Najčešći razlog otkaza BENZINACA?
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Neotools alate možete pronaći na ovim adresama: www.prodaja-al...
www.okov.rs/sr...
Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:
MEMBERSHIP:
/ @mirkorasic
/ neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser
------------------------
Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus
Intro: Papi Jaaz, Igla, Miloš Maksimović
------------------------
Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:
/ mechanicbelgrade
www.paypal.com...
Hvala Vam svima unapred
------------------------
Treba da uradiš redovan servis ili da popraviš auto?
U moj servis možeš doći svakog radnog dana od 9 do 17h.
Nalazim se na Novom Beogradu, u Genex kuli.
Tačna adresa je Narodnih heroja 43, 11 070 Beograd.
Vidimo se!
Najčešći razlog otkaza BENZINACA
Odlican klip iz mehanike sa tradicionalno manje pregleda :) Sretan rad majstori
rekao si da nemora promeniti ulje a našao si antifriz u cilindru, tako da ja mislim u ovaj slučaj požljno je promeniti ulje, bar ja toliko razumem.
Pozdarav iz Makedonija produži super je kanal
Vjerojatno vlasnik to ne zeli
Pozdrav Mirko,pratim te već duže vreme i mislim da si jako dobar majstor i da si realan. Ja se lično ne bavim mehanikom,ali gledajući tvoje klipove,počeo sam dosta stvari sam da radim na svojim kolima,naravno koliko mi vreme i sam alat dopuštaju😀 Od skoro sam u vlasništvu jednog starog i sve ređeg audija 100 i imam neke probleme koje mi nekoliko majstora nije rešilo,jer niko više neće da se hvata tih starih automobila,pa bih voleo nekako da stupim sa tobom u kontakt i da čujem i tvoje mišljenje kako rešiti da taj motor radi kako treba. Hvala unapred i samo nastavi tako da radiš.
Bio je legenda ali nazalost nije vise medju zivima😢
Ljudi! Besplatno znanje! Bravo cika Mirko i ekipo.
Mirko, kažeš da ulje nije dugo zamijenjeno, pretvorilo se u bitumen, bukvalno, odradiš glavu i kažeš da ne mora ulje da se mijenja, pa to bi trebao prvo da uradiš zbog vlasnika koji ga sigurno neće mijenjati do sledeće generalne. 😂
Sigurno je tast menjao ulje u skorije vreme, a ovo što se vidi je od prethodnog vlasnika, neke budale koje je mrcvarila auto do krajnjih granica.
@@aleksazunjic9672 jer ga bol'o tuki dok je auto bio u garanciji
@ Verovatno.
Lik je stvarno ponekad.....
Stvarno strašno! Ulje mu crno (a nije dizelaš) i ostavlja naslage, a dodatno je još kontaminirano antifrizom. Taj motor bi vrištao od bolova da je živo stvorenje. A vlasnik, ništa. Mnogo će uštedeti. Pa će uskoro opet doći na neki sličan servis, jer ne verujem da će promeniti ulje... što, samo doliti ako fali.
svaka ti cast ,Mirko otebe se uvjek nesto nauci ! pozdrav iz Beca !
pošto je puko ventil, mora da se menja ulje i antifriz, tako i vodena pumpa i termostat.... i opet može da se desi da ima smeča u sistemu, treba dobro da se ispere ceo hladilni sistem sa vodom i dobro da se pregleda korpa ulja.
Hvala Mirko na prikazu!!!!
Gde bre ne zameniti ulje a ovakva garez unutra i ulje crno kao kod dizela a mozda je dobilo i antifriza. Dzaba ste krecili... :)
Verovatno je gazda u skorije vreme menjao ulje i antifriz a nema love :D Po svemu sudeći tast (stariji čovek) kupio auto od nekog neiživljenog klinca koji je ovo terao u obrtaje i pojebo, pa onda prodao. Tast se primio na malu kilometražu, ali budala može motor da sjebe i za 100 km .
