Troquei meu Corolla Seg 2003 por um Vectra Elegance 2010 e não achei ruim o consumo, lógico que não era o carro dos meus sonhos mas como peguei conservado valeu muito a pena, hoje não me vejo comprando um Corolla 2009 que custa 15 mil a mais e entrega menos.
@@vandersilva7852 um Corolla 2009 tem os mesmos acessórios que um Vectra 2010, perde no motor que é 1.8 contra o 2.0, de resto tudo igual, só que custa 15 mil a mais, não vale o que custa.
Pra quem pensa em comprar, vou dar algumas dicas de velho proprietário. Pegue o elite pois vale mais a pena. Suspensão não é tão macia é bem dura e robusta na realidade, sobre os pneus um perfil maior é mais recomendado mesmo. Furar lateral de radiador não tem nada a ver com buraco, se cair em um buraco pra acertar o radiador esse não vai ser seu problema, vai ter estragado muito o carro, ele tem protetor de carter bem expesso e o parachoque envolve toda parte de baixo do sistema do radiador. O contato da chave é problemático, mas em todos os casos é barato de resolver e da pra fazer em casa, se tiver um conhecimento e empenho razoável pra mexer, tanto comutador quando miolo e trava do volante. Com o tempo as travas das portas podem dar problema, mas acha fácil na internet. Sobre os vidros as maquinas são muito fortes, se der problema também é muito fácil de reparar, só os botões do vidro elétrico são ruins, quebram com o tempo, mas custa, cerca de 25,00 por capinha de botão, bem acessivel e não precisa trocar o conjunto inteiro. No geral carro anda bem, manutenção bem acessivel e confiável, mec ânica Monzatec, muito robusta e fácil de mão de obra. Um carro bem barato hoje em dia e com muito mais opcionais do que um onix zero.
No meu (elite) tem esse problema da chave, depois da ignição tem que voltar a chave para posição anterior, pq, sem isso o arcondicionado não aciona, Também tive um problema com a chave de seta, toda vez que acionava para a direita, desligava o rádio, Agora parou com esse problema, mas realmente é uma vergonha para chevrolet, esse tipo de problema elétrico, já tive vários ford e um marea, q praticamente não tiveram nenhum problema elétrico.
@@caiox160 Recomendo que desmonte a ignição, e faça uma avalição você mesmo, tem varios video sobre isso. Pode ser comutador com defeito ou pino excentirco com folga. É bem fácil de resolver. No geral todo carro vai ter problema o bom do vectra é que tem muita informação no forúm e no youtube sobre como resolver os bo, eu mesmo mexo no meu e já economizei muito mesmo.
Tenho um GTX 10 ha 6 anos . Deu o mesmo problema na iguinicao no comutador e na trava do volante. pra consertar , ficou por quase 1500 mangos. Então arranquei tudo , e com 600 pilas coloquei a partida start stop, já vai fazer 5 anos , até agora tá filé. Baita carrão!!!
@@fernandorusso7838 se for o modelo a partir de 2006, pode colocar o 225/50r17. Dependendo da altura da suspensão pode raspar um pouco em uma latinha na caixa de roda da frente, mas é só deformar um pouco que já para. Fiz no meu e ficou bem melhor que is pneus originais
Tenho um Vectra Elegance desta mesma cor, porém, 2008. Comprei 0km e tenho até hoje. Está com 90 mil KM e sempre fiz a manutenção dele. Nunca me arrependi da escolha, continua sendo um baita carro e nunca me decepciona. Seguro aqui em SP é de R$ 1 mil, IPVA R$ 1,200. baratinho para andar nesta nave. Não consigo ver vantagem em trocar por outro carro para gastar mais sem tanta contrapartida.
Eu e meus pais nunca gostamos muito do Vectra, de GM, no geral, mas meu mecânico nos deixou com o Vectra Elite 2.4 2006 com 200 mil quilômetros dele por alguns dias, e meus amigos… que carro! Mais confortável que o Corolla 2021 que tinha, que para essa categoria era a minha referência de conforto. Agora toda vez que minha mãe vê um Vectra, fala “que bonito, né?” É completo, confortável, espaçoso, bonito, anda bem, e o consumo não é ruim, não… lembro que andei uns 100km com menos de 20 litros de etanol. Foi pouco mais que 1/4 e completei de novo. Se fosse para escolher um carro nesse preço, seria um Vectra Elite ou um Azera, que também tivemos há muitos anos atrás. O Azera consumia pouca coisa mais que o Vectra, pois era apenas a gasolina. Manutenção super barata e um tanque de guerra também, fora o espaço e conforto impecáveis.
@@leonardosena6338 Talvez a diferença esteja quando ele mencionou que o Vectra estava sendo abastecido no etanol. Já o Azera era somente a gasolina. Acredito que a diferença esteja aí.
é incrivel como o xenão sabe a hora certa de postar o review de cada carro, tava muito curioso sobre o vectra elegance e estava so a espera do xenão fazer o review
carro excelente irmão eu tenho 1 pode pegar manutenção simples e barata tanto na visão hach como sedam q é q tenho se vc tiver alguma dúvida aí é quiser saber de alguma coisa caso for compra pode perguntar aí q eu falo de boas. pegou se apaixonou se conseguiu o branco então q é raríssimo aí q vc vai ver os invejosos cuidado viu kkk
Invejosos onde? Quem conhece de carro sabe que esse modelo do Vectra era o que menos andava e mais bebia, Corolla e Civic estiveram muito a frente, essa é a realidade.
Tenho um vectra GT 2008. Cara.... que carro legal pelo preço! falo isso pelo custo benefício que o carro oferece. Tem uns mimos como retrovisor fotocrômico, regulagem elétrica dos faróis, saída de ar condicionado para os ocupantes traseiros, e além de tudo a manutenção é muito barata, quase não sinto diferença para manter comparando ao meu antigo celtinha, tirando o consumo. Mas andando de boa consigo fazer uns 8 km/l no suco de dinossauro na cidade! É uma nave.... Saudade da GM dessa época! 🥲
Um alívio ler o seu texto, pois vou sair de um Celta 2015 pra um Vectra Elegance 2006, automático e até com airbag lateral, fui dar uma volta e me apaixonei, está com 160 mil kms. E o importante é se têm histórico e manutenções né. Vai ser meu daily driver, mas fico com o coração na mão mesmo assim hehe
Tenho um elegance 2006 com todos opcionais há 5 anos e rebaixado há 4 anos. Manutenção anual, vou na oficina só p trocar óleo. Uso diário do carro em SP, escola do filho, trabalho, academia e pequenas viagens a cada 15 dias. Nunca tive problema com radiador, (quem bateu radiador desse carro no mínimo é bração ou precisa de uma caminhonete kkkk) Manutenção fácil e barata, tampa do cabeçote pode trocar a junta a cada 6 meses e a tampa todo ano infelizment, porém é barato. Problema da chave é o comutador que a cada 10 anos pode dar problema, peça de 30 a 50$ que da p trocar em casa. Suspensão não faz barulho se usar coxins originais. Manutenção de m dia Na estrada faixa dos 100 a 120km faz entre 12 e 13km/l, dentro da cidade bebe muito, quer economia compra um uno mille
Tenho um 2008, ta beeem inteirão. Fazendo a manutenção em dia nao da problema e é bem tranquilo de manter. É lindo, gosto muito mas vou vender pra comprar um lancer 😅
Eu hoje tenho uma Trailblazer, sou apaixonado pelo carro, mas se não fosse ele voltaria para um vectrao. Tive um elegance 2007 flex 2.0. Top demais. Fui super feliz com o meu. Peguei com 23mil km rodei até passar dos 100, vendi e rapidamente me arrependi.
