem se preocupar com a tal forma legal, mas preocupou-se com isso na Willians, onde tinha acabado de chegar? Tá
Sempre é bom colocar o nome de quem está dando a entrevista, e quem o está entrevistando...
Essa história de Senna na Ferrari era só politicagem ou marketing, desde 1985 que todo ano era essa mesma história e o Senna meteu os pés neles. O Senna nunca iria pilotar pela Ferrari, abandonar o carro certo pelo errado, isso não era nem a filosofia dele.
Encheu o saco pra ir pra Williams, disse que correria até de graça e depois isso aí.
Inclusive, isso joga por terra aquela teoria pacheca de que se não tivesse falecido ganharia 94 e ainda vários anos pra frente. A Ferrari era uma draga e só passou a ter condições com a contratação do Schumacher e da equipe técnica que trabalhava com ele na Benetton, e o Ayrton não teria na Ferrari esse pessoal vindo da Benetton.
Esse é o grande calcanhar de Aquiles do Senna. Ele não queria desenvolver o equipamento. Ele só queria guiar o melhor carro e ganhar ganhar e ganhar. Foi por isso que cometeu uma das maiores trairagens (com a MsLaren) perdeu a vida.
Senna ia sofrer se fosse pra ferrari com aquelas merdas quebrando o motor e tendo problema de cambio em quase todas as corridas. A ferrari é o que é (foi melhor dizendo,.hoje nao esta la essas coisas) por causa do Schumacher que desenvolveu o carro junto com a equipe, Senna nunca desenvolveu porra nenhuma, sempre quis ter apenas o melhor carro com o melhor motor em mãos.
Senna não largaria a Willians sendo o melhor carro
em 94 a williams não era o mesmo carro de 92/93...em 94 a FIA tirou todos componentes eletrônicos que auxiliavam na segurança e performance dos carros...em 94 a williams tinha o melhor motor...mas era muito baixo o carro ,instável e difícil de guiar cockpit muito apertado as mãos raspavam toda hora...o próprio engenheiro adrian newey diz que ele errou no projeto do carro...a benneton era o melhor carro de 94
Até parece que Senna iria querer ir pra "draga" que era a Ferrari na época.
Se Hill não foi campeão pela canalhice de Schumacher na última prova do ano... Imagina o que Senna faria com aquele carro..
O negócio de Senna era correr no melhor carro e ele teria isso na Williams.
Hill só chegou com chances de título em Adelaide devido às punições absurdas que a FIA fez pra tentar salvar o campeonato e mesmo com o Senna dificilmente teria essas punições.
@@brunosantosveras963 Apenas uma tentativa de compensar a vista grossa feita no carro evidentemente adulterado e fora da regra.
Típico de Flávio Briatore.
@@YgorWFBFora da regra aonde? Nunca foi comprovado a irregularidade. Típico de viúva de Senna.
@@brunosantosveras963
1- Retirada do filtro da mangueira de abastecimento fazendo pit stops mais rápidos, o que causou um acidente grave com Letho, só essa irresponsabilidade já deveria ter banido a equipe do campeonato, isso é o que foi comprovado.
2- Se você quer continuar acreditando que um motor que produzia 70cv a menos que o da Williams e a acompanhava e às vezes desempenhava melhor em partes de alta é obra de "magia aerodinâmica".. Como diria Sílvio Santos: " É... Tá bom.."
3- Não precisa ser do fã clube de Senna pra saber que, se Hill, limitado do jeito que era, chegou no fim do ano fungando no cangote do alemão vigarista, o Senna na teoria chegaria como?
E de vigarice ao menos o alemão trapaceiro teria um adversário à altura não é mesmo?
4- Apesar de achar Senna talvez o piloto mais rápido de classificação de todos os tempos, piloto por piloto prefiro Piquet.
5- Quando acaba o argumento, sujeitinho parte logo pra taxar o outro de alguma coisa, sempre do mesmo jeito... Não te chamo de viúva do Schumacher primeiro porque ele não morreu e segundo porque não uso desses expedientes.
6- "Choro por choro", quem puniu o schumi foi a mesma organização que supostamente não viu irregularidade no carro, então foi punido porque mereceu, segue o jogo.
@@YgorWFB1° Nunca foi comprovado as irregularidades da Benetton, 2° teve muitas equipes que estavam tão sujas quanto a Benetton e a FIA passou muito pano, 3° Schumacher em 92 e 93 teve mais pódios que Senna nesses anos com uma Benetton inferior a McLaren, ou seja brasileiro teria muito mais dificuldades contra o alemão quando tinha contra Prost e 4° A FIA quis salvar a temporada marcada por acidentes e tragédias por isso fez vista grossa pra tentar salvar o campeonato, nunca que o Senna tiraria uma desvantagem de 30 pontos em relação ao Schumacher. Hill só chegou com chances de título em Adelaide com ajudinha da mamãe FIA porque na pista nunca conseguiu ganhar do alemão (1995 é uma boa prova de sua incapacidade), até mesmo o seu título de 1996 que foi mais pelas circunstâncias da temporada do que pelo talento. Quem está de chororô é vc cara pálida.
Senna não ia querer ir para uma Ferrari carroça, nem em pensamento.
Essas especulações são muito chatas...Senna não sairia tão cedo da Williams pra se aventurar na Ferrari, uma equipe que não brigava por titulos ha anos.
Se é verdade que o Senna queria encontrar uma forma legal de deixar a Williams, então, ele encontrou... Às vezes temos de estar preparados com o que desejamos...
First class...
Hahaha
Esses italianos metidos....