سبب رجة السيارة مع النقلات و سبب عدم الوصول لسرعات عالية
Vložit
- čas přidán 22. 09. 2022
- عدم وصول السيارة لسرعات عالية و سبب رجة و رفصة السيارة مع نقلات الجير و ما سبب ضعف عزم السيارة و ما سبب توقف السيارة فجأه عند سرعة معينة .
أصلاح مشكلة نتشة و تعليق الجير الأوتوماتيك
• أصلاح مشكلة نتشة و تعل...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service - Auta a dopravní prostředky
زادكم الله علم و معرفة
حفضك الله شرح ممتع ومفيد الي مش عاجبه لايشوف
ماشاء الله تبارك الرحمن. معلم
الله يزيدك من فضله
حفظك الله ورعاك يا طيب القلب والروح
بارك الله فيك على مجهودك الرائع والمفيد
شرحك مبسط وسهل شكرا لك
الله يعطيك العافيه يا بشمهندس
شرح جميل بارك الله فيك
معلومات قيمه ربنا يبارك فيك
انت رائع الله يحفظك
متألق كالعادة
1000 شكر با مهندس
شاكرين جهودك الجباره اللي تذلل لنا إي صعاب
شكرا اخي الكريم
اخي الكريم قناتك جدا رائعه بس لو تختصر فيديوهاتك ستصبح اكثر من رائعه
ربنا يباركلك
متٱلق كعادتك باشمهندس احمد مهندس فاهم مش حافظ بارك الله فيك وزادك علما وجعل كل ذلك في ميزان حسناتك
شكرا اخي الكريم علي الثقة الغالية
ماشاءالله ربنا يزيدك
معلومة جميلة
عاشت ايدك
احسنت
استاذنا المهندس شرح رائع من حضرتكم فشكراً لكم
رحمه والديك انريد نفس هذا الفديو على بوابه كهربائيه مثل سيراتو موديل 15
ممكن نفس الشرح على بوابه كهربائيهمثل سيراتو موديل 15 GDI
انت رائع بشمهندس.. لسا بالامس فكيت المجس وقست المقاونه وفهمت شغله.. لكن ما قست الفولط اخاف اضرب الكمبيوتر.. السياره كيا سيراتو ٢٠٠٧
لا تخف نفذ كما في الفيديو
حلقة ممتازة فعلا كنت محتجها لانى عندى نفس المشاكل اللى حضرتك قولتها دى
الحمد الله ربنا وفقني
لو سمحت يا بشمهندس لو عايز أختبر الأطراف الراجع لى الكمبيوتر من الفيشه إلى الحساس هتكون ازاى وياريت لو حضرتك تعمل حلقه عن الموضوع ده لك جزيل الشكر على المعلومات ❤️❤️
استاذنا الفاضل مشكور على مجهودك
وأتمنى التوضيح بشكل أبسط بدون أدوات مثل التي تستخدمها لأن الأغلبية لا تملك أفوميتر أو أدوات قياس وخلافه
تحياتي لك
الافوميتر سعرة 5 دولار فقط و الاليكترونيات لابد من اجهزة قياس لا تصلح ان احدد المشكلة بدون قياس
🙏
سؤال معلش يعني لو المسمار ده موسع البوابه شويه هو اللي يعمل النتشه دي او القطعه
شكرآ على الشرح الوافي والمبسط بس للأسف مافيش كهربائي سيارات بيفهم ويشتغل كدة ياريت لو عند حضرتك مركز تكتب لنا العنوان بارك الله فيك
ممكن انت تفحصها كما في الفيديو
ما شاء الله عليك ...بس الفحص يتم والمفتاح على وضع التشغيل ام لا؟؟؟
نعم في وضع التشغيل ON
معلومه جميله من حضرتك
( لاكن ايه الحل) لم اسمعه فى الحلقه
لو بها دروب لابد من تغير
طب لو اكسنت وفيها الرفسة دة اول ما ارفع رجلي عن البنزين فجاة وتحس مكتومة ومفيش حساس
السلام عليكم اخبار حضرتك العربيه عندي آخرها 140 ممكن علي منزل تزيد شويه في حل للموضوع ده انا كل حاجه عندي تمام الاول كانت بتجيب 190 عادي دلوقتي لا
عندي نفس البوابه اللي في الفيديو مسقط ماكينه لانسر بومه 2000 سي سي علي اسبرانزا 516
اذا كان في دروب نخلي الحساس عادي ولا زم نغيره .ولا اي ايه الحل ؟؟ لوسمحت وشكرا لمجهودكم .
