شرح عن السلندر ومعلومات مفيده
Vložit
- čas přidán 27. 02. 2023
- للتواصل بخصوص الدورات التعليميه او الصيانه01272936358
ودعمك للقناه والانتساب فيها يدل على تقديرك للمعلومات و يشجعنا على الاستمرار
/ @user-to7nu5ol2h
صفحتى الشخصيه على الفيس بوك
profile.php?...
جروب صيانه الموتوسيكل الصينى على الفيس بوك
/ 449801728692823
طريقه فحص البنزين والكربرتير عند التوقف التام للموتوسيكل (حلقه٤)
• طريقه فحص البنزين والك...
طريقه فحص كهربه البوجيه عند التوقف التام للموتور(حلقه3)
• طريقه فحص كهربه البوجي...
صوت الموتوسيكل عالي ومفيش سحب للأسباب دي
• صوت الموتوسيكل عالي وم...
اهم اسباب ضعف السحب فى الموتوسيكل بسبب الاختناق (1)
• اهم اسباب ضعف السحب فى...
كل المعلومات عن مارش الموتوسيكل وتصليحه (للمنتسبين)
• كل المعلومات عن مارش ...
اسلاك تشغيل دايره المارش (اصفر*احمر)(اخضر*احمر) فى الموتوسيكل الصينى فيديو6(حلقه325|)
• اسلاك تشغيل دايره الما...
اكتشاف قفلات ضفيره الموتوسيكل(الشوت) باسهل طريق(حلقه272جديد)
• اكتشاف قفلات ضفيره ال...
اكبر اخطاء تليين موتور الموتوسيكل واهم الاجزاء اللى بتحتاج للتليين(حلقه266جديد)
• اكبر اخطاء تليين موتور...
اسباب وجود زيت في فلتر الهوا في الموتوسيكل
• اسباب وجود زيت في فلتر...
لو المكنه البينيلى عطلت بيك على الطريق هتعمل ايه
• لو المكنه البينيلى عطل...
الفرق بين السلندر الجديد او انك تخرط السلندر ميزات وعيوب
• الفرق بين السلندر الجد...
تصليح دسك المكنه البينيلى150 VLR....VLXونفس التصليح ينفع للصينى بانواعه
• تصليح دسك المكنه البين...
شرح مفصل عن الكربرتير
• شرح مفصل عن الكربرتير
الحلقة الرابعة من دورة الميكانيكا للموتوسيكل الصيني
• الحلقة الرابعة من دورة...
أسباب تأخير الموتوسيكل في التشغيل أسباب ميكانيكا
• أسباب تأخير الموتوسيكل...
طريقه الفحص و الوقوف على سبب ضعف السحب فى الموتوسيكل
• طريقه الفحص و الوقوف ع...
الحلقة الثامنة من دوره ميكانيكا الموتوسيكل الصيني
• الحلقة الثامنة من دوره...
أنواع البساتم المفضلة في الموتوسيكلات الصيني
• أنواع البساتم المفضلة ...
طريقه اصلاح المشاكل المستعصية للفرامل الباكم الخلفي للموتوسيكل
• طريقه اصلاح المشاكل ال...
اهم أسباب التفويت والعمرات في الموتوسيكل حلقه1
• اهم أسباب التفويت والع...
الحلقة الثانية من دوره الميكانيكا للموتوسيكل الصيني
• الحلقة الثانية من دوره...
شرح عن البطاريه فى الموتوسيكل مشاكلها وصيانتها وعيوبها (حلقه260جديد)
• شرح عن البطاريه فى الم...
شرح بلاطه الشحن طريقه شغلها ومشاكلها بالتفصيل (حلقه259 جديد)
• شرح بلاطه الشحن طريقه ...
شرح اكتشاف عطل تقل الغيارات قبل فك موتور الموتوسيكل عملى(حلقه251
• شرح اكتشاف عطل تقل الغ...
طريقه تقويه كهربه البوجيهات فى للمكنه الجاوا 350 فكره هتريحك فى تشغيلها جد
• طريقه تقويه كهربه البو...
سبب مهم جدا لضعف شحن البطارية معلومة لا يعرفها الكثير(حلقه247)
• سبب مهم جدا لضعف شحن ا...