Meu vectra collection está fazendo câmbio, durou 11 anos fazendo as revisões corretamente, porém deu problema no conversor de torque, o reparo da peça não achei caro, decidi revisar com totalidade para evitar futuros problemas, já o motor nunca me incomodou. Um defeito crônico de vectra é o cilindro da Ignição, uma peça em torno de 600 a 1200 reais, tem reparo, mas é viável trocar a peça, só que tem outro problema, essa peça não é mais fabricada, e acaba sendo um transtorno kkkk. Deixando esse fatores de lado é um excelente carro
Essa parte da ignição é bem fácil de consertar, não precisa trocar o conjunto inteiro, hoje em dia já vendem o reparo, só é mio trabalhoso de realizar o reparo, diria média complexidade, mas pra quem fussa um pouco é tranquilo. Já consertei comutador, cilindro da chave e agora deu problema no pino excentrico, tudo reparável. Comutador foi 80,00, cilindro da chave foi custo zero, só limpeza mesmo e o excentrico 34,00 reais o reparo.
O porta-luvas desse carro é maior que o porta-malas do Fiat Mobi, do Renault Kwid e do VW UP. Carro fantástico! Deu vontade de ter um se eu tivesse condições de trocar de carro! Mas queria o manual! Muitos não gostaram do designer desse novo Vectra, mas eu acho ele muito lindo. Só não é tão luxuoso quanto o Vectra B, que vinha com mais acessórios e acabamento melhor nas versões GLS e CD. O Vectra Elite não fez muito sucesso porque o seu motor 2.4 16v tinha a mesma potência do Vectra GSI 2.0, 150cv. Pela cilindrada do motor o Vectra Elite era pra ter pelo menos 170cv. A GM não quis tirar leite de pedra desse motorzão quando lançou o Vectra Elite 2.4 16v.
Tive um Elite 2008 automático. Foi o carro mais confortável, espaçoso e com maior gama de acessórios. A manutenção é barata mesmo, porém os acessórios são bem caros. O consumo é ruim mesmo, mas na epoca o combustível até compensava. Suspensão de vez em quando tinha q revisar. Tampa de valvula sempre vazando oleo, mesmo trocando junta, tampa original, cola especial...nada resolvia. Contato da chave me deixou na mão 2x, chaveiro teve que me salvar. A pintura queima no teto, é mal de Chevrolet dessa época. Mas rodei mais de 150mil km, fazendo a manutenção certinha e trocando o oleo do cambio, roda muito. Tive um problema no reservatório de água do radiador que rachou, quando revisei o sistema precisava trocar algumas mangueiras e nao encontrava original em nenhuma concessionária no país. Tive que adaptar. Motoqueiro arrancou retrovisor do motorista, uma nova custou mais de 1500 original (lembrando q além de ser eletrico, tem desembaçador)
Tenho o elegante 2011 manual freios ABS disco nas 4 rodas sensor de chuva no parabrisa cara e um carro fantástico seis anos com esse carro não da pra ter raiva desse carro simplesmente não quebra
Tive um mesmo ano e modelo mas preto. O vídeo retrata muito bem. Pontos positivos: Conforto, espaço interno, acabamento e itens Pontos negativos Bebe mais que azera v6 e não anda tão bem assim. É carro pra vc andar de boa, sem chamar ngm na seta pra n passar vergonha. Lembrando que é um motor de Monza disfarçado. Defeitos crônicos: mesmos do vídeo. Vazamento da tampa de válvulas nem adianta mexer q continua vazando. Mas o motivo da venda mesmo foi beber demais. Obs: esse modelo do vídeo tá com km duvidosa, tá com aspecto de mais de 200.000 rodados. O meu vendi com 140.000 e tava zerado por dentro e por fora. Carro muito resistente
Verdade , sendo na versão automática não dá pra chamar na seta não ..kkkk... Mas manual ele anda bem ... O motor é o mesmo do Monza , mas não dá para brigar com Monza não ... Leva um coro violento kkkkk
Caramba Xenooon, eu comecei a pesquisar esse cara faz dois dias, e o primeiro lugar que comecei a pesquisar foi no seu canal, estava faltando mesmo essa lasanha americana maravilhosa
Tive um 2010 e adorava. Nunca deu problema em 88 mil km, espaçoso, porta malas enorme, sem braço de ganso, retrovisor fotocromico, bebia, mas andava … saudade …
meu irmão teve um, rapaz o carro era uma cruz, problema de comutador da ignição era dia sim e dia sim... depois estourou o cambio.... no final trocou por um voyage 1.6, já era o g5....
@@brasjdm7762accord é categoria acima compete com azera, camry e passat, esse consumo de 6 é na gasolina então é mais gastao porque o vectra faz isso no álcool, todos citados são melhores e mais completos, mas tem manutenção mais cara e mais difícil achar peças
Tive um desse só que Manual. Viajei de Volta Redonda RJ até Fortaleza fazendo média de 14km/l. Extremamente confortável e seguro. Me arrependi muito de vender.
Tive um Elite 2006 2.4 consumo médio 6 a 7.5 na cidade. Tive problema com arrefecimento, suspensão dianteira, contato da chave (250 reais chaveiro resolveu), óleo na garagem kkkk essa tampa não tem solução, e o infeliz do câmbio automático. Gastei bastante, mesmo assim ainda penso em pegar um Vectra novamente, porém câmbio manual. O meu tinha teto, sensor de chuva, regulagem do banco tudo elétrico, computador de bordo etc... É um carro lindo, de muita presença.
Tive varios chevrolet e o segredo é por um pouquinho de grafite em pó no miolo da chave e já era, sobre o barulho na suspensão que ninguém descobre pode ser a pinça de freio, se o carro for mais rodado pode acontecer e quando fizer os freios acertar boas marcas de disco e pastilha que ficam mais justos e evitam vibração.
Eu tenho 1 vectra gt at. Duas dicas para quem quiser o automatico, Primerai: a bucha da seletora estoura com facilidade eu comprei um de nylon que é mais resistente custa 30 reais. E trocar o fluido desse cambio com no maximo 30 mil km, pois esse cambio esquenta e o filtro é interno, no manual esta 40 mil a 60 mil a troca, mas conversei com varios reparadores de cambio automaticos e todos me indicaram 30 mil km a troca do fluido cambio
Tive um Vectra Elegance 2010, câmbio mecânico. Carro maravilhoso! Só tinha uma coisa que me incomodava bastante: troquei 5 vezes a bomba d'água. Todas linha de montagem, Urba Dana. E só usava aditivo de radiador original. Tirando isso, carro super confortável, seguro, bom de curva e andador.
Normalmente quando se troca muita bomba dágua, a causa seria a polia da direção desalinhada ou polia do vira empenada...aí a correia corre desalinhada forçando a polia da bomba dágua.
TIVE UM DESSE 2008 PRETO AUTOMÁTICO, QUE CARRO MARAVILHOSO! BEBE BASTANTE MESMO MAS ANDA MUITO E TEM UM CONFORTO EXCELENTE!! PEGUEI O MEU COM 70 KMS ORIGINAL!!
Dirijo o meu 2.0 8v manual na cidade consigo 12,3 Km/L, sempre trocando as marchas em 2000 rpm. Já consegui 16 na estrada. Acho que o segredo é não pisar o pé dentro da cidade e fazer as trocas na rotação correta.
Eu tenho o Vectra Elite 2.0 8v ano 2011 automático na cidade fazia 6.5 a 7 km/L na gasolina fiz o remapeamento agora tá fazendo 8.5 km/L ficou muito bom
Eu tenho um 2008 elegance e o carro é maravilhoso os bancos em tecido é o charme dele, o conforto dele nem se fala e olha que ando baixo e de roda 20 o carro onde passo alguém vem e elogia pela beleza que ficou e por se tratar de um carro que a galera tem como um carro para ser original.. até os senhores elogiam kkkk adoro esse carro e olha que eu estava com um Azera antes dele.
Tive um por 3 anos, o meu era 2.4 elite antes dele tinha um astra . O vectra é um ótimo carro confortável e espaçoso o único problema que tive com o meu foi o vazamento de óleo tirando isso era tranquilo, o ponto ruim dele é o consumo e o desempenho mesmo bebe muito e anda pouco . O meu fazia 5km/l na cidade na gasolina troquei por um corrola 2018 e não me arrependo não bebe igual a um vectra e a manutenção é tranquila.
