Imam istog 2.0tdi, 103kw,/140ks ali sa 6 brzina. Što se tiče motora to nije "stari" motor kako kažeš već potpuno novi motor comon rail koji se pravi od 2008. god, i počeo je upravo od šestice. Pre njega su bili pumpa-dizna motori, dakle ceo sistem ubrizgavanja se razlikuje. Inače osim održavanja u smislu uljne pumpe, malog servisa pa i čišćenja dizni... ovaj motor i nema većih problema. Barem se kod mene odlično pokazao. Kad zavrti turbinu na 1900-2000 obrtaja tek tada počneš da uživaš u njemu definitivno... snage ima na pretek, obrtni momenat je 320 njutna, a uz sve to mali potrošač, dal je brdo, dal je pun auto, dal je upaljena klima...taj motor ništa ne oseća. Uživanje ga je voziti.
Imam bukvalno najstariji model ovog Golfa iz 2009. sa minimalnom paketom opreme, kupljen nov, a danas ima 315.000. To auto nema sta nije prezivilo i da je i dan danas odlicno auto koje uzivam voziti. 2.0 140 ks, 6 brzina. Od kvarova, uljna pumpa i turbo na 215.000 i od tada nijedan problem, osim nesrece u kojoj se pijan lik zabio u zadnji-lijevi kraj i umalo iskrivio auto.
Sve si tačno rekao i odlično odradio test. Ne znam samo za cenu zbog čega si naveo cenu Golfa 7, ondosno gotovo duplirao prosecnu cenu dizelske 6ice sa petoro vrata. Za 12k evra, pa i manje, možeš pazariti full gtd/gti sa sve panoramom. Što se tvog pitanja na kraju tiče, mislim da ne postoji direktan odgovor. Već je on kompleksan i mešavina oba ponuđena. Elem, sa jedne strane Golf svakako jeste dobro vozilo i jedna generalno dobro zaokružena celina. Ima svojih manjkavosti, nije idealan ali je prilično dobar u klasi. Da li je precenjen? Da, jeste. Ali mislim da to nikoga ne treba da zanima, jer ti taj novac ostaje i kada ga prodaš. Uvek sam razmišljao u tom stilu - šta te briga što ćeš platiti više u odnosu na direktne konkurente, ako ćeš i da prodaš skuplje kasnije u odnosu na te iste konkurente. Tako sam razmišljao i za moj Audi, tako ću i ubuduće. To možda treba da zanima nekoga ko je finansijski prenapregnut za takvu kupovinu i u startu mu baš mnogo znači razlika. Tu savetujem kupovinu Peugeot 308 sa 5 vrata 1.6 dizel. Znači savršeno vozilo u svojoj klasi i godištu za potrebe prosečnog čoveka i manje porodice. Komforan, udoban, praktičan, još uvek moderan dizajn, pouzdan motor, niski troškovi održavanja itd. I da, druga stvar je i ta uvražana navika da se na Golf gleda kao na nešto po čemu se standardno daje prednost. Spada u domen te neke "Balkanske navike", nazovimo to tako. Ništa što nema leka kada jednom provozaš Hondu Civic svemirca 😀 Šalu na stranu, kupute ljudi ono što: 1. Želite 2. Vam treba 3. Možete za priuštite i održavate Moj izbor nije vaš, i obrnuto. Budite samo svesni modela koji pazarite, njegovih mana i vrlina i to je to. Pa bio to Golf, Peugeot, Honda ili nešto treće, realno, svi su sjajni na svoj način. Aj uzdravlje! 🙂
Bluetooth konekciju imas u visim paketima opreme. To da li ima BT konekciju zavisi i od modula ispod suvozackog sedista. Srecom pa to na VWu nije problem nadograditi.
Pozdrav, golf 6 2.0 2010 god Prilikom davanja punog gasa u 5. Brzini auto se pocne trest oko 2tis obrtaja, kad narastu obrtaji auto ide normalno, zanima me jel se itko susretao s ovim problemom. Hvala
Ja sam imao dugo problem sa tim trzanjem pa cak i u leru, iskljucio softverski dpf i probusio ga mehanicki, egr samo softverski kod pravog elektronicara naravno koji radi sa pravom opremom, i sad prede ko macor 😆...i da moj je presao vec 400000km...generalno posle predjenih 200000km taj zacarani krug oko dpf, egr, klapne gasa, hoce da im pravi problem, sad niti dima nazad niti tih trzaja i da sad ubrzava ko lud 😁
To što nema Bluetooth konekciju 6. generacija još nekako , ali moj Golf generacije 7 facelift 2018. Comfortline oprema nema ni Bluetooth ni tempomat , kao auti iz 80- tih. Ali eto kupio sam ga po principu to je Das auto.