@@aleksazunjic9672 Ovaj motor da bi isao, mora da ide u obrtaje, preticanja, kretanje na velikim usponima, itd...i sam imam 1.4 16v 90 ks, i naravno, tjeram ga u obrtaje cesto, ali nikad preko 4000 rpm, dok ne postigne radnu temp., zamjena ulja na svakih 8-10 000, svjecice redovno, antifriz...i bez greske evo vec prevalio 150 000. Tako da mislim da se ovdje radilo samo o neodrzavanju prethodnog vlasnika...
@@grumoslav Koliko se sećam, a ti me ispravi, njemu je crveno oko 8000 obrtaja. Prethodni vlasnik se verovatno iživljavao i eto ...
@@aleksazunjic9672 tacno,crvena zona ide do 8000 ja imam isti motor u bravo 2 i nisam ga nikad terao preko 4500 obrtaja,sluzi ide dobro redovno odrzavanje i ima 302 000 km,ovaj je ili bahato skinut sa kilometrazom tesko da ima sad bravo sa 90 000 ili ako je prava kilometraza ko zna sta su mu radili,moj rofjak isto ima bravo 1.4 kupjen iz salona sad je na 170 000 samo redovni servisi ali ga ne vozi kao retard.
@@aleksazunjic9672 Crveno vec na 6000 pocinje, a tu blokade nema, tako da je sigurno puno bio u crvenom, i eto problema u kombinaciji sa neodrzavanjem☺ Pozz!
Ovaj auto nije imao vlasnika nego gospodara! Samo bičevao! 😀
Svaka cast poz iz Sarajeva
E jebiga sad da ne zameniš ulje posle ovoga, šta pričaš čoveče??
Sto ja ovo bezveze gledam kad vozim Hondu...
Kako si druze zadovoljan Hondom? Ja planiram kupovinu Honde Civic 8th. Benzin Dosta mi je dizela, turbina,dpf-a,plivajucih,egr-a,dizna itd vise...
Ja imam staru 1.5 vtec, 6,non stop sam u njoj, po meni jedan od najboljih auta, mali potrošač, a ne krepava nista
@@bobanstojkovic4080 Ja imam Civic 1991. godiste, 1.4 90 konja dva karburatora moj otac je prvi vlasnik i kupljena je nova u Beogradu. Promenjeni amortizeri pose 25 godina i jedna lamela, auto presao oko 280 000km. Sledece godine verovatno uzimam istu koju ti zelis, 1.8 benzin ili neka tojota benzin
@@HELESPONTify moja je 1991.god 1.4 90 konja, na otvorenom trosi 5.5L u gradu do 8L
4 su meni najljepše, ja imam 6 1.5 114ks 95,jos orig amortizeri, 365000km,a sve gledam drže cijenu vani
Svaka cast ljudino tako se radi posao
Majstore dobar klip , taj motor ima vvt , bio bi interesantan opis ovog sistema na tom motoru , ionako su ga žabari prvi patentirali , pre Toyote i Honde . Alfa spajder je to provozala prva . Srećan rad i poz
Nema vvt, pogledaj remenicu bregaste, obična je. Starjet ima vvt, ovo je običan fire
@@sasastojanovicing ok , imam 16v 95ks koji ima vvt , bez obzira klip na ovu temu bi bio interesantan jer ga još niko nije uradio
spajder je je imala vvt VCT, prvi serijski automobil s vvt, dok je Giovanni Torazza (FIAT), prvi patentirao vvt krajem 1960.
Хондини мотори имају сасвим други концепт и принцип рада ivtec. И немају везе са овом кантом од мотора. Такође поредити ову канту са хондиним и тојотиним или било којим јапанским мотором је смешно 😂
Jel' možete da snimite klip o klipu, ili možda bolje par klipova o više klipova, ako nije problem ?
Spojka sluzi nicemu na termostatu. Pukne mi na autu u sred zime i na kraju je sve zavrsila obicna selna.
Каква бахатост неодржавања возила😬
0:36 tastov 😂
Lep, dobar video 👍
Svaka cast mnogo si ozbiljan mehanicar pozdrav
Братья, используйте эндоскоп. Это маленькая камера на проводе, с помощью которой можно заглянуть внутрь камеры сгорания и оценить состояние хона, клапанов и поршня без съёма головы.