Boa tarde o meu 2007 tem um probleminha que eu já vi nesse ai o desalinhamento do paralama e o para-choque eu já alinhei o meu mas já desalinhou de novo . enfim tirando uns problemas minúsculos é um carrão top não deixo o meu não
Tive um 2007 Elegance e o meu só não tinha 3 opcionais que eram o câmbio automático, bancos de couro e Air Bag lateral dos bancos. Até hoje não tive outro carro com o espaço e conforto que o Vectra tem. E uma das coisas que mais gostava nele era o silêncio ao rodar.
Tenho um expression completo de tudo automático,tampa de válvula so troquei junta a primeira vez q comprei o carro,o mecânico amigo meu me disse q era so colocar a junta com veda junta e assim foi feito,ate hoje mais de 4 anos com o meu corcel Negro e nenhum vazamento,anda demais, porém logicamente q vc tem q fazer o tal do qqdal,q é pisar de vez no acelador onde o câmbio reduz marcha,e cavalo anda cavalo bebê,sem falar no ronco do automático q é gostoso de ouvir!
Eu tenho um 2009, o peso é 1280kg, médio sedã, bom consumo pelo ano. Peças baratas e acha muito fácil, mecânica fácil preço de popular. Paguei $28 mil com 128km original.
Graças a Deus, realizei meu sonho comprei o meu a 5 meses estou amando o meu 🎉 Peças de acessórios são bem puxadas no preço mais eu já sabia mais vale muito e um carrão Bateram na minha lanterna traseira Original na aspen: 1090 Mercado livre paralela: 220 A única diferença é na parte da lâmpada na ré Pois a Original é um pouco mais escura por conta da proteção interna.
Tenho um elegence desse 2006 ja faz 8 anos que tenho. Sim, todos esses problemas no vídeo já me aconteceram. Aqui no RS é caro as peças dele Mais é muito topp onde passa chama atenção, e adoro ele top top Mais digo uma coisa que anda com esse carro e viaja muito, sabe a segurança na pista e o conforto
Meu primo pegou um igual a esse, carro confortável, e anda só na gasolina, carro de uso diário e não se arrepende, o dele acho que é um 2008 ou 2009 e cambio manual
Tenho um Elegance 2006/2007 desde zero e sempre com a manutenção em dia! O único defeito crônico que não chega a ser um problema acontece no miolo de ignição, que um bom chaveiro resolve! Consumo na gasolina e na cidade, com ar ligado base de 6,5 a 7,0 km/l. Mas o conforto e a segurança que a nave transmite compensa!
Comprei um Vectra GT em 2008. Era bem confortável mas teve uma série de pequenos problemas eletricos no primeiro ano. Vendi fácil, mas não deixou saudades
Tive um por 9 anos, o carro é espaçoso, bem acabado, bonito, manutenção robusta e preço acessível! Único defeito mesmo é o consumo e o desempenho... O carro anda pouco e bebe muito De resto é perfeito
Os Ellegance 08/09 e 09/09 antes do facelift, ja vinha com airbag, ABS de fábrica. Lembro que um colega comprou um, pouco antes de mudar, já vinha de fábrica com isso. Era igual do video, mas manual. Pude andar neste, e que carro! Na época, tava recém comprado meu carro, um Gol, era outra conversa.
Acreditem quem quiser o meu elegance 07/2008 faz 10 no etanóis trajeto misto cidade e estrada, e rodovia 100% com ar ligado andano a 110 faz 11km/l, mijolina nao ando muito mais é bem pouca coisa maior a media, compensa mais pra mim o etanois.
Meu pai teve o vectra 2011 e o civic 2011, vectra era mais espaçoso e andava muito mais, civic mais bonito e economico, no fim meu pai acabou optanto pelo vectra, fazendo as manutenções preventivas é garantido 0 problemas, familia foi bastante feliz com ele.
Tenho um 2011 elegance, muitos detalhes citados no vídeo foram corrigidos: motor passou pra 140cv e o consumo não acho ruim, foram adicionados muitos "porta trecos", designer frontal melhorou, comandos de som no volante, esse display central ganhou computador de bordo, freios ABS nas 4 rodas, pena que a saída de ar condicionado traseira retiraram, a Manopla do câmbio é crônico esfarelar no vídeo já está bem gasta. Carro muito bom e confortável recomendo
Tenho um 08/09, mora em roça abandonada pela prefeitura e o carro anda melhor que uno,o meu é manual não tenho problemas com consumo e nem barulhos internos.
Como Resolver ? 4:38 Tira a tampa e desbasta o guia de ferro com uma lima ( uma passada de lima em cada já ta ok) 4:59 Instala uma tampa de proteção que é fixada no para-choque ( já e de serie no padrão europa) 5:44 aplique um spray de limpa contato periodicamente 30/30 dias ( esse problema e causado por excesso de limaria próximo ao comutador) 7:17 isso e um item de consumo, um dia ele vai acabar, mas o uso de fluido do radiador ajuda bastante na durabilidade.
Tive um Elite 2.4 16v. Completaso Banco de couro ajuste elétrico limpador automático, teto solar, chamava bastante atenção, hoje tenho um carro mais novo, não chama tanta atenção que nem ele chamava, único b.o manutenção especificamente desse modelo que tive e consumo fazia 4 a 5 no álcool, mais mesmo assim valia a pena perante a valor e seu concorrentes custando 10k a mais, carro bastante opcional bem confortável e presença até hoje todo lugar ia parava alguém puxa assunto comenta falava bem... Ainda mais visto a qualidade e preço de carros que são vendidos hoje...
Tenho um elegance 2009 140cv última geração, não tem nenhum problema na suspensão dianteira , amortecedores foram trocados com 100 mil km, hj está com 160 mil km a suspensão eh macia demais, muito confortável, manutenção batata, um Carrão, o meu eh mecânico, faz 9 no álcool na estrada, não tem ponto negativo, só positivo. Não consigo trocar de carro porque não vejo nada melhor que o custo beneficio que este carro tem
amo tenho um expresion branco 2008 8v que carro tudo barato e uma máquina mortífera na estrada pode por gnv se medo q anda tanto quando na gasolina agora no álcool meu filho segura q voua. mesmo q tenha o acelerador automático q tem um pequeno delay na saída depois q enche fio tem quem fica na frente não viu. defeitos q eu já tive no meu vectroso cuidar muito bem da parte de arrefecimento dele porque esse motor ele é quente qualquer coisa q aqueça pode ter certeza vai ter q fazer retificar fato outro problema q tive é sensores dos vidros q da uns defeito e ele fica meio aberto é meio chato aconselho deixar as calhas das porta se ele abri esconde um pouco só melhora com a troca da trava dele,outro problema é q se já não tiverem feito provavelmente terá q fazer q é reparo nas fiações da porta com tempo os fios quebram por dentro e aí,a porta deixa de trava mas é simples e barato de fazer. esse carro atrás do motor dele tem umas mangueiras de plástico q passam águas aconselho q troque,porque quando resseca elas trincam estoura,na estrada isso acontece vai fica na pista porque vasa toda água do radiador e se vc roda sem água vai queimar junta do cabeçote.nao sei em outros,mas no meu o ar condicionado demora um pouco pra gelar com força mas eu acho q é defeito no meu compressor eu nunca mechi porque quase não uso ar muito raro.outra coisa q eu sofri uma colisão na lateral dele, meu fio ,pra encontrar peça de acabamento tipo porta e paralama eu levei 1 mês no ferro velho porque vctra não quebra deve ser kkkkkkkk então não tem sucata, não bata kkkkkk. outra coisa se vc for da quele q gosta de fazer em casa tipo trocar uma lâmpada do farol queimado e tiver mão de ouro vai passar perrrengue q não cabe kkkk😂 os de trás tranquilo troca de boa. a maior preocupação desse carro vou ser bem honesto tome bastante atenção na parte de arrefecimento dele se possível arranca fora essa bosta de válvula termostatica fora pra não ter problemas com essa bodega q isso se trava fio já eura da aquecimento e queiiiima junta também eu aconselho fazer essas manutenções de 25 a 25 mil rodados pra evitar fora isso irmão minha irmã é um puta de um carro foooooodaaaa q onde vc passa todo mundo entorta o pescoço boa sorte. antes q eu esqueço comutador de eguiniçao da defeito mas quando da ele começar a avisar aos poucos com pequenas falhas então de boa da pra trocar tranquilamente e é barato. não aconselho pegar automático se puder pegue manual o automático só tem 4 marchas bebê muito e limita a potência da máquina. EU AMO MEU VECTROSO BRANCO EU AMO DE PAIXÃO QUEM TEM SABE O QUANTO É APAIXONANTE TER UM.