Kako se kaze golf je golf(mogao bi slozit neki serijal golfova).Golf je klasika sto se tice dizajna iako u nekim paketima opreme kao R-Line ili highline dosta otmjeno izgleda(sto je meni cak odlucivalo da uzmem golfa7 akcijski paket za 40 godina postojanja 40edition).
Ljudi, imam golfa 6, 2009, 2.0 81kw Kod mene je godinu i nešto dana. Dešava mi se da troši mnogo ulja u motoru. Mehanički sve ispravno, ništa ne kucka, ne lupka, nema dima niti išta što konkretno ukazuje na kvar motora ili turbine. Na 1000 km ne potroši ništa, posle 2000,3, sve iz motora… bilo je ulje 5,30. Onda sam uradila mali servis i stavili smo ulje 5,40. Sad sam prešla 1500 km i nije ništa potrosilo.. znaci li da je problem rijesen, je l neko imao slicno ?
Znam da kod TSI modela koji ja imam benzin 1.4 122 konja oce da zdere ulje, meni je pojeo 2 litre na 8000 km kod benzinaca je to fabricki zestoki problem a kod dizela nisam upucen .
Samo pogledajte kako izgledaju druga auta sa 400.000 km francuzi italijani. Ako ima slučajno na putu. Možda posle dvije generalne i hiljade eura bačenih na neki fiat, renault ili alfu.
Bratski sve je do vlasnika. Ja znam nekoliko tipova koji voze one Renoe 1.5Dci i mislim da su presli preko 600.000km, a jedan cak i preko 700.000km stari Megane 2007 godiste. Ti motori su bukvalno neunistivi ako se redovno odrzavaju. E sad znas koji su se lose pokazali 1.6Dci pogotovo 1.6Dci od 160ks u Talismana.
Ja sam za 6gti dao 10500e..definitivno radi se u kvalitetnom automobilu tu nema neke plastike sve je vecinom gumirano i tapacirano i kvalitetno odrađeno…većinom govore da nije tako oni koji vole druge marke automobila i oni koji nisu golfa ni imali…ma da ovdje je cijena previsoka tamo 6-8k bi bila realna cijena po meni ajmo rec 9k i to je to….a da je kvalitetan automobil to jeste zaista
9:02 volkswagen sebi to i nije dopustio. Auto ima jako slabu opremu koju je prvi vlasnik tako izabrao prilikom kupovine jer je htio da ustedi. Bukvalno svaka druga multimedija (rns310, rns315, rns510) u drugim paketima opreme ima bluetoth. Model koji si testirao samo siber i digitalna klima razlikuju od klotare.
Jasno je da prvi vlasnik nije doplatio, ali smatram da uopšte nije ni trebalo da postoji opcija da auto izadje iz fabrike bez bluetooth-a, pa čak i sa malim ekranom 👍🏼
@@alpha.adrenaline Pa kako bi to onda bilo narodno auto i bio predvidjen sirim narodnim masama, ako bi svi paketi opreme (a ujedno i cijena) bili slicni full opremi. Niko bio natjeran da kupi klotaru. Svi su mogli da kupe full gtd ili highline. Ali ocigledno nisu. Volkswagen je to znao i zato je to omogucio.
Ljudi u narodnim autima, traze luksuz, a u luksuznim autima traze cijenu narodnog auta. Imate bentley koji je isto u vw grupaciji. Kod njih nema klotara.
@@noss403 Imalo je tih godina čak i jeftinijih modela tog segmenta koji su imali Bluethoot i mali ekran kao Standardnu opremu… čak i Ford, Citroen, Japanci… al je poznato da se kod Vagen grupe i brisači malte ne računaju u dodatnu opremu…
Nemoj pogrešno da me shvatiš ali bluetooth je daleko od full opreme i bilo kakvog "luksuza" barem sa moje tačke gledišta, veliki ekran ili navigacija je već nešto drugo, a dodavanje samo bluetootha ne povećava troškove proizvodnje ni malo pa samim tim ne bi bilo bilo neophodno ni cenu novog modela, ali dobro, svaki proizvodjač ima svoju politiku 😃
Kao prvo, 400 tkm je kilometraža koju većina današnjih automobila može prijeći uz održavanje. Nažalost, dosta njih na cesti je debelo premašilo tu brojku, a na satu piše 200 tkm (pogotovo više klase auta). Kod Golfa do 200 tkm se mogu očekivati problemi sa injektorima goriva (pogotovo ako je Siemens), EGR-om (koji ide zajedno s hladnjakom i nije pola sta posla za zamjenu), DPF-om koji se lako začepi u gradskoj vožnji, zamašnjakom i kvačilom. Stakla na prednjim farovima su užasne kvalitete i ispucaju na suncu, dok zadnje lampe imaju tendenciju puštanja vode i kondenziranja. Brušena koža na highline modelima se lako izliže i podere. Sve ovo ne pričam na pamet i nisam pročitao negdje, već mi se otac bavi uvozom rabljenih auta zadnjih 30 godina, pa sam primijetio neke stvari. Dakle, ne bi rekao da je Golf nešto pouzdaniji od drugih modela iz segmenta, štoviše ima puno zahvalnijih auta u tom segmentu. S druge strane, Golf nije poznat po udobnosti, visokoj razini opremljenosti ili nekim vrhunskim voznim karakteristikama, tako da zaista ne razumijem što ljudi vide u tom autu da bi ga platili iznadprosječno.
