Bravo , belle vidéo, comme on les aime. Il manque, peut être, une petite explication concernant les différents modules des dents des pignons. A bientôt Cedric.
Merci pour ta pédagogie. Tes infos sont claires et facilement compréhensibles pour mon niveau débutant en rc. Et les petites touches d'humour, c'est l'élément parfait pour "faire les choses sérieusement sans se prendre au sérieux" Merci ! (pouce bleu ok et clochette activé 😉)
Super video. J'espère que tu iras plus loin dans tes explications avec des cas pratiques sur une rc par exemple. Pourquoi changer de pignons. Je vois souvent en pièces upgrade du constructeur des tailles de pignon différentes. Pourquoi et quelle est l'intérêt. Bon continuation et bonne soirée. 👍
Merci beaucoup Gabriel! Ces pignons en upgrade servent justement à gagner en accélération ou en vitesse, comme expliqué dans la vidéo. En fonction du pignon que tu mettras, tu auras plus de vitesse ou plus d’accélération. À tout bientôt pour la suite.😀
La j ai changé mon esc pour un 60amp combo moteur 3300kv bruhsless..j ai solidifié mes défirentiel et dravin chaft pour de l alliage et prévue même oka ou de l acier
donc plus le pignon est grand et éloigner du moteur plus la vitesse seras élever ou le contraire ? je pilote une 2cv de rallye M05 RA Tamiya (kit acheter en 2021) avec un moteur mabushi 540 RS Sport Tuned 23 T et équipé d'un pignon en alu traité (de marque Tamiya) d'un module de 0,6 (pignon 20T/F201) et d'une transmission renforcer (transmission renforcer plus légère ?) graisser avec une graisse anti-usure: est ce que cette configuration permettra de moins "tiré" sur mes batterie et de gagner en autonomie (batterie NiMh 7,2 V 4200 MAH sur un "petit" variateur Tamiya TBLE 02S) ? merci superbe vidéo !!!!! excellent !!!!!!!! je m'abone, je like et je te suit de très prés c'est toi le meilleur !!!!!!!😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
Salut Jérémy. L'éloignement du moteur ne va pas jouer un grand rôle. C'est juste quand tu dis que plus le pignon est grand et plus la vitesse de ta voiture sera élevée. Il faut juste être conscient que, suivant le poids de ton véhicule, au démarrage, si tu mets un pignon trop grand, la voiture force plus sur le moteur. Comme quand tu démarres à vélo avec une vitesse trop haute. Tu peines à démarrer et il faut pousser plus sur les pédales. Concernant ta configuration, je ne connais pas assez les marques et les caractéristiques pour répondre. Il faut tester et voir : - Au démarrage si la voiture n'a pas trop de peine à se lancer. - Si ton moteur, ton ESC et ta batterie chauffent trop après 1-2 min de roulage. - Si ton ensemble pignon/couronne tourne de manière fluide avec le poids du véhicule.
Le servo rentrerai floche mais correct..même la pas besoin du servo pour changé les 2 vitesse..au lieu d une pine qui rebtre et sort..lui c est un bras..alors avec un bon ressor même si je le ferais manuel pas sa qui me dérangerait
Je veux monté mon big foot crowler plus en big foot..pas de la méga vitesse mais au moins du 40-45km/H et prime surtout plus comme un VRAIS BIG FOOT..être capable faire des semblant de jump avec
Bonjour, j’ai commandé un récepteur qui fonctionne sous 2A, sera t’il compatible avec mon ESC qui délivre du 3A ou bien risque t’il de le griller ? Merci d’avance
En fait le 2A qui est indiqué sur ton récepteur correspond à l’encodage pour le signal. Les récepteurs sont fait pour recevoir du 5volts voire du 6volts. J’en parle dans cette vidéo: czcams.com/video/8yPAxQJQWOY/video.html
La mek j alle plus de budget..j ai checké et la transmition 2 vitesse rentrerait et aurais assé de place entre mes bar de soutien des défirentiel..mais sa ma voir plus tard
Je t'en supplie AIDE MOI a finalisé mon projet..je n avais pas 900$ pour un vrais big foot..et même en modifiant mon Everest 10 je m'en tire dans les coin de 600$ c est pour sa je fait ce projet..bien le fun du crowler..mais pas ma Tass de téa..entk pas assé..la je marche même au slot et je vais presque 3 fois plus vite que mon big foot..sa na aucun sence
Sa le dit le livre..MAIS SI TU COMPEND RIEN DE CE CHARABIA !! comme la j ai un big foot crowler ratio 1:48 pignon de 14 grande gares.87 ou 88 dent environ entk 46.80mm et une tige de 3.175mm moteur..la je voulais changé mon moteur..nés la pignon d origine le bote a tripé sans dévicé..alors ma laissé sa la..mais la si je voudrais mettre un petit peu plus de vitesse genre une pignon de 16 ...c est quoi faudrait je prenne ..le 32p-48p c est QUOI ?? SA VEUT DIR..C EST LE RATIO QUOI!?? Je début et ..bien franchement tu ma rien que aidé a ne rien comprendre..je sais comment SS marche les valeur de poussé..c est le reste je ne sais pas..JE TEN SUPPLIE RÉPOND MOI AIDE MOI
Salut Djodjo! Merci pour tes nombreux messages. 😂 Alors, effectivement, je n’ai pas tout compris. Je te propose de m’envoyer un mail avec quelques photos à contact.rcedric@gmail.com. Je ne te garantis pas de pouvoir t’aider sur tout ce que tu me demandes, mais on va essayer et on va y aller par étapes .👍
INTERRESSANT QUAND MEME ET SURTOUT AGREABLE PRESENTATION
Merci!