شرح نقل الغيارات لفيتيس المكنه البينيلى (للفنيين) ( حلقه244
• شرح نقل الغيارات لفيتي... - Auta a dopravní prostředky
بسم الله ماشاء الله
جزاك الله خيراً وبارك فيك ويحفظك ويسعدك ويوفقك بحياتك
الله ينور عليك
ياريت تعمل حلقة عن احجام السلندر وعن الارقام المكتوبة علية
انا اوفقك الراي وكمان نعرف لو البستم مقاس ٢٥ هل نخرط على ١٠ ولو البستم ٥٠ نخرط ٢٠ ولو البستم ٧٥ نخرط ٣٠ مظبوط
أي والله يامعلم نريد شرح على الدخان الأبيض رحمه الوالديك 😘
بارك الله فيك شرح جميل
معلمنا الله يقويك حبيبنا
شكرا لك
بارك الله فيك يا بشمهندش خالد شرح ممتاز
ممكن حضرتك تتكلم عند تعديل الاكتوفير عشان يشغل المكنه عالبطاريه بدل الملف
بارك الله فيك
شرحك مفسر جدا ومفهوم 100٪100
استاذنا القدير باشمهندس خالد صلاح ..شرح واضح وثلث وممتاز جدا .. الله يقويك ويحفظك وين ماتكون يارب ..
اول .....احسنت اخي الكريم
بعد اذنك ي استاذ خالد المكنه لسه مقفله سلندر جديد ولينت وتمام التمام ودلوقتي لم اجي أقرص بتجيب زيت من فايص الزيت ال طالع ف الهوايه عاوز له منع لان اتعقدت هبيع المكنه بسبب الموضوع ده
اخي بينفع اخرط السلندر من 125 الى 150 بيمشي الخال ويه الافضل
أخي عندي طرنبة الزيت فيهااااظعف في رفع الزيت لوش اتاكيه احيانن اسمع صوت صباب في الصبح وبعدين بيختفي خالص سبب نقص الزيت اتمنااااتردعليا
كيف بتقول أنو العمر الإفتراضي للعمرة 6 أشهر بسمع اني في مكن شغال من عشر سنين وماشي حتى من غير زيت و مابيدخن
لما تقول وكمان من غير زيت يبقي رايك راى الهاوي مش حد بيشوف بنفسه الخامات ولا بتشتغل بايدك
@@user-to7nu5ol2h صح أنا هاوي وأحيانا بشتغل بأيدي ياعم خالد أنا بشوف كتير مكن صحابها مابيغيروها زيت غير كل سنة مرة والمتور كلو أترابة وطين من برة ولما تحل لمكنة تلاقيها سمرة زي محركات السولار وليها كذا سنة ماشية من غير دخان أبيض مزرق فأكيد للخامة بتاع البستم والسلندر دور مهم جدا مش أنو بستم محمل وخلاص ياريت يابشمهندس بعد أمرك تعملنا فيدو عن الخامات الجيدة من البساتم من الخامات الردئية بدون زكر الماركات حتى ماتبوض العمرة بسبب الخامة الوحشة لأني كتير مننا مش عرفين الخامات الوحشة
السلام عليكم اخي الفاضل انا متابعك من سورية وفتحت مصلحة من فضل الله ثم من فديوهاتك وعندي مشكلة اجاني متسكل cg150 والمشكلة انو عندو لما اضرب منفيلا انو المنفيلا بتنزل وبتطلع من غير ما التكيهات بتتحرك لا هيا والا الصبابات بتتحرك وبعد ما اضرب مثلا عشر منفلات بيشتغل المتسكل ومش عارف ايه السبب كانو داخل المكنة كلو واقف وانا بطرب المنفيلا ونشالله انو تكون فهمت علي ولك جزيل الشكر
احتمال هناك مشكله فى ترس عامود المنفله او البليه الشعر اللى شايله العامود اللى بيركب عليه ترس الجر الامامى من الداخل
المكنة بدها فرط كامل في تأكول بالمسنن المنويل نفسو
المشكلة أني عمرة المكنة الصيني زي عمرة العربيات لكن مكانيكية الموسيكلات مابيشغلوابأدوات القياس متل الميكرومتر كل شغلهم اني البستم يكون محمل شوية والشنابر افلة او شعرة بين طرف الشنبر وخلاص وكده خطأ لأني في خلوص معين بين حجم البستم وجدار الأسطوانة ولازم لا يكون محكوم ولا خفيف لازم يكون الخلوص مزبوط حسب كتاب الصيانة بتاع الموسيكل الصيني والعمرة الصحيحة ممكن تدوم خمس سنين مش ست تشهر أو سنة طالما الزيت بيتغير بميعادو ومافي قرص على المكنة
يلزمك تشتغل في الموتوسيكلات وتتحمل بنفسك مسؤوليه الكلام ده ياريتك قريب مني كنت جبتلك شغل الناس اللي عايزه العمره تقعد 3سنين يا سيدي بس مش 5
@@user-to7nu5ol2h طب ليه بالعربيات بياخدو خلوصات الأسطوانة والمكبس الموصى بيها من الشركة المصنعة بأجهزة القياس الخاصة بالموضوع دودت وبالموسيكلات ركب وخلاص مع أني الأتنين محركات إحترق دخلي وكتير ناس مابتنجح معها العمرة مع أنهم بيحرصوا على أفضل الخامات