@@juricamaric u toj klasi uzmi Francuza, Japanca, Bavarca (1) vozi ga po Srbiji i po Beogradu kao ovaj Golf sto je vozen, ako predje 400.000km kao sto kazes ja idem u ludake odmah. To sto ti uporedjujes sa automobilima sa zapada gde su svi vozeni na otvorenom pa spucali 400.000km sa extra odrzavanjem i extra kvalitetom goriva to je ja da ti kazem nebo i zemlja!
@@juricamaric Drugo imao sam CC sa istim tim motorom, kupljen u Srbiji nov, presao 254.000km, nema gresku i radio kao svajcarski sat. Tako da uopste nisi u pravu.
Planiram da uzmem ovaj od 140ks da li preporucujete ima li neke mane,interesuje me potrosnja najvise,mnogo govore trosi mnogo ovako onako,ali nije bas kao sto pricaju,kakva su vasa iskustva,hvala..poZz
Prije svega stavljanje cijene od 12k na pocetku klipa je samo za nas, da nam privuce paznju, i samo smo nasjeli na to, iako nisam nikad pristalica toga jer onda sledece klipova izbjegavam. A druga stvar, bluetooth nije postojao kao opcija za Golf 6 jer tada nisu razmiljali o tome nego je AUX bio dodatna oprema. Imam Golf 6 2.0 140ks 2012 god koji je novi kostao vise nego GTD i ima najveci stepen opreme od cega 3 moda voznje, kameru iz znaka, automatska duga svijetla, samoparkiranje itd, i cak nema ni opciju za bluetooth jer tada inzenjeri nisu razmisljali u tom pravcu iz razloga sto samo treba da se sjetimo kakvi su telefoni bili tih godina i u pocetku razvoja Golfa 6 je bila 2007ma godina, tako da bluetooth je bio nezamisliv.
Opel astra j izgleda mnogo modernije pogotovo u enterijeru.. Ista klasa ali kod astre za te neke pare dobijete brdo opreme koje kod golfa nema ni u gtd verzijama..
@@radoslavrebic117 za 7000 7500e sad kupujes golfa 6 sa nekom osnovnom opremom dok za iste te pare mozes kupiti astru j u opc line opremi koja izgleda mnogo skuplje od ovog narodnog auta..plus astra je ladja na putu i mnogo bolji auto za duza putovanja, gepek kod astre je neuporedivo bolje resen dok kod golfa nemas nikakav pretenac za dodatnu opremu mozes je samk ubaciti u gepek da ti se tu komata non stop... Ima i golf prednosti a to je uglavnom motor 2.0tdi i okretniji je pa je bolji po grdau..Imao oba auta tako da pricam iz iskustva..
@@nenadvicentijevic966 Brate slusaj postujem svaciji ukus ako ti se svidja to kupi i postovacu ali opel ne moze da se poredi sa wagenom jednostavno je klasa ispod Golf 6 sa highline paketom opreme (ne pricamo o gti,gtd ili R-u) u 2010 godinu ima automatsko parkiranje,grejanje sedista,alkantara kadice,aluminijum iznutra eterijer,mf prelep volan,el sklopivi retrovizori,zatamnjivanje retrovizora,senzori svetla senzori za kisu i jos mnostvo toga,a evo veruj mi da se golf 6 u highline opremi moze naci i za 7000 kod nas benzin naravno je jeftiniji ali veruj mi na rec da uzmes golfa 6 1.6 tdi ili 2.0 tdi mozes i za 7000-7200 u highline opremi.👍
@@radoslavrebic117 ako bi krenuo u detalje sta kod opela ima i toj godini trebalo bi mi mnogo vremena da nabrojim sve.. A siguran sam da 90% ljudi nema pojma da to od opreme postoji.. Jedino sto nema koliko znam je auto parkiranje.. Sve ostalo pa cak i vise nudi opel.. Ali dobro ukusi su razliciti.. Ja sam sa astre j otisao na golfa samo iz jednog razloga a to je motor.. Sve ostalo je na strani astre.