Мирко, покойся с миром, брате
Pozdrav Mirko lijepo objašnjavaš za pohvalu.Molio bi objašnjenje naime radi se o Opel Astri g 16 2000g upalila se lampica motora pali bez problema vuče u leru se osjeti ne ravnomjeran rad. Dijagnostika četvrti cilindar da je u problemu kompresija pokazuje više nego kad je bio nov. jeli moguće poslije toliko pređeni kilometara. Hvala
Hoce li biti neki klip za pezo motore 1.4 vti
Mirko, daj neku recenziju Nissan Micre 2001 god (ona starija, kvalitetnija serija)
Možeš li mi reći kakvi je mišljenje vezano za Ford Mondeo mk3 2.5v6 Benzin
Svaka čast 👍👍👍
Mirko koji aditiv za gorivo preporucujes za opel benzibac. Mislim na one aditive za ventile dizne itd.
Dobar video Mirkane
Sta kad uradi glavu motora na koji i pojaviti se zvuk koji zvisduce stavi moglo biti onda majstore
Bravo Mirko👍👍👍
Odlican video!!!
sve što si rekao je tačno ali bi trebalo sve menjati,ovako...krpljenje
Па јок, тасту ће да обезбеди сигуран превоз, не фантазирај. :Д
A što bi menjao ulje kada nije menjao do sada,malo će ga zakrpiti,našminkati i postaviti na oglase,uvaliti nekome i to je to,..
A gde je zavrsilo to prace ventila?🧐
Smrvio ga klip
@@somika5316 Znači i potencijalno ošećenje klipa
@@stefan3422 Pa video si koliko spene ima na klipu od ventila. Sad da li je i klip dobio ,ne mora da znaci.
To je izduvni ventil, moguce da ga je izduvao u katalizator.
Imao sam isti slučaj ubrzo nakon kupovine, 307 1.6 benzin. Razvukao ga na 6000 obrtaja i izgoreo ventil. Po rečima majstora to parče je izgorelo od temperature jer nikakvih tragova nije bilo u cilindru pa ni u katalizatoru. Glava bila još garavija od ove. Kada se vratila sa obrade bila kao nova. Sa 10w40 prešao sam na 5w40. Cepam ga 2 i po godine od tada i nikakvih problema .
Ovde nije menjano ulje na vreme ili je sipano minralno ili polusintetičko... sa sintetikom onda baš nije dugo menjano pa je sve zapeklo
Bolje bi izgledao da je suncokretovo sipano 😉
Sve u svemu on je na kraju rekao da ulje nece da menja taj deo mi bas nije bio jasan
@@TheKoxy88kg iskreno ni meni...valjda ce musterija sam da to odradi ...
@@agaticdaniel pa verovatno! Verujem da ce sa tim potezom da ustedi velike pare 😂
@@TheKoxy88kg 🤣🤣🤣...a druze...sta da ti kazem...100 ljudi,100 ćudi...al 100 zena 200 sisa😉...Vjerovatno mu 15 eura ce spasit zivot 🤣🤣🤣
Pozz. Koliko iznese popravka ovakvog komplet delovi + ruke?
Pozdrav Mirko, odličan klip. Meni je isto izgoreo ventil na sličnom motoru, 1.4 88kw plin. Majstor mi je rekao da je verovatno bio loše mapiran plin i da je to bio uzrok. Ali nije siguran da je to uzrok. U motoru ništa nije bilo oštećeno, a majstor kaže da je postepeno goreo i tako izašao kroz izduvne gasove. Tako da trenutno vozim u strahu da mi se to opet ne desi. Inače nisam agresivni vozač i potrebne servise obavljam na vreme. Da li možeš da mi kažeš koji sve uzroci mogu biti gorenja ventila?