لابد من تغير
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
عندي رسالة بطلع علي جهاز الاعطال رقم 218 وهي عبارة عن system too lean at idle والسيارة بتقطع في السير دايما غيرت بواجي واسلاك الكويلات والمشكلة لاتزال قائمة
ولو نفس الحالات واهمهم نتشة الفتيس بس بوابه كهربا تكون المشكله فين يا باشمهندس بعد اذنك
في حساس البوابة الموجود في البوابة الكهرباء
يعطيك العافيه يباشه. سوال الحين انا عندي الانبير الهواء مرتفع وسوية برمجه ونفس الطريقه وسويت تنضيف ونفس المشكله. امس خط مسفات اذا حطيتها على الان واشيل رجعلي احس السياره باقي ماسكه في نبره دي وش وضعها . غيرت حساس نفس المشكله. وش حلهااا ٠
ممكن حساس الثلاجة
السلام عليكم استاذ بارك الله فيك وربي يحفظك عندي سؤال سيارتي مثل هذه البوابه عند المشي المستمر مافي مشكله وسحب قوي لكن عندما اخفف السرعه في المطبات واطلع بتثقل ويصير سحب ضعيف جداا وتأخر بالتقلات بدلت حساس tbs والمشكله نفسها هل الخلل في البوابه
انا عندي نفس المشكله ومش عارف ايه حلها
استاذ هل يأثر على الفتيس لاوتوماتيك ميكانيكي
اسف لم افهم السؤال جيدا
كركره فى النقلات فى السرعه البطيءه ونط غيار
👍🏼👍🏼👍🏼🌼🌼🌼
انا من الشرقية وعاوز اجي لحضرتك ف اسكندرية.. مكان حضرتك فين
شكرا علي الثقة الغالية لكن للأسف بشتغل في مركز خاص بشركة
ممكن اجي المركز
آسف سيارات الشركة فقط
بعد اذنك ازاي اعرف اذا علبة البيئة كويسة ولا بدأت تتسد ، معايا النتراad 2017 ماشية ٨٢ الف وبدأت احس ان السحب مش زي اللي متعود عليه منها مع العلم الصيانات كلها في التوكيل يعني بيغيرو القطع قبل ميعادها كمان
افحصها كمبيوتر قبل التغير لانها غالية جدا
لو الماتور بيترعش ولما تعلي علية شوية بيثبت
ممكن الايديل او بوجيهات
قست ارضي فيشه حساس الtps يا بشمهندس طلعلي رقم 018 كده فيه مشكله فالارضي ولا تمام
لو 0.18 كثير لكن 0.018 ما في مشكلة و علي فكرة لو ما في مشكلة عند لا تقلق لان بعض السيارات حسسيتها ضعيف لن يؤثر معها ذلك
@@Gasoorservice الافوميتر اللي عندي مش بيطلع الرقم كده مافيش فاصل ٠١٨ النهارده نضفت حساسات الفتيس ولحظت ان فيه حساس شبه حساس الكامه بالظبط قولت اغيرهم مكان بعض وطلعت اجرب العربيه فركت فالطلعه فركه عمرها ماعملتها عزم جبار بس الفتيس واقف علي اول نقله ولمبه ال n نورت مع ال d فرجعتهم تاني مكانهم الطبيعي والعربيه رجعت تاني بتتقل مع دوسه البنزين المفاجأه وتقريبا شبه الفتيس بينقل ببطئ حتي وانا واقف وبجيب d الفتيس بياخد ثانيتين علي ما ياخد ال d
استفسار ياهندسة طيب انا لما اجي ادوس بنزين تدريجيا من سرعة ٦٠ الي ١٢٠ الدنيا بتكون تمام
لو دوست دوس فجائى بعزم بسمع صوت زنة غريب طالع من البوابة ..
