Piloti těšínského leteckého útvaru budou dnes plnit úkoly bojového nasazení. Nastala předletová příprava, pak start a vzlet na oblohu. Po skončení akce se opět vracejí zpátky na základnu. (ČT 24)
Paráda! Krásné stíhací-bombardovací Migy-23BN s podvěsnými kanonovými pouzdry UPK-23 na podkřídelních závěsnících + cvičné pumy na závěsnících pod trupem.
Mrkni na film ,,vysoká modrá zeď" Sice je to jen napodobenina tehdejší praxe ale nějak tak to přibližně vypadalo u strážců čistého nebe aneb PVOS. Komunikace s piloty byla šifrovaná ale každý věděl co má dělat po celou dobu 24 hodinových služeb. A kafe nám nikdo neuvařil. Prostě jsme si na to museli zvyknout i bez kafe. forum.cspvo.cz/ forum.cspvo.cz/viewtopic.php?f=19&t=508&sid=1b278794e8517751b19ec729ed8a0c90 www.vojensko.cz/objekty-pvos Ruka je most! Karel Kryl www.vojensko.cz/523-rtr-katovice czcams.com/video/SGP7FnB1myc/video.html czcams.com/video/L14kckW7ez4/video.html Vysoká modrá zeď film. czcams.com/video/AVAXXo6eadE/video.html 📡✈
Stejně by to bylo bývalé lidové armádě k ničemu. Sovětská letecká technika v každém leteckém střetnutí vždy v porovnání se západní leteckou technikou šla jako první k zemi. F 15 Eagle ještě nikdy nebyl sestřelen za to poslal k zemi víc jak sto soupeřů většinou letouny konstrukční kanceláře Mikojan/Gurjevič.
@@petrnovak9952 je vidět,že o tom prd víte.Já jsem u těchto mašin sloužil,ķonkrétně jako zbrojíř u Mig 21F,MA a MF.Kolik tyto mašiny slavily úspěchů ve Vietnamu.
@@jirikarasek4214 Pořizovat a vyzbrojovat v 80 letech SBOLP stroji SU 22M4 to byl opravdu technologický pokrok,ale dvacet let zpět.Letouny ve své výzbroji neměly vůbec radar tak jak mohly být vedeny jako stíhací bombardovací letouny. Jejich působení v noci nebo za stížených meteorologických podmínek v boji hazard pro piloty letounů.
Moj ocko tam jeeee ❤️❤️❤️ pilot modrej oblohy ❤️❤️❤️
Paráda! Krásné stíhací-bombardovací Migy-23BN s podvěsnými kanonovými pouzdry UPK-23 na podkřídelních závěsnících + cvičné pumy na závěsnících pod trupem.
Neuvěřitelná popelnice..
ČS Top Gun :)
Škoda jen, že není slyšet více z komunikace dispečera s piloty..
Mrkni na film ,,vysoká modrá zeď" Sice je to jen napodobenina tehdejší praxe ale nějak tak to přibližně vypadalo u strážců čistého nebe aneb PVOS. Komunikace s piloty byla šifrovaná ale každý věděl co má dělat po celou dobu 24 hodinových služeb. A kafe nám nikdo neuvařil. Prostě jsme si na to museli zvyknout i bez kafe. forum.cspvo.cz/ forum.cspvo.cz/viewtopic.php?f=19&t=508&sid=1b278794e8517751b19ec729ed8a0c90 www.vojensko.cz/objekty-pvos Ruka je most! Karel Kryl www.vojensko.cz/523-rtr-katovice czcams.com/video/SGP7FnB1myc/video.html czcams.com/video/L14kckW7ez4/video.html Vysoká modrá zeď film. czcams.com/video/AVAXXo6eadE/video.html 📡✈
Koukám, že v jedné řadě stojí víc letadel, než máme dnes v naší udatné a neohrožené armádě :-)
Dnes je již nemožné dát dohromady letku na voj. prohlídku...
Stejně by to bylo bývalé lidové armádě k ničemu. Sovětská letecká technika v každém leteckém střetnutí vždy v porovnání se západní leteckou technikou šla jako první k zemi. F 15 Eagle ještě nikdy nebyl sestřelen za to poslal k zemi víc jak sto soupeřů většinou letouny konstrukční kanceláře Mikojan/Gurjevič.
@@petrnovak9952 je vidět,že o tom prd víte.Já jsem u těchto mašin sloužil,ķonkrétně jako zbrojíř u Mig 21F,MA a MF.Kolik tyto mašiny slavily úspěchů ve Vietnamu.
@@jirikarasek4214 Pořizovat a vyzbrojovat v 80 letech SBOLP stroji SU 22M4 to byl opravdu technologický pokrok,ale dvacet let zpět.Letouny ve své výzbroji neměly vůbec radar tak jak mohly být vedeny jako stíhací bombardovací letouny. Jejich působení v noci nebo za stížených meteorologických podmínek v boji hazard pro piloty letounů.
@@petrnovak9952 radary měly už i Mig 21 MA i MF.
6:20-6:36 Svatá pravda.
A dneska nemáme ani kolo....
No a.. Na vzdavani potřebuje, zase, jen stáhnout kalhoty tak jako Vždy v historii za posledních xyz let 🥰🤣🤭
Zlaté časy
Bývalý bolševik?
@@Silesius777 stále aktivní straník
@@Silesius777 A ty jsi co, starého vola pitomec?