Передний или задний привод на электровелосипед? Что лучше??
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2020
- Магазин, где консультируют инженеры, а не торгаши , и стабильное качество - evel.ua
Электронабор ВЕЛОРАКЕТА покупал тут : Veloraketa.ru
Veloraketa.com.ua
Veloraketa.kz
Больше моих видео идей и самоделок ищи в моем телеграмме: t.me/SviatoslavWolf
Набор из Китая: ali.pub/4t543x
Запчасти для мотор колес : ali.pub/3euf9l
Шестерни: ali.pub/3eugl8
Муфта : ali.pub/3eufod
Универсальный контроллер 36\48 вольт работает с датчиками холла и без : ali.pub/3eufu0
Редукторный мотор BAFANG : ali.pub/4klk7d
Всем привет друзья ! В этом видео я поделюсь с вами своим опытом о моторах для электровелосипеда ! Если вы стоите перед выбором какое мотор колесо взять? Передний привод или задний я тебе помогу! - Věda a technologie
СОБИРАЮ БАТАРЕИ НА ЗАКАЗ ПИСАТЬ СЮДА: SviatoslavWolf@gmail.com или Telegram t.me/CZcamsSviatoslavWolf
Как я летел, ну как я летел! С велика на заднем приводе на асфальт зимой на перекрестке поймав островок мокрого снега. Выбитое плечо не даст забыть скорее всего до конца жизни
Прошло плечо? Сам год мучаюсь, но не из-за велосипеда.
1) Если мотор спереди, то в совокупности с педальным приводом получается полноприводной.
2) Есть ещё кареточный привод, который позволяет переключать передачи и центр тяжести получается посередине.
3) Если стоит планетарка, то только передний или кареточный мотор. Но при кареточном движке придётся отключать питание во время переключения передач. Да и желательно ограничить мощность до 350 Вт, чтобы шестерни не сломал.
Это не электромотоцикл или электромопед, а велосипед! Тут надо крутить педали, мотор будет только помогать, поэтому лучше ставить передний мотор, заднее колесо будет крутится ногами, а переднее мотором.
Катаю на маленьком велике xiaomi qicycle 250 w пробег 3700 км, хотя есть мотик 400сс 60 л.с., но на велике свой кайф - балдею!
350 w перед.
Ненарадуюсь)
И поверьте педали тоже кручу , только в разы быстрее...
@Шрайбикус честные 350вт однозначно потянут, 250 - нет
А рассказ о полном приводе?
+
А всё то же что и в видео. На зад можно ставить гирю 2-10 кВт (сейчас ещё и редукторные мощные появились, они легче) В идеале устанавливать центральный мотор с приводом через цепь или ремень. А на перед редукторный 250-350 Ватт. Перед тогда будет активно подгребать в песке и на старте, с малой мощностью меньше шанс улететь в повороте, а небольшой вес не сделает из вилки тыкву.
Полный привод с независимым включением. Дорого, но универсально.
По шоссе - задний мотор. Быстро и экономично.
По бездорожью - оба мотора. Задний толкает, передний перекатывает через препятствия.
На скользком шоссе - передний мотор. Заноса не будет.
Передний." Велоракета 350" редукторный. Нагрузка переднего колеса решается корзиной, усиленной передним багажником. Все оборудование (контролер,провода,Акб - 2 Bocton Swing - на 5,3 и 10,6) хорошо и компактно укладывается в корзину. АКБ на мягкое и закреплено резиновой шлейкой, чтобы не болтались. Контролер на стенку корзины в поток воздуха. Сверху водонепроницаемый чехол на резинке и защелках. Туда же фотоаппарат, кейс от экшен камеры и повер банком, бинокль. Все под рукой. Контролер с автоматом включения, чтобы отключать при присоединении АКБ и длительной стоянке. Трогаюсь всегда только на педалях и мотор подключаю после достижения 10-12 км/час. Используется исключительно на природе, на полевых и грунтовых дорогах (город только для того чтобы выехать в лес). Показало себя хорошо уже второй сезон. Выручает 2х2. Прокручивание происходит очень редко, только на крутых горках с гравием, но можно выбрать скорость движения, снижающую это явление.Груз распределяется более равномерно. Не все на заднюю ось. При проколе камера меняется быстрее, чем при заднем моторе.