Quand on vient sur cette chaîne, on est sur de tomber sur des infos claires et sans superflu
Continue comme ça !
Ça c’est du compliment! Ça me touche! Merci 🤩😃
Merci pour ton tuto j'ai enfin les réponses a mes questions.
Salut Didier. Merci pour ton message. Heureux d’avoir pu t’aider! 👍
Merci à toi. Avec plaisir! 😃🤩
Bravo , belle vidéo, comme on les aime.
Il manque, peut être, une petite explication concernant les différents modules des dents des pignons.
A bientôt Cedric.
Salut Fernando. Merci beaucoup! 😃Qu’est-ce que tu entend par modules?
2 ème vidéos et toujours aussi intéressant continue
Merciiiii 😉🥳
Vraiment clair!! Merci
Merci beaucoup!
Bon je vais me faire toute la série!!
C’est la fête!🥳🎉
Merci pour ta pédagogie. Tes infos sont claires et facilement compréhensibles pour mon niveau débutant en rc.
Et les petites touches d'humour, c'est l'élément parfait pour "faire les choses sérieusement sans se prendre au sérieux"
Merci ! (pouce bleu ok et clochette activé 😉)
Salut Philippe! Merci bcp pour ton retour. Ça fait super plaisir🤩😃
Merci, ces vidéos sur les moteurs sont exactement ce dont j'avais besoin. Très bon travail. Un abonné et pouce bleu en prime. ;)
Hello! Un tout grand Merci et heureux d‘avoir pu te rendre service.👍🥳
Salut Cedric tu est le roi du Rc🤴🤴, je n'ais pas le temp pour regarder toute la video mais je reviens la voir!
Merci bcp Joao! Toi aussi tu es au top! A très vite! 👍💪🏻
salut toujour aussi bien expliquer merci et j adore ton humour continue comme ca c est super bonne fin de soiree a toi
Salut Alain! Merci beaucoup pour ton commentaire. Ça fait plaisir de lire ton soutien! A bientôt!
ha ha ! exelen
Merci grand Many-tou🤩
Claire, limpide bref top ! bravo 👍😊
Merci bcp Philippe! Ça fait super plaisir, car c’est mon objectif.😃🎉
Hâte de savoir de quoi tu vas parler dans ta prochaine vidéo 🤓
Bon courage pour la suite 🤘
Héhéhé 🤫 Merci et à tout bientôt!
Désolé pour l écriture...je DÉTESTE la correction automatique de mon cell..et n est pas capable de le désactivé
😅
Bien le jeu de mot😂
😉😂
Super video. J'espère que tu iras plus loin dans tes explications avec des cas pratiques sur une rc par exemple. Pourquoi changer de pignons. Je vois souvent en pièces upgrade du constructeur des tailles de pignon différentes. Pourquoi et quelle est l'intérêt. Bon continuation et bonne soirée. 👍
Merci beaucoup Gabriel! Ces pignons en upgrade servent justement à gagner en accélération ou en vitesse, comme expliqué dans la vidéo. En fonction du pignon que tu mettras, tu auras plus de vitesse ou plus d’accélération. À tout bientôt pour la suite.😀
La j ai changé mon esc pour un 60amp combo moteur 3300kv bruhsless..j ai solidifié mes défirentiel et dravin chaft pour de l alliage et prévue même oka ou de l acier
Brushless pour un crawler c’est pas forcément l’idéal. Surtout avec autant de kv
donc plus le pignon est grand et éloigner du moteur plus la vitesse seras élever ou le contraire ?
je pilote une 2cv de rallye M05 RA Tamiya (kit acheter en 2021) avec un moteur mabushi 540 RS Sport Tuned 23 T et équipé d'un pignon en alu traité (de marque Tamiya) d'un module de 0,6 (pignon 20T/F201) et d'une transmission renforcer (transmission renforcer plus légère ?) graisser avec une graisse anti-usure:
est ce que cette configuration permettra de moins "tiré" sur mes batterie et de gagner en autonomie (batterie NiMh 7,2 V 4200 MAH sur un "petit" variateur Tamiya TBLE 02S) ?
merci superbe vidéo !!!!! excellent !!!!!!!! je m'abone, je like et je te suit de très prés c'est toi le meilleur !!!!!!!😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
Salut Jérémy. L'éloignement du moteur ne va pas jouer un grand rôle. C'est juste quand tu dis que plus le pignon est grand et plus la vitesse de ta voiture sera élevée. Il faut juste être conscient que, suivant le poids de ton véhicule, au démarrage, si tu mets un pignon trop grand, la voiture force plus sur le moteur. Comme quand tu démarres à vélo avec une vitesse trop haute. Tu peines à démarrer et il faut pousser plus sur les pédales.
