Yo hace dos meses que tengo uno. Ya tuve un mazda mx5 y me enamoré de ese tacto y motor… Solo puedo hablar bien del mazda 3. Es delicado, progresivo, frena bien, tiene el sistema G-Vectoring que te controla el par motor de cada rueda para que el coche entre en curva mas plano y estable, el cambio manual es brutal. Eso sí, no todo el mundo está acostumbrado a ese refinamiento con los coches turbos q hay hoy en dia, y son los que te diran que no corre. Los acabados interiores son x encima de coches premium y el precio de broma comparado con sus rivales. Las plazas traseras son suficientes para 4 personas y justas (como todos los compactos) para 5. Para mi es un cochazo. Lo recomiendo sin ninguna duda
El g-vectoring no hace que el coche entre más plano y aplomado. Sirve para que al acelerar no pierda traccion, como una especie de autoblocante electrónico al estilo de seat y volkwagen. Asiq si tu coche notas que entra aplomado a las curvas, será por las calidades de suspensión 😉
@@DieCastellanos Sí, básicamente en frenadas i desaceleraciones translada el peso de las ruedas delanteras a las demás ruedas, haciendo que tengas más control en las demás. La sensación llega a ser de mucho mas aplomo en curva y a temas prácticos el coche no se “hunde” de rueda delantera derecha si por ejemplo entras en curva a izquierda… Esa es la sensación de aplomo que transmite. Las suspensiones hacen buen trabajo también. 👍👍
Cuando en su momento busqué coche hice prueba de conducción con el hermano "elevado" de este Mazda 3, el Mazda CX-30... El cambio manual era absolutamente exquisito y su motor atmosférico engañaba en el buen sentido (las reacciones para adelantamientos y aceleraciones eran sencillamente geniales). Me quedé con las ganas y por temas de presupuesto me hice con un rival directo, el Kia Xceed. Genial comparativa y muy buena review, en el vídeo que dediquéis al Mazda CX-30 sugeriría que hicierais lo mismo metiendo a sus competidores más directos . Un saludo cordial!!! :)
Sacaremos el Mazda CX-30 con algo de comparativa, prometido. Igual no tan exhaustiva (que ya está grabado), pero comparativa habrá. Saludo de vuelta y abrazo de regalo!
Yo tengo este magnífico modelo de Mazda desde hace 3 años, después de hacerle 60000km os puedo asegurar que hice una compra excelente, muy cómodo para viajar y para uso diario, unos consumos muy buenos, si es verdad que su precio se a incrementado un poco a respecto al precio que yo lo compré (era absurdamente barato relación calidad precio comparado con sus competidores) pese a ello creo que sigue siendo la mejor o una de las mejores opciones calidad precio del segmento, en conclusión fue una compra excelente os lo recomiendo 100%, por poner alguna pega pues me guió un poco por lo que has dicho en el vídeo de los acabados piano, la pintura es delicada por lo menos en el color que yo lo tengo (rojo) y que su motor pese a ser maravilloso no es excesivamente deportivo (aunque cumple con las expectativas de una persona promedio) espero que os sirva el comentario Un saludo!!
Deportivo no es, pero lento como dicen otros por ahí, tampoco. Busca ser progresivo y lo consigue como pocos. Y sí, ha subido de precio como todos. A ver si paran ya con esa locura TODOS. Gracias por ver el vídeo y por tu comentario con experiencias de primera mano!
Menuda casualidad! Mi mazda 3 sedán skyactive x me llega en un mes y me poneis los dientes largos con el video! Lo del piano black es para encerrar a los diseñadores... Menos mal que venden vinilos para cubrirlos 😂 Con respecto al motor, es un gran incomprendido bajo mi punto de vista. Hay que sacarle partido como atmosférico que es, si quieres reprix, bajas marcha y le das revoluciones y listo. Estamos muy mal acostumbrados a la patada turbo. Gran video!
¡Disfruta del coche! Ya no queda nada para que llegue. Y sí, más que a la "patada" en sí parece que los coches tienen que salir a 1.500 rpm sin necesidad de bajar una marcha. ¡Gracias por vernos y por el comentario!
En mi familia siempre hemos tenido varios BMW y me encantaban. Mi hermano se compró un MX-5 y el cambio manual me fascinó. El último año he llevado bastante un Mazda 2 del 2015 con 122cv y nuevamente me encantó el cambio manual. Necesitaba un coche nuevo y he considerado todo tipo de marcas dentro del segmento compacto. BMW y Audi no me convencen. Mercedes sí me convence más pero las 3 marcas tienen precios demasiado altos para lo que ofrecen. Kia tiene buenos acabados y ofrece mucho por lo que pagas pero el diseño no es de mi agrado. Finalmente he comprado un Mazda 3 e skyactiv de 150cv exclusive line plus. Un Golf R-line con el mismo equipamiento cuesta 8 o 9 mil euros más y es menos fiable. El Mazda es un coche con un diseño espectacular, con unos acabados superiores a cualquiera del grupo VAG e incluso de Audi. Es un coche muy cómodo, suave, con una dirección directa que en todo momento transmite información al conductor. Una pantalla de tamaño perfecto sin ser un televisor que obstruye la vista. Es simplemente un coche bueno, bonito, divertido, muy bien acabado, sin los problemas de tener dos baterías grandes y a un precio más que razonable. Para mí el mejor coche del segmento si no eres taxista de ciudad y si no te hace falta disponer de mucho espacio en las plazas traseras. Por cierto, el Corolla de 196cv tiene un maletero enano de 200 litros por la enorme batería del sistema híbrido. Totalmente impracticable para uso diario. Mazda sabe lo que hace.
Como a ti, nos convence el Mazda por acabados y tacto , sobre todo del cambio que es casi único. El Corolla compensa la falta de maletero (que ciertamente es pequeño) con la variante familiar Touring Sports que hemos probado en el canal también. Gracias por ver el vídeo y por tu extenso comentario, que seguro ayudará a muchos posibles compradores
@cochescom Hola,este comentario realmente es muy interesante. Estoy viendo varios modelos de coches en este momento y la verdad,es que a dia de hoy,el mazda 3 es el que más me gusta. Justo esta semana voy al conce a ver un Kia xceed de 160 cv microhibrido,sé que no es el mismo tipo de coche,puesto que el kia sin ser un suv al uso,tampoco es un compacto.Precisamente por eso voy a verlo,porque no me convencen los suvs pero necesito espacio suficiente para la silleta de un niño de 7 años atras… El Mazda en ese sentido me tira un pelin para atrás,porque vengo de un Peugeot 308 puretech y tengo serias dudas de que el mazda sea más amplio atras…
Buen vídeo , buena representación! Gracias!! Mi opinión sobre el coche es: 1. El coche NO necesita ningún retoque exterior - facelift o restiling, ........! Lineas bestiales, simples, sin chorradas de ( tomas falsas) , elementos cromados y bla bla!!!! 2. Al aumentar el espacio de los asientos traseros - hay que decir ADIOS al diseño bestial exterior!!!!! 3. Eso sí, el piano black no es de los más resistentes y se raya solo al pasar el trapo de micro fibra!! Lo tengo ,SCYAKTIV G 122 CV , el motor arrastra en cada momento en cada marcha con cualquier carga encima y se puede lograr consumo de 5.5L/km en carretera . No hay sitio para dudas a la hora de adquirir el coche!👍
@@Danielmb02 Hola ! Ay son 5 años desde que tengo el mío y estoy más que contento. Hice 3 viajes largos de 8000km cada uno con coche bien cargado y el consumo no pasaba de 6,4l /100km teniendo en cuenta que no lo llevaba nada económico - aceleraciones fuertes ,adelantamientos subiendo de revoluciones y .....! De consumo urbano, vivo en una ciudad no muy grande y el consumo tampoco será igual que de una ciudad mas grande , el mío ronda sobre los 6,6l/km, pero se puede rebajar un poco con una conducción más tranquila . Si vienes de un diesel - no tengas miedo de los RPM altos ( es lo que pasa con casi todos pasando de diesel a gasolina ) 😃 Coche muy silencioso, muy buen tacko ( interior, dirección, cambio......) , muy cómodo! Y los 122CV SOLO parecen poco, el coche es como un catapulta al pisar el acelerador!!! Y de momento no he tenido ningún problema técnico. Lo que no me gusta son los retrovisores auto plegables al cerrar el coche y si que dan fallos. No veo ningún sentido en esta opción y la tengo apagada desde el munu!!!! Suerte!!!!
Buen reportaje, Soy un enamorado de todos los Mazda, pero cuando vi el Mazda 3 pensé, tengo que conseguir uno. Y así lo hice. Tengo un Mazda 3 2022 con motor e Skyactiv-X de 186 CV. que es una maravilla. Antes tenía un Golf GTI (Turbo Diésel) y te aseguro que no hecho de menos el turbo. El Mazda es de una suavidad exquisita en todos sus aspectos. Y si sabemos sacar provecho del cambio manual tenemos potencia de sobra. Lo de los asientos de cuero eléctricos y calefactados, ya es cuestión de preferencias, los míos son en tela y es que donde vivo no hace falta mas. El Piano Black tampoco me gusta, pero cuando esté bastante hecho polvo lo forraré de otra cosa. (Ya se me ocurrirá algo, je,je). Disfrutad de vuestro Maza 3, vale la pena. Saludos.
Gracias por ver el vídeo y por compartir tu experiencia con el Mazda 3. Suavidad y progresividad definen muy bien al coche. Y con bajar una marcha o dos encuentras bien dónde se esconden los caballos en el cuenta revoluciones
Pedazo de analisis. Cada vez lo haces mejor. Enhorabuena! Yo estoy viendo el cx-30 o el cx-5 por espacio. Pero sin duda este mazda 3 es el mas bonito. Un saludo!
Gracias por los cumplidos! El CX-5 con motor micro híbrido lo hemos probado hace bien poco en el canal y el CX-30 también pasará por aquí. Desde luego, a bonito pocos coches le hacen sombra al 3 de Mazda Un saludo de vuelta amigo!
Si lo que no me gusta es que el 2.0 da 213 Nm y comparado con un tucson por ejemplo que da 250 Nm... pues se queda corto en subidas y demas. Ahora tengo un focus 1.8 tdci que da 270 Nm y para mi es perfecto ese par. Pero 213... y ya si te vas al cx-5 2.5 (que me lo dejan en 40 mil euros...) si que llega a esos par pero a costa de un consumo de 10 litros. Ahi estoy con esas dudas jeje. Pero si no fuera por la familia, el mazda 3 se venía conmigo si
Cualquiera de las tres opciones de los compactos japoneses son una buena elección para comprar, las mejores de hecho. Yo me compré hace poco más de dos años mi Mazda 3 pero con el motor anterior de 180cv. Sólo puedo recomendarlo y desde luego que me lo volvería a comprar. Tacto de conducción, comodidad, materiales, lo poco que gasta... De verdad, un gran coche. Elementos como el head up display, lo insonorizado que está de la carretera, el buen rodar de coche grande... Son aspectos que hasta que no los pruebas y los tienes los consideras superfluos pero nada más lejos de la realidad. Siempre se le criticó a este coche el espacio trasero y de carga. Iré por partes, en la parte trasera es más que suficiente para el común se los mortales. Se ha sido super tremendista con el espacio y la realidad es otra. Es un compacto más, aquí un Seat León sí que es bastante superior pero no el resto. En los videos se ve como el que se sienta detrás es el mismo de delante, eso en la vida real rara vez de cumplirá. De verdad, miradlo en vivo si os interesa el coche porque para nada es algo que pueda ser descartable si tienes en mente que es un coche compacto. En cuanto al maletero, más que suficiente al ser muy cuadrado. Vale que tiene menos litros, pero puedes cargarlo hasta arriba sin problema. En CZcams tenéis videos de gente metiendo de todo en este coche.