Тоже решил поставить два аккума в коробке типа дельфин на переднюю вилку по бокам и на передний багажник вилки контроллер, только вот полторакилловатный мотор наверно все таки сзади поставлю.
если еще и безвоздушную шину установить, то можно забыть про насос и проколы
@@Pchelka-bee колесо переднее быстрее убьёте.
Передний привод сохранит педали. А на заднем нужно усложнять конструкцию.
У заднего мотора 2 минуса: 1 - вес становится чрезмерно задний (багажник бесполезен); 2 - тяжесть при замене камеры (особенно если дисковый тормоз). Все остальное ПЛЮСЫ.
У переднего мотора 2 плюса: 1 - вес сзади не увеличивается (можно пользоваться багажником); 2 - легко менять камеру. Все остальное МИНУСЫ.
Три года ездил с мотором на заднем колесе, потом поставил один передний помощнее. По ощущениям, как будто с иномарки на отечественное ведро пересел... Вибрация прямо в руки, гудение в морду, с места резко не сорвешься, по бездорожью ведет себя гораздо хуже заднего, просто потому, что заднее колесо ДВИГАЕТ велосипед, а переднее тупо уходит в пробуксовку.
В экстренных случаях, когда попадаешь в какую-нибудь колею и велосипед повело, можно было вырулить прибавив газу, но с передним приводом такой фокус не прокатит, если повезет, то отделаетесь только кровью ничего не сломав...
ДА, если по горкам и грязи ездить только на моторе. Ну а если 50х50-мотор и ноги по мощности, не допуская пробуксовки. Можно конечно стараться на одном движке в горки закатывать, но и батарея будет быстро садиться.
Иной раз и спешится, включить велопомошник. В таком режиме через тайгу пройтись с переднем приводом получше будет.
У меня переднеприводный 500 ватт и 48 вольт. Ездил на рыбалку , вообще красота.Если груженный и надо подняться в крутую гору, то вытягивает груз и меня рядом идущего.Беда только , аккумы сдохли 18650.Буду ставить LiFePo4.
У меня задний привод 350в. 36 вольт, на песке я просто стараюсь по быстрее разогнаться и по меньше дёргать рулём и мне даже доставляет удовольствие когда меня заносит
Устанавливая мотор в переднюю вилку вы автоматически получаете управляемый полный привод. На велосипеде скорость не главное. Потому что главное, его функция, лёгкость и мобильность для транспортировки. Редукторные мотор колесо решает полностью вопрос. К недостатку его размещения могу отнести лишь неподрессоренную массу. И как выразился автор увеличенную нагрузку на вилку. Друзья если ваша цель ездить выше 35 километров в час, надо строить питбайк или дорожный мотоцикл.
Поставил мотор в заде - испытал новые осчусчения (С) :DDDD
То же обратил внимание 😂😂😂
а ехать по пескЕ?
Мотор в заде - это больно !
Ок. Только не в заде, а сзади.
В заднице
УРА Я ЖДАЛ,
ОЧ.ДОЛГО )
и сходил наконец покакать👍
1:29 люди не замечают, что у вас в заде стоит мотор)
Всё верно, а мне пришлось отказаться от заднего привода так как ненавижу перекидку, всегда ставлю втулку скоростей, аккуратно и удобно, а самое главное не надо резко газовать и будет всё хорошо.
Подскажите хочу исключительно перед. 350w 48v Обязательно усиливать дропауты? или на маломощьном моторе не критично?
Лучше бы сравнили с кареточным двигателем. Вот это тема)
Вот сегодня -1, дождь и лед на тратуаре как зеркало, пешеходы и заднеприводники идут по обочине, я как бог с шипованым передним приводом еду посередине!
