Sou o proprietário da moto. Ela está pronta e rodando novamente Estou super satisfeito com a moto e com o trabalho profissional demais do Beto. Só tenho a agradecer. Indico que todos os proprietários façam essa revisão completa pra não ter surpresas.
lembra qual o valor gasto em todo esse serviço amigo??..tô precisando fazer uma revisão dessas na minha e achar um profissional top pra fazer....aí cheguei nesse vídeo!!!
Boa Beto, estou com minha primeira Custom uma Boulevard M800 apenas 20 dias e a falta de um bom profissional é isso que acontece como você está mostrando no vídeo por isso a indicação de um Bom profissional é muito importante, Parabéns por mais essa Aula.
bom dia meu amigo, ótimo vídeo! parabéns pelo trabalho! Tenho pesquisado a linha boulevard. Esta propenso a pegar uma M800, mas ouvi falar que ela tem um sistema de arrefecimento muit complexo, fácil de dar problema. Indicaram a drastar.. Qual a sua opoinião!? a linha M é muito problemática mesmo? acho muito mais estilosa a linha M. abs
Manutenção da Suzuki Cl 1500 é complicada de manter em termos de conseguir peças originais? Costei de sua forma de trabalhar... Muito bem organizado!!!
Olá Jota Obrigado pela interação. Mas não, ninguém deixou nenhum "rim" no pagamento não. Nós executamos um trabalho nada mais nada menos do que como se deve, e o valor cobrado na M.O, é justo conosco e com nossos clientes, oferecemos produtos de qualidade e M.O especializada, logo, os valores cobrados são de forma justa acertados em cima disso. Quando puder venha tomar um café e conhecer um pouco mais do nosso trabalho e da nossa estrutura, tenho certeza que irá gostar. Será um prazer recebê-lo. Grande abraço e boas estradas.
Fala meu velho, tudo blz? Amigo, vc poderia nos ensinar a testar as bobinas da Boulevard 1500? Quais são os valores de resistência e tals...alguma dica? Grato desde já!
Bom dia pessoal! Comprei uma Boulevard 2009 com 4 mil km, vou levá-la para você fazer uma inspeção e essa correção do estator e regulador. Consegue me informar o valor dessa correção, peças e MO, para a data de hoje, 06/2023?
Olá Daniel. Obrigado pelo comentário. Orçamentos somente pessoalmente na oficina. Obrigado pela compreensão. Te aguardo lá. Grande abraço e boas estradas.
Olá Filiph. Nós estamos em novo endereço, agora na rua dr. Moacir Trancoso 106, Água Branca - SP Venha nos fazer uma visita, será um prazer recebê-lo. Grande abraço e boas estradas.
Parabéns pelo vídeo Beto! Show! Você sabe dizer como é a questão de reposição de peças dessas máquinas? Estou tentado a pegar uma Boulevard M1500, mas estou com essa dúvida. Obg Abraços!
Olá Flávio. Realmente as peças de reposição dessas motos não são muito fáceis de encontrar. Entretanto é uma excelente moto, se bem cuidada não costuma dar manutenções extraordinárias. Sugiro que faça uma boa avaliação da moto que for adquirir para não ter dissabores. Espero ter ajudado. Grande abraço e boas estradas.
Boa noite Marcelo. Nós mudamos e ampliamos, nós agora somos a Parada Custom, união da GarageSommer com a DC motorcycle. Eu Beto Sommer e o Diego Correia juntos pra melhor atendê-los. Estamos localizados na rua Dr Moacir Trancoso 106, Água Branca S-P 11 98550-1671
E aí meu amigo, tudo bom Gostaria de saber quantos amperes é preciso para dar partida na moto ,eu e meus amigos estamos querendo padronizar uma tomada 12v para carregar bateria, fazer chupeta em outra moto, sem precisar ficar tirando a capa da bateria, acho que a tomada acendedor de cigarro pode ser fraca pra isso, pensei na tomada powercon já que suporta 20 amperes ,procuro praticidade. Você tem alguma ideia que eu possa estar usando para esse afim?