Pozdrav i hvala
Ako ti je glava bila na obradi kao i moja i vratila se čista kao suza, ne brini ništa i pun gas
@@djuk6474 auto mi je bio kod Gorana u Altini na servisu
Svi ga hvale na internetu, mogu i ja tu da se priključim
Ali jednostavno nismo sigurni uzroka
@@srdjanarsic5625 zamor materijala
Preslaba smeša, pojačaj 10%
moze kako se proverava blok da li je kriv lenjirom ... pozz
Da nas Bog sačuva rata i Fiata !
Ajde ne seri!!!
Rata I Passata
😂😂😂Dobar
Tebre nemoj kakati
ugasi check engine na golfu i ne dipr
Kako ne menjati ulje??? Kakav je to vlasnik, vidi se da davno nije menjano, a ne košta bogzna koliko. Nemoj pristati na to, brzo će da rikne pa ćeš ti biti kriv.
Uzmi mikro kamera i ubaci preko dupke svecice i videces i ventili kako su bez da vades glavu.. jbg..
Zanimljivo👍
Lako je sad da nosiš Rinsovu majicu kad je prešao u Hondu. Volim ja i Rinsa
help,
pukao zupčasti na motoru,1.6 16v benzin,opel,otišla 4 ventila,sve to majstori zamjenili,ventile,gumice,dihtunge,španer,klipovi nisu oštećeni,posle sastavljanja auto puši dosta pri prvom paljenju,ali kada se ugrije to pušenje se malo smiri,ali i dalje puši,pomoć sta bi moglo bit
naj jeftiniiji deo autta je ulje...pa jbg...
Zavisi koje ulje.
Kolko kosta to sve...jel prevazilazi cenu auta?
koja je cena za proveru klipova? poz
Neovlasceni, w204 mercedes c klasa, kada vozim malom brzinom cuje se nazad kao da lupa kamencic kao da se okrece kamencic na zadnjem delu kod amortizera sta moze biti
Upao ti je kamen belutak izmedju diska i zastitnog lima. Pozdrav
Ista brza spojka na 2009 1.4 57kW Grande Puntu. Pukla mi prilikom montaze akumulatora jer sam je zakacio... naravno antifriz na sve strane i na kraju reseno selnom.
Kod mene je taj Grande,druga,treca brzina trza auto katastrofa.Sta bi moglo biti,skidati ocistiti klapnu,svjecice su dobre ali bi ih mjenjao.Pomoc od vas ljudi,savjet sta da radim? Fiat Punto Granade 1,4 57kw 2009
@@Ado-Adonie druze Kako si resio problem?
Dizna,sad ide top
@@Ado-Adoni Hvala brat
Treći cilindar nije pun vode nego ima ulja, Ako je voda u cilindru kao što kažeš nisi rekao kuda je došla u cilindar? Kroz ventil?????
Pravo pitanje...
Karike ne mijenate?
Moze li pomoc imam reno twingo 1.2 16v, motor trosi ulje oko 1 litar na 1000km, sta moze da bude? Da dodam motor ne dimi uopste!
Ulje koje je sipano je Elf 10w40
Proveri prvo da li negde curi ulje, tj da li se sliva niz motor i da li kaplje ispod ksd ga parkiraš npr na betonu, kožda je neki dihtung ventila, karteta, semering.... Drugo, vidi da li meša ulje i vodu, tj da li vidiš majonez na poklopcu za dolivanje ulja. Najbolje da pogleda majstor.
Pozdrav . Ja vozim TSI 2.0 E888 CCZB , problem je sto Stuca i trokira kad je hladan , za 5 minuta se ugreje i radi normalno , al je problem sto ja dnevno idem kratke relacije 5-6 puta , i svaki put prolazim kroz to , ne mozes da ga drzis na konstantnom gasu normalno da vozis , nego moras da dodas gasa i onda pustis skroz kad dostignes brzinu inace stuca ko lud , ne bi da kidam.
Vozio sam kod majstora , menjao lanac , repariro dizne , menjao svecice , kaise , pumpu za vodu , usisnu granu al i dalje isto . Nisam menjao Lamda sondu , protokomere , bobine , al mi se nekako bas cini da stuca jer smesa nije dobra . Majstor kaze mozda je Pritisak Goriva , ili neka losa pumpa goriva . Na skenere smo ga stavljali , 0 gresaka .