Vectra 2007 não é com o motor de 140cv, e sim 127cv no etanol e 121cv na gasolina,se o seu estava com o motor de 140cv estava adulterado. Só em 2009,10 e 11 os Vectra e astra receberam esse motor de 140cv.
Fiquei de janeiro até maio olhando um pra comprar, acabei pegando um GT 2009, mas antes olhei um elegance 2008 que estava anunciado por 33,900, o vendedor não abaixou o preço e está com o carro anunciado desde fevereiro até hoje, fiquei admirado com a paciência de esperar pagarem o que pede kk
Mas não tá bom o suficiente pelo valor que tá pedindo, tem muito detalhe, se não já teria vendido, esse carro do vídeo tá bem mais barato e muito mais conservado que esse que comentei
Tenho um vectra cd 2001 16v automático, estou com ele a 5 anos, não da dor de cabeça, só abastece, água e óleo, demorei 3 meses procurando um vectra de procedência, o meu tem step Original, manual com chave copia, o ar funciona, retrovisores elétricos e outras funções todas funcionando, radio original, bancos de couro bem conservado, um carro deste calibre igual ao meu não é vendido por menos de 25 mil, só quem tem vectra sabe a paixão de ter um carro lindo e robusto com preço de manutenção de Monza, astra, kadett
Ultimo verdadeiro Vectra foi até 2005 que foram os 2a geração, 3a geração era a nova versão do Astra mas tiraram o Astra de linha e jogaram pro Vectra a versao. Tanto que tem as duas versões hatch e sedan, que só o Astra BR e europeu tinha. Ah, se tem dúvida, só olhar as versoes do Opel Astra e vai ver lá o nosso ultimo "Vectra" como ultima versão.
O meu é um elegance 2006 tenho a quase 4 anos comprei com intuito de vender logo mais acabei gostando do carro por nao dar manutencao nesse tempo só tive que trocar pastilha de freio pois ainda estava com as originais vidradas uma mangueira do radiador de 30 reais e um flexível de freio e velas mais por questão de segurança pois nunca deixou na mão aconselho sempre usar aditivo original no radiador o meu das média de 6 no álcool 9 gasolina cidade e 11 e até 12.9 na estrada em viagens na gasolina sempre com 4 pessoas 2 adultos e 2 crianças muito bom com família a mala e gigante velocípede caixa de som e transbike nunca sai da mala
Bom hj o vectra é a melhor opçao de sedan do começo dos anos 2000 nos dias de hj, pois a manutençao dos concorrente é cara, e o vectra custa mais ou menos o que se gasta em um corsa para manter.
Melhor carro foi um sonho quando era criança pois meu tio tinha um , hj eu tenho o meu nave de mais onde passo chama atenção o meu é 2011 elegance preto e as roda originais mais mandei um Black piano nelas
Xenao meu consagrado aqui é o Marcos Brito,,, de Carapicuíba SP,faz um vídeo com o JAC J3 ano 12 /13 o chinês é top até hoje e muito bom de motor preço e acabamento...😊
Tive um elegance do mesmo ano só que manual, mas era bem mais completo do que esse, controle de som no volante, freio a disco na 4, air-bag frontal e lateral, e abs que carro que eu sinto saudade!
Tenho um elegance 2011 com 90 mil km, por ora, nao tem nenhum desses problemas, quanto ao consumo e pelo fato de dirigir ele somente em rodovias (praticamente so uso em viagem) nao fica ruim não, fez media de 12.7 km/l na bomba. Pra mim esta oti mo e longe de ser trocado.
Troquei meu Corolla Seg 2003 por um Vectra Elegance 2010 e não achei ruim o consumo, lógico que não era o carro dos meus sonhos mas como peguei conservado valeu muito a pena, hoje não me vejo comprando um Corolla 2009 que custa 15 mil a mais e entrega menos.
Oxi como assim o Corolla entrega menos me fala mais sobre isso
@@vandersilva7852 um Corolla 2009 tem os mesmos acessórios que um Vectra 2010, perde no motor que é 1.8 contra o 2.0, de resto tudo igual, só que custa 15 mil a mais, não vale o que custa.
Pra mim 1.8 Toyota anda mais que 2.0 chevrolet
@@vandersilva7852esse aí não chega nem perto da toyota passa longe.corolla ganha de lavada?
Agora vc vai bater nos mamarolla kkkk
Pra quem pensa em comprar, vou dar algumas dicas de velho proprietário. Pegue o elite pois vale mais a pena. Suspensão não é tão macia é bem dura e robusta na realidade, sobre os pneus um perfil maior é mais recomendado mesmo. Furar lateral de radiador não tem nada a ver com buraco, se cair em um buraco pra acertar o radiador esse não vai ser seu problema, vai ter estragado muito o carro, ele tem protetor de carter bem expesso e o parachoque envolve toda parte de baixo do sistema do radiador. O contato da chave é problemático, mas em todos os casos é barato de resolver e da pra fazer em casa, se tiver um conhecimento e empenho razoável pra mexer, tanto comutador quando miolo e trava do volante. Com o tempo as travas das portas podem dar problema, mas acha fácil na internet. Sobre os vidros as maquinas são muito fortes, se der problema também é muito fácil de reparar, só os botões do vidro elétrico são ruins, quebram com o tempo, mas custa, cerca de 25,00 por capinha de botão, bem acessivel e não precisa trocar o conjunto inteiro. No geral carro anda bem, manutenção bem acessivel e confiável, mec
ânica Monzatec, muito robusta e fácil de mão de obra. Um carro bem barato hoje em dia e com muito mais opcionais do que um onix zero.
No meu (elite) tem esse problema da chave, depois da ignição tem que voltar a chave para posição anterior, pq, sem isso o arcondicionado não aciona, Também tive um problema com a chave de seta, toda vez que acionava para a direita, desligava o rádio, Agora parou com esse problema, mas realmente é uma vergonha para chevrolet, esse tipo de problema elétrico, já tive vários ford e um marea, q praticamente não tiveram nenhum problema elétrico.
@@caiox160 Recomendo que desmonte a ignição, e faça uma avalição você mesmo, tem varios video sobre isso. Pode ser comutador com defeito ou pino excentirco com folga. É bem fácil de resolver. No geral todo carro vai ter problema o bom do vectra é que tem muita informação no forúm e no youtube sobre como resolver os bo, eu mesmo mexo no meu e já economizei muito mesmo.
Eu tenho um Vectra aro 17 225/45 q tipo de pneu deixaria o carro mais confortável? Acho meio seca a suspensão
Tenho um GTX 10 ha 6 anos .
Deu o mesmo problema na iguinicao no comutador e na trava do volante.
pra consertar ,
ficou por quase 1500 mangos.
Então arranquei tudo ,
e com 600 pilas coloquei a partida start stop, já vai fazer 5 anos , até agora tá filé.
Baita carrão!!!
@@fernandorusso7838 se for o modelo a partir de 2006, pode colocar o 225/50r17. Dependendo da altura da suspensão pode raspar um pouco em uma latinha na caixa de roda da frente, mas é só deformar um pouco que já para. Fiz no meu e ficou bem melhor que is pneus originais
Vectra é presença até hoje! Por onde passa chama a atenção! Nave demais!!!
sim, todo mundo fica tentando saber que versão de celta e essa.
Kkkkk
@@eu9988 Dono de HB20 detectado
@@eu9988😅😅
Esse carro chama atenção? Que miséria ein
Tenho um Vectra Elegance desta mesma cor, porém, 2008. Comprei 0km e tenho até hoje. Está com 90 mil KM e sempre fiz a manutenção dele. Nunca me arrependi da escolha, continua sendo um baita carro e nunca me decepciona. Seguro aqui em SP é de R$ 1 mil, IPVA R$ 1,200. baratinho para andar nesta nave. Não consigo ver vantagem em trocar por outro carro para gastar mais sem tanta contrapartida.