Olá Abed. Como me solicitou opinião, a darei. Isso aos meus olhos não é boa idéia. Explico: No momento da partida a corrente é alta, sendo necessário cabos com diâmetro maior como os de 10mm por exemplo, logo, por tal motivo utiliza-se relê de partida nas motos. Mesmo para uma simples transmissão de carga adequada vc precisará de cabos robustos e de boa qualidade para que seja eficaz. Tomada de acendedor de cigarros, ou equivalente a isso estão muito aquém de suportar tais exigências; as tomadas powercon além de serem ruins pra alocar na moto, vc precisará de uma tomada "macho" com cabo adaptado pra conectar em outra bateria, ou seja, terá que transportar a tiracolo. Enfim, na minha modesta opinião na necessidade melhor simplesmente soltar o ou os componentes necessários para acessar os terminais da bateria, e com um cabo simples de transmissão executar o trabalho necessário. Uma vez que esse procedimento não deva ser corriqueiro de maneira alguma, na verdade nem deva acontecer, somente em casos extraordinários, o que exclui a necessidade dessa tentativa de "praticidade". Espero ter ajudado. Grande abraço e boas estradas.
Olá Fábio. Obrigado pela interação. A soluça está na substituição do conjunto completo (estator + regulador) como demonstrei no vídeo. Grande abraço e boas estradas
@@Paradacustomoficina, existe algum detalhe que se deve ser levado em consideração, tipo um padrão de medições do regulador, por exemplo? Sou mecânico aqui em Fortaleza-CE e trabalho somente com esse tipo de moto (custom), mas é a primeira vez que recebo uma moto como essa em mina oficina. No caso dela, de imediato, terei que trocar a bateria e o retificador, pois ele está enviando quase 15v para ela. A bateria já não sustenta mais carga. O proprietário informou que faz serviço de rebobinamento do estator, mas assistindo seu vídeo, fiquei bastante intrigado. Parabéns pelo belo trabalho. Abraço!
Sim Francisco, a manutenção dessas motos não são muito baratas, umas vez que exige uma mão de obra especializada, pq senão o molho vai sair mais caro que a macarronada entende né.
Sou o proprietário da moto. Ela está pronta e rodando novamente
Estou super satisfeito com a moto e com o trabalho profissional demais do Beto.
Só tenho a agradecer.
Indico que todos os proprietários façam essa revisão completa pra não ter surpresas.
Olá Thiago.
Obrigado pela confiança e amizade.
Grande abraço e boas estradas
fio de chuveiro, nunca mais! kkkkkkkkkkkkkk
lembra qual o valor gasto em todo esse serviço amigo??..tô precisando fazer uma revisão dessas na minha e achar um profissional top pra fazer....aí cheguei nesse vídeo!!!
como queria uma oficina dessa em minha cidade. muito dedicação, parabens pelo trabalho -
Obrigado pelo elogio Romulo.
Quem sabe num futuro abriremos uma franquia por aí.
Grande abraço e boas estradas.
Boa Beto, estou com minha primeira Custom uma Boulevard M800 apenas 20 dias e a falta de um bom profissional é isso que acontece como você está mostrando no vídeo por isso a indicação de um Bom profissional é muito importante, Parabéns por mais essa Aula.
Muito bom! Capricho total, com conhecimento e consciência de um trampo de alto nível. Representou !!
Opa.
Será um prazer atendê-lo.
Grande abraço e boas estradas
Legal Beto... gostei demais do vídeo..ja tô indo pra parte 2 😃👍
Boa Latino.
Tmj!!!
Excelente vídeo,mto bem explicado,principalmente a parte do super aquecimento elétrico!! 👏👏 Show!!
Olá Cris.
Obrigado pela interação e pelo prestígio.
Grande abraço e boas estradas
Um vídeo de qualidade gostei desta aula, espero o próximo !!!
Tudo bom Edson.
Obrigado pela interação e por nos acompanhar. Domingo sai a segunda parte.
Grande abraço e boas estradas.
Show meu brother!onde fica sua oficina, como fasso pra entrar em contato abs.
bom dia meu amigo, ótimo vídeo! parabéns pelo trabalho!
Tenho pesquisado a linha boulevard. Esta propenso a pegar uma M800, mas ouvi falar que ela tem um sistema de arrefecimento muit complexo, fácil de dar problema.
Indicaram a drastar..
Qual a sua opoinião!? a linha M é muito problemática mesmo? acho muito mais estilosa a linha M.
abs
Excelente video.
Meus parabens!
Opa obrigado meu amigo.