Ljudi , jel mogu da ga doteram kod vas , pomagajte , 2 godine vec vucem problem .
Zamenite klapnu gasa
@@tomicadjordjevic737 Jel mi mozete objasniti sta se tu desava , posto sam google throtle body problems , i u listi problema koje sam nasao nisu grub rad motora , nestabilni obrtaji na hladan start , i stucanje motora .
Posto meni kontrola gasa radi kako treba , ne zaglavljuje , reaguje na pritisak pravovremeno , i tako dalje .( mada siguran sam minimum treba ciscenje )
Ja sam nasao da moze biti losa Bobina , kao i visak vazduha u sistemu koji moze da bude usisan vakumom koji se gubi , ili Sekundarnom Pumpom vazduha ili klapnom sekundarne pumpe ,ili solenoidom sekundarne pumple .
@@dedskin1 Koliko sam razumeo, vi nemate problema sa autom kad se ugreje posle prvih 5 minuta i tada vam sve radi normalno. Znaci da je sa sistemom ubrizgavanja goriva sve u redu (pumpe i pritisci goriva), sa odnosom kolicine vazduha i goriva sve u redu (protokomer usisna grana), sa strujom je sve u redu (bobina). Ostaje vam problem u prvih 5 minuta gde klapna gasa regulise protok vazduha odnosno zaglavljuje dok se ne ugreje. Na dijagnostici nece pokazati gresku jer je mehanicki deo. Javite kad popravite auto. Srecno
@@tomicadjordjevic737 Prvih 5 minuta da , posle radi skoro savrseno , al ko da osetim malo malo neravnomeran rad , osetim u korenu ledja , Cvak...cvak ...kao da neko lupa po sedistu iza malo , taj osecaj . svakih par sekundi .
A kad je hladan grub rad , stuca trza na ler gazu (20% opterecenja motora kako kaze ODB citac) i Obrtaji skacu , nisu konstantni .
Ako ga stisnem ne trza , ako ga pustim ne trza , samo na konstantnom gasu onom za klasicnu voznju po gradu . .
A sto se tice toga nasao sam identican slucaj , na Golfu GTI sa tim motorom ,isto stuca , variraju mu obrtaji , nije da zaglavljuje nego pomera se kazaljka , skacu i opadaju obrtaji .
I svasta je menjao , i na kraju otisao u ovlasceni servis i ispalo je da su neka creva , negde pusta vakum na nekim metalnim crevima ispod meraca ulja tu negde .
Tako da eto bar jedan slucaj takav da nije Klapna gasa .
Al svakako cu reci majstoru da proveri klapnu gasa .
@@dedskin1 Svaki je auto za sebe i problem nije na svakom auto identican. To sto imate jos i to sitno trzanje u voznji moze biti i da je dihtung na egr ventilu izgoreo i da podvlaci vazduh u voznji zbog toga imate utisak tih sitnih udara u ledja. Ako Vam je Beograd blizu mogu da Vam predlozim posten, strucan i ovlascen servis u kome su meni resavali takve kvarove na autima koji su me izludjivali, a kvarovi su bili vrlo jednostavni.
Pozdrav za ekipu. Imam clio 3 16v, desava mi se nekada pri hladnom vremenu upalim auto i krene da "blinka" check engine i ugasi se posle 3-4 minuta. (jednom sam probao da vozim i krenuo je da trokira ali se ubrzo popravio) rekao sam ovo svom majstoru i on ga je zakacio na dijagnostiku. Rekao je da ne prijavljuje greske, a ja sa OBD uredjajem vidim missfire na 3 cilindru. Sta bi to moglo da bude? (menjao sve 4 bobine i svecice)
Kompresija
Koliko je kostao ovaj servis?
Mirko kakav je motor u superbi 2014god 2.0tsi 200ks
Dobar odličan.
Dihtung glave ne postoji.. treba napraviti razliku između dihtunga i brtve iako u principu imaju istu zadaću ali se razlikuju.
daj pojasni mi sta je razlika ako znas ...