Komplekse imaju samo oni koji pljuju VW ili bilo kojeg auta iz Njemačke. A zbog čega. Zato sto je to klasicna ljubomora. Zeleno groždje. Ljudi voze raspade popud fiata, alfe ili renaulta. I vide nekoga ko vozi vw. Mečku. I odmah pljuj po njemu bez da znas ko je
Uporedi golf 6 i golf 7 za 8000e istim brojem vrata i istim menjacem i pogonom, ja bih uvek uzeo model iza koji je pun dodatne opreme ima neki zaninljiviji motor od onog 1,6 tdi, ali sve je stvar ukusa neko voli i mladji model pa i klot.
Jeste precenjen, sve zivo je precenjeno danas, cene su nenormalno otisle gore sto se tice svega. Ali ako cemo vec tako i Fiat tipo je bio 10k nov pre 2,3 god, a sada je 20k...
400.000 km a izgleda kao nov. To je švaba bato. I neka je skup i treba da je skup. Da je jeftin kupovi bi ga ovi sto voze fiat punto. Ili megana raspalog pačija bulja.
400.000 km je prešao i moj Clio bez velikih problema samo nekakve sitnice. Jesam fan Renaulta ali VW ima dosta bolju unutrašnjost i to je to. A 400.000 km većina danasnjih Automobila moze preći uz pravilno održavanje. Ne znam da li i Megana RS 300 smatrate raspalim kršom😂 A Škoda napravljena od recikliranih VW delova to smeće sam jednom imao i nikad više. Cak se i Clio bolje pokazao nego ta Skoda. I dalje mi nije jasno 400.000 km pa šta Mercedes predje preko milion km pa je kao nov. Ako se već daje za auto odvojite malo vise i lepo uzmete Mečku ili BMW. A ne da se patite sa raspalim Škodama ili Golfovima. Ovo je bilo moje Misljenje da se razumemo ja postujem je i Tudja Misljenja. Ako sam vas nečime uvredio izvinite pozdrav.
Vozim golfa 5-6 god. 2008 god 2.0 TDI kupio ga od prvog vlasnika sa 170.000 sad ima na satu 340. 000 jedini problem sam imao sa diferencijalom pre dve godine. Morao sam da skidam ceo menjač i pritom sam zamenio plivajući zamajac i set kvačila što je bilo skupo ali boli me dupe
Imam istog 2.0tdi, 103kw,/140ks ali sa 6 brzina. Što se tiče motora to nije "stari" motor kako kažeš već potpuno novi motor comon rail koji se pravi od 2008. god, i počeo je upravo od šestice. Pre njega su bili pumpa-dizna motori, dakle ceo sistem ubrizgavanja se razlikuje. Inače osim održavanja u smislu uljne pumpe, malog servisa pa i čišćenja dizni... ovaj motor i nema većih problema. Barem se kod mene odlično pokazao. Kad zavrti turbinu na 1900-2000 obrtaja tek tada počneš da uživaš u njemu definitivno... snage ima na pretek, obrtni momenat je 320 njutna, a uz sve to mali potrošač, dal je brdo, dal je pun auto, dal je upaljena klima...taj motor ništa ne oseća. Uživanje ga je voziti.
Lepo si mu rekao, motor u 6-ici je potpuno nov motor.
Upravo tako
Odličan.!!🙌
Hvala 💪🏼
Imam bukvalno najstariji model ovog Golfa iz 2009. sa minimalnom paketom opreme, kupljen nov, a danas ima 315.000. To auto nema sta nije prezivilo i da je i dan danas odlicno auto koje uzivam voziti. 2.0 140 ks, 6 brzina. Od kvarova, uljna pumpa i turbo na 215.000 i od tada nijedan problem, osim nesrece u kojoj se pijan lik zabio u zadnji-lijevi kraj i umalo iskrivio auto.
Sve si tačno rekao i odlično odradio test. Ne znam samo za cenu zbog čega si naveo cenu Golfa 7, ondosno gotovo duplirao prosecnu cenu dizelske 6ice sa petoro vrata. Za 12k evra, pa i manje, možeš pazariti full gtd/gti sa sve panoramom.
Što se tvog pitanja na kraju tiče, mislim da ne postoji direktan odgovor. Već je on kompleksan i mešavina oba ponuđena.
Elem, sa jedne strane Golf svakako jeste dobro vozilo i jedna generalno dobro zaokružena celina. Ima svojih manjkavosti, nije idealan ali je prilično dobar u klasi. Da li je precenjen? Da, jeste. Ali mislim da to nikoga ne treba da zanima, jer ti taj novac ostaje i kada ga prodaš. Uvek sam razmišljao u tom stilu - šta te briga što ćeš platiti više u odnosu na direktne konkurente, ako ćeš i da prodaš skuplje kasnije u odnosu na te iste konkurente. Tako sam razmišljao i za moj Audi, tako ću i ubuduće. To možda treba da zanima nekoga ko je finansijski prenapregnut za takvu kupovinu i u startu mu baš mnogo znači razlika. Tu savetujem kupovinu Peugeot 308 sa 5 vrata 1.6 dizel. Znači savršeno vozilo u svojoj klasi i godištu za potrebe prosečnog čoveka i manje porodice. Komforan, udoban, praktičan, još uvek moderan dizajn, pouzdan motor, niski troškovi održavanja itd.