Fala Beto... Peguei no pulo, primeiro like... Hehehe... Abraço...
Olá Joca.
Você é sensacional!
Sempre nos prestigiando, muito obrigado.
Grande abraço e boas estradas.
Muito bacana seu trabalho! Acabei de conhecer o canal parabéns.
Olá Anderson.
Muito obrigado pelo elogio e por vir a nos acompanhar.
Seja muito bem vindo.
Grande abraço e boas estradas.
@@Paradacustomoficina obrigado, igualmente
Mais uma excelente vídeo aula Beto... 👏👏👏
Opa Diegão.
Obrigado pelo prestígio.
Grande abraço, boas estradas e ótimas manutenções.
Adorei tenho uma também c1500 vou te ligar para fazer um orcamento aqui sou de SP centro
Olá Ricardo.
Venha nos conhecer, será um prazer atende-lo.
Grande abraço e boas estradas
Boa sobre os disco,,,,
Manutenção da Suzuki Cl 1500 é complicada de manter em termos de conseguir peças originais?
Costei de sua forma de trabalhar... Muito bem organizado!!!
Olá Antonio.
Obrigado.
Sim é bem complicado de se conseguir peças.
Isso sim é um bom profissional, imagino que o dono está satisfeito, mas deve ter deixado um rim lá 😂😂😂
Olá Jota
Obrigado pela interação.
Mas não, ninguém deixou nenhum "rim" no pagamento não. Nós executamos um trabalho nada mais nada menos do que como se deve, e o valor cobrado na M.O, é justo conosco e com nossos clientes, oferecemos produtos de qualidade e M.O especializada, logo, os valores cobrados são de forma justa acertados em cima disso.
Quando puder venha tomar um café e conhecer um pouco mais do nosso trabalho e da nossa estrutura, tenho certeza que irá gostar.
Será um prazer recebê-lo.
Grande abraço e boas estradas.
Estou procurando uma Boulevard dessas. Qdo achar vou entrar em contato pra combinar um serviço top assim!!
Ola, parabéns pelo canal, seus vídeos são ótimos assim como esse. Sempre assisto. Por curiosidade, qual elevador vc utiliza? Capacidade?
Tudo bom Fábio.
Obrigado pelo elogio.
Nosso elevador foi mandado fazer, e suporta até 600 kg.
Grande abraço e boas estradas
SENSACIONAL
Boa noite, onde acha parafusos originais para comprar em sao paulo da boulevard ?
Valeu
Pergunta na carcaça vai uma bucha para encaixar o motor de partidas, mostra aí
Olá Ely.
Não há bucha ali.
Valeu
gostaria de saber sobre a suspensao trazeira da boulevard 1500C , como fazer a revisao
Parabéns pelo vídeo.....
Qual conjunto estator / regulador você recomenda?
Fala meu velho, tudo blz? Amigo, vc poderia nos ensinar a testar as bobinas da Boulevard 1500? Quais são os valores de resistência e tals...alguma dica? Grato desde já!
Olá Alessandro.
Farei um vídeo aqui no canal a respeito.
Bom dia pessoal!
Comprei uma Boulevard 2009 com 4 mil km, vou levá-la para você fazer uma inspeção e essa correção do estator e regulador.
Consegue me informar o valor dessa correção, peças e MO, para a data de hoje, 06/2023?
Olá Daniel.
Obrigado pelo comentário.
Orçamentos somente pessoalmente na oficina.
Obrigado pela compreensão.
Te aguardo lá.
Grande abraço e boas estradas.
Parabéns pelo video!
Onde fica sua oficina?
Olá Fernando.
Estamos na av Moacir Trancoso 106, Água Branca, SP
Endereço da oficina, coloca aí
Olá Filiph.
Nós estamos em novo endereço, agora na rua dr. Moacir Trancoso 106, Água Branca - SP
Venha nos fazer uma visita, será um prazer recebê-lo.
Grande abraço e boas estradas.
Parabéns pelo vídeo Beto! Show! Você sabe dizer como é a questão de reposição de peças dessas máquinas? Estou tentado a pegar uma Boulevard M1500, mas estou com essa dúvida. Obg Abraços!
Olá Flávio.
Realmente as peças de reposição dessas motos não são muito fáceis de encontrar. Entretanto é uma excelente moto, se bem cuidada não costuma dar manutenções extraordinárias.