Só não choro de saudade de um Elegance 2008 manual que tive pq dei de entrada na minha casa. Mas que dá vontade, dá. Choro sim
Eu e meus pais nunca gostamos muito do Vectra, de GM, no geral, mas meu mecânico nos deixou com o Vectra Elite 2.4 2006 com 200 mil quilômetros dele por alguns dias, e meus amigos… que carro! Mais confortável que o Corolla 2021 que tinha, que para essa categoria era a minha referência de conforto. Agora toda vez que minha mãe vê um Vectra, fala “que bonito, né?”
É completo, confortável, espaçoso, bonito, anda bem, e o consumo não é ruim, não… lembro que andei uns 100km com menos de 20 litros de etanol. Foi pouco mais que 1/4 e completei de novo.
Se fosse para escolher um carro nesse preço, seria um Vectra Elite ou um Azera, que também tivemos há muitos anos atrás. O Azera consumia pouca coisa mais que o Vectra, pois era apenas a gasolina. Manutenção super barata e um tanque de guerra também, fora o espaço e conforto impecáveis.
Vectra Elite é fora de base. Muito top
Azera bebendo mais que vectra 2.4? Tá maluco? Vectra bebe mais que o Azera V6
@@leonardosena6338e vc sabe menti em ta doido ta pior que pescador
@@leonardosena6338azera gasta mais sim, viajei em um na pista fez 9 na gasolina, meu elite faz 9 no álcool, se coloca gasolina deve fazer uns 12/13
@@leonardosena6338
Talvez a diferença esteja quando ele mencionou que o Vectra estava sendo abastecido no etanol.
Já o Azera era somente a gasolina.
Acredito que a diferença esteja aí.
é incrivel como o xenão sabe a hora certa de postar o review de cada carro, tava muito curioso sobre o vectra elegance e estava so a espera do xenão fazer o review
Vdd... O Xenão é um fenômeno.
carro excelente irmão eu tenho 1 pode pegar manutenção simples e barata tanto na visão hach como sedam q é q tenho se vc tiver alguma dúvida aí é quiser saber de alguma coisa caso for compra pode perguntar aí q eu falo de boas. pegou se apaixonou se conseguiu o branco então q é raríssimo aí q vc vai ver os invejosos cuidado viu kkk
Invejosos onde? Quem conhece de carro sabe que esse modelo do Vectra era o que menos andava e mais bebia, Corolla e Civic estiveram muito a frente, essa é a realidade.
Só quem já dirigiu esse carro sabe o quão bom ele é, sou apaixonado em vectras cd, elegance e elite.
Tenho um vectra GT 2008. Cara.... que carro legal pelo preço! falo isso pelo custo benefício que o carro oferece. Tem uns mimos como retrovisor fotocrômico, regulagem elétrica dos faróis, saída de ar condicionado para os ocupantes traseiros, e além de tudo a manutenção é muito barata, quase não sinto diferença para manter comparando ao meu antigo celtinha, tirando o consumo. Mas andando de boa consigo fazer uns 8 km/l no suco de dinossauro na cidade! É uma nave.... Saudade da GM dessa época! 🥲
Um alívio ler o seu texto, pois vou sair de um Celta 2015 pra um Vectra Elegance 2006, automático e até com airbag lateral, fui dar uma volta e me apaixonei, está com 160 mil kms. E o importante é se têm histórico e manutenções né. Vai ser meu daily driver, mas fico com o coração na mão mesmo assim hehe
Tenho um elegance 2006 com todos opcionais há 5 anos e rebaixado há 4 anos.
Manutenção anual, vou na oficina só p trocar óleo.
Uso diário do carro em SP, escola do filho, trabalho, academia e pequenas viagens a cada 15 dias.
Nunca tive problema com radiador, (quem bateu radiador desse carro no mínimo é bração ou precisa de uma caminhonete kkkk)
Manutenção fácil e barata, tampa do cabeçote pode trocar a junta a cada 6 meses e a tampa todo ano infelizment, porém é barato.
Problema da chave é o comutador que a cada 10 anos pode dar problema, peça de 30 a 50$ que da p trocar em casa.
Suspensão não faz barulho se usar coxins originais.
Manutenção de m dia Na estrada faixa dos 100 a 120km faz entre 12 e 13km/l, dentro da cidade bebe muito, quer economia compra um uno mille
Tenho um 2008, ta beeem inteirão. Fazendo a manutenção em dia nao da problema e é bem tranquilo de manter. É lindo, gosto muito mas vou vender pra comprar um lancer 😅
Vai vender por Quanto?
Já tive o Vectra 2011 último ano dele ,completo preto ,o carro além de lindo andava demais, confortável,seguro ,estável ,uma delícia de pilotar ❤
Este carro envelheceu muito bom , quem não conhece de carro " tipo a minha noiva " fala que ele é 2018 ela acredita 😊.
Ja tive um 2007 elegance manual, e o carro e otimo, acabei de comprar um gt 2011 e estou super feliz, ja tive tr4, golf, veloster e cobalt....
Eu hoje tenho uma Trailblazer, sou apaixonado pelo carro, mas se não fosse ele voltaria para um vectrao. Tive um elegance 2007 flex 2.0. Top demais. Fui super feliz com o meu. Peguei com 23mil km rodei até passar dos 100, vendi e rapidamente me arrependi.
Meu vectra collection está fazendo câmbio, durou 11 anos fazendo as revisões corretamente, porém deu problema no conversor de torque, o reparo da peça não achei caro, decidi revisar com totalidade para evitar futuros problemas, já o motor nunca me incomodou. Um defeito crônico de vectra é o cilindro da Ignição, uma peça em torno de 600 a 1200 reais, tem reparo, mas é viável trocar a peça, só que tem outro problema, essa peça não é mais fabricada, e acaba sendo um transtorno kkkk. Deixando esse fatores de lado é um excelente carro
Essa parte da ignição é bem fácil de consertar, não precisa trocar o conjunto inteiro, hoje em dia já vendem o reparo, só é mio trabalhoso de realizar o reparo, diria média complexidade, mas pra quem fussa um pouco é tranquilo. Já consertei comutador, cilindro da chave e agora deu problema no pino excentrico, tudo reparável. Comutador foi 80,00, cilindro da chave foi custo zero, só limpeza mesmo e o excentrico 34,00 reais o reparo.
O porta-luvas desse carro é maior que o porta-malas do Fiat Mobi, do Renault Kwid e do VW UP. Carro fantástico! Deu vontade de ter um se eu tivesse condições de trocar de carro! Mas queria o manual! Muitos não gostaram do designer desse novo Vectra, mas eu acho ele muito lindo. Só não é tão luxuoso quanto o Vectra B, que vinha com mais acessórios e acabamento melhor nas versões GLS e CD. O Vectra Elite não fez muito sucesso porque o seu motor 2.4 16v tinha a mesma potência do Vectra GSI 2.0, 150cv. Pela cilindrada do motor o Vectra Elite era pra ter pelo menos 170cv. A GM não quis tirar leite de pedra desse motorzão quando lançou o Vectra Elite 2.4 16v.
Tive um Elite 2008 automático. Foi o carro mais confortável, espaçoso e com maior gama de acessórios. A manutenção é barata mesmo, porém os acessórios são bem caros. O consumo é ruim mesmo, mas na epoca o combustível até compensava. Suspensão de vez em quando tinha q revisar. Tampa de valvula sempre vazando oleo, mesmo trocando junta, tampa original, cola especial...nada resolvia. Contato da chave me deixou na mão 2x, chaveiro teve que me salvar. A pintura queima no teto, é mal de Chevrolet dessa época. Mas rodei mais de 150mil km, fazendo a manutenção certinha e trocando o oleo do cambio, roda muito. Tive um problema no reservatório de água do radiador que rachou, quando revisei o sistema precisava trocar algumas mangueiras e nao encontrava original em nenhuma concessionária no país. Tive que adaptar. Motoqueiro arrancou retrovisor do motorista, uma nova custou mais de 1500 original (lembrando q além de ser eletrico, tem desembaçador)
Tive um 2007 mecânico, acho que foi o melhor carro que tive. Muito prazeroso pra dirigir.