I da, druga stvar je i ta uvražana navika da se na Golf gleda kao na nešto po čemu se standardno daje prednost. Spada u domen te neke "Balkanske navike", nazovimo to tako. Ništa što nema leka kada jednom provozaš Hondu Civic svemirca 😀
Šalu na stranu, kupute ljudi ono što: 1. Želite 2. Vam treba 3. Možete za priuštite i održavate
Moj izbor nije vaš, i obrnuto.
Budite samo svesni modela koji pazarite, njegovih mana i vrlina i to je to.
Pa bio to Golf, Peugeot, Honda ili nešto treće, realno, svi su sjajni na svoj način.
Aj uzdravlje! 🙂
Odličan odgovor i konstruktivno savetovanje, bravo! 😁
Hvala na pohvalama i živ bio!
Pratim te od 2 ili 3 klipa.Napredovao si dosta i poceo si da se salis a u isto vreme lepo objasnis sve sto daje dodatnu car celom klipu.Pozz
Hvala puno brate! Posebno mi znači da čujem mišljenje ljudi koji su tu od početka 😊
Golf je zakon!
Da je los ne bi presao 400.000km...
Zar nije 103kw 140 konjskih snaga uparen sa 6 brzina
Golf 5,6,poslednje generacije koje lice na golf...inaku poseben respekt za 5ka i 6ka,pozz 🤙😎
Pozdrav Darko!
Koliko troši golf 6DSG. Taj bih kupio
Bluetooth konekciju imas u visim paketima opreme. To da li ima BT konekciju zavisi i od modula ispod suvozackog sedista. Srecom pa to na VWu nije problem nadograditi.
Najbolji dizel motor, ako zanemarimo to da je zaribalo ko zna koliko desetina hiljada zbog prestanka rada uljne pumpe...
Pozdrav, golf 6 2.0 2010 god
Prilikom davanja punog gasa u 5. Brzini auto se pocne trest oko 2tis obrtaja, kad narastu obrtaji auto ide normalno, zanima me jel se itko susretao s ovim problemom. Hvala
Ja sam imao dugo problem sa tim trzanjem pa cak i u leru, iskljucio softverski dpf i probusio ga mehanicki, egr samo softverski kod pravog elektronicara naravno koji radi sa pravom opremom, i sad prede ko macor 😆...i da moj je presao vec 400000km...generalno posle predjenih 200000km taj zacarani krug oko dpf, egr, klapne gasa, hoce da im pravi problem, sad niti dima nazad niti tih trzaja i da sad ubrzava ko lud 😁
Ista stvar, jeste saznali zbog cega?
@@klara737 probusi dpf filter mehanicki
To što nema Bluetooth konekciju 6. generacija još nekako , ali moj Golf generacije 7 facelift 2018. Comfortline oprema nema ni Bluetooth ni tempomat , kao auti iz 80- tih. Ali eto kupio sam ga po principu to je Das auto.
Hvala na iskrenosti 👌🏼
Sad skuplji nego pre 4 godine 😂 GTD nema ispod 9-10k €, sve sto si rekao je nazalost istina
What color is your GOLF GTD?
@@stevki5695 ja sam uzeo crni 6 gtd black edition ,jedva sam spustio na devet soma!
Nije tacno najbolji dizelski motor se pokazao 81kw 110 konjskih snaga
Tojota>>>
Kako se kaze golf je golf(mogao bi slozit neki serijal golfova).Golf je klasika sto se tice dizajna iako u nekim paketima opreme kao R-Line ili highline dosta otmjeno izgleda(sto je meni cak odlucivalo da uzmem golfa7 akcijski paket za 40 godina postojanja 40edition).
Bilo je u planu da se napravi serijal Golfova, ali za sad je odloženo.
Možda u budućnosti! 👌🏻
Ma vrhunsko urađen automobil... Sve je do vlasnika.
Izbaci to nažalost
Druze 2.0 tdi 140 ks ima menjac sa 6 brzina a verzija sa 110 ks 5.
Tako je,moj tetak ima golfa 6 sa 110ks,a otac passat b6 2.0 tdi 81kw i oba su 5 brzina, a 103kw je 6 brzina
Ljudi, imam golfa 6, 2009, 2.0 81kw
Kod mene je godinu i nešto dana. Dešava mi se da troši mnogo ulja u motoru. Mehanički sve ispravno, ništa ne kucka, ne lupka, nema dima niti išta što konkretno ukazuje na kvar motora ili turbine. Na 1000 km ne potroši ništa, posle 2000,3, sve iz motora… bilo je ulje 5,30. Onda sam uradila mali servis i stavili smo ulje 5,40. Sad sam prešla 1500 km i nije ništa potrosilo.. znaci li da je problem rijesen, je l neko imao slicno ?