Я а Индонезии. Купил велик. Буду ставить на переднее колесо редукторный мотор. Мучаюсь с выбором контроллера и бмс. Двигатель хочу ставить 350w.
Ну хорошо рассказал, но мало )
Чувак у меня велоракета 350ват 48вольт передний редуктор, второй сезон катаю доволен как слон вытягивает на любую горку и колени не убиваю.
Какая вилка? Дропы усиливал?
Впрочем как и с автомобилем. Лайк.
У мен 28 колесо мотор 500ват редуктор 20ампер АКБ 48вольт .Задний привод без вариантов .И вилка без пружин .По асфальту 50 идёт по грунту до 30 больше не надо .Тормоза вебрейки хватает если ездить без фанатизма .С лёгким педалированием +- 30км скорость хватает 140 км пробега я сам не ожидал что хватит на такое ростояние не считая что и горки у меня по маршруту есть .Короче доволен как слон .
Привет Друзья Дай Бог вам Здоровья! Жал умена нету електро матора Велосипед йест.
Для велопоходов лучше использовать кареточный, а для быстрого перемещения по асфальту задний, передний мотор сокращает ресурс арматизационной вилки, создавая в ней крутящий момент, для которого она не разрабатывалась, а жёсткая вилка будет бить по рукам, если нормально ездить, а не тупить как пенсионеры
А где про полный привод?
А полный привод почему не обсуждали?)
передний привод .мотор 1000 w. Огонь
Найкраще - середній привіт - можна регулювати швидкість
У меня полный привод, передний 350, задний 500 , и динамика разгона и в горку и по грунту сказка...
А по цене в сборке такого велика сколько выходит? очень интересно узнать стоимость полно приводного велосипеда. И на каких компонентах собран да и поставщик Китай наверно?
@@user-xt1kk8jj2p 80...100 т.р. Аккум дорогой 48в 40а.ч. + умная bms, Но тяжёлый получился, собрал второй на 12 кг легче , два по 350 вт. И аккум 48в 25 а.ч.
Я взял "Аист" на 20" , редуктор от болгарки (передаточное число 4,5) мотор от вентилятора охлаждения радиатора от форд Куга (300 Вт) и поставил это все на переднее колесо, только пришлось взять заднее колесо и поставить вперёд чтобы использовать муфту свободного хода, на колесе стоит звезда на 46 зубов, а на редукторе 18 зубов. Вывод: едет неплохо но буксует иногда, и есть силовое подруливание. вобщем все те же проблемы как у переднеприводных автомобилей.
Но подчёркиваю: ездить можно!
А можно это всё на фото поглядеть?
Всё понятно ...нужен полный и отключаемый привод)
Согласен но есть минус цена и вес велика будет больше так как аккумулятор нужно увеличить в мощности чтоб на 2 колеса хватило и на далёкий километраж.
Лично я за полный привод .
@@user-xt1kk8jj2p с аккумуятором можно не сильно заморачиваться если поставить переключатель между колёсами еред,зад,полный.
А рассказ о центральном расположении мотора!
Фактически, это задний привод через цепь. Но развесовка у велосипеда интереснее получается.
Поддержу! В целом все так и есть! Делаю разные велосипеды, есть с чем сравнить!
о спасибо! мне передний лучше будет))
У меня оба на фэте. И скажу, что он ровно прет там, где на мотоцикле таскает. Для вездеходности достаточно фэта с передним приводом. Песок и мелкий гравий не страшен, а в глине вам на велосипеде ничего не поможет.
А что такое ФЭТ ?
кареточный лучше. если не считать цену
У друга дырчик с передним мотор колесом
Не парится о пробеге совсем
Спрашиваю: какое расход?
Ответ:
Не знаю иногда заправляю иногда заряжаю
По документам дырчик берёт 2л на 100км
Электро мотор хорошо по городу для старта со светофоров а потом если надо бензинку подключает
Святослав, ви как-то обещали видео по реализации простой мошной зарядке для електро вела!?