Buenas apreciaciones como propietario, gracias por compartirlas. La verdad es que el espacio depende de quién acostumbre a ir en esas plazas. Con hijos grandes no son muy recomendables, pero cierto que no más atrás que el Corolla, por ejemplo
Buen análisis, ya lo tengo, MJX, estoy muy contento con el como bien dices para ciudad es un poco gaston pero para carretera que es lo que más hago(120km diarios) le vengo sacando unos 5,5 a unos 100, si te entusiasmas pisandole también traga, nose de donde es ese modelo en concreto porque mis llantas son de 18 no 19 y en la guantera central no es así, nose en teoría es exactamente el mismo exclusive line, skyactiv x, bueno con el pack design, en este pack, aparte de faros full led adaptativos, viene espejo conductor antideslumbramiento automático con el interior, nose si los demás modelos de la comparativa lo tienen ni como opción, en fin un gran coche, un saludo,
En ciudad los híbridos le ganan en consumo, en carretera las cosas se igualan y sabiendo llevarlo para que vaya en el sistema PCCI ojo. A velocidades muuuy elevadas NADIE hace milagros. Gracias por ver el vídeo y por tu comentario 👍🏼
Disfrútalo, lo importante es que sea a ti. Normalmente, con un poco más de rodaje los consumos suelen ser un poco más bajos, ahora en invierno no esperemos ninguno de nosotros, sea el coche que sea, que gasten lo que el tan cacareado WLTP dice. Cuando venga el buen tiempo y tengas más kms, seguramente consuma algo menos🤞
Si, la verdad es que estoy contento con el, me lo dieron en septiembre y tengo 13.000, todos los depósitos me ha dado media de 5,5, pero si, en invierno siempre se consume algo más, en referencia a la velocidad que comentaba el compañero a 120 no le sacas ese consumo, (bueno depende de subidas y bajadas pero en mi caso no) en mi anterior mazda 2,1. 6 90cv diésel el cual revendi con 400.000 km, me salía una media de 5, a 120,esta claro que no es el mismo coche en ningún aspecto, con ese me gasto 2500 euros en gasolina al año, así que el consumo me lo miro bastante, como esta el tema de Barcelona necesitaba un eco, de bajo consumo y mucha fiabilidad y opte por este
A estas algunas lleva 26 mil y todos los depositos me Dan media de 5,5, te expongo mi caso para que hagas una idea del consumo, hago diarios 120 km, 10 ciudad y resto autovía, Igualada hospitalet ida y vuelta, para ir a hospitalet a 100 mínimo sacado 4,3,velocidad 100-120, 4,8 - 5,velocisad 120-135 5-5,5,contanfo que la mayoría es bajada, de subida a igualada a100 unos 5,5,5,120 5,5-6, 120 y a tramos 140 6-6,5, 7 sólo me ha dado un día que lo lleve un buen rato a 150-160 de subida, pero tampoco lo suelo hacer, a pisotones exporadicos se contiene más o menos el consumo, creo que no es malo del todo para la potencia que tiene, si lo utilizaste mucho en ciudad creo que se dispararia bastante más, aúnque sea híbrido, por cierto mi modelo es el e-skyactiv x 186 el g supongo que gasta algo más, lo siento por el tocho pero cuando me lo estaba mirando hubiese agradecido esta info
No creo que sus rivales sean los coches que habéis elegido. Para mí lo son él clase A, serie 1 y A3, pues el Mazda está muy cerca de ellos por calidad y funcionamiento. Eso si, de precio les funde. Me encanta este coche y creo que será mi próximo. Gracias por la prueba.
Cierto que la subida del Mazda en calidades y precios busca ser premium … pero ¿ perder a Luis vestido con kimono de mujer? Con dos coches alemanes perdíamos ese efecto 🤣 Gracias por ver el vídeo y nos alegramos mucho si te ha servido para decidir la compra
En el minuto 12:12 os coláis y habéis puesto el cofre central del Toyota Corolla que se abre en dos partes. El Mazda 3 se abre hacía arriba. Se ve claramente también porque los dos huecos para las bebidas en el Mazda están delante de la palanca de cambios mientras en esa toma están detrás. Por lo demás, buen vídeo.
Es buen vídeo por supuesto. Tengo la suerte de disfrutar del e-skyactiveX y tengo que decir que es una castaña de motor. Si, no es turbo pero, con la dulzura del cambio, ahí está la potencia que anuncia. Una observación, yo tengo el anterior acabado zenith, muy completo, ahora tienes que pasar al exclusive líne “plus” para tenerlo igual. Otra cosa, la pantalla ahora es táctil mientras no superes los 10km/h. Y también has enseñado el cofre central del cx30 y no del 3. En fin, de todas formas es mi segundo Mazda y con esa marca para mi, lo europeo ha desaparecido.
@@pawballer1964 No, me refiero justo al contrario, en mi ámbito esa definición significa eficacia absoluta. Si te das cuenta, pongo a la marca en lo más alto por propia experiencia.
@@joaquimvallmajoalcalde1544 ah vale, de acuerdo jajaja Ya me parecía extraño que con tu descripción tan favorable del coche, dijeras que el motor no vale.
Llevar un coche bien equipado es cada vez más caro… 😔 y sí, la pantalla es como dices, táctil en parado, para el resto el mando giratorio. Disfruta del coche!
@@joaquimvallmajoalcalde1544 Pues que ámbito más raro, en todo "ámbito" y lugar por donde yo me movido, el decir castaña hace referencia en que aquello de lo que se está hablando es una (💩). Por otro lado, si oímos que alguien se ha dado una castaña con el coche, bici...un avión que se ha caido...una película que no nos gusta...un partido de fútbol...etc etc etc, en definitiva, el referirse como castaña a algo, sea físico o una "situación", de toda la vida allí donde he estado m, siempre, siempre quiere decir...mal asunto, nones bueno, aburrido...etc etc, como decir esto o aquello es un "coñazo" para lo malo, y "cojonudo", para lo bueno, (hasta las feminazis lo dicen😅)
Me asalta una duda, es "atmosférico" pero al llevar compresor ¿Se vería afectado por la altura a la que circulamos? Y por otro lado, ¿como es la visibilidad general al circular? Creo que el pilar C puede quitar mucha visibilidad... Excelente análisis.
Bufff… teóricamente la altura podría llegar a afectar. En la práctica, no se nota. La visibilidad no es mala… pero es que te subes luego al CX-30 y claro, entiendes que la gente apueste por ese tipo de coches Gracias por vernos y por el comentario!
@@cochescom Lo que cuentas en el video de la calidad es verdad. Tengo un Mazda CX-5 2.0 de gasolina de 2019. Lo que más me gusta es la calidad de los acabados y la insonorización interior. Mucho mejor de lo esperado. Y lo que más, el Head-Up Display proyectado en el parabrisas. También la eficiencia. Increíblemente me gasta de media 6,8 litros en combinado y poco más de 6 si hago solamente autovía a 120 (consumos reales, porque uso una app para apuntar los repostajes). Eso si, soy un conductor que conduce bastante tranquilo. Un saludo y seguir así.
Gracias por el video, solo un par de apuntes, el coche que habeis presentado exteriormente es un acabado Homura, y no exclusive line como habeis comentado y el head up display es de serie desde el acabado de partida, PRIME LINE, y no en altos de gama como habeis comentado
Como bien comenta el compañero el Homura lleva los retrovisores negros, yo estoy esperando un E-skyactiv X color Platinum acabado Homura.
Před 7 měsíci+2
Gran vídeo. Faltó decir algo de la suspensión. Tengo el CX-30 Skayactiv G cuyo interior es calcado. Todo lo que dice sobre el tacto del cambio manual es rigurosamente cierto. Es una delicia.
Pues tienes razón. La puesta a punto es muy buena. Los probadores tienen uno de esos clichés que se repiten como un mantra, que es equilibrada… y aquí se cumple. No llega a ser un coche incómodo de suspensión, pero al mismo tiempo no se descompone al enlazar curvas a cierta velocidad
Ah! Y el cambio… es que da pena comprarlo automático después de conocer este
Před 7 měsíci
@@cochescom la pena es que antes equipaba suspensión independiente y ahora eje torsional por mero asunto de ahorrar costes. En fuertes baches se nota, pero tampoco es para morirse.
Před 7 měsíci
@@cochescom Ni automático ni diésel. Skyactiv G o X y cambio manual. Y vámonos que nos vamos.
Jajaja. Por supuesto nadie lo es. No es mi intención corregiros, por supuesto. Ha sido un mero apunte anecdótico. El vídeo me ha encantado como siempre, además de que es mi coche favorito 😅. Un saludo!
Me encantó el automóvil, se agradece la honestidad del análisis y las recomendaciones sugeridas. Realmente, se nota que es un automóvil construido con materiales de calidad. Saludos, desde Chile!
Es sin duda una opción excelente en todos los sentidos,diseño exterior e interior,calidad elevada,motores exquisitos y con una interesante ración extra de fiabilidad.Pero comparándolo con su competidor (también nipón) Honda Civic resulta complicado.El Civic en su última o undécima generación han vuelto ha rizar el rizo,mejorando aún más un compacto que ya viene bastante fuerte respecto a una anterior generación magníficamente elaborada.En lo personal resulta algo complicado decidirme,aunque puestos a soñar creo que me quedo con los dos xd.Al final vuelve a quedar demostrado que los japoneses mandan y siguen siendo la referencia en el sector del automóvil.
Es muy difícil la elección, sin duda. Porque el Civic va realmente bien, quizá es algo grande para lo que demanda el mercado europeo, pero muy buen coche, con pocas flaquezas más allá del precio
Al final para mí se torna una difícil elección,ya que en unos puntos valoro mucho el Mazda y en otros el Honda (en lo personal de calidad interior están por igual).Como última opción estaria el Corolla,pero presenta varios aspectos que no son de mi agrado.Finalmente el Ceed no me convence en prácticamente nada.Saludos y buen trabajo con el video.
@edufg5361 el Corolla sigue siendo japonés pero se fabrica/ensambla en Bélgica.Por supuesto que sigue siendo una opción o rival del Mazda 3 y Honda Civic,pero en términos de calidad interior se queda descolgado respecto a estos.Luego su comportamiento sin ser malo,es menos dinámico respecto a sus competidores mencionados.Me lo quedaría como opción a comprar siempre y cuando no estuviesen a la venta el Mazda y el Honda,pero como ves no es el caso.Por último el Ceed queda bastante descartado en comparación al trío nipón,saludos.
Fantástico reportaje, enhorabuena!! Tengo un e-skyactiv-x sedan desde hace un año y medio. Es un coche en el que, a medida que pasa el tiempo, cada vez te encuentras mejor. Parece hecho para ti. Por cierto, echo en falta unos neumáticos 225/40/18 en vez de los 215/45/18 que monta de serie y, a ser posible, algo más sport. Sin necesidad de ir de carreras, sí ayudaría a que el coche fuera algo más firme en autopista. ¿Qué opináis?
Humm… debería ir más aplomado, pero también tener mayores consumos. De todos modos, ya nos resultaba muy estable a altas velocidades, no sé si realmente pide ese cambio de llantas y gomas
@@cochescom Gracias por la respuesta. En realidad no cambiaría llantas, sólamente medida de neumático un poco más ancha y un poquito de menos perfil y, eso sí, un neumático tipo Pirelli P-Zero o Yokohama V107,... no sé qué pensáis,... gracias de nuevo
La verdad es que e tenido sólo mazdas. No conozco los otros. Pero los mazda son demasiado buenos, nunca un problema. Ojo, que partí con un 323 luego 626 y después un 3.
Buenisima review.. Estoy pensando en comprar este coche.. pero tengo una duda. No se si elegir el e-skyactive X de 186cv o el nuevo e-skyactive G de 150cv. El nuevo G esta mas o menos al mismo precio.. cosa q no entiendo. El caso es que dejando de lado el tema de consumo.. cosa q no me importa demasiado ya q no llego ni a los 10000km /año, cual pendais que iria mejor en cuanto a prestaciones? He leido por ahi q el X es bastante perezoso a bajas vueltas. Por otro lado el X tiene una mayor complejidad tecnica para sacar bajos consumos.. que como he comentado en mi caso no valoro. Si hubiera una diferencia de precio en favor del G no lo dudaria.. pero claro.. al tener el mismo precio aprox. me ssaltan dudas🤔
Mejor sin duda el e-SkyActiv X. El compresor le hace tener mejores bajos y medios que el G. Lo que no entendemos es que te ofrezcan los dos al mismo precio… A igualdad de equipamiento imaginamos. Es cierto que el X es más complejo… pero no a la hora de conducir y no se le conocen por ahora fallos congénitos
Tengo la versión 2023 de este modelo, versión GTX 2.5 y estoy encantado, absolutamente encantado. Me gustaría, sin duda, que tuviese control crucero adaptativo, asistente de carril y luces diurnas LED para sentirlo más cómodo y moderno, pero no me quejo, acapara las miradas por donde sea que pase. PD: También ODIO los acabados negro piano, quise limpiar un poco de polvo suavemente con Pali de microfibra y se rayó, igual delicadeza que el protector del cluster de instrumentos.
Muchas gracias a ti por verlo y por dejarnos tu opinión. Como además ha sido buena nos has alegrado el día , como a Clint Eastwood en Harry el Sucio ☺️
El color Zircon Sand lo veo raro, como de Safari...si que esta el acabado Nagisa con asientos en negro y piel en naranja , con el color Zircon Sand , pero debe ser carisimo el acabado Nagisa en Mazda 3 , ya ni que decir en un MX-30 que vi esta tarde . Muy buen análisis de estos 4 compactos japoneses, muy original el video
El sol a la hora que tuvimos que grabar el vídeo no le hace justicia al color del coche. Nos ayudó más la luz en la sesión de fotos noticias.coches.com/pruebas/mazda-3-2024-prueba-comparativa-opiniones/509885
Lo compré hace menos de 1 mes y me hace un ruidito raro como de ralentí, inconstante, por el lado derecho del motor. El habitáculo vibra. Me lo entregaron con un desperfecto en la carrocería que me tienen que cambiar y sin tarjeta SD del navegador, la cual me hicieron entrega varias semanas después. Estoy pendiente de llevarlo al taller. Pero mal comienzo. Un saludo.