Tenho o elegante 2011 manual freios ABS disco nas 4 rodas sensor de chuva no parabrisa cara e um carro fantástico seis anos com esse carro não da pra ter raiva desse carro simplesmente não quebra
Tive um mesmo ano e modelo mas preto. O vídeo retrata muito bem.
Pontos positivos:
Conforto, espaço interno, acabamento e itens
Pontos negativos
Bebe mais que azera v6 e não anda tão bem assim. É carro pra vc andar de boa, sem chamar ngm na seta pra n passar vergonha. Lembrando que é um motor de Monza disfarçado.
Defeitos crônicos: mesmos do vídeo. Vazamento da tampa de válvulas nem adianta mexer q continua vazando.
Mas o motivo da venda mesmo foi beber demais.
Obs: esse modelo do vídeo tá com km duvidosa, tá com aspecto de mais de 200.000 rodados. O meu vendi com 140.000 e tava zerado por dentro e por fora. Carro muito resistente
Até que os botões dos acessórios não mostram desgastes
Verdade , sendo na versão automática não dá pra chamar na seta não ..kkkk... Mas manual ele anda bem ... O motor é o mesmo do Monza , mas não dá para brigar com Monza não ... Leva um coro violento kkkkk
Fala xenao.tenho um 2008 igual esse só manual carro muito bom já fiz viagem de 2000km com ele nunca me deixou na mão
Caramba Xenooon, eu comecei a pesquisar esse cara faz dois dias, e o primeiro lugar que comecei a pesquisar foi no seu canal, estava faltando mesmo essa lasanha americana maravilhosa
Tive um 2010 e adorava. Nunca deu problema em 88 mil km, espaçoso, porta malas enorme, sem braço de ganso, retrovisor fotocromico, bebia, mas andava … saudade …
Kkkkkk ganso tem braço ?
Eu tenho um modelo 2006 elegance manual, suspensão muito macia,só falta colocar os bancos de couros e ja tenho um carro pra vida toda 😊
Qual consumo dele ? Tô querendo pegar um
tenho um 2010, sou segundo dono, to com ele a 12 anos, não me dá dor de cabeça, nunca me deixou na mão, carro muito bom
Tenho um 09 é tudo isso e mais um pouco,mais ainda super bem,fazer ultrapassagem faz tranquilo 😊
Amo esse carro com seus problemas kkkk quem não tem problema não vive mas são mínimos os problemas e bora ser feliz com essa máquina
meu irmão teve um, rapaz o carro era uma cruz, problema de comutador da ignição era dia sim e dia sim... depois estourou o cambio.... no final trocou por um voyage 1.6, já era o g5....
Cara, as animações da edição ficaram top de mais 😆😆😆
ficaram não, parecendo edicao de criança kkk
Sou apaixonado por esse carro Chevrolet Vectra Elite ano 2006 mais completo da categoria ❤❤❤❤😍😍😍😍
Accord e bem maior , gasta menos faz 6 cidade 12.13 estrada usa corrente de comando e cambio 5 marchas , 2.0 155 cavalos
@@brasjdm7762accord é categoria acima compete com azera, camry e passat, esse consumo de 6 é na gasolina então é mais gastao porque o vectra faz isso no álcool, todos citados são melhores e mais completos, mas tem manutenção mais cara e mais difícil achar peças
Tive um desse só que Manual. Viajei de Volta Redonda RJ até Fortaleza fazendo média de 14km/l. Extremamente confortável e seguro. Me arrependi muito de vender.
já foi meu sonho de consumo
N é mais??
Tive um Elite 2006 2.4 consumo médio 6 a 7.5 na cidade. Tive problema com arrefecimento, suspensão dianteira, contato da chave (250 reais chaveiro resolveu), óleo na garagem kkkk essa tampa não tem solução, e o infeliz do câmbio automático.
Gastei bastante, mesmo assim ainda penso em pegar um Vectra novamente, porém câmbio manual.
O meu tinha teto, sensor de chuva, regulagem do banco tudo elétrico, computador de bordo etc... É um carro lindo, de muita presença.
Tive varios chevrolet e o segredo é por um pouquinho de grafite em pó no miolo da chave e já era, sobre o barulho na suspensão que ninguém descobre pode ser a pinça de freio, se o carro for mais rodado pode acontecer e quando fizer os freios acertar boas marcas de disco e pastilha que ficam mais justos e evitam vibração.
Já tive 2 vectra desse na época que custava 13 mil. Fui muito feliz
Eu tenho 1 vectra gt at. Duas dicas para quem quiser o automatico, Primerai: a bucha da seletora estoura com facilidade eu comprei um de nylon que é mais resistente custa 30 reais. E trocar o fluido desse cambio com no maximo 30 mil km, pois esse cambio esquenta e o filtro é interno, no manual esta 40 mil a 60 mil a troca, mas conversei com varios reparadores de cambio automaticos e todos me indicaram 30 mil km a troca do fluido cambio
Por isso que é bom pesquisar e pegar a versao Elite que é a mais completa e ano 2011 de preferência câmbio manual. Um dia terei o meu 👍
Tive um Vectra Elegance 2010, câmbio mecânico. Carro maravilhoso! Só tinha uma coisa que me incomodava bastante: troquei 5 vezes a bomba d'água. Todas linha de montagem, Urba Dana. E só usava aditivo de radiador original. Tirando isso, carro super confortável, seguro, bom de curva e andador.
Normalmente quando se troca muita bomba dágua, a causa seria a polia da direção desalinhada ou polia do vira empenada...aí a correia corre desalinhada forçando a polia da bomba dágua.
TIVE UM DESSE 2008 PRETO AUTOMÁTICO, QUE CARRO MARAVILHOSO!
BEBE BASTANTE MESMO MAS ANDA MUITO E TEM UM CONFORTO EXCELENTE!!
PEGUEI O MEU COM 70 KMS ORIGINAL!!
Tenho o meu 2010 Elegance Automático. 6 anos com ele só alegria
Dirijo o meu 2.0 8v manual na cidade consigo 12,3 Km/L, sempre trocando as marchas em 2000 rpm. Já consegui 16 na estrada. Acho que o segredo é não pisar o pé dentro da cidade e fazer as trocas na rotação correta.
caramba, tenho um 2010 elegance manual e não faz 10 na cidade nem ferrando...porém já fiz consumo rodoviario de 14.7kml
Você fez limpeza nos bicos?
O automático é que gasta muito. O manual eu achou bem normal
Eu tenho o Vectra Elite 2.0 8v ano 2011 automático na cidade fazia 6.5 a 7 km/L na gasolina fiz o remapeamento agora tá fazendo 8.5 km/L ficou muito bom
Como assim meu consagrado? Me explica sobre isso por gentileza....
Eu tenho um 2008 elegance e o carro é maravilhoso os bancos em tecido é o charme dele, o conforto dele nem se fala e olha que ando baixo e de roda 20 o carro onde passo alguém vem e elogia pela beleza que ficou e por se tratar de um carro que a galera tem como um carro para ser original.. até os senhores elogiam kkkk adoro esse carro e olha que eu estava com um Azera antes dele.
Já tive do mesmo ano, porém manual, tive todos esses problemas crônicos 😂😂😂 mas que carro viu, gostava dms
Eu tenho um 07/08 Elegance manual já quase 4 anos e adoro o carro muito confortável, espaçoso e seguro e a manutenção é bem simples e em conta.
Como e o consumo do Manual?
Na cidade
Tive um por 3 anos, o meu era 2.4 elite antes dele tinha um astra . O vectra é um ótimo carro confortável e espaçoso o único problema que tive com o meu foi o vazamento de óleo tirando isso era tranquilo, o ponto ruim dele é o consumo e o desempenho mesmo bebe muito e anda pouco . O meu fazia 5km/l na cidade na gasolina troquei por um corrola 2018 e não me arrependo não bebe igual a um vectra e a manutenção é tranquila.