هل دا يكون احتمال ان ال TPS باض ؟
او الصوات دا ممكن يكون من الشكمان ؟
مع العلم الصوت دا بيطلع والسيارة ماشية من فوق سرعه ٦٠ او اكثر ..
لكن لو دوست بنزين جامد والعربية واقفه مكانها مش بسمع الصوت دا
الtps ليس له صوت نهائي ممكن علبة شكمان
@@Gasoorservice شكرا لردك ياهندسة . تحياتي و احترامي
انا عندى كل المشاكل دى يا بشمهندس فى جولف 2
العزم بيقل اوى فى التالت مهما دوست على البنزين
وبيبقى فى نتشه فى العربيه فى التانى بالذات رجه كدة
ممكن عيب بوابة لاتفتح بشكل كامل او حساس منافولد لابد من فحص
@@Gasoorservice شكرا يا بشمهندس على اهتمامك بالرد والله بس انا كمان عندى دواسه الدبرياج لازم ادوس عليها لاخر الاخر علشان تستجيب فممكن دة كمان يكون سبب
ممكن جداً
اريد ان اتواصل معك
لو سمحت اريد رقم نليفون
السلام أخي أحمد عندي مشكل في حساس tps مرات يقرأ 0 يعني مغلق و مرات يقرأ 1,5 او 2 تبقى السيارة زائدة سرعة و عزم ناقص في السرعة 1 و 2 قمت بقياس الاسلاك - السالب 0 - الموجب 6,39 فولط -الاشارة 0,6 فولط و شكرا
البوابه الالكترونيه
لو سمحت انا مش عارف اروح لمين يكون فاهم زي حضرتك كدا ماشاء الله انا من شبرا الخيمة لو حضرتك ليك مكان اجيلك اي مكان تقول عليه معايا اوبترا اتوماتيك الشكل القديم الغيارات بتنقل بطيئ لو سيبتها براحتها تنقل لكن لو قرصت شوية مفيش خالص ار بي ام بيعلي ع الفاضي ولو دوست كيك داون واشوف الاقي مفيش سحب زي الاول كانت بتفتح جامد ومبتنقلش خالص صوت عالي واكن حاجة بتفوت مفيش سحب صوت عالي بس وبس ارجو المساعدة لو سمحت والجهاز بكشف اللي يقول بادي بلف واللي يقول سؤء اداء عمل الفتيس ومش عارف اتصرف ولمبة الهولد بتبربش بارضو
باشمهندس انا معايا لانسر بومه ومطلعه عيني في موضوع السحب والعزم ده غيرت حاجات كتير وبرده مافيش فايده هل الايدل لو ضعيف يأثر علي السحب والعزم انا بطلع عالصحراوي العربيه بتجيب ١٣٠ بالعافيه
الايدل وظيفتة علي السلنسة فقط اول ما تضغط علي بدال البنزين تتوقف وظيفتة تماما
@@Gasoorservice انا بنظف البوابه بأيدي يا بشمهندس علي طول وبفكها وانظفها خارج السياره مع فصل كابلات البطاريه مرات بعد التنظيف الاقي العربيه فاقت وتجميع ممتاز ونعومه تقعد يومين ٣ بالكتير وترجع تتكتم تاني فا ده ممكن يكون بسبب ضعف الايدل مثلا استجابته بطيئه فبيلخبط العرببه وبالتالي يأثر عليها ولا ايه انا احترت والله
ممكن
@@Gasoorservice طيب حساس النوك او التسقيف ممكن يكون له علاقه بالضعف ده وقله التجميع انا بدوس عالدواسه المكنه صوتها يعلي بخنقه كده كأنها مش عارفه تاخد هوا ولما اسيب رجلي العربيه تنط كده تدوس تتخنق لو دوست براحه بتمشي احسن بس برده مافيش تجيع لو حبيت اطلع كوبري العربيه كانها مش عاوزه تنقل بتفضل علي نفس النقله