Qué pena. Ojalá no sea nada de importancia y te los solucionen pronto . Vete contándonos la evolución. Que tengas suerte y puedas disfrutar del coche al 100% pronto
@@juanramonaznarcolino9498 crees que depende del concesionario? Hoy lo llevé al taller con cita para la tapicería, el ruido de los parabrisas, el fel supuestamente el motor y la vibración del habitáculo. Me dijo el mecánico a priori que los Mazda hacen ruido... A ver qué se puede hacer
Hola,buen video,soy un amante de esta marca y estoy a punto de comprar un mazda 3 ,pero bo me decido por el motor. Podríais ayudarme? Tengo presupuestado 122, 150 y el x 186. El x se me va de precio y no se si me va s merecer la pena, tengo el punto de mira en el 150 cv pero por precio si merece la pena el 122 y voy a botar poca diferencia ,me decantaria por el. Mi uso es mas que nada por la ciudad. Alguien me hecha una mano?
Si quieres el 122 es suficiente para moverse tranquilo… pero hay que jugar con el cambio bastante. Si tienes buena oferta aprovecha que tanto el de 122 y el de 150 CV se espera que se cambien por un 2.5 de 140 CV
A mi me encanta este Mazda 3 e- skyactiv X , más aún en este color o en Platinum Quartz...el Honda está muy bien pero si te mueves en ciudad ya es demasiado grande pues ha ganado 4 cms con respecto a la 10a generación que ya media 4'518 cms...la única pega que veo importante del Mazda 3 es el espacio en las plazas traseras y la ausencia de tomas de aireación y conexión USB...por lo demás para mi es el mejor
La fiabilidad depende mucho del uso y mantenimiento del vehículo. Dicho esto, motores atmosféricos tienen menos probabilidades de que se rompa algo y Toyota destaca (sobre todo los hibridos, por su naturaleza son menos propensos a averías. Damos mucha información sobre ello en este vídeo: czcams.com/video/Wx7pa8kl5bg/video.htmlsi=2-m6gMEsftcGGi_s Gracias 🙏🏼 por comentar!
Algo mejor detrás, pero tampoco para echar cohetes… y sí, da gusto ver que hay fabricantes que ofrecen soluciones distintas. Va por Mazda y por el resto de japoneses, que también
Yo he optado por el Civic, llevo una semana con él y es una pasada. Mi siguiente opción era este Mazda 3, para mi los mejores coches del mercado actual (segmento C) Si pudiese tendría los dos.
Entiendo que el Civic que tienes es con cambio CVT ya que el manual no se vende mas en España, como notas ese cambio? A mi me gusta mucho el Civic como opción futura, pero me echa para atrás el CVT, en caso hemos tenido un par de coches CVT y aunque no son malos, son algo exasperantes en carretera, por eso tengo el ojo puesto en el Mazda 3 porque no trae CVT, aunque hablan tan bien de su cambio manual, que me lo ponen difícil jeje
Yo mire tanto el mazda 3 ,como el Civic y el kia ceed! El civic directamente lo descarte por el precio mucho mas elevado! El kia me gusta ,pero no me convencia del todo. El mazda si que me lo compré ,tanto por estética , acabados ,ajustes y su motor atmosférico!
@@cochescom sii disfruto muchísimo de el cada vez que lo conduzco! Es un coche que me tiene enamorado en todos los aspectos! Y el motor 2.0 va taaan bien 😂
@@grecom_ no ,ya no solo por ser atmosférico,si fuera turbo igual me lo quedaba! Para mí lo importante es que no es un 1.0 o 1.2 de 3 cilindros ...yo tenía bastante claro que me lo iba a comprar ,su diseño me encanta,sus ajustes ,sus materiales y sobre todo su gran motor 2.0 de 4 cilindros!!
Lo de Naruto... COJONUTO 😂. Esta comparativa es como decir: "a quién quieres más a papá o a mamá?".. Cada uno tiene su encanto y depende de las circunstancias. Excelente trabajo como siempre y compartido
Tengo el Mazda 3 HB Sport 2024, rojo soul cristal metalic con más prestaciones, techo quema cocos expandible y paletas de velocidad en el volante, 12 parlantes Bosse. Responde a la perfección en rebases. Es un híbrido deportivo de lejos mucho mejor que sus similares de la competencia japonesa. No coreanos ni mucho menos chinos. Es un avión versión coche.
Ya que los comentarios por aquí están muy vivos aprovecho para decir que tendría que poder verse en la pantalla central aspectos tan básicos como el tiempo de conducción o la distancia recorrida cada vez que arrancas el coche, cosa tan básica que ya viene en el mazda 2, por ejemplo.
Pues es algo que no hemos comentado en el vídeo y es cierto (lo dijimos en otras ocasiones), que el ordenador de a bordo podría ser algo más completo, cierto
Puedes poner que se vea el consumo medio en la pantalla del cuadro. Otra cosa que puedes hacer es que cuando apagues el coche te ponga en la pantalla central, tiempo de conducción y una gráfica de consumos
Soy propietario de un Mazda CX 5 y el Mazda 3, sería mi coche, si no tuviera familia, me parece un coche precioso con un gran acabado. La conducción de estos coches es una delicia, un pequeño pero, es que me gustaría que trayera tomas de aire acondicionado trasero, por lo demás perfecto. El que prueba un Mazda, se queda enganchado de su refinamiento y agilidad en conducción. Recomendable.
Si te lo decimos Luigi se volverá madrileño del todo y dirá “ejque” “osea” y cosas todavía peores. Así que…. Que no tenemos ni idea, vaya 😂😂 a ver si nos cuentan cosas pronto Apertas!
Aquí en la oficina muchos están de acuerdo contigo… y otros que no. Para gustos colores, que dice el refrán. Gracias por ver el vídeo y por el comentario!
@@diaboneal5204 Para hace unas pocas revisiones al año, yo no tendría problema en hacer esa hora de viaje. Por ejemplo el Carrefour mas cercano lo tengo a 70 km y voy a menudo, de manera que por un coche de esta calidad se justifica de sobra el sacrificio.
Igual sí para un uso animado. Lo probó Mario y tienes la prueba escrita aquí (pre restyling): noticias.coches.com/pruebas/mazda-3-skyactiv-g-prueba-opinion/346960
Diseño interior/exterior, calidad percibida interior, calidad de rodaje, el mazda 3, la otra opción sería el civic por la imagen de marca y que el nuevo esta muy bien, pero 36k... Duele que te digan que el otro de 30k es mejor
Yo ya he comentado alguna vez por el canal que ell dia que toque cambio de mi mazda 3 serie 2 ( del cual no veo el momento pues sigo encantado con el y cero problemas,solo la maldita pegatina me haria cambiarlo , mi opcion seria mazda ..no se si el 3 que me gusta a mi , el cx5 que le gusta a mi mujer o el intermedio. Ahora bien el ganador en estos mometos es.el civic pero por fidelidad y precio seguiria con mazda. Buen video ..me he reido con el comienzo naruto.😂
Gracias por el aporte. A ver cuándo llega un nuevo CX-5, que es el modelo que, por tamaño, nos interesa a muchos Y no digáis que ver a Luis con una bata japonesa de su mujer no merecía la pena 🤣
Por fiabilidad Honda y Toyota, van más que sobrados, y, sobre todo Toyota que más de la mitad de los Taxis del mundo son de ellos, con lo que se pueden conocer muy rápidamente los posibles fallos y las reparaciones, además de disponer más fabricantes de piezas oem, ten en cuenta que tu mazda es un buen coche pero peca de Japonés y los repuestos salen un ojo y medio de la cara, yo tengo ahora mismo un Jazz y un Suzuki, tb he tenido Toyota y se de que te hablo con lo de los repuestos
De compactos de Japon por supuesto el Mazda 3 es la mejor opcion,tanto por tacto de conduccion como por calidades/ajustes Las pegas son su maletero (pequeño para su tamaño)demasiado piano black y la mania de Mazda de usar faros leds con luz diurna halogena
El diseño exterior condiciona mucho el espacio detrás (el del Corolla tampoco es muy allá) y el maletero. Y lo del piano black es algo desesperante. Dice Luis que si este coche le pilla cuando estaba soltero sin hijos no se le escapaba 🤣
Por tacto, diseño y calidades mas premium si Pero por consumos y habitabilidad el mio es claramente mejor Y en prestaciones creo que le saca algo también El mazda es un cochazo y me gusta la marca , pero el corolla es muy equilibrado, ademas de ofrecer 3 carrocerias diferentes Lleva suspensión multibrazo detras y el mazda no (corrígeme si me equivoco) Y en precio , cuando pille el mio, el mazda me salia incluso mas caro Las calidades y ajustes del mio , puede que de primeras no parezcan muy alla, pero esta todo muy bien ajustado y ni un ruido , los asientos son muy cómodos y el maletero es una pasada, el otro dia metimos el carro entero del niño y dos maletones grandes y aun sobraba espacio, en el clase C entraba el carrito y una maleta grande, 2 ya era imposible Y comerte atascos en la m30 y llegar a casa con un 3.5 de consumo es una locura, algo impensable para el mazda y la mayoria de coches Ya digo, muy contento con mi coche , pero entiendo que no entre tanto por los ojos como el mazda
¿Otro 3 o piensas cambiar de modelo? Aquí gusta el CX-5 (por tamaño y porque el 6 ya está prácticamente zombi), pero no se sabe todavía nada de un posible sucesor en Europa
Si me tuviera que cambiar ahora mismo, seguramente sería el 3. aunque lo del poco espacio atrás pueda hacerme dudar, mi modelo no era tan poco espacioso, no sé si con el paso del tiempo y los nuevos modelos ese espacio ha ido reduciéndose, pero la posición de conducción del Mazda 3 me encanta, tendría que probar pero el 3 parte con ventaja
Yo pondria por encima al civic. Habiendo probado loa dos, el Honda es superior tanto en aplomo, como en tacto del volante y ya de prestaciones ni hablamos. Y consumos en ciudad igual. Lo unico que me parece mejor el mazda es en calidad interior, aunque el civic tampoco se queda corto.
Pues lo probamos (con la carrocería familiar) no hace mucho en el canal. Te pasamos el enlace por si quieres echarle un vistazo czcams.com/video/TeLkHaDx8tU/video.htmlsi=HDWcYBup6pbgwwPf
Muy buen vídeo! Esta semana me dan el mío, en machine grey, mismo motor, mismo acabado, y estoy que me subo por las paredes ya jaja Por cierto, ¿qué helipuerto es en el que habéis grabado? Gracias!!
Ufff entre los 3 buena fiabilidad mecánica y los 3 muy buenos, por calidad de acabados y estética exterior mazda, ahora, por fiabilidad mecánica total y durabilidad creo que me voy al Toyota, el Honda me gusta pero es una berlina enorme, así que por una cuestión puramente de durabilidad en el tiempo me quedo con el toyota aunque el mazda me gusta mucho más
Son tres enfoques de coches distintos, a pesar de proceder todos del mismo país . Y en la variedad está el gusto, o eso dicen. Gracias por aportarnos tu comentario y por ver el vídeo!
Bueno, al final he tenido que traerlo al taller antes de tiempo, lugar desde donde escribo. He ido a repostar y la tapa de la gasolina no se abre. Está encasquillada. Venía de un Ibiza comprado nuevo en 2003 y no me ha dado tantos problemas como el Mazda nuevo con menos de un mes. Por cierto, genial el vídeo.
El mazda 3 es un cochazo, los acabados interiores, la finura general, ergonomía, etc., rayan a un nivel altísimo, por encima de toda la competencia y por supuesto por encima de los supuestos premium que en lo importante lo son mucho menos que éste. No se venden como churros porque para los no entendidos, acostumbrados al turbo y sin saber disfrutar de ese pedazo de cambio estos coches no andan. Otros inconvenientes las plazas traseras condicionadas por el diseño, que aunque están muy equipados no puedes configurar opcionales por separado, y que le falta una versión deportiva más prestacional. Lo que echo en falta es alguna prueba del skyactive-G 2.0 de 150 caballos, no existe ni una prueba en internet, acabo de comprarlo como segundo coche sin poder leer ni escuchar nada de nada de este motor, y aunque mi intención de compra inicial era un utilitario, el precio de estos se acercaba ridículamente al de un pedazo compacto como éste. No se si subirá de precio, pero no me extrañaría porque ahora mismo es un regalo tal y como está el mercado.
Lo de las pruebas de la versión de 150 CV no eres el primero que lo comenta. Nosotros tenemos que adaptarnos a lo que hay en los parques de prensa… pero los condujimos antes de restyling y va muy fino también. Esa versión más potente… se ha hablado largo y tendido de ella, que viene, que no… no sabemos aún nada 100 % fijo pero ojalá la tengan pronto en el mercado. Gracias por tu comentario y compartir tu experiencia con nosotros
@@cochescom Parece que el skyactive-x acaparó toda la atención desde su presentación y nadie ha llegado a publicar una prueba del G de 150cv, pese a salir después. Y ya no creo que se publique porque han dejado de fabricar el 2.0 de 122 y 150 para sustituirlos por un 2.5 de 137 CV. Por esto me apresuré a comprar, aunque tenga más par preferia un motor super probado y fiable como el 2.0 a experimentar con un motor recién presentado, además de que parece ser incrementa el consumo.