Sugiro que faça uma boa avaliação da moto que for adquirir para não ter dissabores.
Espero ter ajudado.
Grande abraço e boas estradas.
@@Paradacustomoficina Vlw! Ajudou muito. Abraços 👍👊
Como entro em contato com essa empresa?
Boa noite Marcelo.
Nós mudamos e ampliamos, nós agora somos a Parada Custom, união da GarageSommer com a DC motorcycle.
Eu Beto Sommer e o Diego Correia juntos pra melhor atendê-los.
Estamos localizados na rua Dr Moacir Trancoso 106, Água Branca S-P
11 98550-1671
E aí meu amigo, tudo bom
Gostaria de saber quantos amperes é preciso para dar partida na moto ,eu e meus amigos estamos querendo padronizar uma tomada 12v para carregar bateria, fazer chupeta em outra moto, sem precisar ficar tirando a capa da bateria, acho que a tomada acendedor de cigarro pode ser fraca pra isso, pensei na tomada powercon já que suporta 20 amperes ,procuro praticidade.
Você tem alguma ideia que eu possa estar usando para esse afim?
Olá Abed.
Como me solicitou opinião, a darei.
Isso aos meus olhos não é boa idéia. Explico: No momento da partida a corrente é alta, sendo necessário cabos com diâmetro maior como os de 10mm por exemplo, logo, por tal motivo utiliza-se relê de partida nas motos. Mesmo para uma simples transmissão de carga adequada vc precisará de cabos robustos e de boa qualidade para que seja eficaz.
Tomada de acendedor de cigarros, ou equivalente a isso estão muito aquém de suportar tais exigências; as tomadas powercon além de serem ruins pra alocar na moto, vc precisará de uma tomada "macho" com cabo adaptado pra conectar em outra bateria, ou seja, terá que transportar a tiracolo.
Enfim, na minha modesta opinião na necessidade melhor simplesmente soltar o ou os componentes necessários para acessar os terminais da bateria, e com um cabo simples de transmissão executar o trabalho necessário. Uma vez que esse procedimento não deva ser corriqueiro de maneira alguma, na verdade nem deva acontecer, somente em casos extraordinários, o que exclui a necessidade dessa tentativa de "praticidade".
Espero ter ajudado.
Grande abraço e boas estradas.
Como resolver esse problema do estator definitivamente??
Olá Fábio.
Obrigado pela interação.
A soluça está na substituição do conjunto completo (estator + regulador) como demonstrei no vídeo.
Grande abraço e boas estradas
@@Paradacustomoficina, existe algum detalhe que se deve ser levado em consideração, tipo um padrão de medições do regulador, por exemplo?
Sou mecânico aqui em Fortaleza-CE e trabalho somente com esse tipo de moto (custom), mas é a primeira vez que recebo uma moto como essa em mina oficina. No caso dela, de imediato, terei que trocar a bateria e o retificador, pois ele está enviando quase 15v para ela. A bateria já não sustenta mais carga.
O proprietário informou que faz serviço de rebobinamento do estator, mas assistindo seu vídeo, fiquei bastante intrigado.
Parabéns pelo belo trabalho.
Abraço!
É caro a manutenção dessa moto e peças é fácil achar?
Sim Francisco, a manutenção dessas motos não são muito baratas, umas vez que exige uma mão de obra especializada, pq senão o molho vai sair mais caro que a macarronada entende né.
Bom dia
Sua oficina fica em qual cidade? Tem ctt zap?
Obrigado
Olá amigo.
Estamos em São Paulo.
(11)99623-0101
(11)98550-1671
bom dia tenho uma boulevard voce vende esses arrebites para o disco
Olá Reginaldo.
Sim, nós temos à venda.
Qual o endereço de vcs, tenho uma boulevard gostaria de fazer uma revisão ..
Júlio
Rua Maronitas 186, Jd Santo André em Santo André
fio de chuveiro e vc chama de adaptação? kkkkkkkkkkkkkkkkkkk gambiarra das bravas, jovem!
Olá Rodrigo.
Rsrsrs vc tem toda razão, só não quis dizer dessa forma no vídeo.
Grande abraço e boas estradas
Mas cabo 6mm não deveria aguentar a corrente? Qual o cabo certo para o retificador?