Mislim da ti je do ulja a posebno ako ulje nije iz eu
Znam da kod TSI modela koji ja imam benzin 1.4 122 konja oce da zdere ulje, meni je pojeo 2 litre na 8000 km kod benzinaca je to fabricki zestoki problem a kod dizela nisam upucen .
Najbolji ww motor tdi 74kw
Samo pogledajte kako izgledaju druga auta sa 400.000 km francuzi italijani. Ako ima slučajno na putu. Možda posle dvije generalne i hiljade eura bačenih na neki fiat, renault ili alfu.
Bratski sve je do vlasnika. Ja znam nekoliko tipova koji voze one Renoe 1.5Dci i mislim da su presli preko 600.000km, a jedan cak i preko 700.000km stari Megane 2007 godiste. Ti motori su bukvalno neunistivi ako se redovno odrzavaju.
E sad znas koji su se lose pokazali 1.6Dci pogotovo 1.6Dci od 160ks u Talismana.
@@levitate9274 ja jedva cekam da izleti neki clio mk2 (noviji po mogucnosti) 1.2 benzin. Spor, jednostavan, mali i tjt.
Ja sam za 6gti dao 10500e..definitivno radi se u kvalitetnom automobilu tu nema neke plastike sve je vecinom gumirano i tapacirano i kvalitetno odrađeno…većinom govore da nije tako oni koji vole druge marke automobila i oni koji nisu golfa ni imali…ma da ovdje je cijena previsoka tamo 6-8k bi bila realna cijena po meni ajmo rec 9k i to je to….a da je kvalitetan automobil to jeste zaista
Uf GTI 😍
Pa dobro to je i realno Gtd je 9 a R je 12000€
Pozz,koliko košta registracija golfa 6 2.0 tdi bez ikakvih popusta
Registracija dodje oko 330-350eu bez popusta
0:30 pola veka
da da
Naravno da je precjenjen.ali eto balkanski mentalitet je takav kakav je.
9:02 volkswagen sebi to i nije dopustio. Auto ima jako slabu opremu koju je prvi vlasnik tako izabrao prilikom kupovine jer je htio da ustedi. Bukvalno svaka druga multimedija (rns310, rns315, rns510) u drugim paketima opreme ima bluetoth. Model koji si testirao samo siber i digitalna klima razlikuju od klotare.
Jasno je da prvi vlasnik nije doplatio, ali smatram da uopšte nije ni trebalo da postoji opcija da auto izadje iz fabrike bez bluetooth-a, pa čak i sa malim ekranom 👍🏼
@@alpha.adrenaline Pa kako bi to onda bilo narodno auto i bio predvidjen sirim narodnim masama, ako bi svi paketi opreme (a ujedno i cijena) bili slicni full opremi. Niko bio natjeran da kupi klotaru. Svi su mogli da kupe full gtd ili highline. Ali ocigledno nisu. Volkswagen je to znao i zato je to omogucio.
Ljudi u narodnim autima, traze luksuz, a u luksuznim autima traze cijenu narodnog auta. Imate bentley koji je isto u vw grupaciji. Kod njih nema klotara.
@@noss403 Imalo je tih godina čak i jeftinijih modela tog segmenta koji su imali Bluethoot i mali ekran kao Standardnu opremu… čak i Ford, Citroen, Japanci… al je poznato da se kod Vagen grupe i brisači malte ne računaju u dodatnu opremu…
Nemoj pogrešno da me shvatiš ali bluetooth je daleko od full opreme i bilo kakvog "luksuza" barem sa moje tačke gledišta, veliki ekran ili navigacija je već nešto drugo, a dodavanje samo bluetootha ne povećava troškove proizvodnje ni malo pa samim tim ne bi bilo bilo neophodno ni cenu novog modela, ali dobro, svaki proizvodjač ima svoju politiku 😃
Koliko zatucan treba čovek da bude na skali od 1 do Balcanicus typicus da bi izmedju Civica Svemirca ili Mazde 3 i Golfa izabrao Golfa 😣
Čuvaj se sad ... 😂😂😂
@@alpha.adrenaline 🤣🤣🤣
Kad ti pukne guma na mazdi 3 pa kad ti dizalica proleti kroz pod 🤡
Golf je najbolji auto, ostali su P I Č K I C E
Kanta od auta, ali balkanci vole kante, tako da 👍
Kanta a presao 400.000km. Legendo Francuzi, Japanci, Bavarci mogu da sanjaju o toj kilometrazi...
Kao prvo, 400 tkm je kilometraža koju većina današnjih automobila može prijeći uz održavanje.