Q ladtima no haber podido hacer esa comparativa. Y ahora dos preguntas q nos hacemos todos o casi todos los q queremos un compacto japones 1. ¿Es verdad q el Mazda es un cepo al no ser turbo? 2 . ¿Es verdad q encima traga un monton al tener q llevarlo siempre alto de vueltas para sacarle rendimiento al motor? Graciad
Madrid Galicia a buen ritmo (dos ocupantes) y 6,1 l/100 km. ¿Que con turbo Iria mejor? Porque nos hemos acostumbrado a que el aire extra ayude cuando baja de vueltas… pero no hay más que bajar una marcha y sale bien. Ojo, se nota la diferencia con un CX-5, que es realmente atmosférico. Este compresor mantiene el tacto Mazda… de coche rápido pero progresivo
Pues te puedo contestar yo ,ya que tengo este Mazda 3 versión del 2024 pero motor skyactiv G de 122 cv y siendo atmosférico va mejor de lo que parece ,pero claro un atmosférico tienes que subirlo de vueltas para sacar su potencial! Y a partir de las 4.000 rpm es cuando empieza a sacar su potencial! Yo de momento lo tengo en rodaje y vamos que no lo pasado de 3.500, pero responde muy bien y muy fino !! Y yo en el consumo medio lo tengo en 5'9!
Que lastima que nadie suba una prueba del motor g -150. Por lo visto es una elección más que razonable pero apenas existen pruebas con esa motorización
Pues la verdad es que se demanda bastante… pero encajaba más con el trío japonés el más potente (el Corolla 140H es un claro rival, pero el Civic no). Intentaremos probarlo, aunque no sabemos si podremos traer vídeo…
Ojito con Mazda y el rollito japonés y lo de dejarse seducir por el diseño tan bonito. De lo que entienden en Mazda es de sablazos en sus talleres oficiales. Muy bonito cuando funciona y todo va bien. Y os lo dice uno que tiene un Mazda 3 diesel que se dejó seducir por el prestigio de la marca y todas las tonterías de lo bonito, lo fiable y esas cosas. Andaros con cuidado que todo es muy guay hasta que llegas al taller.
@@cochescomEl diesel 2.2 es una fábrica de carbonilla que me ha dado problemas a los 88.000 Km y a los 114:000 Km por segunda vez. Y esto es por todo el rollo de cumplir la normativa europea sobre emisiones. La cuestión es que Mazda diseñó este motor a sabiendas de que esto iba a suceder y quienes íbamos a pagar las consecuencias éramos los compradores de estos motores diésel. Y en el taller de la marca, lo que tienen es una katana de cortar. La marca no asume ninguna responsabilidad. Y es por eso que aconsejo no dejarse seducir por lo bonito y por el prestigio de que Mazda hace las cosas bien y de otro modo. Y que nadie me venga con el cuento de otros fabricantes que harán algo parecido. Un coche cuesta mucho y debería ser una decisión objetiva muy medida de lo que se compra. Y Mazda es puro celofán, muy bonito pero celofán.
Te recomiendo el SUV, el mazda 3 lo recomiendo si mides hasta 1.80 si quieres ir comodo. Te lo digo porque yo tengo el de este año y tengo colegas de 1.85 que van justos atras, delante como acompañante van un poco justos y de conductor van bien
Íbamos a decir lo mismo… Luis con 1,80 va bien delante en el 3 y algo más también sería aceptable, pero estás en medidas de ala-pívot, en CX-30 mejor. En unas semanas os traemos la prueba del modelo 2024 al canal, estad atentos
Ángel, yo mido 1,96 m, en el Mazda demasiado justo, compré el Civic y muy bien. Eso sí, son coches que van bajos, si te gusta ir más alto tienes que ir a un SUV pero la conducción no tiene nada que ver.
Que pena cada vez mas modelos , Mazda desde esta cuarta generación se pierden los antinieblas delanteros con los bonitos que quedan en el frontal , iluminan y ayudan como cuneteros :)
La tecnología LED hace que pasen los antiniebla en algunos casos a las ópticas principales. Y de acuerdo, no es lo mismo y era un detalle bien bonito en los coches.
@@cochescom Si, y efectivamente le da otro aire al coche mucho mas bonito o deportivo . Te pongo ejemplo de mi Clío V full led y los antinieblas delanteros que pedí en opción por un módico precio que son led blanco y direccionales nada que ver con el paragolpes de serie que lleva en el hueco unas rejillas inferiores de plástico negro :)
Me quedó con el Honda, el que mas habitabilidad tiene de lejos ( plazas y maletero ) muy equilibrado en todo, el segundo mejor en consumo siendo considerabelemnete mas grande y pesado y a pedar de no ser el mas potente es el mas rapido ya que la traccion es 100% electrica cuando demandas, con par instantaneo. Obviamente es algo mas caro, el corolla si sales de la TS o sedane es una lata de sardinas.
El honda es "algo" más caro? Jajaja!!! Acá en México el Honda Civic 2024 está en 550,000 pesos!! Mientras que el Mazda 3 sedán 2024 está en 398,000 pesos!! Eso son 150,000 pesos más!! Es decir, el equivalente a 8,700 DÓLARES MÁS!! Yo mismo tuve Honda Civic 2013 y es una maravilla, sin embargo el Mazda es más lujoso y más potente, y justo eso es lo que yo quería en un carro.ademas, me desanimó mucho que Honda haya subido tanto sus precios. Lo siento Honda, me decido por Mazda...
El anterior modelo estaba bien. Este rediseño no me gusta nada la parte traser. Me terminé comprando un 120i F20 el cual es muy bonito y una delicia de manejar. Me gusta Mazda porque es económico pero su hatchback es horrible
Pues a muchos les gusta el precisamente esa diferencia respecto a otros modelo. Por cierto, el anterior también nos gusta bastante y tu BMW cierto que va muy bien
Yo hace dos meses que tengo uno. Ya tuve un mazda mx5 y me enamoré de ese tacto y motor… Solo puedo hablar bien del mazda 3. Es delicado, progresivo, frena bien, tiene el sistema G-Vectoring que te controla el par motor de cada rueda para que el coche entre en curva mas plano y estable, el cambio manual es brutal. Eso sí, no todo el mundo está acostumbrado a ese refinamiento con los coches turbos q hay hoy en dia, y son los que te diran que no corre. Los acabados interiores son x encima de coches premium y el precio de broma comparado con sus rivales. Las plazas traseras son suficientes para 4 personas y justas (como todos los compactos) para 5. Para mi es un cochazo. Lo recomiendo sin ninguna duda
Gracias por aportar este comentario, seguro que sirve a alguien. Y disfruta del coche que tienes que, como bien dices, no es para todos los públicos
El g-vectoring no hace que el coche entre más plano y aplomado. Sirve para que al acelerar no pierda traccion, como una especie de autoblocante electrónico al estilo de seat y volkwagen. Asiq si tu coche notas que entra aplomado a las curvas, será por las calidades de suspensión 😉
@@DieCastellanos Sí, básicamente en frenadas i desaceleraciones translada el peso de las ruedas delanteras a las demás ruedas, haciendo que tengas más control en las demás. La sensación llega a ser de mucho mas aplomo en curva y a temas prácticos el coche no se “hunde” de rueda delantera derecha si por ejemplo entras en curva a izquierda… Esa es la sensación de aplomo que transmite. Las suspensiones hacen buen trabajo también. 👍👍
El mazda 3 no es tan nuevo como dicen ustedes, antes era el mazda 323 que llevaba desde los setenta u ochenta
@@Marcos_Antonio_Ñvale acuéstate a dormir que lo necesitas🤦🏻♂️
Cuando en su momento busqué coche hice prueba de conducción con el hermano "elevado" de este Mazda 3, el Mazda CX-30... El cambio manual era absolutamente exquisito y su motor atmosférico engañaba en el buen sentido (las reacciones para adelantamientos y aceleraciones eran sencillamente geniales). Me quedé con las ganas y por temas de presupuesto me hice con un rival directo, el Kia Xceed.
Genial comparativa y muy buena review, en el vídeo que dediquéis al Mazda CX-30 sugeriría que hicierais lo mismo metiendo a sus competidores más directos . Un saludo cordial!!! :)
Sacaremos el Mazda CX-30 con algo de comparativa, prometido. Igual no tan exhaustiva (que ya está grabado), pero comparativa habrá.
Saludo de vuelta y abrazo de regalo!
Yo tengo este magnífico modelo de Mazda desde hace 3 años, después de hacerle 60000km os puedo asegurar que hice una compra excelente, muy cómodo para viajar y para uso diario, unos consumos muy buenos, si es verdad que su precio se a incrementado un poco a respecto al precio que yo lo compré (era absurdamente barato relación calidad precio comparado con sus competidores) pese a ello creo que sigue siendo la mejor o una de las mejores opciones calidad precio del segmento, en conclusión fue una compra excelente os lo recomiendo 100%, por poner alguna pega pues me guió un poco por lo que has dicho en el vídeo de los acabados piano, la pintura es delicada por lo menos en el color que yo lo tengo (rojo) y que su motor pese a ser maravilloso no es excesivamente deportivo (aunque cumple con las expectativas de una persona promedio) espero que os sirva el comentario
Un saludo!!
Deportivo no es, pero lento como dicen otros por ahí, tampoco. Busca ser progresivo y lo consigue como pocos.
Y sí, ha subido de precio como todos. A ver si paran ya con esa locura TODOS.
Gracias por ver el vídeo y por tu comentario con experiencias de primera mano!
Menuda casualidad! Mi mazda 3 sedán skyactive x me llega en un mes y me poneis los dientes largos con el video!
Lo del piano black es para encerrar a los diseñadores... Menos mal que venden vinilos para cubrirlos 😂
Con respecto al motor, es un gran incomprendido bajo mi punto de vista. Hay que sacarle partido como atmosférico que es, si quieres reprix, bajas marcha y le das revoluciones y listo.
Estamos muy mal acostumbrados a la patada turbo.
Gran video!
¡Disfruta del coche! Ya no queda nada para que llegue. Y sí, más que a la "patada" en sí parece que los coches tienen que salir a 1.500 rpm sin necesidad de bajar una marcha.
¡Gracias por vernos y por el comentario!
El sedan es mexicano por lo menos en latam lo venden así, solo el hb es japonés
El problema es que por precio compite por ejemplo contra un model 3, que es superior en todo
@@sweeety121 en chile el sedan y hatchback son japoneses, no llega el mexicano
En mi familia siempre hemos tenido varios BMW y me encantaban. Mi hermano se compró un MX-5 y el cambio manual me fascinó. El último año he llevado bastante un Mazda 2 del 2015 con 122cv y nuevamente me encantó el cambio manual. Necesitaba un coche nuevo y he considerado todo tipo de marcas dentro del segmento compacto. BMW y Audi no me convencen. Mercedes sí me convence más pero las 3 marcas tienen precios demasiado altos para lo que ofrecen. Kia tiene buenos acabados y ofrece mucho por lo que pagas pero el diseño no es de mi agrado. Finalmente he comprado un Mazda 3 e skyactiv de 150cv exclusive line plus. Un Golf R-line con el mismo equipamiento cuesta 8 o 9 mil euros más y es menos fiable. El Mazda es un coche con un diseño espectacular, con unos acabados superiores a cualquiera del grupo VAG e incluso de Audi. Es un coche muy cómodo, suave, con una dirección directa que en todo momento transmite información al conductor. Una pantalla de tamaño perfecto sin ser un televisor que obstruye la vista. Es simplemente un coche bueno, bonito, divertido, muy bien acabado, sin los problemas de tener dos baterías grandes y a un precio más que razonable. Para mí el mejor coche del segmento si no eres taxista de ciudad y si no te hace falta disponer de mucho espacio en las plazas traseras. Por cierto, el Corolla de 196cv tiene un maletero enano de 200 litros por la enorme batería del sistema híbrido. Totalmente impracticable para uso diario. Mazda sabe lo que hace.
Como a ti, nos convence el Mazda por acabados y tacto , sobre todo del cambio que es casi único. El Corolla compensa la falta de maletero (que ciertamente es pequeño) con la variante familiar Touring Sports que hemos probado en el canal también.
Gracias por ver el vídeo y por tu extenso comentario, que seguro ayudará a muchos posibles compradores
@@cochescom Hola, ¿cuando comentas que el cambio que es casi único, te refieres al cambio manual o el automático?
@@grecom_ _Cambio Manuale favoloso. Ciao
@@grecom_manual
@cochescom
Hola,este comentario realmente es muy interesante.
Estoy viendo varios modelos de coches en este momento y la verdad,es que a dia de hoy,el mazda 3 es el que más me gusta.
Justo esta semana voy al conce a ver un Kia xceed de 160 cv microhibrido,sé que no es el mismo tipo de coche,puesto que el kia sin ser un suv al uso,tampoco es un compacto.Precisamente por eso voy a verlo,porque no me convencen los suvs pero necesito espacio suficiente para la silleta de un niño de 7 años atras…
El Mazda en ese sentido me tira un pelin para atrás,porque vengo de un Peugeot 308 puretech y tengo serias dudas de que el mazda sea más amplio atras…
Buen vídeo , buena representación! Gracias!!