Concernant ta configuration, je ne connais pas assez les marques et les caractéristiques pour répondre. Il faut tester et voir :
- Au démarrage si la voiture n'a pas trop de peine à se lancer.
- Si ton moteur, ton ESC et ta batterie chauffent trop après 1-2 min de roulage.
- Si ton ensemble pignon/couronne tourne de manière fluide avec le poids du véhicule.
merci je réessayerais ma voiture dans cette configuration quand le climat enneiger le permettras et te dirais quoi
merci de ton aide
Le servo rentrerai floche mais correct..même la pas besoin du servo pour changé les 2 vitesse..au lieu d une pine qui rebtre et sort..lui c est un bras..alors avec un bon ressor même si je le ferais manuel pas sa qui me dérangerait
👍
bon RCdric le petit clown ;) good video mek
Merci bcp Erik! 😂😉 A très vite!
@@RCedric haaa la je sui sun K special pas de C haha
Corrigé😉
je débute j'ai une question graisse ou pas entre le pignon moteur et la couronne je vois tous et n'importe quoi merci d'avance
Salut Kev. L’ensemble doit être propre pour éviter les grains de sable, mais pas de graisse.
Je veux monté mon big foot crowler plus en big foot..pas de la méga vitesse mais au moins du 40-45km/H et prime surtout plus comme un VRAIS BIG FOOT..être capable faire des semblant de jump avec
Du coup tu ne veux pas du crawler?
C est un rend cat Everest 10 que j ai..je n était pas capable d avoir le ground pounder rend cat
Ok 👍
👍
Bonjour, j’ai commandé un récepteur qui fonctionne sous 2A, sera t’il compatible avec mon ESC qui délivre du 3A ou bien risque t’il de le griller ?
Merci d’avance
Salut Lionel. Aurais-tu les références du récepteur et de ton esc?
En fait le 2A qui est indiqué sur ton récepteur correspond à l’encodage pour le signal. Les récepteurs sont fait pour recevoir du 5volts voire du 6volts. J’en parle dans cette vidéo:
czcams.com/video/8yPAxQJQWOY/video.html
Merci pour ce complément précis Jojo! 👍😀
La mek j alle plus de budget..j ai checké et la transmition 2 vitesse rentrerait et aurais assé de place entre mes bar de soutien des défirentiel..mais sa ma voir plus tard
On va y arriver!😉
Si je met une couronne avec plus de dent ils va se passer quoi
Salut Michael. Comme expliqué, la voiture aura un démarrage plus rapide mais une vitesse de pointe moins élevée.
Red cat Everest 10
👍
TK..si c est pas du 40..omoin du 25-30 km/H
Presque trop rapide pour du crawler…😰
Tu vien dou Cedric?
Genève et toi?
Je t'en supplie AIDE MOI a finalisé mon projet..je n avais pas 900$ pour un vrais big foot..et même en modifiant mon Everest 10 je m'en tire dans les coin de 600$ c est pour sa je fait ce projet..bien le fun du crowler..mais pas ma Tass de téa..entk pas assé..la je marche même au slot et je vais presque 3 fois plus vite que mon big foot..sa na aucun sence
😰
Sa le dit le livre..MAIS SI TU COMPEND RIEN DE CE CHARABIA !! comme la j ai un big foot crowler ratio 1:48 pignon de 14 grande gares.87 ou 88 dent environ entk 46.80mm et une tige de 3.175mm moteur..la je voulais changé mon moteur..nés la pignon d origine le bote a tripé sans dévicé..alors ma laissé sa la..mais la si je voudrais mettre un petit peu plus de vitesse genre une pignon de 16 ...c est quoi faudrait je prenne ..le 32p-48p c est QUOI ?? SA VEUT DIR..C EST LE RATIO QUOI!?? Je début et ..bien franchement tu ma rien que aidé a ne rien comprendre..je sais comment SS marche les valeur de poussé..c est le reste je ne sais pas..JE TEN SUPPLIE RÉPOND MOI AIDE MOI
Salut Djodjo! Merci pour tes nombreux messages. 😂 Alors, effectivement, je n’ai pas tout compris. Je te propose de m’envoyer un mail avec quelques photos à contact.rcedric@gmail.com. Je ne te garantis pas de pouvoir t’aider sur tout ce que tu me demandes, mais on va essayer et on va y aller par étapes .👍
Entk plus que rien que 5km/H et 9-11km/H en 3 S
Je n’ai pas compris cette partie😬
Un petit air de "tout le monde s'en fout" dans tes vidéos 😉
Salut Thomas. C’est juste, je m’inspire des Grands tout en ayant mon propre style.😉