Nažalost, dosta njih na cesti je debelo premašilo tu brojku, a na satu piše 200 tkm (pogotovo više klase auta).
Kod Golfa do 200 tkm se mogu očekivati problemi sa injektorima goriva (pogotovo ako je Siemens), EGR-om (koji ide zajedno s hladnjakom i nije pola sta posla za zamjenu), DPF-om koji se lako začepi u gradskoj vožnji, zamašnjakom i kvačilom. Stakla na prednjim farovima su užasne kvalitete i ispucaju na suncu, dok zadnje lampe imaju tendenciju puštanja vode i kondenziranja. Brušena koža na highline modelima se lako izliže i podere.
Sve ovo ne pričam na pamet i nisam pročitao negdje, već mi se otac bavi uvozom rabljenih auta zadnjih 30 godina, pa sam primijetio neke stvari. Dakle, ne bi rekao da je Golf nešto pouzdaniji od drugih modela iz segmenta, štoviše ima puno zahvalnijih auta u tom segmentu.
S druge strane, Golf nije poznat po udobnosti, visokoj razini opremljenosti ili nekim vrhunskim voznim karakteristikama, tako da zaista ne razumijem što ljudi vide u tom autu da bi ga platili iznadprosječno.
@@juricamaric u toj klasi uzmi Francuza, Japanca, Bavarca (1) vozi ga po Srbiji i po Beogradu kao ovaj Golf sto je vozen, ako predje 400.000km kao sto kazes ja idem u ludake odmah. To sto ti uporedjujes sa automobilima sa zapada gde su svi vozeni na otvorenom pa spucali 400.000km sa extra odrzavanjem i extra kvalitetom goriva to je ja da ti kazem nebo i zemlja!
@@juricamaric Drugo imao sam CC sa istim tim motorom, kupljen u Srbiji nov, presao 254.000km, nema gresku i radio kao svajcarski sat. Tako da uopste nisi u pravu.
Ja sam ga kupio prije 6 g sa 226 hiljada sada sam na 390.000 nikad me ostavio nije, kupio sam drugo auto neki dan a ovo cu pokloniti ocu.
Planiram da uzmem ovaj od 140ks da li preporucujete ima li neke mane,interesuje me potrosnja najvise,mnogo govore trosi mnogo ovako onako,ali nije bas kao sto pricaju,kakva su vasa iskustva,hvala..poZz
Nije pola decenije to je 5godina,nego 5decenija unazad.
Lapsus, pola veka
Nema ko se vise ne r azumije u auta 😆😁
sve stručnjak do stručnjaka 💪🏼💪🏼
@@alpha.adrenaline a bgm
Kupiš e60 lci i ostane ti još para
Za popravke
Prije svega stavljanje cijene od 12k na pocetku klipa je samo za nas, da nam privuce paznju, i samo smo nasjeli na to, iako nisam nikad pristalica toga jer onda sledece klipova izbjegavam. A druga stvar, bluetooth nije postojao kao opcija za Golf 6 jer tada nisu razmiljali o tome nego je AUX bio dodatna oprema. Imam Golf 6 2.0 140ks 2012 god koji je novi kostao vise nego GTD i ima najveci stepen opreme od cega 3 moda voznje, kameru iz znaka, automatska duga svijetla, samoparkiranje itd, i cak nema ni opciju za bluetooth jer tada inzenjeri nisu razmisljali u tom pravcu iz razloga sto samo treba da se sjetimo kakvi su telefoni bili tih godina i u pocetku razvoja Golfa 6 je bila 2007ma godina, tako da bluetooth je bio nezamisliv.
Ko je lud neka plati 12000.
Pola decenije unazad nije bas 40tak godina batice
pola veka htedoh reći, lapsus 😂
@@alpha.adrenaline haha salim se malo, sve je u redu😁samo nastavi 💪
Opel astra j izgleda mnogo modernije pogotovo u enterijeru.. Ista klasa ali kod astre za te neke pare dobijete brdo opreme koje kod golfa nema ni u gtd verzijama..
Druze koje droge preferiras?
@@radoslavrebic117 za 7000 7500e sad kupujes golfa 6 sa nekom osnovnom opremom dok za iste te pare mozes kupiti astru j u opc line opremi koja izgleda mnogo skuplje od ovog narodnog auta..plus astra je ladja na putu i mnogo bolji auto za duza putovanja, gepek kod astre je neuporedivo bolje resen dok kod golfa nemas nikakav pretenac za dodatnu opremu mozes je samk ubaciti u gepek da ti se tu komata non stop... Ima i golf prednosti a to je uglavnom motor 2.0tdi i okretniji je pa je bolji po grdau..Imao oba auta tako da pricam iz iskustva..