Mi opinión sobre el coche es:
1. El coche NO necesita ningún retoque exterior - facelift o restiling, ........!
Lineas bestiales, simples, sin chorradas de ( tomas falsas) , elementos cromados y bla bla!!!!
2. Al aumentar el espacio de los asientos traseros - hay que decir ADIOS al diseño bestial exterior!!!!!
3. Eso sí, el piano black no es de los más resistentes y se raya solo al pasar el trapo de micro fibra!!
Lo tengo ,SCYAKTIV G 122 CV , el motor arrastra en cada momento en cada marcha con cualquier carga encima y se puede lograr consumo de 5.5L/km en carretera . No hay sitio para dudas a la hora de adquirir el coche!👍
Gracias por tu comentario y exponer tu experiencia con el coche
Hola buenas, estoy a punto de comprarme un mazda 3 del 2021 con motor e skyactiv g. Que opinas del consumo y su rendimiento?
@@Danielmb02
Hola ! Ay son 5 años desde que tengo el mío y estoy más que contento. Hice 3 viajes largos de 8000km cada uno con coche bien cargado y el consumo no pasaba de 6,4l /100km teniendo en cuenta que no lo llevaba nada económico - aceleraciones fuertes ,adelantamientos subiendo de revoluciones y .....!
De consumo urbano, vivo en una ciudad no muy grande y el consumo tampoco será igual que de una ciudad mas grande , el mío ronda sobre los 6,6l/km, pero se puede rebajar un poco con una conducción más tranquila .
Si vienes de un diesel - no tengas miedo de los RPM altos ( es lo que pasa con casi todos pasando de diesel a gasolina ) 😃
Coche muy silencioso, muy buen tacko ( interior, dirección, cambio......) , muy cómodo! Y los 122CV SOLO parecen poco, el coche es como un catapulta al pisar el acelerador!!! Y de momento no he tenido ningún problema técnico. Lo que no me gusta son los retrovisores auto plegables al cerrar el coche y si que dan fallos. No veo ningún sentido en esta opción y la tengo apagada desde el munu!!!!
Suerte!!!!
@@hard_N_heavy3666 lo de los espejos lo puedes cambiar en configuración y no se te cerraran automáticamente. Saludos
Buen reportaje,
Soy un enamorado de todos los Mazda, pero cuando vi el Mazda 3 pensé, tengo que conseguir uno. Y así lo hice.
Tengo un Mazda 3 2022 con motor e Skyactiv-X de 186 CV. que es una maravilla.
Antes tenía un Golf GTI (Turbo Diésel) y te aseguro que no hecho de menos el turbo.
El Mazda es de una suavidad exquisita en todos sus aspectos. Y si sabemos sacar provecho del cambio manual tenemos potencia de sobra.
Lo de los asientos de cuero eléctricos y calefactados, ya es cuestión de preferencias, los míos son en tela y es que donde vivo no hace falta mas.
El Piano Black tampoco me gusta, pero cuando esté bastante hecho polvo lo forraré de otra cosa. (Ya se me ocurrirá algo, je,je).
Disfrutad de vuestro Maza 3, vale la pena.
Saludos.
Gracias por ver el vídeo y por compartir tu experiencia con el Mazda 3.
Suavidad y progresividad definen muy bien al coche. Y con bajar una marcha o dos encuentras bien dónde se esconden los caballos en el cuenta revoluciones
Pedazo de analisis. Cada vez lo haces mejor. Enhorabuena! Yo estoy viendo el cx-30 o el cx-5 por espacio. Pero sin duda este mazda 3 es el mas bonito. Un saludo!
Gracias por los cumplidos! El CX-5 con motor micro híbrido lo hemos probado hace bien poco en el canal y el CX-30 también pasará por aquí.
Desde luego, a bonito pocos coches le hacen sombra al 3 de Mazda
Un saludo de vuelta amigo!
Te ayudo, si por espacio es… de frente ve por un cx5
Si lo que no me gusta es que el 2.0 da 213 Nm y comparado con un tucson por ejemplo que da 250 Nm... pues se queda corto en subidas y demas. Ahora tengo un focus 1.8 tdci que da 270 Nm y para mi es perfecto ese par. Pero 213... y ya si te vas al cx-5 2.5 (que me lo dejan en 40 mil euros...) si que llega a esos par pero a costa de un consumo de 10 litros. Ahi estoy con esas dudas jeje. Pero si no fuera por la familia, el mazda 3 se venía conmigo si
El mazda 3 tiene la misma plataforma que el cx 30 por lo que el cx5 es mejor si quieres espacio este tiene la plataforma del mazda 6
Cualquiera de las tres opciones de los compactos japoneses son una buena elección para comprar, las mejores de hecho.
Yo me compré hace poco más de dos años mi Mazda 3 pero con el motor anterior de 180cv. Sólo puedo recomendarlo y desde luego que me lo volvería a comprar.
Tacto de conducción, comodidad, materiales, lo poco que gasta... De verdad, un gran coche. Elementos como el head up display, lo insonorizado que está de la carretera, el buen rodar de coche grande... Son aspectos que hasta que no los pruebas y los tienes los consideras superfluos pero nada más lejos de la realidad.
Siempre se le criticó a este coche el espacio trasero y de carga. Iré por partes, en la parte trasera es más que suficiente para el común se los mortales. Se ha sido super tremendista con el espacio y la realidad es otra. Es un compacto más, aquí un Seat León sí que es bastante superior pero no el resto. En los videos se ve como el que se sienta detrás es el mismo de delante, eso en la vida real rara vez de cumplirá. De verdad, miradlo en vivo si os interesa el coche porque para nada es algo que pueda ser descartable si tienes en mente que es un coche compacto.
En cuanto al maletero, más que suficiente al ser muy cuadrado. Vale que tiene menos litros, pero puedes cargarlo hasta arriba sin problema. En CZcams tenéis videos de gente metiendo de todo en este coche.
Buenas apreciaciones como propietario, gracias por compartirlas. La verdad es que el espacio depende de quién acostumbre a ir en esas plazas. Con hijos grandes no son muy recomendables, pero cierto que no más atrás que el Corolla, por ejemplo
Hasta el Jetta y Sentra son buenas opciones
Buen análisis, ya lo tengo, MJX, estoy muy contento con el como bien dices para ciudad es un poco gaston pero para carretera que es lo que más hago(120km diarios) le vengo sacando unos 5,5 a unos 100, si te entusiasmas pisandole también traga, nose de donde es ese modelo en concreto porque mis llantas son de 18 no 19 y en la guantera central no es así, nose en teoría es exactamente el mismo exclusive line, skyactiv x, bueno con el pack design, en este pack, aparte de faros full led adaptativos, viene espejo conductor antideslumbramiento automático con el interior, nose si los demás modelos de la comparativa lo tienen ni como opción, en fin un gran coche, un saludo,
En ciudad los híbridos le ganan en consumo, en carretera las cosas se igualan y sabiendo llevarlo para que vaya en el sistema PCCI ojo. A velocidades muuuy elevadas NADIE hace milagros.
Gracias por ver el vídeo y por tu comentario 👍🏼
Disfrútalo, lo importante es que sea a ti. Normalmente, con un poco más de rodaje los consumos suelen ser un poco más bajos, ahora en invierno no esperemos ninguno de nosotros, sea el coche que sea, que gasten lo que el tan cacareado WLTP dice. Cuando venga el buen tiempo y tengas más kms, seguramente consuma algo menos🤞
Si, la verdad es que estoy contento con el, me lo dieron en septiembre y tengo 13.000, todos los depósitos me ha dado media de 5,5, pero si, en invierno siempre se consume algo más, en referencia a la velocidad que comentaba el compañero a 120 no le sacas ese consumo, (bueno depende de subidas y bajadas pero en mi caso no) en mi anterior mazda 2,1. 6 90cv diésel el cual revendi con 400.000 km, me salía una media de 5, a 120,esta claro que no es el mismo coche en ningún aspecto, con ese me gasto 2500 euros en gasolina al año, así que el consumo me lo miro bastante, como esta el tema de Barcelona necesitaba un eco, de bajo consumo y mucha fiabilidad y opte por este
Has probado consumo en trayecto a 140km/h?
A estas algunas lleva 26 mil y todos los depositos me Dan media de 5,5, te expongo mi caso para que hagas una idea del consumo, hago diarios 120 km, 10 ciudad y resto autovía, Igualada hospitalet ida y vuelta, para ir a hospitalet a 100 mínimo sacado 4,3,velocidad 100-120, 4,8 - 5,velocisad 120-135 5-5,5,contanfo que la mayoría es bajada, de subida a igualada a100 unos 5,5,5,120 5,5-6, 120 y a tramos 140 6-6,5, 7 sólo me ha dado un día que lo lleve un buen rato a 150-160 de subida, pero tampoco lo suelo hacer, a pisotones exporadicos se contiene más o menos el consumo, creo que no es malo del todo para la potencia que tiene, si lo utilizaste mucho en ciudad creo que se dispararia bastante más, aúnque sea híbrido, por cierto mi modelo es el e-skyactiv x 186 el g supongo que gasta algo más, lo siento por el tocho pero cuando me lo estaba mirando hubiese agradecido esta info
Para mi Mazda creo la evolución de alfa Romeo 147 con este Mazda 3. Es precioso en negro.
Alfa Romeo y Mazda… nos has dado en el corazoncito
😂que intro mas buena....friki japo....bueniisima!!
Tenemos días así… 300 y pico al año
No creo que sus rivales sean los coches que habéis elegido. Para mí lo son él clase A, serie 1 y A3, pues el Mazda está muy cerca de ellos por calidad y funcionamiento. Eso si, de precio les funde.
Me encanta este coche y creo que será mi próximo.
Gracias por la prueba.
Cierto que la subida del Mazda en calidades y precios busca ser premium … pero ¿ perder a Luis vestido con kimono de mujer? Con dos coches alemanes perdíamos ese efecto 🤣
Gracias por ver el vídeo y nos alegramos mucho si te ha servido para decidir la compra
En el minuto 12:12 os coláis y habéis puesto el cofre central del Toyota Corolla que se abre en dos partes. El Mazda 3 se abre hacía arriba. Se ve claramente también porque los dos huecos para las bebidas en el Mazda están delante de la palanca de cambios mientras en esa toma están detrás.
Por lo demás, buen vídeo.
Pues nos habremos colado… disculpas! Y gracias por el comentario a pesar de la metedura de pata
Es buen vídeo por supuesto. Tengo la suerte de disfrutar del e-skyactiveX y tengo que decir que es una castaña de motor. Si, no es turbo pero, con la dulzura del cambio, ahí está la potencia que anuncia.
Una observación, yo tengo el anterior acabado zenith, muy completo, ahora tienes que pasar al exclusive líne “plus” para tenerlo igual.
Otra cosa, la pantalla ahora es táctil mientras no superes los 10km/h. Y también has enseñado el cofre central del cx30 y no del 3.
En fin, de todas formas es mi segundo Mazda y con esa marca para mi, lo europeo ha desaparecido.
Con que el motor es una castaña te refieres a que es muy malo, no?
@@pawballer1964 No, me refiero justo al contrario, en mi ámbito esa definición significa eficacia absoluta. Si te das cuenta, pongo a la marca en lo más alto por propia experiencia.
@@joaquimvallmajoalcalde1544 ah vale, de acuerdo jajaja
Ya me parecía extraño que con tu descripción tan favorable del coche, dijeras que el motor no vale.
Llevar un coche bien equipado es cada vez más caro… 😔 y sí, la pantalla es como dices, táctil en parado, para el resto el mando giratorio.
Disfruta del coche!
@@joaquimvallmajoalcalde1544
Pues que ámbito más raro, en todo "ámbito" y lugar por donde yo me movido, el decir castaña hace referencia en que aquello de lo que se está hablando es una (💩). Por otro lado, si oímos que alguien se ha dado una castaña con el coche, bici...un avión que se ha caido...una película que no nos gusta...un partido de fútbol...etc etc etc, en definitiva, el referirse como castaña a algo, sea físico o una "situación", de toda la vida allí donde he estado m, siempre, siempre quiere decir...mal asunto, nones bueno, aburrido...etc etc, como decir esto o aquello es un "coñazo" para lo malo, y "cojonudo", para lo bueno, (hasta las feminazis lo dicen😅)
Me asalta una duda, es "atmosférico" pero al llevar compresor ¿Se vería afectado por la altura a la que circulamos?
Y por otro lado, ¿como es la visibilidad general al circular? Creo que el pilar C puede quitar mucha visibilidad...
Excelente análisis.
Bufff… teóricamente la altura podría llegar a afectar. En la práctica, no se nota.
La visibilidad no es mala… pero es que te subes luego al CX-30 y claro, entiendes que la gente apueste por ese tipo de coches
Gracias por vernos y por el comentario!