1.5кв на перед из усилителями дропаутов
Вот это очень грубая ошибка: полагать, что под горку значит подъём. -На самом деле под горку это значит ВНИЗ (спуск). Подъёмом же называется В ГОРКУ. Если не верите, спросите у любого преподавателя русского языка. "Женька ты дошутишься, Женька ты доскачешься, -камушком ПОД ГОРОЧКУ, полетишь покатишься!"
+1 за равномерную развесовку: аккум в заде - мотор в переде, аккум в переде - мотор в заде))))
идеально когда мотор по центру и аккум там же.
Святослав, не могли бы подсказать причину не срабатывания мотор колеса при запуске в холостом ходе.. Колесо новое..
здравствуйте.у меня эл.вел.Бекидан 48в. 250 вт.колеса 20". недавно подобрал на помойке такой же.хочу сделать себе полноприводный. что надо сделать,чтобы закрепить мотор-колесо в передней вилке? насколько я понимаю нужно поменять контроллер на 500вт и усилить батарею. езжу по асфальту и твердому грунту. заранее спасибо!
1 передний 2 прямоприводное 200-250 ват 3 мощная батарея10 и выше 4 горный вел 26-29 дюймов это наивыгодное решение
Самый лучший - полный привод с раздельным включением
а как думаете, неплохо будет использовать колёса гироскутера в качестве моторов?
ну некоторые так делали
но тяга плохая
Непонятный вопрос. Колеса гипоскутера это и есть мотор. Так где и как вы их хотите использовать?
Доброго времени суток Святослав Вульф!👍!Лучше всего это полный привод 2×2; 50%×50%...
фигня. Идеально это когда центральный мотор от 1кВт и мелкая редукторная помогайка на 350вт спереди.
Напиши мне адрес магазина где можно заказать эл.двигатель на велосипед.
500W задній редуктор.
Їжджу зимою і в дощ. Важко собі уявити як би я їздив на передньому, падав би багато.
Однозначно буду ставить в перед...
Мне по недорожью
2 мотора по 2 квата максилалка 112 км в час. Дальше очень страшно. 🤬
Поподробней если не врёшь.
Киловатт ? И в повороте давать полный газ ? Это без проблем ТОЛЬКО на хорошем покрытии . Малейшей пыли бывает достаточно для ухода на встречку при правом повороте . Видел это . И хотя на встречке было пусто , парень приложил велосипед об указатель . Привод был задний . Мощность 600
Логично предложить полноприводный с балансировкой на ходу тяги между приводами.
Усиляйте вилку...!)
Особенно по песке!)
А как же полноприводный ?
Привет Святослав, можешь как эксперт, дать ссылку на аналог комплекта велоракета, на АлиЭкспресс, просто я живу в Европе, и по твоей ссылке под видео, в мой регион не доставляют(. Буду очень признателен).спасибо).
Привет знакомый Поляк брал тут говорил что все понравилось посмотри по отзывах почитай что пишут я не могу сказать точно ведь я не покупал , но Поляк мужик не глупый думаю не врет ali.pub/4t543x
Спасибо), проверю.
Сделай полный привод
Короче пробуйте и то и то и думайте что лучше именно для вас
Я пользуюсь заднем на 2000ват и всё окей, колёса у меня широкие 10см или даже больше и по песку он едет без проблем! А на сколько у вас ват?
По полный привод не сказал
У меня передний привод 2 вилки сложил😂😂😂
У меня на веле мотор на заднем колесе, 500 ватт. Вел двух подвес. Езжу на работу каждый день, помех ноль.
Редуктор или прямопривод ?
Кто-нибудь может подсказать, можно электровелосипед затаскивать по лестнице понемногу подгазовывая и поднимаясь рядом по лестнице, держаться за руль? Прошу отписаться тех, кто это делал, а то фантазировать я тоже умею😁😁😁. Один велосипедист в Одессе отписался, что передний привод пробуксовывает.