@@dejandameski4217 znam ja dobro sta je razlika, a ako neznas evo ti ukratko.. dihtung je izolacija plina ili tekucine izmedju 2 cijevi tj. Na njezinim spojevima, a brtva je izolacija kod 2 ploče
@@CroatianPyroMaster hvala na odgovor...ja sam iz Makedonije pa mi je termin brtve nejasan...kod nas je dihtung..😉.pozdrav brate...
Opet ce ovom riknuti motor uz takvu politiku (isti antifriz, ista vodena pumpa itd.) Ako nece na mostu hoce na cupriji.
Skidaš naslage ulja i ostavljaš isto ulje! Daj dečko, nemoj zagovnavati predhonu analizu i detekciju koja je korektno prezentovana. Tu i karter mora dole da se vidi imali i tu naslaga.
Znam, ne možeš reći u klipu da je drugarov tast KRETEN I JAJARA.
Od majstora tog sto si radio glavu ...ujedno ga i hvalis 😂... uzas nije uticao na tasta da se ulje menja kad kad u autu 😂
Bole ga za tasta 🤣
Mirko sta bi moglo biti na Fiat stilu 1.4 16V 2003 godina lupka na leru ali auto radi sasvim normalno i vec sam presao 50 000km i dalje lupka ali auto ide sasvim normalno
Fiatov 1.6 benzinac je dosta komplikovaniji, kada je u pitanju skidanje glave.Imao sam muke sa jednim Stilom.
u taj stilo je isao i opelov 1.6
Mirko, pa ti znas da budes i ozbiljan?!?
neka vlasnik proda to i neka kupi teslu onda moze da zaboravi na menjanje ulja
Amaterizam na visokom nivou
Nisam pratio neko vreme vidim postao si hipster :D je l vracas ljude po kraft kad ti donesu obicno pivo? :D :D
🤟🤟🤟
Audi A6 C5 3.0 v6 benzin, počeo da izbacuje bijeli dim na auspuhu, nadam se da nije motor pri kraju..
brate samo gas, samo gas, pa na smeče.... jebeš audija.
Tesko je taj motor sahraniti, prije ce biti nesto oko curenja antifriza ili dizni....
Proveri kod nekog majsora moze biti lako da je negde dihtung glave ostecen i da ulazi antifriz u cilidar i u takvim slucajevima bude i vruc motor a pozadi dimi ko na -10 temperaturi!
Konačno rukavice😅
Karijes na ventilu brt.
Jel auto koristi plin? To je pojeo mali miš
1.4 fiatovi motori nisu baš najsrećnije rešenje
Jebo posao . Il uradi kako treba il nemoj raditi. Toliko o tome . Mirko kad opet ode motor u K... ti ćeš biti kriv. Pozdrav I svako dobro.
Kad je fiat bio auto i Talijan vojnik.
Radis hidrotest na glavi gde je izoreo ventil,vracas stari antifriz (3l 900din),daj druze idi snimaj klipove sa bakaprasetom,daleko si ti od majstora!
Nije hejt ni za koga, od kada benzinac ima takav oblik površine klipa?
A hilznu na 3-cem nisi proverio, ima li riseva? Je l' ribao? Ili ipak jesi al' zaboravio snimiti? Jadan je auto sa takvim vlasnikom... Za tih 90k daj Boze da je 3 puta zamenjeno ulje.
Amidzic popravlja automobile
Ovaj motor ili je sa vracenom kilometrazom ili je apsolutno maltretiran i gasiran samo u crvenu zonu,a sve preko 5000 obrtaja je mucenje za ovaj motor.imam isti sa 302 000 km i sluzi,ide samo redovni servisi i to je to,plus vidim da je u pitanju bravo 2,dosta tezak auto za ovaj motor tako da ili jr krajno zapostavljen ili nrma 90 000 nego 300 000 i vise km.
Ovo je slican motor kao u 1.2 63kw slicno je kućiste i glava motora Prešao sam sa njim 430000 vrhinski motori kad se održavaju kako treba i ako ih ko umije uzupčit
Ako ovaj auto nije slučaj za zamjenu ulja ne znam koji jeste. Tebra ne vjerujem da ćeš da ostaviš isto ulje pa koliko god ta stipsa od vlasnika insistirala.