Error las llantas son en 18" y no 19" con neumaticos 215/45/18
Ups! Lo chequeamos. Lo mismo tuvo un lapsus grabando
Muy buena prueba. Me gusta mucho mazda en diseño, calidad y eficiencia de sus motores
Gracias por verla y por el comentario! Mazda está cada vez más cerca de las marcas TOP 🔝
@@cochescom Lo que cuentas en el video de la calidad es verdad. Tengo un Mazda CX-5 2.0 de gasolina de 2019.
Lo que más me gusta es la calidad de los acabados y la insonorización interior. Mucho mejor de lo esperado. Y lo que más, el Head-Up Display proyectado en el parabrisas.
También la eficiencia. Increíblemente me gasta de media 6,8 litros en combinado y poco más de 6 si hago solamente autovía a 120 (consumos reales, porque uso una app para apuntar los repostajes). Eso si, soy un conductor que conduce bastante tranquilo.
Un saludo y seguir así.
No acabo de entender la necesidad del tunel de transmisión al ser traccion delantera...
O tiene la bateria del sistema híbrido alli? 🤔
Hay versiones de tracción total en el 3 y en el CX-30 con los que comparte plataforma. Por eso lo tiene
Gracias por el video, solo un par de apuntes, el coche que habeis presentado exteriormente es un acabado Homura, y no exclusive line como habeis comentado y el head up display es de serie desde el acabado de partida, PRIME LINE, y no en altos de gama como habeis comentado
Pero el Homura tiene la máscara delantera en negro, ¿no?
Acabado Exclusive Line Plus, nos comenta Luis por el pinganillo
El Homura tiene los retrovisores negros y este no lo tenía.
Este es un Exclusive line con packs que le meten los cristales tintados, cuero, etc
Es cierto, no me fije en los espejos exteriores@@Manuel-rl6um
Como bien comenta el compañero el Homura lleva los retrovisores negros, yo estoy esperando un E-skyactiv X color Platinum acabado Homura.
Gran vídeo. Faltó decir algo de la suspensión. Tengo el CX-30 Skayactiv G cuyo interior es calcado. Todo lo que dice sobre el tacto del cambio manual es rigurosamente cierto. Es una delicia.
Pues tienes razón. La puesta a punto es muy buena. Los probadores tienen uno de esos clichés que se repiten como un mantra, que es equilibrada… y aquí se cumple. No llega a ser un coche incómodo de suspensión, pero al mismo tiempo no se descompone al enlazar curvas a cierta velocidad
Ah! Y el cambio… es que da pena comprarlo automático después de conocer este
@@cochescom la pena es que antes equipaba suspensión independiente y ahora eje torsional por mero asunto de ahorrar costes. En fuertes baches se nota, pero tampoco es para morirse.
@@cochescom Ni automático ni diésel. Skyactiv G o X y cambio manual. Y vámonos que nos vamos.
Que buena caja mecánica 😊😊
Gran vídeo. Muchas gracias! En el 12:11, el cofre central que sale no es el del Mazda 3, es una toma de otro coche 😂.
Se nos ha colado?? Hay tomas interiores del Corolla y del Civic también, a modo de comparación. Pero no somos perfectos…
Jajaja. Por supuesto nadie lo es. No es mi intención corregiros, por supuesto. Ha sido un mero apunte anecdótico.
El vídeo me ha encantado como siempre, además de que es mi coche favorito 😅. Un saludo!
@@cochescomSí, ese cofre es del Corolla.
Me encantó el automóvil, se agradece la honestidad del análisis y las recomendaciones sugeridas. Realmente, se nota que es un automóvil construido con materiales de calidad. Saludos, desde Chile!
Gracias por ver el vídeo y por tu comentario.¡Saludos amigo!
Es sin duda una opción excelente en todos los sentidos,diseño exterior e interior,calidad elevada,motores exquisitos y con una interesante ración extra de fiabilidad.Pero comparándolo con su competidor (también nipón) Honda Civic resulta complicado.El Civic en su última o undécima generación han vuelto ha rizar el rizo,mejorando aún más un compacto que ya viene bastante fuerte respecto a una anterior generación magníficamente elaborada.En lo personal resulta algo complicado decidirme,aunque puestos a soñar creo que me quedo con los dos xd.Al final vuelve a quedar demostrado que los japoneses mandan y siguen siendo la referencia en el sector del automóvil.
Es muy difícil la elección, sin duda. Porque el Civic va realmente bien, quizá es algo grande para lo que demanda el mercado europeo, pero muy buen coche, con pocas flaquezas más allá del precio
Al final para mí se torna una difícil elección,ya que en unos puntos valoro mucho el Mazda y en otros el Honda (en lo personal de calidad interior están por igual).Como última opción estaria el Corolla,pero presenta varios aspectos que no son de mi agrado.Finalmente el Ceed no me convence en prácticamente nada.Saludos y buen trabajo con el video.
¿Y el Corolla de donde es ahora?, ¿de Madagascar?, por eso no es un rival🤦
@edufg5361 el Corolla sigue siendo japonés pero se fabrica/ensambla en Bélgica.Por supuesto que sigue siendo una opción o rival del Mazda 3 y Honda Civic,pero en términos de calidad interior se queda descolgado respecto a estos.Luego su comportamiento sin ser malo,es menos dinámico respecto a sus competidores mencionados.Me lo quedaría como opción a comprar siempre y cuando no estuviesen a la venta el Mazda y el Honda,pero como ves no es el caso.Por último el Ceed queda bastante descartado en comparación al trío nipón,saludos.
@@valkenaxlay6593
¿Y que tiene que ver donde se fabrica ahora un coche?.
Por cierto, mi Corolla se ha "fabricado" en Inglaterra.
Fantástico reportaje, enhorabuena!! Tengo un e-skyactiv-x sedan desde hace un año y medio. Es un coche en el que, a medida que pasa el tiempo, cada vez te encuentras mejor. Parece hecho para ti. Por cierto, echo en falta unos neumáticos 225/40/18 en vez de los 215/45/18 que monta de serie y, a ser posible, algo más sport. Sin necesidad de ir de carreras, sí ayudaría a que el coche fuera algo más firme en autopista. ¿Qué opináis?
Humm… debería ir más aplomado, pero también tener mayores consumos. De todos modos, ya nos resultaba muy estable a altas velocidades, no sé si realmente pide ese cambio de llantas y gomas
@@cochescom Gracias por la respuesta. En realidad no cambiaría llantas, sólamente medida de neumático un poco más ancha y un poquito de menos perfil y, eso sí, un neumático tipo Pirelli P-Zero o Yokohama V107,... no sé qué pensáis,... gracias de nuevo
La verdad es que e tenido sólo mazdas.
No conozco los otros.
Pero los mazda son demasiado buenos, nunca un problema.
Ojo, que partí con un 323 luego 626 y después un 3.
Madre De Dios! Te deberían poner una placa en el concesionario!
Ojalá tuviese un turbo y 300 cv, que sea un digno sucesor de los mazda MPS ahí si que sería la leche.
Ojo que algo de eso se ha visto en Japón. Otra cosa es que llegue. Ya sé con qué voy a soñar esta noche!
Seguro que en Japón tienen versiones espectaculares del Mazda3
12:08 abrete sesamo !!!. Buen video. El ceed esta plagado de negro piano. Gracias y saludos
Como el Mazda 3,Opel Astra o Mb Clase A pocos se salvan del negro piano
Faltarán chips, baterías o cableado para fabricar coches. Pero el stock de negro piano … eso no se acaba nunca. Su dueño estará forrado 🤑
@@cochescom
Ahí le has dado 😂
Buenisima review..
Estoy pensando en comprar este coche.. pero tengo una duda.
No se si elegir el e-skyactive X de 186cv o el nuevo e-skyactive G de 150cv.
El nuevo G esta mas o menos al mismo precio.. cosa q no entiendo.
El caso es que dejando de lado el tema de consumo.. cosa q no me importa demasiado ya q no llego ni a los 10000km /año, cual pendais que iria mejor en cuanto a prestaciones?
He leido por ahi q el X es bastante perezoso a bajas vueltas.
Por otro lado el X tiene una mayor complejidad tecnica para sacar bajos consumos.. que como he comentado en mi caso no valoro.
Si hubiera una diferencia de precio en favor del G no lo dudaria.. pero claro.. al tener el mismo precio aprox. me ssaltan dudas🤔
Mejor sin duda el e-SkyActiv X. El compresor le hace tener mejores bajos y medios que el G.
Lo que no entendemos es que te ofrezcan los dos al mismo precio… A igualdad de equipamiento imaginamos.
Es cierto que el X es más complejo… pero no a la hora de conducir y no se le conocen por ahora fallos congénitos
Y gracias por los halagos. Así da gusto trabajar
No entiendo que te ofrecieran el mismo precio, yo me decanté por el G 150 CV pq había unos 4000 o más de diferencia, ni lo dudé.
Eligió el Mazda 3 por lo emocional es mucho más bonito que los demás y de consumo no va mal
Cierto, tiene esa parte emocional que acaba
convenciendo
Tengo la versión 2023 de este modelo, versión GTX 2.5 y estoy encantado, absolutamente encantado. Me gustaría, sin duda, que tuviese control crucero adaptativo, asistente de carril y luces diurnas LED para sentirlo más cómodo y moderno, pero no me quejo, acapara las miradas por donde sea que pase. PD: También ODIO los acabados negro piano, quise limpiar un poco de polvo suavemente con Pali de microfibra y se rayó, igual delicadeza que el protector del cluster de instrumentos.
Maldito negro piano…. A ver si se acaba la moda de una vez. ¡Ya algunas marcas lo ponen por fuera!
Un video muy bueno, y una buena comparativa. Me ha encantado
Muchas gracias a ti por verlo y por dejarnos tu opinión. Como además ha sido buena nos has alegrado el día , como a Clint Eastwood en Harry el Sucio ☺️
El color Zircon Sand lo veo raro, como de Safari...si que esta el acabado Nagisa con asientos en negro y piel en naranja , con el color Zircon Sand , pero debe ser carisimo el acabado Nagisa en Mazda 3 , ya ni que decir en un MX-30 que vi esta tarde . Muy buen análisis de estos 4 compactos japoneses, muy original el video
El sol a la hora que tuvimos que grabar el vídeo no le hace justicia al color del coche. Nos ayudó más la luz en la sesión de fotos
noticias.coches.com/pruebas/mazda-3-2024-prueba-comparativa-opiniones/509885
@@cochescomese color cerámic es precioso, yo el Zircon Sand no lo compraría...gracias por el enlace, lo miraré después
Estoy entre ese mazda 3 hb i touring o el corolla hev le 2024 ? 🥺 Por cual me decido? Ja
Cuesta media hora ver el vídeo… es que todo lo contamos en él 🤣
Lo compré hace menos de 1 mes y me hace un ruidito raro como de ralentí, inconstante, por el lado derecho del motor. El habitáculo vibra. Me lo entregaron con un desperfecto en la carrocería que me tienen que cambiar y sin tarjeta SD del navegador, la cual me hicieron entrega varias semanas después. Estoy pendiente de llevarlo al taller. Pero mal comienzo. Un saludo.
Qué pena. Ojalá no sea nada de importancia y te los solucionen pronto . Vete contándonos la evolución. Que tengas suerte y puedas disfrutar del coche al 100% pronto
Dónde lo compraste?
Granada. Por?
Por saber concesion y 😊evitar
@@juanramonaznarcolino9498 crees que depende del concesionario? Hoy lo llevé al taller con cita para la tapicería, el ruido de los parabrisas, el fel supuestamente el motor y la vibración del habitáculo. Me dijo el mecánico a priori que los Mazda hacen ruido... A ver qué se puede hacer
el motor de 122 cv tambien puede llevar cambio automatico
Anda que se ha lucido el Luis. Sale en bata y ahora esto
El más bonito de los 4.
Hace un rato comentaba uno que no le convencía… nosotros somos del equipo “diseño Mazda 3 es TOP”
Hola,buen video,soy un amante de esta marca y estoy a punto de comprar un mazda 3 ,pero bo me decido por el motor.
Podríais ayudarme?
Tengo presupuestado 122, 150 y el x 186.
El x se me va de precio y no se si me va s merecer la pena, tengo el punto de mira en el 150 cv pero por precio si merece la pena el 122 y voy a botar poca diferencia ,me decantaria por el.
Mi uso es mas que nada por la ciudad.
Alguien me hecha una mano?
Si quieres el 122 es suficiente para moverse tranquilo… pero hay que jugar con el cambio bastante. Si tienes buena oferta aprovecha que tanto el de 122 y el de 150 CV se espera que se cambien por un 2.5 de 140 CV
A mi me encanta este Mazda 3 e- skyactiv X , más aún en este color o en Platinum Quartz...el Honda está muy bien pero si te mueves en ciudad ya es demasiado grande pues ha ganado 4 cms con respecto a la 10a generación que ya media 4'518 cms...la única pega que veo importante del Mazda 3 es el espacio en las plazas traseras y la ausencia de tomas de aireación y conexión USB...por lo demás para mi es el mejor
El Civic se ha ido de madre en tamaño en esta generación. Pensado para Estados Unidos 🇺🇸 claramente
Corolla, civic y mazda 3, cual es mas fiable y a la vez menos costoso en hacer el mantenimiento?