Boa tarde o meu 2007 tem um probleminha que eu já vi nesse ai o desalinhamento do paralama e o para-choque eu já alinhei o meu mas já desalinhou de novo . enfim tirando uns problemas minúsculos é um carrão top não deixo o meu não
Tive um 2007 Elegance e o meu só não tinha 3 opcionais que eram o câmbio automático, bancos de couro e Air Bag lateral dos bancos. Até hoje não tive outro carro com o espaço e conforto que o Vectra tem. E uma das coisas que mais gostava nele era o silêncio ao rodar.
foi meu primeiro carro BOM, gostava muito! confortável, robusto e de manutenção simples e barata! ótimo custo beneficio!
Realmente falta a 5 marcha pra época, hoje já é comum ter a 6 marcha, melhora muito a economia de combustível.....
Na época eram 99% 4 marchas um dos únicos que me lembro que era 5 é o New civic
Tenho um Vectra challenge 2002 2.2 16v. Muito satisfeito na pista carro é uma delícia.
Tenho um expression completo de tudo automático,tampa de válvula so troquei junta a primeira vez q comprei o carro,o mecânico amigo meu me disse q era so colocar a junta com veda junta e assim foi feito,ate hoje mais de 4 anos com o meu corcel Negro e nenhum vazamento,anda demais, porém logicamente q vc tem q fazer o tal do qqdal,q é pisar de vez no acelador onde o câmbio reduz marcha,e cavalo anda cavalo bebê,sem falar no ronco do automático q é gostoso de ouvir!
Eu tenho um 2009, o peso é 1280kg, médio sedã, bom consumo pelo ano. Peças baratas e acha muito fácil, mecânica fácil preço de popular. Paguei $28 mil com 128km original.
Graças a Deus, realizei meu sonho comprei o meu a 5 meses estou amando o meu 🎉
Peças de acessórios são bem puxadas no preço mais eu já sabia mais vale muito e um carrão
Bateram na minha lanterna traseira
Original na aspen: 1090
Mercado livre paralela: 220
A única diferença é na parte da lâmpada na ré
Pois a Original é um pouco mais escura por conta da proteção interna.
Xenão, suas introduções dos vídeos joga muito na cara da gente que nós é pobre..kkk
Tenho um elegence desse 2006 ja faz 8 anos que tenho.
Sim, todos esses problemas no vídeo já me aconteceram.
Aqui no RS é caro as peças dele
Mais é muito topp onde passa chama atenção, e adoro ele top top
Mais digo uma coisa que anda com esse carro e viaja muito, sabe a segurança na pista e o conforto
Depois do teste, não quebrou o excêntrico, top
O melhor carro que eu gostei até hoje e tenho a três anos ano 2006
Carro top feliz e aquele que tem um carrinho pra andar independente do carro
Vectra é uma máquina! Custo benefício compensa muito 💪
Meu primo pegou um igual a esse, carro confortável, e anda só na gasolina, carro de uso diário e não se arrepende, o dele acho que é um 2008 ou 2009 e cambio manual
Tenho um Elegance 2006/2007 desde zero e sempre com a manutenção em dia! O único defeito crônico que não chega a ser um problema acontece no miolo de ignição, que um bom chaveiro resolve! Consumo na gasolina e na cidade, com ar ligado base de 6,5 a 7,0 km/l. Mas o conforto e a segurança que a nave transmite compensa!
Comprei um Vectra GT em 2008. Era bem confortável mas teve uma série de pequenos problemas eletricos no primeiro ano. Vendi fácil, mas não deixou saudades
Tive um por 9 anos, o carro é espaçoso, bem acabado, bonito, manutenção robusta e preço acessível! Único defeito mesmo é o consumo e o desempenho... O carro anda pouco e bebe muito
De resto é perfeito
A versão elite desse carro em 2008 é muito bem completa e nao deve nada aos Corolla e Civic da epoca.
Os Ellegance 08/09 e 09/09 antes do facelift, ja vinha com airbag, ABS de fábrica. Lembro que um colega comprou um, pouco antes de mudar, já vinha de fábrica com isso. Era igual do video, mas manual. Pude andar neste, e que carro! Na época, tava recém comprado meu carro, um Gol, era outra conversa.
Os 2006 ja5 tinham Tb,.
Um dos últimos Opel no Brasil😢, que pena não ter mais Opel no Brasil.
Nunca teve Opel no Brasil
@@Ricardogoiano a GM apenas réplicava e botava a gravatinha, fora os Opel que vinham importados👍
Acreditem quem quiser o meu elegance 07/2008 faz 10 no etanóis trajeto misto cidade e estrada, e rodovia 100% com ar ligado andano a 110 faz 11km/l, mijolina nao ando muito mais é bem pouca coisa maior a media, compensa mais pra mim o etanois.
Tenho um Vectra Sedan 2010.elegance manual. E otimo carro manutenção simples e confortavel alem de ser robusto.
Melhor versão dessa última geração.
Meu pai teve o vectra 2011 e o civic 2011, vectra era mais espaçoso e andava muito mais, civic mais bonito e economico, no fim meu pai acabou optanto pelo vectra, fazendo as manutenções preventivas é garantido 0 problemas, familia foi bastante feliz com ele.
Vectra GTX e Elite 2010 a 2011 não acho nem com reza braba, compraram tudo!!!
Tenho um elite 2010 com teto
Tenho um 2011 elegance, muitos detalhes citados no vídeo foram corrigidos: motor passou pra 140cv e o consumo não acho ruim, foram adicionados muitos "porta trecos", designer frontal melhorou, comandos de som no volante, esse display central ganhou computador de bordo, freios ABS nas 4 rodas, pena que a saída de ar condicionado traseira retiraram, a Manopla do câmbio é crônico esfarelar no vídeo já está bem gasta. Carro muito bom e confortável recomendo
Tenho um 08/09, mora em roça abandonada pela prefeitura e o carro anda melhor que uno,o meu é manual não tenho problemas com consumo e nem barulhos internos.
Tenho um Elite 2010, branco, esfou com ele a pouco mais de um ano.
As médias de consumo, são exatamente as citadas no vídeo.
Como Resolver ?
4:38 Tira a tampa e desbasta o guia de ferro com uma lima ( uma passada de lima em cada já ta ok)
4:59 Instala uma tampa de proteção que é fixada no para-choque ( já e de serie no padrão europa)
5:44 aplique um spray de limpa contato periodicamente 30/30 dias ( esse problema e causado por excesso de limaria próximo ao comutador)
7:17 isso e um item de consumo, um dia ele vai acabar, mas o uso de fluido do radiador ajuda bastante na durabilidade.
Tive um Elite 2.4 16v. Completaso Banco de couro ajuste elétrico limpador automático, teto solar, chamava bastante atenção, hoje tenho um carro mais novo, não chama tanta atenção que nem ele chamava, único b.o manutenção especificamente desse modelo que tive e consumo fazia 4 a 5 no álcool, mais mesmo assim valia a pena perante a valor e seu concorrentes custando 10k a mais, carro bastante opcional bem confortável e presença até hoje todo lugar ia parava alguém puxa assunto comenta falava bem...
Ainda mais visto a qualidade e preço de carros que são vendidos hoje...
Xenao Faz um Vídeo do MEGANE SADAN DINAMIQUE AUTOMÁTICO 2007/2008 . Tive um de Proprietário há 5 ANOS Nunca tive Problemas com Uma ARROELA! Obrigado!