@@Gasoorservice والكارثه الكبيره لما اكون مشغل التكييف العربيه بتكون بطه بلدي ولو انا عالصحراوي مثلا بحس لما كباس التكييف يفصل ويلقط العربيه تفك شويه لما يفصل وتتخطف كده وتتقل لما الكباس يلقط
ممكن رقم موبيل للتواصل ضروري
أي سؤال تحت أمرك
@@Gasoorservice عندي عربية رينو كليو فيها نتشة وخنقة ولفيت علي كل المتخصصين محدش عارف السبب
الكلام تاه حلو بس انا هستفاد غير لو انا داخل امتحان هنديه ميكانيكيه الواحد عاوز اشوف الكلام تاه عملي في عربيتي يعني كل الا بيتحدثو علي اليوتيوب يفيدني بجد لو انا عندي مشكله في عربيتي بديني عنوانه وانا اتعمل معاه واستريح واكون استفد عملي مش نظري وهو استفاد من عدد المشاهده وبس كلكم كدا بصراحه
انا مش فاهم عاوز عملي ابسط من كدة عملت في الفيديو فحص بسيط و بترتيب واضح اذا لم يستجيب الحساس معك خلاص يكون محتاج تغير.
احمد علي ..والله لو كانت معك ادنئ معرفه بالسيارات ما كنت تتجرأ بهذا الكلام الظاهر مخك فاضي و كلام الاستاذ في قمه الدقه
شكرا اخي الكريم و لا تشغل نفسك مع هؤلاء هو يكتب تعليق و لا يلتفت بالرد
ليس عندي رد علي ذلك ما قولته ليس عيب في أحد ولكن انا مش محتاج شرح اكثر من العمل الفعلي فقط وعلي العموم انا متشكر علي الردود
عايز اسأل حضرتك سؤال عن عربية كيا ريو ٢٠١٣ فيها مشكله الريس وهيا واقفة منخفض جدآ علي ٥٠٠لفه في الدقيقه دا حضرتك من ايه
طيب بالنسبة للبوابة الكهربا لم بشغل التكيف وانا في زحمه الغيار الاولاني و الثاني بقاوح معاه وبدوس بنزين اكتر عشان العربية تستجيب .. ولم بكون ماشي وداخل على مطب ومهدي اجي اشيل رجلي من على دواسة البنزين اسمع صوت العربية علي كأني زودت بنزين وبعدين يهدى تاني ... قالولي البوابة الكهربا ملهاش زبطه لانها بتاخد التعليمات من الكومبيوتر ..
البوابة الكهرباء لاتحتاج ظبط لانها بتاخذ اوامر من الكمبيوتر ممكن تكون محتاجة عمل ريسيت علي جهاز فحص اعطال
@@Gasoorservice يعني حضرتك لو عملتلها ريستارت لم بعد كدا اشغل التكييف الغيار الاول و التاني هيتزبط ؟؟
في الدقيقة 4:50 في تسريب ماء الرديتر من قفيز الي أو الخرطوم الخاص بتسخين البوابة الهواء
صح يوجد ترشيح بسيط تحتاج تغير كلبس للخرطوم
الشرح حقك كله كلام طويل ياريت تختصر في المعلومة
الله يعطيفك الصحه ممكن رقمك ياهندسه
شكرا اخي الكريم و اي سؤال تحت امرك
@@Gasoorservice سلام يا معلم انا معاي لانسر بومه ٩.مكينه ١.٥ لما احرك من الاول وادوس الصوت بطلع زياده والار بي ام بصل ٥ وبشعر بان القيير لايبدل وتصل السرعه ال ١٠٥ وبرضو لا يوجد تبديل مع العلم القير cvt.. ارجو ان تدلني اعمل ايه. واحد قال القير خربان ولازم يتعمر. بماذا تنصحني
شرح جميل بارك الله فيك