La fiabilidad depende mucho del uso y mantenimiento del vehículo. Dicho esto, motores atmosféricos tienen menos probabilidades de que se rompa algo y Toyota destaca (sobre todo los hibridos, por su naturaleza son menos propensos a averías. Damos mucha información sobre ello en este vídeo: czcams.com/video/Wx7pa8kl5bg/video.htmlsi=2-m6gMEsftcGGi_s
Gracias 🙏🏼 por comentar!
En el minuto 28,35 sale el reposabrazos de otro coche , que es el maxda 3.
Os fijáis muchísimo! Comparamos los interiores con los de sus rivales , puede ser eso?
Es de un merdeces , Renault dacia.
Me quedan días para tener un Homura rojito.
tuve que verlo varias veces, pensé que era algo nuevo del Mazda 3
¿El sedán tiene el mismo espacio en las plazas traseras?
Me alegra ver un coche actual con buenos acabados y con motores de cilindrada adecuada.
Algo mejor detrás, pero tampoco para echar cohetes… y sí, da gusto ver que hay fabricantes que ofrecen soluciones distintas. Va por Mazda y por el resto de japoneses, que también
Yo he optado por el Civic, llevo una semana con él y es una pasada. Mi siguiente opción era este Mazda 3, para mi los mejores coches del mercado actual (segmento C)
Si pudiese tendría los dos.
Gran coche el Civic. Disfrútalo !
Entiendo que el Civic que tienes es con cambio CVT ya que el manual no se vende mas en España, como notas ese cambio?
A mi me gusta mucho el Civic como opción futura, pero me echa para atrás el CVT, en caso hemos tenido un par de coches CVT y aunque no son malos, son algo exasperantes en carretera, por eso tengo el ojo puesto en el Mazda 3 porque no trae CVT, aunque hablan tan bien de su cambio manual, que me lo ponen difícil jeje
...pues de acuerdo en todo, pero desde el 6. Y porque aquí no se pueden poner fotos, pero consumos de 3.7 a los 100 con 2.2 y 184CV. Espectacular.
Ostras! 3.7 a los 100. Cuando lo vea Luis, el picado de los consumos del grupo, no va a querer hacer otra cosa que igualarlo 🤣
Ah, pues le mando la foto para que lo vea jejeje (en viajes largos) @@cochescom
Yo mire tanto el mazda 3 ,como el Civic y el kia ceed!
El civic directamente lo descarte por el precio mucho mas elevado!
El kia me gusta ,pero no me convencia del todo.
El mazda si que me lo compré ,tanto por estética , acabados ,ajustes y su motor atmosférico!
Parece que hemos acertado con la comparativa… aunque parece también que llegamos algo tarde 🤣
Disfruta del coche, que seguro que lo harás
@@cochescom sii disfruto muchísimo de el cada vez que lo conduzco! Es un coche que me tiene enamorado en todos los aspectos! Y el motor 2.0 va taaan bien 😂
sobre todo por ser atmosférico
@@grecom_ no ,ya no solo por ser atmosférico,si fuera turbo igual me lo quedaba! Para mí lo importante es que no es un 1.0 o 1.2 de 3 cilindros ...yo tenía bastante claro que me lo iba a comprar ,su diseño me encanta,sus ajustes ,sus materiales y sobre todo su gran motor 2.0 de 4 cilindros!!
Lo de Naruto... COJONUTO 😂. Esta comparativa es como decir: "a quién quieres más a papá o a mamá?".. Cada uno tiene su encanto y depende de las circunstancias. Excelente trabajo como siempre y compartido
Son tres grandes coches. Y lo de Luis corriendo con la bata de su mujer… no digo lo que me parece o no me habla en un mes 🤣
Tengo el Mazda 3 HB Sport 2024, rojo soul cristal metalic con más prestaciones, techo quema cocos expandible y paletas de velocidad en el volante, 12 parlantes Bosse. Responde a la perfección en rebases. Es un híbrido deportivo de lejos mucho mejor que sus similares de la competencia japonesa. No coreanos ni mucho menos chinos.
Es un avión versión coche.
A disfrutarlo. No nos resulta tan deportivo como dices, pero da gusto llevarlo rápido y notar cómo fluye por la carretera
Ya que los comentarios por aquí están muy vivos aprovecho para decir que tendría que poder verse en la pantalla central aspectos tan básicos como el tiempo de conducción o la distancia recorrida cada vez que arrancas el coche, cosa tan básica que ya viene en el mazda 2, por ejemplo.
Pues es algo que no hemos comentado en el vídeo y es cierto (lo dijimos en otras ocasiones), que el ordenador de a bordo podría ser algo más completo, cierto
Puedes poner que se vea el consumo medio en la pantalla del cuadro. Otra cosa que puedes hacer es que cuando apagues el coche te ponga en la pantalla central, tiempo de conducción y una gráfica de consumos
Soy propietario de un Mazda CX 5 y el Mazda 3, sería mi coche, si no tuviera familia, me parece un coche precioso con un gran acabado. La conducción de estos coches es una delicia, un pequeño pero, es que me gustaría que trayera tomas de aire acondicionado trasero, por lo demás perfecto. El que prueba un Mazda, se queda enganchado de su refinamiento y agilidad en conducción. Recomendable.
Lo mismo que dice Luis, que si le pilla sin niños , era firme candidato a ocupar su garaje por suavidad de funcionamiento y consumos
Trayera?
Yo tengo igual está muy bien y algo diferente de Dacia
Algo… bastante diferente de Dacia 🤣
Hola, Luigi y demás gente. Buena prueba! Tenéis idea de si saldrá y cuándo el Mazda 3 y/o el CX-30 turbo en España?
Unhas apertas grandes!
Si te lo decimos Luigi se volverá madrileño del todo y dirá “ejque” “osea” y cosas todavía peores. Así que….
Que no tenemos ni idea, vaya 😂😂 a ver si nos cuentan cosas pronto
Apertas!
@@cochescom Jajajaja! Gracias por la pronta respuesta!
El mas bonito sin duda alguna.
Aquí en la oficina muchos están de acuerdo contigo… y otros que no. Para gustos colores, que dice el refrán. Gracias por ver el vídeo y por el comentario!
Cuando es el fin de este coche q año cambiará, y llegara el nuevo?
Acaba de tener la puesta al día en 2024… tardará un poco
@@cochescom me gusta mucho este coche , pero en mi ciudad no hay concesionario, me da palo viajar 1 hora para pasar la revisión
@@diaboneal5204 Para hace unas pocas revisiones al año, yo no tendría problema en hacer esa hora de viaje. Por ejemplo el Carrefour mas cercano lo tengo a 70 km y voy a menudo, de manera que por un coche de esta calidad se justifica de sobra el sacrificio.
En lo único que decayo el mazda, es en la suspensión multilink. Como lo era antes...
Y las versiones MPS… las echamos de menos
El de 122 cv se queda un poco corto??
Igual sí para un uso animado. Lo probó Mario y tienes la prueba escrita aquí (pre restyling): noticias.coches.com/pruebas/mazda-3-skyactiv-g-prueba-opinion/346960
No creas… de todos modos atento que parece que habrá novedades pronto en este sentido, con un 2.5 de 140 CV (no es una errata) que lo va a sustituir
Tengo un Mazda 5 con motor 2.0 disi gasolina y 0 problemas,es una máquina, eso sí no es el mejor en consumo pero 151cv se notan..😉
Cómo nos gustaba el 5… pena de que ya nadie haga monovolumenes 😢
Creo que las llantas no son 19son 18
Si, ya hemos comentado antes que Luis necesita gafas… porque son de 18 pulgadas.
Gracias por el comentario
Diseño interior/exterior, calidad percibida interior, calidad de rodaje, el mazda 3, la otra opción sería el civic por la imagen de marca y que el nuevo esta muy bien, pero 36k... Duele que te digan que el otro de 30k es mejor
Parte de ese “ser mejor” está en que cuesta 6k euros menos… porque fino, lo que se dice fino, el Civic va, eso es innegable
@@cochescom justificáis ese sobrecoste de honda sin que se diferencia en nada evidente y sea un nipón más como Mazda?
Yo ya he comentado alguna vez por el canal que ell dia que toque cambio de mi mazda 3 serie 2 ( del cual no veo el momento pues sigo encantado con el y cero problemas,solo la maldita pegatina me haria cambiarlo , mi opcion seria mazda ..no se si el 3 que me gusta a mi , el cx5 que le gusta a mi mujer o el intermedio.
Ahora bien el ganador en estos mometos es.el civic pero por fidelidad y precio seguiria con mazda.
Buen video ..me he reido con el comienzo naruto.😂
Gracias por el aporte. A ver cuándo llega un nuevo CX-5, que es el modelo que, por tamaño, nos interesa a muchos
Y no digáis que ver a Luis con una bata japonesa de su mujer no merecía la pena 🤣
@@cochescom ha sido lo mejor el comienzo es un crack 😂😂
Por fiabilidad Honda y Toyota, van más que sobrados, y, sobre todo Toyota que más de la mitad de los Taxis del mundo son de ellos, con lo que se pueden conocer muy rápidamente los posibles fallos y las reparaciones, además de disponer más fabricantes de piezas oem, ten en cuenta que tu mazda es un buen coche pero peca de Japonés y los repuestos salen un ojo y medio de la cara, yo tengo ahora mismo un Jazz y un Suzuki, tb he tenido Toyota y se de que te hablo con lo de los repuestos
Sin duda el honda civid me gusta mucho.
Gran coche! Pero muy grande para los estándares europeos de compacto
La comparativa que necesitaba. Mi próximo coche sería uno de esos tres nipones.
Qué gusto saber que somos útiles. Ya nos contarás cuál eliges y si coinciden tus apreciaciones con las nuestras.
De compactos de Japon por supuesto el Mazda 3 es la mejor opcion,tanto por tacto de conduccion como por calidades/ajustes
Las pegas son su maletero (pequeño para su tamaño)demasiado piano black y la mania de Mazda de usar faros leds con luz diurna halogena
El diseño exterior condiciona mucho el espacio detrás (el del Corolla tampoco es muy allá) y el maletero. Y lo del piano black es algo desesperante.
Dice Luis que si este coche le pilla cuando estaba soltero sin hijos no se le escapaba 🤣
Sólo tienes luces halógenas si coges los acabados bajos
@@Rcalderonbarca
Los tope de gama traen luz diurna halogena asi lo indica Mazda en su web
Por tacto, diseño y calidades mas premium si
Pero por consumos y habitabilidad el mio es claramente mejor
Y en prestaciones creo que le saca algo también
El mazda es un cochazo y me gusta la marca , pero el corolla es muy equilibrado, ademas de ofrecer 3 carrocerias diferentes
Lleva suspensión multibrazo detras y el mazda no (corrígeme si me equivoco)
Y en precio , cuando pille el mio, el mazda me salia incluso mas caro
Las calidades y ajustes del mio , puede que de primeras no parezcan muy alla, pero esta todo muy bien ajustado y ni un ruido , los asientos son muy cómodos y el maletero es una pasada, el otro dia metimos el carro entero del niño y dos maletones grandes y aun sobraba espacio, en el clase C entraba el carrito y una maleta grande, 2 ya era imposible
Y comerte atascos en la m30 y llegar a casa con un 3.5 de consumo es una locura, algo impensable para el mazda y la mayoria de coches
Ya digo, muy contento con mi coche , pero entiendo que no entre tanto por los ojos como el mazda
¿Cuál es el tuyo? ¿Corolla familiar?@@gvs9015
Dios pero que buena intro jajaja
Hay alguna otra en el canal de las que estamos bastante orgullosos
czcams.com/video/5-UuWbIw01s/video.htmlsi=hrgN2Ntr9rLMifUA
Yo tengo un Mazda 3 del 2015, no puedo estar más contento con el, cuando cambie de coche, espero que muy tarde, iré a por otro Mazda.
¿Otro 3 o piensas cambiar de modelo? Aquí gusta el CX-5 (por tamaño y porque el 6 ya está prácticamente zombi), pero no se sabe todavía nada de un posible sucesor en Europa
Si me tuviera que cambiar ahora mismo, seguramente sería el 3. aunque lo del poco espacio atrás pueda hacerme dudar, mi modelo no era tan poco espacioso, no sé si con el paso del tiempo y los nuevos modelos ese espacio ha ido reduciéndose, pero la posición de conducción del Mazda 3 me encanta, tendría que probar pero el 3 parte con ventaja
lo de referirse a un cambio manual como "delicioso" es algo que no acabo de comprender...con la cantidad de adjetivos que hay...
Preciso, técnico… pero a Luis le dio por ahí
Yo pondria por encima al civic. Habiendo probado loa dos, el Honda es superior tanto en aplomo, como en tacto del volante y ya de prestaciones ni hablamos. Y consumos en ciudad igual. Lo unico que me parece mejor el mazda es en calidad interior, aunque el civic tampoco se queda corto.