@@milanmilosavljevic2372 brate, poslušaj opet i reci mi odakle ti takav zaključak. Rekao je da ovlašćeni savjetuju promjenu svih tečnosti pa i on ali da to nije ovdje kod ovakvog kvara slučaj... Nema potrebe da ga ti sad nešto braniš jer ja ga ne napadam samo mi lik nije jasan na kraju svega da ovakvu izjavu poklopi a grebe naslage skorelog ulja sa svakog dijela motora koji ima kontakt sa uljem.
@@milanmilosavljevic2372 a ti si čuo da je rekao da se mijenja ulje kod ovog? U kom dijelu klipa si čuo to?
@@milanmilosavljevic2372 druže, sad tek vidim da nas deset minimum u komentarima isto čujemo a ti jedini drugačije čuješ i svima redom si replicirao. Ladno bjeliš u komentarima satima i odgovaraš svima da smo loše skapirali. Pa da li si realan brate? Aooo...
@@milanmilosavljevic2372 u cugu nam odgovorio sa copy/paste? Bila bi ok priča da ne postoji razlika vremenska vidljiva u odgovorima od sat i više vremena. Ajde liče razguli. Na kraju krajeva me briga boli hoće li zamijeniti ulje u smrdljivi auto ili ne. Radi mene neka mu grafitnu mast stavi unutra ali lik nigdje nije rekao da će mijenjati ulje, naprotiv, da neće...
@@the_dovla Da, vidim i tebi je taj lik replicirao, pretpostavljam slično kao i meni. A eto, neki smor, Mirko ga na kraju blokirao 😄
Мајсторе, зашто 1,9јтд Фиат дими црно?
mozda dihtung glave,kazem zato sto je mom burazu dimio crno na Meganu 2 dizelu,pomesao mu ulje i vodu. proveri to,nije naivno a nije ni jeftino,nazalost.
ili neka dizna ubrizgava vise nego sto bi trebalo
Za početak proveri u kakvom je stanju egr ventil. U slučaju da je blokiran proveri da pločica koja služi kao blokada nije izgorela.
Ode 1200/1500 evra 😭
Smršao si mi Mire
To long ..little moist...not clean end ...dont giwe UP...you can better
I ja treba da zamenim dihtung glave na istom ovom motoru. Ovo je Bravo 1.4 66kW ako se ne varam, isti kao i moj. Samo što ne mogu da nađem majstora, svi zauzeti jbt...
Probaj, javi se Mirku.
Pa kad svi vozimo kante, majstorima pune ruke posla.
samo dizell
vidi se da veze nemaš o životu.
nema vece govno od fiata.
Iz klipa smo naucili da je Fiat djubre, mada smo to znali i ranije.
@@arnelr. sigurno sigurno je bolji od TDI,razgovaraosam sa mnogim vlasnicima i vecina se zali na TDI multidzet je cudo od motora...
@@veljkonikolic2796 A ko je spominjao tdi, samo se brukate i pokazujete tdi komplekse. Ja vozim toyotu.
@@MAXIMILIANNNN Ne seri, a Toyota se ne kvari!!!
@@MAXIMILIANNNN vozim takođe toyotu i ne znam zašto gledam ovo.
@@stefanradic4481 pa ne gledaj, ko te tera
Benzinci su sranje u boji😂
1.4 tsi 122 ks. 500.000km laganini
Smanji jednu nulu pa ti bumel i povjerovali
Hahahahaah dobar vic
ИМАМ ФОРД ФИЈЕСТУ 2006год ИСТО НЕРАДИ КАКО ТРЕБА МОТОР 1.2 16v
КВАР МИ ЈЕ НА ПРВОМ КЛИПУ МИСЛИО САМ ДА ЈЕ БОМБИНА АЛИ НИЈЕ НИ СВЕЋИЦА МОЛИМ САВЕТ ЖИВ БИО.ПОЗДРАВ
Zato što im šef nije dao godišnji. Pa onda benzinski često daju otkaz.