@@nenadvicentijevic966 Brate slusaj postujem svaciji ukus ako ti se svidja to kupi i postovacu ali opel ne moze da se poredi sa wagenom jednostavno je klasa ispod Golf 6 sa highline paketom opreme (ne pricamo o gti,gtd ili R-u) u 2010 godinu ima automatsko parkiranje,grejanje sedista,alkantara kadice,aluminijum iznutra eterijer,mf prelep volan,el sklopivi retrovizori,zatamnjivanje retrovizora,senzori svetla senzori za kisu i jos mnostvo toga,a evo veruj mi da se golf 6 u highline opremi moze naci i za 7000 kod nas benzin naravno je jeftiniji ali veruj mi na rec da uzmes golfa 6 1.6 tdi ili 2.0 tdi mozes i za 7000-7200 u highline opremi.👍
@@radoslavrebic117 ako bi krenuo u detalje sta kod opela ima i toj godini trebalo bi mi mnogo vremena da nabrojim sve.. A siguran sam da 90% ljudi nema pojma da to od opreme postoji.. Jedino sto nema koliko znam je auto parkiranje.. Sve ostalo pa cak i vise nudi opel.. Ali dobro ukusi su razliciti.. Ja sam sa astre j otisao na golfa samo iz jednog razloga a to je motor.. Sve ostalo je na strani astre.
Leče ljudi komplekse sa vagenom
e bravo lepo si rekao 👍🏼
@@dusan1984 ko za vagen kaže da je kanta ime mu je mali panta kanta
U pravu si, zato tako i izgleda sa 400.000km. Kanta...
Komplekse imaju samo oni koji pljuju VW ili bilo kojeg auta iz Njemačke. A zbog čega. Zato sto je to klasicna ljubomora. Zeleno groždje. Ljudi voze raspade popud fiata, alfe ili renaulta. I vide nekoga ko vozi vw. Mečku. I odmah pljuj po njemu bez da znas ko je
@@vwempire8459 odgovori, zašto Passata gase sledeće godine, pa pojela ga konkurencija, precenili narodni auto
Za 8-9.000e se moze naci 7
Uporedi golf 6 i golf 7 za 8000e istim brojem vrata i istim menjacem i pogonom, ja bih uvek uzeo model iza koji je pun dodatne opreme ima neki zaninljiviji motor od onog 1,6 tdi, ali sve je stvar ukusa neko voli i mladji model pa i klot.
Moze i za 5000 englez da se nadje, 8500 9000 su u Nemackoj i to pitanje kakvi jer slike su jedno. Da ga doteras i registrujes za voznju izadje 11000
Ovaj lik deluje kao da kopira nekog, sve nekako na silu priča... Nije to to..
Za te pare kupis i 5ka i 6ka i to dobrih primeraka
Nešto kvalitetnije izrađen od konkurencije al ne toliko za razliku te cene.
Baš tako
E ko plati 12,000€ ja ne znam
Jeste precenjen, sve zivo je precenjeno danas, cene su nenormalno otisle gore sto se tice svega. Ali ako cemo vec tako i Fiat tipo je bio 10k nov pre 2,3 god, a sada je 20k...
400.000 km a izgleda kao nov. To je švaba bato. I neka je skup i treba da je skup. Da je jeftin kupovi bi ga ovi sto voze fiat punto. Ili megana raspalog pačija bulja.
400.000 km je prešao i moj Clio bez velikih problema samo nekakve sitnice. Jesam fan Renaulta ali VW ima dosta bolju unutrašnjost i to je to. A 400.000 km većina danasnjih Automobila moze preći uz pravilno održavanje. Ne znam da li i Megana RS 300 smatrate raspalim kršom😂 A Škoda napravljena od recikliranih VW delova to smeće sam jednom imao i nikad više. Cak se i Clio bolje pokazao nego ta Skoda. I dalje mi nije jasno 400.000 km pa šta Mercedes predje preko milion km pa je kao nov. Ako se već daje za auto odvojite malo vise i lepo uzmete Mečku ili BMW. A ne da se patite sa raspalim Škodama ili Golfovima. Ovo je bilo moje Misljenje da se razumemo ja postujem je i Tudja Misljenja. Ako sam vas nečime uvredio izvinite pozdrav.
Ljudi seru za golfa a dobiješ klasu iznad za te pare
golf je smece od 5 pa nadalje
Golf5 karavan TDI super
Zavi sve od toga kakav kupiš...imaš golfa 5 za 5.000evra a imaš i za 3000 evra pa oni koji kupa taj za 3 soma pričaju tako gof je smeće
Vozim golfa 5-6 god. 2008 god 2.0 TDI kupio ga od prvog vlasnika sa 170.000 sad ima na satu 340. 000 jedini problem sam imao sa diferencijalom pre dve godine. Morao sam da skidam ceo menjač i pritom sam zamenio plivajući zamajac i set kvačila što je bilo skupo ali boli me dupe
@@hexagonosaurus5848 kupi skuplje i nećeš imati problem