Разница в поршнях больше и поменьше Это немцы сделали экономию Есть ифы 80 г. И есть ифы 90 г вчем разница в экономии метала Там даже гайки и болты на 16 и18 Стоят две ифы рядом и есть отличие небольшие В 90 годах метала поменьше накидали
У меня такая же петрушка,я при запуске ставлю перемычку как на КАМАЗе 24вольта, и не включая зажигания перемыкаю на стартере клеммы и крутит в любой мороз очень хорошо.
Благодарю
Представьте у меня одна ИФА прошла полтора миллиона км конечно с большими ремонтами но это факт
Давай про топливную, все подробненько
Сделают
сделаем
Разница в поршнях больше и поменьше Это немцы сделали экономию Есть ифы 80 г. И есть ифы 90 г вчем разница в экономии метала Там даже гайки и болты на 16 и18 Стоят две ифы рядом и есть отличие небольшие В 90 годах метала поменьше накидали
Ставьте акамуляторы кто эксплуатирует зимой 190 вместо132 маслать будет на ура
Зимой очень трудно в 20- завести на улице Ставте всегда в тёплый бокс проблем не будет
от мана и вольво подходит стартер только голову менять нужно, крепление разное.
Запасной стартер всегда вози Он тебя выручит
АКБ 190 и подключение как на КАМАЗе через перемычку, бодро крутит, а через коробку с массой еле вращает.
Добрый, стартер от чего нибудь подходит на ифу
Икарус
У меня 190 акб стоят.
Но всегда мозги выносил 12.24 не когда не работает.
А на 24 перевасти руки не доходят.
У меня такая же петрушка,я при запуске ставлю перемычку как на КАМАЗе 24вольта, и не включая зажигания перемыкаю на стартере клеммы и крутит в любой мороз очень хорошо.
@@user-fs8hd9ev2m
Я так пробывал намного лучше.
И потеря меньше в разы хватает 2 маленьких акб.
Я поставил с ман камандор бендекс 11 зубков крутит лучше икаруса
Видио хорошие но толка для первокласников
Извени но всякой белеберды очень много. Говори по делу чушь неинтересно.