Tenho um elegance 2009 140cv última geração, não tem nenhum problema na suspensão dianteira , amortecedores foram trocados com 100 mil km, hj está com 160 mil km a suspensão eh macia demais, muito confortável, manutenção batata, um Carrão, o meu eh mecânico, faz 9 no álcool na estrada, não tem ponto negativo, só positivo. Não consigo trocar de carro porque não vejo nada melhor que o custo beneficio que este carro tem
amo tenho um expresion branco 2008 8v que carro tudo barato e uma máquina mortífera na estrada pode por gnv se medo q anda tanto quando na gasolina agora no álcool meu filho segura q voua. mesmo q tenha o acelerador automático q tem um pequeno delay na saída depois q enche fio tem quem fica na frente não viu. defeitos q eu já tive no meu vectroso cuidar muito bem da parte de arrefecimento dele porque esse motor ele é quente qualquer coisa q aqueça pode ter certeza vai ter q fazer retificar fato outro problema q tive é sensores dos vidros q da uns defeito e ele fica meio aberto é meio chato aconselho deixar as calhas das porta se ele abri esconde um pouco só melhora com a troca da trava dele,outro problema é q se já não tiverem feito provavelmente terá q fazer q é reparo nas fiações da porta com tempo os fios quebram por dentro e aí,a porta deixa de trava mas é simples e barato de fazer. esse carro atrás do motor dele tem umas mangueiras de plástico q passam águas aconselho q troque,porque quando resseca elas trincam estoura,na estrada isso acontece vai fica na pista porque vasa toda água do radiador e se vc roda sem água vai queimar junta do cabeçote.nao sei em outros,mas no meu o ar condicionado demora um pouco pra gelar com força mas eu acho q é defeito no meu compressor eu nunca mechi porque quase não uso ar muito raro.outra coisa q eu sofri uma colisão na lateral dele, meu fio ,pra encontrar peça de acabamento tipo porta e paralama eu levei 1 mês no ferro velho porque vctra não quebra deve ser kkkkkkkk então não tem sucata, não bata kkkkkk. outra coisa se vc for da quele q gosta de fazer em casa tipo trocar uma lâmpada do farol queimado e tiver mão de ouro vai passar perrrengue q não cabe kkkk😂 os de trás tranquilo troca de boa. a maior preocupação desse carro vou ser bem honesto tome bastante atenção na parte de arrefecimento dele se possível arranca fora essa bosta de válvula termostatica fora pra não ter problemas com essa bodega q isso se trava fio já eura da aquecimento e queiiiima junta também eu aconselho fazer essas manutenções de 25 a 25 mil rodados pra evitar fora isso irmão minha irmã é um puta de um carro foooooodaaaa q onde vc passa todo mundo entorta o pescoço boa sorte. antes q eu esqueço comutador de eguiniçao da defeito mas quando da ele começar a avisar aos poucos com pequenas falhas então de boa da pra trocar tranquilamente e é barato. não aconselho pegar automático se puder pegue manual o automático só tem 4 marchas bebê muito e limita a potência da máquina. EU AMO MEU VECTROSO BRANCO EU AMO DE PAIXÃO QUEM TEM SABE O QUANTO É APAIXONANTE TER UM.
Vectra elegance 2.0 manual 2007 140 cavalos saudades e ainda mais era econômico confortável manutenção barata
Vectra 2007 não é com o motor de 140cv, e sim 127cv no etanol e 121cv na gasolina,se o seu estava com o motor de 140cv estava adulterado. Só em 2009,10 e 11 os Vectra e astra receberam esse motor de 140cv.
Fiquei de janeiro até maio olhando um pra comprar, acabei pegando um GT 2009, mas antes olhei um elegance 2008 que estava anunciado por 33,900, o vendedor não abaixou o preço e está com o carro anunciado desde fevereiro até hoje, fiquei admirado com a paciência de esperar pagarem o que pede kk
Carro qndo tá bom vendedor não tem pressa..
Mas não tá bom o suficiente pelo valor que tá pedindo, tem muito detalhe, se não já teria vendido, esse carro do vídeo tá bem mais barato e muito mais conservado que esse que comentei
Eu paguei 27mil no meu 2009/10 que ta muito zero, apenas tá muito rodado, mas sou do bonde da km alta kkk
@@LuanHenrique-wk7up então e um esperto mesmo...achei que era um carro ímpar..por isso pedia mais caro..
@@LuanHenrique-wk7up km manda nada se o veículo e bem cuidado.
Tenho um vectra cd 2001 16v automático, estou com ele a 5 anos, não da dor de cabeça, só abastece, água e óleo, demorei 3 meses procurando um vectra de procedência, o meu tem step Original, manual com chave copia, o ar funciona, retrovisores elétricos e outras funções todas funcionando, radio original, bancos de couro bem conservado, um carro deste calibre igual ao meu não é vendido por menos de 25 mil, só quem tem vectra sabe a paixão de ter um carro lindo e robusto com preço de manutenção de Monza, astra, kadett
Chevrolet em sua fase de ouro Opel.
A qualidade hoje baixou muito, com sua fase com projetos de sua subsidiária Daewoo.
Ultimo verdadeiro Vectra foi até 2005 que foram os 2a geração, 3a geração era a nova versão do Astra mas tiraram o Astra de linha e jogaram pro Vectra a versao. Tanto que tem as duas versões hatch e sedan, que só o Astra BR e europeu tinha. Ah, se tem dúvida, só olhar as versoes do Opel Astra e vai ver lá o nosso ultimo "Vectra" como ultima versão.
Astra só saiu de linha em 2011 junto com vectra C que sim era baseado na mesma plataforma do astra H porém melhorado com mais opcionais e qualidade
Na vdd msm o melhor vectra é o B, mas o elegance 2011 manual câmbio f23 e 140cv, e bem mais completo que esse é um espetáculo !
O meu é um elegance 2006 tenho a quase 4 anos comprei com intuito de vender logo mais acabei gostando do carro por nao dar manutencao nesse tempo só tive que trocar pastilha de freio pois ainda estava com as originais vidradas uma mangueira do radiador de 30 reais e um flexível de freio e velas mais por questão de segurança pois nunca deixou na mão aconselho sempre usar aditivo original no radiador o meu das média de 6 no álcool 9 gasolina cidade e 11 e até 12.9 na estrada em viagens na gasolina sempre com 4 pessoas 2 adultos e 2 crianças muito bom com família a mala e gigante velocípede caixa de som e transbike nunca sai da mala
Tenho um Vectra 2009 e sim, já tive problema no vidro, na suspensão, no miolo...
Mas é um carro excelente, super recomendo!!!
Vectra é muito top demais ❤
Adoro os videos do xenao lkkk,explicar ben os defeitos do carro os pontos positivos e ainda faz o cara dar umas risadas
Minha paixão é o vectra de 1996 a 2005🤩
Tenho um elegance 2007 com 120 mil km e num misto de estrada e cidade sempre faz a média 10,8 km/l com gasolina aditivada
Tenho um expression 2007. Ja tive problemas no arrefrecimentoe na suspenção dianteira. Mais fora isso, o carro eh otimo.
Bom hj o vectra é a melhor opçao de sedan do começo dos anos 2000 nos dias de hj, pois a manutençao dos concorrente é cara, e o vectra custa mais ou menos o que se gasta em um corsa para manter.
Melhor carro foi um sonho quando era criança pois meu tio tinha um , hj eu tenho o meu nave de mais onde passo chama atenção o meu é 2011 elegance preto e as roda originais mais mandei um Black piano nelas
Tenho um elegance 2006/2007- com 318 mil km, originais ,carro de fácil manutenção,é só fazer as revisões e tratar bem
Xenao meu consagrado aqui é o Marcos Brito,,, de Carapicuíba SP,faz um vídeo com o JAC J3 ano 12 /13 o chinês é top até hoje e muito bom de motor preço e acabamento...😊
Atualmente tenho um fiesta 1.6 2011, estou querendo vender para pegar um vectra manual, pra mim um dos melhores carro que a Chevrolet já fabricou
Tive um elegance do mesmo ano só que manual, mas era bem mais completo do que esse, controle de som no volante, freio a disco na 4, air-bag frontal e lateral, e abs que carro que eu sinto saudade!
Nossa Xenão vc leu minha mente cara, estava pesquisando ele esses dias, só que manual é claro 😅
Tenho um elegance 2011 com 90 mil km, por ora, nao tem nenhum desses problemas, quanto ao consumo e pelo fato de dirigir ele somente em rodovias (praticamente so uso em viagem) nao fica ruim não, fez media de 12.7 km/l na bomba. Pra mim esta oti mo e longe de ser trocado.