Va muy bien el Civic. Lo único que es demasiado largo para los estándares europeos en el segmento C… y que es bastante caro
Hola, los compararias con el Leon d 150 cv etiqueta ECO d Cupra, un saludo
Pues lo probamos (con la carrocería familiar) no hace mucho en el canal. Te pasamos el enlace por si quieres echarle un vistazo
czcams.com/video/TeLkHaDx8tU/video.htmlsi=HDWcYBup6pbgwwPf
Muy buen vídeo! Esta semana me dan el mío, en machine grey, mismo motor, mismo acabado, y estoy que me subo por las paredes ya jaja
Por cierto, ¿qué helipuerto es en el que habéis grabado? Gracias!!
El Berrueco. Disfruta mucho del coche, si buscas suavidad y progresividad es el más indicado! Y buenos acabados interiores 👌🏼
i 💗 MAZDA !
We 💙 Mazda too!
Me flipa este coche, pero me parece muy muy caro
Barato ya no hay nada…. Se nos han ido los precios de madre
Ufff entre los 3 buena fiabilidad mecánica y los 3 muy buenos, por calidad de acabados y estética exterior mazda, ahora, por fiabilidad mecánica total y durabilidad creo que me voy al Toyota, el Honda me gusta pero es una berlina enorme, así que por una cuestión puramente de durabilidad en el tiempo me quedo con el toyota aunque el mazda me gusta mucho más
Son tres enfoques de coches distintos, a pesar de proceder todos del mismo país . Y en la variedad está el gusto, o eso dicen. Gracias por aportarnos tu comentario y por ver el vídeo!
Bueno, al final he tenido que traerlo al taller antes de tiempo, lugar desde donde escribo. He ido a repostar y la tapa de la gasolina no se abre. Está encasquillada. Venía de un Ibiza comprado nuevo en 2003 y no me ha dado tantos problemas como el Mazda nuevo con menos de un mes.
Por cierto, genial el vídeo.
Vaya… menuda faena 😩. Espero que se solucione ese y otros fallos que pueda darte.
Gracias por vernos y por el comentario!
Quiero comprar mi primer auto, me lo recomiendan??
Totalmente! 👍🏼
prefiero mejro a gasolina como aqui en mexico aun existen 2.5 con turbo
Este es a gasolina también! A ver si nos traen ese motor a Europa! 🤘🏻
Si hubiera familiar sería la bomba
No creas que no lo hemos pensado más de una vez…
Y yo aquí con un Citroën C4 del 2008 con consumos de 8,8L/100😂
Si pudieses cambiarlo… ¿qué compacto actual elegirías? (da igual japonés o no)
Toyota seguro pero últimamente están muy caros 😅 aunque Mazda me convence bastante
El mazda 3 es un cochazo, los acabados interiores, la finura general, ergonomía, etc., rayan a un nivel altísimo, por encima de toda la competencia y por supuesto por encima de los supuestos premium que en lo importante lo son mucho menos que éste. No se venden como churros porque para los no entendidos, acostumbrados al turbo y sin saber disfrutar de ese pedazo de cambio estos coches no andan. Otros inconvenientes las plazas traseras condicionadas por el diseño, que aunque están muy equipados no puedes configurar opcionales por separado, y que le falta una versión deportiva más prestacional. Lo que echo en falta es alguna prueba del skyactive-G 2.0 de 150 caballos, no existe ni una prueba en internet, acabo de comprarlo como segundo coche sin poder leer ni escuchar nada de nada de este motor, y aunque mi intención de compra inicial era un utilitario, el precio de estos se acercaba ridículamente al de un pedazo compacto como éste. No se si subirá de precio, pero no me extrañaría porque ahora mismo es un regalo tal y como está el mercado.
Lo de las pruebas de la versión de 150 CV no eres el primero que lo comenta. Nosotros tenemos que adaptarnos a lo que hay en los parques de prensa… pero los condujimos antes de restyling y va muy fino también.
Esa versión más potente… se ha hablado largo y tendido de ella, que viene, que no… no sabemos aún nada 100 % fijo pero ojalá la tengan pronto en el mercado.
Gracias por tu comentario y compartir tu experiencia con nosotros
@@cochescom Parece que el skyactive-x acaparó toda la atención desde su presentación y nadie ha llegado a publicar una prueba del G de 150cv, pese a salir después. Y ya no creo que se publique porque han dejado de fabricar el 2.0 de 122 y 150 para sustituirlos por un 2.5 de 137 CV. Por esto me apresuré a comprar, aunque tenga más par preferia un motor super probado y fiable como el 2.0 a experimentar con un motor recién presentado, además de que parece ser incrementa el consumo.
El mejor compacto japonés, el más completo y seguro, es por lejos el Subaru Crosstrek. Está a otro nivel.
Es del segmento compacto… pero la carrocería crossover lo deja fuera del comparativo. Si acaso el Impreza, pero por potencia no es rival directo
Mazda 3 toda la vida. Simple.
Y atmosférico 😉
Porque llevas la bata de ir por casa?
Es una bata japonesa de la mujer de Luis. Cosas que ocurren… para ambientar un poco el vídeo y darle un toque nipón
Q ladtima no haber podido hacer esa comparativa.
Y ahora dos preguntas q nos hacemos todos o casi todos los q queremos un compacto japones
1. ¿Es verdad q el Mazda es un cepo al no ser turbo?
2 . ¿Es verdad q encima traga un monton al tener q llevarlo siempre alto de vueltas para sacarle rendimiento al motor?
Graciad
Madrid Galicia a buen ritmo (dos ocupantes) y 6,1 l/100 km.
¿Que con turbo Iria mejor? Porque nos hemos acostumbrado a que el aire extra ayude cuando baja de vueltas… pero no hay más que bajar una marcha y sale bien.
Ojo, se nota la diferencia con un CX-5, que es realmente atmosférico. Este compresor mantiene el tacto Mazda… de coche rápido pero progresivo
Pues te puedo contestar yo ,ya que tengo este Mazda 3 versión del 2024 pero motor skyactiv G de 122 cv y siendo atmosférico va mejor de lo que parece ,pero claro un atmosférico tienes que subirlo de vueltas para sacar su potencial! Y a partir de las 4.000 rpm es cuando empieza a sacar su potencial! Yo de momento lo tengo en rodaje y vamos que no lo pasado de 3.500, pero responde muy bien y muy fino !!
Y yo en el consumo medio lo tengo en 5'9!
es cierto que todos sus vehículos tienen 5 estrellas de seguridad?
En Europa, o mucho nos equivocamos, sí
Que lastima que nadie suba una prueba del motor g -150. Por lo visto es una elección más que razonable pero apenas existen pruebas con esa motorización
Pues la verdad es que se demanda bastante… pero encajaba más con el trío japonés el más potente (el Corolla 140H es un claro rival, pero el Civic no).
Intentaremos probarlo, aunque no sabemos si podremos traer vídeo…
Ojito con Mazda y el rollito japonés y lo de dejarse seducir por el diseño tan bonito. De lo que entienden en Mazda es de sablazos en sus talleres oficiales. Muy bonito cuando funciona y todo va bien. Y os lo dice uno que tiene un Mazda 3 diesel que se dejó seducir por el prestigio de la marca y todas las tonterías de lo bonito, lo fiable y esas cosas. Andaros con cuidado que todo es muy guay hasta que llegas al taller.
Qué problema te dio el diésel? Por saber y por si alguien te puede ayudar
@@cochescomEl diesel 2.2 es una fábrica de carbonilla que me ha dado problemas a los 88.000 Km y a los 114:000 Km por segunda vez. Y esto es por todo el rollo de cumplir la normativa europea sobre emisiones. La cuestión es que Mazda diseñó este motor a sabiendas de que esto iba a suceder y quienes íbamos a pagar las consecuencias éramos los compradores de estos motores diésel. Y en el taller de la marca, lo que tienen es una katana de cortar. La marca no asume ninguna responsabilidad. Y es por eso que aconsejo no dejarse seducir por lo bonito y por el prestigio de que Mazda hace las cosas bien y de otro modo. Y que nadie me venga con el cuento de otros fabricantes que harán algo parecido. Un coche cuesta mucho y debería ser una decisión objetiva muy medida de lo que se compra. Y Mazda es puro celofán, muy bonito pero celofán.
Mido 1'94 metros 😁
Me va bien un mazda 3 o mejor me voy por el SUV?
Te recomiendo el SUV, el mazda 3 lo recomiendo si mides hasta 1.80 si quieres ir comodo. Te lo digo porque yo tengo el de este año y tengo colegas de 1.85 que van justos atras, delante como acompañante van un poco justos y de conductor van bien
Íbamos a decir lo mismo… Luis con 1,80 va
bien delante en el 3 y algo más también sería aceptable, pero estás en medidas de ala-pívot, en CX-30 mejor. En unas semanas os traemos la prueba del modelo 2024 al canal, estad atentos
Ángel, yo mido 1,96 m, en el Mazda demasiado justo, compré el Civic y muy bien. Eso sí, son coches que van bajos, si te gusta ir más alto tienes que ir a un SUV pero la conducción no tiene nada que ver.
Añado que no cabía bien en el CX-30, Mazda hace la consola central muy voluminosa.
El unico problema es el precio y las prestaciones. Le faltan 100 cv y bajar 2-3k el precio
Malos tiempos para que una marca que quiere ser premium baje precios
Le ira mejor cuando se eliminen las ayudas al electrico.@@cochescom
@@cochescom Es que lucha contra tesla. Un model 3 actualmente esta al mismo precio y es mejor coche
El mio tiene ventilacion para las plazas traceras 😊 saludos desde Rancagua Chile
Qué bueno! No sabíamos eso! Disfruta del coche por las carreteras chilenas! Abrazos desde España
Que pena cada vez mas modelos , Mazda desde esta cuarta generación se pierden los antinieblas delanteros con los bonitos que quedan en el frontal , iluminan y ayudan como cuneteros :)
La tecnología LED hace que pasen los antiniebla en algunos casos a las ópticas principales. Y de acuerdo, no es lo mismo y era un detalle bien bonito en los coches.
@@cochescom Si, y efectivamente le da otro aire al coche mucho mas bonito o deportivo . Te pongo ejemplo de mi Clío V full led y los antinieblas delanteros que pedí en opción por un módico precio que son led blanco y direccionales nada que ver con el paragolpes de serie que lleva en el hueco unas rejillas inferiores de plástico negro :)
Le dijo Zelda a Link?
O soy un boomer o soy poco friki. No entiendo nada
TE PARECES A DOC BROWN DE VOLVER AL FUTURO
Tan viejo ves a Luis??! 🤣🤣🤣 Ya verás cuando lo lea 🤣🤣
@@cochescom si
Me quedó con el Honda, el que mas habitabilidad tiene de lejos ( plazas y maletero ) muy equilibrado en todo, el segundo mejor en consumo siendo considerabelemnete mas grande y pesado y a pedar de no ser el mas potente es el mas rapido ya que la traccion es 100% electrica cuando demandas, con par instantaneo.
Obviamente es algo mas caro, el corolla si sales de la TS o sedane es una lata de sardinas.
Si buscas espacio, hay que ir al Honda o al Corolla Touring Sports. Y el Honda es una delicia conducirlo
El honda es horrible
@@arielvelosohernandez12 Gran objetividad en tu comentario, gracias.
El honda es un coche de horteras de barrio
El honda es "algo" más caro? Jajaja!!! Acá en México el Honda Civic 2024 está en 550,000 pesos!! Mientras que el Mazda 3 sedán 2024 está en 398,000 pesos!! Eso son 150,000 pesos más!! Es decir, el equivalente a 8,700 DÓLARES MÁS!! Yo mismo tuve Honda Civic 2013 y es una maravilla, sin embargo el Mazda es más lujoso y más potente, y justo eso es lo que yo quería en un carro.ademas, me desanimó mucho que Honda haya subido tanto sus precios. Lo siento Honda, me decido por Mazda...
Like por ese kimono
No, si ahora @luisrape va a tener que ponérselo en todos los vídeos, como sigamos así de visitas 🤣
El anterior modelo estaba bien. Este rediseño no me gusta nada la parte traser. Me terminé comprando un 120i F20 el cual es muy bonito y una delicia de manejar. Me gusta Mazda porque es económico pero su hatchback es horrible
Pues a muchos les gusta el precisamente esa diferencia respecto a otros modelo. Por cierto, el anterior también nos gusta bastante y tu BMW cierto que va muy bien
A mi me gusta el Mazda 3 pero el Sedan
Pues a por él!
Opino lo mismo, el sedan es mas interesante.
Comentario obligatorio de "SE LLAMA LINK, ZELDA ES LA PRINCESA"
Sabíamos que iba a llegar en algún momento 🤣
35.800 el corolla? Ni mucho menos.
El 200H, en el momento de grabar el vídeo, si
No solo el mejor japonés ...
No queríamos abrir tanto el abanico con la comparativa… pero nos faltan versiones más potentes y deportivas para darle la victoria absoluta
Ese carro es muy bajito 😢...
Tienen la solución a tu problema. Se llama CX-30
El coche es una maravilla, peo precio y plazas traseras prefiero HYUNDAI i30 n line 160cv micro hybrido
Más equilibrado , desde luego, para quien busque un coche para todo
Para nada esperaba esa transición
Cosas de los editores 😆
@@cochescom Pues ha quedado genial! hahaha