Знакома дорога! Можливо тут їздив Філімон-філ на альфі!
Сзади стоит 650 ватт, редукторный, резина 2.25, Швальбе, едет по песку, по снегу, шо дурной!))
Передний привод, редуктор, 500W (видео о моем велике на канале)
полный.
Я всегда усилЯю дропауты!!!
Стоит ли ставить зимнюю резину? а то в - 25 сцепление никакое(
Вартує, установив собі на переднє, а ззаду звичайну покришку для гальмування і пробуксовок( на задньому приводі)
Зимова резина з шипами для льоду, для снігу підійде звичайна зрідким протектором для того щоб він встигав очищатися
А при выключенном этом 2квт моторе какого крутить педалями? Далеко можно уехать на одних маслах?
Редукторные с обгонной муфтой не ощущаются, прямой привод проще на плечах тащить
А че спорить то. Перед лучше
именно, крутя педали получаем полный привод и хороший прирост мощьности.
Я пользуюсь заднем на 2000ват и всё окей, колёса у меня широкие 10см или даже больше и по песку он едет без проблем! А на сколько у вас ват?
На переднем в сыром лесу нечего делать.
Вилка изночально кончилась на первых метрах поездки .Пришлось делать стальные дропауты.теперь ездит.Кому интересно сброшу фото.
0666901824 кинь фото на вайбер плиз
Усиляйте вилку, ну рассмешил !!!!
можно ли заднее мотор колесо поставить впереди?
можно, только руль и седушку поменяй местами)
Стоит ли усилять вилку на движок 350 Вт 36В ? Или и так сойдёт?
Якщо сталева то нормально. Якщо алюмінієва, то варто усилити.
На переднем равномернее покрышки стираются.
верно, если иногда педалировать тогда равномерный износ обоих покрышек.
У вас какой привод?
Про какой привод ты именно имеешь ввиду?
Полный
👍👍👍👍👍👍👍
Привет , я прикупил немецкий вел с мотором с заду не большой ват 200-300 как мне подобрать комплектующие?
У МЕНЯ КАК И У БОЛЬШИНСТВА ЧТО НАЙДУ ТО И ПРИСПОСОБЛЮ, В МАГАЗИНАХ НЕТ НИ ЧЕГО ПОДОБНОГО
лутше зделать полный привод и тогда разногласий не будет
Так передний привод и есть полный! Это же велосипед - заднее колесо сам крутишь.
Жаль тут не добавит фото, чтобы показать всем что такое электро велосипед с изюминкой...
Можна посилання вставити
очевидно что лучше по середине
Зад перед поставил и летаешь!
Хочу работать в доставке, но боюсь что велик украдут, думаю поставить переднее мотор колесо и просто снимать его когда буду идти за товаром. Как думаешь, нормальная идея?)
Проще купить хорошие цепи и U образные замки и между колесом и рамой защелкивать:)
у меня киловатт передний
вот возьми бревно подними один конец и как тебе лучше толкать вперёд или тянуть за собой)))
У велосипеда на другом конце есть колесо, не корректное сравнение. С колесом на другом конце бревна по затраченной энергии будут идентичные показатели, разница будет исключительно в удобстве
полнопривад лучше
Не, лучше всё таки карточный мотор тот же Bafang. Он более эффективен .Да, будет быстрее изнашиваться цепь и кассета, но можно потом прикупить хорошую планетариев и цепь от того же BMX велика и не париться.
Заданій привіт на 1500 w
І тобі привіт)
А я бы ставил по середине 😂😂😂
Почтавил передний на 500 , очень жесткий стал , вилка . Поставил усилители дропаутов . Тяга хорошая но иеадьно жесткая вилка , иногда ощущение ято развалится на ходу
Только задний привод, посколько вага прижимает колесо, сам по ошибке сделал себе передний привод и при нагрузках прокручивается, что есть очень опасно для падений!
Опасно для падений? Падениям будет плохо?
Лучше мид-драйв.